Видео заливка бетона в гараже: пошаговое руководство с фото и видео

шлифовка и полировка бетонного пола. Пол в гараже из бетона своими руками

Возведение любого здания невозможно без устройства полов. Это же касается и гаражей. Требования к полам в гараже, где хранится и обслуживается автомобиль, немного жестче, чем для полов в жилых помещениях. Здесь покрытие постоянно испытывает механические нагрузки (вес автомобиля), воздействие автомобильной химии, масел, выхлопных газов и влаги, когда транспортное средство ставится после поездки в дождь или снег. Все эти факторы влияют на надежность пола, поэтому покрытие должно устраиваться с запасом прочности.

Содержание

• Пол из бетона в гараже. Почему именно бетон?
• Устройство пола из бетона по грунту своими руками
• Подготовка грунта к настилу пола из бетона в гараже
• Работы по настилу пола из бетона
• Заливка чернового пола из бетона своими руками
• Нанесение защитного слоя на пол в гараже
• Заливка пола в гараже бетоном своими руками: фото
• Заливка пола бетоном своими руками: видео

Если под гаражом находится близкий к поверхности источник грунтовых вод, то покрытие должно надежно защитить постройку от проникновения влаги внутрь.

Пол из бетона в гараже. Почему именно бетон?

Пол в гараже должен быть:

• Влагостойким.
• Износостойким.
• Прочным.

Как и любое другое половое покрытие, бетонная стяжка имеет как свои сильные, так и слабые стороны, что, правда, не мешает ей быть самым популярным решением для гаражей. Из преимуществ бетонных полов можно отметить:

1. Отличную гидроизоляцию. В отличие от деревянного пола, бетон практически не тянет влагу, что очень важно для хранения автомобиля.
2. Износостойкость. Бетонная стяжка не разрушается под воздействием массы транспортного средства, что очень важно при ежедневном его использовании.
3. Способность выровнять пол. Наливным бетонным полом можно отрегулировать его высоту. Так как часто гаражи строят на неровных участках, бетонной стяжкой можно выровнять пол такого гаража по уровню.

Правда, стоит отметить, что укладка стяжки в гараже из бетона имеет и свои недостатки:

• Во-первых, это очень трудоемкая работа. Заливка слоя 10 см в стандартном гараже размером 6х4 м потребует 2,4 м³ бетона. Замешать такое количество вручную и затем уложить довольно сложно.
• Во-вторых, бетонная стяжка за счет разрушения верхнего слоя создает в помещении много пыли, хотя эта проблема решается нанесением сверху специальных составов.

Устройство пола из бетона по грунту своими руками

Бетонный пол представляет собой многоуровневый «пирог», каждый слой которого имеет свое значение:

1. Подошва. Её настилают из песка или гравия. Толщина слоя зависит от типа применяемого материала. Для песка она составляет около 50 мм, для гравия– до 150 мм. После укладки слой обязательно утрамбовывается.
2. Гидроизоляция. Этот слой должен препятствовать влаге, исходящей из почвогрунта, проникать внутрь стяжки. В противном случае это может привести к ее разрушению. Для этих целей можно использовать рубероид или полиэтиленовую пленку.
3. Утеплитель. Если гараж планируется отапливать, то стоит позаботиться о теплоизоляции пола. Потери тепла через пол в некоторых случаях достигают 20%, поэтому для теплого гаража на утеплителе лучше не экономить. Наиболее подходящий материал для теплоизоляции пола – пенополистирол.
4. Армирующий слой. Для улучшения эксплуатационных свойств бетона его лучше укладывать на армирующую сетку.
5. Последним слоем поля является непосредственно бетон.

Подготовка грунта к настилу пола из бетона в гараже

Проводить работы на неподготовленном грунте нельзя. Движение последнего может привести к растрескиванию бетона, что впоследствии приведет к дополнительным затратам на его ремонт. При большом угле уклона почвогрунта или высокой вероятности его затопления грунтовыми водами, лучше отказаться от заливки пола бетоном.

Если вышеперечисленных проблем нет, можно начинать подготовку грунта. Заключается она в уплотнении его слоев и подсыпке подошвы.

Поэтапный порядок выполнения работ:

1. Перед началом работ следует убрать слой сыпучих грунтов. Их низкая плотность может стать причиной движения в зимне-весенний период, что грозит разрушением фундамента. Глубина снятия слоя земли может достигать 90 см в зависимости от её плотности.
2. Затем желательно уложить 20-30 сантиметровый слой глины, который станет отличной защитой от влаги. Грунт перед отсыпкой подошвы необходимо тщательно утрамбовать при помощи виброплиты. Чтобы не покупать этот инструмент на единичный случай, можно взять его в аренду.
3. Для контроля уровня насыпки материалов в углах гаража устанавливают колья с пометками.
4. После утрамбовки грунта, насыпается подошва. Для нее используют песок или гравий.
5. После окончания работ по подсыпке, слой снова трамбуется.

Работы по настилу пола из бетона

После того, как подошва готова, можно начинать монтаж пола. Следующим слоем после гравия или песка должен стать пласт гидроизоляции. Для его устройства на поверхности пола раскатывается пленка ПВХ или рубероид (рубемаст).

Порядок работ на данном этапе следующий:

1. Материал раскладывается внахлест по 20-25 мм с последующей герметизацией швов при помощи скотча или другой клейкой ленты. По периметру стен гидроизоляцию стоит загнуть вверх, чтобы исключить прямой контакт последних с полом.
2. Следующим шагом укладываются теплоизоляционные плиты. Самым оптимальным вариантом для утепления пола в гараже в соотношении «цена-качество» является пенополистирол. Укладываются плиты в шахматном порядке, подобно кирпичной кладке с обязательной герметизацией швов. Если гараж будет не отапливаемым, заливка бетона теплого пола своими руками не имеет смысла.
3. После укладки утеплителя, поверх настилается еще один слой гидроизоляции, из тех же материалов.
4. Следующим шагом производится монтаж армирующего слоя. Армирующую сетку укладывают для придания слою бетона дополнительной прочности. Для этого можно использовать готовую сетку с ячейкой 100х100 мм или 150х150 мм, или сделать ее самостоятельно из арматуры или круга диаметром 6,5-8 мм. Второй способ немного дешевле, но занимает гораздо больше времени. Для крепления сетки или арматуры используют металлические колья, так как она должна находиться в середине слоя бетона.

Заливка чернового пола из бетона своими руками

Для заливки чернового основания используют бетон на основе цемента марки 400 и речного песка в пропорции 1:3. Перед замешиванием бетона песок следует тщательно просеивать. Наличие больших кусков может привести к неравномерной укладке материала и образованию трещин.

Перед началом работ на поверхность пола устанавливаются маяки. Они могут быть стальные (продаются в строительных магазинах) или деревянные. В качестве последних часто используются деревянные рейки толщиной до 15 мм. Этот вариант дешевле, однако, после удаления реек придется заделывать оставшиеся после них канавы.

Маяки устанавливаются на раствор по уровню. Обычно толщина первоначального (чернового) слоя бетона составляет от 60 до 100 мм. Положение маяков можно корректировать, пока раствор не схватится.

После этого можно начинать заливку. При большой площади работ, залив купола бетоном своими руками производят полосами шириной не более 1 метра. Раствор замешивается в специальных бадьях или бетономешалках. Второй вариант существенно ускорит процесс проведения работ и сделает бетон более качественным. Если раствор будет мешаться в бадье, в нее насыпается песок и цемент в указанных пропорциях и тщательно перемешивается лопатой. После этого постепенно добавляется вода до нормальной консистенции бетона. Он должен быть не слишком густым, но и не жидким. Раствор мешают до получения однородной массы, чтобы в ней не было сухих включений.

Наносится раствор небольшими порциями и растягивается по поверхности при помощи правила. После окончания работ не до конца застывший бетон накрывают полиэтиленовой пленкой. Делается это для увеличения времени застывания раствора, что способствует увеличению прочности бетона. Если работа проводится при сухой и жаркой погоде, бетон необходимо увлажнять. Набирать прочность бетон будет в течение 3-4 суток.

Последним этапом станет заливка чистового пола в гараже из бетона своими руками. Финальная стяжка заливается в том же самом порядке, что и черновое покрытие. Так как именно она будет испытывать большинство механических и химических нагрузок, ее делают прочнее. Для этого в бетон добавляют цементное молочко. Это смесь воды, цемента и специального пластификатора. Замешивается молочко до густоты сметаны. После застывания такой пол будет довольно крепким, однако, его крепости недостаточно, чтобы выдержать воздействие шипованной резины или автохимии. Для этого необходимо нанести защитный слой на покрытие пола.

Нанесение защитного слоя на пол в гараже

Для нанесения защитного слоя бетонного пола в гараже чаще всего используют полимерное покрытие на основе полиуретана или эпоксидной смолы. Они могут быть трех видов:

• Тонкослойное покрытие.
• Наливной пол.
• Высоконаполненные полы.

Первый тип покрытия наносят как обычную краску. Для этого раствор сухой смеси, в который входит пигментный краситель, смешивают с водой в указанных производителем пропорциях. После этого обычным валиком и широкой кистью наносят готовый раствор на поверхность бетонного пола. Средний расход такой смеси 0,5 кг/м², однако, на не грунтованной поверхности или при высокой пористости верхнего слоя стяжки расход материала может существенно вырасти.

Наливные полы наносятся по несколько другой технологии. Раствор выливается на поверхность в больших объемах. Затем при помощи резинового валика распределяется ровным слоем по всему полу. Затем для удаления воздуха слой наливного пола укатывается игольчатым валиком до окончания процесса полимеризации.

Высоконаполненные полы за счет высокой трудоемкости и стоимости для нанесения на стяжку гаража используются редко.

Заливка пола в гараже бетоном своими руками: фото

Заливка пола бетоном своими руками: видео

Бетонный пол в гараже: пошаговая инструкция, фото, видео

0

3303

06.01.2016

Для того, чтобы ваш пол был долговечным и надежным необходимо наличие под ним соответствующего по качеству основания. Несомненным лидером в этом плане является бетонный пол. Благодаря своей прочности, надежности и ровности, он является идеальной основой под любой тип финишного покрытия. Бетонный пол способен выдержать очень большую нагрузку на единицу площади поверхности, что дает возможность без опаски устанавливать на нем тяжелые предметы мебели или интерьера. Помимо прочего, залить бетонный пол своими руками не так уж и сложно.

Гладкая поверхность правильно залитого бетонного пола позволяет без проблем уложить любое финишное покрытие

Бетон является достаточно дешевым и доступным каждому материалом, который удобен и прост в работе, что не требует специальных умений и навыков для его укладки. Благодаря этим важным качествам люди предпочитают сооружать бетонный пол своими руками в ходе строительства загородных домов или при ремонте в городских квартирах. При этом необходимо знать, как грамотно залить пол из бетона, чтобы он отличался прочностью и долговечностью. В связи с этим, каждому, кто хочет заняться самостоятельной заливкой бетонного пола, следует ознакомиться с технологией этого процесса. Кроме того, нужно подготовить требуемый для работы инструмент и приготовить основание. Только после выполнения данных условий можно приступать непосредственно к заливке бетонного пола.

Весь цикл работ можно выполнить в одиночку, но лучше, если будет помощник, который призван выполнять определенные виды вспомогательных работ. Это сильно ускорит выполнение задачи. Весь процесс устройства бетонного пола можно поделить на несколько этапов: подготовка основания, изоляция бетонного пола, армирование, обустройство опалубки, подготовка бетонной смеси и её заливка, выравнивание поверхности и стяжка бетонного пола. Рассмотрим все их более подробно.

Подготовка основания

Бетонный пол в гараже делают по грунту. Но чаще всего сам грунт — недостаточно надежное и плотное основание, потому требуется устройство основания — подушки из щебня и песка. Предварительные и обязательные работы — удаление плодородного слоя, вплоть до чистого грунта. С плодородным слоем убирается органика и большая часть микроорганизмов, а в чистом грунте их содержится минимальное количество.

Первый этап устройства бетонного пола в гараже — удаление плодородного слоя

Отметка нулевого уровня

В результате у вас получается котлован некоторой глубины. В него будет засыпаться щебень и песок, но чтобы понять достаточна ли его глубина или чрезмерна, надо определиться с «нулевым» уровнем пола. Удобно, если пол вровень с порогом ворот. Часто делают его чуть ниже порога, но тогда придется каким-то образом делать отвод воды, а она обязательно будет если не весной-осенью, зимой, с растаявшего снега, — точно.

Отмечаете по периметру стен нулевой уровень пола. Удобнее всего это делать при помощи построителя плоскостей (электронного уровня или нивелира). Включаете прибор на отображение горизонтальной плоскости, выставляете на нужном уровне и по лучу рисуете.

Если лазерного уровня нет, используете водяной. С ним не так удобно: приходится переносить отметку много раз по всем четырем стенам. Эти отметки соединяются прямой, вместо линейки можно использовать пузырьковый уровень, заодно можно проконтролировать, все ли правильно отметки поставили.

Расчет толщины слоев ПГС

В результате этих работ имеем котлован и нулевую отметку пола. Теперь можно рассчитать, какой толщины слои необходимы для выхода на нужную высоту. Исходить надо из таких размеров:

• оптимальная толщина бетонного пола в гараже (если стоит легковая машина или более легкий транспорт) — 10 см;
• толщина слоя щебня по-минимуму — 10 см;
• песка- не менее 5 см;

Итого получается, что котлован должен быть не мельче, чем 25 см глубиной. И это без учета покрытия пола. Если будете бетонный пол просто обрабатывать пропиткой или красить, то никаких добавочных сантиметров не требуется, для любого другого покрытия добавляете требуемую толщину.

Получив конкретную цифру, можно планировать количество песка и щебня. Если слои получаются очень уж большими, можно на дно засыпать и утрамбовать грунт (но не плодородный слой). Если глубины котлована недостаточно, вынимаем еще некоторое количество породы.

На стенах гаража можно нанести отметки, по которым можно будет контролировать толщину слоев. При небольшой ширине гаража — 2 метра или около того — этих отметок достаточно. Если гараж шире, надо выставить еще несколько кольев в середине и на них тоже нанести разметку. Понятное дело, все отметки должны лежать в одной плоскости. Это снова-таки удобно сделать при помощи нивелира. Другой способ — взять ровную планку или доску, приложить к нанесенным отметкам. Сверху на планку/доску поставить уровень. Если все выставлено верно, пузырек будет посередине.

Если планируете сделать яму в гараже, самое время копать под нее котлован. Если яма будет со стенками из кирпича, сразу же можно залить в ней бетонный пол. Пока будете заниматься подсыпкой под бетон в гараже, она наберет требуемый запас прочности и можно будет выкладывать стенки. Их можно выгонять после засыпки на полу подушки из щебня и песка.

Материалы для подсыпки

Для нормального бетонного пола в гараже лучше брать не гравий, а щебень. Гравий, с его округлыми краями, вы никогда не уплотните до необходимой степени. А если основание под бетоном будет нестабильным, даже толстая армированная плита лопнет. Потому завозим щебень, средней и мелкой фракции. Средней 60-70%, остальное — мелкой.

К качеству песка для подушки особых требований нет. Важно, чтобы он был без глиняных включений, но его перед укладкой можно (и нужно) просеять.

Делаем подушку под бетонный пол

Первым делом надо выровнять дно котлована. Убираем неровности, засыпаем впадины, выводим уровень в горизонт. Не стоит думать, что бетонный пол в гараже можно сделать с нарушениями. Сделать можно, но потом плита потрескается, придется переделывать.

Теперь берем виброплатформу (можно взять в аренду) или ручную трамбовку и уплотняем грунт. По ходу дела, еще раз выравнивая плоскость. Когда грунт будет уплотнен, можно насыпать щебень. Засыпают не весь объем сразу — 10 см нормально не утрамбовать. Максимальный слой — 5 см, но лучше — 3-4. Засыпаем необходимую часть, распределяем, разравниваем (граблями) добиваясь примерно одной толщины. Берем трамбовку или виброплиту и трамбуем.

Этот трамбовки щебня при устройстве бетонного пола в гараже очень важен — некоторое количество щебня вбивается в грунт. В результате он становится еще более плотным, повышается несущая способность, исключается возможность просадки. Трамбовка считается достаточной, если наступив на поверхность, вы не оставляете следов. Таким же образом трамбуются все порции щебня, доводя до требуемой толщины.

На утрамбованный щебень насыпают песок. Его также делят на части по 2-3 см. Особенность трамбовки песка: его надо смочить, еще говорят — пролить. Влажный песок трамбуют, снова ориентируясь на слои.

Теперь можно заняться выгонкой стенок ямы, если она есть. Их выводят в уровень с чистовым полом или даже чуть выше — чтобы можно было мыть машину прямо в гараже, не опасаясь, что в нее попадет вода.

Демпферный зазор

Бетонный пол по грунту часто называют «плавающим». Это потому, что его делают несвязным со стенами строения. В таком случае стены и пол могут просаживаться или подниматься независимо друг от друга, сохраняя целостность.

Чтобы пол в гараже из бетона не был связан со стенами, по периметру укладывают демпферную ленту (продается в строительных магазинах) или режут на полосы тонкие листы пенопласта (толщиной 10 мм). Ширина полос — 12-15 см — они должны немного выступать над финишной отделкой пола. Лишнюю высоту демпфера затем срезают вровень с полом.

Приготовительные мероприятия в обустройстве бетонной подготовки

1. Выполняют планировку основы по профилю или отметке, которая предусмотрена проектом.
2. Производят уплотнение намеченного основания посредством трамбовки гравия либо щебня.
3. Подстилку по грунту делают из шлака, щебня, гравия, глины 120 мм толщиной, затем ее уплотняют.
4. Выставление маяков-направляющих либо опалубки ориентируют согласно территории осуществляемой бетонной подготовки. При большом участке делают его разбивку на более мелкие по ширине (примерно по 3-4 м).

Гидроизоляция пола из бетона в гараже

Сам бетон влаги не боится, повышенная влажность вредна для кузова машины, а также для вещей и оборудования, которых в гараже набирается очень много. Выбор материалов для гидроизоляции зависит от того,насколько близко находятся подземные воды и как высоко они могут подниматься в сезон.

Если грунтовые воды высоко, никаких особых мер по гидроизоляции можно не предпринимать, а настелить на песок плотную полиэтиленовую пленку (плотностью от 250 микрон, можно армированную, можно нет). в данном случае пленка больше нужна для того, чтобы влага из бетона не ушла в песок, чего допустить нельзя. При недостатке влаги бетон не наберет требуемой прочности и будет крошиться.

При высоком уровне грунтовых вод лучше взять гидроизоляцию более плотную и надежную — гидроизол или его аналоги. В любом случае полотнища пленки расстилают внахлест — они перекрывают друг друга на 10-15 см. Чтобы минимизировать возможность проникновения воды, стыки проклеивают двусторонним скотчем, можно дважды (в начале стыка и в конце).

Гидроизоляция заводится на стены, выше демпферной ленты. Там ее временно фиксируют. После заливки бетона и его схватывания ее можно будет обрезать.

Армирование

Так как нагрузки предполагаются нешуточные, бетонный пол в гараже армируют. Под легковые машины можно использовать готовую сетку из проволоки 7-8 мм в диаметре, размер клетки — 15 см. Чтобы получить единую армирующую систему, куски сетки укладывают с заходом друг на друга на одну клетку. Две сетки связываются одна с другой пластиковыми хомутами или специальной вязальной проволокой.

Еще один момент — сетка должны находится в толще бетона, примерно в середине. Просто уложить ее на пленку будет неправильно — металл не подвергается коррозии внутри бетона только в том случае, если он находится на глубине не менее 3 см. Чтобы бетонный пол в гараже служил долго и не трескался, сетку приподнимают над гидроизоляцией на 3-6 см. Для этого есть специальные подставки, но чаще используют половинки кирпича. Они как раз имеют толщину 6 см. Подкладываете их под армирующую сетку так, чтобы она не очень прогибалась.

Установка маяков

Чтобы пол в гараже был ровным, его надо выравнивать. Удобнее это делать при помощи специальной длинной планки, которую называют «правило» (ударение на букве «И» — от слова править). Эту планку опирают на ровные планки, выставленные по нужному уровню. Их называют маяки.

В качестве маяков можно использовать любые ровные и длинные предметы. Это могут быть трубы, бруски, специальные маяки, которые продаются в строительных магазинах. Их надо выставить в один уровень с нанесенной на стенах отметкой уровня бетонной плиты.

Ставят маяки от дальней стены, по направлению к той, в которой устроены двери (чаще всего получается, что вдоль длинной стены). Шаг установки — на 25-30 см уже, чем длина правила. Если правило длиной 150 см, расстояние между маяками должно быть 120-125 см. От стены отступают порядка 30 см, ставят первый маяк, далее другие с заданным расстоянием.

Устанавливают обычно на островки густо замешанного раствора. Выкладывают горку чуть выше, чем надо, в нее вдавливают маяк так, чтобы он оказался на нужном уровне.

При установке маяков можно сделать легкий уклон бетонного пола в сторону дверей (0,5-1 см на метр). В этом случае вода будет самотеком уходить с пола на улицу. Только обратите внимание, что бетона в этом случае требуется больше — приходится задирать дальний от входа край пола, но это компенсируется удобством эксплуатации.

На следующие сутки после заливки маяки вынимают, пустоты заполняют раствором и выравнивают в один уровень с ранее залитым полом.

Подготовка бетонного раствора и его заливка

Прочность и долговечность бетонного пола достигается тем, что заливается он в один заход. По этой причине многие заказывают готовую бетонную смесь. Поставляется она в бетономешалке непосредственно с завода и сразу же заливается в опалубку. Это сильно экономит время на работу. Однако это гораздо дороже, чем приготовить смесь самостоятельно.

Для самостоятельного приготовления бетонного раствора потребуется бетономешалка, песок, щебень, цемент и вода. Для получения качественного бетона цемент должен быть марки М500 или М400. Песок требуется приобрести без примесей глины, желательно речного происхождения мелкой фракции. Чтобы приготовить бетон, потребуется смешать 2 части песка, 1 часть цемента, 4 части щебня и 0,5 части воды. Бетон очень тщательно перемешиваем в бетономешалке и выливаем в «карту». Разравниваем смесь лопатой, делаем протыкающие движения и растягиваем раствор по всей площади. Таким простым способом бетон хорошо уплотняется, и из него выводится воздух.

Более качественный пол получится, если использовать специальный электрический вибратор, который очень сильно способен уплотнить бетонную массу за счет ее проникновения во все пустоты и щели. Как только вы увидите, что на поверхности появляется бетонное молоко, можно прекращать усадку и переходить к следующей карте, в которую ваш напарник уже залил свежий раствор. Следует учесть, что заливку бетона надо производить, из противоположного от дверей угла и двигаться по направлению к двери.

Заливка бетоного пола в гараже

Марка бетона для пола в гараже — М250. Его характеристик более чем достаточно и по прочности и по морозостойкости. Из-за того, что толщина плиты большая, даже в небольшой по размерам гараж требуется большой объем раствора. Давайте прикинем: на небольшой гараж размерами 4*6 м при толщине бетонного пола потребуется 4 м * 6 м * 0,1 м = 2,4 кубометра. С учетом того, что нужен уклон, это будет все 3 куба. Если делать его своими рукам за один день, использовать надо две бетономешалки — одна не справится. Для работы потребуется приличная команда.

На каждой бетономешалке должно стоять по одному человеку. Это при условии, что все компоненты находятся тут же и они же будут их загружать в грушу. Если составляющие надо подвозить — это еще два человека. Плюс двое должны возить бетон к месту его укладки и один — разравнивать. Получается немалая бригада. Таким составом придется работать весь день. Даже если помощники бесплатные, кормить -поить их надо. Вряд ли данный расклад поможет сэкономить значительную сумму денег по сравнению с заказом готового бетона с завода. Разве что будете работать в одни руки, заливая пол по частям. Такое тоже возможно, но может грозить трещинами в местах стыков участков пола, залитых в один день. Уменьшить шанс появления таких трещин можно, если снимать металлической щеткой цементное молочко, которое образуется на поверхности.

Если решили заказать бетон в миксере, стоит установить приемный лоток, который направит поток бетона в центр гаража. Из центра его уже легко распределять во все углы, а потом растягивать правилом. Чтобы облегчить разравнивание бетона и повысить его марку, сразу после предварительного распределения бетон, обрабатывают погружным вибратором для бетона. При этом сразу выходят воздушные пузыри, бетон становится более текучим и сам заполняет все полости. Маяки нужны будут только для ориентирования, и, может, частичного выравнивания.

Уход за бетоном

После заливки бетона, если на улице не очень жарко, можно просто закрыть двери гаража. Если есть окно, Его надо завесить, чтобы солнечные лучи не попадали на бетон. Если на улице слишком сухо и жарко, бетон накрывают полиэтиленовой пленкой или влажной мешковиной.

В течение недели плиту надо ежедневно поливать. Удобнее это делать по мешковине — можно не особо мучаясь относительно небольшими струйками поливать мешковину, а она будет отдавать влагу бетону. Если же бетонный пол в гараже накрыт пленкой, ее перед поливом снимают, затем снова растягивают. При поливе в этом случае надо следить, чтобы капли были мелкими — нужна насадка с большим количеством отверстий. В любом случае степень полива — до равномерно влажного состояния (определяется по темно-серому цвету поверхности), но без больших луж.

Технологические особенности обустройства бетонной подготовки

Бетонная подготовка изготавливается при t в окружающем пространстве и в базовой основе, куда будет укладываться масса бетона, не меньше +5º. Когда эти условия не соблюдаются, тогда прибегают применению химических добавок, производят электропрогревание бетона, делают тепляки.

Все работы ведутся строго в соответствии с проектом, с неукоснительным следованием рекомендациям по заложенной в проекте марочности бетона, его слоя толщины.

Устройство защитного гидроизоляционного слоя

При некритичности подтекания влаги со стороны почвы для половой конструкции не делают полнейшую изоляцию от влаги. Однако основание все равно застилают целиком пленкой из полиэтилена.

Обустройство опалубки

Бетонную половую подготовку обустраивают картами — отмеченными прямоугольниками с планируемым размером. Размеры отдельно взятой карты соотносятся с площадью на полу, которую удается заделать рабочими на протяжении одной рабочей смены. По общему периметру конкретного прямоугольника сооружают опалубку в роли ограничителя.

Опалубкой на время могут стать направляющие-маяки. Добиваются того, чтобы линия опалубки накладывалась на рисунок деформационного шва. Потому как это место зачастую является стыковкой свежевыложенной и чуть прихватившейся смеси.

Укладывание арматурного каркаса

При изготовлении стандартных бетонных полов арматурой в большинстве ситуаций выступает дорожная сетка (арматура класса В-I со стержневым диаметром в 5-6 мм и размерами ячеек 100 *100 мм либо 150 на 150 мм). Устройство бетонной подготовки для пола с высокой предполагаемой нагрузкой (тяжеловесные грузовики и штабелеры, погрузчики, оборудование в несколько тонн) предусматривает использование каркаса из арматурин, а не сетки дорожной. Последний вяжут из стержней арматуры (в d 8-16 мм).

В ситуации воздействия на половую основу динамической нагрузки в целях усиления ударостойкости и вязкостных характеристик бетона к растяжению на изгиб в него вносят фибру стальную.

Укладывание привезенной бетонной смеси

По завершении обустройства опалубки и монтажа арматурного каркаса переходят к укладке смеси бетона. Доставляют на строительную точку бетонную смесь с заводов-изготовителей по его производству с хорошими показателями качества. По обыкновению создающий подготовку бетон обладает П2 подвижностью, что приравнивается к 6-10 см усадки конуса. В особенных ситуациях задействуют смеси с отличающейся параметрами.

Выгружают бетон непосредственно на заблаговременно приготовленную площадку. В местах с недостатком доступа для подъезда миксера привлекают к работе бетонный насос.

Выравнивание бетона с вибромеханической обработкой

Разравнивают и укладывают бетонную смесь одним из двух имеющихся способов: посредством правила по маякам либо же посредством направляющих виброрейки.

Когда производят разглаживание и укладывание бетонной смеси, виброрейкой контролируют направляющие их неизменное местоположение.

Бетонную смесь выливают на основание, распределяя и разравнивая промеж направляющих. Делают это с тем учетом, чтобы смесовая верхушка оказывалась чуть выше, чем плоскость виброрейки. В процессе перемещения виброрейки по направляющим под влиянием вибрационного усилия виброрейки бетонная масса оседает до требуемой величины и выравнивается. В тех местах, где накладываемая свежая бетонная масса проседает ниже имеющегося уровня виброрейки, в образовавшиеся углубления вносят в нужном объеме бетонную массу.

При укладывании бетонной массы по бетонным «маякам» к рабочему персоналу предъявляется одно главное требование — непрерываемый нивелирующий контроль верхней отметки для отдельного установленного маяка. При этом следят, чтобы добиться на всей заполняемой площади выставленных по нулевому уровню направляющих-маяков с промежутком между ними в 2 м. Промеж маяков все расстояние заполняют бетонной смесью, уплотняя смесь посредством глубинных вибраторов. Смесь разравнивают правилом вровень с верхом установленных маяков.

Нарезание швов

Вдоль каждой стены обустраивают изоляционные швы.

И еще вокруг колонн и фундаментов в целях устранения передачи деформационных усилий от несущих конструкций здания на изготавливаемую подготовку пола. Изоляционный шов устраивают способом прокладывания вдоль по конструктивным частям строения специального изолирующего материала. Его укладывают в момент установления опалубки непосредственно перед заливанием бетона.

Для более длительной сохранности бетона требуются и усадочные швы, исключающие хаотичное растрескивание устраиваемого бетона в период его застывания. Швы для усадки нарезают в бетоне в соответствии с осями колонн, стыкуя их на углах швов, пролегающих по периметру колонн.

Карта, формируемая из усадочных швов, должна соответствовать квадратной конфигурации. Причем не допускают превышения ширины больше чем в полтора раза. Здесь будет уместно одно замечание: чем меньшие размеры имеет составленная карта, тем меньше шансов будет иметь пол для того, чтобы растрескаться в хаотическом порядке.

Нарезание усадочных швов на бетонной поверхности осуществляют по окончании финишной отделки. По обыкновению швы нарезывают картами 6 х 6 м в той последовательности, в какой будут вести выкладывание бетона. Нарезание швов производят в глубину, соответствующую одной третьей толщи подготовки. Это место под шов формирует в подготовке зону слабины. Бетон с такой ситуации при усадке растрескивается только в этой области. Иными словами, возникает направленное, а не хаотическое растрескивание.

Конструкционные швы обустраивают там, где завершена установленная норма на день по укладыванию бетона. Их функции сводятся, как у усадочных. При грамотно произведенном армировании они дают возможность полу производить небольшие подвижки по горизонтали, а не по вертикали. Все выполнено правильно, когда конструкционный шов совмещается с усадочным.

Изготовление деформационных швов осуществляется в точности с утвержденным проектом.

Заделка швов составом из полиуретана

Для сохранности края шва и облегченной уборки его герметизируют. Такая мера дает возможность предохранить шов от агрессивных веществ, влаги и сора.

Условия эксплуатации и давящих нагрузок сказываются на выборе типа используемого средства. На тех полах, которые постоянно воспринимают движение тяжеловесных грузовиков, средство используют с предельной твердостью. Он сможет поддержать края шва. При этом герметик подбирают с достаточной пластичностью, чтобы шов легко открывался и закрывался. Шов перед обработкой очищают и высушивают.

Утепленный бетонный пол в гараже

Есть два варианта — утеплить уже залитую плиту, залив сверху стяжку (строение на рисунке ниже) или сделать утепление сразу, уложив его под основную плиту.

При выборе второго варианта утеплитель укладывается поверх слоя гидроизоляции, на него выставляется армирующая сетка. Весь остальной процесс заливки бетонного пола в гараже аналогичен, только необходимо учесть толщину утеплителя при расчете глубины котлована.

В качестве утеплителя для данного случая рекомендуют использовать экструдированный пенополистирол (ЭППС) плотностью не менее 35 кг/м3. Он имеет очень хорошие характеристики, может выдержать большие нагрузки, не впитывает и не пропускает воду или пар. Так что это еще и дополнительная паро- гидроизоляция.

Чтобы была уверенность, что под колесами утеплитель не продавится, имеет смысл поверх него настелить слой геотекстиля. Это нетканая мембрана, которую используют при устройстве автодорог. Ее функция — распределение нагрузки, как раз то, что нам надо.

Минимальная толщина ЭППС — не менее 5 см, лучше — 8 см. Укладывать лучше в два слоя, при укладке смещая швы — чтобы как можно лучше изолировать пол от грунта.

Общие положения

Бетонная подготовка под полы служит, как и цементная стяжка, для выравнивания поверхности пола. Различие в том, что она выполняется из бетона, а цементная стяжка из раствора. Кроме этого различие в прочностных характеристиках, так как бетонное основание воспринимает и перераспределяет большие нагрузки, в зависимости от назначения помещения.

Существует понятие «бетонный пол». Бетонная подготовка и бетонный пол очень близкие понятия. Они выполняются из бетона по схожей технологии. Различие в том, что бетонная подготовка под полы подразумевает наличие финишного покрытия (мозаику, керамическую плитку и пр.), а бетонный пол этого не предусматривает.

Бетонная подготовка под полы выполняется по грунтовому основанию (в подвальных помещениях, при устройстве полов частных домов без подвала и пр. ). Если бетонная подготовка выполняется в цехах с повышенной нагрузкой на пол от оборудования, внутрицехового транспорта, в складских помещениях, гаражах и пр., то ее необходимо обязательно армировать.

Как залить бетонную плиту для гаража, навеса, сарая или металлического здания

Перейти к содержимому

Бесплатная доставка и установка

4.8/5 12 000 отзывов!

Оплата только за доставку

23 июня 2022 г. 8 декабря 2022 г. Автор: Alan Bernau Jr

Хотите самостоятельно залить бетонную плиту для металлического здания, гаража, навеса или сарая?

Вот важные советы и видеоролики, которые помогут вам правильно выполнять работу.

Общие советы

1. Прежде чем начать, ознакомьтесь с местными нормами

Если вы не строите только крошечный сарай, вам необходимо соблюдать местные правила зонирования и строительства. Быстрый звонок в местный отдел по обеспечению соблюдения строительных норм и правил может сэкономить вам много времени. Отдел строительных норм должен сообщить вам местные требования к размеру, толщине и конструкции бетонной плиты для гаража, сарая или более крупного складского помещения.

2. Рассчитать стоимость материалов

Воспользуйтесь калькулятором стоимости строительства , чтобы оценить стоимость материалов, которые вам понадобятся. Вы должны добавить в свою смету щедрый буфер на случай непредвиденных расходов.

3. Учитесь у профессионала

Лучше научиться именно тому, что вам нужно делать, у профессионала, чем совершать дорогостоящие ошибки. У парня, который снял обучающие видео на этой странице, есть онлайн курс по бетонным плитам по разумной цене. Если вы серьезно относитесь к заливке собственной плиты, небольшое обучение у профессионала может сэкономить вам много времени и денег.

Как залить бетонную плиту для гаража или навеса

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как залить бетонную плиту для гаража или навеса.

Вы также должны прочитать главу в моем Руководстве для покупателей гаража по планированию и ценообразованию вашего фундамента для получения подробной информации о планировании бетонного фундамента для отдельного гаража. В этой главе я расскажу о многих конкретных деталях, которые вам необходимо знать, прежде чем вы начнете строить свой фонд. Также обязательно прочитайте главу 9руководства, в котором содержится другая важная информация о заливке и отверждении бетонной плиты.

Как залить бетонную плиту для сарая

В этом полезном видео показано, как залить небольшую бетонную плиту для сарая.

Если вам нужен недорогой навес для установки плиты, мы продаем изготовленные на заказ металлические навесы размером 12 x 20 футов и больше.

Как залить бетонную плиту для металлического здания

Если вам нужна плита для большого металлического здания или сарая, то это видео для вас.

Нужен металлический корпус? Наши высококачественные металлические здания на заказ являются одними из самых доступных зданий, которые вы можете найти где-либо в США.

Желаю вам успехов в вашем строительном проекте.

Об авторе

Алан Бернау-младший помог более чем 50 000 домовладельцев спроектировать и установить индивидуальные навесы и гаражи. Если вам нужен нестандартный навес для машины и вы живете в восточной части Соединенных Штатов, аутлет Alan’s Factory готов вам помочь.

Залив бетон — Bilder und stockfotos

Bilder

• Bilder
• FOTOS
• GRAFIKEN
• VEKTOREN
• VIDEOS

DRECHSERN SCOERN SOTERN SOTERNE 13.306. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

Sortieren nach:

Am beliebtesten

Arbeiter Ebenen einen Boden-Zement-Mörtel. Gleiche Etage. …

Ручная работа строителей по заливке бетона, фото и фотографии

Bauarbeiten

Betonieren von Wänden auf der Baustelle

Betongießen bei gewerblichen Betonböden des Gebäudes

Transportbeton Gießen

Gießen von Transportbeton nach dem Verlegen von Stahlbewehrung, um die Straße durch Mischen des Betonmischers mobil zu machen.

Bauarbeiter und Beton

Bauarbeiter glatten den Beton.

Nahaufnahme von Betonguss auf Bewehrungsmetallstangen des Bodens. ..

Industriearbeiter auf der Baustelle Verlegen von Dichtstoff0 für die abdichtung vonzement плитный фундамент. platz für ihren текст. — заливка бетона фото и фото

Betonfundament gießen. Плитный фундамент. Platz für Ihren Текст.

Гиссен фон Бетонфундамент. Платтенфундамент. Platz für Ihren Text

Betonguss auf der Baustelle.

Арбайтер Гиссен Бетон. Бетонгус-ауф-дер-Бостель. Бетоннасос. Bewehrungsstahl, Bewehrungsstahl, Bewehrungsstahl, Fundamentplatte.

Gießfertigbeton nach Demplatzierten von Stahlbewehrung zur…

Betongießen bei gewerblichen betonböden des gebäudes

Arbeiter mit gummistefeln, die transportbeton verteilen

Abstrakte struktur zeenc Mörtel — Founcete Fody -fotos und Bilder

abstroste struktur zeenc mörtel — 10003 -FONDE -FOTOS und Bilder

Abstrakte struktur zeenc Mörtel

. Gussbeton

Bauarbeiten

Арбейтер Гисен Ден Грундштейн Фюр Ден Бау Эйнс -Вунхаузес Массачусетс …

Бетон с мастерками для выравнивания

Arbeitnehmer gießen konkrete

Nahaufnahme Betonmischer LKW gießt Beton in großes Becken

Arbeiter arbeitet für Betonpflaster für den Bodenbau

Betonliniensymbole. Vektor-Illustration einschließlich Symbol -…

Befüllen eines Eimers mit Zement vor Ort

konkrete

Surrealer abstrakter Fluss einer großen Анцаль фон Кугельн. 3D-генерация Bild.

Eingießen Zement während für Konstruktion mit mit vintage-Ton.

Baustellenbetonguss auf Bewehrungsstange der Industrie

Майланд, Италия — 17 января 2016 г. — Betonguss auf Bewehrungsstäben des Bodens auf Industriebaustelle

LKW Zement Beton Service für den Hochbau — заливка бетона бригадой фото и фотографии

Beton Crew

Besatzung von Betonarbeitern, die ein Garagenpad gießen und nivellieren. Die Hälfte des Pads ist fertig und würde großen Kopierraum schaffen.

Символ для бетона. Vectorillustrationen umfassen Symbol -…

Gießendes Fundament flache Line Symbol. Vektorumriss…

Gießen des Fundaments flache Line Symbol. Vektorskizze Darstellung der Betonconstruktion. Schwarzes dünnes lineares Piktogramm für die Bauindustrie.

Betonplatte Gießen

Bauherren Gießen Beton в Der Werkstatt der Fabrik

Bauarbeiter, der Beton gießt, die Pumpe lenkt und im Fundament arbeitet

Bauarbeiter Gießen Zement auf Dach

Arbeiter, die Zement durch Rohr auf dem Dach gießen.

Man sitzt und mit einem Holzspatel für Zement nach dem Gießen… er Transportbeton auf Stahlbewehrung gegossen hat, um die Straße zu machen, indem er den Betonmischer mobil mischt.

Gießen von Beton aus einem Betonmischer. Die Arbeit von Menschen…

Betongießen bei gewerblichen Betonböden des Gebäudes

Trog

Ein Bauarbeiter führt eine LKW-Rutsche eines Zementmischers, während Beton für ein neues Hausfundament entladen wird. Der Hintergrund ist beeckter blauer Himmel mit einem anderen Arbeiter, der eine Sicherheitsweste trägt und eine Mischerrutsche reinigt. http://www.banksphotos.com/LightboxBanners/Concrete.jpg

Gründungsstätte Neubau — детали строительной промышленности, цемент и… — заливка бетона фото и фото

Baustellenmitarbeiter in Stiefeln und Orangefarbenem Schutzanzug…

строитель Arbeiter in Beton zu gießen Arbeit

Bauarbeiter steht in der Nähe von Anhängerausleger Betonpumpe auf Metallstangen Bewehrung von Betongussschalungen

Bauarbeiter gießen Zement auf Dach

Arbeiter, die Zement durch Rohr auf dem Dach gießen.

Arbeiter Trägers nicht Schmutz Stiefel Graben mit Hacke (Schaufel)

Details des Betongießens während des Baus des Hauses….

Gießen von Beton für das Fundament des Gebäudes

Beton auf die Fundamente des Gebäudes gießen. Bauarbeiter führt Zementmischer LKW-Trog. Zement, der aus einer Mischer-LKW-Rutsche fließt. Бетонфундаментбау.

Eingießen verstärkte Beton in Gründung an.

Rückseite Blick auf Betonmischer, bereit für Gießen in. ..

Mischwagen ist Transportzement zum Gießplatz auf der Baustelle.

Eingießen verstärkte Beton in Gründung an.

Arbeiter auf der Baustelle gießen Beton in Schimmel aus dem Mischer.

Гиссен фон бетон для фундамента фундамента

Transportbeton aus der Vermischung mobile Gießen Betonmischer

Transportbeton aus dem Mischen Bringt den Betonmischer in Korbstahl, um den Beton bis zur Unzugänheglichkeit.

Zement, der aus einer Mischer-LKW-Rutsche gegossen wird.