Технология устройство бетонной дорожки: Бетонные дорожки на даче своими руками

29.07.2021

0 Comment

Содержание

Бетонные дорожки на даче своими руками

Несмотря на многообразие материалов из которых можно изготовить тропинки на даче, бетонный раствор, приготовленный своими руками, остается одним из популярнейших способов. Дело в том, что такой вариант создания дорожек отличается низкой стоимостью материалов и простотой доставки их на садовый участок. Не менее важно и то, что бетонные дорожки на даче своими руками изготавливаются без использования специальной строительной техники. Для их отливки могут применяться любые подручные материалы. С другой стороны дорожки из бетона очень неприхотливы и обладают большим сроком службы. Они могут служить основой для любой последующей декоративной отделки садовых тропинок.

Устройство бетонных дорожек

Подушка позволяет отводить воду от покрытия тропинки и распределяет нагрузку от его веса, тем самым не позволяет растрескаться покрытию, она изготавливается из песка, толщина слоя 5-15см. Самый верхний слой — это бетон, толщина не менее 3-5 см.

Рис.1. Схема устройства дорожек из цементно-песчаного раствора или бетона.

Дорожки на даче из бетона можно делать на любых типах грунтов, при этом дренаж необходим не всегда. Это важное обстоятельство, так как отсутствие дренажа снижает затраты на материалы и трудоемкость работ. Дренаж необходим только на глинистых грунтах при высоком уровне грунтовых вод. Во всех остальных случаях вода не будет задерживаться в подушке из песка, которая обязательна при любом грунте, и песок прекрасно справится с функцией дренажа.

Для создания песчаной подушки применяют речной песок. Использовать карьерный песок не желательно, так как в нем содержится большое количество глины, которая сильно задерживает воду. Это может привести к тому, что зимой скопившаяся вода замерзнет и увеличившись в объеме, что в свою очередь приведет к образованию трещин покрытия тропинки.

Бетонные дорожки своими руками можно изготовить из бетона или цементно-песчаного раствора, изготовленного также самостоятельно. Обычно именно так и поступают. Раствор изготавливают из смеси цемента и песка в соотношении 1:3. Для получения более прочного раствора в смесь можно добавить 5-10 частей щебня. Добавление щебня удешевит стоимость изготовления тропинок.

Разметка участка и установка опалубки

Создание дорожки в саду своими руками из цемента начинают с разметки участка. Для разметки тропинки достаточно натянуть две веревки которые будут обозначать границы. После чего согласно сделанной разметке, необходимо удалить слой плодородного грунта на глубину не менее 10-15 см. Это необходимо чтобы удалить корни растений и прочую органику, которая способствует разрыхлению почвы.

Рис.2. Подготовка участка. Удаление плодородного грунта и устройство траншеи для дренажа и песчаной подушки.

Величина удаляемого дерна может быть более 15 см. Зависит это от количества и толщины подстилающих слоев.

Так если будет только два слоя бетон и цемент, то достаточно удалить 10-15 см, если необходимо еще делать дренаж, то не менее 20-25 см.

На этапе разметки и подготовки участка целесообразно задаться вопросом какой ширины должна быть тропинка. Здесь можно дать следующие советы, которые обеспечат удобство перемещения по участку:

Ширина центральных дорожек должна быть не менее 70 см, чтобы могли спокойно разойтись два человека.

Второстепенные тропики целесообразно делать шириной не менее 50 см.
Вспомогательные проходы к теплице или между грядками должны быть не менее 30 см.

Установка опалубки и устройство песчаной подушки

Опалубка для садовых дорожек своими руками может быть изготовлена практически из любых материалов. Она предназначена для удержания раствора на месте до его затвердевания и в целях выравнивания поверхности тропинки в процессе заливки. Для изготовления опалубки может применяться доска, фанера, шифер, ЦСП и любые другие листовые материалы.

Опалубка может быть съемной или несъемной. Съемный вариант применяется если после заливки она удаляется. В этом случае могут быть использованы любые материалы. Несъемный вариант если не удаляется. Здесь имеются ограничения. Для опалубки в данном случае могут применяться только влагостойкие и долговечные материалы, такие как шифер, ЦСП и пр.

Тропинки могут быть прямыми или иметь криволинейную форму. Для прямых можно изготавливать опалубку из любых материалов, для криволинейных, лучшим материалом является фанера. Опалубка для садовых дорожек из фанеры легко гнется и ей можно придать любую форму. Фанера получается универсальным материалом для заливки садовых тропинок.

Рис.3. Установка опалубки из фанеры для заливки тропинки.

При закреплении полос важно тщательно проверять их положение по уровню, в противном случае дорожка может оказаться неровной. Следует отметить, что вне зависимости от применяемого материала технология установки опалубки остается неизменной.

Устройство песчаной подушки

Как упоминалось ранее, бетонные садовые дорожки должны заливаться на песчаную подушку. Для создания песчаной подушки на грунт между опалубкой или на дренаж из щебня, если он устраивается, укладывают агроволокно или укрывной материал. Агроволокно это прочный синтетический материал, который не подвержен гниению и прекрасно проводит воду, но задерживает песок. Таким образом с течением времени подушка не размоется и не уйдет в землю. Агроволокно укладывается таким образом, чтобы предотвратить уход песка как со стороны грунта, так и со стороны опалубки.

Рис.4. Создание песчаной подушки. Укладка агроволокна для предотвращения ухода песка в грунт.

На агроволокно насыпают слой песка и уплотняют его.

Уплотнить песок можно различными способами, но наиболее эффективный и наименее затратный это пролить подушку водой. После того как песок уплотнен его необходимо тщательно разровнять. При выравнивании поверхности песчаной подушки нужно следить за тем, чтобы толщина будущей заливки была не менее 5 см, причем толщина должна быть равномерной по всей поверхности дорожки.

Укладка арматуры для дорожки из бетона

На выровненный и уплотненный песок укладывают полиэтиленовую пленку. Пленка может быть использована любой толщины. Пленка необходима для гидроизоляции покрытия дорожки и для удержания раствора при заливке. Без пленки цементное молочко уйдет из раствора в песок, дорожка из цемента потеряет прочность, а подушка часть своих дренажных свойств.

Рис.5. Укладка полиэтиленовой пленки и арматуры. Пленка нужна чтобы не допустить уход раствора в песчаную подушку.

На полиэтиленовую пленку укладывают стальную арматуру. Арматура должна быть уложена на расстоянии 1 см от поверхности песчаной подушки. Арматура придает покрытию тропики дополнительную прочность на изгиб.

Рис.6. Правильное армирование тропинки кладочной сеткой.

Сделать бетонную дорожку на даче можно с применением любой арматуры, которые можно найти на участке. Подойдут старые водопроводные трубы, обрезки кладочной сетки, пруты, толстая стальная проволока и пр. Если же вы хотите соблюсти все технологические тонкости, то следует использовать кладочную сетку с размером ячьи 10х10см.

Заливка бетонной дорожки

Заливка тропинки выполняется частями. Дорожка делится на части длиной 2-2.5 м, которые заливаются по очереди. Между частями оставляется зазор в 0,5см для компенсации температурных расширений.

Начинают заливку с приготовления цементного раствора или бетона (цементный раствор с добавлением щебня). Цементный раствор делают в соотношении 1:3. Для приготовления раствора должен использоваться сухой чистый песок.

Рис.7. Заливка тропинки цементно-песчаным раствором.

Раствор может изготавливаться в бетономешалке или с помощью строительного миксера и дрели или перфоратора. Последний вариант чаще всего применяется, так как не требуется использовании бетономешалки. Так же можно замешивать раствор в специальной таре лопатой.

Раствор для дорожки из цемента на даче изготавливается в следующей последовательности. Сначала в тару насыпают песок три части и цемента одну часть (по объему) затем тщательно перемешивают до получения однородной смеси. После чего добавляют воду в пропорции 0,7 и тщательно перемешивают до однородного состояния, т.е. пропорция для приготовления раствора получается следующая цемент:песок:вода – 1:3:0,7.

Полученный раствор укладывают между опалубкой, уплотняют и разравнивают. Разравнивать раствор удобно строительным правилом длиной 1 м. Если гладкость поверхности тропинки для вас не принципиальна, то можно использовать обрезок доски или разравнять на глаз шпателем.

Рис.8. Разравнивание бетона деревянным бруском.

В том случае если вы соблюдали приведенные пропорции, то залитую дорожку можно по окончании работ укрыть полиэтиленом для предотвращения испарения воды. Однако изготавливая садовые дорожки из бетона своими руками очень тяжело выдержать все пропорции, поэтому часто раствор изготавливается с избытком воды. Избыток воды после заливки выступает на поверхность. В этом случае необходимо выждать некоторое время (1-2 часа зависит от погоды) чтобы избыточная вода испарилась, и только после этого накрыть заливку. В противном случае на поверхности цемента останутся отпечатки складок пленки.

Примерно через 1 сутки, зависит от погоды, цементный раствор достаточно затвердеет чтобы по нему можно было ходить. Однако пленку можно снимать только на 2- 3 сутки. По истечении этого времени по бетонной дорожке можно спокойно ходить, но она еще не набрала расчетной прочности и подвергать ее избыточной нагрузке нельзя. Полный набор прочности достигается только за 30 дней.

Рис.9. Готовая дорожка из цементного раствора.

Описанная технология изготовления дорожек на даче очень проста и не затратна. Конечно выполняя всю работу своими руками придется потратить немало сил, но в результате вы получите прекрасные и долговечные садовые тропинки. Если же их внешний вид с течением времени вам покажется непривлекательным их всегда можно облицевать камнем, плиткой или любым другим отделочным материалом.

Бетонные дорожки на даче своими руками

Устройство бетонных дорожек

Садовые дорожки из бетона устроены определенным образом. Они состоят из нескольких слоев: дренажа, подушки и покрытия. Каждый слой обеспечивает свою функцию. Дренаж предотвращает образование избыточной влажности в подушке, он обычно изготавливается из щебня, толщина слоя 10-15 см. Подушка позволяет отводить воду от покрытия тропинки и распределяет нагрузку от его веса, тем самым не позволяет растрескаться покрытию, она изготавливается из песка, толщина слоя 5-15см. Самый верхний слой — это бетон, толщина не менее 3-5 см.

Рис.1. Схема устройства дорожек из цементно-песчаного раствора или бетона.

Разметка участка и установка опалубки

Величина удаляемого дерна может быть более 15 см. Зависит это от количества и толщины подстилающих слоев. Так если будет только два слоя бетон и цемент, то достаточно удалить 10-15 см, если необходимо еще делать дренаж, то не менее 20-25 см.

Ширина центральных дорожек должна быть не менее 70 см, чтобы могли спокойно разойтись два человека.
Второстепенные тропики целесообразно делать шириной не менее 50 см.
Вспомогательные проходы к теплице или между грядками должны быть не менее 30 см.

Установка опалубки и устройство песчаной подушки

Рис.3. Установка опалубки из фанеры для заливки тропинки.

Опалубка для дорожек изготавливается в следующей последовательности. Сначала фанера нарезается на полосы шириной 10 – 15 см. Эти полосы устанавливаются согласно сделанной ранее разметке. Полосы закрепляются к деревянным кольям, вбитым в землю. При закреплении полос важно тщательно проверять их положение по уровню, в противном случае дорожка может оказаться неровной. Следует отметить, что вне зависимости от применяемого материала технология установки опалубки остается неизменной.

Устройство песчаной подушки

Рис.4. Создание песчаной подушки. Укладка агроволокна для предотвращения ухода песка в грунт.

На агроволокно насыпают слой песка и уплотняют его. Уплотнить песок можно различными способами, но наиболее эффективный и наименее затратный это пролить подушку водой. После того как песок уплотнен его необходимо тщательно разровнять. При выравнивании поверхности песчаной подушки нужно следить за тем, чтобы толщина будущей заливки была не менее 5 см, причем толщина должна быть равномерной по всей поверхности дорожки.

Укладка арматуры для дорожки из бетона

Рис.6. Правильное армирование тропинки кладочной сеткой.

Заливка бетонной дорожки

Рис.7. Заливка тропинки цементно-песчаным раствором.

Раствор для дорожки из цемента на даче изготавливается в следующей последовательности. Сначала в тару насыпают песок три части и цемента одну часть (по объему) затем тщательно перемешивают до получения однородной смеси. После чего добавляют воду в пропорции 0,7 и тщательно перемешивают до однородного состояния, т. е. пропорция для приготовления раствора получается следующая цемент:песок:вода – 1:3:0,7.

Рис.8. Разравнивание бетона деревянным бруском.

Рис.9. Готовая дорожка из цементного раствора.

Бетонные дорожки на даче своими руками

Устройство бетонных дорожек

Рис.1. Схема устройства дорожек из цементно-песчаного раствора или бетона.

Разметка участка и установка опалубки

Ширина центральных дорожек должна быть не менее 70 см, чтобы могли спокойно разойтись два человека.
Второстепенные тропики целесообразно делать шириной не менее 50 см.
Вспомогательные проходы к теплице или между грядками должны быть не менее 30 см.

Установка опалубки и устройство песчаной подушки

Рис.3. Установка опалубки из фанеры для заливки тропинки.

Устройство песчаной подушки

Рис.4. Создание песчаной подушки. Укладка агроволокна для предотвращения ухода песка в грунт.

Укладка арматуры для дорожки из бетона

Рис. 6. Правильное армирование тропинки кладочной сеткой.

Заливка бетонной дорожки

Рис.7. Заливка тропинки цементно-песчаным раствором.

Рис.8. Разравнивание бетона деревянным бруском.

Рис.9. Готовая дорожка из цементного раствора.

Технология создания бетонной садовой дорожки своими руками

Иногда хочется с минимальными денежными затратами создать уникальную и в то же время простую садовую дорожку на дачном участке. Помимо, всем привычной, садовой дорожки из тротуарной плитки и природного камня, нередко стали применять обычные бетонные дорожки, которые дополнительно украшают различными декоративными аксессуарами. Сейчас мы поговорим о том, как сделать бетонную садовую дорожку своими руками.

Преимущество бетонной дорожки на даче

Бетонная дорожка на даче

Бетон является одним из наиболее популярных стройматериалов. Основное преимущество бетона, как материала для строительства, заключается в следующем:

Высокая долговечность и прочность материала
Простота создания бетонных сооружений, в том числе и дорожек
Дешевизна материала
Высокое сопротивление воздействию неблагоприятных погодных условий (влагостойкость, морозостойкость и т. д.)

Именно из-за своих высоких прочностных свойств и простоты изготовления бетонного раствора, данный стройматериал часто используется в строительном деле, в частности для возведения фундаментов (ленточного, столбчатого, свайного и т.д.).

Виды бетонных дорожек

Что касается садовых дорожек, то здесь заслуга бетона в том, что он способен выдержать механические нагрузки, которые будут приходиться на дорожку, а так же прослужит не один десяток лет, при этом уникально украшая садовый участок (если сильно этого захотеть).

Без участия креативного мышления обычная бетонная дорожка выгодна тем, что с минимальными денежными затратами можно повысить комфортность перемещения между определенными, неприметными узлами приусадебной территории (к примеру, на заднем дворе от гаража к курятнику либо хозблоку).

Еще одно преимущество бетонной садовой дорожки заключается в том, что ее довольно просто сделать своими руками, при этом не привлекая помощь специалистов и профессиональных инструментов и техники.

Так же преимущество бетонных садовых дорожек в том, что запросто можно сделать изгибающуюся дорожку, необходимо только соорудить подходящую опалубку.

Что касается декоративной функции бетонных садовых дорожек, то здесь следует отметить, что если во время приготовления бетонного раствора добавить в смесь различные цветовые пигменты, дорожка может быть не только серой, но и желтой, розовой, зеленой, оригинально дополняя клумбы и живые изгороди. Так же для украшения бетонных садовых дорожек можно использовать природный камень, мозаику из плитки и т.д. Все что нужно – это посадить украшение в раствор, после его застывания в течение 2-3 часов.

Украшение бетонной дорожки

Технология создания бетонной дорожки своими руками

Перед тем, как переходить к созданию бетонной дорожки своими руками, необходимо обзавестись следующими материалами и инструментами:

Бетон
Песок (лучше речной)
Вода
Прутья арматуры (лучше выбирать арматуру А3 толщиной 12 мм)
Материалы для опалубки (доски либо листы фанеры)
Штыковая лопата
Мастерок
Кирка
Емкость, где будет перемешиваться раствор (подойдет корыто)
Ведро
Рубероид
Элементы декора бетонной дорожки (природный камень, плитка и т. д.)

Для того что бы сделать прочную бетонную дорожку в саду своими руками, необходимо выполнить следующие шаги:

Размечаем границы будущей дорожки. Для этого используем деревянные колышки и веревку.
На размеченной области снимаем слой дерна (около 5 см). Дно траншеи должно быть идеально ровным. Если штыковой лопатой не получается снять почву (много камней либо другие препятствия) используем кирку.
На дно укладываем рубероид (лучше в 2 слоя). Что бы дорожка в будущем не оседала, перед тем как укладывать рубероид, дно рекомендуется замостить бетонными стяжками либо плоскими камнями (только в этом случае траншея должна быть глубже на толщину камня). Предназначение рубероида – защита дорожки от размывания.
Сооружаем опалубку по всему периметру дорожки. С внешней стороны подпираем доски прутьями арматуры.
Приступаем к замешиванию раствора. В корыто засыпаем бетон и песок в соотношении 1:2. Сухую смесь тщательно перемешиваем лопатой и в однородную консистенцию понемногу добавляем воду, пока не образуется раствор, густотой напоминающий сметану.
Для удобства раствор насыпаем в ведро и переносим к месту заливания. С помощью мастерка укладываем раствор в яму, равномерно распределяя по всей площади дорожки доверху. Не забывайте, что поверхность залитого бетона это и есть дорожка, поэтому старайтесь сделать ее идеально ровной.
Как только раствор немного схватиться (спустя пару часов), приступайте к украшению дорожки мозаикой из плитки либо плоскими природными камнями.
Спустя 2-3 дня сбивайте опалубку и уже через неделю можете наслаждаться прогулками по бетонной садовой дорожке, сделанной своими руками.

Вот и вся технология создания бетонной садовой дорожки своими руками. Обращаем ваше внимание на то, что в жаркую погоду, что бы предотвратить растрескивания бетонного дорожки, которая еще не застыла, рекомендуется по несколько раз в день смачивать ее холодной водой.

Идея оригинальной бетонной дорожки на даче

Рекомендуем так же ознакомиться со статьей о том, как сделать бетономешалку своими руками!

виды и технология устройства дорожек

Простые дорожки и способы их укладки

К облагораживанию территории приступают после того, как основное строительство на участке подошло к концу. Согласно плану начинают формироваться дорожки. Их устраивают из доступных материалов, таких как песок, щебень, гравий, шлак, плитняк, кусочки кирпича, бут. Под дорожку из песка необходимо вырыть траншею, при этом ее ширина должна составлять не менее 80 см, а глубина не менее 25 см. На дно траншеи сначала укладывают несколько слоев из крупнозернистого песка, затем столько же слоев песка более мелкой фракции. Толщина песчаных слоев 5 — 7 см. При этом каждый слой обязательно орошается водой и, как следует, утрамбовывается. По аналогичному принципу выкладываются дорожки, материалом для которых служит щебень, гравий или шлак. Для их трамбовки можно использовать бревно, к которому с одной стороны прибиваются ручки, а с другой доску толщиной порядком 6 см. Чтобы камни не расползались по сторонам, по краям дорожки устанавливают бордюры. Периодически с таких дорожек придется удалять траву и подсыпать камни. При использовании в качестве материала для дорожек крупных кусочков кирпича и плоских натуральных камней — плитняка укладка производится на подушку из песка. Толщина песчаной подушки должна быть 20 — 25 см. Готовая кладка засыпается песком. Для равномерного распределения песка и заполнения им всех щелей, его необходимо как можно обильнее оросить водой. Минусом простых дорожек является их недолговечность и невозможность выдерживать усиленные нагрузки.

Способ укладки бетонных дорожек

Более сложного процесса укладки требуют дорожки, выполненные из бетона. Предварительно необходимо вырыть канаву, заглубив ее на 25 см. Дно засыпается песком толщиной 10 см, поливается водой и трамбуется. Поверх песчаного слоя выкладывают щебень. Толщина слоев должна быть одинаковой. В канаву устанавливается опалубка из досок, при этом их края должны выступать над уровнем земли на несколько сантиметров. Чтобы закрепить опалубку, доски укрепляются при помощи колышков. Если дорожка имеет участки с криволинейными формами, их обкладывают полосками, вырезанными из фанеры. Фанеру можно заменить оргалитом или картоном. Для того, чтобы во время холодов бетонное основание не треснуло от низких температур, поперек опалубки с шагом один метр ставятся доски, пропитанные антисептиком. Бетонный раствор заливается в канаву до уровня разделительных и обкладных досок. Поверхность необходимо тщательно выровнять, формируя уклон по обеим сторонам дорожки. Пока бетон не затвердел, его обрабатывают металлической щеткой, чтобы придать поверхности шероховатость. Также можно украсить бетонную дорожку мозаикой из кусочков керамической плитки или разноцветного битого стекла, утрамбовав их в раствор.

Тротуарная плитка: способ укладки

После выполнения разметки при помощи колышков и шнура, выкапывается траншея глубиной около 20 см, в которую на бетонное основание устанавливается специальный камень для бордюров. Вниз укладывается песчаная подушка. Песок поливается водой до образования луж и утрамбовывается. Вместо песка можно использовать гравий или щебень. До засыпки песчаной подушки можно постелить слой гидроизоляции из геотекстиля. Далее следует подготовить цементно-песчаную смесь и слоями выложить на утрамбованный песок. Каждый слой смеси тщательно выравнивается. Кладка тротуарной плитки начинается от бордюра в направлении «от себя». Каждая плитка утапливается в смесь и для более плотной усадки простукивается киянкой. Необходимо следить за тем, чтобы плитки как можно плотнее прилегали друг к другу и не образовывали зазор более 2 мм. Процесс укладки контролируется при помощи строительного уровня. Швы между плитками заполняются той же цементно-песчаной смесью. Для заполнения швов смесью можно воспользоваться веником или щеткой. Готовое основание поливается водой. Вода заполнит щели, проникнет под плитку и поможет ей сильнее сцепиться с подушкой из песка или гравия. Если смесь вымылась, образовав в швах пустоты, они повторно заполняются цементно-песчаной смесью.

Садовые дорожки из бетона. Как сочетать функциональность и красоту

Прочность бетона и его долговечность находят свое применение не только в строительстве, но и в ландшафтном дизайне. Несколько способов создания садовых дорожек из бетона.

Садовые дорожки и мостики считаются одним из основных архитектурных элементов сада. Они не только служат украшением участка, но также несут и функциональную нагрузку. Объединяя разные по предназначению зоны участка, тропинки способны подчеркивать красоту насаждений, визуально раздвигать границы и указывать направление движения. И главное – по ним удобно ходить в любую погоду, не опасаясь поскользнуться в грязи и намочить ноги.

Материалов для постройки садовых дорожек много, но бетон остается по-прежнему одним из самых востребованных. Работы по созданию дорожек могут быть выполнены и профессионалами, но если есть хотя бы небольшой собственный опыт строительных работ, то самостоятельно забетонировать дорожки не составит труда.

Преимущества и недостатки дорожек из бетона

Как и у любого материала у бетона есть свои преимущества и недостатки.

Преимущества дорожек из бетона:

прочность и долговечность;

простая технология, не требующая особенного мастерства;

невысокая стоимость;

возможность создания дорожки любой конфигурации.

Недостатки дорожек из бетона:

дорожка из бетона — это капитальное сооружение, ее не получится разобрать и передвинуть на другое место;

требует подготовительных работ и строго соблюдения технологии.

Технология создания бетонных дорожек

Готовую бетонную смесь можно заказать у производителей или сделать бетон самостоятельно. Заказ готовой смеси имеет свои недостатки – весь материал нужно быстро использовать, иначе он затвердеет. Сделать смесь не сложно, компоненты можно купить в любом строительном магазине. Плюс – можно сделать любое нужное для работы количество. Трудность в самом процессе замешивания раствора.

Традиционная дорожка из бетона

Процесс самостоятельного монтажа садовых дорожек из бетона достаточно прост и вполне по силам начинающему мастеру. Он состоит из следующих этапов:

разметка дорожек и подготовка грунта;

монтаж опалубки;

формирование подушки;

установка армирующих элементов и заливка бетона.

Разметку дорожек выполняют с помощью колышков и веревки. Убирают траву и слой земли на глубину приблизительно 5- 7 см. На дно траншеи укладывают геотекстиль для разделения слоев почвы. Он также препятствует прорастанию травы.

Опалубка делается разборная, чаще всего из досок. По своей сути это форма для заливки бетона, дном которой служит подушка из песка и щебня. Проще делать прямую дорожку без поворотов, но и можно сделать опалубку под любую конфигурацию, воспользовавшись фанерой, пластиком или любыми другими гнущимися материалами.

Подушка из песка и щебня нужна для стока воды и создания надежного ровного основания под заливку бетона.

Для прочности и защиты от растрескивания дорожку армируют проволокой, арматурой, металлической сеткой. Армирование не обязательно. Если дорожки предназначены для пешеходов, то они и так получатся достаточно прочные. Современные технологии рекомендуют использовать фиброволокно, это значительно повысит прочностные характеристики конечного изделия.

Резкие колебания температуры приводят к быстрому разрушению дорожки. Прочность и долговечность повышаются, если строить ее из отдельных блоков, оставляя между ними небольшие швы.

Фигурная дорожка с использованием формы для бетона

Такая технология позволяет сделать дорожки причудливой формы с узорами и имитацией плитки или природного камня. Для этого нужна специальная форма для садовых дорожек. Ее не трудно купить в садовом центре или заказать у производителя.

Чтобы начать работу, готовят бетон, лучше в небольшом количестве. Форму смазывают специальной смазкой. Также можно использовать машинное или растительное масло, мыльный раствор. Это позволит легко снять ее с готового изделия. Форму устанавливают на подготовленное основание из песка и щебня и слегка вдавливают. После этого осталось залить жидкий бетон. Через 15-20 минут можно снимать форму и радоваться красоте дорожки. Затвердевает примерно через сутки, а полная прочность — не раньше чем через 3 суток.

Декоративные плитки из бетона

Дизайнеры часто используют в оформлении дорожек самодельные плитки из бетона с осколками стекла, битой керамики, камня, гальки. Красивые узоры и сочетания цветов в мозаике подчеркивают индивидуальность участка, создают настроение. Для создания таких мозаичных плиток нужна ровная поверхность (пластик, фанера), круглая или квадратная форма и декоративный материал. Вариантов изготовления два:

Форма укладывается лицевой стороной вверх, заливается бетон и, пока он не затвердел, в бетонную смесь вдавливаются кусочки мозаики. Узоры нужно сложить заранее, потом только быстро перенести кусочки в нужном порядке на бетон.

Осколки выкладывается лицевой стороной вниз на дно формы, сверху заливается бетон. После схватывания материала форма переворачивается, готовая плитка извлекается и поверхность шлифуется.

Дорожка выкладывается из готовых бетонных плиток, сделанных по такой технологии. Удобно то, что плитки можно делать разной формы и толщины, комбинировать их. Обычно мозаичные плиты располагают не вплотную друг к другу, а на некотором расстоянии, засыпая промежутки мелким щебнем или засевая травой. Это подчеркивает их уникальность.

Приняв решение об изготовлении дорожек на садовом участке из бетона, можно самостоятельно и с минимальными финансовыми затратами придать своему землевладению законченный образ и элегантный внешний облик.

Советуем прочитать:

Автор: domiksad.net
Техлогия укладки геотекстиля под тротуарную плитку
Технология мощения садовой дорожки с применением геотекстиля

Д
ля гравийной садовой дорожки достаточно выполнить укладку на грунт одного слоя нетканого геотекстиля дорнит, чтобы отсыпка из щебня не утонула со временем в грунте. Для садовой дорожки выложенной брусчаткой или тротуарной плиткой необходима более сложная технология укладки геотекстиля.
Долговечность тротуарной дорожки может обеспечить использование геотекстиля при укладке. Укладка геотекстиля должна быть выполнена по технологии в два слоя. Иначе щебенка утонет в глине, песок просочится в щебенку, а садовая дорожка после укладки без геотекстиля станет тропинкой с ямами, грязью и лужами после дождя. Использование ее в таком виде будет весьма проблемным.
Нельзя выполнять укладку и технологию мощение тротуарной плитки на бетонный раствор. После первого же сезона холодов садовая дорожка, сделанная по такой технологии укладки, обязательно растрескается. Так же как сплошные бетонные или асфальтовые тропинки, садовая дорожка с укладкой плитки, брусчатки на цементный раствор, будет препятствовать естественному стоку воды на участке. Кроме того, такая дорожка практически не поддается мелкому ремонту, и, сэкономив деньги на технологии укладки и использовании геотекстиля сегодня, Вы подвергаете себя опасности латать такое садовое мощение каждый сезон. ..
Технология укладки тротуарной плитки с применением нетканого геотекстиля дорнит

Разложите прямо на землю тротуарную плитку, брусчатку по месту мощения будущей садовой дорожки, чтобы можно было определить контур канавки для ее укладки. Выкопайте канавку глубиной в 1,5 штыка лопаты по ширине садовой дорожки. Выровняйте дно канавки, убрав оттуда все острые предметы (камни, стекло и т.п.). На дно канавки в виде корыта укладывается слой садового геотекстиля дорнит, чтобы края геотекстиля слегка выступали после укладки над уровнем земли.
На геотекстиль насыпьте щебень (не известковый ,т.к. он быстро разрушается!) среднего размера толщиной примерно в 15 см. На щебень корытом выстелите еще один слой геотекстиля дорнит, поверх которого отсыпьте слой слегка влажного песка толщиной около 10 см. По песку выполните мощение тротуарной плиткой или брусчаткой заданным узором, плотно утрамбовав каждую плитку по месту резиновым молотком.
После того, как мощение садовой дорожки выполнено в соответствии с технологией, обрежьте выступающие над уровнем земли края геотекстиля дорнит. В щели между плитками садовой дорожки засыпьте мелкий просеянный сухой песок и затрите его веником (эту процедуру надо будет время от времени повторять, пока песок полностью не заполнит щели дорожки). Оформите края получившейся садовой дорожки: засыпьте щели вдоль нее землей, посейте семена газонной травы, высадите садовые растения.
Преимущества технологии мощения с применением геотекстиля дорнит:
слой щебня, снизу и сверху закрытый геотекстилем, не просядет в садовый грунт и сохранит мощение дорожки ровным долгое время;

слой щебня, обустроенный таким образом, служит как дренажная канавка: вода свободно проходит между плитками садовой дорожки сквозь песок, постепенно уплотняя его и делая дорожку более прочной. Геотекстиль, обладающий хорошей водопропускной способностью, отфильтровывает песок и не дает ему просочиться в дренажный щебеночный слой, защищая его от заиливания и сохраняя отличные дренажные свойства;

песок, лежащий поверх слоя Геотекстиля, является отличной подушкой для тротуарной плитки или брусчатки. И если вдруг из-за неравномерного уплотнения песка отдельные плитки через некоторое время просядут, этот дефект будет легко устранить, вынув просевшую плитку, подсыпав под нее песок и утрамбовав. Хотя, при правильной укладке такое вряд ли случится.

Отказ от использования геотекстиля, нарушение технологии укладки приводит к печальному результату: щебенка довольно быстро утонет в глине, песок просочится в щебенку и Ваша дорожка превратится в типичную российскую бесхозную тропинку с колдобинами, грязью и лужами после дождя. Ни в коем случае не укладывайте тротуарную плитку (брусчатку) на бетонный раствор или сухую смесь. После первой же зимы такая дорожка обязательно растрескается, и будет выглядеть очень уродливо. Так же как сплошные бетонные или, хуже того, асфальтовые тропинки, дорожка с зацементированной плиткой (брусчаткой) служит препятствием естественному стоку воды на участке и губит корни деревьев. Кроме того, дорожка, уложенная с применением бетона, цемента и «сухой смеси» практически не поддается мелкому ремонту. Такая цементная технология укладки тротуарной плитки (брусчатки) в саду и на участке выгодна только торопливым строителям. Им нужно побыстрее заработать деньги, а хозяину потом достанется масса хлопот и расходов на переделку, или придется смириться с вечным уродством в саду.
Похожие материалы:
Геотекстиль (дорнит)
Геотекстиль (дорнит) ГЕОТЕКС
Геотекстиль (дорнит) КАНВАЛАН
Технические характеристики геотекстиля ГЕОТЕКС
Технические характеристики геотекстиля КАНВАЛАН
Сферы применения геотекстиля
Марки геотекстиля и порядок укладки геотекстиля в частном строительстве
3 Лучшие методы строительства бетонных дорожек
При строительстве бетонных дорожек используется один из самых универсальных материалов в мире.
Бетон не зря занимает второе место в мире по потреблению. Бетон и строительство идут рука об руку. Он используется не только в зданиях, ирригационных проектах, искусственных рифах, проектах по производству энергии, но и в дорожках.
Бетон — из-за своей простоты — один из наиболее часто используемых строительных материалов для жилых проходов и патио.Бетонную дорожку можно сделать разными способами. Они могут включать в себя камни большого размера с бетоном, используемым в качестве цементирующего материала, чтобы придать им простой, но художественный вид. Или это может быть так же просто, как заливка бетонной смеси и их выравнивание. Простой поиск в Google о конкретном пути приведет к множеству изображений, которые мы можем использовать для идей дизайна конкретных путей. Точно так же, если вы ищете коммерческих бетонщиков в определенном месте, вы, вероятно, захотите ввести в поисковые системы ключевые слова «Commercial Concreters Melbourne» или «Concrete Paths Melbourne».
3 Лучшие бетонные дорожки, способы их строительства и особенности.
Хотя мы обычно говорим о строительстве бетонной дорожки для небольшого участка, это можно применить для укладки бетонной дорожки вокруг дома или даже бетонного двора на заднем дворе. Бетонные дорожки в жилых домах обычно не испытывают высоких нагрузок, поэтому в армировании не требуется. Это также хорошее приложение для использования проницаемого бетона.
Ниже приведены три лучших типа бетонных дорожек, основанные на их простоте конструкции и эстетике.
1. Заливная бетонная дорожка
Этот тип конструкции довольно прост, почти не требует технических деталей и может стать самостоятельным проектом для вас и вашей семьи. Смесь для бетонной дорожки можно получить готовой на рынке или приготовить дома.
Заливка бетонной дорожки из миксера
Как правило, смесь 1: 1,5: 2,5 при соотношении воды и цемента 0,5 — это означает 1 часть цемента, 1,5 части песка и 2,5 части заполнителя с водой, половину количества цемента — отлично работает и дает больше или менее прочность 20 МПа (класс M20 / 3000 фунтов на кв. дюйм).Толщина бетонного пути обычно составляет от 75 до 100 мм (от 3 до 4 дюймов).
Заливка бетонной дорожки в подготовленную опалубку.
В случае, если кто-то хочет получить на рынке готовую бетонную смесь для дорожек, ее можно выбрать на основе марок / прочности бетона, которые обычно указываются на упаковке вместе с количеством воды, которое необходимо использовать.
Ссылка: https://nmreadymix.com/concrete-supplier-and-six-diy-concrete-home-projects/
Коммерческое бетонирование также является жизнеспособным вариантом, который легко доступен через коммерческие ландшафтные компании.В этом случае нужно просто указать желаемую марку / прочность бетона и использование бетона — например, бетон для строительства дорожек — а все остальное оставить на усмотрение компании. У них есть все оборудование и технологии, используемые для производства бетона.
Бетонная дорожка Ступени строительства
Соскоблить рыхлую землю
Уплотните слой почвы, используя тарельчатый уплотнитель или другие средства.
Уложить слой крошки / щебня размером около 20 мм.
Залить бетон
Стяжка поверхности
Обеспечьте компенсаторы *.
Дать застыть. Бетон затвердевает в результате химической реакции, известной как отверждение, а не просто высыхания.
* Бетон имеет свойство расширяться в жаркие дни. Если позволить ему свободно расширяться, обеспечивая стыки с подходящими интервалами, это позволит избежать трещин в бетоне.
Стяжка поверхности бетона
2. Дорожки для бетонных форм
Дорожки с бетонной плесенью, хотя и немного требовательны по сравнению с дорожками, залитыми бетоном, но с эстетической точки зрения они самые приятные.Бетонные блоки можно легко найти в Интернете у разных компаний. Или же можно приобрести форму для бетонных дорожек, после чего это так же просто, как заливка бетона и выравнивание поверхности.
Стоимость бетонной дорожки немного увеличивается на случай, если вы захотите потратить дополнительные средства на формы, но результаты оправдывают дополнительные затраты. Аналогичный эффект можно получить, используя трафарет по бетону, что позволит создать гораздо более прочную дорожку.
Ссылка: https: // www.lowes.com/n/how-to/building-walks-and-patios-with-walk-maker
Строительство бетонной дорожки своими руками
Соскоблить рыхлую землю
Уплотните слой почвы, используя тарельчатый уплотнитель или другие средства.
Уложить слой крошки / щебня размером около 20 мм.
Поместите форму
Залить бетон
Стяжка поверхности
Снимите форму и поместите ее рядом для соседней заплатки
Дать застыть
3.Открытая бетонная дорожка из заполнителя
Открытый путь из заполненного бетона или просто путь из заполненного бетона очень похож на путь из заливного бетона только с разницей в соотношении смеси и используемом заполнителе. Пропорция смеси рассчитана таким образом, чтобы заполнитель находился на поверхности. Здесь важна текстура. Открытый заполнитель дает шероховатую поверхность, которая увеличивает трение, и по ней намного легче ходить. Это делает его идеальной поверхностью для коммерческого бетонирования или для озеленения бассейнов.
Это трение снижает вероятность поскользнуться людей при ходьбе или передвигать предметы на колесах, особенно когда поверхность влажная. Это очень практичный фактор при бетонировании коммерческих предприятий Мельбурна.
Поскольку здесь обнажается заполнитель, не рекомендуется использовать щебень. В этом типе строительства предпочтение отдается натуральным камням разных цветов с декоративным использованием, что может увеличить стоимость.
Другой метод изготовления открытого заполнителя — это просто смешать обычный бетон, залить его, а затем засеять декоративными натуральными камнями поверх поверхности.Это снижает стоимость дорожки и намного проще и, следовательно, легче для строительства дорожки своими руками.
(Ссылка: https://www. customconcrete.biz/2014/08/26/broom-finished-concrete-vs-exposed-aggregate-concrete/)
DIY Открытый заполнитель
Бетонная дорожка Строительство
Соскоблить рыхлую землю
Уплотните слой почвы, используя тарельчатый уплотнитель или другие средства.
Уложить слой крошки / щебня размером около 20 мм.
Залить бетон
Стяжка поверхности
Семена декоративных камней
Обеспечьте стыки
Дать застыть
Коммерческое благоустройство общественных пространств
В промышленном бетонировании всегда используется стальная арматура и высококачественный бетон. Стальная арматура сводит к минимуму риск появления микротрещин и увеличивает прочность дорожки. Для этого стальная арматура должна быть на 1/3 верхней части бетона.Во время заливки бетона арматура удерживается пластиковыми опорами.
Если на вашем пути есть вероятность автомобильного движения, то его необходимо спроектировать и построить в соответствии со стандартами проезжей части. Если у вас есть какие-либо сомнения, рассмотрите возможность использования коммерческого подрядчика по бетонированию для важных частей строительства бетонной дорожки.
Связанные идеи ландшафтного дизайна от Red’s Landscaping and Civil Pty Ltd
Бетонирование Мельбурн
3 лучших типа бетонной подпорной стены
7 веских причин выбрать проницаемый бетон
Бетон — 9 вещей, которые нужно знать для лучшего бетонирования.
Открытый агрегат
© 2020 Reds Ландшафтный дизайн и Коммерческий ландшафтный дизайн Мельбурн
Ссылки и дополнительная литература по строительству бетонных дорожек.
Разнорабочий
Открытый заполненный бетон
Руководства по дому Проекты на заднем дворе
Строительство тротуаров — Строительство бетонных переходов
Deco-Systems of MD, Inc. в Роквилле, Мэриленд,
По данным Национального исследовательского совета Канадского института исследований в строительстве (NRC-IRC), одной из самых больших привлекательностей бетонных тротуаров является их длительный срок службы, который составляет в среднем от 20 до 40 лет. Ключевым фактором долговечности тротуара является качество строительства. Даже бетонный тротуар может выйти из строя через несколько лет, если используются плохие материалы и игнорируются хорошие методы проектирования и строительства.
Найти подрядчика по организации пешеходных переходов
Публикация NRC-IRC Лучшие методы строительства бетонных тротуаров предлагает эти советы по обеспечению беспроблемных пешеходных дорожек, которые обеспечат вам десятилетия хорошей работы.Прежде всего, не забудьте нанять известного подрядчика по декоративному бетону для установки вашего тротуара.
Правильное уплотнение и подготовка земляного полотна под тротуаром имеют важное значение. Равномерность уплотнения так же важна, как и степень уплотнения. Равномерное уплотнение уменьшает неравномерную осадку бетонного тротуара и снижает вероятность развития трещин.
Хотя бетон можно укладывать непосредственно на земляное полотно, гораздо лучше разместить гранулированный слой основания между уплотненным земляным полотном и бетонной плитой, чтобы обеспечить более равномерную опору и перекрыть мелкие дефекты земляного полотна.Это особенно важно в областях, где нижележащий грунт земляного полотна подвержен усадке из-за истощения влаги.
При низких температурах защищайте только что залитые бетонные тротуары от замерзания в течение как минимум пяти дней после укладки.
При высоких температурах требуется влажное отверждение или нанесение жидкого мембранообразующего отверждающего состава для сохранения достаточного количества влаги в бетоне, пока его прочность не увеличивается. Отверждение следует начинать сразу после отделки, так как бетонная поверхность может высохнуть в течение 20-30 минут в солнечную, ветреную и теплую погоду.
Чтобы свести к минимуму растрескивание, контрольные швы должны быть прорезаны в плите на расстоянии около 4 футов в поперечном направлении по длине тротуара и на глубину примерно четверти толщины плиты. Подрядчики по декоративному бетону часто могут включать эти стыки в штампованные или трафаретные узоры, чтобы замаскировать их внешний вид.
Будьте осторожны с расположением деревьев. Корни больших деревьев могут повредить тротуары, вызывая подъем плиты. После повреждения тротуара потребуется удалить проблемные корни, которые могут нанести вред здоровью дерева или сделать его менее устойчивым при сильном ветре.Хорошее практическое правило: сохраняйте расстояние в две ширины тротуара между ближайшими деревьями и краями тротуара. Если вы хотите расположить дерево ближе к тротуару, посадите более мелкую породу. Дерево с глубокими корнями, такое как дуб или клен, вызовет меньший подъем плиты, чем дерево с мелкими корнями, такое как ель или тополь.
Ресурс:
Лучшие практики строительства бетонных тротуаров (PDF)
Для доп. Информации:
Как построить высококачественные перекрытия на основе уклона
Предотвращение трещин в бетоне
Как нанять подрядчика по бетону — 8 простых шагов
Руководство по содержанию пешеходных объектов для повышения безопасности — Безопасность
Руководство по содержанию пешеходных зон для повышения безопасности
6 Строительные методы для уменьшения ухода за тротуарами и дорожками
Лучший способ содержать тротуары и другие пешеходные объекты — это начать с их долговечной постройки.Некоторые распространенные типы повреждений тротуаров можно предотвратить или замедлить за счет использования исключительных методов при первоначальном строительстве тротуаров. В частности, пристальное внимание к конкретным деталям дизайна может привести к тому, что тротуары требуют низкого или более низкого уровня обслуживания в течение их срока службы, тем самым улучшая доступ в сообществе и сокращая расходы муниципальных властей и владельцев собственности. В этой главе будут рассмотрены конкретные методы строительства, которые могут продлить стандартный срок службы пешеходных сооружений.
Первоначальные методы проектирования и строительства в значительной степени влияют на долгосрочное обслуживание и срок службы тротуаров. Исторически бетон был предпочтительным материалом во многих юрисдикциях из-за его простоты установки, долговечности, надежности и доступности материалов. Толщина материала тротуара, использование арматурных стержней или сетки в качестве основы из заполнителя, глубина основания под тротуаром, расстояние от деревьев и другие детали конструкции влияют на то, насколько хорошо тротуар будет стареть с течением времени.При соблюдении передовых методов ожидаемый срок службы материалов тротуара может достигать:
Бетон: около 80 лет
Кирпичи и мостовая из бетона: около 80 лет
Асфальт: около 40 лет
Хотя указанные выше сроки службы достижимы, многие города считают 25 лет ожидаемым сроком службы бетонных тротуаров. Хотя существуют некоторые данные о методах строительства, которые могут снизить вероятность ущерба в будущем, необходимы дополнительные исследования передовых методов строительства тротуаров для снижения затрат на техническое обслуживание.Есть возможность для расширения исследований в этой области.
Обрыв тротуара
Как обсуждалось в главе 3, тротуары и дорожки выходят из строя по разным причинам, включая повреждения из-за:
Плохие основные почвы и подготовка основания, вызывающие неравномерную осадку
Корни близлежащих деревьев, вызывающие смещение или трещины
Погрузка большегрузных автомобилей на тротуары, не предназначенные для приема таких грузов
Недостаточная толщина бетона или отсутствие армирования, если того требует проект
Большую часть этого ущерба можно избежать или отсрочить, используя надлежащие строительные методы, которые учитывают тип почвы, лежащей под тротуаром, сезонные условия, влияющие на почвы под тротуарами, тип деревьев размещение и проектирование тротуаров (толщина, использование заполнителя, дополнительный дренаж и арматура).
6.1 Земляное полотно
Тип грунта, лежащего под тротуаром, может иметь решающее значение, если тротуар выйдет из строя до истечения предполагаемого срока службы. Комплексное исследование в Цинциннати показало большую корреляцию между разрушением тротуара и типом подстилающей почвы, чем между тротуарами и наличием поблизости деревьев. Обеспечение надлежащего земляного полотна под тротуарами может предотвратить многие из этих повреждений, обеспечивая устойчивость и хороший дренаж, помогая тротуару быть более устойчивым к сезонным изменениям.Следует тщательно продумать проектирование и подготовку земляного полотна с учетом местных почвенных условий и политики. Хотя не существует одного конкретного проектного решения для каждой ситуации, национальное руководство Канады ²⁷ предлагает следующие общие передовые практики:
Основание должно быть из однородного материала, уплотненного до минимальной стандартной плотности по Проктору 98%.
Обеспечьте 100–150 миллиметров (4–6 дюймов) свободно дренируемого гранулированного материала под тротуарами для основного материала ²⁸
Для асфальтоукладчиков рекомендуется 200 миллиметров (8 дюймов) на медленно дренируемых почвах или зонах промерзания
Минимальное уплотнение 95% стандартной плотности по Проктору для бетона и асфальта
Минимальное уплотнение 98% стандартной плотности по Проктору для брусчатки.
Обеспечение надлежащего земляного полотна из свободно дренируемого материала также может уменьшить проблемы, связанные с корнями близлежащих деревьев, как подробно описано ниже.
6.2 Толщина покрытия
6.2.1 Бетон

Рисунок 34: Пять дюймов бетонного тротуара
Толщина тротуара — это еще один аспект общей конструкции «тротуара», который должен учитывать ожидаемую нагрузку, местные почвенные условия и политику. В Соединенных Штатах толщина бетонного тротуара в теплом климате, который не требует поддержки тяжелых транспортных средств, может составлять всего 3,5 дюйма; Для участков с зимними заморозками, в которых должны размещаться тяжелые транспортные средства (так называемая загрузка транспортных средств), может потребоваться толщина 6 дюймов или более.Теоретически, чем толще тротуар, тем меньше вероятность его преждевременного выхода из строя; однако не существует адекватных исследований, подтверждающих это утверждение в случае морозного пучения или корней деревьев. Важно убедиться, что тротуары имеют достаточную толщину, чтобы выдерживать ожидаемую загрузку транспортных средств, которая может включать транспортные средства для технического обслуживания или более значительные нагрузки на переходах проезжей части. В некоторых случаях армирование (обычно с помощью сварной проволочной сетки или арматуры) может использоваться для увеличения несущей способности тротуаров.Как и при проектировании земляного полотна, не существует одного конкретного проектного решения для каждой ситуации; однако ниже представлены общие методы определения толщины тротуара. Руководство FHWA Pedsafe Guide рекомендует не менее 4 дюймов для глубины бетонной плиты.
Толщина бетонной плиты ²⁹
Четыре дюйма для легкой нагрузки на ось по песку / гравию
Пять дюймов для легкой нагрузки на ось над илом / глиной
От пяти до шести дюймов для тяжелых нагрузок на ось по песку / гравию
Шесть дюймов или немного больше для тяжелой нагрузки на ось над илом / глиной
На основании исследования, проведенного для этого отчета, муниципалитеты обычно следуют этим указанным практикам, требуя следующей толщины тротуаров: стандартная глубина 5 дюймов, 6 дюймов у проезжей части, 7 дюймов на коммерческих проездах. Государственные DOT требуют толщины 4 или 5 дюймов для большинства участков тротуаров и от 6 до 8 дюймов для участков тротуаров, пересекающих проезды (в соответствии с глубиной фартуков проезжей части). Дополнительная толщина может также потребоваться в случае отклонения грузовиков от траектории движения грузовиков на бордюрах.
6.2.2 Асфальт

Рисунок 35: Несоответствующие обочины на пути
что приводит к повреждению кромки.
Асфальт обычно используется для дорожек и обочин, используемых в качестве пешеходных.Толщина асфальта для дорожек общего пользования может составлять всего два дюйма, если он укладывается поверх заполнителя с достаточной глубиной 4 дюйма, и если дорожку будет использовать только очень легкое оборудование. При укладке асфальта без основания и ожидании, что только грузовики средней грузоподъемности могут использовать оборудование, может потребоваться 8 дюймов. Согласно недавнему отчету Центра транспорта Иллинойса — Лучшие практики строительства и обслуживания дорожного покрытия велосипедных дорожек в Иллинойсе, , минимальная толщина асфальта с горячей смесью для дорожек, которые могут выдерживать тяжелые грузовые автомобили, составляет 3 дюйма против 4. дюймовый агрегат.Глубина асфальтовых тротуаров не очень хорошо задокументирована, но как минимум должна составлять 2 дюйма с достаточной глубиной заполнителя, аналогичной минимальной глубине асфальтовой дорожки. Также важно, чтобы дорожки были шириной не менее 10 футов для поддержки колес грузовиков по краям. Большие машины для технического обслуживания, особенно когда край дороги не очень хорошо виден водителям, могут привести к значительному повреждению краев, если колеса едут по краям.
6.3 Дренаж
Правильный дренаж тротуара важен для технического обслуживания и обеспечения безопасности и комфорта пользователей.Важно обеспечить небольшой поперечный уклон на тротуарах, чтобы обеспечить надлежащий дренаж и предотвратить скопление воды, особенно в климате, где может образовываться лед. Требования к доступности предписывают максимальный поперечный уклон в два процента. Это обеспечивает адекватный дренаж, но не оказывает отрицательного воздействия на доступ для людей с ограниченными возможностями.
Тротуар непосредственно за бордюром следует рассмотреть для установки дополнительной дренажной системы параллельно бордюру, чтобы облегчить дренаж вдали от основания и уменьшить морозное пучение в холодном климате.Кроме того, обеспечение земляного полотна из быстро дренируемого материала, как указано выше, поможет уменьшить морозное пучение в районах с плохо дренируемыми почвами.
6.4 Управляющие шарниры и образцы надреза
На всех бетонных тротуарах и дорожках должны быть предусмотрены регулирующие и компенсирующие швы, чтобы свести к минимуму растрескивание и направить их туда, где они должны возникать. Тем не менее, следует свести к минимуму декоративное соединение / зазубрины, чтобы пешеходы в инвалидных колясках не создавали неровностей. Кроме того, рекомендуется использовать контрольные / усадочные соединения распиловки, поскольку они обеспечивают более гладкую поверхность, чем затирка стыков в поверхности.Стыки должны быть ровными и как можно более узкими. Максимальный разброс по высоте для брусчатки с блокировкой должен составлять 2 миллиметра. ³⁰
Компенсирующие швы на полную глубину следует размещать рядом с существующими жесткими конструкциями, такими как опоры, стены, гидранты и здания. Изолирующие швы также должны быть расположены в начале и конце криволинейных участков тротуара и на всех перекрестках.
Контрольные швы, также известные как усадочные швы или строительные швы, допускают усадку во время сушки таким образом, чтобы это не влияло на внешний вид тротуара.Обычно рекомендуется, чтобы контрольные швы располагались на расстоянии от 24 до 30 раз больше толщины бетона. Поперечный усадочный шов должен доходить до глубины от одной четверти до одной трети глубины бетонного тротуара и иметь максимальную ширину 5 миллиметров. Если ширина тротуара составляет 2,5 метра (8 футов) или больше, контрольный шов также должен быть сформирован вдоль центральной линии пешеходной дорожки. Контрольные швы рекомендуется пропилить, а не затереть шпателем.
Асфальтовые тротуары, как правило, не требуют стыков или рисунков.
6.5 Бордюрные пандусы и обнаруживаемые предупреждающие поля
Бордюрные пандусы и обнаруживаемые предупреждающие поверхности предъявляют особые требования к обслуживанию. Основные проблемы с обнаруживаемыми полями предупреждения — это сбор мусора, отрыв от тротуара или повреждение куполов в самих полях предупреждения. Обнаруживаемые поля предупреждения имеют тенденцию собирать грязь и мусор между поднятыми куполами, где происходит скопление во время дождя.При проектировании важно сохранить наклон желоба, который позволяет воде, попадающей на рампу бордюра, стекать и уносить мусор. Основное решение этой проблемы — частое подметание. Сезонная промывка под давлением обнаруживаемых полей предупреждения также может иметь значение и может помочь сохранить цветовой контраст между обнаруживаемым полем предупреждения и окружающим тротуаром.
Физическое повреждение обнаруживаемых предупреждающих полей и их куполов является обычным явлением в районах, требующих уборки снега. Обнаруживаемые поля легко повреждаются снегоочистителями, расчищающими некоторые дорожки и тротуары, и даже могут быть повреждены снегоочистителями. Продлить срок службы этих полей можно путем выбора материала. Некоторые производители в настоящее время предоставляют чугунные обнаруживаемые предупреждающие поля, которые значительно тяжелее и прочнее, чем поля, изготовленные из нержавеющей стали, сплава, бетонной брусчатки, термопласта или запрессованные непосредственно в бетон. Обнаруживаемые предупреждающие поля из чугуна могут быть чрезмерными для областей, которые не испытывают значительного снегопада, но могут обеспечить снижение затрат на техническое обслуживание и замену в районах со снегопадом.
Обнаруживаемые предупреждающие поверхности, вдавленные непосредственно в свежий бетон, не рекомендуются, поскольку они имеют две проблемы. Во-первых, некоторые бетонные купола обычно формируются лишь частично во время первоначальной установки на пандус бордюра. Когда это происходит, вполне вероятно, что неполные купола обломятся. Во-вторых, снегоуборочная техника и даже бытовые снегоуборочные машины могут повредить бетонные купола. Если используются конкретные обнаруживаемые поля предупреждения, следует разработать график регулярных проверок для контроля целостности полей и выполнения необходимого технического обслуживания.В соответствии с рекомендациями ADA купола, вдавленные в бетон, должны быть окрашены в контрастный цвет, чтобы помочь людям с ограниченными возможностями по зрению. Контрастная краска редко держится на куполах надолго.
6.6 Уличные деревья
Уличные деревья играют важную роль в улучшении эстетики коридора, обеспечивая тень и зеленые зоны в городской среде и помогая определить характер коридора. Наличие взрослых уличных деревьев также увеличивает стоимость прилегающих участков.³¹ Однако уличные деревья могут также вызывать повреждение тротуаров и пешеходных дорожек, когда деревья или тротуары расположены плохо. Во многих сообществах это основная причина повреждения и замены тротуаров. Надлежащие условия на участке, включая почву, выбор деревьев и их расположение, важны для того, чтобы деревья процветали на своем месте и не мешали работе близлежащих коммуникаций, тротуаров или улиц. Деревья, как правило, следует «поднять», чтобы ветви росли над тротуаром и вдали от него.Деревья с опущенными или низко растущими ветвями могут создавать опасность для пешеходов или транспортных средств поблизости.
Следующее руководство по уличным деревьям зависит от стандартов городского дизайна, таких как ширина посадочной полосы, ширина полосы отвода, ширина тротуара и даже наличие бордюра и желоба. Наряду со следующими рекомендациями, сосредоточенными непосредственно на уличных деревьях, агентствам необходимо устранить недостатки в своих стандартах городского проектирования, которые могут помочь продвинуть лучший дизайн улиц для деревьев и сохранения тротуаров.На национальном уровне в Руководстве AASHTO по планированию, проектированию и эксплуатации пешеходных сооружений есть некоторые рекомендации, а также в документе ITE «Проектирование пешеходных городских маршрутов: подход с учетом контекста». У многих государственных агентств также есть справочники по дизайну улиц, которые могут дать рекомендации по стандартам городского дизайна.
6.6.1 Выбор почвы
Один из лучших способов поддержать здоровые уличные деревья и защитить тротуары от повреждений — это обеспечение, выбор и уход за надлежащими почвами.Часто деревья на полосе отвода высаживают в существующую почву, уплотненную для поддержки автомобилей. Корни в уплотненной почве будут перемещаться к поверхности в поисках воздуха и воды, вызывая растрескивание и вздыбление тротуара. Эти почвы могут в конечном итоге привести к повреждению подземных коммуникаций, тротуаров и проезжей части. Чтобы уменьшить проблемы, связанные с дорогостоящим обслуживанием, важно учитывать взаимосвязь между почвой, уличными деревьями и тротуарами. Важные факторы, которые следует учитывать, включают количество предоставленной почвы (обсуждается далее в этой главе), содержание почвы и содержание почвы с течением времени:
Используйте почвы с высоким содержанием органических веществ, воздушное пространство и обеспечивающие корни деревьев питательными веществами, водой и кислородом.Сильно уплотненные почвы можно улучшить, изменив их для улучшения аэрации и содержания влаги. Выбор почвы зависит от местоположения.
Испытание почвы перед посадкой. Это поможет определить, подходит ли почва для посадки, нуждается ли она в улучшении, уплотнена или непригодна для здорового роста деревьев. ³²
Когда есть место для достаточного объема почвы, используйте структурные грунты или искусственные грунты для удовлетворения требований к несущей способности городских тротуаров, сохраняя при этом достаточное поровое пространство и содержание органических веществ для поддержания здоровой растительности.При использовании новых уличных деревьев установите структурный грунт под тротуаром и зоной парковки, чтобы максимально увеличить объем почвы. Деревья могут расти на ограниченных участках с мощеными поверхностями над корневой системой при условии, что вода попадает в структурную почвенную смесь.
После установки почвы следует регулярно проверять в соответствии с графиком регулярного технического обслуживания, чтобы гарантировать, что условия подходят для здорового роста деревьев.
6.6.2 Объем почвы
Уличные деревья нуждаются в достаточном пространстве, чтобы вырасти до зрелости.Корни деревьев не выживают в ограниченном пространстве и в уплотненных почвах, поэтому важно максимально увеличить объем почвы, подходящий для уличных пород деревьев. На ограниченной полосе отвода это часто бывает сложно и дорого, но обеспечение соответствующего объема почвы позволяет дереву вырасти зрелым, здоровым пологом и снижает вероятность того, что корни повредят подземные коммуникации или прилегающий тротуар. Опубликованные исследования показывают, что увеличение объема почвы — один из лучших способов выращивать более крупные и здоровые деревья в городах.Рекомендуемые объемы почвы варьируются от минимум 400 кубических футов до более 1000 кубических футов в зависимости от ширины тротуара. ³³ Один из первых шагов — просто определить требуемый объем почвы на единицу объема дерева. Объем будет варьироваться в зависимости от климата, типа почвы и желаемых пород деревьев. Следующая диаграмма дает некоторые общие рекомендации.

Рис. 36: Зависимость размера дерева от объема почвы. Городская,
Таблица 2.4.1, стр. 205, 2008.
Методы поддержания достаточного объема почвы
Различные инновации в искусственных грунтах для поддержки роста корней были разработаны в первую очередь для улиц в городских и пригородных районах с бордюрами и желобами, где насаждения желательны в пространственно ограниченных условиях.Эти стратегии, заимствованные из Up By Roots Джима Урбана ³⁴, предназначены для увеличения объема укорененной почвы при сохранении доступных тротуаров:
Открытые траншеи для деревьев: Траншеи для деревьев — обычная стратегия, используемая в районах, где существующая почва не подходит для роста деревьев. В траншеях сплошного грунта засаживают несколько деревьев, а траншеи покрывают мульчей, почвопокровной травой или другими насаждениями; это работает там, где оборот парковки невысок, так что почвы редко пересекаются или уплотняются.Пять футов ширины — хорошее практическое правило. Открытые траншеи для деревьев обычно устанавливают в городских условиях с ограниченным пространством.
Крытые траншеи для деревьев: В районах с высокой посещаемостью парковок или интенсивным пешеходным движением крытые траншеи для деревьев являются хорошим вариантом. Сплошная траншея для почвы покрыта конструкционным железобетоном вокруг и между деревьями, что обеспечивает пассивное орошение. Как указано ниже, траншеи под деревьями можно объединить с зоной пешеходной мебели.Крытые траншеи долговечны, отчасти потому, что почва под бетоном оседает и создает воздушный зазор, который дает корням пространство для роста, не повреждая тротуар. Это более дорогой вариант, но он требует меньше ежедневного ухода за открытыми траншеями под деревьями, которые требуют ухода за мульчей и растительностью. Крытые траншеи для деревьев обычно устанавливают в городских условиях с большим количеством пешеходов и ограниченным пространством.
Дорожки для корней : Эти под бетонные траншеи часто вырывают под существующими тротуарами, чтобы корни могли проникнуть в новые участки почвы.Они должны быть 4 дюйма в ширину и 12 дюймов в глубину, заполнены измененной почвой и выстланы полосовой дренажной доской. Корневые пути дешевы и часто используются для модернизации. Их можно установить с бордюром и водостоком или на улицах без бордюра.
Структурные почвы: Пустоты для роста корней деревьев можно также создать с помощью структурных грунтов, которые представляют собой субстратные смеси, состоящие из почвы и каменного заполнителя. Чаще это вариант для насаждений для нового строительства или реконструкции.Однако заполнитель означает, что для дерева меньше почвы, поэтому необходимо использовать большой объем структурной почвы. В результате структурные грунты не подходят для использования в ямах для деревьев, и их использование часто расширяется под тротуарами и стоянками. Из-за необходимого объема грунта конструкционный грунт зачастую не так рентабелен, как другие варианты. Структурные грунты можно использовать для озеленения улиц с бордюрами и желобами или без них.
Подземные своды: Подземные своды — это большие заполненные грунтом, закрытые, часто сборные железобетонные конструкции, которые полностью содержат корневую систему дерева для защиты подземных коммуникаций и тротуаров.Они являются дорогостоящим вариантом и должны иметь соответствующий размер, чтобы обеспечить достаточное пространство для зрелых корневых систем деревьев.
Структурные ячейки: Структурные ячейки представляют собой сборные, перфорированные, штабелируемые ящики для заполнения почвенного поля со съемной крышкой, которая обеспечивает воздушное пространство на поверхности, чтобы можно было легко добраться до корней деревьев и подрезать их. Ячейки несущие нагрузку, и на них можно высаживать другую растительность.
6.6.3 Ямки деревьев
Ямы для деревьев используются там, где пространство или ресурсы не позволяют использовать открытые или закрытые траншеи для деревьев.Этот вариант менее желателен для нового строительства, чем методы, описанные выше, потому что он часто не позволяет обеспечить достаточный объем почвы. Тем не менее, ямы для деревьев часто являются существующим состоянием, которое можно улучшить, добавив исправленные почвы. При новом строительстве ямы для деревьев должны быть как можно больше, чтобы обеспечить максимальный объем укоренения при сохранении соответствующей ширины тротуаров. Бока котлована под тротуаром должны быть открыты для окружающего земляного полотна, чтобы обеспечить проникновение корней и дренаж за пределы котлована.Ямы для деревьев часто закрывают решетками, чтобы свести к минимуму уплотнение почвы и опасность споткнуться, но решетки требуют технического обслуживания для корректировки с учетом роста деревьев и корректировки осадки, которая может вызвать опасность споткнуться. Открытые ямы для деревьев и в некоторых случаях накрытие их решетками для деревьев являются приемлемыми методами обработки при надлежащем уходе.

Рис. 37: Модульная пластиковая брусчатка возле дерева.
Предпочтительный размер ямы для дерева — не менее 4 на 10 футов на 3 фута глубиной для 120 кубических футов.Согласно опубликованным исследованиям, деревьям требуется от 1 до 2 кубических футов объема почвы на каждый квадратный фут площади кроны. Ямы для деревьев меньшего размера, шириной от 2 футов до 6 дюймов, могут быть подходящими, если ограничения на тротуаре запрещают строительство ямы для деревьев в натуральную величину и имеется достаточный объем почвы. Однако ямы с деревьями часто являются причиной повреждения тротуара; деревья могут Перерастите яму и сделайте изгиб тротуара.Решения для небольших существующих ям с деревьями включают использование почвы с высоким содержанием питательных веществ, установку проницаемой брусчатки вокруг ямы, расширение проема ямы для дерева или внесение мульчи.Резиновые тротуары также могут уменьшить коробление тротуаров, прилегающих к ямам с деревьями. Модульные резиновые тротуары и гибкие пористые покрытия способствуют росту корней и снижают опасность споткнуться за счет округлой, а не изогнутой поверхности.
6.6.4 Размещение дерева
Посадка уличных деревьев на подходящих участках будет способствовать их успешному росту и развитию, сводя к минимуму проблемы, связанные с обслуживанием тротуаров и улиц, обычно вызываемые плохо расположенными деревьями. Ниже приведены общие рекомендации, взятые в основном из главы 11 Руководства по проектированию моделей жилых улиц округа Лос-Анджелес ³⁵:
Установите и обслуживайте зоны тротуарной мебели шириной 6–8 футов, где это возможно.Многим большим деревьям требуется до 12 футов в ширину, и они не подходят для размещения в узких мебельных зонах. В жилых районах зоны тротуарной мебели в корневой зоне деревьев должны быть немощеными и засажены / покрыты низким почвопокровным слоем, мульчей или стабилизированным разложившимся гранитом, где это можно сохранить. Там, где обслуживание таких обширных тротуарных мебельных зон невозможно, обеспечьте 12-футовые траншеи для деревьев с действительно проницаемыми брусчатками (стандартные блокирующие брусчатки непроницаемы).
Создайте широкие мебельные зоны или посадочные полосы и обеспечьте дополнительное пространство для хранения снега в снежном климате.
Если вышеперечисленные варианты неосуществимы, обеспечьте достаточный объем неуплотненного грунта, структурного грунта или грунта с зазором (угловатая скала с засыпанными грунтом зазорами) на глубину 3 фута или более под прилегающим тротуаром (в мебели, посадочная полоса, фасадная и пешеходная зоны тротуаров).
Размещайте деревья соответствующим образом.Расстояние будет варьироваться в зависимости от вида, условий участка и желаемого эстетического вида коридора. Более близкое расстояние между большими деревьями навеса рекомендуется для создания шнуровки навеса, поскольку деревья в группах или рощах могут создавать более благоприятный микроклимат для роста деревьев, чем изолированные деревья, подвергающиеся воздействию тепла со всех сторон, которое может высушить изолированные деревья.
Если используются открытые траншеи, места для посадки следует градуировать (но не слишком уплотнять) так, чтобы поверхность почвы наклонялась вниз к центру, образуя неглубокую выемку для сбора воды.Крона дерева должна оставаться на 2 дюйма выше готовой отметки. Готовый уровень почвы после посадки удерживается ниже уровня окружающей тротуарной плитки, поэтому можно добавить 2-3 дюйма мульчи. Слой мульчи необходимо пополнять по мере необходимости, чтобы поверхность оставалась почти ровной.
Используйте ограждения для решеток для деревьев, брусчатку и уплотненный заполнитель на улицах с интенсивным пешеходным движением. Крытые траншеи под деревьями также можно использовать для увеличения ширины тротуара в зонах интенсивного использования.Вдоль улиц с ограниченным пешеходным движением и в менее городской среде вместо решеток для деревьев можно использовать мульчу и почвенный покров.
Обеспечить подстилку из гравия под тротуарами возле уличных деревьев; Было показано, что это снижает повреждение дорожного покрытия и рост корней непосредственно под дорожным покрытием на хорошо дренированных участках.
При наличии подходящего объема почвы установите вертикальные барьеры рядом с тротуарами (DeepRoot или полиэтиленовые листы), чтобы уменьшить рост корней под тротуаром, что может уменьшить долговременное повреждение тротуара корнями.
Используйте пористые поверхности для смежных проездов и патио, чтобы улучшить проникновение воды. Сведение к минимуму непроницаемых поверхностей и поддержание естественного уклона также способствует росту деревьев.
Если пространство между бордюром и тротуаром ограничено, рассмотрите возможность посадки уличных деревьев на частной территории, прилегающей к тротуару. Это может увеличить откат дерева от тротуара, снизить вероятность повреждения корней и дать корням больше места для роста.
Рис. 38: Стандартные спецификации для уличной посадки деревьев. Департамент транспорта Сиэтла, 2011 г.
6.6.5 Выбор дерева
Уличные деревья следует тщательно отбирать, чтобы гарантировать, что они будут совместимы с окружающей средой и сведут к минимуму возможность повреждения тротуаров в будущем. Поскольку подходящие деревья будут варьироваться от места к месту, поработайте со специалистом по садоводству, ландшафтным архитектором или другим квалифицированным специалистом, чтобы помочь оценить участок и условия, которые применяются к выбору правильных пород деревьев.Ниже приведены некоторые моменты для определения желаемых характеристик:
Породы деревьев должны быть адаптированы к климату участка. Это включает устойчивость к местному циклу осадков, экстремальным зимним и летним температурам, лучистому и отраженному теплу от близлежащих конструкций и поверхностей, местных почвенных условиях и типах, а также естественным ветрам, а также ветрам, создаваемым проезжающим транспортом. Поскольку отдельный город, а чаще округ или штат, может охватывать несколько климатических зон, важно, чтобы арборист помогал с выбором видов уличных деревьев, требованиями к посадке и соблюдением требований к продолжительности жизни.При выборе уличных деревьев необходимо учитывать следующие критерии выбора видов: климат, температура и требования к воде, доступная высота зазора и характеристики роста, восприимчивость к болезням или инвазии, требования к освещению, устойчивость к жаре и ветру, загрязнители окружающей среды и количество мусора, создаваемого деревом.
Следует избегать деревьев с большим количеством мелких или поверхностных корней. В то время как у всех деревьев есть большая сеть тонких корней у поверхности почвы, деревья с более крупными поверхностными корнями могут вызывать проблемы с обслуживанием близлежащих тротуаров, улиц или парковок.Выбор деревьев должен выполняться квалифицированным процессором, чтобы определить приемлемые и подходящие деревья для условий, обусловленных множеством факторов. Например, Acer’s (клен), Quercus (Oaks), Ulmus (Elm’s) и Tilia (Lindens) обычно являются хорошими кандидатами для многих климатических зон США, но условия посадки, доступность почвы и климат могут влиять на среду обитания. каждого дерева.
Следует избегать деревьев с крупными развальцованными стволами рядом с тротуаром и в узких местах для посадки растений.Например, многие хвойные деревья не подходят для уличных деревьев из-за низких ветвей или толстых расклешенных стволов. Следует избегать использования больших сундуков на углах улиц, чтобы не было видно пешеходов и транспортных средств.
Местным муниципалитетам следует проконсультироваться с квалифицированным специалистом для разработки списка рекомендуемых пород деревьев для использования на полосе отвода. Список рекомендуемых деревьев должен включать спецификации для каждого вида, включая минимальные размеры посадочных площадок, пригодность для посадки ниже линий коммуникаций и пригодность для использования на водосборных площадях ливневых вод.Город Сиэтл предоставляет жителям список рекомендованных уличных улиц. Список включает физические характеристики дерева, например. цвет падения, высота, совместимость с электрическими сетями и требования к посадочной полосе.

Рис. 39: Частичный список разрешенных уличных деревьев. Департамент транспорта Сиэтла.
Выберите деревья, совместимые с электрическими сетями, если они расположены на одной улице.Конфликты можно свести к минимуму в масштабах города, если юрисдикция рассматривает возможность размещения линий электропередач под землей или прокладки их вдоль переулков. Другой вариант — сажать деревья только на противоположной стороне улицы от линий электропередач. Многие виды деревьев можно обрезать для размещения линий электропередач. Например, Platanus x acerifolia (London Plane Tree) и подобные деревья обычно легко обрезать вокруг воздушных проводов из-за их открытого навеса и возможности обучения. Тем не менее, деревья, такие как Populus (тополь), Alnus (ольха) и Betula (береза), и аналогичные виды не рекомендуются для использования под воздушными коммуникациями из-за их плотного роста и плохой реакции на обрезку, которая в некоторых случаях может быть серьезной.
Хотя использование одного вида деревьев может обеспечить четкую идентичность коридора или района, уличные породы деревьев должны быть разнообразными, чтобы обеспечить устойчивость к болезням и насекомым.
²⁷ Проектирование, строительство и обслуживание тротуаров: передовая практика Национальное руководство по устойчивой муниципальной инфраструктуре . Федерация Канадские муниципалитеты и Национальный исследовательский совет.
²⁸ Там же.
²⁹ Там же.
³⁰ Проектирование, строительство и обслуживание тротуаров: передовая практика Национальное руководство по устойчивой муниципальной инфраструктуре . Федерация Канадские муниципалитеты и Национальный исследовательский совет. Июль 2004 г.
³¹ Вольф, Кэтлин, Городские деревья и стоимость собственности, Arborist News (август 2007 г.), PP. 34-36
³³ Кейси Деревья, Дизайн пространства деревьев , 2008, стр.3
³⁴ Урбан, Джим, По корням: здоровые почвы и деревья в искусственной среде. Международное общество садоводства, Шампейн, Иллинойс. 2008.
³⁵ Богарт, S; Снайдер Р. и др. Руководство по проектированию моделей округа Лос-Анджелес для Living Streets, округ Лос-Анджелес, 2011 г. http://www.modelstreetdesignmanual.com
Вернуться к началу
Предыдущая | Содержание | Следующие
Залитые бетонные дорожки
Проекты на открытом воздухе
Уровень квалификации: Средний
Расчетное время: 1-2 дня
Любимый Любимый Любимый Удалить проект Закрывать
Вы действительно хотите удалить «Залитые бетонные дорожки» из моих проектов?
Да, удалить Завести аккаунт Закрывать
Для этого вам понадобится учетная запись.Не волнуйтесь, создать его быстро и легко!
Зарегистрироваться Распечатать страницу
Если вы всегда хотели попробовать свои силы в творчестве из бетона, уличная дорожка — отличный проект для начала. Основные элементы и этапы строительства пешеходной дорожки аналогичны строительным элементам внутреннего дворика из литого бетона или другой ландшафтной плиты, но меньший масштаб дорожки делает ее гораздо более управляемым проектом для новичков.Укладка влажного бетона происходит быстрее, и вы можете легко добраться до центра поверхности для отделки с любой стороны дорожки.
Подобно плите внутреннего дворика, мостки из залитого бетона также служат хорошим фундаментом для облицованных строительных материалов, например брусчатки, камня и плитки. Если это ваша цель, обязательно учитывайте толщину материала поверхности при планировании и установке высоты прохода. Грубая отделка бетона с бахромой или царапинами поможет создать прочную связь со слоем раствора на поверхности.
Дорожка в этом проекте представляет собой бетонную плиту толщиной четыре дюйма и шириной 26 дюймов с относительно тонкой отделкой щеткой для обеспечения сопротивления скольжению в сырую погоду. Он состоит из двух прямых участков длиной 12 футов, соединенных локтем под углом 90 градусов. После отверждения дорожку можно оставить открытой для использования в качестве классической поверхности, не требующей особого ухода, или ее можно покрасить стойким кислотным пятном и по желанию закрыть или оставить незапечатанным. При планировании проекта дорожки проконсультируйтесь в строительном управлении вашего города за рекомендациями и требованиями к строительству.
Варианты тротуаров
Прямой уклон: установите бетонную опалубку ниже на одной стороне дорожки, чтобы готовая поверхность была плоской и имела наклон вниз со скоростью 1⁄4 дюйма на фут. Всегда наклоняйте поверхность подальше от фундамента дома или, если не рядом с дом, в сторону участка, наиболее подходящего для приема сточных вод.
Уклон с венцом: когда пешеходная дорожка не проходит рядом с фундаментом дома, у вас есть возможность уклонить поверхность таким образом, чтобы она спускалась в обе стороны.Чтобы сделать корону, соорудите изогнутую доску для стяжки, вырезав доски 2 × 2 и 2 × 4 достаточной длины, чтобы они могли опираться на обе стороны бетонной формы. Сложите доски вместе с прокладкой толщиной 1⁄4 дюйма на каждом конце, а затем закрепите сборку 4-дюймовыми шурупами для дерева или настила, вкручиваемыми в центре и на концах. Используйте доску для стяжки бетона.
В качестве альтернативы армированию проволочной сеткой, используемому в следующем проекте, вы можете армировать перекрытие прохода металлической арматурой (см. Требования местных строительных норм).Для прохода шириной 3 фута уложите две секции арматурного стержня № 3, равномерно распределив их внутри бетонной опалубки. При необходимости согните арматурный стержень по изгибам или углам. Соедините куски внахлест на 12 дюймов и свяжите их вместе проволочной стяжкой. Используйте проволочные валики, чтобы подвесить стержень посередине толщины плиты.
11 новых тенденций в технологии бетона
Строительство — одна из последних отраслей, которая встала на путь технологической трансформации. Бетонные подрядчики стремятся повысить эффективность за счет разработки новых технологий для внедрения в свои процессы.При правильном объеме и дизайне ваша команда может сотрудничать таким образом, чтобы лучше всего подходить для владельца и клиента. Есть новые тенденции в бетонных технологиях, о которых многие еще не знают.
Бетонные подрядчики и строительные компании должны с распростертыми объятиями принять новые тенденции в бетонных технологиях. В целом, одна из проблем, от которой страдает вся отрасль, — это нехватка квалифицированных рабочих. Эти новые тенденции в технологии производства бетона позволят снизить затраты на строительство и повысить эффективность работы на стройплощадке и за ее пределами.
1. Программное обеспечение для управления проектами
Существует программное обеспечение для управления строительством, разработанное специально для подрядчиков по бетону. Для коммерческих строительных проектов фундамент закладывают подрядчики по бетону и кладке. Они предоставляют услуги, которые варьируются от подготовки объекта до отделки, своевременной доставки и качества. При использовании традиционных процессов это может привести к значительным задержкам проекта, что может потребовать дополнительных денег и времени. С помощью управления проектами бетонного строительства вы можете в реальном времени отслеживать трудозатраты и производство.Вам больше не нужно ждать обработки платежных или бухгалтерских отчетов.
2. BIM
Информационное моделирование зданий существует уже несколько десятилетий, но технологии постоянно развиваются. Его программное обеспечение для 3D-моделирования позволяет профессионалам использовать инструменты для просмотра дизайна, плана и строительства своего проекта. Использование BIM может помочь донести объем конкретного проекта до всех сторон. Бетонные подрядчики пытались продвигаться к 3D, формируя из 2-х для полевых работ.Весь процесс строительства становится более эффективным, потому что увеличивается взаимодействие с полевыми рабочими, и они могут видеть, как построена опалубка. BIM в целом имеет преимущества для улучшения цепочки поставок и сокращения отходов, задержек и ошибок.
Фото KRAUCHANKA HENADZ
Есть дополнительные преимущества:
— более раннее выявление ошибки и неисправности
— меньше заказов на изменение
— улучшенное общение, совместная работа и продуктивность по всему продукту
— больше прозрачности информации, которая может быть использована в процессе торгов и закупок
— более надежный процесс проектирования
3.Искусственный интеллект (IoT)
GPS-трекеры и датчики Интернета вещей на оборудовании для бетонного строительства позволяют проводить профилактическое обслуживание и улучшать производственные циклы. Интеллектуальное оборудование — одна из новейших технологий бетонного строительства, поскольку оно может использовать человеческие знания с помощью компьютерных процессов. Добавление датчиков к оборудованию дает полевым работникам более точную и своевременную информацию об их активах, поэтому нет необходимости строить догадки!
Фото TonelloPhotography
Измерители прочности эволюционируют, и мы можем понять процесс отверждения и общий жизненный цикл бетона.Процессы отверждения и твердения имеют решающее значение для окончательного образования цемента. Приложения Интернета вещей могут автоматически регулировать температуру и влажность, чтобы гарантировать соответствие свойств бетона химическим реакциям. Хотя новая технология стоит дорого, это необходимое вложение, потому что проблемы решаются, и вы можете подготовиться соответствующим образом. Данные от AI и IoT позволяют конкретным подрядчикам отслеживать бетон, быстро получать доступ к данным для своевременного принятия решений.
4.UHPC
Бетон со сверхвысокими характеристиками — это новая технология производства бетона, которая содержит волокна, но на 80% состоит из традиционного бетона. Эти волокна различаются по прочности от полиэстера до нержавеющей стали и в конечном итоге обеспечивают долговечность и прочность конечному продукту. Кроме того, UHPC имеет более длительный срок службы, чем традиционный бетон; он составляет более 75 лет, а традиционный бетон — 15-25 лет. Соединенные Штаты являются одним из ключевых игроков на рынке UHPC. Кроме того, ожидаемый среднегодовой темп роста мирового рынка UHPC составляет 8.3% с 2019 по 2024 год с ростом на 369 миллионов долларов в 2019 году до 550 миллионов в 2024 году.
По сравнению с традиционным бетоном, UHPC имеет явные преимущества:
— увеличенный срок службы
— повышенной прочности
— повышенная отказоустойчивость
— минимальное прерывание
— сокращенное техническое обслуживание / прекращение обслуживания
— техника упрощенного строительства
— скорость строительства
5.Самовосстанавливающийся бетон
После строительства в бетоне появляются трещины, погодные условия, протечки и изгибы. Самовосстанавливающийся бетон содержит бактерии, вырабатывающие известняк, которые восстанавливают трещину при контакте с воздухом и водой. Наряду с бетоном, эти самовосстанавливающиеся бактерии могут восстанавливать строительный раствор для уже существующих конструкций. Повторяющиеся циклы «сухой» и «влажный» с шириной от 0,05 до 0,1 мм полностью закрывают трещины. Самовосстанавливающийся продукт действует как капилляр, и частицы воды проходят сквозь трещины.Затем эти частицы воды впитывают и гидратируют цемент, заставляя его расширяться, заполняя трещину. Однако, если ширина трещин превышает примерно 0,1 мм, потребуются другие восстановительные работы.
Самовосстанавливающийся бетон получают двумя способами:
1. По прямому заявлению:
После смешивания бетона добавьте в смесь кальций и споры бактерий. Процесс заделки трещин происходит, когда вода вступает в контакт с этими бактериями, затем они прорастают на лактате кальция, и при производстве известняка образуется самовосстанавливающийся бетон.
2. Путем заливки легким бетоном:
Бактерии и лактат кальция находятся в глиняных гранулах и смешаны с бетонными препаратами. Только около 6% глиняных гранул используется для изготовления самовосстанавливающегося бетона. Когда в структуре появляется трещина, глиняные гранулы разрушаются, бактерии прорастают, питаются лактатом кальция и производят известняк.
6. Бетон графический
По словам Киммо Кнаппилы, генерального директора Graphic Concrete LTD, «графический бетон предлагает архитекторам универсальность, позволяющую создавать отличительные, интригующие и культовые изображения на поверхностях из сборного железобетона.”Технология графического бетона — это печать визуальной идеи на конкретной мембране и перенос ее на поверхность сборного железобетона. Мембрана является одноразовой, и ее можно формовать в любой форме. Эта новая тенденция в бетонных технологиях позволяет создавать поверхности с индивидуальным рисунком. С графическим бетоном вы можете настраивать и добавлять цветные пигменты и разные цвета для улучшения узоров и рисунков.
Фото belov1409
Графический бетон может применяться на уже сборных железобетонных изделиях.Обычно графический бетон применяется для звукоизоляции, брусчатки, фасадов и внутренних помещений. Графический бетон является более экономичным по сравнению с другими сборными бетонными поверхностями. После завершения они готовы к использованию, поэтому вам не потребуется дополнительное покрытие или обработка поверхности. В целом, графический бетон может сократить время строительства и снизить затраты на строительство.
7. Светогенерирующий бетон
Хосе Карлос Рубио Авалос развил эту тенденцию в технологии бетона.Этот вид цемента может поглощать и излучать свет. Что касается энергопотребления, он потребляет гораздо меньше, потому что этот цемент может быть создан при комнатной температуре. В течение дня цемент поглощает солнечную энергию, а затем может расходовать свет примерно в течение 12 часов. Теперь вы думаете, как этот цемент поглощает солнечную энергию? Цемент не содержит добавки для кристаллизации и вместо этого имеет гелеобразную консистенцию; это позволяет свету проходить внутрь.
Фото BobTrade
Этот вид цемента не требует электричества, поэтому его обычно используют на дорогах, мостах, велосипедных дорожках и т. Д.Это экологически чистая альтернатива, поскольку в процессе производства выделяется водяной пар. Срок службы светового бетона составляет около 100 лет. Многие светоизлучающие бетонные изделия излучают синий или зеленый свет, чтобы освещать дороги и мосты. Во время производства, чтобы обеспечить более безопасную среду для водителей, велосипедистов и пешеходов, вы можете регулировать уровень яркости.
8. Цемент полупрозрачный
Полупрозрачный бетон и цемент передают архитектурный облик.Эта передовая технология состоит из «волоконной оптики, зажатой между слоями изоляции и бетона». Эти волокна позволяют свету снаружи проходить внутрь и наоборот. Полупрозрачный цемент можно настроить в соответствии с конструктивными и проектными требованиями проекта. По этому вы можете определить диаметр и плотность волокон, и это определяет, насколько прозрачным будет бетон. Вместо обычного обычного бетона дизайнеры и архитекторы выбирают полупрозрачный цемент, чтобы добавить дизайнерские аспекты к таким конструкциям, как лестницы и перегородки.
9. Дроны
Дроны — одна из новых тенденций в технологии производства бетона, и ее использование на строительных площадках растет, и мы можем ожидать, что использование будет расти в геометрической прогрессии. В первую очередь, дроны обследуют и осматривают участки с высоты птичьего полета, которую подрядчик не может. Дроны заканчивают инспекции быстрее, чем обычно. Хотя некоторые строительные компании неохотно использовали дроны, результаты принесли им огромную пользу. Для профессионалов в области бетона беспилотные летательные аппараты полезны, потому что они могут помочь оптимизировать макеты с помощью цифровых технологий.Дроны гарантируют, что проекты будут идти в ногу со временем, благодаря возможности повышенной видимости для выявления потенциальных проблем.
Фото FS11
В 2019 году испанская архитектурная фирма MuDD использовала дроны для распыления цементоподобного вещества на ткань, чтобы «построить легкие конструкции». дроны устранили дорогостоящее строительное оборудование и ускорили процесс. На создание прототипов у них ушло всего пять дней; традиционно на это могли уйти недели. В прототипе был квадрокоптер, который наносил торкретбетон на ткань.Для эффективного нанесения торкретбетона вам обычно требуются люди-операторы и кран, но с этим методом вы управляете дроном для выполнения работы.
10. 3D-печать
3D-печать — это не только пластик и металл. Благодаря недавним разработкам, 3D-печать бетона дает возможность быстро построить доступные дома и сообщества. Для бетонных подрядчиков и архитекторов 3D-печать на бетоне привлекательна, потому что они могут производить менее дорогие здания с меньшими затратами времени и обрабатывать более размерную аналитику по сравнению с традиционными методами строительства.
Фото sspovpov
Преимущества 3D-печати бетоном:
— низкая стоимость
— высокая скорость сборки
— уменьшенные отходы
Поскольку это одна из новейших тенденций в технологии производства бетона, она обычно не используется в крупномасштабных проектах. Это связано с тем, что этот тип технологии лучше подходит для зданий среднего размера, сооружений по невысокой цене и в более короткие сроки. 3D-печать на бетоне более экологична, что означает очень мало отходов материала в процессе строительства по сравнению с традиционными сборками.Вместо того, чтобы архитектор или дизайнер преобразовывали свои чертежи в формы, 3D-печать бетона экономит энергию, время и деньги благодаря способности принтера считывать коды 3D-чертежей и сразу же начинать печать. Все больше и больше компаний будут применять 3D-печать на бетоне, чтобы снизить затраты, производить сложные конструкции и сократить время производства.
11. Выездное строительство
Строительство вне площадки — это проектирование, изготовление и сборка компонентов в месте, отличном от места фактической установки.Сборный или сборный бетон является наиболее распространенным типом бетонных работ вне строительной площадки. Поскольку количество квалифицированной рабочей силы невелико, строительство за пределами площадки является идеальным вариантом, поскольку оно эффективно, повышает безопасность, снижает затраты, увеличивает скорость и обеспечивает стабильное качество. Как упоминалось ранее, UHPC, бетон со сверхвысокими характеристиками обладает высокой адгезией, что делает его совместимым для использования в сборных элементах и системах мостов (PBES). С помощью этой системы вы строите компоненты моста, такие как настил и балки, за пределами площадки, в другом месте, а затем устанавливаете в конечном месте.
Construction Technology 2021 Midyear Review
Строительные технологии стремятся помочь людям познавать пространство, сохраняя при этом безопасное расстояние.
Роботы, дроны и интеллектуальные носимые устройства для строительных площадок продолжают развиваться.
Устойчивое развитие — будь то современные материалы, электрическое оборудование или бизнес-модели замкнутого цикла — остается приоритетом.
По мере приближения 2021 года то, что начиналось как довольно мрачный год, превратилось в более обнадеживающий: открываются новые экономики, беспокойство начинает ослабевать, и все больше строительных площадок возобновляют рост.
Тем не менее, когда дело доходит до строительных технологий в 2021 году, возрастает потребность в создании способов, позволяющих людям ощущать и понимать пространство виртуально, чтобы сохранять безопасные расстояния. Более интуитивный и удобный обмен данными также занимает первое место в списке «желаний» для инноваций. Итак, из этого списка тенденций, за которыми следует следить в 2021 году, очевидно, что строители также ищут творческие способы обеспечения безопасности людей в текущих условиях, удаляя их с физических объектов, одновременно повышая их способность работать вместе.
1. Карманный лидар
LIDAR — это наиболее точный и эффективный способ проверить, что то, что было построено на строительной площадке, соответствует цифровой модели BIM (информационное моделирование зданий). Существующее оборудование для лазерного сканирования громоздко и неудобно, и большинство из них выполняет одну задачу. Но это меняется, во главе с двумя гигантами потребительских технологий: Apple и Google.
В Apple iPhone 12 Pro встроена технология LIDAR. Любезно предоставлено Apple.
Apple iPhone 12 Pro и новейший Apple iPad Pro оснащены сканерами LIDAR, которые используют лазерные импульсы наносекундной длительности для измерения расстояния до объектов.Эти данные можно объединить для создания трехмерных карт невероятной глубины и сложности.
Точно так же Google работает над системой на основе радара, которая работает как усовершенствованный детектор движения. Для потребительских смартфонов системы LIDAR будут в первую очередь способствовать развитию приложений дополненной реальности, таких как Apple ARkit, интегрируя синтезированные среды и персонажей в существующие. Это также может быть большим подспорьем на строительных площадках, поскольку позволяет переносить модели BIM на площадку, пролетать маршруты движения готового здания или определять схемы использования до того, как гипсокартон застынет.
Использование возможностей карманного лидара на строительных площадках — идеальный способ управлять экстремальной динамикой этих мест. Когда материалы и персонал перемещаются по площадкам, LIDAR может документировать каждый этап с непревзойденной точностью почти в реальном времени. Его также можно использовать для обслуживания и ремонта крупной инфраструктуры, особенно в местах, которые слишком обширны — например, электрические сети — для пары человеческих глаз и канала видеонаблюдения.
Внутри помещений LIDAR может обнаруживать небольшие трещины или дефекты в стенах, которые могут стать угрозой безопасности.Безопасность строительства также выигрывает от более подробных и актуальных инструкций по обращению и уменьшения необходимости в личных осмотрах опасных мест. В настоящее время Apple изучает устанавливаемые на голову датчики LIDAR, идеально подходящие для работников, которым необходимо использовать свободные руки при использовании инструментов или вождении тяжелой техники.
См. Также: Этот стартап строит доступное жилье для всех
2. Зарядка строительной площадки
По мере того, как батареи становятся больше, использование электричества на стройплощадках означает более чистую и экологичную работу.Тяжелая строительная техника следует тенденции перезаряжаемых аккумуляторов. Экскаваторы, краны, буровые установки и тяжелые грузовики становятся такими же экологически чистыми и эффективными, как и их источники энергии, которые могут быть солнечными, ветровыми или геотермальными.
В связи с резким падением стоимости аккумуляторов компания Gammons Construction установила литий-ионные аккумуляторы Enertainer размером с транспортный контейнер, благодаря чему на стройплощадках не образовывались пары дизельного топлива. Помимо меньшего углеродного следа, эти агрегаты (которые могут быть специально построены или модифицированы для дизельных двигателей) более надежны и требуют меньшего обслуживания.Уменьшение шума и загрязнения также позволяет дольше продолжать строительство в жилых районах.
Для многих из этих устройств по-прежнему требуются шнуры питания, но это тоже может уйти в прошлое. Стартап из Сан-Франциско и резидент технологического центра Autodesk, компания PHION Technologies, разработали прототип беспроводной системы электропитания и передачи данных, которая может достигать высоты почти десятка футов для подзарядки устройств, при этом не требуются шнуры питания или зарядные устройства. Конечная цель — масштабируемая мощность в радиусе 30 футов, которая также обеспечивает функцию отслеживания местоположения для строительных роботов и помогает подключаться к беспроводной сети.
Цейтраферная камера ZEITdice, установленная на дереве. Предоставлено ZEITdice.
3. Глядя на сайт (или в него) из любого места
Пандемия COVID-19 стала для всех ускоренным курсом удаленного сотрудничества. Но даже до того, как разразилась пандемия, некоторые компании изучали, как строительное программное обеспечение и оборудование могут улучшить сотрудничество на расстоянии.
ZEITdice из Канады, резидент технологического центра Autodesk
, применяет новаторский подход к удаленному сотрудничеству, используя покадровые камеры высокой четкости вместо цифровых моделей.Сортируя бесконечные часы съемок строительных площадок, ZEITdice использует машинное обучение для распознавания закономерностей и аномалий, создания отчетов об улучшении эффективности и безопасности, а также получения тепловых и инфракрасных изображений.
4. XR для строительных работ
XR — общий термин для обозначения виртуальной реальности (VR), дополненной реальности (AR) и смешанной реальности (MR) — продолжает вызывать фурор в строительной отрасли, от упрощения моделирования на стройплощадке до обучения виртуальной реальности на рабочем месте.
Resolve позволяет дизайнерам и строителям проверять модели BIM в разных масштабах, нависая над ними, как гигант, или на уровне земли, шаг за шагом. Используя беспроводную гарнитуру Oculus Quest и работающую с Autodesk BIM 360, Resolve переводит сложные модели в иммерсивные среды виртуальной реальности, делает аннотации речи в текст и позволяет красочным аватарам измерять и рисовать в виртуальных моделях.
Resolve переводит модели BIM в иммерсивные среды виртуальной реальности, где дизайнеры и строители могут проверять проекты в режиме реального времени.Любезно предоставлено Resolve.
Аппаратное обеспечение, передающее данные такого рода в поля, не требует использования рук и интуитивно понятно в эксплуатации. Умные очки Vuzix содержат датчик GPS, 3-осевой акселерометр, динамик, микрофон и видеокамеру 4K для беспрепятственного аудио и визуального общения. А если говорить об умных очках, помните Google Glass? Система с креплением к очкам никогда не использовалась в качестве потребительского продукта, но незаметно зарекомендовала себя в производственных приложениях и находит себе место в качестве корпоративного оборудования на строительных площадках.
Для тех, кто хочет задействовать свои руки, Microsoft HoloLens 2 реагирует на прикосновения и движения, позволяя пользователям управлять виртуальными изображениями с помощью смахивания или движения.
5. Дроны Hardhat
Первое поколение дронов для стройплощадок нужно было смотреть, а не трогать. Их приложения для фотограмметрии сэкономили время и деньги, а также повысили эффективность и безопасность рабочей площадки. Новое поколение беспилотных летательных аппаратов загрязняет свои посадочные стойки, запрограммированные на то, чтобы избавить людей от самых опасных или сложных работ.
Выходец из Технологического института Джорджии, резидент Autodesk Technology Center Скимул разрабатывает систему дронов, которая может связывать перекрестки арматурных стержней, что является одной из самых утомительных и физических нагрузок на строительной площадке. Он использует машинное обучение для автономного сопоставления соединений арматуры. Точно так же Terra Drone экспериментирует с использованием дронов для сброса сейсмических датчиков на обширную гористую местность.
И гигант БПЛА DJI только что выпустил новый сельскохозяйственный дрон с мощными возможностями распыления, который может быть применен на строительных площадках.DJI AGRAS T20 имеет бак полезной нагрузки опрыскивателя, который может выдерживать до 44 фунтов с соплами, которые выступают на 23 фута. Его всенаправленный радар может отслеживать объекты со всех горизонтальных направлений, а его программное и аппаратное обеспечение контролирует состояние сельскохозяйственных культур и генерирует различные процедуры обработки. Для фруктовых садов он может прокладывать маршруты, просто исследуя форму деревьев. Эта внушительная полезная нагрузка может также работать на строительных площадках, поскольку дроны используются для нанесения краски или клея, для полива зеленой крыши или для других целей.
DJI AGRAS T20 может распылять до 23 футов. Любезно предоставлено DJI.
6. Отслеживание контактов для обеспечения безопасности и эффективности
Кризис COVID-19 ясно показал, что отслеживание контактов на строительной площадке имеет решающее значение для здоровья и безопасности рабочих. Строительные площадки интенсивно посещаемы, сложны и постоянно меняются — идеальное место для распространения инфекции, передающейся по воздуху.
Некоторые компании уделяют особое внимание отслеживанию данных о состоянии здоровья и циркуляции на объектах, чтобы обеспечить безопасность людей во время строительства.В системе WakeCap используются устанавливаемые на шлем устройства, которые обмениваются данными с приемником, используя мощность сигнала в качестве прокси для расстояния и, следовательно, местоположения на сайте. Эти устройства могут быть мощными помощниками в рабочем процессе на объекте и в социальном дистанцировании, отслеживании точек циркуляции и отображении наиболее доступных мест для инструментальных навесов и комнат отдыха.
В то время как WakeCap ценил простоту использования, компания WorkerSense, производящая носимые сенсоры, предпочла более сложную. Он предлагает устанавливаемые на шлем датчики, которые определяют температуру, влажность, уровень освещенности и движение по девяти осям.Его программные платформы отслеживают местонахождение экипажей, данные о составе персонала, коды затрат, использование средств индивидуальной защиты, соблюдение требований сертификации, журналы происшествий и условия окружающей среды. Nokia разрабатывает автоматизированные системы теплового обнаружения с точностью до 0,3 градуса Цельсия.
7. Строительные роботы
Проверенные идеи, лежащие в основе оборудования с машинным управлением — грейдеров, погрузчиков, экскаваторов-погрузчиков и т. Д. — были расширены, чтобы сосредоточиться на автономном управлении и робототехнике.
Исследователи из лаборатории автоматизации и интеллектуального строительства (AutoIC) политехнического института Пердью создали роботизированную конструктивную систему, в которой используется технология компьютерного зрения. Имея всего один роботизированный концевой эффектор, который может как размещать, так и закреплять объекты, система может определять элементы здания и сопоставлять их с данными BIM.
«Основывая зондирование нашей роботизированной руки на технологии компьютерного зрения, а не на более ограниченных и дорогих сенсорных системах, мы имеем возможность выполнять многие задачи по зондированию с помощью одного доступного сенсора», — сказал Цзянсун Чжан, доцент кафедры технологии управления строительством в Политехническом институте Пердью.
Автономный гусеничный погрузчик Built Robotics использует LIDAR, GPS и цифровые файлы для навигации по строительным площадкам. Любезно предоставлено компанией Built Robotics.
Несколько других роботизированных приложений уже развернуты на строительных площадках. Примеры включают SAM (полуавтоматический каменщик), робота-каменщика, который работает вместе с каменщиками для повышения производительности и снижения физической нагрузки на рабочих. А еще есть автономный гусеничный погрузчик Built Robotics, который использует LIDAR, GPS и цифровые файлы, чтобы перемещаться по строительным площадкам, разрезая и засыпая по мере необходимости.
Другие используемые строительные роботы включают грузовики, самосвалы и самоуправляемую 320-тонную «мегамашину». Флот этих гигантов был задействован австралийской компанией Rio Tinto для добычи полезных ископаемых, контролируемых из штаб-квартиры компании в Перте, в тысяче миль от участка.
8. Экологичный асфальт
Начиная с 1960-х годов, строительная промышленность начала успешно использовать переработанный каучук — в основном из использованных автомобильных шин — в качестве добавки к асфальту, которая улучшила качество, снизила материальные затраты и уменьшила количество отходов на свалках.В последние годы эта практика распространилась на использование переработанных бутылок и других одноразовых пластиков в асфальте.
Город Роттердам строит велосипедные дорожки из переработанных, похожих на LEGO пластиковых блоков, которые соединяются вместе. Любезно предоставлено PlasticRoad.
Фактически, Роттердам даже предложил построить новую велосипедную дорожку, полностью из переработанных, похожих на Lego пластиковых блоков, которые соединяются вместе. Пластик и резина — не единственные переработанные материалы, которые примешиваются к асфальту: исследователи из Университета RMIT в Мельбурне, Австралия, показали, что добавление окурков может улучшить качество проезжей части при сохранении содержания тяжелых металлов; а в Сиднее переработанный тонер для принтеров добавляют в экологически чистую асфальтовую смесь.
9. Самовосстанавливающийся бетон
Бетон — самый используемый строительный материал в мире. Что, если бы весь этот бетон мог бы самоустраниться при образовании трещин? Это может показаться безумным, но римляне использовали самовосстанавливающийся бетон более двух тысячелетий назад, и современные ученые находят способы сделать то же самое. Один из подходов основан на использовании бактерий, продуцирующих известняк. А материаловеды из Университета Рутгерса используют грибок, производящий известняк, под названием Trichoderma reesei , в качестве добавки к бетону, которая устраняет мелкие трещины по мере их образования.
01/03
Самовосстанавливающийся бетон содержит биологические элементы, восстанавливающие трещины. Предоставлено TU Delft.
01/03
Целебные бактерии выживают в бетоне до 200 лет. Предоставлено TU Delft.
01/03
Бетон автоматически герметизирует трещины, вызванные растяжением. Предоставлено TU Delft.
10. Циркулярные бизнес-модели
Это больше философия, чем технология, круговые бизнес-модели, которые учитывают весь жизненный цикл проекта, продолжают набирать обороты.Глобальная консалтинговая компания Roland Berger утверждает, что к 2025 году бизнес-модели замкнутого цикла в строительстве создадут глобальный рынок стоимостью более 600 миллиардов евро.
На переднем крае стояла европейская строительная группа Royal BAM. Пилотный проект Circl — большой павильон, изначально предназначенный для демонтажа. Идея состоит в том, что методы модульного строительства и тщательное отслеживание ресурсов должны позволить повторно использовать практически весь Circl в других зданиях.
«Некоторые из используемых материалов должны действительно вырасти в цене», — сказал Нитеш Магдани, директор группы BAM по устойчивому развитию.«По сути, мы пытаемся создать способы аренды материалов, чтобы можно было получить эту будущую ценность». С этой целью BAM разрабатывает онлайн-торговую площадку, чтобы обеспечить 100% повторное использование, а также новые методы заключения контрактов, которые будут лучше учитывать повторное использование.
Эта статья была обновлена; он был первоначально опубликован в январе 2021 года. Дополнительный отчет Ангуса У. Стокинга, Л.С.
Зак Мортис — архитектурный журналист из Чикаго.Подпишитесь на @zachmortice в Twitter и Instagram.
Как избежать споров, связанных с бетонной отделкой
Отделка метлой, наиболее распространенная текстура поверхности для наружных плоских работ, создается путем протягивания щеткой по свежеуложенному бетону. Щеточка создает текстурированную или нескользящую поверхность с канавками, обычно расположенными поперек (перпендикулярно) направлению движения. Расчесывание выполняется после затирки или затирки и требуется для парковочных плит и внешних поверхностей, включая плиты, пандусы, дорожки, проезды, ступени и другие плоские поверхности, требующие нескользящей поверхности.
В целом, существует три категории отделки с выступами или, более конкретно, глубина канавок, определенная Американским институтом бетона (ACI):
Отделка с мелкими выступами — глубиной менее 1/32 дюйма, созданная с помощью мягкого или щеткой из конского волоса для отделки бетона.
Отделка со средним брусом от 1/32 до 3/64 дюйма в глубину, обработанная щеткой для чистовой обработки бетона из конского волоса или синтетической щетины.
Отделка с тяжелым брусом —3/64 и 1/8 дюйма.в глубину и создан с помощью жесткой щетины бетонной метлы.
В то время как ACI 310R-13 Руководство по декоративному бетону обеспечивает глубину канавок для отделки с мелкими, средними и тяжелыми брумами, ACI 310R не является спецификацией и не предоставляет средства для измерения глубины канавок с выступами. Поэтому спецификации владельца должности и архитектора часто различаются и могут привести к дорогостоящим спорам. Несколько общих передовых практик могут помочь подрядчикам избежать этих споров и обеспечить выполнение проектов.
Основы бетонных метел
Бетонные метлы — это инструменты для отделки, специально разработанные для наложения текстуры на свежеуложенные плоские поверхности.Обычная ширина щеток составляет 1 1/2, 2, 4, 6 и 8 футов. Доступны веники с длинными ручками и без них. Система отделки бетона без ручки (веревочная щетка) перемещается из стороны в сторону с помощью веревок, а не по поверхности с помощью длинной ручки.
Щетина веника обычно состоит из конского волоса или синтетики или смеси конского волоса и синтетики для создания сверхмягкой, мягкой, средней и жесткой щетины для создания тонкой, средней и тяжелой текстуры щетины. Чем жестче щетина, тем глубже бороздки.Система отделки бетона без ручек Marion перемещается из стороны в сторону с помощью веревок, что исключает чрезмерный вес рукоятки.
Marion Brush Manufacturing Co., специализирующаяся на производстве оборудования для отделки бетона, инструментов и расходных материалов, предлагает пять различных текстур. из нескольких ключевых ингредиентов, в том числе:
Гладкая, «поддающаяся ремонту» щетина из смолы, которая при деформации, Джефф МакКоги, президент Marion Brush Manufacturing Co.Говорит можно вернуть в форму просто кипятком.
Изготовленный на заказ эластичный щеточный блок, выдерживающий самые суровые условия.
Высококачественная экструзионная основа из алюминия, которую, по словам МакКоги, позволяет отделочнику заменять щетину на пять сменных насадок с различной текстурой.
«Эти параметры позволяют бригаде определить, какая жесткость кисти лучше всего подходит для достижения желаемой текстуры», — объясняет МакКоги.
Из-за множества различных условий на плите МакКоги добавляет, что полезно «иметь возможность менять текстуры, чтобы компенсировать непредсказуемые факторы, такие как изменение температуры и погодных условий, случайные затемненные области или различия в бетонной смеси. сам.”
Некоторые производители используют цветную маркировку щетины в соответствии с жесткостью, поэтому легко выбрать подходящую щетку для работы. Например, каждая из пяти текстур Marion Brush может быть идентифицирована по разному цвету: белый сверхмягкий, черный мягкий, оранжевый средний, зеленый жесткая и красная шероховатая текстура (жесткость в основном для гаражей, мостовых настилов, свинарников и т. Д.)
Глубина канавки также зависит от времени или от того, насколько твердой является поверхность, когда на щётку оказывается давление, направленное вниз.Слишком раннее расчесывание может привести к образованию глубоких бороздок и неровной и шероховатой поверхности; в то время как слишком поздняя чистка щеткой может привести к образованию очень неглубоких бороздок.
Рекомендации по чистке щеткой
Перед чисткой проверьте поверхность, чтобы определить, готов ли бетон. Используйте «пальцевой тест», чтобы определить твердость или готовность поверхности. Тест пальца состоит из нажатия пальцем на поверхность и оценки глубины отпечатка пальца и твердости поверхности. Погода и характеристики схватывания бетона являются важными факторами, которые контролируют его жесткость и правильное время для начала чистки.
Если вы начнете слишком рано, остановитесь, переверните поверхность или заново заделайте поверхность и подождите, пока она не затвердеет, прежде чем повторять попытку. Пока поверхность достаточно затвердеет, защищайте поверхность от быстрой потери влаги, особенно в ветреную погоду. В противном случае может произойти растрескивание пластической усадки, и поверхность может высохнуть, что затруднит получение приемлемой отделки щеткой.
Когда бетон будет готов, сначала смочите щетку и аккуратно поместите ее на противоположный или дальний край поверхности.
«Поскольку щетина впитывает некоторую влагу, мы всегда рекомендуем гладильным станкам сначала увлажнять щетину водой перед первым проходом», — говорит МакКоги. «Это смазывает щетину и подготавливает ее к хорошему начальному проходу».
Регулируемый двухтактный угловой дизайн на щетке Marion Chamelon Single использует стороны щетины, а не концы, что обеспечивает превосходное качество обработки кисти. угол кисти к поверхности.Когда метла приблизится к ближнему краю, поднимите ее и вернитесь к дальнему краю. Пусть следующий проход немного перекрывает предыдущий. Всегда тяните за метлу; никогда не дави на это. Вытягивание обеспечивает соприкосновение лицевой поверхности щетки или щетины с поверхностью и дает чистильщику лучший контроль над щеткой. Для бетона, армированного фиброй, держите щетку под небольшим углом к поверхности, чтобы свести к минимуму чрезмерное обнажение волокон и их вырывание.
Перед каждым рывком щётку нужно смачивать, но не слишком влажно.Если вода слишком влажная или с нее капает вода, чистка щеткой может вызвать обесцвечивание поверхности, особенно цветного бетона. Кроме того, не смачивайте бетон перед чисткой, потому что добавленная вода может вызвать обесцвечивание и ослабить поверхность, поэтому она будет более восприимчива к износу и образованию накипи в зимнее время. Кроме того, не используйте щетку для стекающей воды по поверхности. При необходимости удалите стравливаемую воду с помощью шланга для воды или компрессора.
Для более равномерного внешнего вида поверхности щетину следует содержать в чистоте или без чрезмерных отложений пасты / строительного раствора.После каждого протягивания встряхивайте или протирайте рукой в перчатке щетину, чтобы удалить скопившуюся пасту / раствор. Щетинки также можно часто промывать, чтобы они оставались чистыми.
МакКоги повторяет этот совет. Он рекомендует встряхивать щетину после завершения каждого прохода и отрыва щетки от плиты, проводя рукой в перчатке по длине кисти, чтобы удалить излишки бетонного мусора. «Это поможет сделать все чистовые проходы более однородными и уменьшит количество ненужного мусора на плите», — добавляет он.
Свойства свежего бетона, включая характеристики осадки и схватывания, варьируются от одного грузовика с бетоном к другому. Соблюдайте осторожность при расчесывании в местах встречи двух грузовиков с бетоном; в противном случае глубина канавок и текстура щетки могут отличаться.
Окончательный внешний вид Может варьироваться
Глубина канавок в бетоне, текстура метлы и внешний вид будут варьироваться в зависимости от партий бетона, загруженных грузовиками, и различных и меняющихся погодных условий, включая ветер, солнце, относительную влажность и интенсивность солнечного излучения (облачно или солнечно), что влияют на характеристики схватывания и твердения бетона.Глубина канавки зависит от типа щетины и давления щетки вниз, влажности щетки и времени. Даже время суток или положение солнца влияют на внешний вид поверхности из-за изменения преломления света, особенно из цельного цветного бетона.
Кроме того, внешний вид обработанных поверхностей будет меняться со временем, особенно от первоначального внешнего вида, поскольку поверхностный износ происходит как из-за строительных работ, так и из-за служебного движения. По этим причинам внешний вид поверхностей с выступами не будет однородным, а будет зависеть от глубины и текстуры канавок, цветовых вариаций, износа поверхности и положения солнца при просмотре.
Фразы в спецификации, которых следует избегать
Соблюдайте осторожность, если в ваших спецификациях есть такие фразы, как «согласовать требуемую отделку с архитектором», «однородная текстура с тонкими линиями», «текстура с крупными поперечными насечками» или «однородный внешний вид». Следующие фразы также являются типичными техническими характеристиками отделки метлы, которые могут вызвать споры:
Сразу после чистовой обработки слегка придать шероховатость обработанной поверхности щеткой из волоконной щетины перпендикулярно основному маршруту движения.Перед нанесением согласовать необходимую окончательную отделку с архитектором.
Отделка веником от средней до мелкой. Проведите щеткой с мягкой щетиной по поверхности бетона с плавающей отделкой перпендикулярно линии движения, чтобы получить однородную текстуру с тонкими линиями.
Обработка щеткой со средней и крупной текстурой: Обеспечьте грубую отделку за счет бороздчатой поверхности бетона с плавающей отделкой от 1/16 до 1/8 дюйма. глубокий с жесткой щетиной, перпендикулярно линии движения.

Обработайте бетонную поверхность щеткой со стальной или фибровой щеткой для образования гофров от 1/16 до 1/8 дюйма. глубокий. Веник перпендикулярно ближайшему краю тротуара. Нанесите щеткой все области панели в одном направлении. Используйте метлы одного типа и одного производства для всех мощеных поверхностей, чтобы обеспечить единообразный внешний вид.
Эти фразы не описывают измеримые стандарты и могут по-разному интерпретироваться разными сторонами. Слова «координировать», «унифицированный» и «последовательный» являются субъективными и обычно интерпретируются как «к удовлетворению архитектора». К сожалению, такие фразы субъективны, двусмысленны и иногда злоупотребляют архитектором и владельцем, чтобы отклонить работу или удержать ваш залог.
Для словосочетания «полосчатая бетонная поверхность с плавающим покрытием толщиной от 1/16 до 1/8 дюйма.deep », измерение глубины канавок не является обычным явлением, и не существует стандарта для измерения бороздок или глубины канавок на чистовой щетке. Поэтому даже эта фраза может быть субъективной и вызывать споры между разными сторонами. Эти типы фраз затрудняют принятие решения о том, что указывается и как назначить указанную отделку метлы. Если вы сомневаетесь в том, что хочет спецификатор, рассмотрите возможность пояснения вашей заявки и отправьте запросы на информацию перед размещением бетона.
Мокапы сводят к минимуму споры
Если все сделано правильно, макеты отделки метлы могут помочь минимизировать дорогостоящие споры между подрядчиками, владельцами и архитекторами.Мокапы должны отражать фактическую отделку метлы, достижимую для проекта, и отражать различные переменные, которые влияют на окончательный вид обработанных поверхностей. Отделка метлы, установленная на макете размером 10 футов x 10 футов, не будет отражать изменения поверхности и внешнего вида, вызванные вариациями бетона от партии к партии и различными и меняющимися погодными условиями. Также макет не будет отражать различные методы расчистки, необходимые для мелкомасштабной и крупномасштабной укладки бетона.
Следовательно, требуется тщательное планирование и выполнение для создания макета, который точно представляет, что может быть достигнуто при крупномасштабной укладке бетона.Кроме того, отправляйте каждое конкретное размещение на приемку как можно скорее по мере продвижения работы, чтобы избежать споров о завершении всего проекта после того, как работа будет завершена.
Ким Башам — президент компании KB Engineering LLC, которая предоставляет инженерные и научные услуги для бетонной промышленности.