Заливаем пол бетоном в гараже: Заливка бетонного пола в гараже своими руками: подробная инструкция

» Учимся укладывать бетонный пол в гараже своими руками

Вопрос, как правильно сделать бетонный пол в гараже своими руками, сегодня волнует тех автовладельцев, которые не купили готовый гараж, а решили возвести его самостоятельно. Решение правильное, ведь сооружение можно выстроить под свои размеры и условия эксплуатации.

К тому же на строительстве можно немного сэкономить, если все процессы проводить своими руками и использовать более дешевые строительные материалы. Рассмотрим устройство пола: как лучше его возвести, как проводить его выравнивание, какие материалы и инструменты необходимо для этого использовать.

Требования к гаражному полу

Перед тем как сделать бетонный пол в гараже, следует ознакомиться с определенными требованиями. Основная цель – это создание основания с высоким показателем прочности. Автомобиль, инструменты, верстак, шкафы, печка или нагревательный прибор – все это имеет достаточно большой вес, который пол должен выдержать.

Основание (стяжка) должно быть износостойким, потому что оно постоянно и интенсивно эксплуатируется.

Способы реализации

Как показывает практика, такие нагрузки может выдержать только бетонный пол. Его можно создать двумя способами:

1. Уложить железобетонную плиту перекрытия.
2. Залить толстую бетонную стяжку (до 10 см) по грунту.

Скажем так, первый вариант быстрее, но затратнее. Плита перекрытия стоит недешево, ее монтаж можно провести только с помощью подъемного крана, за услуги которого придется заплатить. А вот провести бетонирование по грунту своими руками сможет даже новичок. Главное – знать технологию и нюансы проводимого процесса.

Подготовительные работы

Устройство бетонного пола в гараже – это возведение так называемого пирога из различных строительных материалов, каждый слой в котором имеет свое предназначение.

Подготовка основания

В первую очередь убирается мягкая и рыхлая почва с корнями растений. Чаще всего котлован готовится еще на стадии сооружения фундамента. То есть, выкапывается котлован, в который устанавливается опалубка и производится заливка фундамента. Пол в гараже начинают заливать последним, когда уже подняты стены и сооружена крыша.

Если дно котлована, по вашему мнению, все еще остается мягким, то его необходимо утрамбовать и выровнять. Здесь можно использовать небольшой каток или бревно, на торец которого крепится небольших размеров доска (толщина 50 мм).

Затем на дно засыпается крупнозернистый песок или гравий, толщина слоя должна быть равна примерно 10 см. Этот слой также надо утрамбовать и выровнять. Выравнивание проводится по контуру, отмеченному на стенках фундамента. Поверх укладывается слой крупного щебня (фракция 30-50 мм).

Черновая заливка

Черновая стяжка должна быть по толщине 6-8 см, ее укладывают на слой щебня, который укрывают полиэтиленовой пленкой.

Стоит отметить, что в целом можно обойтись и без черновой заливки.

Гидроизоляция

Далее укладывается гидроизоляционный материал. Это может быть:

• рубероид;
• полиэтиленовая пленка толщиною 0,2 мм;
• гидростеклоизол.

Гидроизоляционные материалы полосами укладываются внахлест, предотвращая появление щелей для проникновения влаги со стороны грунта. Обратите внимание, что укладка гидроизоляции должна проводиться таким образом, чтобы ее края закрывали стенки котлована. То есть, на полу должно получиться своеобразное «корыто» из гидроизоляционного материала.

Теплоизоляция

Теперь можно уложить теплоизоляционный материал. Эта операция проводится лишь в том случае, если гараж будет отапливаться постоянно. Оптимальный вариант для утепления пола – плиты пенополистирола. Хотя можно использовать и керамзит, но такой слой будет толще и его будет сложнее выровнять.

Керамзит засыпается толщиною 10 см, его необходимо обязательно выровнять по горизонту. Выравнивание проводится длинным правилом с использованием уровня.

Армирование

Для прочности бетонного основания на утеплитель необходимо уложить металлический армирующий каркас. Это может быть сваренная из арматуры сетка с ячейками 100×100 мм или готовая металлическая сетка, используемая для штукатурных работ. Сетку-рабицу в этих целях использовать не рекомендуется.

Бетонирование

Итак, переходим к основному этапу. В первую очередь необходимо приготовить раствор, который состоит из четырех основных компонентов:

• цемент;
• песок;
• щебень;
• вода.

Приготовление раствора

Вот классическая рецептура (пропорции) раствора: один объем цемента, два объема песка (речного), четыре объема щебня (мелкой фракции 5-10мм) и пол-объема воды. Это на случай если марка цемента М400. При этом у вас получится бетон марки М300. Для пола в гараже это оптимальный вариант, тем более если укладывается армокаркас.

Если увеличить марку цемента, то можно увеличить пропорции наполнителей (песка и щебня), если снизить, то придется уменьшить их количество.

Раствор готовится следующим образом. Сначала смешиваются цемент и вода, затем в них порционно добавляются песок и щебень. Все это тщательно перемешивается. Вручную лопатами это сделать будет трудно, поэтому лучше использовать бетономешалку.

Зазоры

Как лучше забетонировать полы? Использовать ли в них компенсационные зазоры или нет? Все зависит от размеров помещения. Если площадь пола большая, то правильно будет оставить зазоры, уложив на пол направляющие из деревянных реек или металлического профиля. А вот по краям у стен зазоры оставляются в любом случае.

Уклон

Пол в гараже должен быть уложен с небольшим уклоном в сторону ворот. Заливка стяжки производится под наклоном, что не всегда просто. Сначала надо выровнять под уклон направляющие, потом по ним проводить выравнивание основания. Показатель уклона – 2%, это 2 см на 1 м длины.

Выравнивание направляющих производится с помощью бетонного или гипсового раствора, которые наносятся на основание горками. Утапливая конец в горку, ближнюю к воротам, создается уклон.

Заливка

Все готово, начинается заливка бетона от дальней стены. Раствор распределяется по поверхности, где правилом производится выравнивание, вытягивая смесь на себя. При этом надо делать движения из стороны в сторону. Таким образом, необходимо покрыть весь пол за один раз по участкам или целиком.

Уход за полом

Через 10 часов бетонное основание надо полить водой. Это делается для того, чтобы полы не стали трескаться. Водную процедуру рекомендуется проводить в течение 3-4 дней через каждые 8-10 часов. Через неделю по полу можно ходить, а вот нагружать только через 28 дней.

Неплохо бы покрыть пол на некоторое время пленкой. Это создаст эффект, при котором влажность не будет быстро испаряться из бетонного раствора.

Финишное покрытие

Часто заливка пола бетонным раствором не является конечным этапом. Чтобы выровнять полы по максимуму, необходимо залить стяжку из самовыравнивающей смеси, в состав которой входят пластификаторы и микрофибра. Такая стяжка сама по себе является прочным слоем, способным выдержать большие механические нагрузки.

Бетонный пол (стяжку) можно покрыть специальной краской по бетону, уложить на него плитку, провести цементацию или использовать полимерные составы.

Как залить пол в гараже бетоном своими руками: пошаговая инструкция

Вступление

Иметь собственный гараж мечтает любой автовладелец. Ведь в таком помещении можно будет не только хранить автомобиль, не опасаясь того, что он может быть похищен злоумышленниками, но и при необходимости проводить ремонтные работы.

При самостоятельном возведении гаража владельцу нужно особое внимание уделить выбору напольного покрытия. Одним из наиболее подходящих вариантов считается заливка бетоном. Изучив алгоритм действий и воспользовавшись советами специалистов, рассказывающих, как залить пол в гараже бетоном, можно выполнить работы качественно и в сжатые сроки.

Преимущества бетонного пола в гараже

Бетонный пол — это практичное и долговечное покрытие, имеющее привлекательный внешний вид. Несомненными преимуществами такого варианта для гаража можно назвать следующее:

• Высокая прочность;
• Возможность выдерживать большой вес;
• Устойчивость к механическому воздействию, большим нагрузкам, к воздействию химических веществ, горючего, высокой влажности;
• Пожаробезопасность;
• Простой и легкий уход;
• Возможность уложить любое другое напольное покрытие сверху.

Несмотря на все преимущества бетонного пола, иногда владельца гаража не могут выбрать этот вариант поскольку в том месте, где расположено помещение, имеется сильный уклон поверхности. Также заливка пола бетоном не производится, если гараж возведен на неустойчивой почве, где близко к поверхности расположены грунтовые воды или участок затапливается весной.

Недостатком бетонного пола можно считать то, что он холодный, и нужно будет позаботиться об обогреве гаражного помещения. Пористость бетонного покрытия способствует хорошему впитыванию запахов, и поэтому неприятные ароматы могут надолго задерживаться в гараже.

Кроме того, вследствие механического воздействия на поверхности может образовываться пыль, вызывающая у некоторых людей аллергическую реакцию. Но этот недостаток можно устранить, произведя упрочнение покрытия при помощи специальных составов. Также чтобы минимизировать другие недостатки напольного покрытия, следует знать, как залить пол в гараже своими руками, и соблюдать технологию заливки пола.

Необходимые инструменты и материалы?

Для заливки бетонного пола понадобится определенный набор инструментов. В него входят:

• Бетономешалка, позволяющая за короткий промежуток времени приготовить смесь, и необходимая для равномерного распределения компонентов и предотвращения высыхания раствора;
• Гладилка;
• Строительный уровень;
• Совковые лопаты;
• Сетки, чтобы провести армирование.

Технология заливки бетонного пола

Формирование основания

Залить бетонный пол в гараже своими руками не настолько сложно, как может показаться на первый взгляд. Для предотвращения замерзания и оттаивания пола из бетона при перепадах температуры, необходимо позаботиться об организации дренажного слоя для вывода грунтовых вод.

Для этого нужно снять верхний плодородный слой почвы толщиной 300 мм. Площадку нужно выровнять и утрамбовать почву. Затем она смазывается жидкой глиной, после чего на неё укладывается гравий толщиной 300 мм. Если необходимо утеплить пол, вместо гравия используется керамзит. После этого нужно насыпать песок: толщина слоя должна составлять 7-10 см.

Чтобы не было никаких пустот, песчано-гравийный слой обязательно утрамбовывается, слишком крупные куски удаляются. Далее нужно позаботиться о создании гидроизоляционного слоя с применением полиэтиленовой пленки или рубероида. На стыках материал укладывается внахлест и заклеивается скотчем, а края материала заходят на стены. Такая основа для заливки бетонного пола необходима для того, чтобы покрытие было надежным и долговечным.

Заливка бетонного пола

Следующим шагом по заливке бетонного покрытия выступает монтаж чернового пола. Для этого необходимо соблюдать определенную последовательность действий:

• Сделать деревянную опалубку по периметру гаража, если он небольшой площади. Если же площадь гаража большая, то внутри нужно сделать равные квадратные отсеки.
• Далее нужно разложить армированную сетку с ячейками 100 на 100 мм поверх пленки.
• Также внутри одного отсека или несколько равных отрезков устанавливаются маячки для контроля уровня заливки бетоном. Такими маяками могут служить металлические профили, арматура, колья.
• Затем производится заливка чернового пола правильно подготовленными раствором. Для этого нужно знать, какую марку бетона выбрать: она должна быть 400 М и выше. Соотношение цемента и песка должно быть так: 1:3 или 2:3. Приготовленный раствор заливается в ячейки опалубки таким образом, чтобы металлическая основа была полностью закрыта.
• После того, как цемент застыл, рейки опалубки убирают, пустые места также заполняют раствором. Если площадь пола в гараже небольшая, то формирование стяжки начинается от самой дальней стены от въезда. Раствор равномерно распределяется по всей площади.
• Через несколько часов на черновой пол производится заливка жидкого бетонного раствора толщиной 40 см, чтобы напольное покрытие было максимально ровным.
• Спустя сутки нужно пройтись по поверхности пола специальной машинкой для затирки. А спустя 2-3 недели можно приступать к упрочнению бетонного покрытия с использованием разных материалов или к его декоративной отделке

Полезные рекомендации

Заливая бетонный пол в гараже впервые, следует обязательно прислушаться к рекомендациям специалистов. Так, перед заливкой раствора по стенам фундамента необходимо проложить демпферную ленту, функция которая заключается в препятствовании растрескиванию бетона при больших механических нагрузках или перепадах температур.

Также можно воспользоваться следующими советами:

• При использовании керамзита для утепления пола гидроизоляционную пленку лучше также укладывать с выводом на стенки фундамента — примерно на 10 см выше стяжки.
• Большую площадь гаража не заливают за один раз полностью: а разделяют на участки, чтобы пол был максимально ровным и работа не была связана с большими дополнительными трудностями.
• Чтобы бетонный пол в гараже не покрылся трещинами, специалисты советуют уделить большое внимание технологии его сушке. Для этого после того, как был залит цемент, покрытие накрывают пленкой и оставляют таким образом в течение 5 дней. Однако ежедневно нужно снимать пленку и смачивать поверхность пола водой, после чего снова укладывать пленку.
• При подготовке грунта необходимо большое внимание уделить очистке от загрязнений, удалению корней растений, деревьев, травы и других ненужных включений. Ведь если оставить их под бетонным покрытием, со временем они смогут его разрушить или же не дадут выполнить работу максимально качественно. Даже корневая система цветов спустя некоторое время может пробивать бетон и асфальт, поэтому нужно вовремя избавиться от неё.
• Гидроизоляция может проводиться с использованием полиэтиленовой плёнки или полимерных составов на основе битума, которые считаются наиболее эффективными.
• Укладывать бетонный пол в гараже своими руками нужно с учётом того, какой транспорт будет храниться в гаражном помещении. Для легкового автомобиля толщина щебенки и бетона должна составлять по 10 см, а армирование — с использованием сетки толщиной 5 и 6 мм. Для грузового транспорта и микроавтобуса толщина щебня и бетона должна быть увеличена в 2 раза, а каркасом могут служить арматурные стержни или сетки толщиной до 12 мм.

Упрочнение бетонного пола в гараже

Поскольку пол в гараже испытывает постоянно большие нагрузки, актуально будет уплотнение пола в гараже, то есть предотвращение разделения частичек бетона между собой, препятствование образованию крошек и пыли.

Наиболее популярны следующие технологии:

• С использованием специальных химических составах — силеров. Химикат наносят на всю поверхность пола и равномерно распределяют при помощи валика или раклей. Затем сверху поливают небольшим количеством воды, для того чтобы получить гелеобразный раствор. Его оставляют на несколько часов, а когда вещество проникнет в бетон на 1-2 см, остатки удаляют при помощи воды и ракли.
• С использованием топпингов или специальных порошков из цемента, химикатов, кварцевого песка и других мелкозернистых наполнителей. Для того чтобы осуществить работу необходимо использовать затирочную машину. Порошок высыпают на бетонную стяжку после нескольких часов с момента заливки. Это необходимо для того чтобы смесь впитала влагу из пола. Подождав некоторое время, начинают проходиться по поверхности пола затирочной машинкой. После этого насыпают новый слой порошка, проводят затирку. Если результат не удовлетворяют, насыпают порошок в третий раз. По окончании работ защитный состав покрывают лаком или краской.
• С использованием специальных лакокрасочных изделий на основе эпоксидных смол или полиуретанового состава. Это способ считается наиболее простым, так как после затвердевания бетона поверхность пола просто обрабатывают гидроизоляционным составом, а затем красят краской.

Проблемы, с которыми часто сталкиваются

Владельцы гаражей, решившие залить пол бетоном, могут столкнуться с определенными трудностями. Начинающие мастера должны понимать, что неравномерное заполнение опалубки раствором грозит образованием пустот под твердым верхним слоем в некоторых местах. Именно поэтому необходимо строго соблюдать технологию заливки, хорошо утрамбовывать смесь. Таким образом можно даже предотвратить оседание участков пола.

Неправильно установленные маяки приводят к тому, что визуально с одной стороны пол кажется выше или ниже. Это связано с тем, что после заливки не производилось выравнивание смеси.

Мелкие или глубокие трещины также связаны с нарушением технологии заливки бетонного пола и неправильным соотношением воды, цемента и песка. Либо же работы проводились при низкой температуре.

Заключение

Залить бетонный пол самостоятельно в гараже не так сложно, как представляют себе начинающие мастера. Соблюдая требования технологии, используя подходящий инструмент и материалы, можно получить действительно качественное, прочное, надежное и долговечное напольное покрытие.

Как залить пол в гараже бетоном своими руками правильно

Покрытие пола в гараже испытывает серьёзные механические и даже химические (в случае с разлитыми нефтепродуктами) нагрузки, поэтому чаще всего выполняется из бетона. Этот материал обладает необходимыми эксплуатационными характеристиками, прост в обустройстве и стоит недорого. Как залить пол в гараже бетоном своими руками, какие нюансы стоит учесть при подготовке, расскажем далее.

Критерии надёжного пола

Долговечное бетонное покрытие в гараже должно отвечать таким критериям:

• Быть стойким к износу, механическим нагрузкам. Главная задача поверхности – выдерживать вес транспортного средства на протяжении долгого времени без деформаций.
• Иметь повышенную прочность.
• Не пропускать влагу и не образовывать конденсат.
• Быть безопасным для человека с точки зрения используемых материалов, уровня токсичности.
• Относиться к пожаробезопасным покрытиям: не реагировать на повышение температуры в помещении и не поддерживать горение.
• Быть химически инертным: не деформироваться при воздействии агрессивных горюче-смазочных материалов.
• Не подвергаться нападениям насекомых и грызунов.
• Легко поддаваться ремонту и реконструкции.

Недостатки напольного покрытия из бетона таковы:

• поверхность пылит;
• вновь залитая стяжка долго сохнет;
• покрытие не обеспечивает теплоизоляцию помещения;
• материал впитывает неприятные запахи;
• при эксплуатации появляются неэстетичные масляные пятна.

Если первый изъян исправляется благодаря применению специального защитного состава, то с остальными приходится смириться в угоду более весомым преимуществам.

Для улучшения эстетической составляющей бетонную поверхность дополнительно отделывают керамогранитом или прочной плиткой, однако это сильно удорожает работы.

Как выбрать материалы для заливки

При выборе строительных материалов для изготовления бетонного покрытия руководствуются главным критерием – качеством. Чем лучше исходное сырьё, тем долговечнее и прочнее пол в гараже.

Для самостоятельной заливки поверхности из бетона понадобятся:

• Щебень мелкой фракции – для замеса раствора и засыпки на грунт как дренаж под цементную стяжку (ещё один вариант – керамзитовая галька).
• Песок и цемент.
• Полиэтиленовая плёнка (рубероид, гидроизол, толь, стеклорубероид) – для изготовления гидроизоляции.
• Сетка из арматуры (оцинкованные профили) – для укрепления поверхности и установления строительных маячков.
• Уголки из металла – используются для обработки краёв смотровой ямы.

Перечень необходимых для заливки инструментов не столь внушителен: строительные работы начинают, имея:

• лопату;
• правило;
• строительный уровень;
• шпатель;
• низкооборотную бетономешалку (если есть такая возможность).

Как обустроить смотровую яму

Прежде чем приступать к основным работам, принимают принципиальное решение: необходима ли смотровая яма для самостоятельно ремонта и обслуживания автомобиля. Если такая конструкция нужна, то выполняют следующие шаги:

• Выкапывают котлован (вручную, землеройной техникой или экскаватором).
• Укрепляют стенки вырытой ямы с помощью кирпичной кладки либо опалубки и цементной смеси.
• Дно смотровой ямы выравнивают, засыпают гравий слоем в 4–6 см, затем песок. Каждый слой трамбуют.
• Стены подвала отделывают гидроизоляционной плёнкой. Затем вертикальные поверхности закрывают сеткой из арматуры в 2 ряда для прочности: один впритык к изоляции, второй – в 10 см от неё.
• Дно ямы заливают цементным раствором на 100 мм выше чернового основания. После окончательного высыхания монтируют опалубку и заливают бетоном стены.
• Вход в гаражный подвал отделывают уголками из оцинкованного металла, которые закрепляют сваркой.
• Дают всем бетонным поверхностям полностью высохнуть и затвердеть.

Подготовка к работе

Есть случаи, когда работы по бетонированию гаража не проводятся. Среди них:

• значительный уклон рельефа в месте расположения помещения;
• близкое к поверхности залегание грунтовых и талых вод;
• ежегодное подтопление участка во время весенних паводков.

Если таких препятствий к установке пола нет, приступают к подготовительным работам.

При заливке пола на плиты перекрытия процесс упрощается: цементную смесь кладут прямо на очищенную от мусора и пыли основу.

Более трудоёмким считается изготовление бетонного пола на земле.

Правильная подготовка основания к заливке бетонного пола по грунту – залог долговечного качественного покрытия. Предварительные работы включают в себя следующие действия:

• Выкопать в грунте котлован глубиной 45–50 см. Поверхность земли утрамбовать любым доступным способом, допускается нанесение глины в жидком виде.
• Засыпать дренажный слой гравия, равный глубине котлована. Для теплоизоляции пола рекомендуется использовать керамзит. Материал разравнивается и трамбуется.
• Следующим слоем выступает речной мелкий песок (10–15 см). Его также утрамбовывают с помощью вибропресса либо опрыскиванием водой.
• Гидроизоляцию выполняют из прочного рулонного полиэтилена либо рубероида. Части водоотталкивающего материала монтируют внахлёст на 20 см, заклеивая между собой скотчем. Для поверхности стен оптимальным считается припуск края изоляции на 20 см.
• Поверх плёнки монтируют арматурную сетку (с размером ячеек 10 на 10 либо 15 на 15 см) или оцинкованные стальные профили, закрепляя элементы скобами. На этом моменте к сетке крепят строительные маячки, предварительно выставив их высоту по уровню. Выполненный по такой технологии пол ровный, без уклонов и впадин.
• Оставляют подготовленное основание высыхать.

Правильный расчёт глубины котлована

Расчёт количества грунта, которое необходимо снять для обустройства котлована, производят по такой формуле: толщина всех подготовительных слоёв плюс черновая заливка плюс финишная стяжка.

При использовании теплоизоляции и гидроизоляции рубероидом, толщину материалов также берут в расчёт. При правильно выполненной калькуляции готовый пол идёт вровень с грунтом вне помещения гаража.

Утеплитель для пола своими руками

Утепление пола – не обязательный шаг, но желательно его провести, если гараж находится в цокольном этаже жилого дома.

Кроме уже упомянутого керамзита как теплоизоляционный материал также применяют пенопласт. Главный недостаток продукта в том, что его часто грызут мыши.

Лучше использовать экструдированный пенополистирол. Плиты укладывают на основание из фольгированного пенофола. Крепят утеплитель специальными строительными дюбелями, между собой монтируют с помощью механизма «шип – паз».

Нюансы монтажа маяков

Для получения ровной горизонтальной поверхности строительные маячки имеют решающее значение. Их приваривают к арматурной сетке или приклеивают густым цементно-песчаным раствором.

Рекомендуется устанавливать 4 основных элемента по углам, на расстоянии 25–35 см от стен, но не дальше 150 см друг от друга. Ещё 2 маячка монтируют в центре гаражного помещения. Выставляют высоту по лазерному либо водяному уровню так, чтобы поверхность залитого пола была вровень с порожком.

Заливка пола: ход работ

Первым этапом непосредственной заливки считают изготовление чернового слоя пола. Для него используют готовый к применению бетонный раствор (оптимальный вариант – Пескобетон М 300) либо самодельную смесь из 3 частей гравия, 3 частей песка, 1 части сухого цемента и воды.

Заготавливать слишком много раствора не имеет смысла, поскольку работа с перемешиванием смеси, изготовлением опалубки и доставкой раствора к месту заливки занимает много времени.

Если поверхность фундамента гаража большая, то пол делят на сектора, которые заливают поочерёдно. На каждый такой сегмент устанавливают опалубку. Толщина цементного слоя во всём гараже должна быть одинаковой – от 6 до 10 см. Равномерность заливки отслеживают по установленным заранее уровням.

При малых площадях раствор заливают в пространство между маячками и разравнивают лопатой. Далее состав растягивают металлическим правилом, двигаясь вдоль уровневых элементов. На этом этапе дополнительно заполняют все впадины и разравнивают возвышения, добиваясь максимально ровной поверхности.

Залитый незастывший раствор сразу штыкуют кусками арматуры, устраняя воздушные прослойки и излишнюю влажность. Через 3–4 часа, когда смесь схватится, сделать эти работы уже невозможно.

Длительность окончательного высыхания всех слоёв составляет 7–10 суток. После этого приступают к заливке финишного пола.

Окончательный слой

На черновое основание заливают покрытие 3 типов:

• Жидкие самовыравнивающиеся смеси на основе полимеров.
• Самостоятельно изготовленные растворы из строительного клея, цемента и песка.
• Бетонное «молоко» (жидко разведённый цементный раствор).

Любой из этих составов заливают по одной схеме: от дальней стены, постепенно продвигаясь к выходу из гаража. Важно проделать этот шаг за 2–3 часа, не прерываясь: так поверхность будет монолитной и прочной.

Хотя заливка и происходит на подготовленную основу, лицевой слой всё равно выравнивают, разгоняя широким шпателем по поверхности. Пока смесь не схватилась, её прорабатывают валиком с частыми иголками для устранения пузырьков воздуха.

Кроме декоративного внешнего вида готовые полиуретановые, полимерные и эпоксидные составы улучшают сцепление шин с напольным покрытием. В самодельные бетонные растворы советуют добавлять присадки – топлинг-системы, которые улучшают эксплуатационные характеристики пола.

Поверхность укрывают плёнкой, чтобы стяжка просохла равномерно, двери гаража при этом держат закрытыми, чтобы не было сквозняков. Летом цемент на протяжении первых недель дважды в день поливают водой.

По итогу от момента заливки окончательного слоя до окончательной готовности пола при правильном выполнении работ проходит в среднем 35–40 суток.

Ремонт бетонных полов

Дефекты напольного покрытия из бетона в гараже возникают только в случаях, если изначально имелись нарушения в технологии заливки. К показаниям для ремонта покрытия относят:

• трещины;
• отслоение покрытия сверху;
• выбоины и сколы;
• перепады высоты больше 2–3 см;
• пыление поверхности.

Устраняют такие недостатки локально, с помощью небольших объёмов цементного раствора либо защитных, выравнивающих составов. Когда дефектов слишком много, покрытие разрушают до основания, чтобы залить заново.

Рекомендации и советы

Чтобы продлить срок беспроблемной эксплуатации пола в гараже рекомендуется придерживаться таких правил и советов:

• Дополнительно отделать бетонный пол керамогранитом либо залить краской – так образуется меньше пыли, упрощается уборка помещения, добавляется прочность покрытия.
• Повышают водонепроницаемость поверхности упрочняющие составы из силикатов. Они проникают в структуру бетона и создают новые кристаллические связи. Силеры (уплотнители) бетона выпускают в форме жидких растворов.
• Одновременно с заливкой пола сооружают и бетонную площадку перед въездом в гараж: это упростит парковку транспортного средства.
• При использовании для заливки готовых бетонных смесей приоритет отдаётся маркам бетона М 150 (часто используется для обустройства автомобильных стоянок), М200 (долговечный) либо М 300 (износостойкий, прочный, влагоустойчивый).
• При креплении маяков рекомендуют делать уклон в сторону ворот на 3–4 см: так попавшая в помещения влага уйдёт самотёком, а не застоится в глубине гаража.

Заливка бетонного пола в гараже своими руками – трудоёмкий процесс, требующий хотя бы базовых навыков в строительстве.

Однако, имея минимальный опыт, возможно выполнить работы на достойном уровне, потратив гораздо меньше средств, чем при найме специальной бригады. Правильно проведённая заливка будет прочной, надёжной и долговечной.

Как в гараже залить пол бетоном своими руками

От качества пола в гараже зависит климат помещения и, соответственно, условия хранения автомобиля. По этой причине грунт покрывают бетонной армированной стяжкой с соблюдением ряда правил, о которых пойдет речь.

В каком случае нужно бетонировать пол

Напольное покрытие придется выполнить, если гараж построен из блоков, кирпича или монолитного бетона. В таком стены монтируются на фундамент, внутри периметра остается грунт, хранить автомобиль на котором неудобно:

• в помещении постоянно скачет уровень влажности;
• колеса пачкаются;
• зимой грунт будет холодить.

Даже если засыпать основание щебнем, комфорта не прибавится: по такому полу неудобно ходить и обслуживать транспортное средство.

Не придется думать о бетонировании, если при строительстве гаража был устроен плитный фундамент, который одновременно служит полом. Покрытие раствором также не пригодится для металлических боксов.

Обновить покрытие или весь пол следует также в случае, если бетон устарел, потрескался и потерял герметичность.

Подготовка основания

Чтобы сделать бетонирование по грунту, основание следует подготовить:

• Верхний плодородный слой обязательно нужно снять, если это не было сделано при подготовке основания под фундамент гаража.
• При определении глубины котлована нужно учесть толщину насыпи песка и щебня – это приблизительно 15-20 см, к ним прибавить толщину самой стяжки – 100-150 мм и утепление (минимум 50 мм). То есть, от грунтового основания до уровня пола около 30-35 см.
• После снятия плодородного пласта грунт следует уплотнить виброплитой или ручным катком.

Состав и укладка пола

Чтобы пол был крепким и долговечным, необходимо соблюдать технологию производства работ. Далее приведем пошаговое руководство, следуя которому каждый сможет обустроить пол в гараже своими руками без привлечения специалистов.

Конструкция хорошего пола в гараже представляет собой «пирог» из таких слоев:

1. Насыпная подушка из песка и щебня.
2. Гидроизоляция.
3. Утеплитель.
4. Каркас (сварная сетка).
5. Бетонная стяжка.

Этап 1: насыпная подушка

Под любая стяжку по грунту необходимо обустройство подушки:

• Сначала насыпают 10-15 см щебня, который выполняет функцию дренажа для поступающей воды,
• Далее укладывают песок слоем 5-10 см и тщательно уплотняют виброплитой.

Если есть возможность, между песком и щебнем следует постелить 1 слой геотекстиля, который не даст фракциям перемешиваться, а значит, они будут лучше выполнять свои функции: дренаж и отведение воды, компенсация поступающего от грунта давления.

Для удобства последующего монтажа и получения максимально эффективного результата по песку устраивают тонкий слой бетонной стяжки раствором низких марок (М75, М100). Толщина такой заливки – около 2-3 см.

Этап 2: гидроизоляция

Несмотря на наличие дренирующего слоя, устройство гидроизоляции необходимо. В качестве материала можно использовать любой рулонный аналог рубероида: техноэласт, рубемаст, стеклоизол и др.

Укладывать полотна следует внахлест, прорабатывая стыки газовой горелкой для достижения абсолютной герметичности. Оптимальная толщина покрытия – 2 слоя. Следует подгибать рулоны по периметру котлована на высоту стяжки до уровня пола.

При низком расположении грунтовых вод под гаражом рубероидные материалы можно заменить на толстую полиэтиленовую пленку. Она защитит бетон от утечки цементного молока.

Этап 3: утепление

Утеплительный слой поможет избежать промерзания пола зимой и поддержать комфортный климат в гараже.

Для утепления подойдет жесткий пеноплекс – он не отсыревает, выдерживает сдавливающие нагрузки, устойчив к химическим веществам, не поражается насекомыми, служит долго.

Укладку плит осуществляют на гидроизоляцию в 1 слой. Толщина матов должна быть не менее 50 мм, можно больше. Особенно важно проработать периметр котлована, где воздействие холодного грунта и воздуха наиболее интенсивное.

Утепление пола делается не всегда: если стены гаража капитальные с заглублением ниже уровня промерзания и фундамент утеплен, то этот шаг можно пропустить. Он рекомендован для мелкозаглубленных оснований.

Этап 4: укладка каркаса

Армирование предназначено для компенсации поступающей от автомобиля нагрузки. Как известно, бетон плохо работает на изгиб, поэтому без каркасной сетки пол покроется трещинами и придет в негодность.

Для армирования понадобится сварная сетка из проволоки диаметром 7-8 мм со стороной клетки 10-15 см. Такую можно купить в готовом виде. Укладку сеток необходимо делать внахлест на 1 клетку, для надежности перевязывая изделия проволокой или хомутами.

Чтобы каркас располагался в стяжке, а не под ней, необходимо подложить под него камни или бетонные заранее изготовленные кубики высотой 2-3 см. Они должны надежно зафиксировать положение сетки во время заливки до начала твердения бетона.

Некоторые мастера предпочитают бетонировать стяжку за 2 раза: сначала укладывают первый слой, затем располагают на нем сетку, после чего делают окончательную стяжку. Это не самый удобный и правильный метод:

• Во-первых, сетку неудобно укладывать, пока нижний бетон не схватится;
• Во-вторых, не происходит полноценного сцепления сетки с бетонным пластом, соответственно, ее функциональные задачи не реализуются.

Поэтому сетку всё же следует укладывать на подложку (кубики) и залить монолитный пол.

Этап 5: подготовка и монтаж стяжки

Работать со стяжкой следует бригадой 2-3 человека.

Первым делом необходимо выставить маяки – рейки толщиной будущего слоя стяжки с учетом высоты расположения каркаса (например, проектируемая общая толщина бетонного пола = 10 см, отнимаем 3 см на подложку под арматурную сетку и ее диаметр 7 мм, умноженный на 2. Получаем рейку толщиной 5-60 мм). Направляющие маяки укладываются в направлении от дальней стены гаража к выходу, отступив от боковой стены примерно 1 метр. Расстояние между рейками – примерно 1 метр. Также понадобится дополнительная ровная рейка или длинное правило для контроля ровности поверхности.

Маяки можно не использовать, если площадь пола небольшая. Тогда на стене следует сделать проекцию уровня стяжки для удобства ее контроля.

По периметру помещения гаража вдоль стен необходимо уложить компенсационную демпферную ленту.

Компоненты для раствора:

• Портландцемент М400 или М500;
• Речной чистый песок;
• Щебень фракции 10-20 мм;
• Вода для затворения раствора.

Для бетонирования пола в гараже необходим бетон не ниже марки М250. Для его приготовления необходимо взять компоненты в разных пропорциях:

1. Для цемента М400 соотношение цемента, песка и щебня 1:2:4;
2. Для цемента М500 соотношение 1 : 2,5 : 4,5.

Для повышения эксплуатационных характеристик (прочность, химическая устойчивость, стойкость к истиранию) в раствор можно добавить пластификаторы для бетона.

Количество раствора необходимо просчитать заранее. Например, для гаража 4×6 метров объем считаем по стандартной формуле (в метрах): 4×6×0,1 = 2,4 кубометра. Следует округлить значение до целых с расчетом на создание уклона 1-2% для стока воды (рекомендуется сделать).

Бетон необходимо замешивать в бетономешалке. Забетонировать пол необходимо за один раз (!), чтобы получить однородное и крепкое основание. Поэтому следует прикинуть, справится ли один смеситель с выбранным объемом.

Укладку раствора начинают от дальнего угла гаража между рейками по направлению к выходу, параллельно уплотняя его вибраторами и разравнивая. Самый лучший вариант – подача бетона насосом, при его отсутствии – ведрами, тачками и лопатами.

Этап 7: защита и оформление

Гараж – это место, где на пол постоянно воздействуют разрушающие факторы:

• масса автомобиля;
• стеллажи с инструментом и тяжелым оборудованием;
• химические и нефтяные растворы.

В таких условиях бетону следует обеспечить дополнительную защиту. Сделать это можно несколькими способами:

• Железнение сухим цементом можно делать параллельно с заливкой стяжки – вяжущее через сито рассыпают на уложенную поверхность и тщательно затирают;
• Пропитывание полимерами, которые заполняют пористую поверхность и предотвращают впитывание влаги и химикатов;
• Облицовка плиткой или специальным резиновым покрытием.

При выборе способа облицовки следует учитывать, что пол гаража должен быть шероховатым. Это необходимо для сцепления колес с основанием, чтобы автомобиль мог стоять на одном месте, а не скользить по помещению. В этом заключается безопасность и для кузова, и для хозяина/мастера при обслуживании «железного коня».

Бетонирование пола в гараже: как залить бетонный пол

Бетонные полы в гараже: практично и красиво

Гараж – помещение, которое имеет вполне конкретное назначение: хранение и обслуживание автомобиля. Поэтому все рабочие поверхности внутри и на въезде должны обладать определенными эксплуатационными характеристиками.

Бетонирование пола в гараже является наиболее популярным решением при строительстве автобоксов. В нашей статье мы уделим внимание тому, как правильно залить бетонный пол в гараже, какой маркой бетона залить пол в гараже и как обустроить подъездную площадку.

Содержание статьи

Каким должен быть гаражный пол

Почему заливка пола в гараже бетоном является столь популярной? Ответ на этот вопрос кроется в технических характеристиках получаемой при этом поверхности.

Пол в автобоксе должен быть:

• устойчивым к физическим и механическим воздействиям;
• износостойким к истиранию;
• не восприимчивым к действию активных химикатов;
• влагостойким.

Кроме того, в неотапливаемом помещении, пол должен легко переносить сезонные колебания температур. Идеальный пол автобокса должен быть ровным, но покрытие должно быть с шероховатостью, для обеспечения сцепления автомобильной резины с поверхностью.

Также не последнюю роль играет цена покрытия и срок его эксплуатации. Заливка полов бетоном в гараже дает возможность получить поверхность с необходимыми характеристиками. При этом, является вполне бюджетным вариантом.

Выровненная бетонная стяжка

Порядок проведения работ по устройству прочной поверхности

Если принято решение залить бетоном пол в гараже, необходимо провести ряд мероприятий по подготовке. Необходимо снять верхний слой грунта, засыпать и утрамбовать слой щебня и песка.

Плодородный слой грунта обычно не глубже размера штыковой лопаты

• Такая подушка должна быть не менее 15 см толщиной. Кроме того, очень важно простелить гидроизоляционный материал.
• Если ширина рулона предполагает наличие стыковочных швов, то стелить его следует с нахлестом, а швы тщательно проклеить скотчем или сварить.
• Края гидроизоляционного материала должны заходить на стены здания. Это снизит риск разрушения бетонной стяжки от воздействия температурных перепадов.
• Если гараж планируется оборудовать системой отопления, то следует проложить теплоизоляцию. В данном случае подойдет пеноплекс, материал обладает достаточной прочностью и позволяет устраивать стяжку.

Чтобы избежать прогибов, сверху утеплителя стоит проложить армирующую металлическую сетку. Кроме усиления прочностных характеристик, сетка предохранит стяжку от растрескивания.

Черновая стяжка

Как правильно забетонировать пол в гараже? Перед заливкой раствора, следует определить нулевой уровень. Разметить его можно при помощи металлических прутков, забитых в грунт. Так же можно при помощи строительного уровня нанести разметку нулевого уровня на стены гаража.

Разметка нулевого уровня может быть сделана при помощи лазерного прибора

Важно учесть один момент: лучше выполнять пол с небольшим уклоном в сторону въезда или обустроенного водостока. Обычно, неровность поверхности набирает не более 2% — это примерно 1,5 – 2 см на 1 м.п.

Для придания большей прочности, черновую стяжку армируют по средней глубине раствора или в объемно.

Армирующая сетка укладывается перед тем, как забетонировать пол в гараже

Раствор заливают на подготовленную поверхность и равномерно распределяют по все площади. Толщина слоя заливки может быть различной от 3 до 7 см. Данный показатель зависит от требуемой прочности заливаемой поверхности.

Черновая стяжка заливается за один раз в полном объеме. Работы следует выполнять быстро, не допуская частичного схватывания раствора. Подробнее с этапами проведения мероприятий можно ознакомиться на видео «заливка пола бетоном в гараже».

Состав бетона для заливки

После того, как площадка подготовлена, заливаем бетонный пол в гараже. В данном случае, важно уделить внимание прочности заливаемого покрытия. Выбирая, какой бетон нужен для пола в гараже, следует отдать предпочтение раствору марки М400.

Этот материал считается наиболее оптимальным при такой эксплуатации, и способен выдержать предполагаемые нагрузки. Бетон можно приобрести в виде готового раствора, или замешать самостоятельно.

Бетоносмеситель для самостоятельного приготовления раствора

Состав бетона для пола в гараже традиционный. В процессе смешивания необходимо соблюдать пропорциональное соотношение 1 к 1 – то есть, на 1 часть цемента должна приходиться 1 часть чистого просеянного песка. Раствор готовится с добавлением щебенки.

Инструкция по замешиванию раствора:

1. В бетонный миксер заливается вода;
2. Засыпается определенное количество цемента;
3. Затем добавляется щебень;
4. Добавляется установленное количество песка.

Смесь перемешивают в течение 15 минут. В идеале, должен получится достаточно густой бетонный раствор.

На заметку: марка бетона для пола в гараже подойдет также для заливки подъездной площадки.

Расчет состава бетона

Выравниваем бетонное покрытие

Поверхность черновой бетонной стяжки необходимо выровнять. Для этого могут быть использованы различные готовые составы или растворы, замешанные своими руками.

При покупке сухих строительных смесей или составов наливных полов, необходимо обязательно учитывать тот фактор, что пол будет подвержен повышенным нагрузкам. Как правило, данную характеристику производители указывают на упаковке крупными буквами.

В том случае, если для выравнивания используются наливные полы, как на фото ниже, то не будет необходимости в дальнейшей обработке поверхности. Все остальные составы требуют обработки покрытия.

Заливка бетонного пола в гараже: наливные полы дают идеально ровную поверхность

Финишная обработка

Выравнивающая заливка бетонных полов в гараже требует обработки, для упрочнения поверхности. Для этого используются пропитки и краски на основе полиуретана или эпоксидной смолы. Работы с такими материалами требуют некоторых профессиональных навыков, особенно если к устройству выбран двухкомпонентный компаунд.

Так же можно настелить на пол керамогранит. Выбор всегда за владельцем, все зависит от финансовых возможностей и визуальных предпочтений.

Бетонная поверхность требует дополнительной обработки

Работы по бетонированию пола в гараже можно проводить одновременно с устройством подъездной площадки. Это целесообразно по той причине, что материалы, используемые при данных работах, имеют сходные характеристики.

Бетонирование подъездной дорожки

Выбор бетона в качестве материала для устройства подъезда не идеален, но обладает множеством преимуществ:

• долгий срок службы;
• простота в устройстве;
• весьма умеренная сметная стоимость работ.

Бетон для пола в гараже и для площадки возле автобокса следует выбирать с учетом того, что периодически это место будет использоваться для парковки автомобиля. Толщина заливки не должна быть менее 10 см, при этом необходимо армировать заливку стальной арматурой. Рассмотрим ход работ поэтапно.

Бетонирование площадки перед гаражом: въезд должен иметь уклон для стока воды

Подготовка

Перед тем, как забетонировать площадку перед гаражом, территорию подъезда необходимо обработать, выровнять, а грунт уплотнить:

1. Снимаем плодородный слой почвы (весь пласт земли в котором есть корни растений). Для максимальной надежности стоит обработать оставшийся слой грунта химикатами, чтобы избежать возникновения растительности. Маленькая травка с годами вполне в состоянии разрушить бетон. Кроме того, оставшиеся под заливкой растения сгниют и образуют полости, что снизит прочность бетонной стяжки.
2. Тщательно утрамбовываем грунт. Снимая грунт, старайтесь сохранять цельность горизонтальных пластов почвы, это упростит процесс трамбования.

Как залить бетонный пол в гараже и площадку перед ним: утрамбовываем песчано-гравийную подушку

3. Устраиваем подушку из песка и щебня. В начале насыпается, увлажняется и утрамбовывается песок. Толщина слоя обычно составляет не менее 0,1м. Затем равномерно насыпается щебень и также утрамбовывается. Засыпка гравием не должна быть тоньше 5 см. Глубина устройства подушки всегда должна быть скорректирована показателем уровня промерзания грунта. Схема такая же как при устройстве фундамента, фактически необходимо залить мелкозаглубленную монолитную плиту.

Важно! Убедитесь, что на площади, где будет происходить бетонирование въезда в гараж, отсутствуют любые коммуникации. Если их невозможно вывести за пределы заливаемой территории, обязательно усильте их защитные оболочки дополнительными коробами.

Устройство опалубки и армирование

Можно использовать любой вид опалубки, чтобы предотвратить растекание раствора. В данном случае, строго вертикальная установка щитов не обязательна, в данном случае важно обозначить участок заливки.

Установка опалубки начинается с забивания угловых колышков, затем к ним крепятся щиты и внешние подпорки. Внутри опалубки укладывается материал гидроизоляции. Сами щиты не должны впитывать воду.

Опалубка, гидроизоляция и армирование

Ширина подъезда к гаражу не менее 3 м, а ширина разравнивающего инструмента (правила) — редко бывает более 1,5 м. Поэтому на подъездной дорожке следует закрепить промежуточные направляющие.

В данном случае, в качестве направляющих можно использовать прямоугольные профильные трубы, которые дополнительно усилят армацию. Фиксируя на растворе направляющие, следует помнить о том, что площадка должна иметь небольшой уклон для стока воды.

Профильная труба в качестве направляющей для правила на большой площади бетонирования

Пока схватывается раствор под направляющими можно связать армирующую сетку и уложить её. Для сетки можно использовать катанку 6,5 – 8 мм диаметром, а для связки строительную проволоку, величина ячейки должна быть около 10*10 см.

Армируется средний слой бетонной заливки, а значит, сетку стоит поднять над уровнем подушки и гидроизоляции. При желании можно выполнить объемную двухуровневую сетку, связав горизонтальные участки вертикальным прутком.

Бетонирование площадки перед воротами

Заезд в гараж заливается так же, как и любая опалубка: начиная с дальнего угла относительно места расположения бетонного миксера. Работы выполняются в быстром темпе.

Чем меньше времени потрачено на заливку и равномерное распределение раствора, тем прочнее будет бетон. После окончания заливки, поверхность выравнивают при помощи правила, излишки раствора снимают и убирают.

Декорирование бетонного покрытия

Прежде чем состав схватился, можно добавить декоративные элементы (природный камень или битую керамику), можно пройтись жесткой металлической щеткой и создать на поверхности бетона рисунок. Это не только придаст индивидуальности вашей дорожке, но и улучшит сцепление шин с покрытием.

Технологию заливки можно посмотреть на видео в этой статье.

Важно! Для равномерного и качественного набирания прочности, раствор бетона должен отдавать влагу медленно. Накройте площадку полиэтиленовой пленкой, чтобы избежать быстрого испарения воды.

Для лучшего качества стяжка под пленкой

Эксплуатировать въезд с полной нагрузкой, а именно парковать на нем автотранспорт и осуществлять заезд в гараж можно не ранее, чем через 3 недели.

Эпилог

В статье мы рассказали, как бетонировать пол в гараже и какой бетон лучше для этого использовать. Как свести расходы к минимуму, осуществляя одновременно с этим работы по устройству подъездной дорожки к гаражу.

В результате всех мероприятий должно получиться качественный и удобный в эксплуатации гаражный пол, и ровный въезд в гараж, с небольшим уклоном для стока воды, и шершавой поверхностью для лучшего сцепления автомобильной резины с поверхностью дорожки.

как правильно залить пол из бетона своими руками. Устройство, армирование, пропорции и минимальная толщина бетонного пола – Компания TechnoFloor Компания TechnoFloor

Бетонный пол в гараже

Помещение для хранения авто должно быть обустроено надежным основанием, т.к. вес машины превышает человеческий, оказывая на поверхность большую нагрузку. Бетонный пол в гараже подходит для этого наилучшим образом, т.к. обладает отличными прочностными характеристиками. При соблюдении технологии укладки основа прослужит 50 лет и больше. 

Каким бетоном залить пол в гараже 

Для того, чтобы основа получилась качественной и долговечной, необходимо выбрать подходящую марку цемента. Не каждый вид смеси является гарантией высокой прочности и долговечности. Стройматериал подбирается по типу покрытия, которое планируется смонтировать: 

• армированная стяжка – М200 – 350; 
• топпинговые полы – М500-700; 
• с добавлением песка – М400-500; 
• с добавлением фибры – М200-350.  

Арматура, песок и фибра повышают эксплуатационные качества смеси, топпингование требует использования более высокой марки. Полы, на которые нанесен топпинг, лидируют по прочности и износостойкости.  

Пропорции 

Классической является смесь цемента, песка и щебня средней фракции (гравия). Такой состав является оптимальным в плане затрат материалов и средств на их приобретение. Дополнительное преимущество – полученный состав легче распределять, он быстрее высыхает и обладает лучшими прочностными характеристиками.  

Пропорции, которые рекомендуется использовать при подготовке смеси своими руками: 

• цемент необходимой марки – одна часть; 

• песок – просеянный и сухой – две части; 
• щебенка или гравий – 3-4 части.  

Материал заливается водой и тщательно перемешивается. Количество жидкости подбирается таким образом, чтобы консистенция напоминала густую сметану – так ее будет удобно разравнивать, высыхание займет среднее количество времени, не слишком быстро и не медленно.   

Смесь из бетона можно заказать в готовом виде – это рекомендуется сделать, если предполагается заливка большой площади.  

Толщина бетонного пола 

От того, какая минимальная толщина пола выбрана для гаража, зависит прочность всей конструкции. По установленным нормам используются показатели: 

• гаражное помещение для одного авто – до 7 см; 
• гараж на две машины – до 10 см; 
• песчаная подушка – до 7 см; 
• подстилка из гравия или щебенки – до 15 см; 

• для арматуры подойдет стальная стека с сечением 5-8 мм и ячейками 15-10 на 15-10 см (обычная «рабица» является слишком тонкой и не выдерживает нагрузки, оказываемые автомобилем). 

Не стоит экономить и выбирать минимальные показатели. Если следовать рекомендациям, указанным в строительных нормах, бетонный пол прослужит без капитального ремонта несколько десятков лет.   

Как правильно сделать бетонирование по грунту 

Технология состоит из этапов: 

• подготовка грунта, при необходимости – выкапывание ремонтной ямы; 

• изоляция влаги и пара; 
• армирование; 
• заливка; 
• выравнивание; 
• нанесение упрочняющего материала по бетону.   

Каждый этап является обязательным, т.к. вносит свою «лепту» в прочность и надежность всей конструкции.  

Подготовка 

Подготовительный этап – процесс, который нельзя выполнять спустя рукава. От того, насколько качественно он выполнен, будет зависеть прочность всего устройства. Ход работы: 

• делаем небольшой котлован – снимаем грунт на глубину до 30 см; 
• утрамбовываем землю – так, чтобы уплотнить рыхлый слой; 

• слой выравнивается с помощью совковой лопаты; 
• если нужна смотровая яма, под нее тоже необходимо вырыть яму, шириной 80 см, длиной 150 см и глубиной в человеческий рост. 

Гидроизоляция и армирование 

В качестве защиты от грунтовых вод выступает глина – ее нужно выложить на грунт в три сантиметра толщиной, хорошо и ровно утрамбовать. Последующие этапы: 

• создание гравийной и песчаной подушек с выравниванием и утрамбовкой – песок насыпается слоями по 10 см с поливанием водой каждого пласта и уплотнением; 

• на подушку укладывается гидроизоляционный слой пленки, при этом делается нахлест слоев друг на друга и на стены гаража в 10 см, можно использовать специальные мембраны или рубероид; 
• укладывание арматуры – армировать можно сеткой и, при желании создания более прочной основы, фиброй (небольшие отрезки проволоки, добавляются в смесь).  

Арматура необходима для того, чтобы не дать бетону потрескаться в процессе высыхания и дальнейшей эксплуатации помещения, при перепадах температуры. Если ремонтируется большой гараж для тяжелой техники, необходимо уложить два слоя сетки – не на пленку, а на специальные подставки. Их высота должна быть такой, чтобы прутья находились посередине бетонной стяжки. Если встает вопрос, чем закрепить сетку – для этого лучше использовать гибкую проволоку.  

Как замешать миксером и залить цементную смесь 

Оптимальное оборудование для смеси цемента, воды и песка – ручная или электрическая бетономешалка.  

Если материала необходимо немного, можно использовать перфоратор и специальную миксерную насадку. Ее конструкция напоминает венчик обычного кухонного миксера, имеет более крупные размеры. Недостаток – при применении строительного миксера цемент будет образовывать пыль, плюс невозможность перемешать состав с щебенкой. Способ подходит только для обычной смеси без гравия.  

Порядок замешивания: 

• в емкость высыпается цемент и песок, хорошо перемешиваются; 
• добавляется щебень, перемешивается; 
• постепенно заливается вода, замешивание не прекращается; 

• жидкость добавляется до тех пор, пока состав не станет похож на густую сметану.  

Перед приготовлением цементной смеси над арматурой необходимо выставить маяки – по предварительной разметке горизонтали с помощью строительного уровня. Жидкость порциями выливается на поверхность, разравнивается длинными правилами. Маячки можно извлечь через сутки-двое, углубления от них замазываются цементно-песчаным раствором. 

После полного высыхания, через четыре недели, поверхность шлифуется и обеспыливается. Сверху наносится пропитка или грунт с последующей заливкой наливного полимерного покрытия. Смотрите видео для лучшего представления о ходе работы. Заказывайте качественные полы в гараж в нашей компании с гарантией.   

Похожие новости

Заливка пола в гараже | HouseDB.ru

Существует много вариантов полов для гаража (бетонный, земляной утрамбованный, деревянный, наливной, гравийная насыпка и т.д.), но абсолютный лидер среди них – бетонный пол. Это обусловлено устойчивостью к воздействию агрессивных растворов, механическим повреждениям, длительному сроку эксплуатации, легкому уходу.

Для того чтобы залить бетонный пол, необходимо подготовить грунт в гараже: удалить старое напольное покрытие, углубить грунт на штык лопаты, просыпать будущий пол слоем песка 5-7см.

Чтобы бетонное покрытие не потрескалось от тяжести машины и воздействия природных факторов (вспучивание земли) необходимо сварить решетку из стального прута. Диаметр прута от 6-10 мм. Решетка варится цельная, занимающая все пространство гаражного пола. Отступы до стен 10-12см., размер ячейки сетки 20х20 см. Такая решетка послужит хорошим скелетом и увеличит срок службы пола в несколько раз. Чтобы сваренная конструкция приносила пользу, она должна быть в центре бетона, для этого решетку ставят на кирпичи, так чтобы она оказалась поднятой на 5-6 см от поверхности земли.

Для достижения ровного пола, необходимо равномерно залить бетон, сделать это без маяков невозможно. Маяк указывает на уровень, до которого должен наливаться бетон. С этой ролью отлично справится силикатный кирпич. Нужно установить несколько кирпичей по углам и в центре гаража. Чтобы пол получился ровным устанавливать маяки нужно с помощью строительного уровня. Неровная заливка полов, это не только нет эстетично, но и неудобно в последующей эксплуатации.

Для того чтобы определиться с количеством необходимого бетона нужно знать размер гаража и толщину пола. Бетонная заливка должна быть не меньше 10 см, в противном случае полы просто потрескаются от тяжести машины и естественного движения грунта под стяжкой.
Объем необходимого бетона рассчитывается по формуле :

V=S*h

Где V объем необходимого бетона, S площадь гаража, h высота бетонной заливки.

Например, гараж размером 4х5 м., высота пола 12 мм. Значит площадь гаража 20 кв. м., а высота бетонной заливки 0.12 м путем нехитрых расчетом вычисляем, что для заливки такого пола необходимо 2,4 кубических метра бетона.

Пол в гараже следует заливать бетоном марки М200. Бетон состоит из цемента, песка, гравия и воды. В среднем в одном кубическом метре М200 находится:
290 кг цемента
1000 кг щебня
800 кг песка
200 кг воды

Исходя из этих показателей нужно произвести расчет необходимых материалов. На 2,4 куб. метра бетона нужно 2,5 тонны щебня, 2 тонны песка, около 750 кг цемента (15 мешков) и 500 литров воды (см. Калькулятор бетона).

Для того чтобы в бетоне не образовывались пустоты, а также поверхность была наиболее гладкой, нужно использовать гравий фракции 5-20.
Приготовить самостоятельно бетон удобно в бытовой бетономешалке, максимальный объем которой 180 л. (бетономешалки, объем которых больше 180л. считаются профессиональными). Хорошая бетономешалка достаточно быстро вмешивает смесь. Для того чтобы залить весь пол при понадобится целый день. Ускорить работу поможет покупка готового бетона, который привозят в машинах-миксерах. Бетон выльют в гараж, а вам останется только разровнять раствор по маякам. Единственный минус такого способа – увеличение стоимости.

Бетон набирает прочность в результате взаимодействия цемента и воды, процесс этот длительный, занимает около месяца. Важно, не проводить работы с бетоном при температуре воздуха ниже 0 градусов Цельсия, т.к. это приведет к снижению прочности. Летом, особенно в жаркие дни, свежий бетон необходимо поливать водой, это усилит его прочность. Через сутки после заливки можно закрыть пол полиэтиленом, что не даст испаряться воде и приведет к повышению прочности. Под пленкой пол должен провести не менее двух недель.

В идеале не использовать залитый пол в течении 2-3 недель. И только по пришествию этого времени начинать заполнять гараж стеллажами и ставить машину. Сделанный по всем правилам пол прослужит не одно десятилетие.

Следует ли заполнять компенсаторы.

Что нужно знать о компенсаторах.

Возможно, вы задавались вопросом, почему в бетонных поверхностях есть зазоры и почему они не представляют собой одну большую плиту. Зазоры в бетоне известны как контрольные швы или компенсационные и усадочные швы, и они существуют по серьезной причине. Эти стыки размещаются в плите как место для расширения бетона. Изменения температуры заставляют бетон расширяться и сжиматься. Бетон расширяется в стыках перекрытий, что снижает давление.

Деформационные швы — это канавки V-образной формы, которые обычно прорезаются через каждые 5-10 метров на глубину 5 мм и ширину 5 мм. Наличие швов в полу помогает создать ослабленную зону в бетонной плите, поскольку трещины идут по пути наименьшего сопротивления. Цель состоит в том, чтобы трещина в бетоне была ровной и ровной, вместо того, чтобы образовывать беспорядочные «паутинные» трещины по всему полу.

Следует ли заполнять компенсирующие швы?

Обработка компенсационных швов — одна из сложных задач в эпоксидных полах.Некоторые люди рассмотрят возможность заполнения швов перед нанесением эпоксидного покрытия. Это может показаться хорошей идеей, но если стыки заполнить твердым материалом, а затем покрыть эпоксидной смолой, это не соответствует их назначению. Неправильно заполненные компенсаторы — это место появления сколов и трещин в полу.

Деформационные швы не заполняем; мы прокрашиваем их эпоксидной смолой, чтобы получить непрерывность цвета. Мы используем самовыравнивающуюся эпоксидную смолу со 100% твердыми частицами, которая имеет прочную, гибкую консистенцию и высокую эластичность.Он проходит через контрольные швы, делая весь бетонный пол прочным и долговечным. В результате применения нашей эпоксидной смолы вы получите бесшовное покрытие с минимальными шансами на образование вмятин и трещин на эпоксидной смоле. Несмотря на многократное расширение и сжатие нижележащего бетона, ваш эпоксидный пол останется прочным, гладким и красивым.

Чтобы получить дополнительную информацию о том, как мы обрабатываем стыки пола, или получить наши конкретные рекомендации по удлинению стыков в полу, позвоните нам сегодня!

Как отремонтировать пол в гараже перед эпоксидной обработкой | Home Guides

Эпоксидная краска служит прочным, устойчивым к пятнам покрытием для украшения бетонного пола в гараже, но, как и в случае с большинством красок и покрытий, тщательная подготовка имеет решающее значение для успешного нанесения.Любые сколы, трещины или ямки в существующем бетоне должны быть заполнены и сглажены перед нанесением, чтобы эти недостатки не повлияли на ваше новое эпоксидное покрытие.

Подметите пол, чтобы удалить рыхлый или отслаивающийся бетон, пыль и другой мусор.

Очистите пол любым обезжиривающим средством для бетона и жесткой щеткой. Удалите пятна и обезжиривайте тряпкой или полотенцем. Вы узнаете, что закончили обезжиривание, когда капля воды, нанесенная на пол, впитается в бетон, а не взлетит вверх.

Очистите пол, используя чистящее средство для бетонных полов и электроочиститель с насадкой-щеткой. Когда закончите, используйте пылесос для влажной уборки.

Смешайте 10 частей воды с 1 частью соляной кислоты в пульверизаторе или лейке. Распылите или вылейте смесь на пол, чтобы протравить поверхность, затем снова протрите пол электроочистителем. Повторяйте до тех пор, пока поверхность бетона не станет песчаной и протравленной. Направьте садовый шланг на пол гаража не менее чем на 10 минут, чтобы смыть соляную кислоту с пола и из гаража.Прежде чем продолжить, дождитесь, пока пол высохнет.

Заполните трещины и отверстия размером более 1/4 дюйма эпоксидной шпатлевкой. Многие из этих продуктов являются инъекционными и оснащены встроенным аппликатором. Используйте шпатель, чтобы соскрести излишки эпоксидной смолы при заполнении отверстий и трещин.

Смешайте полимерцементную смесь для облицовки или ямочного ремонта с водой в ведре в соответствии с указаниями на упаковке. Начните с угла гаража и залейте смесью пол вашего гаража, включая сколы или поврежденные участки.Используйте шпатель или металлический ракель, чтобы равномерно распределить смесь по поверхности. При необходимости смешайте больше штукатурки, чтобы покрыть весь пол.

Подождите, пока состав высохнет, затем осмотрите пол на предмет углублений, провалов или сколов, которые все еще видны после ремонта. При необходимости нанесите второй слой полимерцементной смеси для получения гладкой и ровной поверхности пола.

Ссылки

Советы

• Многие продукты для ремонта бетона должны затвердеть в течение нескольких недель, прежде чем можно будет наносить эпоксидные покрытия.Ищите продукты, предназначенные для подготовки полов к эпоксидной смоле, поскольку многие из этих продуктов для ремонта высыхают быстрее, чем стандартные продукты.

Предупреждения

• При работе с соляной кислотой используйте соответствующие перчатки, респиратор и защитные очки.

Writer Bio

Эмили Бич работает в сфере коммерческого строительства в Мэриленде. Она получила аккредитацию LEED от Совета по экологическому строительству США в 2008 году и сейчас работает над получением сертификата консультанта по архитектурному оборудованию от Института дверей и оборудования.Она получила степень бакалавра экономики и менеджмента в Гучер-колледже в Таусоне, штат Мэриленд.

Как исправить низкие места на полу гаража | Выравнивание пола гаража

Неровный, изъеденный или покрытый ямками бетонный пол гаража может быть больше, чем просто неудобство. Низкие места в гараже могут указывать на то, что бетонные плиты не имеют опоры, что часто ухудшается со временем, поскольку бетон продолжает оседать.

Кроме того, низкие места на полу гаража — это первое место, по которому жидкость будет стекать, когда произойдет неизбежное разливание.Это касается моторного масла и других смазочных материалов, которые, как известно, трудно удалить с бетона.

Итак, как исправить провалы на полу гаража? В этой статье конкретные эксперты из AAA Concrete Raising помогут вам несколькими советами, связанными с этим самостоятельно, а также некоторыми вещами, которые следует учитывать, если вы заинтересованы в привлечении сторонних помощников для оказания вам помощи.

Имейте в виду, что серьезность любой низкой точки на полу гаража будет во многом зависеть от того, насколько хорошо поддерживаются бетонные плиты.Отсутствие опоры под любой бетонной плитой неизбежно приведет к продолжающейся деградации. Таким образом, лучший подход к выравниванию пола в гараже будет зависеть от структурной целостности бетона и от того, насколько вдавлена ​​каждая низкая точка.

Компаунд для выравнивания пола в гараже и домкрат для перекрытий

Можно с уверенностью сказать, что есть два пути к успеху, если вы хотите исправить провалы на бетонном полу гаража. Эти две стратегии проверены и хорошо работают в большинстве случаев.Давайте подробнее рассмотрим каждую из них.

Использование выравнивающего состава

Использование выравнивающей смеси для бетона — отличная идея для домашних мастеров, и это отличный способ исправить небольшие, менее серьезные углубления. В случае локальных провалов и провисаний использование выравнивающей смеси может быть фантастическим и недорогим решением.

Вот краткий список шагов, необходимых для выполнения проекта по выравниванию бетона с использованием выравнивающей смеси, которую можно найти в большинстве хозяйственных магазинов:

Шаг 1: Тщательно очистите нижнюю часть.В случае низких участков со значительным количеством масла в первую очередь отшлифуйте бетон. Затем пропылесосьте всю область.

Шаг 2: Используйте линейку для измерения глубины любого углубления в бетоне. Отличный инструмент для этого — длинный 2 × 4. Как только вы найдете углубления, отметьте их карандашом.

Шаг 3: Используйте самовыравнивающуюся бетонную шпатлевку, состоящую из латекса, эпоксидной смолы или их комбинации. Вылейте наполнитель в углубление и используйте линейку для равномерного наполнения.

Шаг 4: Дайте смеси для выравнивания пола гаража затвердеть. Часто это занимает от 12 до 24 часов. Время отверждения почти всегда указано на упаковке любого выравнивающего состава для бетона.

После того, как состав полностью затвердеет, можно безопасно наносить любую краску или герметик, которые вы хотите использовать.

Поддомкрачивание перекрытий

Если вы не опытный каменщик и досконально разбираетесь в технике подъема грунта, настоятельно рекомендуется доверить выполнение подъемных работ профессионалам.Это связано с тем, что домкрат перекрытия включает в себя изменение базовой системы поддержки бетонных плит, что может пойти не так, если используются неподходящие материалы, оборудование или методы.

Выравнивание пола гаража с помощью домкрата включает следующие этапы:

Шаг 1: Поврежденные плиты идентифицируются после проведения серии измерений. Техник по бетону отметит идеальные места для сверления отверстий для инъекций шлама или полиуретана.

Шаг 2: Матрица из отверстий шириной 1–4 дюйма просверливается прямо в бетоне, спускаясь вниз настолько, насколько это необходимо, чтобы достичь области под бетонной плитой.

Этап 3: В зону под поврежденными плитами вводится смесь суспензии или пенополиуретана.

[Примечание: инъекции полиуретановой пены дают несколько лучшие результаты, так как расширение пены усиливает работу по выравниванию бетона. Тем не менее, домкрат для полиуретановых плит часто намного дороже, чем домкрат для плит на основе гидросмеси.]

Шаг 4: Отверстия, которые были просверлены в полу гаража, заделывают цементом, после чего весь пол можно обработать любой краской или герметиком.

Для получения экспертной помощи по выравниванию пола в гараже, свяжитесь с нами

Некоторые провалы на полу гаража можно исправить за один день с помощью некоторых основных принадлежностей из хозяйственного магазина. Другие требуют более обширной работы для исправления. Независимо от того, сколько лет вашему полу в гараже или насколько плохи низкие места, специалисты по бетонированию в AAA Concrete Raising могут помочь.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о том, чем мы можем помочь. Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

5 советов по уходу за бетонным полом в гараже

В вашем гараже много транспорта и грязи, поэтому он может выглядеть изношенным. От грязи и сажи до ржавчины и масляных пятен — поддержание чистоты пола в гараже может показаться сложной задачей. К счастью, за стандартным бетонным полом легко ухаживать — простой режим очистки и небольшой профилактический уход сохранят его внешний вид как новый на долгие годы.

1. Подмести чистым

Самый простой способ ухода за бетонным полом в гараже — очистить его от грязи и мусора. Каждые несколько месяцев выделяйте время, чтобы тщательно подметать гараж с помощью широкой щётки. Это особенно важно в зимние месяцы и после них, когда в гараж вносят антиобледенительную соль, которая со временем изнашивает бетон.

2. Очистка пятен ржавчины

Хотя чистка полов обычно позволяет избавиться от грязи и потертостей, для удаления пятен ржавчины требуется немного больше работы.Удалите пятна ржавчины, смешав 30 мл тринатрийфосфата (TSP) с галлоном горячей воды и вылив его на бетон. Оставьте смесь на бетоне на 15-20 минут, затем потрите пятно щеткой с жесткой щетиной, затем смойте водой. Чтобы получить более естественный раствор, попробуйте полить пятно белым уксусом и потрите его жесткой щеткой. Смойте водой и при необходимости повторите.

3. Удалите масляные пятна

Разливы масла представляют опасность поскользнуться и упасть, поэтому постарайтесь очистить их как можно скорее, чтобы избежать несчастного случая или образования пятен на полу вашего гаража.Чтобы удалить масляные пятна, сначала удалите излишки масла, рассыпав опилками или наполнителем для кошачьего туалета. Осторожно наступите на пятно, чтобы остатки масла впитались, затем сместите и утилизируйте материал. Затем нанесите на пятно концентрированный обезжириватель для бетона и оставьте на 45 минут — час. Используя веник с жесткой щетиной, тщательно потрите пораженный участок перед тем, как ополоснуть его водой.

4. Заполнить трещины

Перед тем, как заделать трещину в полу гаража, вам нужно удалить все свободные края трещины.Для этого используйте молоток и зубило, чтобы отделить рыхлый материал, а затем используйте промышленный пылесос, чтобы очистить от мусора. Затем нанесите эпоксидную пасту на трещину с помощью шпателя, аккуратно втирая ее в трещину и выталкивая весь оставшийся воздух. После заполнения трещины соскребите излишки эпоксидной смолы и разгладьте поверхность шпателем. После высыхания пасты слегка отшлифуйте поверхность для идеальной отделки.

5. Нанесите герметик для бетона

Чтобы предотвратить появление пятен в будущем и упростить уход за полом в гараже, нанесите герметик для бетона. Посещение местного хозяйственного магазина может прояснить любые вопросы о том, какой продукт лучше всего подходит для вас и вашего бюджета. Герметизация бетона улучшит его долговечность и внешний вид, в конечном итоге увеличивая срок службы пола в гараже.

Как домовладельцу, важно поддерживать внешний вид и функциональность своего гаража. Creative Door может помочь — свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о новых и доступных гаражных воротах, пакетах обслуживания и установке.

Как отремонтировать пол в гараже эпоксидной смолой

18 июня 2019 г., 3 комментария

Это происходит очень часто и по нескольким причинам.Со временем, а иногда и сразу после установки, пол вашего гаража может начать трескаться и раскалываться.

Трещины на бетонной поверхности часто возникают из-за слишком большого количества воды или влаги в комнате, неправильной установки или плохой отделки. Крошащийся, потрескавшийся или пыльный бетон, безусловно, можно отремонтировать, но необходимо использовать правильные продукты и процессы. Вот все, что вам нужно знать.

Гаражные полы обычно делают из бетона, которые должны быть прочными и долговечными.Однако из-за веса, использования, погодных условий и других факторов на бетонном полу гаража могут образоваться трещины. Трещины в полу гаража необходимо отремонтировать как можно скорее, чтобы предотвратить их распространение и причинение большего ущерба. Перед началом ремонта трещин в бетонном полу гаража необходимо подготовить площадку.

Если поверхность бетонного пола в гараже потрескалась и имеет трещины или дыры, можно отремонтировать поврежденные участки цементным раствором. Он продается в готовом виде и его можно приобрести на нашем сайте.Ссылка здесь

КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ГАРАЖНЫЙ БЕТОННЫЙ ПОЛ

С помощью радиального сверла, долота и перфоратора мы удаляем все обломки из участков, где кажется, что бетон растрескался или сломался.

Придется удалить остатки битого бетона жесткой щеткой и шпателем, а затем протереть поверхность, чтобы удалить пыль.

Затем наносим слой грунтовки и даем высохнуть около 10 часов; это сделано для лучшего сцепления бетона с поверхностью.

С помощью всех этих шагов можно приготовить строительный раствор (см. Выше).

Наносим раствор на поврежденный участок, хорошо прижимая кельмой, металлической линейкой или шпателем. Для больших площадей рекомендуем сделать раствор более жидким, для лучшего самовыравнивания.

Чтобы поверхность была тверже и прочнее, мы рекомендуем нанести на нее немного сухого цемента и оштукатурить шпателем.

Следите за низкими точками, для которых может потребоваться дополнительный фиксирующий материал.

При устранении глубоких трещин идеально подходит для заполнения пути трещин кварцевым песком.Это предотвратит вытекание фиксирующего материала. Это избавляет вас от использования большого количества материала так же, как и от создания низин, которые следует заполнять заново.

Для ремонта пола в гараже вам понадобится эпоксидно-песчаная суспензия или фиксирующая смесь. Какой тип вы используете, зависит от степени исправления. Это требует несколько больше усилий, чем исправление раскола, но сделать это не так уж и сложно.

После того, как поверхность уложена должным образом, нанесите смесь на полые зоны с помощью шпателя.Некоторые комбинации являются самовыравнивающимися и могут соединяться с металлическим ракелем. Убедитесь, что шлейф гладкий, и дайте ему закрепиться в соответствии с инструкциями. Вам может потребоваться новое приложение, чтобы заполнить любые пропущенные вами небольшие пробелы или низкие места.

Тем не менее, если вы наносите тонированную краску или цветной эпоксидный герметик, на этом этапе вы должны напоминать приятно гладкий цельный кусок без дефектов.

С эпоксидными покрытиями для пола вам не нужно напрягаться при ремонте поломок пола, так как более толстый поверхностный слой эпоксидной смолы скроет эти разрывы.

Мы также любим отзывы и рекомендации наших клиентов! Не стесняйтесь оставлять комментарии ниже, и мы будем рады добавить это в наш пост!

3 ответа

Оставить комментарий

Комментарии будут одобрены до появления.

Следует ли шлифовать бетон перед укладкой эпоксидной смолы на пол гаража?

Я сделал учетную запись, потому что увидел этот вопрос: во-первых, я надеюсь, что не забуду и никогда не вернусь сюда снова, а во-вторых, это зависит от многих условий. У меня есть опыт работы в 5 разных компаниях, которые занимаются защитными покрытиями, в частности, или руководил этим отделом. Большинство из них просуществовали всего год или около того, за исключением одного 6 лет, потому что они платили лучше всех и были самыми профессиональными и знающими сотрудниками. Корпорация структурирована так, чтобы иметь лучшие продукты, постоянно разрабатываются и их лаборатории, и химики, и испытательные центры. По моему личному опыту, другие места лгут или дают вам ложные советы сознательно или неосознанно. Я также владею собственным бизнесом по мойке и покраске полов, особенно полов. Я работал с другим художником в качестве партнера в течение 2 лет и некоторое время с компанией по производству эпоксидной смолы Apoxy после того, как покинул отдел продаж.

Я обычно не рекомендую шлифовальную машину для пола в зависимости от состояния пола.Если это новый дом, из гладкого бетона или он неплохой, то здесь всего несколько ямок, и все в порядке и не требует шлифовки. Шлифовка не повредит, но с правильными продуктами самовыравнивающиеся агенты присутствуют в продукте. Шлифовка не требуется, если только она не похожа на проезжую часть / тротуар или просто потрескалась и не стала ломкой (будьте осторожны, если вы моете под струей воды). Делая производственные полы много раз, нам никогда не приходилось шлифовать пол целиком, фактически примерно за год понадобилось только один раз. Теперь продукты из нужного места будут выравниваться, для этого также созданы инструменты.Я не думаю, что шлифовальный станок нужен, по крайней мере, в большинстве ситуаций домовладельца. Если вы это сделаете, это будет до мойки.

Это зависит от состояния бетонного пола, а также от продукта, который вы используете: каков химический состав (активные ингредиенты в защитные покрытия добавляются для выполнения одной задачи). Таким образом, шаг за шагом это правильный и самый безопасный способ выполнить работу правильно, один раз и не тратить деньги на повторное нанесение / покупку нового продукта. Также есть комплекты эпоксидной смолы для бетонного пола и некоторые из них, которые уже объединены.Итак, я проведу вас по шагам. Что касается погодных условий, убедитесь, что вы знаете температуру, при которой продукт можно наносить, и сколько времени потребуется для полного отверждения / сушки, чтобы он оставался в этих пределах. Конечно, дождь — тоже фактор, но вы в гараже. Однако открытие гаражных ворот поможет процессу нанесения эпоксидной смолы, любой воздушный поток — это отличное подспорье. Следуйте инструкциям для этого конкретного продукта, должны быть листы данных со всей информацией, которую вы можете себе представить, на самом деле их наличие — это закон. Кое-где активно раздадут, если вы хотите эпоксидную смолу обычно не для домовладельцев, а более промышленного сорта.Я упомяну об этом еще несколько раз, возможно, держитесь подальше от комплектов H&C (синий ящик).

1. Проанализируйте бетон, найдите более темные участки на голой поверхности. Есть ли у них какие-то шубы сверху, эмаль в хорошем состоянии или почти стертая. Также неплохо выяснить, могли ли быть какие-либо защитные покрытия или добавки, которые уменьшили бы плесень, грибок даже насекомых. Всегда полезно знать, чем обрабатывали землю в прошлом. Никогда не знаешь, как отреагируют две вещи.Старая обработка бетона может все еще присутствовать и вызывать реакции, пузыри, шелушение и т. Д. Особенно с «мокрой землей» и «глазурью», которые люди обычно получают на небольших тротуарах, вокруг бассейнов и террас. Быть гаражом, а эмаль скорее всего (разве что какой промышленный гараж, то Апоксид или Эпоксидка)

2. Уборка Когда был построен / уложен (пол), бетон находится в хорошем состоянии, твердый, не хрупкий и не трескается. Это приводит к первым возможным и рекомендуемым действиям.Вымойте пол, чтобы он стал как можно более чистым. Это сделает очистку наилучшим образом, даже если вы добавите различные средства для бетона, некоторые из них продаются в Sherwin Williams в белых кувшинах объемом 2,5 галлона. Они помогают избавиться от грибка (темные участки и т. Д.). Подобные продукты рекомендуются для достижения наилучшего результата и адгезионных свойств продукта.

3. Какой продукт соответствует вашим потребностям? Вы же не хотите тратить 300 долларов или больше на галлон. Тем не менее, это легко возможно, также как и не получить много квадратных метров от этих более дорогих продуктов.По моему опыту, выбрать продукт, любую хорошую эпоксидную смолу, которая выдержит вождение автомобилей на подъездной дорожке и которая продлится долго, стоило минимум 100 долларов. Приобретайте вещи подрядного класса, а не вещи для них (домовладельцы, многие обычные магазины, если не все, я бы посоветовал это, если только это не поставщик защитных промышленных или коммерческих покрытий, не имеющий ничего, кроме материалов промышленного класса, который обычно будет работать гораздо больше).

4. Сходи в магазин и купи, рекомендую Sherwin Williams. Не позволяйте им продавать вам набор H&C, имейте что-то сзади, многие товары подрядного класса находятся на складе, фактически вся спина заполнена ими, так как это их основной доход (большинство местоположений, возможно, разные для новых магазинов) .Если они чего-то не делают, они могут это заказать. Держитесь подальше от Lowes и Home Depot. У Шервина Уильямса будут самые образованные сотрудники, он найдет штатного сотрудника, помощника менеджера или менеджера. Иногда сотрудники, занятые полный рабочий день, будут знать больше всего (поскольку они могли проработать дольше всего, просто не получая повышения из-за отсутствия 4-летнего образования). Им нужно изучить продукты и пройти сотни тестов по 50-60 за 3 месяца работы. Также доступ к таблицам данных, и, возможно, подрядчик может дать свой совет, методы, у сотрудника могут быть другие методы, поэтому вы можете делать это так, как вам удобно.Обычно сотрудники подскажут правильный путь. и способ, которым продукт был создан и работает, также обеспечивает гарантию.

5. После очистки подготовьте остальное, при желании скотчем начните с задней части. В зависимости от продукта некоторые кисти будут работать намного лучше, однако я бы катал большинство, если не все, если возможно. В Sherwin Williams, Maybe PPG или Ben Moore они будут знать, какой валик использовать (также один лист данных Sherwins, если сотрудник не знает в голове тысячи продуктов).Просто разверните его, получите столб, в зависимости от бюджета, расширения Purdy хороши, но дороги. Я бы просто купил 4 или 6 футов деревянный стандартный бассейн или дешевую удлиняющую стойку (это пол, поэтому сила тяжести не против вас). Просто катитесь, в определенном месте будут (если не их будет больше) куски какого-то сплава размером с визитную карточку, например, почти сталь или никель, у него будут точки, выходящие с некоторых сторон, и крошечная линейка, как измерения, они используются для выполнения Убедитесь, что слой имеет правильную глубину (обычно один слой для эпоксидной смолы, если он не находится на правильном уровне или в правильном диапазоне, затем добавьте еще, пока он еще влажный, до того, как он высохнет, чтобы он склеился как один прочный слой защиты.

Если у вас есть гараж для обычного домашнего использования. Никакие огромные тяжелые вилочные погрузчики или строительные машины, которые ездят по нему, и вообще никакие автомобили, не идут с эмалью. Специальная эмаль отлично подходит для гладкого бетона, по ней можно наносить удар, но со временем она изнашивается, так как эмаль для пола. Он на водной основе, поэтому легко очищается и быстро сохнет. Если вам нужна добавка из миндальной стружки, но похоже, что в каждый галлон можно положить песок, и чем больше вы добавите, тем больше будет слипаться и создавать ровную нескользящую поверхность. Кроме того, чем больше слоев, тем лучше будет. Придерживайтесь светлого цвета, так как чем темнее цвет, используется другая основа (это верно для всех красок, эмалей, эпоксидных смол и эпоксидных смол, цвет которых был добавлен в месте покупки), если он имеет средний тон и требует » глубокая основа «меньше твердых частиц, чем у Extra White, Ultra White или Just White, в зависимости от места покупки и продукта. Если вам нужна долговечность и внешний вид коммерческого напольного покрытия, и вы хотите, чтобы оно было достаточно прочным, чтобы многократно перегонять цистерну, это нормально, я бы сделал это, но это может стать очень дорогим и всего в 150 кв. Футов.галлон. Существуют скидки для владельцев бизнеса / подрядчиков с учетной записью, или знание художника с одной учетной записью всегда помогает спросить сотрудника, знают ли они, что какие-либо подрядчики, которые не возражают, чтобы люди использовали свою учетную запись, также могут работать. Создание или наличие собственной учетной записи в определенных розничных магазинах может очень помочь, но, как правило, для художников, строителей и т. Д. Агенты по недвижимости открывают их даже в офисах врачей, которым необходимо красить все здание и делать это самостоятельно. Если вы думаете о приобретении двух частей, которые поставляются в синей коробке с хлопьями, красного и черного или зеленого, черного и бежевого цветов (не могу вспомнить название), части a и b, галлонов и квартов (как большинство есть), однако это в коробке, удобной для пользователя / домовладельца, а не в задней части, где в большинстве розничных продавцов обычно располагаются «расходные материалы подрядного качества».Я бы держался подальше от Home Depot и Lowes и не слушал бы ни слова, которое говорит сотрудник, как бы уверенно они ни звучали. Например, скажем, что праймер не нужен. Даже если говорить о голой сухой стене. или краска и грунтовка в одном, это все ложь. Грунтовка необходима всегда, если она не была предварительно загрунтована и окрашена, просто потрите стены, чтобы они были менее блестящими, чем блеск нанесенной краски. Обычно, когда компания или продукт говорят «краска и грунтовка в одном», для большинства потребителей это почти ложная реклама. Это значит, что у него будет хорошая шкура или то, что скрывает то, что под ней. Насколько он покрывает — это другое, это связано с Square Feet. Средняя краска ведьмы даст вам от 400 до 450 галлона. Эмаль для крыльца и пола, которую я предлагаю, если ее не избивают, как промышленный склад, стоит ~ 350, а полка стоит 55 долларов за галлон, по крайней мере, год назад, но автоматически получит скидку 10% и очень хороший шанс 30% или 40%. в зависимости от того, когда вы хотите его купить. Хорошая эпоксидная смола будет стоить как минимум около 100 долларов, она будет противостоять автомобилям, также с эпоксидной смолой, убедитесь, что это правильная глубина, она должна быть на банке, или попросите у поставщика паспорт данных (они все равно нужны им по закону )

Да, можно было бы углубиться в приемы, но это было бы трудно объяснить, вместо того чтобы показать.

Как покрасить пол в гараже

Узнайте, как покрасить пол в гараже, с помощью этого простого руководства своими руками. Это простой проект рисования, который может полностью преобразить пространство!

Ремонт гаража

Мы очень много работали , действительно, , чтобы привести в порядок наш гараж и организовать его для проведения диеты по организации домашнего хозяйства в этом месяце. Хотя большинство крупных проектов уже завершено, мне нужно разобраться еще с несколькими мелочами в течение следующей недели или около того.Мы избавились от тонны вещей, вычистили сверху донизу и выполнили несколько забавных организационных проектов, чтобы связать все это воедино. Не могу дождаться, чтобы показать вам все! В течение следующих нескольких недель я буду делиться множеством сообщений об организации гаража, но сегодня мы начнем с нуля и поговорим о том, как покрасить пол в гараже! {ОБНОВЛЕНИЕ: вы можете увидеть законченную реконструкцию гаража ЗДЕСЬ.}

Пол в нашем гараже был действительно отвратительным. На нем были разливы масла, около 20 разливов краски из баллончика (с тех пор я придумал лучшую технику окраски распылением!}) И множество разных пятен. Даже после того, как мы его хорошо почистили, он все еще выглядел очень грязным.

Покраска пола в гараже мгновенно сделает ваш гараж чище и свежее, а это относительно простое и недорогое преобразование. По сравнению с обычными бетонными полами, окрашенные полы обеспечивают дополнительную защиту от плесени, грибка и автомобильных жидкостей. Они также водонепроницаемы, их легче чистить, и они устраняют пыль, которую производит голый бетонный пол. Это беспроигрышный вариант! 🙂

Существует два основных типа красок, которые можно использовать для пола в гараже: латексная акриловая краска или эпоксидная краска.Хотя в краткосрочной перспективе латексная краска является немного более дешевым вариантом, эпоксидная краска более долговечна и обеспечивает лучшее сцепление с бетоном, что делает его более устойчивым к сколам. Как правило, латексной краски хватает примерно на 2 года, а эпоксидной краски — от трех до четырех лет. В итоге мы использовали Behr Concrete and Masonry Bonding Primer и Behr Premium1-Part Epoxy Concrete and Garage Floor Paint in Slate Grey, и весь процесс оказался на удивление простым.

Как покрасить пол в гараже

Очистите и подготовьте пол.

Бетон очень пористый и легко собирает грязь и сажу, поэтому лучше всего его очищать с помощью моечной машины или полировальной машины. Не пропускайте эту часть !!! Если ваша мойка высокого давления позволяет это, вы также можете добавить в воду обезжириватель, чтобы действительно очистить вещи. Дайте хорошо просохнуть!

Для тех из вас, у кого нет доступа к мойке высокого давления, вы можете использовать щетку с жесткой щетиной {на ручке метлы} и шланг с насадкой высокого давления в качестве альтернативы.Вам просто нужно будет использовать намного больше смазки для локтей, чтобы действительно удалить оттуда грязь! Используйте обезжириватель, TSP или моющее средство для стирки, чтобы повысить эффективность очистки, а для очень грязных полов дайте очистителю постоять несколько минут перед окончательной очисткой. Только убедитесь, что чистящий раствор не высохнет на бетоне!

** ПРИМЕЧАНИЕ. Мы начали с голого бетонного пола. Если у вас есть старые краски или герметики на полу, вам нужно сначала удалить их с помощью химического средства.**

{К сожалению, так оно выглядело ПОСЛЕ мойки водой!}

Заполнить трещины в бетоне.

На рынке представлены различные продукты, которые помогут вам заполнить трещины. Для небольших трещин можно использовать ремонтный состав для бетона / раствора; однако для более толстых трещин или отверстий вам понадобится бетонная заплатка. Если трещина более глубокая, вам нужно будет заделывать трещину слоями, обеспечивая достаточное время для высыхания между слоями (это может занять некоторое время!}.Вытрите средство для доступа с трещины влажной тряпкой или скребком, чтобы выровнять ее и создать гладкую поверхность. Перед покраской обязательно прочтите все инструкции производителя к вашему продукту для ремонта относительно рекомендуемого времени отверждения. У нас должна была быть неделя, в то время как некоторые другие рекомендовали до месяца.

Протравите полы.

В зависимости от поверхности вашего бетонного пола может потребоваться протравливание поверхности. {Нам не пришлось делать эту часть.} Травление в основном открывает поры в бетоне, чтобы краска лучше впитывалась.Чтобы проверить, нуждается ли ваш пол в травлении, капните на пол небольшое количество воды и посмотрите, как быстро она впитается. Если он впитается довольно быстро, протравливать его, скорее всего, не нужно. Если он имеет тенденцию к образованию луж на поверхности пола, рекомендуется использовать промышленный травитель для бетона. Дайте полностью высохнуть.

Нанесите адгезионную грунтовку.

Грунтовка является предварительной обработкой для пористого бетона и предназначена для улучшения адгезии краски. Мы просто использовали малярную кисть, чтобы прорезать края вокруг гаража, а для всего остального использовали валик.Он становится немного молочным, поэтому вы можете видеть, где вы рисуете, но при высыхании он становится прозрачным. Перед нанесением краски дайте ему застыть как минимум на 4 часа {и не более 30 дней}.

Нанесите однокомпонентную эпоксидную краску.

Краска нанесена очень гладко и хорошо покрывается. Как и в случае с грунтовкой, мы просто обрезаем края кистью, а затем накатываем на остальное. На самом деле, это выглядело довольно хорошо после нанесения всего одного слоя, но в итоге мы сделали второй слой на всякий случай. Было рекомендовано, чтобы второй слой наносился в направлении, противоположном направлению первого слоя {i.е. если первый слой наносился по длине, второй слой следует наносить по ширине}. Тем не менее, из-за планировки нашего гаража было намного проще наносить его вдоль, и мы сделали это для обоих слоев. Хотя мы ходили по полу примерно через 24 часа, рекомендуется подождать не менее недели, прежде чем по нему ехать.

Это ТАКОЕ изменилось, и это определенно один из самых простых DIY-проектов!

Очевидно, что в остальной части гаража еще есть чем заняться, но просто покраска сделала его намного чище! Мы были очень довольны конечным результатом — и теперь мы можем фактически видеть наш пол!

Не забывайте следить за остальной частью гаража, а также получать больше советов по организации гаража и уборке! Здесь вы можете найти кое-что из моего вдохновения…
Этот пост является частью моей серии DIY Behr Expert Painting. Ищите новый проект рисования каждый месяц!

Диета домашних хозяйств

Вы еще не слышали о диете для домашних хозяйств? Начните с этого поста ЗДЕСЬ и найдите все прошлые проекты на моей доске Pinterest. Вы можете найти списки дел за последний месяц здесь…

Январь — 30-дневный Детокс
Февраль — Организация кухни
Март — Организация ванной
Апрель — Организация офиса
Май — Открытые пространства
Июнь — Организация прачечной
Июль — Организация гаража