Тротуарные дорожки: Как сделать садовую дорожку своими руками: вдохновляющие фото + инструкции

Тротуарные, садовые дорожки

Как благоустроить участок, используя садовые дорожки

Незаметные на первый взгляд садовые дорожки играют немаловажную роль в благоустройстве участка. Кроме эстетического украшения, функцию которого также выполняют скульптуры, они выполняют роль путеводителя по саду, который поможет удобно и быстро добраться до нужной зоны в любую погоду, не портя внешний вид ландшафта. Но для того, чтобы дорожки гармонично смотрелись в общей картине, необходимо учитывать их расположение и оформление еще на этапе составления всего дизайн-проекта. Садовые дорожки должны быть удобны для прогулки не менее двух человек, поэтому их ширина обязана составлять от 70 сантиметров и более.

А чтобы дорожки выглядели естественно и красиво, существует несколько способов их выкладки: можно выложить прямые дорожки, с изгибом, окружить небольшие участки с травой или сделать кольцо вокруг всего сада. Любой вариант выбирается по стилю и по необходимости сделать определенный акцент на зоне или, например, клумбе цветов, фонтане, находящемся в гуще сада.

Для чего нужны тротуарные дорожки

Укладка плитки для тротуарных дорожек имеет те же цели, что и при создании садовых тропинок – они обязаны проложить Вам комфортный путь до нужного места на участке не испортив ландшафт, а также обувь в дождливую погоду. Кроме того, они должны быть украшением и гармонично завершать образ всего экстерьера участка. Отличие между тротуарными и садовыми дорожками лежит в материалах их изготовления.

Тротуарные дорожки выкладывают из тротуарных плиток, которые изготавливаются из специальной высокопрочной смеси. В ее состав входит цемент, песок, вода, щебень, модификатор, пластификатор и красящее вещество для придания ей различных оттенков.

Тротуарная плитка отличается особой прочностью и долговечностью.

Благоустройство территорий тротуарными, садовыми дорожками

Садовые дорожки можно выкладывать самыми разнообразными и необычными материалами, от древесины, до натуральных камней. Специалисты нашей компании «ПРО садовник» выкладывают садовые дорожки в Воронеже, Воронежской области из следующих материалов:

• Натуральный камень: пластушка, песчаник, известняк, гранит, порфир, базальт, степовые камни и другие виды камней;
• Древесина;
• Кирпич;
• Пластик;
• Галька, щебень, гравий;
• Натуральная плитка.

А также другие необычные материалы, такие как необработанный камень, которые создают ощущение, что дорожка образовалась естественным образом, без вмешательства специалистов.

Тротуарные дорожки в Воронеже мы выкладываем в основном из высококачественных тротуарных плиток различных форм и расцветок, в зависимости от задумки дизайнера.

Где дешево заказать благоустройство территорий тротуарными, садовыми дорожками

В нашей фирме «ПРО садовник» Вы можете дешево заказать услуги по благоустройству территории тротуарными, садовыми дорожками в Воронеже. А чтобы придкть участку еще больше оргинальности, Вы можете заказать у нас художественную ковку. Специалисты компании не только профессионалы своего дела, но и имеют большой опыт в решении необычных задач, поэтому мы принимаем заказы как на стандартные проекты, так и на неординарные, эксклюзивные работы. Наша компания кроме создания и выполнения проекта по благоустройству территории осуществляет также доставку собственной службой необходимых материалов для выкладки тротуарных и садовых дорожек. Вам нужно лишь сделать заказ, а остальное мы сделаем за Вас.

Наша компания работает с физическими и юридическими лицами по наличному и безналичному расчету.

Цены на тротуарные, садовые дорожки

Если Вы хотите заказать тротуарные, садовые дорожки по умеренной цене в Воронеже, то обращайтесь в нашу компанию “ПРО садовник”. У нас Вы найдете различные варианты изготовления дорожек как из дорогих, так и из дешевых, практичных материалов. Получить более подробную информацию о ценах на тротуарные, садовые дорожки в Воронеже, а также по условиям их заказа Вы можете позвонив нам по телефону или написав на e-mail компании «ПРО садовник». Более того, можете обратиться в нашу компанию и для заказа различных козырьков или навесов.

Телефон: + 7 (951) 550-51-11, +7 (473) 258-11-11

E-mail: [email protected]

Адрес: г. Воронеж, Рабочий проспект, д. 101

Пошаговые дорожки — выбор материалов и технология укладки

Пошаговые (шаговые) дорожки — довольно популярный и интересный вид мощения. Выполняется отдельными плитами, между которыми оставляют зазоры для травы (или заполняют декоративным наполнителем — галькой, щепой и т.д.). При этом расстояние между плитами рассчитывается таким образом, чтобы по ним было удобно ходить.

Мы обратились к главному архитектору компании ХВОЯ ландшафтное строительство Ярославу Зайцеву , чтобы узнать больше о технологии устройства пошаговых дорожек и преимуществах данного типа мощения.

Пошаговые дорожки устраиваются в местах с малой интенсивностью ходьбы, где нужен проход или подход к объекту, но при этом не хочется делать капитальное мощение и жертвовать площадью озеленения. В некоторых проектах шаговые дорожки носят в основном декоративный характер, их делают для красоты. При этом они не просто подчеркивают архитектуру ландшафта, но и  обладают функционалом.

Среди основных преимуществ пошаговых дорожек можно выделить следующие: 

• На участке остается максимум озеленения, дорожка выглядит легко и утопает в зелени газона.
• Шаговые дорожки не требуют проектных решений для отвода воды с поверхности мощения (так как вода уходит в газон), не требуется монтаж бордюра по краям. 
• Каждая плита укладываться отдельно, за счет чего можно укладывать плиты разного формата, размера и на разном расстоянии друг от друга, под разным углом, со смещением поворотом и т.д. — воплощая любые идеи архитектора и заказчика! 
• Стоимость укладки шаговой дорожки в погонных метрах ниже, чем в случае сплошного мощения.

Плиты для пошаговых дорожек изготавливают из камня природного происхождения (гранит, песчаник и т.д.) или бетона. Выбор того или иного материала зависит от задумки архитектора и бюджета проекта. В последнее время у производителей тротуарной плитки из бетона стали появляться изделия интересных размеров и расцветок — в частности, плиты крупного формата «Мегаполис».

При реализации объектов зачастую выбор падает именно на бетонные тротуарные плиты — они удобней в поставке, дешевле и проще в укладке по сравнению с плитами из натурального камня.

Фото: Пошаговые дорожки, выполненные при помощи крупноформатных тротуарных плит «Мегаполис»:

Фото: Пошаговые дорожки, выполненные при помощи плит из натурального камня:

Фото: Пошаговые дорожки из крупноформатных тротуарных плит применяются в оформлении не только частных, но и общественных пространств:

Просто положить плиты на газон НЕЛЬЗЯ! Конструктив-основание должно быть единым на всю протяженность дорожки. Как правило, основание делается такое же, как и при обычном сплошном мощении, только расстояние между плитами (т. н. швы) заполняют грунтом и засеивают газоном или засыпают декоративной галькой. Основание делается единым, чтобы плиты со временем не утонули или их не выдавило с первой зимой пучинистыми грунтами, а также чтобы нагрузка распределялась равномерно и плиты долгие годы лежали в одной плоскости. 

Самое главное при проектировании шаговой дорожки — это правильно рассчитать ее геометрию и необходимое расстояние между плитами, средний человеческий шаг и скорость ходьбы. Тогда по такой дорожке будет удобно ходить и не придется прыгать или, наоборот, замедляться. 

Рис. Принципиальная схема устройства покрытия в виде пошаговой дорожки из тротуарных плит

 
Где,
1 — плита мощения;
2 — песок из отсевов дробления;
3 — несущий слой;
4 — грунт земляного полотна;
5 — бортовой камень БР 100.20.8.;
6 — бетон В15 (М 200).

Если дорожка спроектирована специалистами в одной плоскости и уход производит опытный садовник, то никаких проблем не возникнет. Плиты дорожки сами по себе не требуют ухода, а на газонокосилке можно настроить необходимую высоту скоса. 

В зимний период чистить снег на пошаговых дорожках, на самом деле, не очень удобно. Но учитывая, что они устраиваются в местах с небольшой интенсивностью движения, то снег либо не чистят вовсе, либо протаптывается тропинка.

За дополнительной консультацией по вопросам выбора тротуарных плит для пошаговых дорожек обращайтесь в отдел продаж завода «Выбор-СПб» по тел. (812) 665-51-10.

неофициальные пешеходные дорожки, которые разочаровывают и очаровывают планировщиков кампуса

Вы только что выехали из Дежоупа и должны сесть на автобус до следующего класса. Понятно, что тротуар, выходящий на край поля, — это то место, где вы должны идти, но ваши глаза и сердце настроены на другой путь: прямую, быструю, эффективную линию через поле.

Следуйте по тротуару, и вы будете использовать окружающую среду так, как задумали планировщики и дизайнеры. Прорежьте поле, и вы сформируете то, что архитекторы, теоретики дизайна, художники, философы и писатели называют «путем желаний» или «линией желаний».

Также известные как «коровьи тропы, пиратские тропы, общественные тропы,

Но пути желаний — не инертные истории. Однажды установленные, они влияют на то, как пешеходы используют окружающую среду и взаимодействуют с ней в будущем. К ужасу одних планировщиков и к восхищению других, пути желаний отражают постоянно развивающиеся отношения между людьми и местом.

Несколько дорожек желаний проходят через лужайку перед рынком на Гордон-авеню. Изображение предоставлено пользователем Reddit almadison

В то время как планировщики кампусов в таких колледжах, как Мичиганский государственный университет, решили оставить свой кампус грунтовым, позволяя студентам формировать свою паутину путей желаний, а затем прокладывать их, помощник планировщика кампусов UW Аарон Уильямс сказал, что UW подходит к планировке дорожек кампуса посредством целостного контекстуального планирования.

«Мы стараемся сделать все правильно с первого раза», — сказал Уильямс. «Существует прекрасный баланс между мощением всего кампуса и наличием зеленых насаждений».

Чтобы найти этот баланс, отдел планирования кампуса и ландшафтной архитектуры, частью которого является Уильямс, начал с определения того, где в кампусе будут заметные места с интенсивным движением транспорта. Эти пешеходные генераторы обычно представляют собой места для парковки, в том числе стоянки для автомобилей и мопедов, а также стойки для велосипедов, остановки метро, ​​большие лекционные залы, студенческие общежития, а также главные входы и выходы в здание.

Уникальной для университетов проблемой, однако, является ориентированность кампуса на пешеходов и график смены классов, по которому работает кампус. Студенты, преподаватели, сотрудники и посетители все поджимают время в тот момент, когда все пытаются куда-то попасть. Как люди, мы выясняем, как сделать окружающую среду «лучше» для нас, что может включать создание пути наименьшего сопротивления. Было бы легко обвинить студентов во всех и всех путях желаний, но это общий знаменатель человеческой природы, который имеет тенденцию быть инициатором.

Уильямс сказал, что люди создают пути желаний по трем основным причинам: экономия времени, опыт и сопротивление, в том смысле, что зачем мне делать «X», если я могу сделать «Y».

Большая дорожка желаний, посыпанная гравием, соединяет два тротуара перед Грейнджер Холл. Изображение любезно предоставлено stan_x3

Во-первых, как в примере с Дежоупом, учащийся, записавшийся на плотное, ограниченное по времени расписание, может создать путь желаний, потому что он быстрее и эффективнее.

Дирк Хельбинг, немецкий профессор физики и математики, изучил трампелпфадс — немецкое слово, обозначающее пути желаний, которое сочетает в себе слова «топтать» и «путь», — и обнаружил человеческую константу: путешественники образуют путь желаний, если предписанный маршрут на 20-30 процентов длиннее.

«Они очень последовательны в этом, поскольку они делают это на участках длиной всего десять метров (30 футов), — сказал Хелбинг. «Это создает удивительные мини-короткие пути, как вы можете видеть их в парках, где люди предпочитают пройти четыре шага по лугу, а не идти по более длинному пути».

Рядом с региональным аэропортом округа Дейн тропа желаний проходит через травянистую местность. Изображение любезно предоставлено jskoker. Это пример того, что он называет спонтанно формируемым общим благом, чем-то, что приносит пользу всем, и никому не нужно напрямую взаимодействовать с кем-либо еще.

Многие из дорог, по которым мы сегодня ездим на машинах, когда-то были старыми торговыми путями, ориентированными на самые быстрые межнациональные маршруты, добавил Хелбинг, что означает, что даже в наших машинах мы следуем путям желаний других. Бродвей, следуя по «Тропе Викквасгека, созданной коренными американцами, которая, как считается, была кратчайшим маршрутом между доколониальными поселениями на Манхэттене, который избегал болот и холмов», считается старейшей тропой желаний в США

Во-вторых, учащийся может создать путь желания по эмпирической причине, например, желая пройти ближе к определенному дереву или через красивый пейзаж, что само по себе может нанести ущерб экологии участка.

Путь желаний проходит параллельно железнодорожным путям в кампусе UW. Изображение предоставлено пользователем Reddit StageCrewNinja. Она пишет, что именно во время ходьбы люди могут сбежать из своей «серии интерьеров — дома, машины, спортзала, офиса, магазинов». И именно через пути желаний ходьба как «способ создания мира, а также пребывания в нем» приобретает буквальное значение.

В-третьих, люди могут создать путь желаний исключительно из духа сопротивления.

«Я способный, я могу добраться из точки А в точку Б, почему бы и нет?» — Уильямс представил себе такого человека.

В академическом журнале говорится, что пути желаний «записывают коллективное неповиновение». В то время как коровы, собаки и лошади также могут формировать пути желаний, пути непослушания желаний являются уникальными человеческими ориентирами отношения, которое говорит: «Я не буду использовать это пространство по назначению».

Когда в кампусе возникает путь желания, Уильямс сказал, что у планировщиков и ландшафтных архитекторов есть несколько способов принять или исправить обстоятельства.

Баском-Хилл, например, мог быть местом, изрезанным путями желаний, сказал Уильямс.

«Всякий раз, когда у вас есть большое открытое зеленое пространство, окруженное общественными зданиями [кампуса], и вы прокладываете ортогональные дорожки — или дорожки, расположенные под углом 90 градусов друг к другу — вы просите обрезать углы или сформировать диагонали, » он сказал.

Канавка и цепь, идущие вдоль внутренних краев Баском-Хилла, не дают ученикам проложить тропу желаний по траве. Паркер Шорр

На фотографии Баском-Хилл, сделанной в 1917 году, показана тропа желаний, пересекающая траву по диагонали. Ann Waidelich, частная коллекция

Чтобы предотвратить формирование этих дорожек, можно реализовать ряд тонких элементов дизайна. Желоба дождевой воды вдоль внутренней стороны основных тротуаров помогают стимулировать параллельное движение к квадрату, в то время как сама зеленая зона образует горб, а это означает, что диагональный маршрут на самом деле потребует больше усилий, чем просто придерживаться тротуаров. Наконец, в более традиционном решении для кампуса устанавливаются грядки для озеленения и столбы и цепи, которые действуют как вертикальные препятствия, которые огораживают части газонов холма от потенциальных создателей путей желания.

Но пути желаний — это не просто объекты для развлечения; они также могут быть неуважительными и опасными.

Несколько троп желаний образовались на вершине Обсерватори Драйв, которые пересекают части существующих курганов чучел. Исторически сложилось так, что это был классический путь желаний, который в конечном итоге стал постоянным с тротуаром. По большей части эти пути были убраны, но ущерб культурным ресурсам уже нанесен, сказал Уильямс.

В природном заповеднике Лейкшор людей просят оставаться на обозначенных тропах из уважения к чувствительной экологии этого района. Другие пути желаний невидимы, потому что они вымощены, например, места, где люди пересекают улицы, оживленные перекрестки и вдоль железнодорожных путей, что затрудняет их распознавание и ремонт. Хотя они и не являются путями желаний в смысле оставления следов, они не менее важны для понимания движения людей.

Уильямс сказал, что университет установил «скобы» — металлические барьеры, слишком короткие, чтобы под ними можно было удобно сидеть на корточках, и слишком высокие, чтобы их было легко преодолеть — вдоль Юниверсити-авеню, чтобы люди не пересекали улицу и повышали безопасность. У планировщиков кампуса и ландшафтных архитекторов также есть долгосрочный план по обеспечению более безопасного альтернативного маршрута для людей, которые путешествуют вдоль железнодорожных путей, пересекающих прямую линию от Юнион-Юг до Юго-западного пригородного маршрута к центру Коля.

Но пути желаний трудно искоренить полностью. Во многих наших самых популярных идиомах и терминах — «кратчайший путь», «идти по своим стопам», «прокладывая путь» и «прокладывая свой собственный путь» — отражено укоренившееся человеческое желание оставить свой след в мире и путешествовать по путям, которые не высечены в камне.

Даже Уильямс, планировщик кампуса и ландшафтный архитектор, чья работа включает в себя работу с персоналом кампуса как по предотвращению, так и по стиранию путей желаний, иногда использует его, конечно, для опыта и понимания — и для ограничения воздействия полярного вихря.

Общие пути использования