Строительство домов из газобетона своими руками видео: Строительство дома из газобетона своими руками, вопросы и ответы Виталия Быкова
Видео строить дом из газобетонных блоков
Главная › Новости
Опубликовано: 15.01.2018
Строительство домов из газобетона и газосиликата Дома из газосиликатных и газобетонных блоковГазобетон — это современный, высококачественный и экологически чистый строительный материал. Газоблок является теплым и прочным строительным материалом и классифицируется при строительстве как конструкционный-теплоизоляционный ячеистый бетон. Обладает рядом преимуществ: простота в монтаже при возведении стен, дома получаются недорогие, архитектурная выразительность фасадов. Ну а после строительства все все можно отдать в Профессиональная химчистка .
Строительство дома из газобетонных блоков. Часть 2
Строим дом из газобетона часть 2. Дом из газобетонных блоков. Как самому построить дом
Дом из газобетона плюсы и минусы Строительство домов из газоблоков своими руками
Дом из газобетона плюсы и минусы. Строительство домов из газоблоков своими руками.Сегодня газобетон очень популярен в строительстве. Если вы хотите построить дом из газобетона плюсы и минусы этого материала нужно знать.
Газоблоки имеют пористую структуру и небольшой показатель плотности
На сегодняшний день одним из самых популярных материалов в строительстве является газобетон. Его изготавливают из цемента, песка и извести. Дома легко и быстро возводятся, именно поэтому, этот материал получил широкое распространение и востребованность.
Современный газобетон имеет много преимуществ, вот некоторые из них.
1. Высокая прочность материала. В процессе изготовления автоклавного газобетона происходит твердение его в автоклаве под воздействием температуры и высокого давления. Именно при таких условиях происходит формирование низкоосновных микроскопических кристаллов гидросиликата кальция, которые предают материалу прочности
2. Легкий вес. То что блоки не тяжелые в ограждающих конструкциях означает, наличие меньшей нагрузки на основание и каркас объекта, а значит, как следствие, будут меньшими затраты как на материал, так и на фундамент, что повлечет за собой снижение общих затрат на строительство объекта.
4. Отличные звукоизоляционные свойства. Стены, которые выстроены из газобетона, способны обеспечить отличную звукоизоляцию.
5. Универсальность. Газобетон можно свободно пилить, шлифовать, сверлить, благодаря чему газоблокам можно придать разную форму.
6. Газоблоки имеют точные геометрические размеры, что дает возможность вести кладку на специальный клей для газобетона с толщиной шва до 3 мм.
8. Безопасен для здоровья. Производится из натурального сырья: извести, воды и песка.
9. Контроль качества. На заводах, где изготавливают блоки, есть лаборатория, которая проводит контроль качества продукции.
10. Крепление к газобетону осуществляется довольно просто при помощи специальных анкеров для газобетона.
Минусы газобетона:
Единственный минус газобетона, это низкая прочность на изгиб. Это качество является недостатком и делает газоблок хрупким и неустойчивым к неравномерным нагрузкам. Однако, это важно, только если у вас ненадежный фундамент.
Так что, из всего выше сказанного, можно сделать вывод, что газобетон, один из лучших материалов для современного строительства.
- Категория
- Как построить свой дом из газоблока
Решено! Что делать с трещинами на бетонной подъездной дорожке
Фото: istockphoto.com
В: Мы только что купили новый дом, и нам он очень нравится, но на подъездной дорожке есть несколько трещин, и я бы очень хотел их исправить. Можно ли отремонтировать треснувшую подъездную дорожку своими руками или мне нужно будет нанять подрядчика?
A: Хотя бетон, безусловно, является одним из самых прочных строительных материалов, со временем в нем могут появиться трещины и другие проблемы. По большей части устранение трещин на подъездной дорожке — это относительно простой проект «сделай сам». Чтобы понять, как действовать, сначала определите тип трещины, с которой вы имеете дело, и определите ее причину, а затем следуйте следующим советам конкретных экспертов Quikrete.
Если проблемой являются узкие косметические трещины, вы можете восстановить внешний вид подъездной дорожки с помощью средства для омоложения.Очень мелкие поверхностные трещины, иногда называемые «растрескиванием», указывают на слишком быстрое высыхание поверхности бетона при заливке. Хотя эти трещины на бетонной дороге выглядят неприглядно, они не указывают на основные структурные проблемы. Пока остальная часть вашей подъездной дорожки не повреждена (нет вздутий, проседаний или осыпаний), вы можете заменить эти крошечные трещины гладкой бетонной поверхностью, применив высококачественный продукт для шлифовки, такой как Concrete Resurfacer от Quikrete. Этот продукт на основе цемента содержит полимерные модификаторы и добавки, которые предназначены для образования прочной и постоянной связи с существующим бетоном.
Хотя для нанесения Concrete Resurfacer не требуется помощь профессионала, требуется внимание к деталям. Существующий бетон необходимо сначала тщательно очистить с помощью мойки высокого давления. В зависимости от размера подъездной дорожки вам нужно будет наносить средство для шлифовки с помощью ракеля с длинной ручкой на небольшие обрабатываемые участки по одному. Это помогает гарантировать, что вы сможете нанести продукт, разгладить его и добавить эффект щетки на поверхность до того, как она высохнет. Посмотрите это видео о шлифовке плит от команды Quikrete, чтобы получить полные инструкции.
Фото: istockphoto.com
Трещины шириной до ¼ дюйма можно заполнить герметиком.Небольшие трещины здесь и там, которые уже, чем ¼ дюйма, скорее всего, являются результатом усадки при отверждении подъездной дорожки. Подобно трещинам в паутине, эти маленькие трещины не указывают на более серьезную проблему, и они часто появляются вскоре после заливки бетона. Трещины такого рода могут никогда не стать больше, но вода может просачиваться в них, замерзать и расширяться, вызывая расширение трещин, поэтому рекомендуется заделывать их гибким усовершенствованным полимерным герметиком для трещин в бетоне от Quikrete. Герметизация может предотвратить более серьезные проблемы в будущем, а нетекущая консистенция и матово-серый цвет Advanced Polymer Concrete Crack Sealant выравнивают поверхность и имеют текстуру, гармонирующую с существующей подъездной дорожкой, маскируя тот факт, что когда-либо была трещина.
Гибкость — ключ к хорошему герметику. Поскольку бетон слегка расширяется и сжимается при изменении температуры, герметик должен иметь достаточную упругость, чтобы не отрываться от краев трещины. Прежде чем наносить герметик, вам нужно будет выполнить небольшую подготовительную работу, в том числе расширить трещину с помощью молотка и долота в местах, где ее ширина составляет менее ¼ дюйма, и смахнуть все осыпающиеся частицы мусора. После этого заполнение небольших трещин — это простой проект своими руками, но для достижения наилучших результатов посмотрите это видео о ремонте трещин в бетоне, прежде чем начать.
Фото: quikrete.com
Трещины по краю проезжей части, сопровождающиеся выкрашиванием, часто поддаются ремонту.Этот тип трещины обычно возникает из-за того, что тяжелое транспортное средство движется по краю проезжей части и оказывает давление на внешний край, самое слабое место. Эти трещины, обычно ограниченные небольшой площадью, являются хорошими кандидатами на ремонт с помощью быстросхватывающегося цемента Quikrete, смешанного с акриловым укрепляющим средством. Тщательно очистив потрескавшийся или осыпавшийся край, а затем смешав и нанеся два продукта, как показано в этом видео-инструкции, вы сможете вернуть краю подъездной дорожки ее первоначальный красивый вид. В тех случаях, когда целые углы бетонной подъездной дорожки откололись, отличным выбором будет использование структурного материала для ремонта, такого как Quikrete Polymer Modified Structural Repair, который легко лепится и формуется для восстановления края.
Отдельные контрольные швы можно заполнить, чтобы создать вид новой сплошной плиты.При заливке больших бетонных плит подрядчик формирует или вырезает швы через каждые 8-10 футов с целью ограничения усадочных трещин, возникающих в процессе отверждения или в результате будущего движения плиты. Таким образом, трещины скрываются глубоко в швах, что позволяет сохранить гладкую поверхность подъездной дорожки. Так что, если вы заметите трещины вдоль управляющего шарнира, не беспокойтесь — это всего лишь шарнир, выполняющий свою функцию.
К сожалению, контрольный стык может со временем расширяться и отделяться, создавая зазор, который портит общий вид вашей подъездной дорожки, и ситуация может ухудшиться. Если оставить ее в покое, трещина может заполниться мусором, и может начать расти растительность. Вы можете свести к минимуму появление разделенных контрольных швов и не допустить попадания грязи, заполнив расширенные швы передовым полимерным самовыравнивающимся герметиком Quikrete. Даже после того, как он будет заполнен, стык по-прежнему будет служить для предотвращения растрескивания остальной части проезжей части, вызванной движением грунта. Если шов ½ дюйма или шире, вам нужно сначала вставить в трещину пенопластовый стержень, чтобы предотвратить стекание герметика из трещины. Прежде чем наносить герметик, обязательно тщательно очистите трещину, используя стандартный пистолет для герметика. Узнайте, как это сделать, в этом обучающем видео.
Широкие зубчатые трещины, сопровождающиеся вздутием или осадкой, могут потребовать полной замены плиты.На что следует обращать внимание, так это на трещины шириной более одного дюйма и неровные, то есть они расположены не в контрольном стыке, а в плоскости проезжей части. Это может указывать на основную структурную проблему, особенно если поверхность проезжей части с одной стороны трещины выше, чем с другой. Хотя этот тип проблемы чаще встречается на старых подъездных путях, чем на новых, это указывает на то, что подъездную дорогу или, по крайней мере, участок с трещинами следует заменить.
Если повреждение обширное, вы, вероятно, захотите вызвать профессионала, чтобы сделать тяжелую работу, но вы можете попробовать заменить часть плиты самостоятельно, если повреждение ограничено небольшим участком подъездной дорожки.