Отмостка вокруг дома как правильно сделать из бетона своими руками видео: Отмостка вокруг дома своими руками: как правильно сделать, инструкция

Отмостка вокруг дома своими руками из бетона: технология проведения работ

Защита фундамента — главное мероприятие, которое гарантирует в дальнейшем долгосрочную его эксплуатацию. Для этого применяют три основные технологии: гидроизоляция, сооружение отмостки и дренаж. Сделать отмостку вокруг дома своими руками из бетона несложно, если знать все нюансы процесса.

Что собой представляет отмостка? Это бетонная лента небольшой толщины, которую заливают по всему периметру строения с уклоном в сторону улицы. Ее назначение — отводить атмосферные осадки, которые стекают с кровли здания, как можно дальше от фундаментной конструкции.

При этом ширина отмостки делается не меньше 1 м. Чаще берется именно этот показатель, потому что является оптимальным. Ведь длина свеса карниза составляет не более 0,5 м.

Технология сооружения

К устройству бетонной отмостки надо подходить с позиции, что это в первую очередь элемент, который будет контактировать с природными нагрузками. Он все время будет подвергаться негативному воздействию влаги и воды, солнечных лучей и ветра.

Поэтому, когда ставиться вопрос, какой бетон для отмостки лучше выбрать, надо понимать, что он должен быть марки не меньше, чем бетон, использованный для сооружения самого фундамента. То есть, не ниже М 400.

Приобретать для отмостки целую машину бетонного раствора нет необходимости. Его замешивают своими руками прямо по месту использования. Поэтому очень важно точно соблюсти рецептуру смеси, которая состоит из цемента марки М 400, песка и щебня мелкой фракции. Их соотношение в растворе — 1:2:3 с добавлением воды в объеме 0,4.

Вместо бетона можно использовать асфальтовый раствор на основе бетонной смеси. В нем вместо цементного вяжущего используется битум. То есть, смесь песка и щебня надо смешать с горячим битумом. Тщательно все это перемешать в горячем состоянии и сделать заливку дорожки вокруг дома. При этом, как и асфальт, раствор придется укатать тяжелым валиком. Потому ,что это не бетонная пластичная масса, которую можно распределять кельмой или шпателем.

С асфальтобетонной отмосткой проблем больше в плане сооружения. Но с позиции расхода дополнительных материалов она проще и дешевле. Ведь асфальтобетон — это, по сути, своеобразная гидроизоляция. А значит, нет необходимости использовать дополнительные гидроизоляционные материалы.

Разметка

Перед тем как сделать отмостку вокруг дома своими руками, надо нанести разметку на грунт. Как уже говорилось выше, главный показатель в данном случае — ширина конструкции.

Откладываем от внешней поверхности цоколя в сторону 1 м. Далее проводим по всему периметру здания линию, параллельную стенам дома.

В принципе, это и есть разметка, от которой и надо будет отталкиваться, начиная рыть траншею. Лучше всего, если линию обозначить бечевкой, привязанную к колышкам, которые устанавливаются по углам постройки.

Земляные работы

Теперь вручную по периметру дома с помощью лопат выкапывается траншея на глубину 30 см. Дно и внешняя плоскость траншеи обязательно выравниваются. Первая по горизонтали, вторая по вертикали. Но максимальной ровности здесь требовать нельзя, потому что все это будет заливаться бетонным раствором, который и надо будет выровнять.

Закладка дополнительных материалов

В принципе, если на строительном участке грунт глинистый, то никаких дополнительных слоев под бетонный раствор укладывать не надо. Если бетонная отмостка вокруг дома заливается по всем строительным канонам с применением раствора, который был изготовлен точно по рецептуре, то эта конструкция будет отвечать требованиям закладываемого сооружения.

Но в СНиПах четко поставлены задачи перед каждым укладываемым слоем, который будет нести на себе определенные нагрузки и защищать фундамент от разрушения. Поэтому под сам бетонный раствор надо уложить вот такие слои разных строительных материалов.

1. Нижний слой — это песок. Он укладывается толщиною 10 см. Обязательно выравнивается и утрамбовывается с применением воды. Вместо него можно положить жирную глину толщиною 5 — 7 см.
2. Наносится гидроизоляция. Здесь используется или горячий битум, или рулонный материал (рубероид или толь). Во втором случае материал укладывается в два слоя. При этом необходимо укладку провести так, чтобы края рулонного материала были уложены на поверхность цоколя, как бы отсекая его от соприкосновения с отмостками. Все дело в том, что бетонная отмостка — это плавающая конструкция.
3. Поверх гидроизоляционного материала делается засыпка песка или щебня мелкой фракции. Толщина слоя 10 — 15 см. Он тоже выравнивается и трамбуется.
4. Теперь надо установить опалубку. Это съемная конструкция из доски шириною 100 мм, которую устанавливают на ребро и подпирают с внешней стороны колышками. Опускать опалубку в траншею не надо, ее монтируют по поверхности верхнего грунта.

Заливка

Все готово, можно заливать бетонную отмостку вокруг дома. Но напомним, что устройство отмостки из бетона — это наклонная плоскость от стены. Угол наклона составляет 5 — 10 градусов. То есть, при ширине конструкции в 1 м разница высоты между ее краями будет составлять 5 — 10 см. Край у цоколя должен быть выше внешнего края. При этом последний должен быть выше уровня грунта минимум на 5 см.
При таких значениях бетонный раствор заливается так, чтобы он заполнил опалубку до середины установленной доски. Поэтому от этого уровня по цоколю наносится горизонтальная линия выше на 5 — 10 см. Линию можно обозначить леской, которую закрепляют к двум саморезам, вкрученным по краям цокольной части фундамента.

Бетонирование производится с помощью ведер. Делать это надо непрерывно. Объем бетонных работ зависит от размера периметра дома. Как показывает практика, если дом по периметру большой, то в первый день проводятся все подготовительные работы, а во второй день бетонные.

В этом процессе самое сложное — точно выставить угол поверхности. Поэтому рекомендуется через каждые 1,5 — 2,0 м установить деревянные рейки сечением 20 х 20 мм. Во — первых, они будут создавать компенсационные зазоры между участками отмостки. Во — вторых, по ним легко будет проводить выравнивание бетонного раствора по наклону. Поэтому рейки сразу по месту устанавливаются с наклоном. С внешней стороны их крепят к опалубке саморезами, у цоколя их устанавливают на подпорки (металлические или деревянные).

Раствор заливается между рейками и длинным правилом (2 м) вытягивается на себя. При этом правило укладывается на две соседние рейки. А так как они уложены под углом, соответственно и раствор будет выравниваться под наклоном в сторону от фундамента. Каждый участок надо обязательно проштыковать лопатами или любыми подручными материалами. К примеру, металлической арматурой, трубами, черенками от лопат и так далее. Если есть электрический вибратор, то это лучше всего.

Основное назначение вибрирование раствора — удалить из его массы воздух, который попадает туда в процессе замеса. При застывании бетона воздух, оставшийся внутри его тела, это поры и раковины, которые снижают прочность полученной конструкции.

Через два часа после заливки и выравнивания бетонной смеси, рекомендуется провести железнение отмостки. Ее просто покрывают цементом и кельмой или полутеркой круговыми движениями втирают материал в бетонную массу. Конечно, можно отмостку после застывания бетона покрасить, но это дополнительно вложенные денежные средства. К тому же немалые.

Итак, бетонная отмостка своими руками залита. Через 5 — 7 дней можно снимать опалубку и рейки для компенсационных швов. Места установки последних закрываются цементно-песчаным раствором.

Для чего нужна отмостка?

Отмостка выполняет множество функций. Главная из них — предохранять основание дома и грунты вокруг него от попадания влаги. Следовательно, грунт не промерзает, не вспучивается, не нарушается геометрия фундамента.

Нецелесообразно устройство отмостки только при наличии свайно-винтового фундамента.

Во всех прочих случаях она необходима, поскольку вода, попавшая в эту зону, создает серьезные проблемы:

1. Вертикальное выталкивающее пучение. Присутствие воды у подошвы фундамента и под ним влечет за собой намокание грунта. Если основание заложено неглубоко, почва промерзнет, а усилия пучения будут выдавливать строение. При неравномерном их распределении появятся трещины.
2. Касательное пучение. Когда происходит пучение грунта, который контактирует с боковыми стенками заложенного фундаментного основания. Нагрузка довольно большая — может достигать 6 т на 1 м² стеновой конструкции. Наличие грамотно выполненной отмостки сводит к минимуму вероятность возникновения проблем.
3. Проникновение воды в комнаты цокольного этажа. Такое возникает не только при плохой гидроизоляции. В условиях, когда влажность зашкаливает, даже при качественной защите могут появиться протечки.

Отмостка может стать и далеко не последним элементом ландшафтного дизайна. Если она хорошо сочетается с отделкой цоколя и стен, дом органично вписывается в ландшафт.

Фундамент без защитной конструкции может разрушить не только влага, но и корни деревьев. Лучшего способа предохранения основания от всевозможных неблагоприятных факторов, чем устройство отмостки, пока что не придумали.

Полезные советы

К вопросу, как правильно сделать отмостки из бетона своими руками, подчеркнем слово «правильно», надо подходить с позиции типа грунта на строительном участке. К тому же обязательно учитывается, а будет ли эта бетонная конструкция использоваться в качестве пешеходной дорожки. Поэтому строители подходят к сооружению отмостки с учетом многих факторов. Вот несколько рекомендаций:

1. Если на участке грунты пучинистые, то глубина траншеи должна быть не меньше 50 см.
2. Если отмостки будут нагружать, как пешеходные дорожки, то нужно в тело бетона уложить армирующий каркас. Это может быть любая металлическая сетка, к примеру, рабица, или сетка для штукатурки. Для этого лучше заливку бетона проводить в два этапа. Вдоль стены разложили сетку, залили бетон слоем 5 — 8 см, уложили армирующий каркас, залили второй слой с уклоном. Если сетки нет, можно использовать куски арматуры, которые собираются в решетку и связываются проволокой.
3. Во всех углах отмостки обязательно делается компенсационный шов. Для этого рейка укладывается по диагонали от угла фундамента, а не поперек, как все остальные. Чтобы легче было вытаскивать рейки из застывшей фундаментной массы, их надо предварительно обработать отработанным техническим маслом.
4. Если сооружается утепленная отмостка из бетона, то под нее укладывается дополнительный слой из теплоизоляционного материала. Чаще всего для этого применяют керамзит или перлит, но можно использовать и пенополистирольные плиты. Утеплитель прокладывается по гидроизоляции и сверху закрывается еще одним слоем рубероида. Так как ширина рулона рубероида — 1 м, что соответствует ширине отмостки, то под нее надо будет уложить гидроизоляционный материал в две полосы. Потому что 30 — 40 см от ширины материала будет закрывать цокольную часть фундамента. Длина рулона — 10 м. Он раскатывается вдоль сооружения, и в большинстве случаях этого размера не хватает, чтобы собою покрыть всю длину отмостки. Поэтому соседние полосы, укладываемые вдоль, соединяются между собой внахлест со смещением 10 — 15 см.
5. Вместо опалубки из доски устанавливают сразу бордюры, если есть необходимость провести декорирование бетонной ленты.
6. Ливневая канализация сооружается до начала работ, связанных с устройством отмостки. Если водосборник попадает в конструкцию бетонной ленты, то его надо правильно установить и закрепить с трубой, по которой атмосферные осадки будут отводиться за пределы участка.

Отвод ливневых вод от отмостки

Минимальный уклон — 2% от ширины полностью готовой конструкции. Так, при ширине покрытия 60 см, нужен уклон 1,2 см.

Решая, из чего самостоятельно сделать как отмостку для дома, так и отливы, нужно исходить из особенностей грунта на участке.

Чтобы отвести жидкость с поверхности отмостки, нужны водостоки в виде желобов. Их выпускают специально для тротуара, а предназначены они для направленного отведения воды. При этом ни грунт, ни фундамент не намокают.

Так как уклон, сформированный ранее по всему периметру, направлен от здания, водосточные желоба размещают вдоль края отмостки так, чтобы они плотно стыковались с отмосткой. Сами водостоки могут быть пластиковыми, металлическими, бетонными, а можно просто распилить асбестоцементную трубу.

Если дом на склоне, да еще стоит на глине, необходима дренажная труба. Ее размещают, отступив от стены дома около 1,3 м, на уровне нахождения края геотекстиля или немного ниже.

Трубу снизу и с наружной стороны должны укрывать мембрана и геотекстиль. Через перфорацию вода попадет в трубу, затем уйдет в заранее предусмотренное место.

Для водостоков также нужно обеспечить уклон в сторону канализации, септика или водосточной ямы. Вся эта система должна быть герметичной. Для этого стыки герметизируют, а в конце помещают торцевую заглушку.

Пути отвода жидкости предусматривают заранее. Если это септик, в его сторону направляют один из желобов. То же самое делают и при отводе воды в центральную канализацию.

Видео описание

Наглядно про требования к отмостке дома на видео:

Если грунты просадочные, в зависимости от их типа нормативы предъявляют другие требования к ширине:

• I тип – более 1. 5 м;
• II тип – более 2 м.

И в любом случае отмостка должна быть шире пазухи котлована на 40 см.

Угол уклона может находиться в диапазоне 1-10%, но в случае просадочных грунтов минимальный угол равен 3°, что в пересчете составляет 5.2%.

Возвышение внешнего края отмостки над участком должно быть более 5 см.

Разновидности опалубки и требования

Можно остановиться на таких решениях:

1. Бетон. Проверенный временем материал, отличающийся прочностью, износостойкостью и водонепроницаемостью. Минусом является невзрачный вид плиты, который портит интерьер двора. Улучшить вид бетона можно красителями, пластификаторами и полировкой.
2. Асфальтобетон. Покрытие не пропускает воду и имеет небольшую пластичность, которая необходима при работах на пучинистой глинистой почве. Трудность заключается в достижении ровной поверхности плиты.
3. Щебень. Гранитный камень смотрится красиво и живописно, но пропускает воду. Условием укладки является создание гидроизоляционного слоя из рубероида. Кроме этого, даже плотная трамбовка не помогает от деформации слоя щебня при ходьбе, его нужно постоянно ровнять.
4. Тротуарная плитка. Разнообразие фактурных фрагментов дает возможность создавать вдоль дома красивые узоры и рисунки. Плитка укладывается на песок или отсев, под который укладывается гидроизоляция.
5. Керамическая плитка. Материал можно рассматривать скорее в качестве отделки. Укладывать ее можно только на прочное основание, которым является бетонная плита. Смотрится кафель очень эффектно, но при этом отличается скользкостью и хрупкостью.

При выборе материала нужно объективно и критически оценивать его эксплуатационные характеристики. Отмостка делается на годы, нет никакого смысла каждый сезон ее ремонтировать или менять.

Видео описание

Еще можно применять наплавляемую гидроизоляцию – пример в этом видео:

Утепление.

При создании отмостки на пучнистых грунтах, конструкцию утепляют экструдированным пенополистиролом. Если укладывают два слоя, то швы верхних листов сдвигают относительно швов нижних.

• Опалубка.

Ее делают из обрезной доски и бруска. В это же время закладывают рейки для поперечных температурных швов. Обычно эти рейки монтируют на проектном уровне поверхности отмостки с заданным углом уклона, и по ним, как по маякам проводят заливку бетона. Ширина рейки – 20 мм, высота в сечении – более 25% толщины отмостки.

Приблизительное расстояние между швами вычисляют путем умножения коэффициента 25 на толщину бетона у цоколя. Обычно для бетонных покрытий температурные швы совмещают с технологическими (одна порция заливки между рейками).

Температурный шов у цоколя формируют из сложенных полос рубероида с суммарной толщиной около 5 мм.

• Армирование.

Самый простой способ – укладка дорожной сетки с ячейкой 100х100 мм и диаметром прутка 4 мм. Соседние карты (полосы) укладывают внахлест на одну ячейку (или больше) и связывают проволокой.

Расстояние от гидроизоляции или утеплителя не менее 30 мм. Этот размер надо выдерживать по отношению ко всем поверхностям – лицевой, по торцам бровки и относительно цоколя.

• Бетонирование.

Используют бетон М200. После заливки, в течение четырех часов, бетон надо укрыть. А на протяжении 14 дней – увлажнять.

• Защита от разрушения.

Чтобы улучшить износостойкость и прочность поверхности, проводят железение. Есть два вида: сухое – после заливки, мокрое – одновременно с заполнением температурных швов герметиком.

После извлечения реек (спустя 14 дней после заливки бетона) швы заполняют битумной мастикой с добавкой минерального наполнителя.

На заметку! В качестве усиления поверхности и придания привлекательного декоративного вида, можно использовать технологию штампованного бетона.

Возможные ошибки в процессе

Ошибки могут возникнуть на любом этапе производства отмостки, недостаточно знать технологию, нужно четко ее придерживаться. К примеру, плохо утрамбованная основа или наличие строительного мусора приведет к аварийной посадке слоев и разрушению целостности водоизоляционного слоя и бетонного покрытия.

Типичные ошибки при выполнении бетонной отмостки возле дома:

1. Трещина в конструкции, появляется при неровном основании, в результате слой щебня засыпается разной толщины, образуются разные несущие характеристики по зонам. Ошибочно выполненный наклон профиля выемки, производимого в дождливую погоду либо таяния снежного покрова, приводит к скоплению воды у основания дома из пропитанной влагой земли.
2. Отсутствие компенсационных швов между отмосткой и фундаментом вызовут образование трещин. При высоких температурных режимах, в отмостке около стен объекта создаются внутренние зоны напряжения, способствующие возникновению трещин и разломов бетона.
3. Непозволительно в процессе подготовки бетонного состава применять песок, с содержанием глины и грязную воду. Это приведет к ухудшению потребительских свойств бетона, и снижению срока эксплуатации отмостки.
4. Выполненная конструкция не имеет дренажную систему.
5. Установлена более широкая конструкция с неправильным расположением скосов по отношению к свесу крыши.
6. Не установлен отдельный дренажный желоб под водопроводным краном, установленным в цоколе индивидуального дома для поливных работ. Подтекание запорного вентиля либо негерметичная установка сливного рукава, способствует сбору воды у основания дома.
7. Не было выполнено уплотнение основания. Малая толщина или неравномерная укладка подушки из песка и гравия будут давать усадку, на поверхности бетона появятся разрывы.

Не допускается применять хрупкий облицовочный материал для бетонной поверхности. Если деформационный шов пройдет под хрупким элементом, то он треснет.

Защитные меры после укладки бетона

После уплотнения необходимо обеспечить бетону условия для набора прочности. После заливки для поддержки оптимальной влажности и температуры рекомендуется:

1. Увлажнение бетона через каждые 8 часов – в течение 3–7 дней;
2. Покрытие фанерными щитами либо прислоненными к стене над отмосткой под углом листами шифера.

Если возможности постоянного увлажнения нет, можно просто укрыть его полимерно пленкой толщиной не менее 200 микрон. Стыки пленки следует герметизировать при помощи скотча или клейкой ленты ПВХ.

При неправильном уходе за бетоном увеличивается риск трещин и деформаций, снижается итоговая прочность.

Опалубку (если в ней нет дефектов) можно снимать, когда бетон наберет 70% прочности – через 14 дней.

Заливка пола в гараже бетоном

Что собой представляет?

Отмостка — это наружная прицокольная водонепроницаемая бетонная конструкция в виде непрерывной дорожки вдоль периметра здания, имеющая наклон от стены в сторону окружающего рельефа придомового участка. Ее обустройство предполагает плотное, но подвижное примыкание к цоколю дома.

Конструкция представляет собой слоеный «пирог», состоящий из материалов, которые в совокупности сохраняют фундамент в сухом состоянии. Основу такой защиты составляют в пропорции: уплотненный ровный подстилающий слой песка (щебня, глины), гидроизоляция и покрытие — бетон, обеспечивающий водонепроницаемость конструкции.

Вернуться к оглавлению

Целесообразность самостоятельной заливки бетонной конструкции

Кроме того, не рекомендуется самостоятельное выполнение отмостки для районов строительства со сложными грунтами и домов с большими внешними размерами, имеющих площадь более 200 м2 или расположенных на склонах и заболоченных грунтах.

Такие конструкции требуют делать инженерные геологические изыскания грунтов, разработки технологической карты выполнения бетонной отмостки и установки функциональной дренажной системы. Эти условия могут быть качественно выполнены только специалистами, при наличии необходимого комплекта лабораторного и инженерного оборудования.

Принимая решение о самостоятельном изготовлении отмостки, нужно реально взвесить свои возможности, наличие техники и оборудования для проведения трудоемких работ, например, рытья траншеи и приготовление бетонного раствора.

Если домашнему мастеру это все под силу, то целесообразно самостоятельно выполнить бетонную отмостку к дому, что существенно сократит затраты собственника на выполнение ремонтных работ.

как правильно сделать своими руками

Содержание статьи

• 1 Назначение отмостки
• 2 Какие к отмостке предъявляются требования
• 3 Разновидности отмосток
  • 3.1 Жесткая отмостка
  • 3. 2 Полужесткая отмостка
  • 3.3 Мягкая отмостка
• 4 Почему отмостка может прийти в негодность
  • 4.1 Какой толщины должна быть отмостка
• 5 Как сделать отмостку своими руками
  • 5.1 Цены на популярные модели бетоносмесителей
  • 5.2 Цены на трамбовочный аппарат
  • 5.3 Видео — Отмостка вокруг дома
  • 5.4 Видео — Отмостка вокруг дома своими руками

Назначение отмостки

Скажем сразу, что нормативных документов в нашей стране, которые бы регламентировали правильность создания отмостки, не существует. Отдельные нормативы рассказывают о ее назначении, требуемых размерах, угле наклона и прочей информации. Последовательность действий не расписана. Однако есть большой мировой опыт в этом вопросе, который глупо бы было не учитывать.

Качественно сделанная отмостка убережет фундамент от вредного воздействия влаги

В этих документах сказано, что отмостка устраивается возле здания с целью защиты от намокания грунта по периметру строения. То есть она является частью водозащитных мероприятий. Зачем защищать грунт, спросите вы? Да затем, что когда он пропитан водой, влага начинает проникать в фундамент, если он плохо гидроизолирован. В период морозов, это вызывает повышенное пучение грунта и разрушение бетона.

Отмостка вокруг здания обложена бетонной плиткой

Также обилие воды в грунте может влиять на его несущие свойства. Это присуще глиняным и суглинистым почвам. В результате они не справляются с нагрузкой от строения, и оно начинает проседать, вызывая серьезные деформации, что может привести к появлению трещин в стенах и фундаменте. Поэтому так важно с самого начала озаботиться тем, чтобы грунт вокруг дома не промокал. К тому же это снижает нагрузку с гидроизоляции фундамента.

Отмостка также является частью архитектурного облика всего дома – без нее строение не будет выглядеть привлекательным, даже если использовать для отделки фасада дорогие и красивые материалы. Все должно быть гармоничным. И опять же, отмостка может использоваться как дорожка – ее можно замаскировать и сделать одним целым с отделкой придомовой территории.

Отмостка и цоколь дома обложены клинкерным кирпичом

Какие к отмостке предъявляются требования

Ни один нормативный документ, не требует связывать величину свеса кровли с необходимой шириной отмостки, хотя связь, на первый взгляд, прослеживается закономерная. Очень часто можно наткнуться на информацию, что от проекции края свеса крыши нужно отступить на 20-30 см. На самом деле, этого не требуется, так как вся вода с крыши должна отводиться по системе отливов. Если вы ее не предусмотрели, тогда, действительно, эти параметры соотнести можно, но необязательно. Отмостка может иметь два минимальных размера, зависящих от типа грунта – 70 см для песчаных и 100 см для глинистых.

Отмостка обложена керамогранитной плиткой

Неорганизованный водосток с крыш двухэтажных домов (не более) должен иметь свес не менее 60 см в ширину. При этом разница с шириной отмостки составит всего 10 см. Отсюда следует, что рекомендация насчет выступа на 20-30 см носит чисто рекомендательных характер – так поступают многие, но большого смысла в этом нет, так как даже если свес будет шире отмостки правильного размера и вода будет попадать в грунт, она просто не пройдет это расстояние под землей.

Существуют и более рыхлые грунты, которые называются просадочными. Существует их два типа, и требования к ширине отмостки тут будут существенно отличаться. 1 тип – 1,5 м и более, 2 тип – 2 м и более.

Интересно знать! Если для дома копался котлован, то ширина отмостки на любом грунте должна выходить за его границы минимум на 40 см.

Что касается угла наклона отмостки, то она должна попадать в диапазон от 1 до 10%. Для просадочных грунтов обоих типов минимум составляет 3%.

Обычная бетонная отмостка вокруг дома

Разновидности отмосток

Существует три варианта устройства отмостки, так что для начала определитесь, какой вам больше всего подходит.

Жесткая отмостка

Данный вариант представляет собой цельную ленту по периметру всего строения. Делается она из обычного бетона или асфальтобетона.

Жесткая отмостка вокруг дома

Интересно знать! Асфальтобетон является достаточно пластичным материалом, поэтому хорошо переносит изгибающие нагрузки. По этой причине он не нуждается в усилении армирующим слоем из арматуры или стальной сетки. Бетон из цемента таких свойств не имеет, поэтому армирование строго обязательно.

Устраивается такая отмостка по точно такому же принципу, что и тротуарные дорожки. Единственно, нужно четко соблюдать уклон для хорошего отвода воды.

Оба вида материала способны сопротивляться проникновению воды, конечно, не на 100%, но этот показатель у них достаточно высокий, за счет чего и происходит эффективная защита грунта вокруг строения. Отсюда сразу можно вывести некое правило – в такой отмостке не должно быть трещин и разрывов, так как они послужат прямыми путями для проникновения воды в почву.

Только что залитая отмостка

Еще одно правило для такой отмостки – это необходимость наличия между ней и строением небольшого деформационного зазора на случай температурных расширений материала. Чтобы не оставалось открытых щелей, их потом заполняют эластичными материалами, после чего отделывают.

Полужесткая отмостка

Следующий тип называется полужестким. Делается он из клинкерного кирпича и тротуарной плитки. Укладка материала выполняется точно также как и на дорожках, но обязательно в основании нужно настелить слой гидроизоляции. Используют для этого мембранные и пленочные материалы. Такое покрытие может быть устроено на сухом песке или на бетонном основании.

Полужесткая отмостка

Мягкая отмостка

Самый простой и недорогой в исполнении вариант – это отмостка мягкого типа. Она подразумевает организацию вокруг дома ленты из водоотталкивающей глины – материал трамбуется, после чего может быть украшен сверху щебнем или мраморной крошкой. Такую отмостку делали в старину, хотя и сейчас ее можно использовать для небольших построек и дачных домиков. Чтобы увеличить ее эффективность между слоями глины и щебня, можно дополнительно постелить водонепроницаемую пленку.

Мягкая отмостка

Сейчас очень популярной стала отмостка на основе профилированной мембраны – относится она к категории мягких. Делается она так. Сначала роется траншея вокруг всего дома глубиной 25-30 см, дно которой трамбуется так, чтобы получился уклон. Потом кладется мембрана – ее можно уложить с захлестом на фундамент. Далее делается дренаж из песка и щебня, а потом слой грунта. На такой отмостке можно спокойно разводить цветник и не опасаться, что дом останется незащищенным.

Проблема с перенасыщением почвы влагой, часто зависит от региона. Если вы столкнулись с данной проблемой, вы сможете ее решить, путем устройства дренажа. В специальной статье мы подробно, на примерах, рассмотрим все аспекты данного вопроса.

Профилированная мембрана

Второе название этой отмостки – скрытая. Это элегантное и красивое решение, которое однозначно украсит ваш дом, однако по нему нельзя будет ходить, что будет уже существенным минусом.

Почему отмостка может прийти в негодность

Стремление нашего народа постоянно экономить – это не какая-то жадность, а вынужденная мера. Ну, нет у нас таких доходов, чтобы позволять себе все, что предписывают технологии. Однако есть вещи, на которых экономить просто преступление, так как в результате все выливается в еще большие расходы. В список таких явлений, несомненно, входит и отмостка.

Людям свойственно недооценивать силы природных явлений, в силу незнания или небрежного отношения к делу. А между прочим, простое промерзание влажного грунта способно выдавить и расколоть целую бетонную плиту, если она недостаточно прочна – напоминаем, бетон не относится к категории эластичных материалов. На целостность отмостки влияют и другие факторы, которые стоит учитывать:

1. Самая распространенная ошибка строителей – это недостаточное трамбование засыпанного обратно в котлован грунта. Это приводит к незапланированной его усадке, из-за чего может повредиться гидроизоляция и даже треснуть жесткая отмостка. И ладно, если это будет просто трещина, которую можно отремонтировать и сделать герметичной. В некоторых ситуациях, материал разрушается основательно.

   Отмостку просто оторвало от строения

2. Когда уплотняется дно траншеи нужно не забывать контролировать постоянно его наклон, так как это одно из самых важных условий правильной отмостки. Также стоит позаботиться и о ровности дна, иначе при засыпке подушки у вас получатся неравномерные слои щебня и песка. Это приводит к тому, что основание отмостки имеет разную плотность и несущую способность, а это уже тянет за собой появление трещин в бетоне. В общем, все взаимосвязано, и требует строгого контроля при исполнении.
3. Если же строители не дадут нужного уклона, или того хуже, сделают его не в ту сторону, то вся верховодка будет стекаться к дому. Эффект от такой отмостки будет прямопротивоположным.
4. Мы уже раз упомянули о деформационных швах. Очень часто строители забывают их сделать, и это тоже чревато нарушением целостности бетона. При нагревании материал начинаем расширяться во все стороны, и ему просто некуда деваться – в его структуре увеличивается внутреннее напряжение, что и вызывает ее разрушение. Деформационные швы должны быть сделаны не только меду отмосткой и домом, но и с некоторым шагом поперечно, направлению ленты.

   Строители предусмотрели только радиальные деформационные швы

5. Еще одно требование к качеству, которое забывать не следует – это использование для приготовления бетона только песка без примесей глины. Не допускается также использовать грязную воду. Все это приводит к уменьшению прочности бетона.

Совет! Если из цоколя строения имеется вывод под воду, под краном нужно предусмотреть отдельный желоб для отвода воды. Это же требуется сделать и на окончаниях водостоков.

Какой толщины должна быть отмостка

Какой толщины должна быть бетонная отмостка, чтобы она справляла с тем количеством воды, которая на нее попадает сверху? Про остальные варианты речь не заходит, так как там все определяется толщиной используемого материала, тогда как монолитный бетон нужно точно рассчитать. Суть таких расчетов состоит не в определении минимальной толщины – ее нужно брать не менее 7 см, а, наоборот, высчитывании максимальной толщины, у дома.

Отмостка будет заливаться поверх утеплителя

Сделать это несложно. Вы знаете угол наклона, который будете давать для отмостки. Далее проверьте насколько хотите, чтобы отмостка выступала над остальным участком, например, 7 см. Учитываем ширину ленты, рисуем получаемый прямоугольный треугольник и находим высоту задней стороны. Для этого можно воспользоваться теоремой Пифагора или правилами нахождения длин по величине угла. Если расчеты для вас сложны, то найдите нужный онлайн калькулятор и получите результат за несколько секунд.

Как сделать отмостку своими руками

Теперь, когда мы с вами в курсе основных требований, давайте посмотрим, в какой последовательности нужно выполнять работу. Для этого нам потребуются следующие материалы и инструменты.

Таблица 1. Необходимые материалы.

Материалы, фото	Описание
Цемент	Использовать мы будем портландцемент марки 400 или 500. Меньше брать не советуем, так как сейчас и так велика вероятность нарваться на некачественный материал.
Песок	Песок должен быть чистым, поэтому берем либо речной, либо мытый. Также советуем его предварительно просеивать, чтобы избежать попадания в бетон различного мусора и органических включений.
Щебень	Крупным наполнителем для бетона послужит щебень или гравий. Фракция материала быть не больше 40 мм – уточняйте этот параметр еще до покупки.
Утеплитель	В идеале основание отмостки нужно утеплить, что создаст дополнительную защиту от промерзания грунта. Используют для этих целей жесткий экструдированный полистирол, например, пеноплэкс.
Доски	Для отмостки нужно сформировать ровную опалубку. Используем для этого обрезную доску толщиной 25 мм и шириной не менее, чем толщина отмостки.
Стальная сетка	Армирующий слой у нас будет сделан из стальной сетки. Можно использовать и арматуру, но это явный избыток и лишние траты.

Из инструментов – все как обычно для работы с бетоном:

1. Бетономешалка, если не хотите все делать вручную.
2. Виброплита для качественной трамбовки основания – можно заменить ручной трамбовкой.
3. Лопаты – штыковая и совковая.
4. Бадья, в которую будет сливаться из бетономешалки готовый бетон.
5. Ведра или носилки – во втором случае, инструмент заменит бадью.
6. Строительный уровень для проверки уклона дна траншеи.
7. Правило и мастерок для разравнивания бетонной массы.
8. Нехитрый столярный набор, чтобы сколотить опалубку – молоток, ножовка и гвозди.

Цены на популярные модели бетоносмесителей

Бетономешалки

Также могут потребоваться и прочие приспособления, которые мы будем упоминать при необходимости далее.

Итак, переходим к началу работы.

Шаг 1 – разметка и выемка грунта.

Первым делом нам нужно точно отметить границы нашей отмостки. Используем для этого бечеву и клинья. Об этих параметрах мы уже писали выше. Далее производится выемка грунта – для качественной отмостки будет достаточно 20-25 см. Отработанный грунт следует сразу вывозить за пределы участка, так как он будет мешать работе.

Разметка и выемка грунта

При этом стоит удалять из траншеи остатки корней, любые острые предметы и крупные камни. Дно траншеи разравнивается насколько это возможно и трамбуется. Трамбовать сильно не придется, так как целостность грунта ниже нами нарушена не была. Исключение составляют случаи, когда ранее засыпался обратно котлован – тут нужно особенно постараться. Дно траншеи должно быть наклонено в сторону от дома.

Шаг 2 – подсыпка из песка.

На следующем этапе выполняется песчаная подсыпка. Насыпаем материал равномерно, после чего хорошо разравниваем его при помощи отрезка доски или правила. Обратите внимание, что на фото у мастера уже установлена опалубка. Сделал он ее еще до копки котлована. Вы можете поступить также, или организовать ее уже после устройства всех слоев основания – суть особе не изменится.

Подсыпка из песка

Шаг 3 – нужно намочить песок.

Чтобы песок было проще трамбовать, его рекомендуется смочить. Причем использования лейки, как у мастера на фото, тут будет недостаточно. Намного эффективнее, если подать воду через шланг и распылитель, чтобы песок не вымывался. Промочить нужно весь слой песчаной подушки, поэтому воды не жалейте. Во время прохождения воды через песок он уже начнет трамбоваться. Если прольете достаточно хорошо, то возможно сразу станут заметны просадки. Если у вас нет под рукой виброплиты, советуем это делать в течение всего дня по несколько раз.

Нужно намочить песок

Шаг 4 – трамбовка песка.

Далее песок трамбуется. Проходим каждый участок ленты, не пропуская ничего. После трамбования обязательно проверьте, сохранился ли уклон, который вы давали дну котлована, если нет, то песок нужно досыпать и повторить процедуру, пока не добьетесь нужного результата.

Трамбовка песка

Цены на трамбовочный аппарат

Трамбовка-вибронога

Шаг 5 – устройство гидроизоляционного слоя.

Пленку под бетонную плиту, в принципе, стелить не нужно, так как сам бетон не будет пропускать в грунт воду. Однако такая мера не будет лишней. Она сыграет свою роль, если случится так, что отмостка даст трещину. В итоге за счет уклона, который мы давали ранее, вода будет отводиться от дома. Гидроизоляционный материал укладывается внахлест, при этом желательно промазывать стыки битумной мастикой.

Устройство гидроизоляционного слоя

Шаг 6 – утепление основания.

Использование утеплителя тоже необязательный этап, однако, если вы желаете сделать все максимально качественно, уложите этот слой, и ваш дом будет гарантированно защищен.

Утепление основания

Шаг 7 – запенивание швов.

Раз уж решили утепляться, делаем это правильно. Между плитами полистирола остаются щели, которые будут служить мостиками холода, так что рекомендуется их заполнить монтажной пеной.

Запенивание швов

Напоминаем, что желательно сделать деформационный шов по периметру строения. Как это реализуется? Некоторые ставят доски, но их потом сложно вытащить, и толку от такой работы мало. По этой причине советуем вам организовать несъемную опалубку из того же пеноплекса, но меньшей толщины – хватит и 2 см. Его верхний край выставляется так, чтобы с внешней опалубкой он сразу формировал нужный угол наклона. Также можно использовать вспененный утеплитель, но по нему правило не протянешь.

Плиты Пеноплекс

Шаг 8 – укладка армирующей сетки.

Устанавливаем опалубку, если этого ранее не сделали. Сбивается она гвоздями и укрепляется клиньями, вбитыми в грунт. Изнутри ее желательно промазать битумом, чтобы дерево не тянуло в себя влагу. Также можно обернуть материал полиэтиленовой пленкой.

Укладка армирующей сетки

Теперь укладываем сетку, которая будет усиливать наш бетон. Обязательно делайте нахлесты, иначе лента не будет заармирована по всей площади одинаково, и трещины также могут появиться. В идеале арматуру нужно приподнять над основанием на пару сантиметров, используя специальные подставки, но поступают так немногие, из-за неудобства последующего перемещения – сетка просто укладывается поверх утеплителя, а потом после заливки слегка подтягивается вверх.

Шаг 9 – установка перегородок под деформационные швы.

Разбиваем нашу ленту на секции деревянными перегородками. При этом они должны не доставать до основания, чтобы под них свободно затекал бетон. Организовать швы также можно, и прорезав бетон в нужных местах, сразу после его заливки. Тут каждый выбирает сам.

Установка перегородок под деформационные швы

Шаг 10 – заливка бетона.

Готовится бетон из следующего соотношения: 1 часть цемента, 3 части песка и 4 части щебня. Воды при этом нужно добавить столько, чтобы раствор не получился сильно текучим.

Заливка бетона

Заполняем нашу опалубку, распределяя смесь мастерком и разравнивая правилом. При этом поверхность максимально разглаживается. Не будет лишним воспользоваться глубинным вибратором, чтобы наша лента получилась более плотной и прочной.

Шаг 11 – железнение бетона.

Залив бетон, для увеличения прочности, его поверхность нужно зажелезнить. Для этого сверху насыпается сухой цемент в чистом виде и разглаживается равномерно мастерком.

Железнение бетона

За готовым бетоном требуется уход минимум в течение одной недели. Чтобы при высыхании он не трескался, его нужно регулярно проливать водой. Когда на улице стоит жара, следует накрывать его дополнительно темной пленкой. Если вы выполните все прописанные пункты, то получите невероятно крепкую опалубку, которая прослужит десятилетиями.

Видео — Отмостка вокруг дома

Видео — Отмостка вокруг дома своими руками

Услуги для слепых – Национальный памятник Кабрильо (Служба национальных парков США)

Национальный памятник Кабрильо приветствует слепых и слабовидящих! Вам доступны следующие услуги. Если есть что-то еще, что вам может понадобиться, чтобы облегчить ваш визит, пожалуйста, позвоните заранее. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обратитесь к рейнджеру в парке или свяжитесь с нами заранее. Пожалуйста, напишите или позвоните по телефону 619-523-4285.   Маршрут 84 9-го маршрута автобуса МТС0011 Национальный памятник Кабрильо является популярным местом для транзитной станции Метрополитен (MTS). Маршрут 84 останавливается на стоянке нашего парка. Выйдите из автобуса и идите на восток по бетонному тротуару прямо к нашему информационному центру.   Cabrillo National Monument Unigrid in Braille NPS Photo/ Grey Park Brochure Доступен в различных форматах Брошюра о парке доступна на разных языках, с аудиоописанием, только текстом и шрифтом Брайля. Он также доступен с помощью приложения UniD на вашем смартфоне iOS или Android. (UniDescription — это проект, базирующийся в Гавайском университете в Маноа, который поддерживает веб-сайты NPS в звуковом описании их брошюр. В настоящее время через это приложение доступно более 100 брошюр сайтов NPS.)   Фильмы с аудиоописанием в зрительном зале Все художественные фильмы в аудитории Центра для посетителей имеют аудиоописание. В зрительном зале показывают следующие фильмы: Путешествие по Сан-Сальвадору , На краю суши и моря , Первое дыхание: серые киты и Партнерство в истории . Возьмите вспомогательное слуховое устройство (ALD) в Центре для посетителей. AD находится на канале C.   Логотип тактильного маркера находится в правом нижнем углу каждого придорожного знака. Фото NPS/ Серый Звуковые дорожные знаки Тактильная говорящая ручка и тактильная карта доступны для использования по всему парку. 40 информационных знаков вдоль дорожек и перед зданиями используют тактильный маркер, который на слух фиксирует вид вокруг знака; название, текст и описание знака; и направления к следующему тактильному маркеру. Ручку можно использовать как со спиральной тактильной картой, так и без нее. Тактильная карта разбивает парк на секции для более детального просмотра. Пожалуйста, обратитесь за помощью к рейнджеру в Центре для посетителей.   Аудиозаписи и временные экспонаты с крупным шрифтом Книга с крупным шрифтом может сопровождать все временные экспонаты в парке. Аудиоверсии временных экспонатов можно найти на сайте парка на странице доступности. Пожалуйста, обратитесь за помощью к рейнджеру в Центре для посетителей.   Тактильные модели Тактильные модели тихоокеанского серого кита, маяка Олд-Пойнт-Лома и полуострова Пойнт-Лома расположены снаружи рядом с маяком. Гравюры серых китов и гигантских водорослей в натуральную величину находятся в бетоне под вашими ногами на обзорной площадке водорослей. Сколько шагов вам нужно, чтобы пересечь тело кита? И это не камень с южной стороны бетонного кита, это китовый глаз! Две разные настоящие линзы Френеля можно тактильно изучить в Музее Маяка.   Аудиовизуальные туры Аудиоописания путешествия Кабрильо и внутренней части маяка Олд-Пойнт-Лома доступны в соответствующих музеях.   Интервальная видеозапись приливов и отливов в Кабрильо Доступно звуковое описание замедленной видеозаписи приливов и отливов в Кабрильо.   Волонтер с Национальным Памятником Кабрильо! Рядом с парком? Мы можем использовать вашу помощь! У нас есть несколько возможностей для волонтеров. Одной из возможностей является Помощник по поддержке специальных возможностей. Люди, занимающие эту должность волонтера, помогут Национальному монументу Кабрильо оставаться максимально доступным и гостеприимным для слепых и слабовидящих.

Последнее обновление: 24 августа 2022 г.

Sharing the Road — DMV Калифорнии

Большие грузовики (большие грузовики) и автомобили для отдыха (RV)

Чтобы уменьшить вероятность столкновения с большим грузовиком или домом на колесах, вы должны быть знакомы с физическими возможностями большого грузовика и его маневрами.

Торможение

Большие грузовики останавливаются дольше, чем легковые автомобили, движущиеся с той же скоростью. Средний легковой автомобиль, движущийся со скоростью 55 миль в час, может остановиться в пределах 400 футов. Однако большой грузовик, движущийся с той же скоростью, может остановиться почти на 800 футов. Не двигайтесь перед большим грузовиком и резко не снижайте скорость или не останавливайтесь. Водитель грузовика не сможет остановиться достаточно быстро, чтобы не врезаться в вас.

Слепые зоны водителя грузовика — «Нет зоны»

Заштрихованные зоны — это слепые зоны водителя.

Водители легковых автомобилей ошибочно полагают, что дальнобойщики лучше видят дорогу, потому что они находятся выше над дорогой. Хотя у дальнобойщиков лучший обзор вперед и большие зеркала, у них все еще есть большие слепые зоны или «НЕТ ЗОН», где ваш автомобиль может исчезнуть из поля зрения водителя грузовика.

Если вы остаетесь в этих слепых зонах, вы блокируете возможность дальнобойщика уклониться от опасной ситуации. Вообще говоря, если вы не видите водителя грузовика в его боковом зеркале, он не может видеть вас.

Поворот

Когда автомобиль делает поворот, задние колеса проходят более короткий путь, чем передние. Чем длиннее автомобиль, тем больше разница в траектории поворота. Вот почему водителям больших буровых установок часто приходится широко поворачивать, чтобы выполнить правый поворот. Когда вы следуете за большим грузовиком, посмотрите на его сигналы поворота, прежде чем начать обгонять. Если кажется, что грузовик поворачивает налево, снова проверьте сигналы поворота; водитель может на самом деле поворачивать направо, но сначала широко раскачиваться.

Маневренность

Грузовики не так маневренны, как легковые автомобили. Большие грузовики имеют более длинные тормозной и стартовый пути. Они занимают больше места для поворотов и больше весят. При отсутствии знаков эти транспортные средства должны двигаться по правой полосе движения или как можно ближе к правому краю проезжей части.

На разделенной автомагистрали с 4 и более полосами движения в одном направлении эти транспортные средства также могут двигаться по полосе слева от правой полосы.

Избегайте следующих ошибок при объезде больших грузовиков:

• Подрезка грузовика в пробке или на шоссе, чтобы добраться до съезда или поворота.  Вырезать открытое пространство перед грузовиком опасно. Притормози и в свою очередь войди в зону строительства. Не ускоряйтесь, чтобы обогнать грузовик, чтобы вы могли выехать на проезжую часть. Найдите минутку, чтобы замедлиться и выйти за грузовик.
• Задержаться рядом с грузовиком при обгоне.  Всегда обгоняйте большой грузовик с левой стороны, а после того, как вы обгоните грузовик, двигайтесь впереди него. Не задерживайтесь. В противном случае вы сделаете для дальнобойщика очень трудным, если не невозможным, уклонение, если впереди появится препятствие.
• Слишком близко или сзади.  Когда вы так близко следуете за грузовиком, что не видите зеркала заднего вида водителя грузовика, водитель грузовика не может видеть вас и не может знать, что вы там. Загон за грузовиком или любым транспортным средством опасен, потому что вы уменьшаете собственное безопасное расстояние, если транспортное средство перед вами быстро останавливается.
• Недооценка размеров и скорости приближающегося тягача с прицепом. Большой тягач часто кажется, что движется с меньшей скоростью из-за своего большого размера. Многие столкновения легкового автомобиля с большим грузовиком происходят на перекрестках, когда водитель легкового автомобиля не осознавал, насколько близко находился грузовик или с какой скоростью он двигался.

Автобусы, трамваи и троллейбусы

Не проезжайте через зону безопасности, которая представляет собой пространство, отведенное для пешеходов и отмеченное на проезжей части рельефными кнопками или маркерами. Когда люди садятся или выходят из трамвая или троллейбуса, где нет зоны безопасности, остановитесь за ближайшей дверью транспортного средства или платформой транспортного средства и подождите, пока люди не доберутся до безопасного места. Когда автобус, трамвай или троллейбус останавливается в зоне безопасности или на перекрестке, где движение контролируется блюстителем порядка или светофором, вы можете обгонять его со скоростью не более 10 миль в час. транспортное средство или трамвай с левой стороны, независимо от того, движется он или стоит.

Исключения:

• Если вы находитесь на улице с односторонним движением.
• Когда пути расположены так близко к правой стороне, что вы не можете пройти справа.
• Когда дорожный инспектор указывает вам проехать слева.

Легкорельсовый транспорт

Легкорельсовый транспорт имеет те же права и обязанности на дорогах общего пользования, что и другие транспортные средства. Хотя все должны соблюдать одни и те же правила дорожного движения, легкорельсовый транспорт требует исключительной управляемости из-за своего размера.

Безопасно делить дорогу с легкорельсовым транспортом:

• Знать, где работает легкорельсовый транспорт. Здания, деревья и т. д. создают слепые зоны для оператора троллейбуса.
• Никогда не поворачивайте перед приближающимся легкорельсовым транспортным средством.
• Соблюдение безопасного расстояния от легкорельсового транспорта, если он находится на одной улице с автомобильным движением.
• Ищите приближающиеся легкорельсовые транспортные средства, прежде чем свернуть на рельсы. Завершите поворот только в том случае, если сигнал светофора показывает, что вы можете продолжать движение.

Не поворачивайте перед легкорельсовым транспортом

Зоны безопасности отмечены пунктирными белыми линиями

Легкорельсовый транспорт может мешать светофору. Не продолжайте движение, пока сигнал светофора не покажет, что вы можете продолжать движение.

Автомобили скорой помощи

Вы должны уступить дорогу любой полицейской машине, пожарной машине, машине скорой помощи или другой машине скорой помощи, используя сирену и красный свет. Подъезжайте к правому краю дороги и останавливайтесь до тех пор, пока не проедут машины скорой помощи. Однако никогда не останавливайтесь на перекрестке . Если вы находитесь на перекрестке и видите машину скорой помощи, продолжайте движение через перекресток, а затем поверните направо, как только это станет безопасным, и остановитесь. Машины экстренных служб часто используют не ту сторону улицы, чтобы продолжить свой путь. Иногда они используют громкоговоритель, чтобы поговорить с водителями, преграждающими им путь.

Уступайте дорогу машинам скорой помощи

Вы должны подчиняться любому направлению движения, приказу или сигналу, отдаваемому дорожным инспектором, охранником или пожарным, даже если это противоречит существующим знакам, сигналам или законам.

Запрещается следовать в пределах 300 футов за любой пожарной машиной, полицейской машиной, машиной скорой помощи или другой машиной экстренной помощи с сиреной или мигалками (CVC §21706).

Если вы едете с целью осмотра достопримечательностей на место пожара, столкновения или другого стихийного бедствия, вас могут арестовать. Случайные наблюдатели мешают основным службам полиции, пожарных, бригад скорой помощи или другого спасательного или аварийного персонала.

Тихоходные транспортные средства

Некоторые транспортные средства не рассчитаны на скорость движения. Сельскохозяйственные тракторы, гужевые повозки и машины для обслуживания дорог обычно движутся со скоростью 25 миль в час или меньше. Медленно движущиеся автомобили отмечены оранжево-красным треугольником сзади.
выглядит как знак на картинке справа. Ищите эти транспортные средства и регулируйте скорость, прежде чем вы доберетесь до них.

Медленно движущееся транспортное средство

Кроме того, имейте в виду, что большие грузовики, велосипедисты и маломощные легковые автомобили теряют скорость на длинных или крутых склонах и им требуется больше времени, чтобы набрать скорость при попадании в поток.

Другие типы тихоходных моторизованных транспортных средств, такие как инвалидные коляски, скутеры, местные электромобили (NEV) и тележки для гольфа, могут на законных основаниях двигаться по дорогам общего пользования. Отрегулируйте свою скорость соответственно, чтобы приспособиться к ним. Транспортные средства, следующие со скоростью меньше, чем поток движения, и движущиеся по двухполосному шоссе, где обгон небезопасен, должны свернуть с проезжей части в ближайшем месте, обозначенном как развязка, или в любом месте, достаточном для движения. безопасная развязка существует, если за ними образуется очередь из 5 и более автомобилей.

Местные электромобили (NEV) и низкоскоростные транспортные средства (LSV)

Когда вы видите эти знаки или маркировку: NEV USE ONLY или NEV ROUTE , следите за медленно движущимися транспортными средствами на проезжей части. Для NEV и LSV запрещено движение по дорогам, где ограничение скорости превышает 35 миль в час (CVC §§385.5 и 21260). NEV и LSV развивают максимальную скорость 25 миль в час. Владельцы зарегистрированных NEV и LSV должны соблюдать законы о финансовой ответственности и иметь действующее DL для управления транспортным средством.

Гужевые транспортные средства

Гужевые транспортные средства и всадники на лошадях или других животных имеют право делить дорогу с автотранспортными средствами. Пугать лошадей или давить домашний скот является нарушением правил дорожного движения. Притормозите или остановитесь, если это необходимо или по просьбе всадников или оленеводов.

Мотоциклы

Мотоциклисты имеют те же права и обязанности, что и водители автомобилей. В то время как все должны соблюдать одни и те же правила дорожного движения, мотоциклисты сталкиваются с дополнительными опасностями, поскольку мотоциклы требуют исключительной управляемости и их труднее заметить. Поэтому на многих мотоциклах фары включены постоянно, даже в светлое время суток.

Мотоциклисты могут сделать многое, чтобы увеличить свои шансы быть замеченными водителями и другими участниками дорожного движения, в том числе:

• Носить яркую куртку, жилет и шлем.
• Ношение светоотражающих материалов на шлемах и одежде.
• Использование сигналов поворота при планировании смены полосы движения или поворота.
• Мигают стоп-сигналами перед снижением скорости, чтобы другие заметили мотоцикл.
• Избегайте слепых зон других транспортных средств и не задерживайтесь между транспортными средствами при разделении полосы движения.
• Использование дальнего света фар в светлое время суток.

Следуйте этим правилам, чтобы уважать право преимущественного проезда и безопасно делить дорогу с мотоциклистами:

• Когда вы перестраиваетесь или выезжаете на главную улицу, визуально проверьте наличие мотоциклов и используйте зеркала. Мотоциклы маленькие и могут легко исчезнуть в слепых зонах автомобиля.
• Соблюдайте дистанцию ​​в 4 секунды. Это пространство понадобится вам, чтобы не задеть мотоциклиста, если он резко затормозит или упадет с мотоцикла.
• По возможности, позволяйте мотоциклу двигаться по всей ширине полосы движения. Хотя делить полосу движения с мотоциклами не является незаконным, это небезопасно.
• Никогда не пытайтесь обогнать мотоцикл по той же полосе, что и мотоцикл.
• По возможности двигайтесь по одной стороне своей полосы движения, чтобы дать мотоциклистам достаточно места для разгона.
• Внимательно следите за мотоциклистами, прежде чем открывать двери рядом с движущимся транспортом или перед поворотом направо.
• Перед поворотом проверьте наличие мотоциклистов и измерьте их скорость.
• Внимательно следите за мотоциклистами, прежде чем открывать двери рядом с движущимся транспортом или перед поворотом направо.
• Различные дорожные условия, такие как выбоины, гравий, мокрые или скользкие поверхности, швы дорожного покрытия, железнодорожные переезды и дорожное покрытие с канавками, могут привести к тому, что мотоциклисты резко изменят скорость или направление движения. Если вы знаете о влиянии этих условий и ведете машину с осторожностью и вниманием, вы можете помочь снизить количество травм и смертельных случаев среди мотоциклистов. Для получения дополнительной информации о безопасности мотоциклов посетите Калифорнийскую программу безопасности мотоциклистов по адресу www.chp.ca.gov/programs-services/programs/california-motorcyclist-safety или по телефону 1-877-RIDE-411.

Велосипеды

Велосипедисты имеют те же права и обязанности, что и водители транспортных средств и мотоциклов, в том числе:

• Соблюдение всех дорожных знаков и сигнальных огней.
• Ехать в том же направлении, что и транспорт.
• Сигнализация при перестроении или повороте.
• Уступить дорогу пешеходам.
• В шлеме (если нет 18 лет).
• Разрешение более быстрого движения транспорта в безопасном месте.
• Оставайтесь на виду (например, никогда не проезжайте между припаркованными транспортными средствами).
• Ехать как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части.
• Не ездить по тротуару, если это не разрешено городом, в котором вы едете.
• Повороты налево и направо так же, как это делают водители, используя одни и те же полосы для поворота. Если велосипедист едет прямо, он должен использовать полосу движения, а не ехать рядом с бордюром и блокировать движение, поворачивающее направо.

Велосипедисты не должны управлять велосипедом на проезжей части, если велосипед не оборудован тормозом, который позволяет водителю совершать занос одного колеса на сухом, ровном, чистом тротуаре.

Повороты для велосипедистов

Перекрестки со специальными полосами

В темное время суток велосипедисты должны избегать ношения темной одежды и должны иметь следующее оборудование: из 300 футов.

Велосипедисты имеют право передвигаться по дороге и могут:

• Иметь законное право ездить на определенных участках автострад, где нет альтернативного маршрута и езда на велосипеде не запрещена знаком.
• Двигайтесь влево, чтобы избежать опасностей, таких как припаркованные или движущиеся автомобили, велосипеды, животные или мусор.
• Ехать у левого бордюра или края улицы с односторонним движением.

Велосипедисты, движущиеся медленнее, чем поток транспорта, должны двигаться как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части, за исключением следующих ситуаций:

• то же направление.
• Подготовка к повороту налево на перекрестке, на частную дорогу или на подъездной дорожке.
• При необходимости избежать опасностей или дорожных условий (например, пешеходов, животных, опасностей на поверхности).
• Когда полоса слишком узкая, чтобы велосипед и автомобиль могли безопасно двигаться бок о бок в пределах полосы.
• При приближении к правому повороту.
• Если проезжая часть является дорогой с односторонним движением и двумя или более полосами движения. В этом случае велосипедист может ехать у левого бордюра или края проезжей части, насколько это практически возможно. За любым медленно движущимся транспортным средством или велосипедом водители должны следовать на безопасном расстоянии, и, когда это безопасно, велосипедист должен занять позицию, позволяющую транспортным средствам проехать.

ПРАВО Неправильный

Пропустив велосипедист, который находится в переулковом переулке на безопасном расстоянии, может потребовать перехода на другую полосу, проходя безопасное и быстро и возвращаясь к первоначальной полосе, оставляя место между вашим транспортным средством и бициклистом. Если вы не можете перестроиться в другую полосу, чтобы обогнать велосипедиста, обеспечьте расстояние не менее 3 футов между вашим автомобилем и велосипедистом. Если вы не можете проехать в пределах 3 футов, проезжайте с безопасной скоростью, чтобы не подвергать опасности велосипедиста.

Вот несколько важных моментов, о которых следует помнить водителям и велосипедистам. Водители транспортных средств должны:

• Обгонять велосипедистов, оставляя достаточно места, чтобы они не врезались в припаркованные автомобили или двери, открытые для движения транспорта.
• Выезжайте на бордюр или на велосипедную дорожку только тогда, когда это безопасно.
• Безопасно въезжайте за велосипедистом при подготовке к повороту.
• Въезжайте на велосипедную дорожку не далее 200 футов перед началом поворота.
• Визуально проверяйте наличие велосипедистов при смене полосы движения или въезде в полосу движения. Велосипеды маленькие и могут быть спрятаны в слепой зоне автомобиля.
• Будьте осторожны, приближаясь к велосипедисту или обгоняя его на двухполосной дороге.
  

Слепые пешеходы

Пешеходам, использующим собак-поводырей или белых тростей с красным наконечником или без него, всегда должно быть предоставлено право преимущественного проезда. Эти пешеходы частично или полностью слепы. Когда эти пешеходы находятся поблизости, будьте особенно осторожны при поворотах или движении задним ходом, особенно если вы ведете бесшумный гибридный автомобиль.

Вот несколько советов, как помочь слепым пешеходам:

• На светофоре или знаке остановки не останавливайте автомобиль дальше, чем в 5 футах от пешеходного перехода, за исключением случаев, когда имеется полоса предварительного стопа (линия).  Слепые пешеходы полагаются на звук вашего автомобиля, чтобы узнать о его присутствии; поэтому важно, чтобы вы остановили свой автомобиль в пределах 5 футов от пешеходного перехода. Водители гибридных или электрических транспортных средств должны быть особенно осведомлены о том, что отсутствие шума двигателя или электродвигателя может привести к тому, что слепой пешеход решит, что поблизости нет автомобиля. Следуйте этой подсказке: когда слепой человек тянет свою трость и отходит от перекрестка, этот жест обычно означает, что он не готов перейти улицу и чтобы вы пошли.
• Останавливайтесь на всех пешеходных переходах, где ждут пешеходы.  Подождите, пока пешеход перейдет улицу.
• Не останавливайтесь посреди пешеходного перехода.  Это вынуждает слепого пешехода объезжать ваш автомобиль и вливаться в движение за пределами пешеходного перехода.
• Не давать слепым пешеходам устные указания.  Слепой пешеход прислушивается ко всем звукам уличного движения, прежде чем решить перейти улицу.
• Не поворачивайте направо, не посмотрев сначала.  Перед началом поворота ищите пешеходов, особенно слепых пешеходов или автомобили. Слепые пешеходы, у которых горит зеленый свет, не ожидают, что водитель повернет перед ними направо. Поворот может привести к тому, что слепой пешеход потеряет ориентацию и станет уязвимым для столкновения с другим транспортным средством, поворачивающим направо, при попытке перейти улицу.
• Не сигнальте слепому. Слепой человек не понимает, кому вы сигналите, и может испугаться шума.
• Не блокируйте тротуар.

Дорожные рабочие и рабочие зоны (конусные зоны)

Знаки и доски объявлений предупреждают вас о рабочих, медленно движущемся оборудовании и закрытых полосах движения впереди. Конусы, барабаны или другие барьеры проведут вас через рабочую зону. Снизьте скорость и будьте готовы снизить скорость или остановиться из-за дорожной техники. Сливайтесь, как только это будет безопасно и не пересекайте конусы или бочки. В рабочих зонах с узкими полосами движения или закрытой обочиной следите за велосипедистами и «делитесь дорогой», когда они присутствуют. Следите за предупредительными знаками ограничения скорости в рабочей зоне и ограничения скорости.

Для вашей собственной безопасности и безопасности ваших пассажиров  не забывайте осторожно проезжать рабочую зону, снижайте скорость, оставляйте дополнительное пространство между транспортными средствами, въезжайте раньше, ожидайте внезапного замедления или остановки, следите за тем, чтобы водители не перестроились в последнюю минуту и не отвлекайтесь во время вождения в рабочей зоне. Отвлечения включают в себя использование мобильного телефона с функцией громкой связи, чтение/отправку текстовых сообщений и/или использование GPS и развлекательных систем. Штрафы за нарушение ПДД в рабочей зоне могут составлять 1000 долларов и более. Любому, кто признан виновным в нападении на дорожного рабочего, грозит штраф до 2000 долларов и лишение свободы на срок до 1 года.

Не останавливайтесь и не снижайте скорость, чтобы посмотреть на дорожные работы. Соблюдать специальные знаки или указания рабочих (флаггеров).

Зоны двойного штрафа

Из-за увеличения количества травм и смертельных случаев, связанных с авариями, некоторые дороги обозначены как «Зоны повышенной безопасности — двойные штрафы». Штрафы за нарушения удваиваются в этих зонах, а также в зонах строительства или ремонта дорог, когда присутствуют рабочие (CVC §42010).

Двигайтесь и притормозите

Водители должны двигаться по полосе, если это безопасно, или снижать скорость при приближении к стоящему автомобилю скорой помощи или эвакуатору с мигающими желтыми предупредительными сигналами, или Министерству транспорта ( Caltrans) транспортное средство с аварийными мигающими или желтыми сигнальными огнями, когда оно стоит на обочине государственной автомагистрали или автострады.