Антиморозные добавки для бетона своими руками: Противоморозная добавка в бетон своими руками: соли

Противоморозная добавка в бетон своими руками

Чтобы вода не замерзла и смесь быстро схватилась, используют противоморозную добавку в бетон, которую можно сделать своими руками. В основном это солевые вещества, позволяющие затвердеть бетону в морозную погоду. Они влияют на снижение температуры смеси, в результате схватывание проходит быстрее, уменьшаются денежные затраты в связи с сокращением количества цемента. Однако опытные строители предупреждают: нельзя использовать добавки, если бетонная конструкция эксплуатируется при повышенной влажности, так как соли могут негативно воздействовать на арматуру.

Содержание

1. Виды добавок
2. Плюсы и минусы противоморозных примесей
3. Как сделать своими руками?
4. Правила добавления в раствор

Виды добавок

Специалисты выделяют 2 группы:

• замедлители или слабые ускорители застывания;
• примеси, ускоряющие отвердение бетонной смеси.

Плюсы и минусы противоморозных примесей

Положительные моменты использования такие:

• осуществление работ по возведению бетонных конструкций даже в холодную пору;
• увеличение прочности здания в результате повышения реакции сцепления;
• использование изделия в промышленности;
• повышение срока эксплуатации;
• увеличение морозостойкости, влагонепроходимости;
• низкая стоимость добавок;
• ускорение застывания бетонной смеси;
• легкость в придании формы, благодаря увеличению подвижности;
• неизменность структуры раствора.

Однако строители выделяют и недостатки:

• использование большего количества цемента;
• токсичность некоторых веществ, входящих в состав;
• снижение заявленной мощности, прочности бетонного изделия;
• увеличение риска коррозии.

Как сделать своими руками?

Перед началом работы обязательно изучают некоторые указания, выполнение которых приводит к эффективному результату:

• Если работы выполняются в снегопад, понадобится постройка защитного укрытия.
• Чтобы приготовить смесь, используют теплую воду, обогревают компоненты перед приготовлением.
• Температура смеси после смесителя должна быть в диапазоне 15—25 градусов тепла.
• Показатель количества добавки солей зависит от температуры воздуха: от 0 до -5 град. — нужно 2% от общей массы, а от 6—15 градусов мороза —4%.
• Характеристики бетоносмесителя и длительность смешивания определяют однородность раствора.

Соблюдение требований прочности к бетону в морозную погоду изложены в СНиПе 3.03.1—87. Соответственно с этими требованиями не рекомендовано увеличивать прочность конструкции больше 20%, чем было заявлено в проекте.

Посмотреть «СНиП 3.03.01-87» или cкачать в PDF (775.5 KB)

Так как хлоридные соли способствуют коррозийным повреждениям, добавляют нитрит-нитрат кальция. Для улучшения пластичности добавляется мочевина в количестве 7—10% от общего объема. При приготовлении морозостойких добавок своими руками используют также аммиачную воду, количество которой в растворе зависит от температурных показателей. Когда же используется антифриз, руководствуются специальными таблицами расчетов для различных работ и показаний градусника. Но специалисты рекомендуют покупать только этот тип примесей.

Правила добавления в раствор

Противоморозные добавки присоединяют вместе с водой к песку, цементу и пластификатору. Использовать такие примеси можно только при минусовой температуре от 15 до 25 градусов. Масса добавок в смеси занимает 0,02% от количества цемента. При температуре ниже ожидаемой, добавляют на 0,05% добавки больше с каждым градусом. А также надо не забывать об утеплении конструкции на протяжении двух суток. Важно помнить о мерах предосторожности в ходе работы: использовать перчатки, предотвращать попадания раствора в глаза и на кожу, не выливать в канализацию, водоем и почву.

Рейтинг

( Пока оценок нет )

0 1 694 просмотров

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Морозостойкий бетон своими руками.

12+

9 месяцев назад

ДЕЛАЕМ САМИ14 подписчиков

Как сделать морозостойкий бетон своими руками ,который не потеряет прочности и качества на многие годы. Смотрим видео и правильно употребляем дешевые противоморозные добавки,которые легко можно приобрести в любом хозяйственном магазине.Супер добавка в бетон быстрого твердения.Дешовые морозостойкие добавки для бетона,которые выдерживают температуру до — 30 градусов при этом не теряя своих качеств.Дешевые противоморозные добавки в бетон-не значит,что они не качественные.просто про них забыли.Эта морозостойкая добавка для бетона служит быстрым отвердителем любого состава состоящего из цементной смеси.Срок твердения бетона сокращается в 20 раз не теряя прочности его.Эта добавка в бетон называется кальцинированная сода.Бетон своими руками состав и пропорции выдерживаем,которые указаны здесь.Добавку берём из расчёта не более 2 % от сухого веса цемента.

5 способов предотвратить появление трещин в бетоне и 1 средство Easy Fix

Следуйте этим профессиональным советам, чтобы добиться красивой отделки.

1/7

— один из самых прочных строительных материалов, что делает его постоянным фаворитом подрядчиков и мастеров-любителей для строительства внутренних двориков, тротуаров, подъездных путей и многого другого. При правильной установке бетон может сохранять свой внешний вид и прочность в течение многих лет, но избегание нескольких распространенных ошибок — как во время, так и после заливки бетона — снизит риск появления трещин в ближайшем будущем. Трещины более чем некрасиво восприимчивы к проникновению воды, которая может многократно замерзать и оттаивать, расширяться и сжиматься, усугубляя трещину. Трещина также может позволить воде дестабилизировать почву под бетоном, усугубляя проблему.

Не бойтесь: описанных проблем легко избежать. Во-первых, посмотрите этот видеоурок по заливке идеальной плиты от специалистов по бетону из Quikrete. Затем освежите в памяти, как сделать все правильно, прежде чем приступить к следующему конкретному проекту — будь то небольшое кашпо или просторный внутренний дворик — и вы получите завидные результаты.

istockphoto.com

1. Правильно вылечить.

2/7

Хотя для полного затвердевания бетона требуется 28 дней, шаги, которые вы предпримете в первые несколько дней после заливки, являются наиболее важными для обеспечения прочной поверхности без трещин. Цемент (связующий компонент бетона) затвердевает постепенно и должен удерживать влагу, чтобы достичь полной прочности. Бетон с меньшей вероятностью растрескается, если влага испаряется медленно, поэтому ваш проект будет намного прочнее, если вы будете опрыскивать его водой несколько раз в день в течение первой недели после заливки объекта. Чем жарче и суше погода, тем чаще следует опрыскивать новый бетон. 9№ 0005

В течение того же семидневного периода следите за прогнозом потенциальных холодных фронтов. Если ожидается, что она опустится ниже 50 градусов по Фаренгейту, накройте новый бетон бетонным изолирующим покрытием или полиэтиленовой пленкой толщиной не менее четырех миллиметров, чтобы новый бетон не переохлаждался, что может ослабить его внутреннюю структуру и способствовать будущему. растрескивание. Если вам нужно накрыть бетон, чтобы защитить его от холода, не открывайте его только для того, чтобы обрызгать. Подождите, пока температура снова не превысит 50, прежде чем открывать и распылять.

Когда бетону исполнится неделя, его опрыскивание и покрытие больше не нужны; в этот момент он достаточно затвердел, чтобы не подвергаться воздействию экстремальных температур.

istockphoto.com

2. Добавьте управляющие шарниры.

3/7

Даже если вы медленно отвердеваете бетон, как описано выше, большая плита, такая как патио или тротуар, все равно может треснуть в результате усадки бетона, которая происходит при изменении температуры и расходе воды в процессе гидратации.

Регулировочные соединения можно сделать одним из трех способов.

1. Их можно сформировать в еще пластичном влажном бетоне с помощью инструмента для нарезки канавок.

2. В процессе заливки можно вставлять компенсационные планки Quikrete, изготовленные из гибких древесных волокон.

3. Вы можете врезать их в бетонную плиту на следующий день после заливки с помощью циркулярной пилы с диском по бетону.

Для достижения наилучших результатов определите максимальное расстояние между швами (в футах), умножив планируемую толщину бетона (в дюймах) на 2,5. Например, если вы создаете внутренний дворик глубиной 4 дюйма, вы должны умножить 4 на 2,5, чтобы получить расстояние между стыками в 10 футов. Не стесняйтесь размещать их ближе друг к другу для дополнительной защиты от трещин, а также рассмотрите возможность разрушения больших бетонных плит с перпендикулярными стыками.

В последующие месяцы и год следите за контрольными соединениями на наличие трещин. Если они есть, заделайте их хорошим герметиком для бетона, таким как самовыравнивающийся герметик Quikrete.

istockphoto.com

Реклама

3. Смешайте необходимое количество воды.

4/7

Одна из самых распространенных ошибок домашних мастеров, плохо знакомых с бетоном, заключается в добавлении слишком большого количества воды в сухую бетонную смесь для облегчения перемешивания, что приводит к непрочности бетона и высокому риску растрескивания. Даже всего одна дополнительная кварта воды может снизить прочность бетона на 40 процентов! При правильном смешивании влажный бетон должен быть полностью пропитан (без сухих частиц), но

Стандартный 80-фунтовый мешок бетонной смеси Quikrete требует около трех литров воды для достижения нужной консистенции, как овсянка. Если смесь немного рассыпчатая, вы можете добавить больше воды, экономно, пока все сухие кусочки не будут включены. Если смесь слишком влажная, добавьте еще немного сухого бетона.

istockphoto.com

4.Уплотнить базу.

5/7

Прежде чем смешивать бетон для возведения плиты, такой как тротуар или патио, вам понадобится уплотненная основа для надежной поддержки новой плиты. Если основание под плитой не уплотнить, оно может позже осесть и образовать пустоту под плитой, что в конечном итоге может привести к растрескиванию. Лучшим типом наполнителя является гравий, такой как универсальный гравий Quikrete, потому что его легко уплотнить, утрамбовав на три-четыре дюйма, пока не получится ровное, прочное основание.

То, как вы копаете землю, также влияет на вероятность появления трещин со временем. Хорошее эмпирическое правило состоит в том, чтобы выкапывать не больше почвы, чем необходимо для размещения желаемой глубины бетона и нескольких дюймов гравия. Например, если вам нужна плита толщиной четыре дюйма, выкопайте семь дюймов, а затем заполните формы тремя дюймами песка перед заливкой. Не копайте слишком глубоко, а затем снова засыпьте несколько дюймов почвы; почва, которую вы положили обратно, в конечном итоге осядет и приведет к растрескиванию плиты.

quikrete.com

5. Отправить подкрепление.

6/7

Хотя бетон и прочен сам по себе, вы можете сделать его еще прочнее с помощью небольшого стального армирования. Для патио и пешеходных дорожек это может означать добавление арматуры в виде сетки с стержнями, расположенными на расстоянии около двух футов друг от друга и расположенными на полпути через плиту. Для небольших проектов, таких как бетонные вазы и другие декоративные элементы, вы можете добавить проволочную сетку во время заливки, чтобы повысить прочность и уменьшить растрескивание.

Добавление подкрепления не должно быть сложным. Если у вас нет арматуры или проволочной сетки, проявите творческий подход. Например, анкерные болты могут обеспечить дополнительную опору для ножек бетонного стула, как показано в этом видео от команды Quikrete. Просто убедитесь, что армирующий материал расположен в центре бетона, чтобы его не было видно, когда проект будет завершен.

istockphoto.com

Реклама

Всегда есть надежда на потрескавшийся бетон.

7/7

Даже если на дороге появится трещина, не все потеряно. Вы можете быстро, легко и уверенно заделывать трещины на бетонных поверхностях. Quikrete, компания с почти 80-летним опытом работы, предлагает ряд решений для всех видов трещин, включая новую линейку усовершенствованных полимерных герметиков, которая включает в себя самовыравнивающийся герметик для использования на трещинах в горизонтальных бетонных поверхностях и герметик, предотвращающий провисание заделка трещин на вертикальных бетонных поверхностях без провисания и провисания.

quikrete.com

Не пропустите!

Если у вас есть деньги, чтобы нанять разнорабочего для каждой домашней беды, вперед. Но если вы хотите сохранить свои деньги и проявить некоторую самодостаточность, проверьте эти умные продукты, которые решают миллион и одну маленькую проблему по дому. Иди сейчас!

Рецепт бетона, способного противостоять разрушению дорожной солью

Исследовать Научные технологии

18 мая 2017 г.

Связанный

• Исследование: ИИ, стоящий за ChatGPT, может помочь выявить ранние признаки болезни Альцгеймера
• Исследователи Drexel помогут протестировать первый автономный транзитный автомобиль в Пенсильвании на военно-морской верфи Филадельфии
• Юридическая школа Клайна Дрекселя получает подарок для продвижения разнообразия и вовлечения в юридическую профессию
• Лидеры мнений в области редактирования генов, иммунотерапии рака и вакцин собрались на Национальном симпозиуме Дрекселя

Одной из причин износа дорог является химическая реакция, вызываемая противообледенительной солью. Исследователи Drexel разработали новый рецепт бетона, используя переработанные материалы, которые долговечны и не вступают в реакцию с солью.

Дорожная соль, используемая каждую зиму в большом количестве для защиты от льда и обеспечения безопасных условий вождения, медленно разрушает бетон, из которого они сделаны. Инженерам уже давно известно, что соль хлорида кальция, обычно используемая в качестве антиобледенителя, вступает в реакцию с гидроксидом кальция в бетоне с образованием побочного химического продукта, вызывающего разрушение дорог. Инженер-строитель из Университета Дрекселя работает над новым рецептом бетона, используя отходы из печей, который может противостоять силам химической эрозии.

Только в Пенсильвании каждую зиму используется более 900 000 тонн противогололедной соли. В то время как зимы на северо-востоке вынуждают транспортные департаменты поддерживать чистоту дорог, и противообледенительные средства являются эффективной частью этого процесса, они также способствуют тому, что тысячи миль дорог необходимо ремонтировать каждый год.

Ягхуб Фарнам, доктор философии , доцент Инженерного колледжа Дрекселя и директор Исследовательской группы по передовым и устойчивым инфраструктурным материалам, ищет решение этой проблемы в рецепте бетона. Фарнам разработал метод использования летучей золы, шлака и микрокремнезема — остатков угольных печей и процесса плавки — в новой более прочной бетонной смеси, поскольку она не вступает в реакцию с дорожной солью. Недавно он опубликовал свои выводы в журнале Цементные и бетонные композиты .

«Многие транспортные ведомства сократили количество хлорида кальция, который они используют для таяния льда и снега, хотя он очень эффективен в этом, потому что было обнаружено, что он также очень разрушительен», — сказал Фарнам. «Это исследование доказывает, что, используя альтернативные вяжущие материалы для изготовления бетона, они могут избежать разрушительной химической реакции и продолжать использовать хлорид кальция».

Целью работы Фарнама является производство бетонной смеси, такой же прочной, как те, которые в настоящее время используются для строительства дорог, с меньшим содержанием гидроксида кальция — ингредиента, который вступает в реакцию с дорожной солью с образованием соединения, называемого оксихлоридом кальция. Это химическое вещество имеет тенденцию к расширению при образовании, и когда эта реакция происходит в порах цемента, это может вызвать деградацию и растрескивание. Исследования Фарнама привели его к выводу, что эти «дополнительные цементные материалы» могут быть заменены смесью с лучшим результатом, когда они вступают в контакт с противогололедной солью хлорида кальция.

«Существует большой стимул к использованию этих побочных продуктов энергетики, потому что они занимают много места, а некоторые из них могут быть вредными для окружающей среды», — сказал Фарнам. «Мы считали, что части побочных продуктов, таких как летучая зола, шлак и микрокремнезем, могут быть использованы для производства бетона, который будет одновременно и долговечным, и более дешевым, потому что в нем используются переработанные материалы».

Чтобы проверить свою теорию, лаборатория Фармана создала образцы цемента, используя различные количества летучей золы, микрокремнезема и шлака, и сравнила их с образцами «обычного портландцемента» — наиболее распространенного типа, используемого на дорогах. Его результаты подтвердили его гипотезу, а именно то, что образцы, содержащие больше материалов-заменителей цемента, не производили столько оксихлорида кальция.

Исследование образцов обычного портландцемента с помощью акустической эмиссии, рентгеновских лучей и микроскопии выявило повреждение уже через восемь дней воздействия из-за образования оксихлорида кальция, в то время как образцы с надлежащим количеством летучей золы, микрокремнезема и шлака не не показывать повреждения в течение периода тестирования.

Исследование также показало, что более высокие концентрации хлорида кальция производят больше оксихлорида кальция, когда он реагирует с бетоном. Таким образом, теоретически использование более низких концентраций хлорида кальция на дорогах может помочь продлить их жизнь, но также сделает его менее эффективным в качестве противогололедного агента.

«Дополнительная проблема заключается в том, что оксихлорид кальция может образовываться, даже если бетон не подвергается циклу замораживания-оттаивания.