Заливка бетона в гараже видео: Как залить пол в гараже

Содержание

Устройство бетонного пола в гараже: технология заливки бетоном

Каждый автомобилист мечтает иметь гараж – это неопровержимый факт. И неважно живет он в многоквартирной высотке или является владельцем частного дома. Естественно есть масса способов обзавестись «жильем» для своего авто, однако наиболее приемлемый, по мнению многих – его постройка. С этим все понятно – гараж будет построен под конкретные запросы человека, а в таком деле, как уход и хранение автомобиля это крайне важно. Таким образом, идеальный гараж – это гараж, построенный по собственному проекту и в идеале с личным участием самого владельца. Естественно процесс этот сложный и ответственный, но ничего невозможного нет. В этой статье мы расскажем об одном из ключевых этапов строительства, а именно о том, как правильно залить бетонный пол в гараже.

Гаражный пол – это термин, который уже сам по себе говорит, что эта часть постройки должна отвечать определенным требованиям, а именно:

  • прочность – постоянно подвергается абразивным и ударным нагрузкам;
  • износостойкость – поверхность интенсивность интенсивно эксплуатируется;
  • влагостойкость – возможны утечки жидкости из автомобиля, конденсат и пр.
    ;
  • химическая инертность к бензину, различным видам масла и средств автохимии.

Подготовка основы под стяжку

На начальном этапе строительства выполняется бетонная стяжка пола в гараже, которая естественно ложится на определенную основ, которая представляет собой утрамбованный слой песка или гравия толщиной не менее 15 см. Затем необходимо выполнить гидроизоляцию, а для этого расстилаем слой рубероида, плотной полиэтиленовой пленки (лучше в 2 слоя) или гидростеклоизол. При этом очень важно проследить, чтобы края гидроизоляционного материала заходили на стены. На этот гидроизоляционный слой кладем утеплитель толщиной 7-10 см.

Бетонный пол в гараже будет прочным благодаря армирующей сетке

Для этих целей вполне подойдет, к примеру, пенополистирол. Использование утеплителя является целесообразным только в том случае, если предполагается, что гараж будет отапливаемым. Ну, и наконец, укладываем армирующую металлическую сетку. Она значительно усилит бетонную конструкцию и предохранит пол от растрескивания.

Все основа готова – осталось только залить бетонный пол в гараже.

Не забываем про гидроизоляцию при заливке бетонной стяжки пола

Если же гараж в холодное время года отапливаться не будет, то в качестве альтернативы бетонному полу вполне подойдет покрытие из брусчатки. Оно также укладывается на песчаную подушку толщиной 10-15 см, сверху которой насыпается шар графия на 15-20 см. Верхний слой образуется путем укладки самой брусчатки, а образовавшиеся щели засыпаются цементно-песчанной смесью.

Существенный недостаток необработанного бетонного пола – склонность к повышенному пылеобразованию. Его поверхностный слой не обладает высокой прочностью и начинает крошиться. Чтобы упрочнить поверхностный слой бетона и устранить пылеобразование, применяют методы обеспыливания. Подробнее про это читайте в статье: https://pol-master.com/ustroistvo-rmnt/obespylivanie-i-uprochnenie-betonnogo-pola.html.

Готовим смесь для заливки

Заливка пола в гараже бетоном начинается с подготовки раствора. Для ее приготовления используем песок и цемент в соотношении: 1:3, 1:4 или 1:5. Все зависит от выбранной марки цемента. К примеру, если речь идет о цементе М400, то на здесь компонентный состав смешивается из расчета 1:3. Все чаще при обустройстве полов применяются специальные сухие строительные смеси заводского изготовления типа М150 пескобетон. Они производятся с внедрением современных технологий, и добавлением в рецептуру пластификаторов и фиброволокна, что позволяет получить достаточно прочную и идеально ровную стяжку. Выравнивающие смеси наносятся, как правило, уже в качестве лицевой стяжки слоем в 2-3 см.

Важно! Если вы отдаете предпочтение самостоятельному приготовлению раствора для стяжки, то для его замешивания целесообразно использовать низко-оборотистые мешалки.

Уклон стяжки и зазоры

Устройство бетонного пола должно быть выполнено еще и с учетом одного важного условия – уклона. Он должен быть в пределах 1,5-2%, что где-то составит 1,5-2 см на 1 м длины. Уклон бетонной стяжки должен идти по направлению к воротам или же к сточной решетке.

Также не стоит забывать и о компенсационных зазорах, выполнить которые необходимо возле всех стен и внутренних выступающих частей – столбов, труб и пр. Это особенно важно, если площадь гаража не превышает 50 м

2. Удобно зазоры оставлять еще в момент выполнения стяжки. Для этих целей применяются дилатационная лента, дилатационный пластиковый профиль или полоса пенополистирола толщиной 0,5 см.

Для увеличения прочности поверхности, а также в целях ее выравнивания, выполняется шлифовка бетонного пола. В результате поверхность приобретает необходимую шероховатость и легко поддается дальнейшей обработке. Про шлифовку бетонного пола расскажем в материале: https://pol-master.com/ustroistvo-rmnt/shlifovka-betonnogo-pola.html.

Технология заливки бетонного пола

Перед началом заливки необходимо произвести размету рабочей зоны. Для этого по периметру забиваем столбики, лучше из металлической арматуры – их хорошо видно и легко забить в землю.

На них от принятой нулевой отметки наносится высота будущей стяжки, а дополнительная разметка выполняется с использованием строительного уровня.

Заливка бетонного пола в гараже — делаем быстро и за один раз

Толщина бетонного пола в гараже может быть равна 30-70 мм

Выливаем подготовленный раствор на основу и равномерно его рассредоточиваем по всей поверхности. Работу нужно выполнять «в темпе» – раствор быстро схватывается. Толщина бетонного пола в гараже зависит от предъявляемых к нему требований и может находиться в пределах 30-70 мм. Здесь важно, сколько материала пошло для выравнивания возможных неровностей земли или бетонной плиты, на которую укладывается стяжка. А еще, если планируется внедрение системы «теплый пол», то также толщина будет отличаться от минимальных 30 мм.

Внимание! Очень важно выполнить заливку пола за одни раз. Таки образом удастся добиться максимальной прочности и монолитности бетонной конструкции.

После заливки стяжку рекомендуется увлажнять один раз в 10 часов, что позволит впоследствии избежать растрескивания. На полное застывание бетонной смеси необходимо 6-7 дней. Если выполнялась лицевая стяжка с применением специальной самовыравнивающей смеси, то о периоде ее застывание необходимо прочитать на упаковке. Как правило, это 12-24 часа.

Если вас заинтересовало устройство бетонных полов не только в гараже, но и в других помещениях, то больше информации про это вы можете получить из специальной статьи: https://pol-master.com/ustroistvo-rmnt/ustrojstvo-betonnyx-polov.html.

Возможно, вас заинтересует дополнительное покрытие бетонного пола после того, как стяжка полностью застыла. Для этих целей поверхность вскрывают полиуретановыми или эпоксидными составами, а также специальной краской для бетона. Некоторые автомобилисты кладут на бетон плитку. В данном случае говорить о каких-либо ограничениях не приходится – все зависит от вкусовых предпочтение и финансовых возможностей владельца. Важно одно – поверхность пола должна быть шершавой, для обеспечения хорошего сцепления с колесами автомобиля.

Как видим, сделать бетонную стяжку в гараже самостоятельно вполне реально. Надеемся, наша подробная инструкция поможет вам в этом. И помните, от качества выполненной стяжки будет зависеть комфорт вашего «железного друга».

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Бетонный пол в гараже: заливка бетона, покраска своими руками

Еще на этапе проектирования гаража продумывают, какой там будет пол. Иногда из оставляют земляными или утрамбовывают асфальтовую крошку. Но чаще всего его делают бетонным. В этом случае пол получается прочным, долговечным и влагостойким. Но все эти параметры будут только в случае правильной технологии заливки стяжки. В статье речь пойдет о том, как правильно залить пол в гараже и обработать его для увеличения эксплуатационного срока.

Содержание:

  1. Достоинства и недостатки бетонного пола в гараже
  2. Бетонный пол своими руками пошаговое руководство
  3. Как отшлифовать бетонный пол своими руками
  4. Как красить бетонный пол
  5. Какое напольное покрытие выбрать для гаража

К полу гаража всегда выдвигаются довольно высокие требования, такие, как:

  • высокая прочность. На пол постоянно будут оказываться высокие нагрузки – вес самого автомобиля, стеллажи с запчастями, инструментами и т.д.;
  • невосприимчивость к химическим препаратам. При ремонте автомобиля нередко возникают ситуации, связанные с утечкой тормозной жидкости, масла или бензина;
  • влагостойкость. Летом после дождя с машины стекает довольно много воды, но особенно много влаги будет в гараже зимой, когда снег прилипает к порогам машины и начинает таить в гараже.

Достоинства и недостатки бетонного пола в гараже

Основные достоинства – это прочность, долговечность и доступная цена. Именно эти три фактора играют решающую роль в выборе основания пола в гараже. Н у него есть несколько недостатков.

  • Пол в гараже подвергается интенсивному истиранию, особенно если машина завезжает в него ежедневно. Из-за чего происходит истирание и образование серой цементной пыли, которая оседает на предметах, долгое время находящихся в гараже.
  • Необработанный защитным покрытием бетонный пол имеет пористую структуру. Если пролить на него жидкость с резким запахом она быстро впитается и помещение еще долгое время не удастся проветрить.
  • Сам процесс бетонирования пола очень трудоемок и длителен. Сделать это качественно  одному человеку невозможно. Но все эти недостатки исправимы, достаточно лишь найти помошника и запастись специальными средствами.

Бетонный пол своими руками пошаговое руководство

Работы будут делиться на:

  •  подготовительный этап;
  •  армирование;
  •  бетонирование;
  • финишная отделка.

Для каждой стадии работ желательно использовать только качественные материалы и специальное оборудование, которое можно взять в прокат.

В погоне за дешевизной могут сильно пострадать прочностные характеристики основания, что приведет к трещинам, истиранию и потребует ремонта раньше времени.

Подготовительные работы

Совет: рекомендуется сразу предусмотреть теплоизоляционный слой пола. Даже если гараж на сегодняшний день не отапливается, в любую минуту может возникнуть такая необходимость, а утеплить пол уже не будет возможности.  К тому же, утепленный пол не подвержен сезонным скачкам температуры, а значит, покрытие прослужит дольше.

  • Первым делом роют котлован по всей площади гаража на глубину 0,5-1 м. В него насыпают щебень, выполняющий роль дренажа, и разравнивают. Слой должен быть не менее 40 см.

  • Поверх идет песчаная подушка из речного или карьерного песка слоем 20 см. Ее нужно хорошо разровнять и уплотнить. Можно воспользоваться водой из шланга с распылителем, но лучше применить виброплиту. После нее по песку можно ходить как по твердой поверхности, не проваливаясь.
  • Песок должен быть не просто уплотнен, но и выровнен по горизонтали при помощи длинного правила. При необходимости поверхности придается нужный угол наклона. Но надо стремиться, чтобы перепад высот не превышал 2 см по всей длине пола.
  • Существует такое понятие, как капиллярный подъем воды. То есть незащищенное бетонное основание может быть повреждено водой снизу. Поэтому перед заливкой надо сделать гидроизоляционный слой. Для этого используют полиэтиленовую пленку, рубероид или любой другой рулонный материал с абсолютной влагостойкостью.  Его укладывают по всей поверхности основания с нахлестами полос друг на друга в 15 см и с таким же припуском на стены.
  • Гидроизоляционный материал укладывают аккуратно, он должен лежать ровно, не образую складок или вмятин. Припуск, оставленный по краю, должен быть выше финишной высоты бетонного пола в гараже.   Чтобы он не мешал при бетонировании, его рекомендуется зафиксировать к стене.

Совет: многие не придают значения утеплению гаража, так как не планируют его оттапливать. Но бывают случаи, когда ремонт автомобиля нужно производить в холодное время года, тогда прогреть помещение будет очень сложно и дорогостояще. Утеплив стены, крышу и пол, гараж можно в любой момент быстро согреть и комфортно работать внутри. К тому же, даже без отопления, машина зимой в утепленном гараже не промерзает так, как на улице и всегда легко заводится.

  • Поверх гидроизоляции укладывают теплоизоляционный материал. Наиболее дешевый – пенопласт, но его могут грызть мыши. Лучше всего использовать экструдированный пенополистирол, например, пеноплэкс с системой шип/паз.  Плиты толщиной 2,5-5 см укладывают плотно друг другу, но с зазором в 2 см со стенами.
Армирование и приготовление раствор для стяжки
  • Даже легковой автомобиль имеет большой вес, поэтому бетонный пол надо качественно армировать. Если бетонный пол изготавливается своими руками, то лучше взять уже готовую армирующую сетку с ячейками. Если есть опят вязки арматуры, то можно купить стеклопластиковую и связать ее самостоятельно.

  • Ячейки готовой сетки должны быть 10 х 10 см или 15 х 15 и диаметром проволоки не менее 6 мм. Располагать ее надо так, чтобы при заливке она расположилась посередине бетонной толщи. Если она опустится ниже, то пострадает крепкость основания и возникнет вероятность образования трещин. А если выше, то может в скором времени оголиться и показаться наружу. Для этого продаются специальные фиксирующие подпорки, заменить их допускается кирпичами или кусками бетона. Арматура должна крепко лежать на опорах и не упасть во время заливки. Это требование универсальное и выдвигается также при обустройстве бетонного пола в частном доме своими руками.
  • Для приготовления бетона в количествах, нужных для заливки пола в гараже, потребуется бетономешалка. Процесс несложный, главное, правильно подобрать пропорции. Для получения смеси хорошего качества нужно приобретать цемент марки М400, а еще лучше М500 и смешивать с ПГС в пропорции 1:3. Вначале в бетономешалку насыпают цемент и ПГС и перемешивают, постепенно добавляют воду. Ее объем добавляется индивидуально и может варьироваться при каждом замесе. Раствор перемешивают в течение нескольких минут, при необходимости добавляя воды.
  • Можно поступить проще и купить уже готовую смесь, на упаковке уже указано точное количество воды, которое потребуется добавить. Это гарантирует получение качественного раствора и длительный срок эксплуатации полученного основания. Связано это не только с тщательно выверенным соотношением составляющих, но и с добавлением в состав пластификаторов и фиброволокна.

Стяжка бетонного пола своими руками
  • Далее устанавливают направляющие для заливки бетонного пола в гараже. Для этого подойдут ровные деревянные бруски или металлические прямоугольные трубы. Их рекомендуется располагать по направлению к гаражному выезду. Для оттока лишней воды с пола, нужно сделать небольшой угол наклона примерно в 1-2 градуса на 1 м.
  • Если основание подготовлено правильно, имеет ровную поверхность и нужную высоту, то направляющие просто укладывают. В дальнейшем их вынимают из стяжки, а получившиеся канавки заполняют раствором и выравнивают.
  • При неровном или слишком низком основании, направляющие придется дополнительно выставлять. Для поднятия высоты под них кладут нужное количество цементного раствора и ждут, когда он полностью затвердеет. В этом случае направляющие уже остаются в стяжке и не убираются при финишной отделке.

Совет: на этапе закладки направляющих следует позаботиться и о компенсационных зазорах по периметру пола. Лучше всего использовать пеноплэкс толщиной 5 см, нарезанный на полосы, ширина которых равна высоте стяжки.

  • Работы с готовым бетоном проводят быстро, так как раствор схватывается очень быстро. Заливку начинают производить от одного из дальних углов. Раствор выливают сразу на нужную высоту (которая зависит от предполагаемых нагрузок и может быть от 30 до 80 см). Для большей прочности надо удалить все пузырьки воздуха, из подручных средств удобнее всего воспользоваться лопатой, которую штыковыми быстрыми движениями втыкают в свежезалитый раствор.
Выравнивание бетонной стяжки
  • Перед тем, как выровнять бетонный пол своими руками, надо убедиться, что все направляющие полностью закрыты раствором.
  • Для выравнивания понадобится длинное правило, которое будет ложиться сразу на 2 или 3 направляющие. Это может быть обычная деревянная рейка, главное, чтобы она была ровная. С ее помощью начинают от наивысшей точки делать поступательные движения в сторону уклона.

  • Нередко, в процессе обнаруживаются ямки, их следует сразу же заполнять раствором и выравнивать заново. В идеале, нужно добиться абсолютной монолитности покрытия без наплывов. Сделать это удастся, только выполнив всю работы за один раз. Здесь надо учитывать, что за 4-5 часов раствор схватится и дальнейшее выравнивание будет невозможным. При большой площади пола в гараже удобнее будет заказать миксер с бетоном, чем месить раствор самостоятельно
Достичь максимальной прочности при затвердении бетона
  • Увлажнять 2 раза в сутки. При застывании бетонной смеси, с поверхности очень быстро испаряется влага, что приводит к появлению трещин. Особенно быстро вода будет испаряться, если гараж еще не построен и на пол светят солнечные лучи, или от ветра, который бывает при сквозняках. Достаточно утром и вечером увлажнить поверхность стяжки водой из шланга или лейки, чтобы предотвратить дальнейшее растрескивание.

Бетонный пол своими руками видео

Совет: не всегда есть возможность так часто увлажнять пол, в этом случае рекомендуется воспользоваться специальными мембранными составами. При нанесении их на поверхность при помощи валика или распылителя создается тонкое покрытие, препятствующее интенсивному испарению влаги. Использовать его надо через пару часов после заливки.

  • Защитить от прямых солнечных лучей и вильного ветра. Когда верхний слой схватится, всю площадь рекомендуется укрыть пленкой. Она не только спасет бетонный пол от солнца и сквозняков, но и защитит от случайного попадания грязи. Убрать ее можно через неделю.

Как отшлифовать бетонный пол своими руками

Шлифуют не только старый бетонный пол, но и новую стяжку. Выравнивание поверхности позволяет подготовить ее под дальнейшую финишную отделку.

  • Шлифовкой добиваются ровности, поэтому на нем реже образуются сколы. Приобретая дополнительную прочность, бетонный пол более экономичен в эксплуатации, на нем реже образуются трещины. Кроме того, влагостойкость бетонного пола повышается, что особенно важно для гаража.

Совет: если бетонный пол в гараже заливался давно и от попадавшей в его поры влаги растрескался и начал крошиться, его следует отремонтировать. В данном случае шлифовка снимет поврежденный верхний слой, достаточно будет нанести поверх защитный состав.

  • Особенно хорошо поддается шлифовке бетонная стяжка, в составе которой присутствует мелкофракционный щебень. При использовании песка или ПГС плотность может быть слишком большой или низкой. В первом случае шлифовать будет сложно, а во втором – уменьшится прочность.  

Всего существует два способа шлифовки бетонного пола — мокрый и сухой. Инструменты используются одни и те же, а вот сложность и стоимость различается.

  • Мокрый способ. Чаще всего его используют в общественных местах, когда в бетонную смесь добавляют мраморную или гранитную крошку. Это отличный способ создать красивый мозаичный пол. Но при работе образуется много грязи, что затрудняет визуальный контроль качества получаемой поверхности.
  • Сухой способ. Он наиболее удобен, если планируется шлифовать пол в гараже своими руками. При обработке образуется много цементной пыли, поэтому специальное шлифовальное оборудование комплектуется пылесосом. В этом случае все возможные неровности сразу видны.

Совет: в некоторых случаях для работы в гараже нецелесообразно приобретать дорогостоящее оборудование. Если нет возможности взять его в аренду, можно использовать обычную болгарку с чашей из алмазного напыления. Абразивный диск должен быть небольшого размера, это позволит не перегружать редуктор.

Этапы работ по шлифовке бетонного пола
  • Шлифовку бетонного пола в гараже можно начинать через неделю после его заливки. Вначале допускается сделать только один проход, во время которого снимается верхний слой, в котором наибольшее количество цементного молочка. Убрав его, останутся наиболее прочные слои. А финишную шлифовку выполняют только после полного созревания бетона – через 30 дней.
  • Если бетонный пол в гараже был залит давно и на нем образовались участки с элементами эрозии, потребуется шлифовать его до их полного исчезновения. Для этого удобнее всего воспользоваться абразивом для шлифмашинки 40 единиц.

  • После первоначальной шлифовки рекомендуется залить всю площадь пола специальной упрочняющей пропиткой. Уни повышают износоустойчивость бетонного пола, что особенно важно для гаража. Состав имеет жидкую консистенцию, поэтому его удобно наливать и разравнивать по поверхности валиком с длинной рукояткой. Пористая структура бетона будет впитывать его достаточно активно, поэтому придется повторить процедуру несколько раз, пока состав не образует на поверхности пленку. Весь пол должен хорошо пропитаться, чтобы не оставалось сухих зон.  Его оставляют застывать.
  • В конце производят финишную шлифовку, используя абразив зернистостью до 300 единиц. Получившийся пол будет гладким и прочным.
  • Чаще всего, в гаражах полы не покрываются отделочными материалами, поэтому дополнительно защитить пол можно при помощи полировки. Для этого используется та же полировочная машина, только абразив на нее устанавливают от 1500 и до 3000 единиц. Это достаточно длительная работа, зато получается идеально гладкая, практически глянцевая поверхность, обладающая высокими влагостойкими качествами.

  • Обычно, таким способом шлифуют бетонный пол в доме своими руками. Так как он становится невосприимчив к химическим реагентам и легко моется.

Ремонт бетонного пола шлифовкой

Заливать новую стяжку в старом гараже часто бывает очень сложно. Он уже заставлен большим количеством вещей, шкафов и т.д. Это займет слишком много времени и сил. Поэтому можно сделать только ремонт той части пола, которая остается открытой и требует замены.

  • Чаще всего при длительной эксплуатации тяжелой техникой, бетонное покрытие трескается, оголяется арматура или появляются выбоины.
  • По краям выбоины делают надрезы болгаркой на глубину 2-3 см специальным алмазным диском, предназначенным для резки натурального камня. Яму зачищают перфоратором, убирая весь старый бетон до места реза.
  • Далее тщательно убирают весь мусор и образовавшуюся пыль влажной тряпкой. После высыхания поверхность обрабатывают проникающей грунтовкой. Затем разводят бетонный раствор. Если объем работ небольшой, то удобно купить уже расфасованную смесь для ремонта, в которую нужно только добавить воды. Ею заполняют подготовленный участок и разравнивают шпателем.

  • Попка состав не схватился, длинным правилом ремонтируемый участок разравнивают по уровню с полом, чтобы он не выступал и не имел углубления. И оставляют застывать.
  • Для такой небольшой работы не имеет смысла использовать специальную шлифовальную машинку. Достаточно поменять диск на болгарке с нужным размером абразива и отшлифовать вручную.
  • В заключение его стоит покрыть тем же защитным материалом или составом, которым обработан весь пол в гараже.

Совет: даже если на полу есть небольшая трещина, ее важно вовремя отремонтировать. Для этого ее расширяют болгаркой с алмазным диском на ширину 8-10 см. Также очищают от бетонной пыли и грунтуют нужным раствором. В качестве ремонтной смеси надо выбирать тот состав, в который входит кварцевый песок, а не речной. Но со шлифовкой торопиться не стоит, как правило, смесь слегка оседает в таких случаях и через некоторое время приходится добавлять ее по уровню пола. В конце работ производят шлифовку и покрытие защитным составом.

Как красить бетонный пол

Покраска бетонного пола производится с одной целью – увеличение эксплуатационного срока. Хотя и на внешний вид это тоже влияет. Находиться в красивом и современном гараже владельцу будет приятно, а, следовательно, и следить за его состоянием тоже. Современные защитные краски для бетонных поверхностей защищают их от воздействия химических реагентов и от механического износа. Чаще всего используют полиуретановые, эпоксидные и алкидные эмали и краски.

  • Эпоксидная краска для бетонного пола в гараже более предпочтительна. Она имеет двухкомпонентный состав, поэтому требует подготовки перед нанесением. После высыхания образует очень прочный тонкий слой, который обладает высокой устойчивостью к агрессивным составам, гидроизоляционными характеристиками и высокой износостойкостью.
  • Алкидные краски хоть и идут готовыми к применению и не требуют смешивания, но перед покраской нужно нанести пару слой грунтовки. Бетонный пол с алкидным покрытием будет влагостойкий и прочный.
  • Полиуретановая эмаль создает прочную глянцевую поверхность, которую легко очищать. Продается она тоже в виде двухкомпонентного состава, который перед применением смешивают. Основной ее недостаток считается очень длительный период  полного высыхания, который составляет почти 2 недели.  Правда ходить по ней можно уже через несколько дней, но заезжать на автомобили не рекомендуется.

Какое напольное покрытие выбрать для гаража

Материал, который используют для отделки пола в гараже должен быть влагостойким, износостойким и не вступать в реакции с химическими составами.

  • Если есть желание сделать гараж красивым и закрыть серый бетонный пол, то лучше всего выбрать клинкерную или керамогранитную плитку. При покупке надо уделить внимание ее поверхности, она должна быть шершавая и нескользкая. Это абсолютно морозостойкий материал, который не боится влаги. В случае растрескивания отдельных элементов их можно заменить без сложного ремонта всего напольного покрытия. К тому же, если основание неровное, именно с помощью плитки и клея на основе цемента его легко выровнять.  К недостаткам относят только высокую цену.

  • Некоторые владельцы предпочитают постелить линолеум своими руками на бетонный пол в гараже. Сделать это легко и быстро даже одному человеку. Этот материал, безусловно, имеет высокие влагостойкие качества и легко моется, а современные коммерческие виды имеют высокую износоустойчивость.
  • Но тут надо быть осторожным и проконсультироваться у продавцов. Дело в том, что даже промышленные классы линолеумов, такие как 41 или 43, при отрицательных температурах могут твердеть и ломаться. Альтернативой может стать материал, на основе каучука, например, релин.

  • Еще особенность линолеума – он скользкий. Во время ремонта машины она может скользить, поэтому рекомендуется в местах, где предположительно будут располагаться колеса автомобиля, прикрепить нескользкий материал.

Если старый гараж хочется переоборудовать в помещения для отдыха, то стоит постелить ламинат на бетонный пол своими руками. Сделать это несложно, главное, чтобы поверхность была абсолютно гладка. Для этого удобнее всего использовать слой наливного пола, который не требует выставления направляющих и армирования.

  • Поверх располагают подложку. Учитывая специфику помещения и отсутствия полноценного фундамента с подвалом, лучше всего использовать для этого фольгированный изолон. Его укладывают по всей площади пола с небольшими отступами от стен, фольгированной стороной вверх.
  • Так как гараж, скорее всего, был неотапливаемый, то проще всего уложить рулонный электрический теплый пол, чем проводить централизованное отопление.
  • Если есть уверенность, что в помещении гаража всегда будет поддерживаться оптимальная температура и влажность, то выбирать можно 31,32 или 33 классы ламината. В случае сомнений, лучше приобрести специальный влагостойкий ламинат, предназначенный для помещений с высокой влажностью.
  • Его укладывают на пол тоже с отступом от стен в 2 см и крепят планки между собой, плотно вставляя шип в паз. В конце работ по периметру устанавливают плинтус.

 

Стяжка пола в гараже своими руками, видео, толщина и состав


Гараж — «жилище» автомобиля и второй дом для его владельца. Стены и крыша гаража защищают автомобиль от дождя и ветра, но к полу у владельца всегда повышенные требования, связанные:
  • с прочностью покрытия, из-за механического воздействия автомобиля, наличием в гараже тяжёлых предметов, канистр, колёс;
  • с инертностью к химическим соединениям, иногда бывают утечки тормозной жидкости или антифриза, при заливке или замене масел, переливании топлива из одной канистры в другую;
  • с влагостойкостью — заезжая в гараж во время дождя, автомобиль привозит достаточно много воды, кроме того, конденсат из автомобиля тоже попадает на пол.

Бетонный пол в гараже

  • 2 Подготовка основания
  • 3 Гидроизоляция
  • 4 Теплоизоляция
  • 5 Армирование
  • 6 Бетонная смесь
      6.1 Видео — Заливка бетонной стяжки
  • 7 Зазор и угол наклона
  • 8 Бетонирование
  • 9 Защитное покрытие
  • Общие требования

    Мастер должен получить высококачественный пол, обладающий представленными характеристиками:

    • прочность – отсутствие реакции на абразивные и ударные нагрузки;
    • износостойкость – поверхность основания должна выдерживать давление и высокие нагрузки;
    • влагостойкость – поверхность не должна реагировать на воздействие влаги. Тоже самое относится к химическому воздействию таких жидкостей, как бензин, автохимия, масла.

    Если гараж расположен в низине, не следует размещать в нем бетонные полы. Основание будет подтапливаться при подъеме грунтовых вод и не оправдает требований к эксплуатации

    При ведении работ в частном гараже с умеренными нагрузками рекомендовано обустраивать одну армированную плиту, — ее прочности достаточно, чтобы обеспечить качественную эксплуатацию пола, после чего реализуется нужная финишная обработка покрытия.

    Ниже будут приведены рекомендации, следуя которым можно сделать надежный бетонный пол в гараже своими руками, сэкономив на материалах и трудозатратах.

    Способы реализации

    Как показывает практика, такие нагрузки может выдержать только бетонный пол. Его можно создать двумя способами:

    1. Уложить железобетонную плиту перекрытия.
    2. Залить толстую бетонную стяжку (до 10 см) по грунту.

    Скажем так, первый вариант быстрее, но затратнее. Плита перекрытия стоит недешево, ее монтаж можно провести только с помощью подъемного крана, за услуги которого придется заплатить. А вот провести бетонирование по грунту своими руками сможет даже новичок. Главное – знать технологию и нюансы проводимого процесса.

    Подготовительный этап при обустройстве полов из бетона в гараже

    До заливки пола в гараже бетоном необходимо обустроить качественную основу, для чего реализуется ряд подготовительных работ.

    Мастеру необходимо понимать, что будущее напольное покрытие отличается многослойной структурой:

    • песок строительный;
    • щебень мелкой фракции;
    • гидроизоляционный слой;
    • утепление;
    • армированная бетонная плита;
    • финишная обработка.

    Манипуляции начинаются с выемки грунта. Глубина полученной траншеи должна составлять 60-90 см. Если пренебречь этим этапом работ, покрытие не будет стойким к сезонным температурным перепадам.

    Дно выемки засыпается слоем щебня (50 см), материал утрамбовывается. Зачем это необходимо? Под монолитом щебень повышает несущую способность основания, вторая функция состоит в отводе влаги от бетонной подушки.

    Далее – засыпается слой песка – 10-15 см. В ходе работ полу задается определенный уклон, проверяется горизонтальность подложки. Песок поливается водой, для чего можно использовать лейку. Это способствует уплотнению материала.

    Функции песчаного слоя:

    • равномерное распределение нагрузки;
    • мастеру легче вывести уровень;
    • при заливке монолита просадка будет минимальной;
    • в итоге получится жесткая, прочная конструкция.

    Если ориентироваться на строительные нормы, при обустройстве пола в гараже из бетона своими руками отклонение по линии горизонта может доходить до 20 мм. Это следует учитывать на этом этапе работ.

    Если в гараже присутствует смотровая яма, перед заливкой сооружается ее обводка из простых опалубочных досок

    С чем это связано?

    Существует такое негласное правило в отделке – каждый следующий слой должен быть либо равен по прочности, либо слабее предыдущего. Данное правило известно в западном строительстве и почти не признается в странах СНГ. Однако, если изучить зарубежные материалы по отделке зданий и практически попробовать, вы удостоверитесь, что это утверждение верно.

    Современное напольное покрытие в настоящее время может быть представлено в качестве керамической плитки, структурной штукатурки или шпаклевки. Все эти смеси приобретаются в готовом виде, поэтому не всегда известно какова прочность этих материалов, а точнее, сколько цемента положили на заводе в данную смесь.

    Кроме цемента, там есть также и разнообразные химические добавки, которые увеличивают сцепку и структуру штукатурки. Но главную роль в прочности слоя играет все-таки цемент. В заводской смеси всегда присутствует цемент по соответствующей норме, на этом не экономят и заявленная прочность будет равна фактической.

    Гидроизоляция

    Настил с влагонепроницаемыми свойствами необходим, чтобы исключить капиллярный подъем влаги к бетонной плите.

    Гидроизолятором может быть:

    • гидроизол;
    • пленка п/э – 250/300 мкм;
    • толь;
    • фольгоизол;
    • стеклорубероид.

    Рекомендации к ведению работ:

    • вне зависимости от того, какой материал выбран для работы, он настилается внахлест;
    • напуск должен составлять 10-15 см, он заходит на стены и остается на высоте будущего пола;
    • стыки должны быть проработаны строительным скотчем;
    • материал должен накладываться ровно, без складок;
    • по углам материал аккуратно складывают, резать его нельзя.

    Напуск обеспечивает развязку между бетонным монолитом и стенами и позволяет получить требуемый термокомпенсационный зазор.

    Стяжка стен гаража. Ша. Обустройство песчано-гравийно й подушки

    Гравий

    Толщина гравийного слоя равняется 10 см. Если гараж большой, насыпать слой нужной толщины без дополнительных замеров будет сложно, поэтому можно упростить задачу. Для этого в землю вбивают деревянные колышки нужной высоты, расположив их ровными рядами. Засыпав гравий до этого уровня, следует хорошенько его утрамбовать, вытащить колышки и заполнить пустоты тем же гравием.

    В маленьком гараже можно сделать по-другому: в каждом углу и посередине стен на уровне 10 см необходимо поставить яркую метку. Этот прием поможет быстро засыпать гравий, не тратя время на замеры. Следующий слой – песок; он может быть мелким или крупнозернистым, даже с примесью глины, но без мусора и больших комьев. Песчаную подушку для большего уплотнения проливают водой и снова трамбуют. В завершение проверяют плоскость основания большим строительным уровнем или правилом, чтобы избежать образования неровностей.

    Засыпка песка

    Трамбовка песчаной подушки

    На песок высыпают щебень диаметром 40-50 мм, толщина этого слоя около 5 см. Поверхность разравнивают, уплотняют, засыпают небольшим количеством песка и увлажняют. Еще раз трамбуют, стараясь не оставлять острых выступов. В завершение основу заливают тощим бетоном, толщина слоя которого равняется 3 см. Замешивают тощий бетон в следующей пропорции:

    • 1 часть цемента;
    • 3 части просеянного песка;
    • 6 частей мелкого щебня.

    Этот раствор имеет невысокую прочность, но зато отлично выравнивает основание под стяжку. Бетон выливают на щебень, разравнивают по всей площади правилом и оставляют сохнуть.

    Укладка теплоизоляции

    В холодное время отапливается не каждый гараж. Чаще всего такие объекты относят к классу неотапливаемых. Однако, эксплуатация помещения не прекращается зимой. Чтобы исключить высоких энергозатрат (удешевить издержки на отопление на 20%) и сделать гараж более комфортным, следует утеплить пол. Этот этап особенно актуален, когда гараж примыкает к дому.

    Чаще всего теплоизолятором выступает высокоплотный экструдированный пенополистирол, толщиной 8-12 см. Этот материал специально разработан для подобных работ и функциональной нагрузки. Панели плотно подгоняются друг к другу, швы фиксируются строительным скотчем.

    Расчет состава бетона

    Наполнители

    Как всегда, все зависит от того, как и в каком режиме будет эксплуатироваться поверхность. Однородная заливка осуществляется обычно в качестве ровнителя, либо с участием стального армирования.

    НаполнительХарактеристикаФото
    КерамзитИспользуется в заливках для набора высоты при условии, когда нельзя увеличивать вес и в качестве дополнительной теплоизоляции. Не меняет структуры проводимых работ.Керамзит
    Пенополистирольная крошкаПрекрасный теплоизолятор. Требует устройства дополнительного стабилизирующего, упрочняющего и выравнивающего слоя. Пенополистирольная крошка
    ФиброволокноПрименяется в качестве армирующего связующего, добавляется на этапе замешивания. Повышает прочность стяжки к физическим разнонаправленным нагрузкам.
    Сводит к минимуму риск образования трещин, значительно уменьшает пыление. Прекрасно зарекомендовало себя в конструкциях с устройством системы полового отопления.
    Фиброволокно

    Для примера расчетов сколько нужно каждого материала для выполнения стяжки, возьмем площадь в 35 кв. м и предположим, что стяжку нужно залить на 5 см.

    Расчет таков: 0,05 х 35 кв.м = 1,75 кубометра раствора. Соотношение цемента с песком примерно 1:3. Получается, что песка нужно будет 1,75*3/4 = 1,31 куба. Тогда цемента 0,44 куба.

    • Песок 10л = 14 — 16 кг, значит, 1 куб песка равен 1400 — 1600 кг.
    • Щебень (гравий) 10л = 15 — 17 кг, значит, 1 куб щебня равен 1500 — 1700 кг.
    • Цемент в рыхлом состоянии 10л = 13 — 14 кг, значит, 1 куб песка равен 1300 — 1400 кг.

    Таким образом, получается 0,44 х 1300 (1400) = 572 (620) кг

    Однако следует учитывать, что во время приготовления бетонной массы смесь заметно уменьшается по объему. Это происходит в связи с тем, что мелкие частицы заполнителя, наполняют пустоты в смеси. Потому из 1 куба сухой смеси получается от 0,59 до 0,71 куба бетонной массы. Поэтому для приготовления 1 куба бетонной массы необходимо брать намного больше сухих материалов.

    Какой бетон нужен для пола в гараже

    До того, как залить пол в гараже бетоном, следует правильно приготовить раствор. Сколько его потребуется несложно посчитать. На практике эффективными оказались несколько вариантов. Рабочая смесь может быть приготовлена на основе цемента и песка в пропорции 1:3, 1:4, 1:5. Выбор соотношения зависит от марки используемого цемента. Например, если в состав бетона для пола в гараже входит портландцемент М400 требует выбора соотношения 1:3, М500 – 1:4, М600 – 1:5.

    Структура пола может меняться в зависимости от условий эксплуатации помещения

    При решении вопроса о том, каким бетоном залить пол в гараже, следует обратить внимание на пескобетон – сухую смесь, изготовленную по современной технологии. В рецептуру вводят пластификаторы и фиброволокна, что позволит произвести прочную и ровную бетонную плиту.

    Объемные пропорции бетона для пола в гараже можно принять таковыми:

    • вода, цемент, песок, щебень – 1:1:2:4;
    • требования к компонентам – вода без примесей, чистая, песок средней крупности, щебень горных пород фракции 20-40, цемент М300/М400.

    Какой маркой бетона залить пол в гараже? Рекомендовано применять бетон для пола в гараже марка которого не ниже М150/М200, реже М300.

    Прочность стяжки

    У большинства видов клея прочность на сжатие составляет больше 10Мпа, что указано на упаковке. Ближе всего к этому показателю бетон марки М150, Мпа которого равен 12,85. В дальнейшем для выведения пропорции для стяжки, ориентир будет на марку бетона М150. Таким образом, прочность стяжки получается выше прочности клея, что и соответствует описанному выше правилу, когда предыдущий слой равен по прочности или слабее предыдущего.

    Однако, здесь присутствует одно «но», которое способно перечеркнуть все вышесказанное. Так при расчете вяжущего, за основу берется цемент марки 400. Но с каждым месяцем цемент теряет 10% прочности, что также следует учитывать.

    Составляя пропорции, берутся идеальные условия, когда речной песок с минимальным содержанием глины. Не следует игнорировать этот факт, поскольку в процессе приготовления раствора глина обволакивает песчинки и уменьшает сцепку, что в результате снижает прочность. Поэтому трудно приводить конкретные цифры. Просто в этом случае необходимо увеличить долю цемента на 15-20% и уменьшить количество воды, если есть возможность.

    Армирование и установка направляющих

    Напольное покрытие будет принимать постоянные нагрузки от транспортного средства. Чтобы оно было максимально жестким, рекомендовано провести армирование. Для работы можно использовать дорожную сетку класса В-I, ячейкой 100*100, 150*150 мм. Диаметр ребер жесткости — 5 мм.

    Арматура должна размещаться в толще стяжки, для чего используются специальные фиксаторы. Лучше всего выбрать изделия типа «опора на песок» или «фиксатор на грунт». Более демократичный вариант – применение боя кирпича. Подпорки выкладываются с шагом 40-60 см. Сетка фиксируется строго горизонтально, что контролируется уровнем.

    Выставление маячков позволит сформировать ровную поверхность. Можно использовать перфорированные алюминиевые планки, которые есть в продаже в любом строительном магазине.

    Направляющие рядами размещаются на полу с шагом 40-50 см. Расстояние между ними выбирается таким образом, чтобы работа со строительным инструментом была удобной. Маяки выставляют на раствор алебастра, контролируя работу уровнем и ориентируясь на нулевую точку.

    Подушка под бетонный пол

    Песчано-гравийная подушка должна быть ровно уложена и утрамбована с помощью вибромашины. Лучше покупать для засыпки не гравий, а щебень. Его легче уплотнить, а от качества уплотнения зависит стабильность пола. Закупайте 70% щебня средней фракции. Остальное – мелкая фракция щебня. Если расход щебня (гравия) и песка получается большим, то на дно можно насыпать часть грунта без органических частей. Песок нужно использовать просеянный, без глиняных включений.

    Яма в гараже

    Если планируете сделать яму, то в первую очередь выройте под нее котлован нужной глубины и ширины. Бетонируйте пол ямы, а потом занимайтесь песчано-гравийной подушкой во всем гараже. Когда пол наберет достаточную прочность и подсыпка будет готова, можно выгонять кирпичные стенки ямы.

    1. Разровнять дно котлована. Уплотнить его ручной трамбовкой или виброплатформой.
    2. Засыпать и утрамбовать щебень. Это нужно делать в 2 – 3 приема слоями по 3 – 5 см, так как весь объем щебня качественно утрамбовать невозможно. Под низ насыпается щебень средней фракции, наверх – мелкой. Каждый слой перед трамбованием разравнивается граблями, проверяется уровень по разметке на стенах. Трамбовка должна выполняться до тех пор, пока от веса человека на поверхности не остается следа.
    3. Засыпать и утрамбовать песок. Его также засыпают в несколько приемов, по 2 – 3 см. Засыпанный песок разравнивают и смачивают (проливают), а потом трамбуют.
    4. Если есть яма, то самое время выложить ее стенки. Они должны быть немного выше уровня пола, чтобы в яме не собиралась вода.

    Демпферный зазор

    Несмотря на утрамбовку и прочие предосторожности, бетонный пол по грунту нужно делать «плавающим», то есть, не связанным жестко со стенами постройки. Это поможет избежать растрескивания плиты. Чтобы устроить демпферный зазор между бетонной плитой пола и стенами гаража, используют специальную демпферную ленту (она продается в строительных магазинах). Также можно проложить по периметру тонкие полосы пенопласта (10 мм толщиной). В ширину такие полосы должны быть чуть больше ширины формируемой плиты (15 см). Излишек пенопласта потом можно срезать.

    Уклон стяжки и зазоры

    Чтобы понять, как сделать пол в гараже из бетона, следует ознакомиться с таким понятием, как уклон. Допустимое условие – 2%, то есть, 2 см/1м. Уклон должен вести к воротам или сточной решетке.

    Не стоит пренебрегать компенсационными зазорами, которые обустраиваются возле выступающих внутренних частей выступов, столбов, труб и пр. Закладку зазоров удобно выполнять в момент заливки стяжки, но можно резать и готовый бетон. Швы не должны оставаться открытыми, — их закрывают пластиковыми профилями, пенополистиролом, герметиком.

    При самостоятельно изготовлении рабочего раствора рецептуру можно обогащать дополнительными добавками, которые улучшат эксплуатационные свойства бетона

    Приготовление раствора

    Используется для гаражного пола бетон М250. Он подходит по прочности и по морозостойкости, даже для не отапливаемого помещения. На гараж площадью 24 м.кв. (4х6 м) потребуется примерно 2,5 кубов готового бетона. Заливку необходимо выполнять в один день. Учитывая уклон и различные потери, нужно все 3 куба бетона. Это большое количество, которое можно обеспечить двумя мешалками и командой помощников. Либо можно заказать миксер к месту заливки. При заливке миксером понадобится приемный лоток, который направит поток раствора к центру гаража.

    Как залить пол в гараже бетоном

    Как правильно залить пол в гараже бетоном? Изначально рабочая зона должна быть верно размечена, для чего по периметру забиваются столбики из металлической арматуры. Когда определена нулевая отметка наносится высота стяжки. Применяя уровень можно нанести дополнительную разметку.

    Последующий ход работ по заливке бетонного пола в гараже своими руками, видео:

    • на основу выливается приготовленный раствор и равномерно рассосредотачивается по поверхности, для чего мастер манипулирует правилом;
    • действовать необходимо без проволочек, так как раствор застывает в течение 2 ч;
    • толщина стяжки составляет 3-7 см, что зависит от качества подготовки и условий последующей эксплуатации;
    • заливка реализуется за раз, что позволит получить прочный монолит;
    • при выравнивании правило устанавливают на два рядом лежащих маяка, промежуток между которыми должен соответствовать длине инструмента;
    • места стыка пола со стенами выравниваются теркой или мастерком;
    • после заливки стяжка затирается алюминиевой или деревянной теркой, увлажняется – 1р/9 часов, что избавит от трещинообразования. Пол накрывается п/э пленкой.

    Для полного застывания потребуется 5-7 суток. Если использовалась самовыравнивающаяся смесь, застывание длится 12-24 ч. После полного застывания можно провести чистовую отделку.

    Варианты последующей обработки пола:

    • рекомендовано покрыть поверхность полиуретановыми или эпоксидными составами;
    • укладка плитки;
    • покрытие специальными красками;
    • внедрение топпингов;
    • нанесение самовыравнивающихся наливных полов на полимерной основе.

    Разравнивание и уход за бетоном

    После заливки нужно обработать бетон погружным вибратором. Это облегчит разравнивание и удалит из пола воздушные пузырьки. Затем с помощью правила раствор распределяется вровень с маяками. У стен бетон разравнивается мастерком. Нужно сделать это сразу, так как потом до стен уже невозможно добраться.

    Чтобы получить идеально ровную поверхность, сверху заливается жидкий раствор – 2-3 см. Спустя несколько часов бетон схватится, и можно затереть пол однороторной затирочной машиной или вручную. Полную прочность пол наберет через 3 – 4 недели. Тогда его можно обработать топингами или полимерными смесями, покрасить.

    Этап 4. Первичная гидроизоляция и наклейка каучуковой ленты


    Гидроизоляция бетонного пола мастикой


    Битумная мастика

    Многие специалисты придерживаются мнения, что смотровую яму и пол можно покрыть тонким слоем битумной мастики с перехватом небольшой высоты стен, предварительно проклеив стыки стен и горизонтальных поверхностей самоклеящейся водонепроницаемой лентой на каучуковой основе.


    N-Flex Tape — самоклеющаяся лента из синтетического каучука

    Чем покрыть бетонную поверхность

    Незащищенное покрытие из бетона имеет свойство пылить в течение всего срока эксплуатации. Простейший способ этого избежать – пропитать новые гаражные полы глубокопроникающей грунтовкой. Но со временем поверхность истирается и снова пылит, поэтому бетон стоит чем-нибудь отделать. Предлагаем такие варианты:

    • самый дешевый способ – загрунтовать и покрасить;
    • купить резиновые плиты (такие применяются на стадионах) либо транспортерную ленту и приклеить к бетонному основанию;
    • устроить наливной пол из полимерных материалов.

    Справка. Вариантов покрытий для гаража существует множество, один из них – тротуарная плитка. Но, судя по отзывам на форумах, спустя 2—3 года эксплуатации на ней образуется колея от колес автомобиля. Избежать явления нельзя: плитка укладывается на песчаную подушку, которая проседает от постоянной нагрузки в одном месте.

    Указания по покраске

    Простое окрашивание полов производится специальными составами, стойкими к истиранию – акриловой, силикатной или полиуретановой эмалью. Первые две наносятся широкой кистью или валиком, а полиуретановая – краскопультом. Технология нанесения следующая:

    1. Максимально уберите с поверхности пыль.
    2. Обработайте полы грунтовкой за 2 раза с перерывом на высыхание 15 мин (или время, указанное на упаковке).
    3. После полного высыхания грунта наложите 2 слоя краски.

    Важный момент. Грунтовка подбирается под тип краски. Если последняя изготовлена на акриловой основе, грунт нужно покупать соответствующий.

    Как сделать наливной пол

    Данное износостойкое покрытие состоит из двух слоев: тонкая самовыравнивающая стяжка на цементной основе (например, Cerezit CN-76) и двухкомпонентная краска на эпоксидной основе. Подготовка бетона к нанесению выполняется тем же способом – уборкой пыли и тщательной грунтовкой. Дальше действуйте по такому алгоритму:

    1. Приготовьте строительную самовыравнивающую смесь, руководствуясь инструкцией на упаковке, перемешайте ее дрелью с насадкой – миксером.
    2. Получившийся состав вылейте на пол и разровняйте широким шпателем. Пользуясь игольчатым валиком, слегка уплотните стяжку. Следующую порцию выливайте с наплывом 30—40 мм на уложенный слой.

    3. Спустя 1—2 недели (точно указано на упаковке) подработайте выступы и другие дефекты при помощи наждачной сетки и снова уберите пыль.
    4. Перемешайте красящий состав с отвердителем и выждите положенное время (от 0,5 до 1 часа).
    5. Нанесите краску кистью-макловицей или валиком за 1 раз, начиная от углов.

    Примечание. Поверхность можно сделать шершавой, насыпав на свежую краску так называемые декоративные чипсы в виде разноцветной крошки.

    Полное застывание, а точнее, полимеризация эпоксидного покрытия наступает в течение 7 дней. После этого полы допускаются к эксплуатации.

    Виды гидроизоляционных материалов для гаражного пола

    К материалам, применяемым при обустройстве гидроизоляции, предъявляется ограничение: не следует пользоваться мембранными или пленочными изделиями, так как у них отсутствует требуемая эластичность, и они не способны справиться весной и осенью с количеством грунтовых вод.

    Лучшим выбором материалов для слоя гидроизоляции в вышеописанном пироге специалисты считают недорогие рулонные покрытия, обладающие хорошими потребительскими характеристиками. Профессионально выполненные работы по гидроизоляции в помещении защитят его от сырости, предотвратят появление плесени и распространение грибка и тем самым не дадут постройке разрушаться, а имущество, находящееся в гараже, не будет портиться.

    Существует несколько видов выполнения гидроизоляции пола в гаражном строении:

    • противонапорная, которая защищает от попадания грунтовых вод;
    • безнапорная — препятствует вредному влиянию паводковых стоков и дождей;
    • противокапиллярная – предохраняющая конструкцию от негативного действия капиллярной влаги.

    Помимо создания гидроизоляции в гараже необходимо установить действенную вентиляционную систему.

    как залить пол в гараже бетоном видео

    Вопрос о том, как сделать бетонный пол в гараже своими руками, волнует многих мастеров. Сооружение качественного основания – это трудоемкий, но посильный процесс. Однако, результат позволит обустроить комфортное помещение, где можно будет обслуживать и хранить транспортное средство.

    Характеристики основания

    Перед началом работ следует определиться с тем, каким характеристикам должно соответствовать покрытие. Бетонный пол в гараже должен быть:

    • долговечным;
    • поверхность должна способствовать устранению избыточной влажности;
    • пожаробезопасным;
    • устойчивым к механическому воздействию и влиянию химических веществ.

    Рекомендовано сразу провести бетонирование въезда в гараж, деревянные настилы менее надежны и нуждаются в частой замене

    Устройство бетонного пола в гараже нередко проводится с участием плиточных материалов, наливных составов, натуральной древесины. На практике самую высокую эксплуатационную способность показали бетонные основания. Если мастер соблюдает все технологические этапы, покрытие получается прочным и надежным. На нем можно проводить любой спектр крупных и мелких работ. Но, как залить пол в гараже бетоном?

    Полы в гараже, фото и требования к основанию

    Решая вопрос о том, как сделать бетонный пол в гараже, необходимо ознакомиться с особенностями покрытия. На ведение работ накладывается ряд ограничений: высокое залегание водоносного горизонта, на участке наблюдается сильный уклон. Кроме того, основание, выполненное из бетона, получается холодным, что может принести массу хлопот, если гараж не отапливается.

    Верхний слой покрытия легко истираем и в процессе интенсивной эксплуатации превращается в пыль, которой собственник вынужден будет дышать. Износ основания приводит к тому, что оно впитывает грязь и масла, задерживает запахи. Однако, подобных недочетов можно избежать, если заливка пола в гараже проводится в соответствии с технологическими нормами.

    Бетонный пол своими руками, видео- инструкция

    Опытные строители утверждают, что самым целесообразным решением могла бы быть укладка цельной железобетонной плиты, изготовленной в заводских условиях. Такой подход позволяет организовать готовое покрытие в кратчайшие сроки, однако, он накладывает на собственника дополнительные затраты. Это издержки на транспортировку, погрузку/выгрузку, аренду подъемного крана и т. д.

    На практике чаще всего заливается бетонная стяжка. Несмотря на трудоемкость работ, обустройство такого покрытия позволяет свести расходы к минимуму. При возведении гаражей чаще всего закладывают ленточный фундамент, пролегающий под стенами. Поэтому целесообразно рассмотреть, как залить бетонный пол в гараже по грунту.

    Устройство пола

    Мастеру придется возвести многослойную конструкцию. Каждый слой соответствует определенному этапу работ:

    • гравийная и песчаная подушка;
    • черновой пол в гараже – из бетона и арматуры;
    • гидроизоляция;
    • утеплитель;
    • финишный слой – бетонная стяжка.

    Подготовительный этап

    Контролировать засыпку можно при помощи колышков, которые вбиваются по углам периметра

    Обустройство бетонного пола в гараже по грунту начинается с указанных мероприятий:

    • вынимается рыхлый почвенный слой;
    • дно полученной ямы утрамбовывается, поверхность можно обработать слоем жидкой глины – это дополнительный гидроизолятор;
    • выкладка гравия. В зависимости от свойств грунта слой гравия составляет 30-80 см;
    • слой разравнивают и утрамбовывают. Все крупные фрагменты и острые камни удаляют;
    • засыпка песка – должен получиться слой, равный 10 см. Это фильтрующий слой, который должен быть максимально ровным (рекомендации СНиП).

    Гидроизоляция

    В таком помещении, как гараж целесообразно использовать самый дешевый и доступный материал – полиэтиленовую пленку. Материал расстилается по всей рабочей плоскости, в местах стыков соблюдается нахлест – 15.0 см — и фиксация клейкой ПВХ-лентой. Пленка (подойдет 300 мкм) должна закрывать все стенки выемки. Материал тщательно разглаживается и складывается в углах. В местах с суровым климатом можно использовать более дорогую рулонную гидроизоляцию или специальные мембраны.

    Черновое покрытие

    Задача этого слоя – укрепление конструкции. Основой служит армированный бетон. В качестве каркаса используется стальная сетка (размер ячеек 100х100 мм, d прутка 5-7 мм). На поверхность монтируются рейки, высота которых должна совпадать с высотой чернового покрытия.

    Сооружение опалубки

    Конструкция опалубки зависит от площади и периметра гаража. Если работы ведутся в большом помещении, целесообразно соорудить одинаковые отсеки квадратной или прямоугольной формы. Такой подход позволит качественно проконтролировать высоту чернового основания и равномерно залить раствор. В обратном случае опалубка размещается по периметру рабочей площади. Внутрь закладывается арматура.

    Дальнейшая последовательность работ:

    • рабочий раствор (бетон М300) заливается в опалубку и согласно расставленным маячкам, выравнивается при помощи правила;
    • когда материал схватится, опалубка снимается, а образовавшиеся пустоты заливают тем же раствором;
    • избавиться от воздушных пузырей можно, проткнув покрытие прутом.

    Не стоит упускать из виду, что смесь должна быть утрамбована. Кроме того, покрытие не должно контактировать со стенами помещения. Установка полосок упругого теплоизолятора по периметру, позволит исключить усадку и повреждение конструкции.

    Черновое покрытие необходимо грамотно высушить, поэтому после заливки его закрывают пленкой. Поверхность ежедневно смачивается. Конструкция должна созреть на протяжении 4 недель, спустя этот промежуток времени, приступают к остальным работам.

    Линию опалубки целесообразно совмещать с деформационными швами. Как правило, это места стыковки свежеуложенной смеси

    Утепление

    Черновой пол выстилают рулонным пенофолом. Фольгированная сторона материала должна быть обращена вверх. На пенофол выкладывают маты пенополистирола, которые фиксируются специальными крепежами (дюбели). Оптимальным решением может послужить материал марки ПСБ-С-35/10 мм, который предназначен для обустройства напольных покрытий.

    Если мастер не хочет использовать утеплитель, роль связующего слоя между чистовой и черновой стяжкой может выполнить цементное молоко. На основе цемента, воды и пластификатора готовится раствор, которым обрабатывается вся площадь покрытия.

    Финишное покрытие

    На слой утеплителя выкладывают армирующую сетку, к которой, ориентируясь на уровень, крепят маячки (например, любой алюминиевый профиль). Опытные мастера рекомендуют обустроить небольшой уклон в сторону ворот. Влага, попадающая на пол при мытье машины, будет самостоятельно вытекать из помещения.

    Технология работ идентична заливке чернового пола. По уровню устанавливаются маяки, с ориентиром на которые заливается раствор. Как выровнять бетонный пол в гараже? Выравнивание реализуется при помощи рейки-правила. Инструмент помогает убрать излишки смеси и трамбует раствор. Посредством стальной гладилки поверхность заглаживается. Высота стяжки должна находиться в пределах 3-5 см. Если обустраивается бетонный пол в гараже, толщина «пирога» составит 130-150 мм. Спустя 8 часов проводится затирка швов.

    Специфика работ

    Как залить пол в гараже своими руками ровно? Уплотнение и выравнивание раствора может проводиться указанными методами:

    • правилом – по маякам;
    • виброрейками – можно использовать в качестве опалубки и маяков;
    • поверхностными и глубинными вибраторами.

    Там, где раствор проседает ниже уровня виброустановки, смесь пополняется совковой лопатой. Инструмент должен использоваться осторожно, чтобы не допустить расслаивания бетона.

    Секреты и советы

    Когда мастер обустраивает полы для гаража в частном доме, он может принять во внимание следующее:

    • когда заливка бетонного пола в гараже завершена, можно задуматься над укреплением покрытия. Чтобы бетон не вытирался в пыль, на поверхность можно нанести лакокрасочное покрытие. Это самый дешевый и доступный вариант, однако, полы придется красить два-три раза ежегодно;
    • как залить полы в гараже? Перепады высот не должны превышать 10% от толщины плиты;
    • если бетонный пол в подвале гаража будет прилегать к колоннам целесообразно предусмотреть осадочные швы (как у стен) с использованием таких же материалов;
    • в некоторых случаях можно реализовать упрощенный метод армирования – полимерная фибра. Волокна материала укрепят конструкцию по всему периметру;
    • в финишную стяжку можно втереть упрочняющий состав, топпинг. Работы проводятся до высыхания покрытия и позволяют увеличить прочность основания в разы.

    Полы в гараже — чем залить? Рекомендовано использовать тяжелый (общестроительный) бетон, П2, плотностью 1800/2500 км/м³

    Цена

    Если мастер обустраивает бетонный пол в гараже, цена работ (по минимуму) будет варьироваться от 300 до 400 р/м². В результате получится надежное и крепкое основание, которое выдержит все эксплуатационные нагрузки.

    Как залить  бетонный пол в гараже своими руками показано в видео:

    Книги по теме:

    Заливка пола в гараже бетоном: подготовка и технология создания

    Гараж представляет собой полезное сооружение, используемое для содержания транспортного средства в оптимальных условиях. Он выступает в качестве защиты автомобиля от различных атмосферных факторов. За счет высокой нагрузки на пол, покрытие обязано быть прочным и стойким перед разными воздействиями. Заливка пола в гараже бетоном считается идеальным решением для создания долговечного, прочного и качественного покрытия.

    Каким требованиям должен соответствовать пол

    В гараже покрытие обязано обладать конкретными особенностями:

    • высокая прочность, обусловленная постоянным воздействием на пол существенных нагрузок от автомобиля;
    • стойкость перед разными химическими веществами, используемыми для транспортных средств;
    • влагостойкость, так как вместе с автомобилем в гараж будут проникать вода и снег.

    Всеми вышеперечисленными факторами обладает бетонный пол в гараже. Он имеет и другие положительные параметры, если процесс его создания выполняется в соответствии с основными требованиями и правилами.

    Преимущества бетонного пола

    К основным плюсам покрытия относится:

    • невысокая стоимость создания;
    • возможность выполнить работу своими руками;
    • высокая прочность;
    • долгий срок службы.

    К минусам относится истирание верхнего слоя за счет постоянного воздействия существенной массы автомобиля. Это приводит к появлению в сооружении серой пыли. Бетон впитывает разнообразные жидкости, что так же считается его минусом.

    Все недостатки бетонного пола легко устраняются с помощью создания специального защитного покрытия на стяжке.

    Подготовка и заливка пола

    Шаг 1: Подготовка материалов перед заливкой пола

    Если принимается решение о создании бетонного покрытия в гараже, то первоначально важно позаботиться о подготовке материалов, используемых в процессе работы. Если основание представлено открытым грунтом, то необходимы материалы:

    • щебень мелкой фракции, а если планируется дополнительно утеплять сооружение, то щебень заменяется керамзитом;
    • арматурная сетка, предназначенная для армирования создаваемой стяжки;
    • гидроизоляция, представленная обычно рубероидом или плотной пленкой из полиэтилена;
    • цемент для пола гаража;
    • отрезки арматуры одинакового размера, используемые в качестве маяков;
    • чистый песок;
    • гравий;
    • если планируется делать финишное покрытие, то приобретается смесь для формирования наливного пола или краска;
    • шпатель, правило и уровень;
    • бетономешалка, позволяющая получить бетонную смесь оптимальной консистенции;
    • если делается смотровая яма, то для отделки ее краев приобретается уголок из металла;
    • для кладки стен ямы покупается качественный кирпич;
    • для использования бетонной смеси используется лопата.

    Как только все материалы будут закуплены, можно приступать к непосредственной работе. Первоначально обустраивается смотровая яма, если в ней имеется необходимость в гараже. После этого начинается процесс формирования покрытия.

    На видео: каким должен быть пол в гараже.

    Шаг 2: Подготовка основания

    Бетонирование должно проводиться исключительно на правильно подготовленном основании. Не желательно производить заливку на грунт, поэтому выполняются простые подготовительные действия:

    1. Снимается верхний слой грунта, что обеспечивает получение ровной и плотной подушки.
    2. Выполняется расчет высоты будущей стяжки, а для этого важно ориентироваться на имеющуюся смотровую яму.
    3. Осуществляется трамбовка грунта.
    4. Формируется слой из песка и гравия, причем его оптимальная толщина равна 10 см.
    5. Данный слой уплотняется, а сверху формируется еще один гравийный слой, причем для качественного утепления сооружения нередко гравий заменяется керамзитом.
    6. Делается гидроизоляционный слой, для чего используется полиэтилен высокой плотности или рубероид, а укладка их непременно производится внахлест, причем все полосы герметично соединяются друг с другом;
    7. Сверху укладывается арматурная сетка для качественного армирования стяжки, которую следует надежно зафиксировать ее с помощью скоб.
    8. Выставляются маяки, представленные обычно ровными и одинаковыми отрезками арматуры, крепящиеся сваркой или цементной смесью.

    В процессе выставления маячков учитывается необходимость создания наклона. Делать его следует по направлению к воротам гаража. На 1 м уклон должен составлять примерно 2%. Нельзя забывать о компенсационных зазорах, формирующихся возле всех стен сооружения. Наиболее часто к стенам по периметру строения приклеиваются специальные полосы, созданные из пенополистирола. Их толщина составляет обычно 5 см. Как только вышеуказанные работы будут выполнены, можно забетонировать пол в гараже.

    Бетонирование начинается только после окончательного застывания раствора, используемого для крепления маячков.

    Шаг 3: Технология создания бетонного пола

    Перед работой важно тщательно изучить инструкцию о том, как правильно залить пол в гараже. Весь процесс делится на последовательные этапы:

    1. Первоначально подготавливается сам бетонный раствор оптимальной консистенции и однородности, причем желательно пользоваться рекомендациями производителя цемента;
    2. Полученная смесь ровным слоем выливается на подготовленную основу, после чего распределяется по ней с помощью правила или иного подходящего инструмента;
    3. Для устранения лишнего воздуха из раствора, необходимо воспользоваться глубинным вибратором, причем он должен опускаться в смесь в шахматном порядке по всему периметру гаража, а делать это надо до того момента, пока на поверхности не появится цементное молоко.
    4. Опять выравнивается бетон в соответствии с установленными маяками, для чего выполняются поступательные движения по направлению к гаражным воротам, что гарантирует получение идеально ровного покрытия.
    5. В процессе работы важно регулярно осматривать поверхность с целью выявления различных ямок или иных проблем, чтобы устранить их быстро с применением дополнительного раствора и повторного разравнивания.
    6. Во избежание возникновения наплывов работа реализуется за один раз, монолитный пол гарантирует формирование прочного и жесткого покрытия.

    Плотной становится стяжка примерно через 5 часов после формирования, но окончательно затвердевает в течение нескольких дней. Для защиты пола от появления трещин, он увлажняется один раз в 10 часов, так как в процессе затвердевания бетона быстро испаряется вода с его поверхности.

    Не допускается воздействие на пол в течение двух недель сквозняков или прямых солнечных лучей, поскольку эти факторы приводят к быстрому испарению влаги. Накрывается покрытие полиэтиленовой пленкой, защищающей его от пыли, повреждений или окрашивания, причем оставляется она на полу в течение недели. Таким образом, если тщательно разобраться в том, как залить пол в гараже бетоном, то этот процесс не вызовет сложностей, поэтому даже при отсутствии опыта гарантируется получение высококачественного результата.

    Основные нюансы и правила заливки

    Чтобы получить прочный и долговечный пол в гараже, в процессе его заливки бетоном учитываются важнейшие правила:

    • для упрощения процесса рекомендуется пользоваться готовым бетонным раствором, приобретаемым на заводе или в специализированных фирмах, причем многие организации самостоятельно доставляют материал на строительную площадку;
    • если гараж обладает большой площадью, то сделать монолитное покрытие не получится, поэтому перед заливкой поверхность разделяется на несколько отдельных сегментов с помощью опалубки и каждый участок заливается по отдельности;
    • чтобы обеспечить удобный выезд из гаража, рекомендуется одновременно с процессом создания пола сделать качественную бетонную площадку перед сооружением, следует помнить, что данная стяжка обязательно армируется.

    Следуя этим правилам, гарантируется получение действительно прочного, надежного, ровного и долговечного пола.

    Как сделать защитное покрытие на бетонном полу

    Поскольку бетон в процессе эксплуатации подвергается многочисленным серьезным воздействиям, с течением времени он начинает крошиться и впитывать разные неприятные запахи. Чтобы предотвратить данные негативные последствия, рекомендуется выполнить процесс формирования специального защитного покрытия.

    Защитный слой наносится исключительно после окончательного застывания бетонного раствора.

    Наиболее часто для этих целей используется качественная краска, обеспечивающая защиту верхнего слоя стяжки от воздействия многочисленных химических веществ. Полученное покрытие будет легким в уходе, что позволит без особых усилий содержать гараж в чистоте. Применяются разные виды красок, но чаще всего используются:

    • Эпоксидный двухкомпонентный состав. Перед непосредственным использованием средства производится смешивание двух основных компонентов. Полученное с его помощью покрытие отличается прекрасными гидроизоляционными параметрами и стойкостью перед воздействием разных химических веществ. Оно не истирается, но перекрасить пол в другой цвет будет сложно.
    • Полиуретановая эмаль. Она является экологически чистой и стойкой перед воздействием химических веществ. Обеспечивает создание глянцевой поверхности высокой прочности. К минусам этого средства относится долгий срок высыхания, поскольку этот процесс длится до 15 дней.
    • Алкидный состав. Продается в готовом виде, но перед его использованием непременно стяжка покрывается качественной грунтовкой. С помощью этого средства гарантируется получение влагостойкого и надежного покрытия. Высыхает краска в течение 14 часов.

    Защитное покрытие формируется не только с помощью различных красок, но и с применением разных видов плиток. К ним относится керамика или клинкер, а также керамогранит. Из этих материалов получается качественное, долговечное, стойкое перед разными факторами и легкое в уходе покрытие.

    Таким образом, процесс создания качественного бетонного пола в гараже – это достаточно сложная процедура. Если планируется реализовать ее своими руками, важно тщательно изучить инструкцию и нюансы работы. Это гарантирует получение идеального результата без наличия опыта у владельца сооружения.

    Заливка бетонного пола в гараже (2 видео)


     

    Процесс работы (25 фото)

    Статьи которые читают другие:

    Как забетонировать пол в гараже

    Из статьи вы узнаете, как правильно по шагам сделать бетонный пол в своем гараже, учитывая все главные моменты.

    При строительстве гаража стоит подумать, из каких материалов лучше сделать пол. Если его сделать не качественно, в последствие может выйти дороже.

    Один из наиболее прочных и практичных, является пол из бетона. Характеристики бетонного пола наиболее оптимальны для покрытий, возводимых непосредственно на грунте. Он будет долговечным и при этом выдерживать большие нагрузки. Что  в свою очередь увеличивает возможности использования гаража. В том числе, как помещение под многие виды бизнеса. Читайте инструкцию как открыть автосервис в гараже на этой странице.

    Пошаговая инструкция, как правильно залить бетонный пол?

    Осуществить заливку бетонного пола в гараже вполне можно своими силами, для этого необходимо будет выполнить следующие работы:

    На фото бетонный пол в гараже

    • Подготовить и засыпать основание;
    • Обеспечить хорошую тепло и гидроизоляцию;
    • Создать арматуру;
    • Залить бетонный раствор и выровнять его.

    Также следует учесть наклон пола в сторону ворот или сточной решетки, который составляет примерно 1,5 – 2 %.

    Для обеспечения ровного и прочного бетонного пола все рекомендации по заливке необходимо выполнять правильно и с соблюдением технологии.

    Если планируется в гараже делать смотровую яму, то перед бетонированием пола сначала необходимо заняться ямой. Когда яма будет полностью вырыта и обустроена, тогда можно приниматься за полы в самом гараже, заливка которых осуществляется по той же технологии. Читайте руководство как выбрать кровлю в гараж .

    Как произвести затирку бетонного пола в гараже вручную смотрите на видео:

    Более подробную инструкцию о том как залить пол в гараже бетоном смотрите на представленном ниже видео:

    Устройство

    Бетонный пол заливается либо по грунту на подготовленную подушку, либо на бетонное перекрытие. В первом случае вырывается углубление для подушки. Рекомендую не экономить и сделать песчаную подушку 15 -20 сантиметров.  сверху она засыпается гравием и поверх стелется гидроизоляционный материал. Во втором случае на черновой бетонный пол укладывается гидроизоляция, затем теплоизоляции, при необходимости. Далее устройство бетонного пола состоит из арматурной сетки и самого бетонного раствора.

    Как выровнять?

    Выравнивать бетонный пол в гараже следует еще на этапе его заливки, пока он не схватился, при помощи правила. Но бываю такие случаю, когда не удается сразу идеально ровно выровнять поверхность бетонного пола, например, из-за добавленного в раствор щебня и торчащей опалубки. В таком случае можно попробовать отшлифовать пол, но процесс будет очень трудоемким и долгим. Также можно залить поверхность пластификатором либо наливным полом, но с такой поверхностью адгезия будет слабой, потому дорогостоящие материалы для покрытия пола в скором времени начнут отваливаться. Такой вариант подходит для практически ровных и поверхностей, которым максимум что может потребоваться – это грунтовка. Поэтому лучше следовать советам специалистов и делать все работы по выравниванию бетонного пола на этапе заливки. Ознакомиться с инструкцией как сделать ремонт крыши гаража можно здесь.

    Старый бетонный пол в гараже выравнивается следующим образом:

    • Сначала ищем наивысшую точу пола, от которой следует высчитывать толщину выравнивания;
    • Затем монтируются маяки нужной высоты;
    • На маяки для стяжки устанавливаются параллельно друг другу рейки, расстояние между ними должно составлять минимум 25 сантиметров;
    • Чтобы рейки зафиксировать, под них кладется цемент;
    • Далее начинается заливка от той стены, что является противоположной воротам в постройку;
    • Удобнее всего раствор заливать между рейками и сразу же выравнивать его правилом;
    • И таким образом работа проводится по всей площади пола.

    Заливку бетонного пола следует осуществлять за один день, чтобы и поверхность была однородной и целостной. Иначе, в последствии, будет не избежать трещин и разрушений бетонного основания.

    На фото бетонный пол с рейками для выравнивания

    Покраска

    Бетонный пол представляет собой пористую поверхность, при этом с низким фактором прочности на растяжение, что под воздействием различных внешних факторов приводит пол к изнашиванию и появлению пыли. Особенно это актуально в гаражах. Для защиты такой поверхности необходимо использовать специальные краски и грунтовки, способные защитить поверхность и в то же время придать ей декоративной красоты. Инструкция как сделать деревянный пол в гараже здесь: http://kakgarazh.ru/pol/instrukciya-kak-sdelat-derevyannyj-pol-v-garazhe.html.

    На строительном рынке сегодня представлен большой ассортимент различных красок, которые способны защитить бетонную поверхность от разрушений под воздействием жесткой эксплуатации. К таковым относятся:

    • Эпоксидная краска;
    • Акриловая краска;
    • Полиуретановая краска;
    • Полиуретановая грунтовка;
    • Эпоксидная грунтовка.

    У каждой из этих красок имеются свои преимущества, в целом же они все придают бетонному  полу кроме защиты еще и такие характеристики как:

    • Антискольжение;
    • Антистатичность;
    • Гигиеничность;
    • Выравнивание мелких дефектов.

    Ремонт

    При активном использовании гаража бетонные полы, ничем не покрытые, быстро изнашиваются, на поверхности появляются мелкие трещины и сколы, повышается пыльность. Если своевременно не реагировать на все эти негативные признаки, в скором времени бетонный пол придет в негодность и его придется полностью менять.

    Во избежание таких серьезных трат необходимо своевременно  производить мелкий ремонт, это существенно влияет на срок службы бетонного основания.

    Для ремонта выбоин и трещин необходимо при помощи болгарки вырезать небольшие участки, обрабатывать их и заливать специальными ремонтными растворами, затем отшлифовывать швы.

    Гидроизоляцию бетонного пола в гараже осуществляют перед монтажом финишного покрытия. Для этих целей можно использовать любой рулонный гидроизоляционный материал или даже полиэтилен. Самым распространенным вариантом является гидроизоляция поверхности бетонного пола при помощи жидкой резины, которая наносится валиком либо распыляется по всей площади пола.

    Для укрепления поверхности бетонного пола в гараже часто используется жидкое стекло. Опытным путем были выведены специальные кристаллы, которые растворяются в воде до определенной густоты. Покрыв бетонное основание таким составом улучшается прочностные характеристики пола, повышается влагоустойчивость, а также происходит автоматическая защита поверхности от образования грибков и плесени.

    Армирование

    Армирование бетонного пола производится для улучшения его прочностных и качественных свойств, которые как раз очень необходимы в гараже. Чаще всего для армирования используются металлические прутья, из которых сооружается каркас, либо стальная сетка. В случае с гаражом, арматура кладется либо в основе стяжки на грунт, еще называют черновой, либо же поверх черного пола и является  выравнивающей, служа опорой для основного пола. Читайте обзор видов плитки в гараж на пол.

    Железнение бетонного пола в гараже представляет собой нанесение порошка специального состава поверх бетонного основания с последующим его заглаживанием в тело конструкции. Такой способ улучшает свойства бетона, повышает его прочность, делает поверхность более твердой.

    Видео

    Смотрите рекомендации по заливке бетонного пола в гараже на видео:

    Заливка в гараже бетонного пола представляет собой самый доступный по стоимости вариант. Но для того чтобы повысить качественные свойства бетона и продлить его срок службы, необходимо знать технологии и способы работы с ним.

    Заливаем пол в гараже бетоном. Советы от профессионалов по заливке стяжки

    Каждый автовладелец знает, что его «железный конь» должен храниться в теплом и сухом гараже. Гаражное хранение автомобиля существенно улучшает его техническое состояние — зимой не обмерзают окна, легче запускается двигатель, не разряжается аккумулятор. Во время дождей и снега меньше пагубное воздействие влаги на кузов.

    При строительстве гаража особое внимание стоит обратить на тип и качество его пола. Естественно, деревянный пол для такого помещения совершенно не годится. Во-первых, он не выдержит нагрузки веса автомобиля, а во-вторых, дерево не сможет справиться с дополнительной влагой (часть снега, привезенная с улицы на подкрылках, растает в гараже) и воздействием химии (масло, антифриз, тормозная жидкость, топливо и т.д.). Насыпной пол (гравий, щебень) аналогично — не самый лучший вариант, так как постоянно будет рассыпаться от вращения колес, а вариант с керамической плиткой не стоит рассматривать из-за дороговизны непрактичности. Наиболее оптимальным покрытием является бетонная стяжка пола в гараже. О том, как залить бетоном гаражный пол своими руками — расскажем далее.

    Преимущества и недостатки бетонного пола для гаража

    Как и любой строительный материал, бетон и изделия из него имеют ряд преимуществ и недостатков в сравнении с другими покрытиями.

    К преимуществам можно отнести:

    • Механическая прочность. Механическая прочность бетонного покрытия не требует доказательств. Правильно приготовленная и уложенная стяжка способна выдержать сильные удары металлических предметов без повреждения целостности поверхности. Это очень важно, если в гараже планируется проведение ремонтных работ.
    • Устойчивость к воздействию химии. При эксплуатации автомобиля проливы химически активных веществ на поверхность пола будут обязательно, это нормальный процесс. Бетон – единственное покрытие, которое спокойно «переживет» такую атаку.
    • Влагостойкость. Бетон прекрасно переносит воздействие влаги, что очень важно для гаража.
    • Долгий срок службы. При правильной укладке бетонная стяжка простоит не один десяток лет, что вполне оправдывает все капитальные вложения в ее сооружение.

    Недостаток у стяжки один: стоимость и трудоемкость. Для заливки небольшого гаража (размером 4х6 метра) понадобится около 2 м3 бетона. Для замеса такого количества материала вручную потребуется большое количество времени и сил. Поэтому для самостоятельной укладки лучше использовать бетономешалку.

    Подготовка основания для укладки стяжки пола в гараже

    Перед началом работ поверхность пола, на которую будет заливаться бетон, необходимо подготовить. Если в качестве основания для укладки стяжки будут использоваться плиты перекрытия, то подготовка основания не требуется: заливка производится по маякам поверх плиты слоем 30-50 мм. Если же стяжку пола планируется производить по грунту, он должен быть подготовлен.

    Порядок проведения подготовительных работ:

    1. Начинают подготовку поверхности грунта с уборки с его поверхности строительного мусора, который остался от возведения стен. Затем его необходимо будет тщательно утрамбовать, чтобы снизить вероятность его проседания. Для этого используют виброплиту. Стоит этот агрегат недешево, поэтому целесообразнее ее взять в арену на несколько дней.
    2. Первым слоем укладывается гравий или щебень. Толщина данной прослойки должна составлять не менее 15 см. Вторым слоем укладывается песок, его высота – не менее 5 см. Каждый из слоев обильно смачивается водой и утрамбовывается. Готовой основе дают высохнуть, на это уйдет примерно 2-3 дня.
    3. Следующим шагом укладывается слой гидроизоляции пола перед заливкой. В качестве последней используются полимерные материалы (полиэтилен, гидростеклоизол, рубероид). Укладывается он полосами. Раскатывать рулон необходимо так, чтобы края материала нахлестывались на стены больше, чем высота стяжки. Излишки после высыхания бетона можно будет отрезать ножом. Полосы раскладываются с небольшим нахлестом. Чтобы они в процессе работы не съезжали, их можно скрепить между собой полосой скотча вдоль всего стыка.
    4. Если гараж буде теплым, есть смысл утеплить покрытие. Для теплоизоляции пола в гараже укладывают плиты пенополистирола. Для использования в гараже подойдет только экструдированный пенополистирол высокой плотности. Стыки между ним также заделываются скотчем. На слой утеплителя укладывается еще один пласт гидроизоляции.
    5. Для того чтобы стяжка служила долго и не рассыпалась, необходимо произвести армирование пола в гараже сеткой с размером ячейки 50 х 50 мм. Делают ее из проволоки диаметром 5-6 мм. Если используется утеплитель, то между ним и армирующей сеткой должен быть предусмотрен компенсационный зазор.

    После того, как основание подготовлено, можно начинать процесс заливки бетона.

    Как приготовить высококачественный бетон для заливки стяжки пола в гараже

    Смесь для заливки пола лучше готовить при помощи бетономешалки. Так будет быстрее, да и сам бетон будет более высокого качества.

    Состоит бетон из трех основных компонентов:

    • Цемент.
    • Песок.
    • Вода.

    Универсального рецепта приготовления бетонной смеси не существует. Ее пропорции зависят от того, в каком режиме будет использоваться стяжка. Чем больше в растворе будет цемента и выше его марка, чем прочнее будет бетон. Для приготовления бетонной смеси часто используют цемент марки М-400 в пропорции: 1 часть цемента на 3 части песка. В этом случае бетон будет довольно крепким. Однако, допускается использование цементов марки М-300 в более высоком пропорциональном отношении (1:2).

    Для заливки финишного слоя можно использовать готовые сухие смеси, такие как «пескобетон М150». В своем составе он содержит пластификаторы и фиброволокна, которые придают готовому раствору большей прочности и пластичности, а также обеспечивают ровную поверхность после застывания. Далее рассмотрим, как выполняется правильная заливка пола в гараже.

    Заливка пола в гараже своими руками

    Заливку стяжки лучше проводить в один этап. Таким образом, можно будет гарантировать целостность и прочность покрытия.

    Порядок проведения работ на данном этапе следующий:

    1. Для того чтобы пол был ровным, на поверхность устанавливаются металлические маяки. Процесс установки маяков довольно простой. Размещают их вдоль стен. Первый маяк должен быть на расстоянии не более 0,3 м от стены. Расстояние между ними зависит от длины правила. На всю его длину должно быть не менее 3-х маяков.
    2. При установке маяков их ровность проверяется строительным уровнем. Крепятся они к основе пола при помощи цементного или гипсового раствора. Пока он не застыл, маяки можно выровнять.
    3. Процесс заливки бетона довольно простой: готовый раствор заливается между маяками и растягивается по ним правилом. После того как заливка закончена, бетону дают несколько часов подсохнуть. Пока он окончательно не затвердел, удаляются маяки, а борозды от них заделываются тем же раствором при помощи шпателя.
    4. Полную прочность бетон должен получить через 3-4 недели после заливки. В это время автомобиль лучше не хранить в гараже. Чтобы покрытие не растрескалось в жаркие дни, рекомендуется его поливать каждые 12 часов, так бетон станет еще крепче.

    Заливаем пол в гараже бетоном. Заливка защитного покрытия пола

    Одним из недостатков бетонного покрытия является то, что со временем его верхний слой начинает разрушаться. Вследствие этого в гараже образуется много пыли из частиц песка и цемента. Победить этот «недуг» можно покрыв стяжку специальным раствором – полимерным покрытием.

    Помимо технической функции, полимерные покрытия несут еще и эстетическую нагрузку. Они бывают различных цветов и фактур (однотонные, под мрамор, под дерево и т.д.).

    Заливается смесь на подготовленную стяжку, до тех пор, пока бетон не слишком высох. Вначале поверхность необходимо прогрунтовать. С периодичностью в 1 день наносят 2 слоя грунтовки.

    Для заливки полимерной смеси понадобится:

    • Дрель с миксерной насадкой для ее приготовления.
    • Зубчатый шпатель.
    • Игольчатый валик.

    Порядок проведения работ на данном этапе следующий:

    1. Полимерная смесь состоит из двух компонентов, которые необходимо перемешать. Для этого они наливаются в емкость (примерно 70% от объема) в указанной производителем пропорции. Для заливки пола в гараже в смесь необходимо добавлять просушенный кварцевый песок. Перемешивание необходимо проводить на протяжении 4-5 минут.
    2. После этого можно выкладывать смесь на поверхность стяжки. Растягивают ее по поверхности при помощи шпателя. Начинать нужно от самого дальнего угла.
    3. После того как смесь влита и растянута шпателем, с нее удаляются пузырьки воздуха при помощи игольчатого валика. Необходимо помнить, что полностью всю смесь нельзя выливать из емкости. На ней замешивается новая порция.
    4. Вся операция по заливке пола в гараже полимерным покрытием должна занять не более 45 минут. В противном случае, смесь быстро затвердеет и будет неравномерной. Если объем работы слишком большой, целесообразно будет воспользоваться помощью еще одного человека. Ходить по такому покрытию можно уже на следующий день, а ставить автомобиль в гараж можно через неделю.

    Обработка защитным лаком пола в гараже

    Для продления срока службы напольного полотна, его целесообразно вскрыть специальным защитным лаком. Под ним полимерное покрытие не будет царапаться и выбиваться.

    Нанесение лакового раствора производят через сутки после нанесения полимерного пола. Примерный расход материала составит не более 120 мл на 1 м2 площади. Для нанесения лака целесообразней использовать валик. С ним расход материала будет меньше, как и затраты времени. После окончания работ лаковому покрытию нужно дать хорошо просохнуть. Ходить по нему можно уже через 2 дня, а автомобиль ставить в гараж можно уже через 4-5 суток.

    Заливка пола в гараже: видео

    Обеспечьте долговечность бетонного пола в гараже

    Думаете ли вы только о новом бетонном полу в гараже или готовы приступить к планированию нового пола, у вас наверняка возникнет много вопросов. Конечно, вы можете быть удовлетворены, позвонив подрядчику по бетону, и он скажет вам, что вам нужно. Однако позвоните нескольким подрядчикам, и вы, вероятно, получите несколько разных идей о том, что вам нужно, и столько же разных оценок того, сколько это будет вам стоить.

    Проведите исследование

    Вот тогда стоит провести небольшое исследование.Всегда имеет смысл понять как можно больше о проекте реконструкции дома, независимо от того, планируете ли вы сделать это самостоятельно или заплатить кому-то другому за выполнение работы. При поиске подрядчиков вы должны уметь задавать хорошие вопросы и понимать, когда получаемые ответы не складываются.

    Плохие бетонные плиты — обычное дело. Плиты, в которых появляются трещины, вероятно, являются самой большой головной болью, и люди, которые заливают такие плиты, склонны говорить такие вещи, как «бетон всегда треснет».»Не верьте этому. Хорошие бетонные плиты в гаражах выдержат весь необходимый им вес в жаркую и холодную погоду и в течение долгих лет с небольшими признаками трещин, если они вообще есть. У людей есть такие гаражные плиты. , поскольку некоторые из них, которые были разлиты более 50 лет назад, по-прежнему остаются такими же прочными, как и при наступлении эпохи телевидения.

    Если вам не так повезло, важно отметить, что как маленькие, так и большие трещины в бетоне можно заделать. Но если вы хотите знать, что отличает хорошие бетонные плиты от не очень хороших, вот некоторые вещи, которые вам нужно знать.Взаимодействие с другими людьми

    Этаж

    Старые привычки умирают с трудом. Строительные нормы и правила предусматривали, что пол в пристроенном гараже должен быть на четыре дюйма ниже уровня пола дома. Причина, по которой требовался этот небольшой шаг, заключалась в том, что он предотвратит попадание пролитого бензина, паров бензина и окиси углерода внутрь дома. Сегодняшние нормы жилищного строительства не включают это требование (предположительно, в наши дни вероятность утечки автомобилей меньше), что означает, что весь дом (включая гараж) может быть установлен на бетонной плите, залитой на одной высоте.

    Но все еще есть много подрядчиков и строительных инспекторов, которые застряли в прошлом, предлагая или настаивая на четырехдюймовом шаге, который стоит больше, чем ровная плита. Если вы столкнетесь с одним из этих людей, не стесняйтесь усомниться в его мудрости и попросить предоставить доказательства того, что это является юридической необходимостью. Это все еще может быть юридически требоваться местными строительными нормами, но это не требование, перечисленное в Международном жилищном кодексе, который служит моделью для большинства местных и государственных норм.

    Подготовка земли

    Самая большая угроза бетонной плите в гараже исходит не от того, что построено или припарковано наверху, а от того, что может двигаться внизу. Если почва или основание под плитой смещается или оседает, в результате плита может треснуть.

    Хорошая подготовка почвы начинается с удаления верхнего слоя почвы. Затем, если почва ранее не была «нарушена» (т. Е. Выкопана), следует добавить четырехдюймовый (минимум) слой гравия или камня. (Выкопанный ранее грунт следует утрамбовать.) Гравий или камень тоже нужно утрамбовать.

    Пароизоляция

    Пароизоляция (по сути, толстые листы пластика) часто не требуются, но на них действительно стоит настоять. Это недорогая страховка от воды, протекающей сквозь пористый бетон, конденсации на поверхности и повреждения предметов, размещенных на плите. Пароизоляционные изделия, изготовленные специально для использования под бетоном, являются лучшим выбором.

    Правильный микс

    Бетонная плита должна быть толщиной не менее четырех дюймов; он должен быть толще, если на него будет опираться тяжелое оборудование. Строительные нормы и правила предлагают требования к бетонной смеси, которые различаются в зависимости от региона. Стандарты выражаются в терминах «прочности на сжатие», которая сводится к количеству воды, используемой в смеси.

    Большее количество воды облегчает заливку, поэтому некоторые подрядчики пытаются разбавить смесь водой, которая поступает в грузовик. Проблема в том, что добавление воды также может сделать плиту более слабой. Подрядчики могут добавлять в смесь пластификаторы, которые создают более легкую текучесть без снижения прочности на сжатие.

    Если вы живете в холодном климате, ваша бетонная смесь, вероятно, должна включать воздухововлекающие агенты, которые ограничивают повреждение плиты во время сезонных циклов замораживания-оттаивания. Волоконная арматура — еще один недорогой продукт, на котором стоит настоять. Волокна смешиваются с бетоном и образуют более прочную плиту.

    Армирование

    Проволочная сетка или толстая арматура («арматура») издавна были составной частью бетонных плит. Однако при надлежащей подготовке грунта, хорошей бетонной смеси и достаточном количестве компенсационных швов в этом нет необходимости.Тем не менее, многие подрядчики продолжают добавлять дешевую страховку, предлагаемую арматурой. Если арматура должна выполнять свою работу по назначению, она должна располагаться посередине плиты, а не внизу. Это означает, что он должен быть достаточно хорошо закреплен в земле, чтобы оставаться на месте при заливке бетона.

    Расширительные швы

    Многие люди понимают, что древесина сжимается и расширяется по мере того, как в течение года температура и влажность падают. Но то же самое и с бетоном.Вот почему необходимо предусмотреть компенсационные швы по краям бетонного пола гаража, а также вокруг столбов или других выступов в плите. Упругий материал, используемый в компенсаторах, поглощает любое расширение, тем самым уменьшая напряжение, но заполняет этот стык при его сжатии.

    Отделка и отверждение

    После того, как бетон был залит, его нужно выровнять и загладить. Во влажном бетоне следует прорезать расширительные канавки, чтобы обеспечить дополнительную трещиностойкость.Затем новую плиту нужно оставить в покое.

    Бетон не сохнет; он проходит процесс химического отверждения, в результате чего образуется сухая, прочная масса. Во время отверждения верхняя поверхность должна оставаться влажной. Подрядчики часто распыляют смесь для отверждения поверх плиты или покрывают ее пленкой, чтобы уменьшить испарение. Вы также можете предложить ежедневно поливать плиту небольшим количеством воды, пока она застывает.

    Замена поверхности бетона в 4 этапа: инструкции и видео

    Детали проекта

    Навык

    3 из 5 Умеренный сумка тяжелая; затирка требует практики

    Стоимость

    Около 22 долларов за 40-фунтовую сумку resurfacer

    Расчетное время

    От 6 до 10 часов

    У нашей бетонной дорожки есть ямы, и кажется, что она осыпается. Как это исправить?

    — Джейс Лааксо, Миссула, Монт.

    Tom Silva отвечает: Выкрашивание, ямы, образующиеся в бетоне, возникают, когда в бетонной смеси используется слишком много воды, что ослабляет ее.

    Если ваша дорожка не имеет трещин на всем протяжении, вы можете покрыть плиту специальной грунтовкой для бетона, безусадочной смесью портландцемента, песка и полимерных добавок, которая заполняет трещины и создает однородную поверхность. Его естественный цвет — темно-серый, поэтому купите столько, чтобы покрыть всю прогулку.Одна 40-фунтовая сумка покрывает около 35 квадратных футов. Если хотите другой цвет, просто добавьте конкретный оттенок.

    Перед шлифовкой удалите с бетонной поверхности всю краску или герметики и следите за погодой. Температура должна оставаться выше 50 градусов по Фаренгейту в течение 8 часов после заливки и выше нуля в течение 24 часов после этого.

    Восстановление покрытия занимает большую часть дня, но после того, как вы закончите, дорожка вернется в первозданную форму.

    Как восстановить изношенный бетон

    Шаг 1: Очистите бетон

    Фото Райана Беньи

    Для подготовки поверхности наденьте тяжелую обувь и защитные очки и удалите грязь с поверхности с помощью газовой мойки высокого давления, давление которой может составлять не менее 3500 фунтов на квадратный дюйм.Установите палочку с веером под углом 25 градусов и держите ее на расстоянии 6-8 дюймов от поверхности, пока вы чистите бетон медленными, равномерными движениями. Чтобы удалить плесень или водоросли, используйте средство для мытья бетона.

    Шаг 2: Исправление скошенных участков

    Фото Райана Беньи

    Пока бетон влажный, смешайте столько шпатлевки, чтобы заполнить все пустоты. Смешайте 1 часть воды с 7 частями средства для шлифования в 5-галлонном ведре; смешайте с лопастным миксером, прикрепленным к дрели со шнуром. Заполните углубления шпателем и разгладьте шпателем. Переходите к следующему шагу, когда вы сможете встать на пластырь, не оставляя на нем углублений, примерно через 2–5 часов.

    Шаг 3: Нанесите Resurfacer

    Фото Райана Беньи

    Заполните стыки проходов уплотнительной прокладкой из пенопласта и при необходимости смочите бетон. Ресурфейсер можно использовать в течение примерно 20 минут, поэтому смешайте половину мешка порошка с 5½ стаканами воды за раз.Этого достаточно, чтобы покрыть две тротуарные плиты или около 17 квадратных футов. Вылейте его на прогулку.

    Шаг 4: Затирка фрезеровщика

    Фото Райана Беньи

    Распределите шлифовальную машину до толщины от 1/8 до ¼ дюйма. Для получения противоскользящего покрытия подождите 5 минут, а затем проведите по нему бетонной щеткой с нейлоновой щетиной под углом 90 градусов к пешеходному потоку. Снимите уплотнитель через 20 минут.Подождите 6 часов, прежде чем ходить по нему. Укрывайте, только если тем временем грозит дождь.


    Инструменты

    Как залить бетонное основание или нижний колонтитул

    Как залить бетонное основание СОВЕТЫ

    Этой весной у вас могут быть амбициозные планы построить долгожданную пристройку для дома, сарай или отдельный гараж.

    Молодец!

    Многие домовладельцы, как и вы, успешно завершили один из этих небольших проектов.

    Все конструкции нуждаются в прочном фундаменте, чтобы они могли выдержать испытание временем.

    Фундаментные стены почти всегда поддерживаются фундаментом или нижним колонтитулом.

    Первые шаги

    Фундамент — это почти всегда первое, что делают при строительстве.

    Нижняя часть опоры — это то, что касается Матери-Земли. Он ничем не отличается от вашей стопы, отсюда и название.

    НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЕ И БЫСТРЫЕ СТАВКИ от местных подрядчиков по строительству фундаментов, которые помогут вам.

    Масса спреда

    Целью основания является распределение веса конструкции на почву.На этот нижний колонтитул опирается фундаментная стена. Наиболее распространенные опоры для домов, пристроек к комнатам, отдельно стоящих гаражей и т. Д. Имеют ширину 24 дюйма и толщину не менее 8 дюймов.

    Вы можете получить доступ к удобному руководству по быстрому запуску бетонных нижних колонтитулов с дополнительными советами и полным списком инструментов здесь: Краткое руководство по бетонным нижним колонтитулам

    Степень сложности:

    Пошаговые инструкции по укладке бетонных оснований

    Посмотрите эти видеоролики, чтобы увидеть весь процесс формирования и заливки нижних колонтитулов.Возможно, вы делаете нижний колонтитул траншеи, где стены траншеи становятся формами. Это потребует от вас стоять в бетоне, если глубина промерзания превышает 24 дюйма.

    После просмотра видео продолжайте читать, чтобы узнать о дополнительных деталях, которые могли быть пропущены в видео.


    Разрешения и глубина замерзания

    Проконсультируйтесь с вашим местным строительным отделом относительно разрешений на строительство и глубины замерзания в вашем районе. Нижний колонтитул должен быть ниже глубины наледи.Всегда полезно пойти немного глубже, чем рекомендуется.

    Позвоните 811

    Обязательно найдите и опознайте все подземные коммуникации, прежде чем копать. Позвоните по номеру 811 и отметьте все коммуникации, чтобы не пораниться и не вызвать проблем у соседей, если вы перережете подземную электрическую, водопроводную или газовую линию.

    Должен быть квадратным

    Не забудьте дважды проверить квадратный нижний колонтитул, прежде чем копать. Перед копанием выложите фундамент на землю.

    Если размеры диагоналей одинаковы в квадратном или прямоугольном фундаменте, это квадрат! Посмотрите это видео о возведении фундамента или стены.

    Посмотрите это видео, чтобы увидеть изящный трюк с использованием нескольких длинных 2×4. Вы можете построить коробку, которая представляет реальную внешнюю форму вашего готового фундамента. Убедитесь, что брус ровный, выровняйте его и затем нанесите распылением линию длиной около 8 дюймов на внешней стороне коробки, чтобы обозначить, где вам нужно выкопать траншею.

    Если ваша опора будет иметь ширину 24 дюйма, большинство из них, а толщина вашего фундамента 8 дюймов, это означает, что опора выходит на 8 дюймов за внешнюю линию вашей фундаментной стены.

    Копать — это работа

    Вы можете копать вручную, я делал это много раз, но компании по аренде инструментов теперь арендуют очень маленькие экскаваторы, которые могут поместиться на небольшом дворе. Чтобы копать неглубокий нижний колонтитул, не нужен полноразмерный экскаватор.

    Великая почва

    Если почва пахнет тухлыми яйцами, мягкая или вы тонете в ней, даже когда спускаетесь на желаемую глубину, ОСТАНОВИТЕСЬ и получите профессиональное заключение. Возможно, вам придется копать глубже, чтобы добраться до СИЛЬНОЙ почвы, или вам, возможно, придется установить опоры. Вонючая почва часто означает, что в ней гниет много органических веществ. Это вызовет обрушение фундамента в будущем.

    Сталь обязательна

    Для нижних колонтитулов нужны длинные куски арматурной стали. Диаметр в полдюйма, № 4, почти всегда достаточно. Эта сталь должна проходить через весь нижний колонтитул и удерживаться на расстоянии не менее 3 дюймов от почвы. Соединения внахлест не менее 16 дюймов.

    НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЕ И БЫСТРЫЕ СТАВКИ от местных подрядчиков по строительству фундаментов, которые помогут вам.

    8 дюймов толщиной

    Нижний колонтитул должен быть не менее 8 дюймов толщиной. Большинство архитекторов требуют, чтобы нижний колонтитул был шириной 20 дюймов, но я всегда заливал свой нижний колонтитул шириной 24 дюйма. Чем шире, тем лучше, потому что он распределяет вес здания на почву

    Должен быть уровня

    Если хотите, можете просто залить бетон в траншею шириной 24 дюйма. Главное, что бетон очень ровный.

    Забейте вертикальные куски арматурной стали в почву через каждые 4 фута в центре нижнего колонтитула в качестве опорных точек.Используйте лазерный уровень или строительный транспорт, чтобы верхушки этих штифтов оказались на одной высоте.

    Обязательно помощникам

    Когда подъедет автобетононасос, у вас будет под рукой множество помощников. Обязательно имейте запасные тачки на случай, если одна сломается.

    Не переливайте тачки, так как бетон очень тяжелый. Подумайте об аренде небольшой машины с ковшом, на которой вы сможете перемещаться от бетонного грузовика до нижнего колонтитула.

    Ботинки и инструменты

    Наденьте резиновые сапоги, если вы работаете в траншее для выравнивания бетона.Бетон вызовет ожоги кожи, поэтому смойте их как можно скорее. Используйте простую терку для дерева или магниевую терку, чтобы выровнять бетон.

    Тяжелая работа

    Никакая другая задача, кроме рытья ямы и тачки бетона, не является действительно сложной в этой работе. Все дело в здравом смысле и продумывании работы.

    НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЕ И БЫСТРЫЕ СТАВКИ от местных подрядчиков по строительству фундаментов, которые помогут вам.

    Колонка HT007

    Как заливать и отделывать бетон | Видео

    Бетон — один из самых экономичных, универсальных и прочных строительных материалов.Независимо от вашего уровня подготовки, можно успешно построить тротуар, патио или пол из бетонных смесей QUIKRETE. Перед заливкой бетона в формы убедитесь, что ваши формы выровнены. Положите от трех до четырех дюймов универсального гравия QUIKRETE и равномерно распределите его.

    Утрамбовывать гравийную основу утрамбовкой. Прочная основа поможет предотвратить эрозию при оседании плит. Затем смочите гравий садовым шлангом. Это поможет предотвратить появление усадочных трещин, особенно при высоких температурах.Залить бетонную смесь равномерно. Перед выравниванием верхняя часть бетона должна быть на два-три дюйма выше форм.

    Затем затвердите и равномерно распределите бетон с помощью мотыги. Поверхность бетона должна быть относительно ровной и немного выше формы. Затем используйте прямую 2 × 4 длины, достаточную для того, чтобы опираться на противоположные стороны формы для стяжки бетона. Перемещайте доску взад и вперед по поверхности бетона пильными движениями, чтобы удалить излишки бетона и сгладить поверхность.

    Добавьте бетон на все низкие участки и на уровень стяжки. Это займет несколько проходов. Как только бетон потеряет свой блеск, используйте деревянную терку изогнутым движением, чтобы разгладить бетонную поверхность. Это важный шаг, потому что он укрепит бетон и принесет цемент на поверхность, что необходимо для прочной отделки.

    Сразу после затирки бетона используйте щетку с жесткой щетиной, чтобы создать нескользящую поверхность. Все мазки веника должны выполняться в одном направлении.Затем используйте канавку и линейку для прорезания контрольных швов. Контрольные швы разработаны с учетом расширения, сжатия и перемещения бетонной плиты.

    Плита толщиной четыре дюйма потребует контрольных швов минимум через каждые десять футов в каждом направлении. Контрольные швы должны быть вырезаны не менее чем на 1/4 глубины плиты. Для законченного вида используйте кромочный инструмент, чтобы закрепить края плиты и придать им форму. Для получения гладкой поверхности необходимо сделать несколько проходов в каждом направлении.

    Свежеуложенный бетон необходимо подвергнуть водному отверждению в течение как минимум трех-пяти дней с помощью тонкого водяного тумана. Необходимость отверждения в воде можно устранить, применив QUIKRETE Acrylic Concrete Cure & Seal сразу после отделки бетона.

    Acrylic Cure & Seal можно наносить валиком, садовым распылителем или кистью. QUIKRETE Acrylic Cure & Seal также обеспечивает полуглянцевый блеск, который отталкивает воду и защищает бетон от масляных, жирных, бензиновых и пищевых пятен.

    Инструкции по проекту

    При работе с продуктами на основе цемента всегда надевайте защитные очки и водонепроницаемые перчатки.

    Шаг 1
    Перед укладкой бетонных опалубок:

    • Постройте форму из бруса 2 × 4 или 2 × 6 и закрепите на месте деревянными кольями и шурупами для настила.
    • Выкопайте участок плиты на глубину около 7 дюймов, оставив 3 дюйма для гравийного основания и 4 дюйма для бетона.

    Шаг 2
    Проверьте формы на уровень (¼ дюйма на каждые 12 футов достаточно для стекания дождя).Формы патио и тротуаров должны иметь равномерный уклон от строений.

    Шаг 3
    Равномерно распределите 3–4 дюйма универсального гравия QUIKRETE, а затем выровняйте его.

    Шаг 4
    Уплотните гравийное основание трамбовкой.

    СОВЕТ: прочное основание поможет предотвратить эрозию и оседание плиты.

    Шаг 5
    Смочите гравийную основу с помощью садового шланга, чтобы предотвратить растрескивание при усадке, особенно при высоких температурах.

    Шаг 6
    Залить бетонную смесь равномерно уложенными грунтами; перед выравниванием верх бетонных насыпей должен быть на 2-3 дюйма выше форм.

    Шаг 7
    С помощью мотыги уплотните и равномерно распределите бетон. Поверхность бетона должна быть относительно ровной и немного выше формы.

    Шаг 8
    Выровняйте бетонную стяжку, используя прямую 2 × 4, перемещая доску вперед и назад по поверхности бетона пильными движениями, чтобы удалить излишки бетона и выровнять поверхность.

    Шаг 9
    Добавьте бетон на все невысокие участки и уровень стяжки.

    Step 10
    Как только бетон потеряет свой блеск, сгладьте поверхность бетона, используя деревянную терку изогнутым движением.
    ПРИМЕЧАНИЕ: используйте щетку с жесткой щетиной, чтобы создать нескользящую поверхность веника (все движения веника должны выполняться в одном направлении).

    Шаг 11
    Прорежьте контрольные стыки с помощью канавки и прямой кромки (для плиты толщиной 4 дюйма потребуются контрольные стыки минимум через каждые 10 футов в каждом направлении).

    ПРИМЕЧАНИЕ: контрольные швы должны быть вырезаны минимум на ¼ глубины плиты.

    Шаг 12
    Используйте инструмент для обрезки кромок, чтобы закрепить края плиты и придать им форму. Для получения гладкой поверхности необходимо сделать несколько проходов в каждом направлении.

    Step 13
    Свежеуложенный бетон необходимо выдержать в воде в течение минимум 3-5 дней с помощью мелкодисперсного водяного тумана.

    СОВЕТ: водоотверждение можно предотвратить, нанеся QUIKRETE Acrylic Concrete Cure & Seal сразу после отделки бетона.Acrylic Cure & Seal можно наносить валиком, садовым распылителем или кистью.

    Список покупок

    Чтобы узнать больше о подобных проектах, посетите QUIKRETE.com.

    Залили бетон на новом выезде 3 Northway

    КОЛОНИЯ — На этой неделе рабочие залили бетонный переход на выходе 3 из Northway, проекта соединителя, соединяющего шоссе непосредственно с международным аэропортом Олбани.

    Департамент транспорта штата разместил фотографии и видео работы в своих аккаунтах в социальных сетях.

    В течение десятилетий не было выхода между выходами 2 и 4, поэтому отсутствие выхода 3 стало поводом для шуток. В 2009 году McDonald’s упомянул об этом в своей рекламе, в которой подчеркивались местные странности.

    Выравнивание только что залитого бетона с помощью машины для стяжки и тяжелая работа команды на соединителе выхода 3 из аэропорта Олбани над шоссе # I87Northway этим утром.

    Подробнее: https://t.co/YxqR3iGuwG через @NYGovCuomo pic.twitter.com / NwESfsSuCk

    — NYSDOT CapitalRegion (@NYSDOTAlbany) 24 июля 2019 г.

    Знак, установленный на Северном пути в 1971 году, гласил, что «Выход 3 должен быть построен», в конечном итоге был удален.

    Узнайте больше о проекте из государственного видео.

    Выход 3, съезд, который соединялся бы с межштатной автомагистралью 687, идущей из центра города Олбани в (тогда) аэропорт округа Олбани, откроется к концу года, объявил губернатор Эндрю Куомо ранее в июле в международном аэропорту Олбани.

    Новая развязка является частью почти 100 миллионов долларов, направленных на улучшение аэропорта и его окрестностей, включая новый гараж на 1000 автомобилей.

    Выходной проект стоимостью 50 миллионов долларов, направленный на оптимизацию сообщения между Northway и аэропортом, значительно опережает график (если не считать 50-летнюю задержку после того, как он был предложен), и завершение ожидается к концу этого года.

    Автомагистраль между штатами 687, которая должна была пройти под Вашингтон-парком от Эмпайр-Стейт-Плаза до того, что сейчас является выездом Корпоративный лес с межштатной автомагистрали 90, прежде чем продолжить движение до аэропорта, была списана несколько десятилетий назад из-за противодействия соседей вдоль маршрута.

    Выход 4 продолжит свое существование, с коротким съездом на север до Wolf Road, который останется на месте, к северу от нового путепровода, который будет нести выход 3 с съезда на север с съезда на Northway до Albany Shaker Road.

    Southbound, недавно сконфигурированный съезд 4 с съезда с Northway соединится со старой Wolf Road.

    Остальная часть развязки теперь будет выходом 3.

    Новые плиты поверх старых | Журнал Concrete Construction

    Q.: Недавно я залил подушку размером 30×50 футов, которая очень сильно потрескалась. Подушка не имела арматуры и компенсаторов. С тех пор были добавлены компенсаторы. Мой вопрос: могу ли я залить еще одну подушку поверх существующей и как, или какие у меня есть варианты?

    A .: Хотя у нас нет возможности узнать причину начального растрескивания в вашей плите, при планировании размещения перекрытия на существующей плите учитывайте следующее:

    1. Да, вы можете залить перекрытие бетонной подушкой поверх существующей плиты.
    2. Вам необходимо учитывать добавленную высоту и вес накладок на существующую конструкцию.
    3. Накладки могут включать полимеры, портландцементный бетон или эпоксидные смолы. Если вы решите использовать портландцемент, покрытие для бетона, модифицированного латексом или эпоксидной смолой, внимательно следуйте инструкциям производителя по подготовке и выполнению. Если причиной вашего первоначального растрескивания является неправильная подготовка основания или осадка, наложение может не быть ответом.
    4. Если старые трещины активны (арматура из сварной проволоки или арматура №4), следует добавить арматуру в перекрытие.Это скрепит любые сквозные отраженные трещины. Вы также можете рассмотреть возможность добавления волокон к накладке, чтобы предотвратить растрескивание пластической усадки.
    5. Вы должны улучшить дренаж плиты, обеспечив хороший уклон перекрытия.
    6. Хотя перекрытие может удерживать нижележащие неподвижные трещины, перекрытие не препятствует отражению активных трещин в существующей плите через перекрытие. Отремонтируйте существующие трещины и воспользуйтесь разрывом сцепления поверх них, чтобы попытаться предотвратить повторение одной и той же трещины в перекрытии.
    7. В перекрытии могут появиться трещины из-за высыхания или пластической усадки. Чтобы предотвратить растрескивание покрытия, убедитесь, что операция финишной обработки рассчитана правильно, чтобы предотвратить высыхание покрытия. Если поверхность высохнет, могут появиться трещины от усадки при высыхании или от разрывов во время отделки. Более тонкие накладки более склонны к такому типу растрескивания.
    8. Старайтесь избегать того времени дня, когда будет жаркая или сухая погода. Вылечите накладку, накрыв ее на 7 дней мокрой мешковиной.Вырежьте или обработайте контрольные швы как можно скорее, но обязательно в течение 4–12 часов 4 часов в жаркую погоду, 12 часов в холодную погоду, и постарайтесь, чтобы температура существующей плиты была близка к температуре материала верхнего слоя при укладке.
    9. В общем, вы не захотите использовать приклеенное перекрытие поверх существующей плиты, которая имеет активные трещины, потому что трещины будут повторяться в перекрытии.
    10. Вполне возможно, что вы, возможно, придется удалить существующую плиту, подготовить опорную псевдобазу должным образом, а затем влить новую плиту, чтобы достичь желаемого результата.

    Вы найдете много полезной информации в двух отчетах ACI: «Руководство по ремонту бетона», ACI 546, и «Руководство по бетонным перекрытиям и перекрытиям», ACI 302.1. ACI 302.1 предоставляет шаги для правильной подготовки земляного полотна. Их можно получить в ACI (Американский институт бетона) по адресу www.aci-int.org или по телефону 248-848-3700.

    Использование гидравлического цемента и способы его применения

    Гидравлический цемент — это продукт, используемый для остановки воды и протечек в бетонных и кирпичных конструкциях.Это цемент, похожий на строительный раствор, который очень быстро схватывается и затвердевает после смешивания с водой. Гидравлический цемент широко используется в строительной отрасли для уплотнения конструкций ниже уровня земли и в ситуациях, когда конструкции могут быть повреждены или погружены в воду.

    Гидравлический цемент

    Гидравлический цемент можно использовать выше и ниже сорта, однако он чрезвычайно полезен, если используется в:

    • Бассейны
    • Дренажные системы
    • Фундаменты
    • Лифтовые ямы
    • Стены подвала
    • Люки
    • Уплотнение вокруг бетонных и каменных конструкций
    • Морское применение.
    • Дымоходы
    • Цистерны и фонтаны

    Ведро для гидравлического цемента на 10 фунтов будет стоить примерно 15 долларов, и оно также доступно в ведрах большего размера.

    Как наносить гидравлический цемент

    Гидравлический цемент следует наносить на очищенные поверхности, свободные от масла, грязи, жира или любых других загрязняющих веществ, которые могут повлиять на сцепление с постоянной конструкцией. Вот шаги для успешного применения:

    1. Обязательно удалите все незакрепленные частицы перед нанесением на поверхность.
    2. Рекомендуется подрезать все участки, на которые будет наноситься гидравлический цемент.
    3. ACI рекомендует, чтобы обрабатываемая область была насыщена в течение 24 часов перед нанесением гидравлического цемента.
    4. Во время первоначального отверждения важно поддерживать температуру в зоне от 45 ° F (7 ° C) до 90 ° F (32 ° C). Подготовка должна включать в себя увеличение мелких трещин и отверстий и исключение V-образных разрезов.
    5. Гидравлический цемент следует смешивать с помощью механической мешалки с вращающимися лопастями, чтобы обеспечить однородное смешивание.
    6. Предварительно смочите миксер и удалите из него лишнюю воду.
    7. Добавьте воду в соответствии с рекомендациями производителя, а затем добавьте сухую гидравлическую цементную смесь. Не добавляйте воду, когда она начинает схватываться.
    8. Смешивайте на относительно низкой скорости и обязательно смешивайте только небольшое количество цемента, которое может быть нанесено в течение рабочего времени.
    9. Начните наносить гидравлический цемент с вершины трещины, продвигаясь вниз. Плотно прижмите пасту на место, сохраняя такое же давление, пока цемент не начнет затвердевать и утечка не будет остановлена.
    10. Не смешивайте лишнюю воду, так как это вызовет кровотечение и сегрегацию.
    11. Не использовать никаких других примесей или добавок.

    Плюсы и минусы гидравлического цемента

    Гидравлический цемент имеет некоторые преимущества, но также имеет и недостатки. Некоторые из его преимуществ:

    • Обеспечьте долговечный ремонт, который прослужит долго.
    • Быстро схватывается и затвердевает, обычно через три минуты после смешивания с водой.
    • Это экономичное решение.
    • Гидравлический цемент очень прост в использовании.
    • Горячая вода ускоряет время схватывания, а холодная — замедляет.
    • Может использоваться в вертикальных приложениях.
    • Он сохранит свою прочность, даже если он погружен в воду.
    • Не подвергается коррозии и не ржавеет.
    • Гидравлический цемент не дает усадки.
    • Он может исправить протекающие трубы и подвалы, не останавливая протекание.
    • Может быть окрашен в течение одного часа после нанесения.

    Но есть и недостатки:

    • После смешивания гидравлический цемент остается пригодным для обработки только в течение 10-15 минут.
    • Не действует на замерзших поверхностях или при резком падении температуры в течение 48 часов.
    • Не используйте его при температуре ниже 40 градусов по Фаренгейту.

    Если проблема связана с конденсацией, а не с утечкой, гидравлический цемент не решит вашу проблему, и вам нужно будет использовать другие решения.

    Меры безопасности и гигиены гидравлического цемента

    С гидравлическим цементом необходимо обращаться очень осторожно, и перед нанесением необходимо надеть необходимые СИЗ. Мы призываем вас:

    • Избегать вдыхания пыли.
    • Избегайте контакта с глазами и кожей.
    • Вдыхание двуокиси кремния может вызвать проблемы с легкими, хотя реальных доказательств канцерогенности кремнезема нет.

    LEAVE A REPLY

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *