Технология бетонная отмостка: Бетонная отмостка вокруг дома – как сделать (залить) отмостку из бетона своими руками, технология устройства, ремонт, защита + фото-видео

Бетонная отмостка: особенности устройства, толщина, технология

Как, из какого материала и какой ширины делается бетонная отмостка вокруг дома своими руками? На эти и другие вопросы мы дадим ответ в рамках этой статьи. Также мы рассмотрим особенности технологии строительства бетонной площадки вокруг дома. Но для начала попробуем определиться с тем,так ли необходимо устройство бетонной отмостки вокруг загородного дома или без этого сооружения можно обойтись.

Профессионально выполненная отмостка — защита и украшение дома

Необходимость строительства отмостки

Асфальтобетонная отмостка — это многофункциональное сооружение,которое не только делает дом эстетически привлекательным и завершенным, но также защищает фундамент от негативного воздействия внешних факторов.

Фундамент,построенный и эксплуатируемый без эффективной защиты,подвергается воздействию талой и дождевой воды, которая периодически подмывает бетонное сооружение, вызывая в нем появление трещин и разрывов. В результате, отсутствие должной защиты фундамента приводит к тому, что строение проседает и может вообще обрушится.

Опасность ситуации заключается в том, что уже начавшийся разрушительный процесс крайне трудно остановить. Намного проще и эффективнее своевременно выполнить бетонирование отмостки и таким образом пресечь проникновение влаги к фундаменту.

Из чего строится отмостка

На фото бетон – оптимальный выбор для строительства отмостки

Специальная площадка для защиты фундамента вокруг дома применялась с давних пор и изготавливалась из разных материалов.

В свое время полоска грунта вокруг постройки просто обильно посыпалась глиной и уплотнялась до каменного состояния. Такая преграда была способна остановить воду, но сама по себе требовала периодического ремонта. Кроме того, эти сооружения могли изготавливаться из дерева и прочих материалов, но и они не были способны продемонстрировать должной прочности и оптимальных эксплуатационных показателей.

Все изменилось тогда, когда при сооружении отмостки стали применять бетон. Теперь отмостка без бетона изготавливается крайне редко, так как бетонные конструкции отличает не только прочность и долговечность, но и доступная цена.

Итак, после того как мы разобрались с тем из чего строить, расскажем о том, какова технология устройства бетонной отмостки.

Как строить

Перед тем как приступить к строительству, нужно определиться с оптимальной шириной отмостки. Надо сказать, что этот параметр зависит не только от наших с вами пожеланий.

Ширина и толщина бетонной отмостки определяются типом грунта и шириной выноса кровельного карнизного свеса. По СНиПу на обычных типах грунта ширина отмостки на 20 см больше чем выступает карнизный свес (в среднем свес кровельного карниза отстоит от стены дома на 60 см). Если строительный объект возведен на грунтах просадочного типа,ширина бетонной полоски должна составлять от 90 см и более.

Часто отмостка делается шириной более одного метра и применяется в качестве дворовой дорожки. Но в нашем случае рассмотрим то, как делать бетонную отмостку на обычных грунтах.

Технология проведения строительных работ

Схема экономичной защиты фундамента

Инструкция строительства бетонной защиты фундамента поэтапная.

Причем, от качества проведения каждого отдельно взятого этапа зависит качество готового результата.

• На первом этапе подготавливаем территорию для проведения строительных работ. Так как мы работаем на обычных грунтах, то выбираем ширину отмостки 90 см.
  Выбор этого параметра во многом определяется как особенностями грунта, так и эстетическими соображениями, так как узкая полоса бетона,примыкающая к постройке, смотрится не очень гармонично.
  В ходе подготовки отступаем от стен постройки на 1 метр и снимаем на этом расстоянии весь растительный слой примерно на 20 см в глубину. Выбранный грунт вывозим за пределы участка, чтобы он не мешал. Поверхность почвы на месте будущей закладки бетона выравниваем, и периодически смачивая водой утрамбовываем.

Важно:Остатки корней необходимо вычистить особенно тщательно, так как некоторые растения особенно живучи и впоследствии могут разрушить бетон.

Чтобы не допустить порчи бетона,почву можно обработать специальными средствами которые выведут всю растительность.
Если таких средств нет в наличии, можно использовать очищенную отработку.

На фото хорошо виден угол наклона отмостки

• На следующем этапе монтируется опалубка. Опалубку можно строить с применением старых досок, ненужного прямого шифера и прочих строительных отходов. До того как установить стенки опалубки, по периметру будущей отмостки вбиваем колышки, на которых крепим разметочный шнур.
  Отмостка, помимо ранее перечисленных функций, должна отводить воду от стен дома. Поэтому ту часть отмостки, которая отдалена от стен, нужно сделать ниже, чем ту сторону, которая непосредственно прилегает к стенам. В среднем будет достаточно уклона 5-10°, так как в этом случае будет обеспечен эффективный отток воды от дома.
  
  Собирая опалубку, вместо гвоздей применяем саморезы. Саморезы, в отличие от строительных гвоздей, проще выкрутить и впоследствии отбить доски.
• На следующем этапе приступаем к устройству «пирога», который будет заложен в опалубку. На расчищенный и утрамбованный грунт выстилаем гидроизоляцию рубероид или пленка ПВХ и высыпаем слой песка толщиной 10-15 см. Песчаную засыпку тщательно трамбуем.
  После того как засыпка выровнена и утрамбована, высыпаем слой среднеразмерного щебня высотой 15-20 см. Щебень для бетона тщательно трамбуем для того чтобы эта засыпка заняла свое окончательное положение и чтобы бетон впоследствии не просел.

Схема устройства ручной трамбовки

Трамбовка песка и щебня осуществляется вибромашиной. Разумеется, такого оборудования у большинства владельцев загородных домов нет, поэтому будет целесообразно изготовить трамбовку своими руками.

Делаем это следующим образом. Из древесного ствола с диаметром 30-40 см отпиливаем цилиндр длиной 0,7-1м.

Все, ручная трамбовка готова и можно приступать к работе. Берёмся за рукоять, приподнимаем цилиндр над грунтом и с силой опускаем. Таким образом, проходим по всему песку и щебню.

• Далее готовим бетон. Для приготовления раствора используем цемент марки М400, сеянный речной песок,мелкозернистый очищенный щебень и воду. В итоге, марка бетона на отмостку должна быть не менее М200. Для бетона с маркой М200 пропорции следующие: 1 часть цемента, 2 части песка, 4 части щебня и 0,5 части чистой воды.
  Смета на бетонную отмостку может быть рассчитана с учётом того что на каждый 1м² будет затрачено примерно 15-20 кг раствора.

Опалубка с армирующей сеткой поверх щебня

• Формируем отмостку. Для этого заливаем бетон вполовину нужной толщины и укладываем армирующую сварную сетку или рабицу с размером ячей 100 на 100 мм. Поверх сетки выкладываем недостающий бетон и тщательно выравниваем все сооружение.
  Пока покрытие не высохло полностью, целесообразно выполнить железнение. Для этого еще влажная отмостка посыпается сухим цементом, который затем втирается в поверхность.

Важно: В течение первых нескольких дней после заливки бетона, отмостку целесообразно приоткрыть целлофановой пленкой, чтобы поверхность не пересыхала и не трескалась.

Защитная обработка готового сооружения

Отсутствие своевременной обработки бетона приводит к его поверхностному разрушению

Итак, с изготовлением отмостки мы справились и уже через 20-30 дней ее можно будет полноценно использовать по назначению, вплоть до того чтобы по ней ходить. Но возникает вопрос, чем обработать бетонную отмостку, чтобы обеспечить ее прочность и долговечность?

На фото отмостка, отделанная тротуарной плиткой

Оказывается, есть немало средств, предназначенных для эффективного упрочнения бетонных поверхностей. Например, можно применить специальные пропитки глубокого проникновения, которые, попадая на поверхность бетона, проникают в микропоры и,заполняя их, образуют полностью монолитную структуру.

Такие пропитки одновременно упрочняют, обеспыливают бетон и делают его более гидрофобным. Пропитки наносятся на уже сухой предварительно очищенный бетон посредством валиков или широких плоских кистей. После полного впитывания и высыхания пропитки, бетонная поверхность готова к последующей покраске.

Вывод

Теперь, когда вы знаете, как и какими материалами делать отмостку, осталось определиться с количеством бетона и сопутствующих материалов, и приступить к работе. Несмотря на то, что инструкция работы несложная,отнестись к выполнению поставленной задачи следует ответственно,так как иначе потребуется резка железобетона алмазными кругами и непростая переделка.

Если у вас остались какие-либо вопросы,все необходимые вам ответы можно найти, посмотрев видео в этой статье.

Добавить в избранное Версия для печати

Статьи по теме

Все материалы по теме

Отмостка из бетона: особенности устройства, технология

Бетонная отмостка, как правило, заливается по всему периметру здания и представляет собой как бы каменный пояс вокруг дома.

Фото отмостки

Служит эта конструкция для таких целей:

1. Защищает ленту фундамента от воздействия влаги. Тут получается, что за счет наличия такой бетонной защиты талые воды и просто дождевая вода не впитываются прямо под стены, а отходят от дома примерно на полметра. Соответственно фундамент не так разрушается и служит дольше.

Гидроизоляционный слой в отмостке

2. Укрепляет общую конструкцию дома. Это возможно потому, что бетонный пояс как бы не позволяет стенам «расходится», а фундаменту сдвигаться в сторону.

Обратите внимание на то, что отмостка – это не «панацея» от всех бед.
То есть если почва очень уж зыбкая и подвижная, а дом построен неправильно, то уберечь стены от деформации с помощью такой защиты из бетона — не удастся.

3. Технология устройства каменного пояса вокруг дома своими руками позволяет немного улучшить внешний вид дома. Ведь если такая «окантовка» сделана аккуратно, то это визуально подчеркнет ровные линии стен. Плюс свое привнесет и контраст камня с газоном, например.

Пример пояса из плитки

Итак, получается, что отмостку делать – очень желательно. А если вы хотите получить в итоге прочный дом с надежным фундаментом – то обязательно. Тут не стоит пренебрегать этим элементом здания, потому что смета на работы понадобится небольшая, а вот пользы такая конструкция принесет много.

Рассмотрим ключевые требования к монтажу подобного бетонного пояса.

Основные правила устройства отмостки

Прежде всего стоит отметить, что конструкция отмостки из бетона подразумевает ширину не меньшую, чем ширина карнизов крыши. А лучше всего, когда относительно линии карнизов бетон выступает еще хотя бы сантиметров на 20 в сторону.

Схема расположения отмостки относительно линии карнизов

Важно!
Если вокруг вашего дома подвижные и просадочные грунты, то при любом раскладе бетон следует заливать на ширину не менее метра.
В противном случае уровень защиты фундамента от влаги будет весьма сомнителен.

Следующий момент, о котором нужно помнить – это то, что технология устройства отмостки из бетона подразумевает наличие уклона от плоскости стен к земле. Иначе вода просто не будет стекать с поверхности пояса. В принципе, исходя из ширины в один метр, перепад высот должен составлять от трех до пяти сантиметров.

Что же касается того, какой должна быть толщина отмостки из бетона, то оптимальной является цифра в сантиметров 10-15 (это толщина именно слоя из раствора). Этого достаточно для прочности пояса и количество материалов разумное.

Уклон отмостки

Совет: если вы будете производить устройство отмостки из асфальтобетона, то позаботьтесь об отсутствии в районе пояса различных корней.
Дело в том, что если в грунте будет присутствовать подобная органика, то она постепенно разрушит слой асфальта, потому что он, конечно, не такой прочный, как бетон.

Правила и нюансы мы рассмотрели – теперь краткая инструкция по монтажу этой конструкции.

Правильная последовательность работ

Стоит отметить, что «разбирать» мы будем самый простой и универсальный вариант заливки. Сегодня, конечно, существует немало способов устройства отмосток, но смысла переплачивать и «заморачиваться» особо нет, поверьте – ведь результат, эффект будет примерно одинаковым.

Начнем с разметки и черновых работ.

Подготовительный этап

Разметка и первый этап работы выполняются следующим образом:

1. По углам дома вбиваем колышки. Отступ от линии стен, как мы помним, должен быть ориентирован на линию карнизов.
2. Между колышками протягиваем нитки – это будут маячки внешнего края будущей отмостки.
3. Берем лопату и углубляемся в грунт на расстояние сантиметров в 20. Пройти нужно весь периметр дома, естественно.
4. По внешнему краю углублений устанавливаем «на ребро» доски такой ширины, чтобы дерево немного выступало над уровнем земли. Это будет отмостка для заливки бетона.
5. Засыпаем на дно траншеи щебень для бетона равномерным слоем и утрамбовываем его.

Утрамбовка щебня

На этом подготовка закончена, можно приступать к другому этапу.

Укладка гидроизоляционного слоя

Гидроизоляция конструкции это очень важная работа, от качества выполнения которой в конечном итоге зависит надежность всей конструкции в целом.

Именно поэтому тут нужно внимательно и ответственно отнестись не только к процессу работы, но и к выбору материала.

Суть гидроизоляции заключается в том, что сверху утрамбованного щебня укладываются полосы рубероида.

Влагозащитный слой

Тут важно чтобы рубероид был хорошего качества – на пленочной основе. Цена таких рулонов, конечно, дороже материала с бумажной прослойкой, но зато и прочность совсем другая. Дорогой рубероид вряд ли порвется во время заливки смеси.

Итак, нужно сделать очень простую вещь – раскатать по всему периметру траншеи рубероид с небольшим нахлестом на плоскость стены.

После этого необходимо смонтировать каркас из арматуры и собственно залить бетон.

Монтаж каркаса и заливка бетона

Так выглядит конструкция перед заливкой смеси

Нарезаем прутья из арматуры длиной немного большей, чем ширина траншеи. Концы прутьев нужно вставлять в стену, в заранее просверленные отверстия. Если дом кирпичный, то отверстия легко делаются перфоратором. А вот если это очень прочные каменные блоки, то вполне вероятно, что понадобится такая услуга, как алмазное бурение отверстий в бетоне.

Расстояние между отверстиями должно быть примерно метр или полтора.

Получается, что тут порядок работы такой:

1. Вставляем арматуру в отверстия.
2. Укладываем сверху длинные прутья, которые будут идти параллельно линии стен.
3. Связываем металл стальной проволокой.
4. Готовим бетонную смесь на основе щебня и заливаем отмостку (не забываем про уклон).

Заливка отмостки

5. Когда все высохнет, снимаем опалубку и конструкция готова к эксплуатации.

В принципе на этом работа закончена. Если вы все сделали без экономии и из качественных материалов, то отмостка прослужит очень долго и без всяких трещин. Кстати, если в дальнейшем вам понадобится проделать в ней какие-либо ниши (например, для укладки сточных труб), то тут будет актуальна резка железобетона алмазными кругами – все получится сделать ровно и аккуратно.

Вывод

Мы с вами достаточно подробно разобрались в том, как выполняется устройство отмостки из бетона и в том, зачем она вообще нужна. Как видите, все тут вполне понятно и ничего сверхсложного в этом деле нет. Надеемся, что вся предоставлена выше информация вам пригодится на практике.

Ну а если хочется узнать еще больше сведений по этой теме, то советуем просмотреть еще и видео в этой статье.

А если вас интересует подробное устройство отмостки из бетона — смета прилагается в других материалах на нашем информационном портале.

Добавить в избранное Версия для печати

Статьи по теме

Все материалы по теме

Соглашение о сотрудничестве FHWA: продвижение технологических решений для бетонных покрытий

Детали проекта

ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ ЦЕНТРЫ ИнТранс, Технический центр CP

Американская ассоциация бетонных покрытий
Федеральное управление автомобильных дорог
Ассоциация портландцемента

Исследователи

Об исследовании

Целью этого соглашения о сотрудничестве является дальнейшее развитие текущей программы технологии бетонных дорожных покрытий, которая включает внедрение и передачу новых и инновационных технологий и стратегий для усовершенствования бетонных дорожных покрытий и улучшения их характеристик.

Результаты проекта по типам

Нажмите стрелки переключения ниже, чтобы просмотреть результаты проекта по типу публикации.

• Руководство по консервации бетонного покрытия (3-е издание, 2022 г.)
• Руководство по бетонным покрытиям (4-е издание, 2021 г.)
• Контроль качества бетонных покрытий: инструмент для агентства и промышленности (2021)

• История эксплуатации бетонных покрытий в США (2023 г.)
• Использование переработанного бетонного заполнителя в бетонных смесях для мощения (2022)
• Бетонные покрытия — выгодное предложение (2021)
• Бетонные покрытия — проверенная технология (2021)
• Использование собранной летучей золы в дорожной инфраструктуре (2020 г., обновлено в 2021 г.)
• Targeted Overlay Pavement Solutions (TOPS): одностраничные сводки по бетонным покрытиям (2020)

• История эксплуатации бетонных покрытий в США (2023 г.)
• Целевые решения для верхнего слоя дорожного покрытия (TOPS): тематические исследования бетонного верхнего слоя (2022)

• Целевые решения для покрытия дорожных покрытий (TOPS): одностраничные сводки по бетонным покрытиям (2020)
• PEM-тест на работоспособность: тест VKelly (2020)
• PEM Test for Workability: The Box Test (2020)
• Испытание PEM на холодную погоду (стойкость к замораживанию и оттаиванию): испытание Super Air Meter (SAM) (2020)
• Тест PEM для транспорта: удельное сопротивление (2020)

Результаты проекта по темам

Выполните поиск в таблице ниже, чтобы просмотреть результаты проекта по темам (дополнительная фильтрация по типу документа).

ДЕТАЛИ ПРОЕКТА

Области работы по этому проекту:

• Внедрение новых, рентабельных конструкций, материалов, переработанных материалов и методов для продления срока службы дорожного покрытия и его характеристик, а также для повышения удовлетворенности пользователей — с сосредоточиться на переработке бетона и использовании промышленных отходов или побочных продуктов в смесях для бетонных покрытий
• Снижение первоначальных затрат и стоимости жизненного цикла дорожных одежд, включая затраты на новое строительство, замену, техническое обслуживание и реабилитацию, с упором на стратегии и технологии восстановления и технического обслуживания
• Внедрение методов ускоренного строительства для повышения безопасности и сокращения сроков строительства, а также нарушений дорожного движения и заторов с акцентом на использование инженерных бетонных смесей с высокими эксплуатационными характеристиками для ускоренного строительства без ущерба для долговечности
• Развертывание критериев и спецификаций инженерного проектирования для новых и эффективных методов, продуктов и материалов для использования в дорожных покрытиях с упором на дальнейшее развитие и внедрение спецификации PP 84-17 Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO). для специальных бетонных смесей
• Внедрение новых неразрушающих технологий оценки дорожного покрытия и методов строительства в режиме реального времени с упором на технологии обеспечения качества строительства и контроля качества
• Эффективная передача технологий и распространение информации для ускорения внедрения новых технологий и улучшения срока службы, производительности, рентабельности, безопасности и удовлетворенности пользователей — с упором на партнерство с государственными департаментами транспорта (DOT) и промышленностью для продвижения этих инновационных технологий

Передовая технология для бетонных покрытий

Гладкая, однородная поверхность свежеуложенного бетона – это красота, на которую стоит обратить внимание подрядчику по бетонным работам. Для них Бетонно-серый — это цвет выбора в упаковке из 64 мелков, и нет ничего лучше, чем оставить прочную, качественную бетонную работу с мощеным покрытием для других.

С течением времени выявляются любые дефекты изготовления, проникновение воды или износ от использования. Изменение цвета, образование накипи, растрескивание, растрескивание или скручивание иногда происходит из-за плохой партии готовой смеси, неадекватной процедуры отверждения, осадки грунтового основания или неправильного приклеивания финишного слоя. Бетонные поверхности, как правило, очень долговечны, но, как и все остальное, они не будут служить вечно — старение и износ поверхности из-за истирания при использовании будут иметь эффект.

Укладка бетона довольно сложна, и для достижения качественных и долговечных результатов требуются навыки, правильное оборудование и передовые технологии. По своей сути тротуар — это напольное покрытие … покрытие с твердым покрытием, по которому ездят или ходят. Одним из основных преимуществ бетонных покрытий является то, что они, как правило, прочнее и долговечнее, чем другие типы поверхностей. Они также могут иметь канавки, чтобы обеспечить прочную противоскользящую поверхность. Заметным недостатком является то, что обычно их создание требует больше времени. Таким образом, бетонные подрядчики обратились к технологиям для повышения эффективности производства и улучшения результатов.

Эволюция бетонных покрытий

По данным Американской ассоциации бетонных покрытий, роль технологий была значительной для роста и развития бетонных покрытий: «С 1892 года, когда в Америке было уложено самое первое бетонное покрытие, технология бетонных покрытий изменялась, постоянно эволюционируя в удовлетворить текущие и будущие потребности».

В рамках этого более чем векового совершенствования машины и методы эволюционировали. Сегодня технологии повысили производительность и качество результатов.

«Мы видим прогрессивных подрядчиков… первопроходцев, которые сегодня осваивают технологии, а остальные понимают, что им придется следовать за ними или смириться с тем, что они неконкурентоспособны», — сказал Брайан Лингобардо, системный менеджер, 3D-строительство дорог, Topcon Positioning Systems, Ливермор. , Калифорния. «У нас есть технология, позволяющая подрядчикам укладывать асфальт с точностью до миллиметра, что просто поразительно».

Бетоноукладчики со скользящими формами обеспечивают эффективность

стали незаменимыми при укладке бетона из-за их эффективности в высокоавтоматизированном производстве бетонных дорожных покрытий, взлетно-посадочных полос и других крупных площадок. Многоцелевые машины на гусеничном ходу являются мастерами-монстрами в производстве бесчисленного множества литых профилей на месте. Контроль их производительности для обеспечения желаемых результатов — вот где вмешиваются разработчики систем управления машинами.

Система позиционирования Topcon предлагает возможность 3D-мощения с помощью системы асфальтоукладчика Millimeter GPS. Согласно Topcon, этот продукт является первым в мире устройством для управления асфальтоукладчиком с точностью до миллиметра на основе GPS. Система использует спутниковое позиционирование вместе с зонным лазерным ориентиром. На асфальтоукладчике установлен блок управления, предназначенный для независимого управления гидравликой. На цветном графическом экране отображается положение машины на рабочем месте и датчики, используемые для управления левой и правой стороной чаши, а также текущая высота и уклон.

Система имеет лазерные приемники зоны позиционирования управления машиной со встроенной GPS-антенной, установленные на задней части асфальтоукладчика. Другие компоненты асфальтоукладчика включают в себя приемник GNSS управления машиной и датчики уклона для управления передней частью или «тягой» асфальтоукладчика.

Система GPS-укладчика Topcon Millimeter оснащена лазером, который передает уникальный сигнал и работает аналогично стандартному вращающемуся лазеру. В отличие от стандартного ротационного лазера, который работает только в плоской плоскости, Topcon LZ-T5 передает сигнал Lazer Zone, который создает область измерения высотой 33 фута (10 м). Таким образом, расположенный в любом месте в зоне Lazer, датчик управления машиной системы асфальтоукладчика Millimeter GPS предназначен для вычисления точной вертикальной информации. Нет необходимости в подвижной мачте, технология предназначена для автоматического определения высоты. Даже если перепад высот составляет 10 метров (33 фута), при использовании этой технологии нет необходимости изменять положение прибора или приемников. Для объектов со значительными высотами или большими площадями можно подключить до четырех передатчиков LZ-T5 Lazer Zone, чтобы охватить большую площадь и перепад высот более 130 футов.

«Поскольку у нас нет канатов, нам нравится эффективность, обеспечиваемая системой асфальтоукладчика Millimeter GPS, — заявил Кевин Геринг, владелец/оператор компании Gehring Construction & Ready Mix Co., Колумбус, Небраска. — Нам не нужно ждать. и платить геодезистам за планирование и забивку узлов в землю. И мы больше не ждем и не платим сотрудникам за установку каната ».

Геринг считает, что он также добился лучшего выравнивания укладки и улучшения управляемости благодаря тому, что он может использовать фактические данные о радиусе для горизонтальных и вертикальных кривых вместо коротких участков линии касательной.

Соглашаясь с выводами Геринга, Скотт Мерчисон, PE, LEED AP и главный инженер RC Construction, Гринвуд, штат Миссисипи, заявил: «Нам нравится простота и гибкость, которые предоставляет нам система, поскольку мы больше не женаты на струнной линии. все время и усилия, необходимые для установки асфальтоукладчика со скользящими опалубками. Недавно мы проложили новую взлетно-посадочную полосу на Объединенной базе Эндрюс в графстве Принс-Джордж, штат Мэриленд, для Air Force One. Взлетно-посадочная полоса длиной 3000 футов и шириной 250 футов с двумя пересекающиеся рулежные дорожки имели указанный допуск при тестировании профилографа 7 дюймов на милю. С нашей системой Topcon мы достигли невероятного рейтинга плавности профилографа — менее 1 дюйма на милю. Мы очень счастливы».

Повышенная безопасность и производительность бетона

Система асфальтоукладчика Topcon Millimeter GPS помогает повысить точность укладки как по расходу материала, так и по укладке бетона.

«Наша производительность оказалась намного лучше, чем ожидалось, — сказал Джейкоб Хедрик, менеджер по укладке/3D-мощению, GLF Construction Corp. , Майами, Флорида. исключает переделок

«Точность GPS-системы Topcon Millimeter феноменальна. Мы достигаем готового уклона асфальтобетона с точностью до одной сотой, а если учесть, что кусок заполнителя может быть больше этого размера… это довольно впечатляюще».

Хедрик также называет экономию и окупаемость своих инвестиций в технологии в качестве преимуществ: «С нашим первым проектом мы сэкономили достаточно, чтобы покрыть стоимость системы Topcon. На нашем втором проекте мы сэкономили достаточно на внешних затратах на съемку, чтобы купить две системы GPS Millimeter. если бы мы хотели их».

Безусловно, технология становится неотъемлемой частью стремления бетоноукладчиков к гладкой однородной поверхности свежеуложенного бетона, к которой они все стремятся.

По данным Федерального управления автомобильных дорог (FHA), «сегодняшние пользователи автомагистралей ожидают качественного путешествия по безопасным и ухоженным дорогам с минимально возможной задержкой».