Под дорожки: Садовая дорожка своими руками: подготовка, виды, этапы монтажа

Садовая дорожка своими руками: подготовка, виды, этапы монтажа

Обустроенные дорожки создают удобство передвижения по участку в любую погоду. Кроме того их дизайн вносит свою нотку в общий ландшафт.

Работа по формированию дорожного настила относится к творческой, так как появляется возможность реализовать свои самые смелые решения.

В первую очередь это касается материала, который используется в качестве покрытия.

Посмотрите видео с подборкой фото садовых дорожек

Какой бы способ ни был выбран, выделенный участок нужно подготовить, чтобы в процессе эксплуатации дорожка не заросла сорняком, а при сильных осадках по ней было комфортно передвигаться.

Подготовка под садовую дорожку

Перед подготовкой самого грунта потребуется вначале составить чертёж, на котором обозначаются кратчайшие пути от дома к хозяйственным постройкам и грядкам. На схеме обозначить конфигурацию линий, ширину тропы. Чаще ширина определяется параметрами используемого материала, но за основу может браться среднее значение 60-80 см.

Согласно плану выполняется разметка на участке. На этом этапе в схему могут вноситься небольшие изменения, так как привязка к местности всегда несколько отличается от самой идеи. Определить зону дорожек помогут колышки и шнур.

Со стороны большего наклона обустраивается дренажная система, которая даст возможность жидкости быстрее впитываться в грунт при сильных осадках. Также можно провести трубопровод для сбора воды в накопительном резервуаре для дальнейшего использования в хозяйственных целях.

• кирпич;

• деревянный брус;

• плитка;

• бутылки, заполненные песком;

• крупные камни и др.

Дно котлована рекомендуется обработать гербицидами, чтобы уничтожить корневую систему сорняков. Также предотвратить прорастание сорной травы поможет укладка геотекстиля на утрамбованный грунт. Поверхности настила следует засыпать 5 см слоем песка. Затем котлован заполняется 15-30 см слоем щебня или гравия, смешанным с песком. Чтобы дорожка получилась жёсткой, подушка тщательно уплотняется трамбовкой с умеренным увлажнением. Толщина подушки в большей степени зависит от типа грунта. Если он имеет плотную структуру, достаточно 20 см подсыпки. На сыпучих и глинистых почвах используются более надёжные основания для устойчивости в самую дождливую погоду. Также повлиять на толщину подушки может тип покрытия, которое планируется использовать для настила.

Виды садовых дорожек

Вариант №1: с помощью специальных форм

Среди простых и удобных видов садовых дорожек пользуется популярностью способ, предусматривающий использование специальных форм. Их можно приобрести в строительных магазинах или изготовить самостоятельно. Готовые изделия имеют витиеватый рисунок, поэтому обустроенные тропы не будут выглядеть скучно. Заниматься укладкой можно постепенно, используя всего одну матрицу. Если требуется быстро оформить участок, можно взять в аренду сразу несколько форм. Способ интересен и тем, что в раствор можно добавлять пигмент. Это поможет не просто обустроить проходы, но гармонично вписать их в ландшафт.

1. Согласно рецептуре сделать замес из песка, щебня, цемента и воды. Для придания прочности добавить небольшое количество пластификатора, а для цвета – краситель.

2. Уложить форму в начало дорожки, заполнить её плотно раствором. После схватывания цемента (2-5 часов в зависимости от температуры и влажности воздуха) можно снять форму.

3. Установить вплотную к полученному фрагменту и снова заполнить раствором.

4. После укладки всей тропы нужно дать плитке отстояться для окончательной просушки.

5. По боковым сторонам установить бордюры.

6. Швы можно заполнить просеянным песком или грунтом с последующей высевкой газонной травы.

Вариант №2: бревенчатые спилы

Довольно оригинально смотрится дорожка, вымощенная из бревенчатых спилов. На первый взгляд может показаться, что данный вариант не практичный, однако обустроенная таким способом тропа сможет прослужить не меньше той, которую сделали с помощью форм и цементного раствора.

Придать древесине влагостойкости поможет обработка раскроенных фрагментов вначале антисептиком, затем специальным лаком (яхтовым или кузбасским). Кругляк лучше использовать разного диаметра, чтобы более тщательно заполнять дорожную зону. Дерево выбирается из твёрдых пород хорошей просушки.

1. Для обустройства садовой тропы потребуется несколько другая подготовка основания. В выкопанную траншею глубиной 25-35 см подсыпается песок (5-7 см) и тщательно утрамбовывается.

2. Из брёвен вырезаются фрагменты, длиной 30-40 см. Неровные торцы отшлифовываются для придания гладкости.

3. Обработка чурбачков выполняется вначале антисептиком, а после просушки специальным лаком. Так древесина приобретёт устойчивости к воздействию влажной среды.

4. На подушку из песка выстилается геотектсиль для предотвращения прорастания сорняков. Поверх ткани делают подсыпку из щебня мелкой фракции (15 см).

5. Начиная от края дорожки, устанавливать поочерёдно чурбачки, утапливая их в каменной подушке. При этом нужно стараться заполнять всё пространство. Образующиеся швы сразу засыпать щебеню или песком. Поверхность спилов должна возвышаться над основанием на 10 см.

6. Боковые стороны дорожки подсыпаются камешками, песком или галькой. Как вариант высеять по краям полоску газонной травы.

Вариант №3: из кирпича

Если после строительства остался кирпич, его можно использовать для обустройства садовых дорожек. Технология кладки напоминает монтаж тротуарной плитки. Очень красиво смотрится кирпичная тропа с изгибами. На ровных участках также можно придумать оригинальный орнамент, перекликающийся с отделкой дома или хозяйственных построек.

1. По краям подготовленного основания установить бортики из деревянных досок (20-25 мм).

2. Сделать подсыпку из песка толщиной слоя 10-15 см. Слегка увлажнить песчаную подушку.

3. Располагая кирпич продольной стороной, выложить вплотную боковые границы, обозначив тем самым бордюры дорожки. Каждый кирпич следует простучать киянкой для того, чтобы он погружался в песок на 2-4 см.

5. Заполнить песком вперемешку с цементом (пропорции 3:1) полученные швы. Сделать это проще щёткой, прометая сыпучую смесь из стороны в сторону.

6. С помощью распылителя или шланга увлажнить дорожку и снова заполнить швы песком.

После полной просушки останется только смести лишнюю подсыпку.

Добавление дорожек в блок-схему

«Плаваю» — это фигуры, которые можно перетащить в рисунок и разместить на любой фигуре в любом порядке. Перетащите фигуры, чтобы переместить их или изменить их размер, и перетащите в них фигуры этапов процесса, чтобы создать ее.

Примечание: В описанной ниже процедуре предполагается, что в документе доступен набор элементов Функциональная блок-схема. Инструкции по добавлению набора элементов см. в статье Добавление набора элементов в шаблон в Visio.

1. В окне Фигуры в трафарете Фигуры функциональной блок-схемы перетащите фигуру «Дорожка» (горизонтальную или вертикальную) на свободное место в схеме.

   Каждая новая дорожка содержит строку метки, в которой по умолчанию указан текст Функция. Чтобы изменить метку, дважды щелкните строку.

2. Перетащите другие дорожки из окна Фигуры. Отпустите дорожку, когда в месте, куда вы хотите ее поместить, появится оранжевый индикатор соединения.

3. Перетащите фигуры процесса на соответствующие дорожки. При помещении фигуры на дорожку цвет дорожки меняется на зеленый.

   Примечание:  Если поместить новую дорожку на фигуру процесса в документе, то связывания (или группирования) дорожки с фигурой не происходит, даже если и выглядит похоже. Чтобы сгруппировать фигуру процесса с дорожкой, перемещайте фигуру, пока Visio не выделит дорожку, а затем отпустите ее. Фигуры, сгруппированные с дорожкой, автоматически перемещаются вместе с ней.

Изменение размера и расположения дорожки

Чтобы изменить ширину дорожки, перетаскивайте разделительные линии дорожки, пока они не достигнут необходимой ширины.

Можно также перетаскивать конец дорожки, чтобы сократить или удлинить ее.

Чтобы переместить дорожку ниже или выше в блок-схеме, щелкните ее строку метки, чтобы вокруг дорожки отобразилась серая область выделения. Затем перетаскивайте дорожку, пока в нужном месте не отобразится оранжевый индикатор соединения. Фигуры, содержащиеся в дорожке, перемещаются вместе с ней.

Чтобы удалить дорожку, щелкните ее строку метки, чтобы вокруг дорожки отобразилась серая область выделения, и нажмите кнопку «Удалить». При удалении дорожки удаляются также содержащиеся в ней фигуры.

Дорожки из покрышек своими руками

Дорожки из покрышек своими руками

Содержание статьи:

Сегодня для изготовления дорожек в саду можно использовать различные материалы. Кто-то отдает предпочтение тротуарной плитке, щебню или гравию, ну а кто-то идет более радикальный путем, и делает дорожки из старых покрышек.

И вправду, покрышки автомобиля очень подходящий материал для этих целей. Помимо достойных физико-механических свойств, шины имеют протектор, который сделает передвижение по самодельным дорожкам — максимально удобным и безопасным.

Как сделать дорожки из старых покрышек? Какие шины для этих целей лучше всего использовать? Читайте об этом в строительном журнале samastroyka.ru.

Дорожки из покрышек своими руками

Оригинальные и красивые дорожки из старых автомобильных покрышек — это не просто бюджетный вариант. Такой подход к обустройству садового участка позволит приукрасить его и выделить среди многих.

Примечательно и то, что для изготовления таких садовых дорожек своими руками, потребуется минимум времени и инструмента. Кстати, из инструмента нужна будет болгарка, но лучше подойдет лобзик с пилкой по металлу. Если электрического лобзика нет, то можно воспользоваться и острым ножом. Однако работы по изготовлению дорожек, в данном случае, серьезно затянутся.

В первую очередь нужно будет вырезать боковины на покрышках, таким образом, чтобы получились кольца. Как было сказано выше, для работы лучше всего использовать электролобзик с полотном по металлу. После того, как боковины вырезаны, необходимо будет разрезать покрышки напополам, так, чтобы получились отдельные полосы.

Чтобы выровнять полосы, нужно будет с каждого края, сделать на них небольшие надрезы, до 5 см. Таким образом, при укладке садовых дорожек из покрышек, не возникнет трудностей с их разравниванием.

Какие покрышки использовать для садовых дорожек

Для изготовления дорожек можно использовать различные шины, начиная от R13 и большей величины. Некоторые мастера, и вовсе, берут покрышки D20 от DT. Однако в таком случае, могут возникнуть некоторые трудности с вырезанием боковой части шин.

Поэтому рекомендуется брать шины не слишком больших размеров, и исключительно от легковых автомобилей. Также будет просто прекрасно, если на покрышках остался хоть какой-то протектор. Тогда садовые дорожки не будут такими скользкими, как те, для изготовления которых бралась шахтная лента для конвейеров (транспортерная).

Укладка садовой дорожки

Чтобы дорожки из покрышек прослужили долго, следует придерживаться основных правил связанных с их укладкой. Для этих целей придется сначала разметить территорию и подготовить участок под дорожки.

Поэтому, вооружившись длиной верёвкой или леской, а также несколькими деревянными колышками, следует обозначить границы, где будут проходить дорожки из покрышек своими руками. Затем можно осуществлять подготовку основания под их укладку.

Если в месте укладки садовых дорожек есть растительность, то от неё необходимо в любом случае избавиться. Затем, используя лопату, следует тщательно разровнять почву под дорожки (место должно быть ровным, без впадин и выступов).

Последним этапом, станет укладка дорожек из автомобильных шин. Сложного в этом ничего нет, главное, чтобы самодельные дорожки хорошо прилегали к поверхности грунта, и не ёрзали на нем.

В некоторых случаях, под дорожки приходится сооружать, что-то типа обрешетки, однако такое происходит, как правило, только на сильно заболоченном участке.

Технология укладки тротуарной плитки с геотекстилем

Тротуарная плитка во дворе частного дома или на даче выполняет две функции – эстетическую и утилитарную. Залогом качественной реализации и той и другой, является правильная укладка тротуарной плитки.

Многие доверяют это профессионалам, уповая на то, что они знают свое дело. А так ли это? Всегда ли наемный рабочий выполнит монтаж лучше, чем сам хозяин?

Главное знать, как укладывать тротуарную плитку своими руками.

Хорошим подспорьем станет пошаговая инструкция, в которой помимо очередности работ, будут раскрыты все нюансы этого довольно простого и увлекательного процесса. Где результат проявляется с первой положенной плиткой.

Подготовка к укладке тротуарной плитки

Планирование является залогом того, что самодельная дорожка не подведет долгое время.

• Планировка участка. Мало кто решается выложить всё пространство на участке плиткой, точно так же без дорожек, как минимум от калитки к коттеджу и хозпостройкам, трудно обойтись. Идеальный вариант – продумать дорожки к дому и от него к основным строениям на участке. Так и газон сохраняется, и в дождь грязь месить не приходится. Кроме того, не придется выкорчевывать деревья и другие многолетние насаждения.

• Выбор материала. Тротуарная плитка постепенно отвоевывает позиции у других видов дорожного покрытия. Главные преимущества: простота работы, возможность демонтажа покрытия, не «плывет» подобно асфальту от нагрева, не лопается от холода (морозоусройчивая), и не требовательная в уходе. Дорожка, выложенная тротуарной плиткой, пропускает влагу, тем самым, не наносит вред почве и грунту (экологичная).

• Плитка. Выбирая плитку нужно знать, что по способу изготовления бывает вибролитая (возможно самостоятельное изготовление) и вибропрессованная (делается в промышленных условиях). Различается по цвету, толщине и форме. Требует устройства различного по составу основания. Всеми этими факторами определяется технология укладки тротуарной плитки.

Плиточное покрытие дорожек и площадок – параметры

Сравнительный анализ плиточного дорожного покрытия предоставлен в таблице

На выбор основания под тротуарную плитку влияет и тип грунта. Подвижный грунт требует устройства бетонного основания даже под пешеходную дорожку, а плотный позволяет обойтись песчано-цементной подушкой и под автомобиль.

Укладка тротуарной плитки своими руками – пошаговая инструкция

Общие советы и правила, как класть тротуарную плитку правильно:

• обеспечить стоки для отвода воды. Если осуществляется укладка тротуарной плитки на песок, то вода уйдет в зазоры между плиткой, а если на бетонное основание, то поперечный, продольный или поперечно-продольный уклон обязателен. Таким образом, вода, дождевая или талая, не будет собираться между бетоном и плиткой. Следовательно, исключена вероятность вспучивания участков дорожки. Оптимальный уклон тротуарной плитки 1 см на 1 метр. Обратите внимание: зазор для отвода воды должен размещаться между бордюром и плиточным полотном;

• соотнести размер плитки с размерами, отведенными под дорожку. Чем шире дорожка, тем крупнее должны быть плиточные элементы (субъективное мнение), или наоборот, из мелкой плитки. Казалось бы, крупная плитка позволит сделать выкладку быстрой и более простой, но на самом деле, может оказаться иначе. Большие габариты плитки непосредственно отражаются на массе, вес тротуарной плитки 40х40 см – 15-16 кг (в зависимости от толщины). Как следствие, такие плиты трудно подымать, перемещать, выравнивать. Пока подгонишь высоту, придется несколько раз приподнять тяжесть для подсыпания песка;

• проложить (подвести) коммуникации до укладки тротуарной плитки. В противном случае, её нужно будет демонтировать, и собирать заново. Если в коммуникациях пока нет нужды, то можно создать условия для их прокладки впоследствии. Для этого под дорожку в наиболее вероятных местах прохождения будущих коммуникаций рекомендуют укладывать пластиковые трубы диаметром 50 мм;

• слой геотекстиля между грунтом и подушкой основания под плитку позволит избежать прорастания травы между элементами дорожки и их проседание;

• монтаж тротуарной плитки не производится во время дождя или сразу после осадков. Почва и уложенная подушка должны просохнуть. Оптимальная влажность основания залог того, что плитка со временем не расползется;

• основание под укладку тротуарной плитки должно быть идеально ровным. Песок, применяемый для засыпки не должен содержать глину или другие примеси;

• выбрать оптимальный размер дорожки. Ширину дорожки разумно подбирать, основываясь на учете размера тротуарной плитки, плюс величина равная сумме зазоров между ней. Таким образом, удастся избежать трудоемких и не всегда красивых подрезаний плитки. Это же относится к узорной выкладке. Однако такой подход возможен только при укладке плитки с правильной геометрией. Использование имитации натурального камня, круговой узор, сложная геометрия не всегда дает возможность обойтись без резки. В этом случае нужно продумать точное месторасположение отдельных целых и подрезанных элементов.

1 этап – Раскладка тротуарной плитки – схемы, узоры, рисунки

Для создания красивой дорожки из плитки нужно сделать правильный эскиз. Чертеж или схема укладки тротуарной плитки поможет не только визуализировать проект, но и рассчитать требуемое количество материала.

На выбор схемы укладки влияет форма (геометрия) плиток (см. фото) и запланированный дизайн раскладки.

Значительные возможности для маневра создает использование тротуарной плитки прямоугольной формы, со стандартными размерами 100х200 мм, типа «брусчатка» или «кирпичик». Они дают наибольшее количество вариантов укладки.

Традиционные варианты схем укладки тротуарной плитки:

1. Геометрическая укладка. Может быть представлена цветными полотнами или иллюзиями.

Играя цветами и выкладкой плитки можно создать уникальный дизайн садовых дорожек. Примеры на фото (ромб, квадрат, круг, новый и старый город, паркет, шахматка, веер, катушка, бабочка, клиновый лист, шестигранник или пчелиные соты).

2. Иллюзии 3д – тротуарная плитка с 3D эффектом. Укладка плитки с рисунком, создающим объемное стереоскопическое (трехмерное) изображение – хитрая технология обмана зрения.

3. Хаотичная укладка тротуарной плитки, пример которой предоставлен ниже, схемы в классическом понимании не имеет. Предполагает выкладку плиток в художественном беспорядке. Если плитка однотонная, то при выкладке варьируется размер плиток, если разноцветная – цвета.

4. Художественная выкладка тротуарной плитки, фото которой предоставлено ниже, дает представление о многообразии различных вариантов укладки. Сложность рисунка определяется мастерством или упорством мастера.

2 этап – Подготовка материала и инструмента для укладки тротуарной плитки

Для работы потребуется: песок, цемент, плитка, бордюр. Из инструмента пригодится: капроновая нить, колышки, резиновый молоток, длинное правило, уровень, трамбовка, мастерок, веник. На случай подрезки нужна болгарка с диском для резки бетона. Удобная штука наколенники, ведь работа занимает много времени именно с упором на эти части тела.

3 этап – Разметка под укладку тротуарной плитки

Разметка участка заключается в определение контура будущей дорожки. Место по всему периметру обозначается колышками, между которыми натягивается капроновая нить. Ввиду того, что она служит ориентиром для выкладки плитки ее нужно натягивать строго по уровню.

4 этап – подготовка основания под тротуарную плитку

Для устройства основы нужно снять верхний слой дерна, выровнять ложе, полить водой и уплотнить его с помощью трамбовки. Плотный грунт в таких работах не нуждается. В почве встречаются камни, корни деревьев и кустарников – всё это следует удалить.

Примечание. Можно оставить грунт, но тогда дорожка будет намного выше остального покрова на участке, что может привести к ее подмыванию талой или дождевой водой.

Получившееся ложе засыпается дренажным несущим слоем, например, щебнем или гравием высотой в 150-200 мм. Для автомобильной дорожки (площадки) толщина слоя увеличивается до 400 мм. Многие укладывают под гравий и на него геотекстиль, чтобы исключить вероятность размывания подушки грунтовыми водами. Сверху щебня засыпается 20 мм. песка, для выравнивания основания.

5 этап – Технология укладки тротуарной плитки

Пошаговая инструкция

1. Установка бордюра для тротуарной плитки или поребрика

Назначение бордюрного камня – обозначать дорожку и защищать плитку от расползания. Но есть примеры выкладки тротуарной плитки без бордюра.

 Установка бордюра производится на выровненное основание. Для большей надежности его укладывают на бетонное основание (бетонный замок).

 Можно установить пластиковый бордюр для плитки

 Бордюр может быть установлен вровень с плиткой или выступать на несколько см. Рекомендуется укладывать плитку чуть выше поребрика (бордюра) на 5 мм, это зазор на усадку.

2. Подготовка основания под тротуарную плитку

Выделяют три вида основания:

Укладка тротуарной плитки на песок.

В этом случае расстояние между бордюрами (или натянутой нитью при их отсутствии) заполняется песком. Высота песчаного слоя составляет 50-60 мм. Перед работой песок поливают водой с использованием распылителя и оставляют немного просохнуть. Далее его выравнивают и трамбуют. Выкладка производится на влажный, но не мокрый песок.

На подготовленное на пятом этапе основание, укладывается второй слой песка (30-40 мм), на который укладывается арматурная сетка. Сверху сетка засыпается смесью песка и цемента в соотношении 1:4.

Состав «пирога» показан на схеме.

Рекомендуем. Подробное описание, 
как уложить тротуарную плитку на бетон – два варианта: устройство новой бетонной основы и на старое (существующее) бетонное основание.

Примечание. Выкладка плитки на бетон не лучший вариант. Это связано с тем, что бетонное основание не пропускает влагу. Вода задерживается между бетоном и плиткой и при минусовых температурах приводит к деформированию дорожки.

3. Выкладка плитки

Простые правила для качественной и эффективной работы.

Как правильно укладывать тротуарную плитку:

• плитка выкладывается от нижней точки в сторону повышения;

• кладка ведется методом от себя. Т.е., выполняя работы, мастер движется по уже уложенной дорожке, чтобы не повредить утрамбованное и выровненное основание;

• установка плитки круговым способом начинается от центра рисунка.

• начало монтажа приходится на оптически видимую границу, т.е. на то место, куда первым делом падает взгляд: входная дверь, крыльцо, веранда, беседка и т. п.

• плитка раскладывается не ровными рядами, а по диагонали. Так проще выравнивать горизонталь.

Приступая к укладке, первым делом натягивают шнур по ширине дорожки, и по нему ровняют первый ряд плитки. Горизонталь следует проверять уровнем каждые 2-3 ряда.

Плитка укладывается в предназначенное для нее место и устанавливается точно путем легкого постукивания по ней резиновым молотком. Если плитка проваливается под нее подсыпается песок или смесь.

Зазор между тротуарной плиткой обычно составляет 2-3 мм (достаточно для ухода воды). Точные зазоры выдерживаются с помощью крестиков (но, это теория, на практике не встречается).

Некоторые производители предусмотрели наличие ограничителей (дистанционных замков) на плитке, позволяющих выполнять укладку без применения дополнительных приспособлений на одинаковое расстояние друг от друга.

Материал подготовлен для сайта www.moydomik.net

Светящаяся тротуарная плитка

Появилась новая технология – тротуарная плитка, светящаяся в темноте. Установка такой плитки, позволит обозначить границы и обезопасить движение по дорожке в темное время суток. Светящаяся краска наносится поверх плитки и является абсолютно безопасной для пользователей и почвы.

Еще один вариант декоративной подсветки дорожки – светодиодная тротуарная плитка. В этом случае, в процессе укладки монтируются блоки-кирпичики – светодиодные светильники, работающие от электричества или солнечных батарей.

6 этап — Затирка швов тротуарной плитки

Кроме понимания, как класть тротуарную плитку, нужно знать, чем заделывать швы. Заполнение швов между тротуарной плиткой производится в два подхода. Для начала на уложенную плитку высыпается тонкий слой чистого, просеянного, сухого песка. С помощью веника или щетки засыпка разметается между швами. Затем на дорожку насыпают слой песка (если песчаное основание) или песчано-цементной смеси в соотношении 1:1 (для цементно-песчаного или бетонного основания) и также, с помощью веника заполняют швы (просыпают).

Можно приобрести готовую сухую смесь для заполнения швов тротуарной плитки: М150 (120 руб/25 кг) и Quick-mix PFN (1650 руб/25 кг).

По окончанию работ дорожка поливается водой с использованием распылителя. Полив осуществляется до тех пор, пока на дорожке не образуются лужи.

Важно. Расстояние между бордюром и плиткой не бетонируется, а также засыпается сухой смесью.

Примечание. Профессионалы советуют выполнить виброуплотнение швов специальной доской, но пользователи утверждают, что в частном строительстве это излишне.

Уход за тротуарной плиткой

Мало знать, как положить тротуарную плитку, нужно еще обеспечить ей постоянный уход, чтобы она прослужила расчетный период. Простой уход заключается в периодическом подметании и мытье дорожки из тротуарной плитки (для того, чтобы цветная плитка оставалась такой же красивой). В зимнее время для уборки снега не следует использовать металлические лопаты, а для обледенений ломы, ледорубы, а также посыпать дорожку составами антилёд, содержащими соль.

Гидрофобизатор для тротуарной плитки

Пористая структура бетона действует как губка – впитывает воду. Гигроскопичность играет свою пагубную роль именно зимой, когда вода проникает в поры бетона, замерзает, расширяется и разрушает структуру бетонного основания. Как следствие, появление микротрещин, выщербин, раковин, изменение цвета.

Чтобы предотвратить это, используют защитные пропитки – гидрофобизаторы для тротуарной плитки

Гидрофобизирующие составы (материалы, добавки, жидкости) не защищают плитку от выгорания на солнце и истирания, а только пропитывают поверхность бетона и тем самым предотвращают «напитывание» водой (сообщают водоотталкивающее свойство).

Чем обработать тротуарную плитку

Некоторые хотят, чтобы тротуарная дорожка блестела, используют эффект мокрой плитки. А другим – наоборот, нравится матовая плитка. В вопросе, чем пропитать плитку – мнения расходятся. Согласно отзывам, применяется Типром М, У, Неомид Н2О Стоп, Неогард, Пенетрон.

Бюджетный вариант – кремнийорганический гидрофобизатор ГКЖ-11 (дешево, не значит плохо). Принцип нанесения простой: разводится водой в пропорции 1 кг концентрата на 25 литров воды, заливается в опрыскиватель и распыляется по поверхности плиточной дорожки. Этого объема хватит на 50-70 кв. м. плитки для обработки в два слоя. Брызгать до тех пор, пока не прекратится впитывание и не появятся капельки на плитке. В результате, плитка будет всё время как смоченная (мокрый эффект), а во время дождя не будет впитывать воду, плюс, повысится морозоустойчивость. Но, имейте в виду, обработка гидрофобизатором ГКЖ не имеет обратного действия, т.е. убрать потом его нельзя. Принцип действия показан на фото «до и после».

Видеоролик, демонстрирующий разницу в водопоглащении бетона, обработанного гидрофобизатором.

Пользователи рекомендуют для пропитки бетонной плитки Энесал MP – жидкость, создающая в структуре бетона (в порах) гидрофобный барьер (мембрана), который отталкивает воду, реагенты и соли.

Для создания эффекта «после дождя» (мокрый камень), а также для повышения устойчивости тротуарной плитки к истиранию, рекомендуют защитный состав для пропитки (обработки) бетона – Энеклад КФС (Eneclad CFS). А если в него добавить бронзовую или алюминиевую пудру, то можно надолго закрепить на поверхности нужный цветовой оттенок.

Определяющее значение имеет, каким способом была изготовлена плитка – вибролитье или вибропрессование. Плитка кустарного производства, выполненная путем вибролитья – менее устойчива и быстрее изнашивается, а промышленная (вибропрессованная) прослужит порядка 100 лет.

Совет. Имейте в виду, бетонная (или кирпичная) поверхность, обработанную любым гидрофобизатором нельзя изменить, т.е. после этого ни покрасить, ни приклеить не получится!

Практики рассуждают так, обработка уложенной плитки пропитками выполняется сверху, но вода-то проникает между швами и проникает в «тело» плитки с боков, нижней (тыльной) части.

Устройство дорожек и площадок

Казалось бы, чтобы соорудить такие ландшафтные элементы, как дорожки и площадки, много ума не надо. Проложить дорожки – это не дом построить.

Однако если вы хотите, чтобы они прослужили вам не один год, надо учесть все нюансы в сооружении подобных элементов.

Иначе все ваши силы и время могут быть потрачены впустую.

Какими должны быть дорожки и площадки

Основные требования, предъявляемые к этим ландшафтным элементам:

• естественность и гармоничность;

• прочность и долговечность;

• простота в уходе.

Дорожки и площадки должны выглядеть естественно, т.е. сочетаться с дизайном и стилем дома. 

Чтобы сделать их прочными и долговечными, следует большое внимание уделить выбору материала для мощения.

Ну и на простоту в уходе также влияют свойства материала.

Виды и назначения

Можно выделить 3 вида дорожек:

• прогулочные;

• вспомогательные;

• транспортные.

Для начала вам нужно решить, какую задачу будет выполнять каждая конкретная дорожка. Будет ли по ней проезжать автомобиль, или она будет предназначена для прогулок по саду.

От назначения зависит, каким способом будет устроено основание (подстилающий слой), тип покрытия, а также ширина и высота.

Параметры дорожек и площадок

На каждый параметр влияет несколько факторов. Например, ширина конкретной дорожки (а также площадки) будет зависеть от того, какую функцию вы ей определите.

Ширина

На прогулочной тропинке должны свободно умещаться два человека, т.е. ширина должна составлять 1-1,5 м. Это касается и тропы, которая ведёт к дому.

Тропинка второстепенного значения (вспомогательная) может быть шириной 80-100 см. Например, тропа, соединяющая дом и гараж, подсобное помещение, или дом и зону отдыха. А для вспомогательных тропинок в огороде между грядками достаточно ширины 50-60 см.

Ширина транспортных и подъездных дорог, в первую очередь, зависит от величины транспорта, который будет по ним проезжать. Она может варьироваться от 2 до 3,5 м.

Размеры транспортных площадок также зависят от размера самого транспорта и его количества. Для одного автомобиля отводят место примерно в 2,5х4,5 м.

Высота

Что касается высоты, имеется в виду высота относительно уровня газона, то здесь может быть 2 варианта: выше уровня газона или ниже. Расчёт делается на то, что вода, выпадающая с осадками должна куда-то стекать.

Если вы собираетесь устроить сток воды по дорожкам, то их необходимо соорудить ниже уровня газона. При этом на участке должны быть строго соблюдены проектные высоты и других покрытий, чтобы исключить перекрывание стока.

Дорожки выше уровня газона можно устраивать только в том случае, если участок хорошо дренирован. Так как их сооружают с небольшим поперечным уклоном, вся вода будет стекать на прилегающий газон. И чтобы вода на нём не застаивалась, почва должна быть влагоёмкой.

Уклон

Вся дорожно-тропиночная сеть в саду должна проектироваться с небольшим уклоном, чтобы избежать образования луж во время осадков или таяния снега.

При этом уклон вдоль тропинки может составлять 2-5%, а поперёк – всего 1-2%. Кроме того, направление уклона может быть разным: от центральной оси в стороны или от одной кромки до другой.

Направление зависит от многих факторов, например, ровная ли на участке поверхность или она имеет общий уклон. К тому же, чтобы вода не накапливалась в какой-то одной точке сада, весь участок необходимо планировать с «разуклонкой». Таким образом, линия уклона дорожек зависит ещё и от этой планировки.

Типы покрытия

Сегодня современные материалы позволяют сделать дорожки и площадки не только долговечными, но и красивыми, а в некоторых случаях даже особо декоративными.

В зависимости от вида материала различают 3 типа покрытия:

• твёрдое;

• мягкое;

• комбинированное.

Бордюры

Не для всех дорожек и площадок необходимы бордюры. Как правило, бордюрами укрепляют края мягких и комбинированных покрытий. А для твёрдых покрытий укрепление краёв необязательно.

Для бордюра используют тот же материал или гармонирующий с ним по цвету и структуре. Хорошо смотрятся как низкие, так и высокие бордюры.

Закладываются бордюры в канавку, расположенную немного ниже уровня дорожки, дно которой засыпают песком, а затем бетоном. Закладку производят до начала мощения.

И напоследок несколько советов

Чтобы дорожка не зарастала сорняками, под отсыпку или под «корыто» следует постелить плёнку. Разумеется, в зазоры между плитами (при пошаговом мощении) сорняки могут пробиться. Поэтому в качестве профилактики зазоры засаживают мхом, газонной травой, почвопокровными растениями, мшанкой, или обрабатывают препаратом Раундап.

Если вы собираетесь покупать дорогой материал для покрытия, то лучше доверьте устройство дорожек и площадок профессионалам, или хотя бы почитайте специализированную литературу. В технологии мощения есть свои секреты, например, как правильно создать фундамент (корыто) под мощение. И даже если вы решили сделать простую тропинку из деревянных спилов, основание под неё всё равно понадобится.

Если для мощения будет выбран хороший, прочный материал и при устройстве дорожек будут соблюдены все тонкости технологии, то срок их эксплуатации без ремонта составит около 15-20 лет.  

Садовые дорожки своими руками с малыми затратами — БашАгроПласт

Садовые дорожки — это и удобство, и эстетика. По крайней мере, хорошо, если они объединяют в себе эти функции и не только… Садовые дорожки должны быть практичными, надежными, долговечными, приемлемыми по стоимости… Давайте рассмотрим возможные варианты садовых дорожек, разберемся в обустройстве и определим для себя приемлемый способ укладки.

Нет четкой классификации дорожек по виду материала или типу изготовления. Всё абсолютно индивидуально и зависит ваших предпочтений, возможностей и виденья. Единственно, кое-какие мероприятия по подготовке все-таки схожи.

Подготовительные работы для укладки дорожек

Итак, рассмотрим последовательность и некоторые нюансы подготовительных работ, поскольку при использовании различных материалов они будут основываться на тех же принципах. От того, насколько качественно мы подготовим участок, во многом зависит срок эксплуатации дорожки.

Что нужно для укладки дорожки любого типа:

— заранее нарисовать схему, сделать разметку;

— просчитать расход материала и подготовить его;

— перед укладкой практически любого материла нужно выкопать траншею и полить почву, поэтому подготовьте поливочный шланг с доступом к крану;

— подготовить необходимые инструменты. В большинстве случаев понадобится: веревка, грабли, метла, колышки, ручная трамбовка, рулетка.

Используем рулетку и колышки для определения границ. Выставляем колья там, где будет проходить дорожка. Между кольями натягиваем шнур примерно в 7 см от земли. С помощью лопаты снимаем верхний слой земли вместе с растительными остатками. Выкапываем траншею глубиною 30 см. При этом, учитывайте, что площадка должна быть с уклоном, чтобы после выпадения осадков вода могла свободно стекать и не застаивалась. Уклон делается на 1 см каждый последующий метр, в сторону улицы.

Дно траншеи уплотните ручной трамбовкой, чтобы основа стабилизировалась. Уложите слой гравия, щебня или битого кирпича. Это займет 15-20 см траншеи. Толщина несущего слоя зависит от того, какие нагрузки предстоят дорожкам. Если предполагается нагрузка легковыми автомобилями, то потребуется слой свыше 30 см. Поскольку мы рассматриваем садовые дорожки, которые, как правило, не подвергаются большим нагрузкам, то достаточно небольшого слоя. Материал нанесите равномерно, ориентируясь на уклоны. Для надежности его тоже нужно утрамбовать и дать время на просадку, хотя бы сутки.

Щебень можно покрыть геотекстилем. Он препятствует прорастанию корней и предотвращает смешение материалов.

Устанавливаем поребрик. Это может быть пластиковый бордюр, который в последствии не будет видно. Если вы укладываете тротуарную плитку, то на данном этапе он нужен, чтобы плитка не расползалась. Его минимальная высота должна достигать половины брусчатки.

Укладываем слой песка 3-5 см. Есть рекомендации предварительно смешать песок с цементом в соотношении 5:1, где 5 частей песка и 1 — цемента. Но если использовать такую смесь, то кладку дорожки нужно проводить сразу.

Песок тщательно разровняйте в соответствии с выставленными уровнями, затем увлажните из шланга с распылителем или лейки. Следите, чтобы напор был небольшим, иначе песок размоется.

На этом общие правила по подготовке заканчиваются, а начинается укладка дорожек. И здесь вариантов множество. Рассмотрим некоторые из них.

Тротуарная плитка или брусчатка

Дорожка из тротуарной плитки смотрится декоративно. Вы можете выложить какой-либо узор или использовать цветные элементы, т. е. здесь есть место для осуществления творческих замыслов.

Если у вас предусмотрен узор или рисунок, то заранее изобразите это схематически на бумаге, чтобы при укладке не выполнять лишнюю работу, а четко следовать плану.

Из материалов и инструментов вам понадобится: тротуарная плитка, бордюр, щебень, цемент, песок, нетканое полотно (геотекстиль), рулетка, киянка, трамбовщик, мастерок, колья, уровень строительный, грабли, метла, поливочный шланг, колышки и шнур.

Подготовительные слои должны быть уложены с расчетом, чтобы тротуарная плитка была на 1 см выше от уровня. Рассчитать это можно, зная толщину плитки. Приведенные здесь цифры — приблизительные.

Укладку начинайте от нижней точки и на повышение. На песок не наступайте, возьмите деревянную доску под коленки. На этом этапе работ в ход пойдет резиновая киянка. Она нужна для уплотнения элементов плитки. Здесь понадобятся разграничительные уголки, которые устанавливаются между элементами плитки. Уголки позволяют выдерживать одинаковые расстояние, швы выглядят более аккуратными и при укладке удается избежать сколов.

Следующий этап — трамбовка, заделка швов и шлифовка. Чтобы окончательные результаты порадовали, этим мероприятиям следует уделить особое внимание.

Теперь, с основами подобного рода работ вы знакомы. Разумеется, есть масса нюансов, которые невозможно раскрыть в рамках одной статьи, но на основании полученной информации можно подвести итоги.

Плюсы тротуарной плитки: долговечность (при условии, что укладка проведена правильно), эстетичность, практичность.

К минусам можно отнести высокую стоимость материала, энергозатратность при выполнении работ самостоятельно. Действительно, работа получается кропотливая, требующая точных просчетов и их четкого выполнения.

Бетонная стяжка

Простой способ привести двор в порядок, но при условии, что для вас не столь важна эстетическая сторона вопроса. Дорожки из бетона смотрятся далеко не так, как дорожки ручной кладки, но они обладают существенными преимуществами. Во-первых, дорожки из бетона проще поддерживать в чистоте. На ровной поверхности не будет луж и болота из грязи. Во-вторых, они выдерживают большие нагрузки. Т.е. такие дорожки целесообразно заливать на том месте во дворе, где вы ставите автомобиль.

К отрицательным свойствам бетона можно отнести заурядный внешний вид. Также, малейшее не соблюдение технологий при укладке, приведет к существенному снижению качества готовых покрытий. Для проведения работ понадобится ряд дополнительных инструментов.

Для качественной бетонной стяжки нужна идеально ровная поверхность. В общих чертах, подготовительные работы не отличаются от вышеописанных. Единственно, при подготовке не понадобится песчаная подушка, поскольку армирование проводится на щебень. Маяки выставляются именно на этом этапе, на них вы и будете ориентироваться непосредственно при заливке. В основной слой следует установить трубу для водостока.

Далее, замешайте смесь. Для больших объемов однозначно понадобится бетономешалка. Подготовка раствора — очень важная и отдельная тема, поскольку от качества бетонной смеси напрямую зависят дальнейшие эксплуатационные сроки ваших дорожек.

Выставляйте рейки, если вы не сделали этого заранее, и выкладывайте бетон. Сейчас основная задача — разровнять поверхность и приблизить к максимально ровным показателям. Ориентируйтесь на маяки и с помощью ровной рейки либо шпателя уберите лишние остатки.

Есть мероприятия и специальные растворы, способствующие укреплению покрытия. Их наносят по желанию последним этапом.

Дорожки из дерева

Основной слой, как и в случае с тротуарной плиткой, состоит из щебня и песчаной подушки. Т.е. очищается и снимается верхний слой почвы, после чего проводятся все те же мероприятия.

Такой вид дорожек при правильном выполнении, смотрится декоративно, особенно, если сделана она из пеньков. Хотя вариантов множество — дощечки, рейки и др.

При выборе древесины, учтите, что сроки ее эксплуатации отличаются. Надежная и долговечная считается лиственница, поскольку прослужит более 25 лет. Сосна порадует не более 7-ми, а дуб — около 10-ти лет.

Материал нужно обработать специальным раствором, который защищает от влаги и гниения. По этому вопросу есть масса рекомендаций. Используют горячую олифу, мазуту, раствор медного купороса, нижнюю часть брусьев обрабатывают горячим асфальтом и т. д., в зависимости от способа укладки.

Если вы используете пеньки, спилы, то их необходимо выставить вплотную. Когда дорожка будет готова, щели, которые останутся между ними, заполнить песчано-цементной смесью, чистым песком или землей. Верхние швы, если они получились толстыми, украсьте их гравием.

Некоторые умельцы выкладывают самый настоящие паркетные дорожки, с узорами и рисунками. Эта работа занимает много времени, требует определенных навыков и хорошего материала.

Преимущество данного способа в том, что вы можете использовать древесину, которая имеется у вас в хозяйстве. Если таковой нет, то закупка обойдется дорого и это будет не целесообразно.

К минусам отнесем трудозатратность данного процесса. Работа требует еще большего усердия, чем укладка тротуарной плитки. А если у вас древесина, качество которой оставляет желать лучшего, то и сроки эксплуатации у таких дорожек будут тоже короткими, что не соответствует объемам проделанной работы. Roksa

Формы для садовых дорожек

Несмотря на огромный выбор не экономичных вариантов, изготовление садовой дорожки своими руками с малыми затратами — осуществимый процесс. Как оказалось, со специальными формами — это элементарно. Они и привлекают дачников простотой и доступностью. Познакомимся с технологией поближе.

Итак, вы провели подготовительные работы, пора браться за формы. Обмажьте их отработанным маслом, чтобы формы проще снимались и к ним не прилипали остатки смеси.

Для приготовления смеси: смешайте песок, цемент и воду. Пропорция будет такая: 3 части песка и 1 — цемента. Консистенция готовой смеси должна напоминать сметану. Если вы хотите придать цвет дорожкам, то в смесь, при замешивании, добавьте красители для бетона.

Дорожку уложите на песчаную подушку и влейте смесь. Рекомендуют класть немного щебня в формы, перед заливкой. Когда смесь не полностью застынет, снимете формы. Время застывания зависит от консистенции и качества смеси.

Дорожки получаются аккуратными и облагораживают участок. При изготовлении, времени и сил затрачивается минимум. По стоимости — доступны и предназначены для многократного использования. А благодаря красителям для бетона, вы можете изобразить любой узор.

Выбрать и заказать садовую дорожку можно и у нас на сайте.

Садовые дорожки из бетона на даче: как залить с формой, сделать под камень

Любой садовый участок требует обязательного наличия обустроенных тротуаров. Бетонные дорожки — одни из наиболее популярных видов из этой категории ландшафтного дизайна. Они не только несут эстетический момент, но и выполняют ключевую функциональную нагрузку. Сегодня мы поэтапно раскроем процедуру и особенности их обустройства, а также обсудим все нюансы, которые могут возникнуть при укладке своими руками.

Плюсы и минусы бетонных дорожек

Садовые бетонные дорожки делаются из раствора на основе цементно-песчаной смеси. Такое устройство имеет свои преимущества:

• Долговечность и прочность. Правильно изготовленный бетон считается одним из самых крепких строительных материалов. При верной заливке дорожки способны служить несколько десятилетий.
• Низкая стоимость и доступность материала. 50 кг цемента стоит 350 р, а добавив песок и воду, вы получите четверть куба или 500 кг готового бетона марки М200.
• Широкий спектр использования предполагает возможность создания самых оригинальных бетонных дорожек любой конфигурации без обращения к специалистам, то есть сделать своими руками.

Среди немногочисленных недостатков следует отметить:

• Возможное растрескивание поверхности под воздействием морозного пучения грунта (случается на цельных, монолитных покрытиях).
• Садовая дорожка из залитого бетона – капитальное строительство. Если выполнена в виде сплошной ленты, изменить направление уже не получится.
• На производство работ потребуется приложить немало сил и времени: подготовка цементного раствора – тяжёлое занятие, поэтому рекомендуем воспользоваться бетономешалкой.

Обустройство садовой дорожки из бетона простое, но трудоёмкое занятие. Хотя выполнить все работы можно самостоятельно, не имея строительных навыков, для этого потребуется приложить много времени и сил (за исключением временных конструкций). Поэтому перед началом работ взвесьте все «за» и «против», тщательно обдумайте – готовы ли вы провести несколько дней с лопатой в руках?

Как спроектировать дорожку?

Комфортные условия для владельцев земельного участка будут обеспечены только при соблюдении правильной планировки. Например, при укладке коротких бетонных дорожек, делящих сад на небольшие фрагменты, они будут визуально делать его ещё меньше. Чтобы избежать ложной визуализации придерживайтесь правила «длинных дорожек», способных передать ощущение простора.

Прежде чем заниматься проектированием, следует разобраться в вопросе: какие существуют виды дорожек. Условно они разделяются на 2 группы:

• Хозяйственные – предназначенные для прагматичных целей: прохода к сооружениям, иным объектам, вокруг дома.
• Прогулочные – не несущие утилитарной функции, используются как декоративные элементы. Допускается дублирование основных, хозяйственных маршрутов. Добавляет в оформление сада живописные нотки.

Садовая дорожка из любого материала должна отвечать трём основным факторам:

• Быть практичной, участвовать в обеспечении ухоженной и удобной среды, в которой приятно находиться. Это становится причиной обустройства в местах, где они являются необходимыми для передвижения между объектами. Особенно актуальны в межсезонье.
• Иметь эстетичный внешний вид, быть одним из ключевых элементов оформления сада, а в некоторых случаях – и ключевой частью декора. Следует обратить внимание на гармоничное сочетание с окружающей средой.
• Фактор оперативной практичности должен ассоциироваться со всем объектом. Например, тротуар, соединяющий беседку с домом, строится капитально. Долговечность и аккуратный внешний вид необходимо сохранить и через несколько лет эксплуатации. Дорожки между цветочными клумбами или грядками могут организовываться из временных, некапитальных конструкций, например, отдельно уложенной не имеющей основания плитки.

Проектирование дорожек из бетона выполняется на бумаге. Учитывайте не только желаемые маршруты, но и ландшафтные особенности, окружающие постройки и растительный мир. Не обязательно делать в строгом соотношении с масштабом и рельефом местности. Главное, чтобы он был понятен исполнителю.

Прокладка бетонных дорожек в местах с максимально утоптанной землёй считается ошибочной. По этому принципу можно только определить основное направлениеи приоритетность передвижения по участку. Проектируемые линии должны добавлять в интерьер сада впечатляющую особенность, изюминку, вызывать у человека желание пройтись по ним снова и снова.

Обратите внимание, что глаза человека, идущего к дому, всегда направлены вперёд. На всём протяжении пути он видит одно и то же – здание в конце пути. Шагая по извилистой дорожке, с каждым поворотом он будет открывать для себя разные пейзажи: розалий, живая изгородь из туи, поджидающая за поворотом цветущая акация и так далее.

Правильно спроектированная бетонная дорожка должна вызывать интригу: виться не по границе открытых и закрытых пространств, а прятаться в тени зарослей. Расположение конечного пункта до последнего момента остаётся загадкой: скрывается в верхней части лестницы, за раскидистым кустом, углом строения.

Виды бетонного материала для создания тропинок

Под бетоном подразумевается искусственный камень, который можно купить или сделать своими руками. Второй вариант выглядит менее затратным с финансовой точки зрения (составляющие стоят значительно меньше готовых деталей кладки).

Готовая плитка

Привычная вам плитка тоже относится к разновидностям бетонных дорожек, так как заливается из цементно-песчаной смеси. Изготавливается в различных вариантах:

• В виде брусчатки.
• Фигурной или мозаичной детали.
• Фактурной, с поверхностью украшенной узором.
• Имитирующей древесину или натуральный камень.

Заливка в формы

Имитация натурального камня или кладки из брусчатки достигается заливкой бетона в пластиковые формы, приобрести которые можно в любом строительном магазине. С их помощью, включив фантазию, вы воплотите в реальность самые необычные рисунки и формы укладки. Другой вариант – использование форм-опалубок, сделанных своими руками. Рейки, соединённые между собой в нужном вам порядке, позволят достичь желаемого результата в минимальные сроки.

Заливка монолита

Монолитная лента имеет свои достоинства и недостатки. От дорожки из плитки её отличает более сложная процедура изготовления. Для того чтобы не допустить появления трещин в первые морозы, подготовьте капитальное основание: 

• Хорошо утрамбованная песчано-гравийная подушка.
• Минимальный 20-сантиметровый слой бетона маркой не менее М200 с добавлением армирующей сетки.

Даже выполнение всех условий не даёт 100 % гарантии прочности, так как всё будет зависеть от величины зимнего движения (пучения) грунта.

Штампованный бетон

Такой вариант делается на свежезалитой поверхности монолитной бетонной дорожки. Применив специальную форму-штамп, вы достигнете красивого результата. Принцип заключается в отпечатывании фактуры в незатвердевшем бетоне. После удаления форм останется незамысловатый рисунок.

Цветной бетон

Придание оригинальной расцветки достигается путём добавления колера в раствор на этапе его замешивания. Преимуществом такого смешивания будет стойкость к выгоранию на солнце и стиранию в ходе эксплуатации. Комбинируйте цвета по своему усмотрению, используйте для изготовления монолита или заливки плитки, как показано на фото. Вариантов много.

Как сделать дорожки на даче из бетона с формой

Сделать бетонную дорожку по такому принципу не составит особого труда. Для этого понадобится песок, вода, щебень, цемент, строительный уровень, мастерок и хотя бы одна форма. Из чего она будет сделана: из пластика, дерева, металла, гипса или иного материала – без разницы. Учитывайте – от количества форм зависит скорость выполнения работ.

В данном случае мы рассмотрим укладку тротуара с помощью полиэтиленовой формы, называющейся «Садовая дорожка», размером 60.0х60.0х6.0 см. Она состоит из девяти ячеек, объединённых в одно целое и образующих узор с неровными краями. Порядок действий следующий:

• Подготовить основание: снять 10-15 см. грунта, отсыпать участок песком, хорошо промочить его и утрамбовать. Это снизит вероятность деформирования: не допустит проваливания летом и выдавливания зимой.
• Перед каждым использованием формы обязательно смазать её маслом. Если этого не сделать снимать её с застывшего бетона будет проблематично.

• Установить форму на место отливки, приложить строительный уровень, выставить её в нужном положении.
• Замесить бетонную смесь в количестве, равном объёму используемых форм. У нас одна, значит, готовим бетон только для неё. Пропорции для смешивания определяются в зависимости от марки используемого цемента и показаны в таблице.

• Полученный бетон М200 вылить в форму.
• Разровнять шпателем.
• Для достижения максимально гладкой поверхности нужно смочить водой из садового распрыскивателя.
• Через 1-1,5 ч. аккуратно снять форму. Допускается лёгкое постукивание молотком по её краям.

• Следующая и все остальные плитки заливаются по аналогичному принципу. Если вы хотите создать идеально ровную садовую бетонную дорожку, вторую и последующие плитки делайте на 2-3 мм выше. Бетон при застывании даст небольшую усадку, запас будет своеобразной компенсацией.

Советы по укладке садовых дорожек из бетона своими руками

Технология укладки бетонных дорожек отличается в зависимости от вида применяемой плитки. Например, при использовании вышеупомянутой формы «Садовая дорожка», из-за неровных боковых граней бордюры не требуются. При монтаже прямоугольной плитки или брусчатки –обязательны. Их присутствие придаст тротуару завершённый вид.

Выполняя работы своими руками, учитывайте следующие нюансы:

• В процессе подготовки песчаного основания тщательно выравнивайте поверхность, сделать это можно с помощью строительного уровня. Позже это существенно сэкономит время, которое будет потраченно на укладку финишного покрытия.
• При изготовлении бетона добавьте пластификатор. Он увеличит прочность и время схватывания состава. Краситель придаст изделию нужный оттенок.
• Расстеленный под песчаную подушку слой геотекстиля станет преградой для побегов сорняков, пробивающихся через швы между плиткой.
• Заливая формы на месте, после окончания работ, накройте поверхность полиэтиленовой плёнкой. В противном случае из-за неравномерного и быстрого высыхания плитка дорожки потрескается. В жаркую погоду рекомендуется смачивать водой хотя бы раз в сутки.
• Смазывать форму для плитки можно отработанным автомобильным маслом – дешево и сердито.
• Швы между плиткой просыпаются песком или гарцовкой (сухая смесь песка и цемента в пропорции 1/4). Выполняется это так: состав высыпается на садовую дорожку, прометается метлой, проливается водой. Повторными, аналогичными действиями полностью закрываютсявсе пустоты.

Метод классической бетонной заливки был и находится в тренде среди дизайнеров и строителей. Это один из самых простых вариантов обустройства садовой дорожки своими руками. Придать маленькой аллее оригинальный, необычный стиль можно посредством поочерёдных экспериментов комбинирования бетона с различными материалами.

Своеобразный тротуар получится, если в цементно-песчаную смесь добавить морскую, натуральную гальку; битое (но неострое) переливающееся в солнечных лучах стекло. Вписать получившуюся композицию в общий дизайн участка можно, использовав вместо привычных бордюров кокетливые живые цветы.

Заключение

Очень важно на садовом или дачном участке иметь обустроенные дорожки и не топтать газон хаотично при прохождении от одних зон к другим или в процессе прогулки. Поэтому бетонные тропы – это достаточно красивый и экономный вариант, который легко реализовать своими руками.

Городской совет Берлингтона объявляет чрезвычайную ситуацию из-за прорыва канализации под железнодорожными путями

Городской совет Берлингтона объявляет чрезвычайную ситуацию из-за провала под железнодорожными путями Берлингтон-Санта-Фе Берлингтон объявил чрезвычайную ситуацию.

Чрезвычайное положение было объявлено в понедельник по настоянию помощника городского управляющего по общественным работам Ника МакГрегора во время заседания городского совета.

— Я не хочу говорить, что это Армагеддон, — сказал МакГрегор. этой области, если мы не разберемся с ней быстро».

Воронка, расположенная на Седьмой улице и улице Вэлли, была вызвана обрушением части канализационного бассейна на Маркет-стрит, который является частью более крупного бассейна Market Angular South and Locust (MASL). Эта часть канализации проходит вдоль Вэлли-стрит и представляет собой канализацию с каменной аркой размером восемь футов в ширину и восемь футов в высоту.

За исключением бассейна Саранчи, все бассейны в бассейне MASL представляют собой комбинированные системы, в которых по линиям проходят как ливневые, так и сточные воды.

Воронка изначально была замечена BNSF. Используя камеру, установленную в люке, чтобы заглянуть в канализационную линию, городские власти обнаружили, что через воронку можно увидеть воду. Также произошло расслоение камней в арке, когда отслоились слои камня. Это может создать опасную ситуацию, поскольку воронка находится под железнодорожными путями.

Именно из-за того, что это может вызвать проблемы, городу нужен простой способ принять быстрые меры, не дожидаясь двух недель, пока совет утвердит расходы. Любой проект стоимостью более 7000 долларов должен быть одобрен советом.

Однако, когда городской совет объявляет чрезвычайное положение, городские власти могут оплатить расходы, связанные с устранением чрезвычайной ситуации. МакГрегор надеется, что быстрые действия помогут предотвратить крушение, подобное тому, что произошло в субботу в Монтроузе.

Подробнее: В округе Ли идет очистка после столкновения баржи с поездом, вагоны отправляются в реку Миссисипи

Макгрегору все еще нужно заверенное письмо от инженера, объявляющее ситуацию чрезвычайной, прежде чем он сможет подписать стоимость ремонта провала , который, как он надеется, предоставит инженерная фирма Klingner and Associates из Берлингтона после осмотра провала.

Это не первый случай, когда город сталкивается с провалами в канализационной системе.

В 2019 году городские власти обнаружили воронку в ливневой канализации Соколиного Глаза под Фронт-стрит. Воронка привела к закрытию дороги на несколько месяцев, поскольку в 2019 году воронку пришлось защитить барьерами Hesco, чтобы река Миссисипи не затопила центр города через воронку.

«Разрушение не такое серьезное, как то, что мы видели в канализации Арки Соколиного Глаза, где у нас был больший обвал», — сказал МакГрегор.

МакГрегор считает, что самый быстрый и лучший способ решить проблему — прорезать другой участок канализации и установить арматуру, чтобы укрепить арку там, где она выходит из строя. Поскольку это комбинированная канализация, тем, кто работает над проектом, необходимо будет принять дополнительные меры предосторожности, чтобы не пострадать от последствий протекания сточных вод по линии.

Хотя МакГрегору еще рано давать точную цифру, он сказал, что ожидает, что стоимость ремонта воронки превысит 100 000 долларов, потому что необходимо создать точку доступа. Единственная точка доступа — это люк, который достаточно велик для камеры, но слишком мал для того, чтобы бригада могла туда попасть.

Хотя этот проект не предусмотрен в бюджете, город ежегодно откладывает определенную сумму денег для решения любых проблем с канализацией, которые обнаруживаются в течение финансового года.

Судя по разговорам с BNSF, скорее всего, не будет необходимости перекрывать железную дорогу или направлять поезда куда-то еще. МакГрегор сказал, что не похоже, чтобы поезда, проезжающие через неисправную точку в канализационной системе, наносили дополнительный ущерб.

%PDF-1.2 % 8 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 8 96 0000000016 00000 н 0000002265 00000 н 0000002385 00000 н 0000002755 00000 н 0000003064 00000 н 0000003542 00000 н 0000003563 00000 н 0000003891 00000 н 0000003912 00000 н 0000004197 00000 н 0000005298 00000 н 0000005866 00000 н 0000005887 00000 н 0000006158 00000 н 0000007250 00000 н 0000008349 00000 н 0000008629 00000 н 0000009169 00000 н 0000009190 00000 н 0000010286 00000 н 0000010567 00000 н 0000011036 00000 н 0000011057 00000 н 0000011571 00000 н 0000011592 00000 н 0000012131 00000 н 0000012152 00000 н 0000012601 00000 н 0000012622 00000 н 0000013092 00000 н 0000013112 00000 н 0000013388 00000 н 0000013408 00000 н 0000013698 00000 н 0000013719 00000 н 0000014644 00000 н 0000014666 00000 н 0000015965 00000 н 0000015986 00000 н 0000016726 00000 н 0000016747 00000 н 0000017853 00000 н 0000017875 00000 н 0000019775 00000 н 0000019797 00000 н 0000022754 00000 н 0000022776 00000 н 0000026065 00000 н 0000026087 00000 н 0000028619 00000 н 0000028641 00000 н 0000030740 00000 н 0000030762 00000 н 0000032763 00000 н 0000032785 00000 н 0000035992 00000 н 0000036014 00000 н 0000038465 00000 н 0000038487 00000 н 0000040292 00000 н 0000040313 00000 н 0000040755 00000 н 0000040776 00000 н 0000041930 00000 н 0000041952 00000 н 0000044343 00000 н 0000044365 00000 н 0000047611 00000 н 0000047633 00000 н 0000050826 00000 н 0000050848 00000 н 0000053319 00000 н 0000053341 00000 н 0000055457 00000 н 0000055479 00000 н 0000058303 00000 н 0000058325 00000 н 0000061626 00000 н 0000061648 00000 н 0000064049 00000 н 0000064070 00000 н 0000064884 00000 н 0000064906 00000 н 0000067493 00000 н 0000067515 00000 н 0000070033 00000 н 0000070055 00000 н 0000072729 00000 н 0000072751 00000 н 0000075614 00000 н 0000075636 00000 н 0000077111 00000 н 0000077131 00000 н 0000077401 00000 н 0000002439 00000 н 0000002733 00000 н трейлер ] >> startxref 0 %%EOF 9 0 объект > эндообъект 10 0 объект > эндообъект 102 0 объект > ручей Hm1kP

Под гусеницами, киоск с битами из Бронкса

Джаз и мамбо текли по всей территории Бронкса в 1940-х и в последующие годы. Южный бульвар, окруженный ночными клубами, театрами и столовыми, был площадкой для музыкантов.

Этим летом музыка снова на улицах.

Звуковая будка под открытым небом под надземной станцией Freeman Street на линиях № 2 и 5 круглосуточно воспроизводит песни музыкантов из Бронкса, в том числе Бобби Санабриа, Ребел Диас, Уилли Родригес, Уилл Калхун, Илу Айе и около 95 года. Инсталляция под названием Boogie Down Booth продлится до сентября и призвана как дань уважения богатой музыкальной истории района, так и отдых для пассажиров и жителей в шумном уличном пейзаже.

«Это определенно собирает людей», — сказал 24-летний Талик Рид, охранник аэропорта, который однажды вечером на прошлой неделе остановился, чтобы послушать сальсу на фоне грохота поездов. «Возможно, им придется немного прибавить, но я думаю, что это идеально».

Стенд является частью инициативы Департамента транспорта города; некоммерческая организация Design Trust for Public Space, которая помогла восстановить High Line; и общественные группы, включая Женскую корпорацию жилищного строительства и экономического развития, или Whedco, в Бронксе. Инициатива «Под возвышенностью: освобождение пространства, объединение сообществ» направлена ​​на малоиспользуемые общественные зоны под более чем 700 милями автомагистралей, мостов и железнодорожных путей. Он финансируется примерно на 200 000 долларов из государственных денег, грантов фондов и пожертвований.

Метро штата Нью-Йорк

«Мы находим способы переосмыслить использование этих пространств», — сказала Сьюзан Чин, исполнительный директор Design Trust. «Люди думают, что они очень громкие и в них неприятно находиться, так как же улучшить такое пространство?»

The Design Trust выбрал пять человек, обладающих опытом в области ландшафтной архитектуры, графического дизайна и городской политики, для работы с общественными группами над созданием прототипов инсталляций.Первым из них, который работал с апреля по июль, был киоск под Манхэттенским мостом в Чайнатауне, который приглашал жителей публиковать события и комментарии в календаре сообщества и на доске. Другие участки, которые рассматриваются, включают районы ниже скоростной автомагистрали Ван Вик в Квинсе и скоростной автомагистрали Гованус в Бруклине, а также пристани Манхэттена и Квинса на мосту Квинсборо.

Нил Гальярди, директор по городскому планированию Департамента транспорта, сказал, что предпринимались и другие усилия по решению этих малоиспользуемых пространств, но эта инициатива была первым комплексным общегородским подходом.Он сказал, что видит в этом способ потенциально увеличить количество уличных удобств в городе, включая автобусные остановки, газетные киоски и стойки для велосипедов, с целью «создания гостеприимных городских пейзажей для разнообразного населения».

«Мы хотим расширить наши усилия и действительно узнать об этих установках, что возможно, что работает, а что нет, и разработать набор инструментов, который мы можем использовать в другом месте», — добавил он.

Бирюзово-голубая звуковая будка в Бронксе, которая стоит около 18 000 долларов, находится под надземной станцией на широкой торговой полосе, усеянной винными погребами, ресторанами на вынос и прачечной самообслуживания.Он обеспечивает скамью вокруг ржавого столба, под динамиками и светодиодными лампами, работающими от солнечных батарей. Стенд украшен именами артистов из Бронкса: Thelonious Monk, DJ Kool Herc и Chantels.

На стенде постоянно воспроизводится плейлист из 18 песен, выбранных из архивов Центра музыкального наследия Бронкса, концертного и общественного пространства, являющегося частью Whedco. Песни написаны артистами, которые выступали в центре в течение последних 18 месяцев или входят в консультативный совет центра, — сказала Елена Мартинес, со-художественный руководитель центра вместе с г-ном Джонсом.Санабрия.

«Это что-то другое», — сказал 30-летний Тайр Джордж, служащий почтового отделения, садясь на скамейку в ожидании автобуса Bx19. «Я рад видеть новые и забавные вещи вокруг».

49-летний Фред Негрон, автомеханик с инвалидностью, сказал, что будка превратила то, что было уродливым темным уголком в его районе, в место, куда он мог прийти и пообщаться. «Это на 200 процентов лучше», — сказал он. «Я сижу здесь сегодня и наслаждаюсь музыкой. Если я приду через два месяца, а его нет, я буду плакать.

Хотя будка под станцией Фримена закроется в конце лета, уже есть планы повторить ее как минимум в двух других местах. Керри Маклин, директор по развитию сообщества Whedco, сказала, что ее группа получила около 100 000 долларов в виде грантов для создания киосков и связанных с ними программ на Южном бульваре и в строящемся комплексе доступного жилья в соседнем Мелроузе, в котором разместится Центр музыкального наследия Бронкса. включают специальные апартаменты для пожилых музыкантов и художников Бронкса.

Мистер Санабрия, проверявший киоск в четверг, помахал рукой двум проходившим мимо молодым людям. Вместе они слушали сальсу на тротуаре. «Будет и рэп, и поп-музыка, и все такое, — сказал мужчинам г-н Санабрия. «Вместо того, чтобы просто сидеть здесь и слушать сирены, вы сможете услышать прекрасную музыку от людей, родившихся и выросших в Бронксе».

Впоследствии г-н Санабрия отметил, что ему часто приходилось объяснять музыкальный вклад Бронкса тем, кто о нем не знал, включая молодежь, иммигрантов и жителей других районов.

Теперь, сказал он, он просто скажет им: «Идите к станции метро Freeman Street, спуститесь по лестнице, и вы услышите, что донеслось из Бронкса».

Отслеживание мобильных сотрудников — ArcGIS Field Maps

Отслеживание местоположения — это Общеорганизационные возможности, которые позволяют записывать, где мобильные работники находятся и где они были. Когда вы включаете отслеживание местоположения, лицензированные пользователи в вашей организации могут использовать ArcGIS Field Maps для мобильных устройств. приложение для загрузки своего местоположения в слой отслеживания местоположения.То треки защищены на уровне отслеживания местоположения — мобильные работники видят только собственные треки, а для просмотра требуются дополнительные разрешения следы других. Когда отслеживание местоположения включено, администраторы могут использовать веб-приложение Track Viewer для обмена последними известными местоположение и отслеживать данные с другими пользователями в организации с помощью создание видов треков.

ArcGIS Field Maps поддерживает отслеживание местоположения, используя слой отслеживания местоположения в двух приложениях: веб-приложении Track Viewer и мобильном приложении ArcGIS Field Maps.Веб-приложение Track Viewer позволяет администраторам создавать представления дорожек, определяя, какие пользователи имеют дорожки, включенные в представление, и кто может просматривать эти дорожки. Мобильное приложение Field Maps оптимизировано для отслеживания местоположений в фоновом режиме, что сводит к минимуму воздействие на аккумулятор устройства. Мобильное приложение записывает треки независимо от наличия подключения для передачи данных и предоставляет мобильным работникам контроль над тем, когда их отслеживают.

Включить отслеживание местоположения

Как администратор вашей организации ArcGIS или участник с правами на управление настройками коммунальных услуг, вы можете включить отслеживание местоположения для своих участников.Дополнительные сведения см. в разделе Включение отслеживания местоположения. Дополнительные сведения об административных привилегиях, необходимых для включения отслеживания местоположения, см. в разделе Включение и управление отслеживанием местоположения.

Войти

Мобильные работники входят в ArcGIS Field Maps, используя свою учетную запись ArcGIS Online или ArcGIS Enterprise. Если они используют ArcGIS Enterprise, они должны ввести URL-адрес портала. Это тот же URL-адрес, который вы вводите в браузере для доступа к порталу, например, https://myportal.mycompany.ком/аркгис. Они могут предоставить URL-адрес, отсканировав штрих-код или QR-код.

Для получения дополнительной информации см. Вход в ArcGIS Field Maps.

Начать отслеживание

Мобильные работники включают и выключают отслеживание в мобильном приложении Field Maps. Пока отслеживание включено, их местоположение записывается независимо от того, используют ли они приложение или оно работает в фоновом режиме, а треки собираются независимо от того, подключено ли устройство к Интернету.

1. Откройте мобильное приложение и, если вы не вошли в систему, войдите, используя свою учетную запись ArcGIS.
2. Коснитесь кнопки-переключателя карты «Мои треки» в списке «Карты», чтобы включить отслеживание и установить продолжительность отслеживания.

3. Коснитесь во время использования приложения, когда будет предложено разрешить Field Maps доступ к вашему местоположению.
4. Коснитесь OK, когда будет предложено разрешить Field Maps доступ к вашей физической активности.

   Внимание:

   Если вы не разрешите Field Maps доступ к вашей физической активности, он не сможет записать ваше местоположение.

5. Коснитесь карточки карты Мои треки, чтобы открыть карту. Ваше местоположение появится на карте. Если вы включили изображение в профиль своей учетной записи, изображение используется для обозначения вашего местоположения.

   Совет:

   В дополнение к карточке карты «Мои треки» вы можете включать и выключать отслеживание местоположения следующими способами:

   • При просмотре карты в мобильном приложении Field Maps коснитесь баннера GPS и Кнопка переключения местоположения, чтобы установить продолжительность отслеживания.
   • Используйте ссылку Field Maps, чтобы включить отслеживание и установить продолжительность.
   • Используйте Google Assistant, чтобы включить отслеживание и установить продолжительность.

Дополнительные сведения см. в разделе Как работает отслеживание в мобильном приложении Field Maps.

Требовать отслеживание местоположения

Вы можете потребовать отслеживание местоположения для определенных карт с помощью веб-приложения Field Maps. Если для карты требуется отслеживание местоположения, мобильным работникам будет предложено включить отслеживание местоположения после касания карты в списке «Карты». Если мобильные работники отключат отслеживание местоположения, они больше не смогут получить доступ к карте, для которой требуется отслеживание местоположения.

Предоставление инструкций по отслеживанию местоположения

Оптимизация времени работы от батареи

Field Maps оптимизирует время работы от батареи вашего устройства при отслеживании вашего местоположения, отслеживая статус вашей активности.Пока устройство движется, приложение запрашивает высокоточные местоположения и передает их в приложение. Пока устройство неподвижно, запросы местоположения останавливаются. Чтобы наилучшим образом оптимизировать время работы от аккумулятора мобильного устройства, установите точность определения местоположения на «Лучшая» или «Высокая точность» в настройках служб определения местоположения вашего устройства. Если вы используете устройство Samsung Galaxy, установите для режима питания значение «Высокая производительность».

Если вы хотите, чтобы местоположение с высокой точностью определялось независимо от статуса активности, вы можете отключить оптимизацию батареи.При просмотре списка карт коснитесь «Профиль» . В разделе «Отслеживание» выключите переключатель «Оптимизация батареи».

Загрузить треки

Треки регулярно загружаются на слой отслеживания местоположения, когда у вас есть подключение к сети. Пока ваше устройство подключено к сети и либо заряжается, либо заряжается, когда осталось не менее 20 процентов доступного заряда батареи, треки загружаются каждые 60 секунд. В противном случае они загружаются каждые 10 минут. Это делается автоматически — вам не нужно инициировать загрузку.Ваше последнее известное местоположение обновляется каждые 60 секунд по умолчанию (независимо от зарядки вашего устройства и состояния батареи). После загрузки треки старше 72 часов удаляются с устройства.

Мобильные работники могут отслеживать свое местоположение в автономном режиме. Когда треки записываются в автономном режиме, они хранятся на устройстве неограниченное время до тех пор, пока их нельзя будет загрузить. Как только мобильный сотрудник окажется в подключенной среде, треки будут загружены автоматически. После загрузки треки старше 72 часов удаляются с устройства.Треки не удаляются с устройства, если они не были загружены.

Просмотр треков

Мобильные работники могут просматривать свои треки в мобильном приложении Field Maps, а администраторы, супервайзеры и другие лица с соответствующими разрешениями могут использовать веб-приложение Track Viewer для просмотра треков мобильных работников.

Просмотр треков в мобильном приложении

Мобильные работники могут просматривать свои треки в мобильном приложении Field Maps, если они хранятся на их устройстве. После загрузки треки старше 72 часов удаляются с устройства.Дополнительные сведения см. в разделе Загрузка треков.

Помимо карты «Мои треки», вы можете просматривать свои треки на любой карте в Field Maps. Чтобы просмотреть свои треки на карте, коснитесь «Слои» и включите «Мои треки». Вы можете просматривать треки, хранящиеся на вашем устройстве, независимо от того, есть ли у вас подключение к Интернету.

Возможно, вы не захотите видеть все свои треки. Используйте настройки параметров отображения, чтобы выбрать период времени, который вы хотите отобразить. Коснитесь «Параметры» под слоем «Мои треки», чтобы открыть меню параметров отображения.Выбранный вами временной интервал применяется к просмотру треков в Field Maps, а также в других мобильных приложениях на том же устройстве.

При просмотре дорожек в Field Maps коснитесь дорожки, чтобы просмотреть информацию в этой точке. В зависимости от информации, которую собирает ваше устройство, вы можете увидеть дату и время сбора трека, тип вашей деятельности, вашу скорость передвижения на момент сбора, а также точность и координаты местоположения. Вы можете настроить единицы измерения координат в настройках вашего профиля.

Хотя все точки трека записываются и загружаются, точки более низкого качества не используются для создания линий трека. Вы можете отключить интеллектуальный рендеринг, если хотите, чтобы все точки отслеживания были включены в линии отслеживания. Чтобы отключить интеллектуальный рендеринг, коснитесь «Слои» и коснитесь «Параметры» под слоем «Мои треки». Здесь указана возможность отключить интеллектуальный рендеринг.

Просмотр треков в веб-приложении Track Viewer

В то время как мобильные работники могут видеть только свои треки, другие пользователи, не являющиеся администраторами, например супервайзеры и другие лица с соответствующими разрешениями, должны просматривать треки нескольких мобильных сотрудников.Представление треков содержит последние известные местоположения и треки набора мобильных работников. Любой, у кого есть право просматривать треки местоположения и доступ к просмотру треков, может просматривать треки указанных мобильных работников. Чтобы узнать, как создавать представления дорожек в веб-приложении Track Viewer, см. раздел Создание представлений дорожек.

Получив доступ к трекам, они могут просматривать их в веб-приложении Track Viewer или другой карте или приложении. Track Viewer предоставляет обзор последних известных местоположений и следов мобильных работников и позволяет средству просмотра отслеживать выполнять простую фильтрацию и анализ.Чтобы узнать, как просматривать дорожки в веб-приложении Track Viewer, см. раздел Просмотр дорожек.

Использовать треки

Если вам нужна более полная картина местонахождения ваших мобильных сотрудников и того, где они были по отношению к другим активам и информации, добавьте представление треков размещенного векторного слоя на свою собственную карту или в приложение. Вы также можете использовать треки для расширенного анализа в ArcGIS. Чтобы использовать слой треков в ваших собственных картах и ​​приложениях, см. Использование треков.

Кроме того, вы можете использовать категории треков для обозначения и фильтрации треков на картах, информационных панелях и в других приложениях. Дополнительные сведения см. в разделе Добавление категорий дорожек в веб-приложении Field Maps.

Безопасность отслеживания местоположения

Хотя треки собираются с помощью мобильного приложения Field Maps, они сохраняются в базе данных SQLite на мобильном устройстве. Каждое отслеживаемое местоположение создается пользователем, вошедшим в приложение, и отслеживание редактора сохраняет эту информацию вместе с отслеживаемым местоположением. Когда пользователь выходит из мобильного приложения Field Maps, база данных SQLite удаляется. Другие пользователи, использующие приложение на устройстве, не имеют доступа к трекам предыдущих пользователей.

Дополнительные ресурсы

Ниже приведены дополнительные ресурсы для использования возможности отслеживания местоположения в ArcGIS Field Maps:

Отзыв по этой теме?

Отслеживание близко расположенных целей в условиях неоднозначности в Simulink — MATLAB & Simulink

В этом примере показано, как отслеживать объекты в Simulink® с помощью Sensor Fusion and Tracking Toolbox™, когда ассоциация обнаружений датчика с дорожками неоднозначна. Это близко следует за примером отслеживания близко расположенных целей в условиях неоднозначности MATLAB®.

Введение

Датчики сообщают об одном обнаружении нескольких целей, когда цели расположены так близко друг к другу, что датчики не могут определить их пространственное положение. Этот пример иллюстрирует рабочий процесс для отслеживания целей в условиях такой неоднозначности с использованием средств отслеживания глобального ближайшего соседа (GNN), совместной вероятностной ассоциации данных (JPDA) и отслеживания множественных гипотез (TOMHT).

Настройка и обзор модели

Перед запуском этого примера был создан сценарий, как описано в разделе Отслеживание близко расположенных целей в условиях неопределенности.Затем данные об обнаружении и времени из этого сценария были сохранены в файле сценария CloselySpacedData.mat.

DataLogReader

Блок DataLogReader реализован как блок MATLAB System (Simulink). Код блока определяется вспомогательным классом HelperDataLogReader. Блок считывает записанные данные из файла CloselySpacedData.mat и выводит обнаружение и время для каждой метки времени.

Trackers

Блок Trackers представляет собой вариант блока подсистемы, который имеет шесть подсистем, определенных внутри.Каждая подсистема состоит из одного из трех трекеров и одной из двух моделей движения.

Первая модель движения представляет собой модель постоянной скорости с расширенным фильтром Калмана. Функция helperCVFilter модифицирует возврат фильтра initcvekf , чтобы учесть более высокую неопределенность в терминах скорости и более высокое горизонтальное ускорение в шуме процесса.

Второй фильтр, который вы используете, — это фильтр взаимодействующих множественных моделей (IMM), который позволяет вам определить две или более моделей движения для целей.Фильтр автоматически обновляет вероятность каждой модели движения на основе заданных измерений и оценивает целевое состояние и неопределенность на основе этих моделей и вероятностей. В этом примере цели переключаются между прямыми участками движения с постоянной скоростью и участками с постоянной скоростью поворота. Следовательно, вы определяете фильтр IMM с моделью постоянной скорости и моделью постоянной скорости поворота, используя функцию helperIMMFilter .

Вы можете запустить различные конфигурации, изменив значение Tracker в рабочей области, как показано в таблице выше.Вы также можете использовать Редактировать и управлять переменными рабочей области с помощью Model Explorer (Simulink), как показано ниже, чтобы изменить значение Tracker .

TrackAssignmentMetrics

TrackAssignmentMetrics реализован с использованием блока MATLAB System (Simulink). Код блока определяется вспомогательным классом HelperTrackAssignmentMetrics .

Визуализация

Блок визуализации реализован с использованием блока MATLAB System (Simulink).Код блока определяется вспомогательным классом HelperDetectionAndTrackDisplay .

Обнаружения и объекты шины треков

Блок подсистемы вариантов трекеров получает обнаружения как объект шины со значениями времени и выводит треки как объект шины в блок визуализации. Вы можете визуализировать структуру каждой шины с помощью Bus Editor (Simulink). На следующих изображениях показана структура шины для обнаружения и отслеживания.

Шина обнаружения

Шина обнаружения выводит вложенный объект шины с 2 элементами, NumDetections и Обнаружения .

Первый элемент Обнаружения — это объект шины фиксированного размера, представляющий все обнаружения. Второй элемент, NumDetections , представляет количество обнаружений. Структура шины аналогична классу objectDetection .

Шина треков

Шина треков аналогична шине обнаружения. Шина дорожек представляет собой вложенную шину, где NumTracks определяет количество дорожек в шине, а Tracks определяют фиксированный размер дорожек. Размер дорожек регулируется параметром блока Максимальное количество дорожек . На рисунке ниже показана конфигурация объекта шины track для trackerGNN . Конфигурация объекта шины track для трекера JPDA и трекера TOMHT аналогична.

Второй элемент Tracks — это объект шины, определенный параметром trackBus_GNNTracks для конфигурации trackerGNN. Эта шина автоматически создается блоком трекера с использованием имени шины, указанного в качестве префикса.Структура шины аналогична классу objectTrack .

Results

Конфигурация Tracker в блоке подсистемы варианта Trackers аналогична конфигурации Tracking Closely Spacing Targets Under Ambiguity MATLAB®.

Вы можете запустить блоки trackerGNN , trackerJPDA и trackerTOMHT в моделях Simulink® посредством интерпретируемого выполнения или генерации кода. При интерпретируемом выполнении модель имитирует блок с помощью исполнительного механизма MATLAB®, что позволяет сократить время запуска, но увеличить время выполнения. При генерации кода модель использует подмножество кода MATLAB, поддерживаемое для генерации кода, что обеспечивает более высокую производительность, чем интерпретируемое выполнение.

После запуска модели вы можете визуализировать результаты на рисунках.

Приведенные выше результаты получены для первой конфигурации, где Tracker = 1 в рабочей области MATLAB. Эти результаты показывают, что существует два объекта истинности. Однако трекер сгенерировал три подтвержденных трека, и один из треков не сохранился до конца сценария.В конце сценария средство отслеживания связывает объект истинности 1 с дорожкой 8. Средство отслеживания создало дорожку 8 в рамках сценария после удаления дорожки 2. Средство отслеживания назначило объект истины 2 дорожке 1 в конце сценария после того, как было две дорожки. перерывы в истории отслеживания.

Приведенные выше результаты получены для второй конфигурации, где Tracker = 2 в рабочей области MATLAB. Фильтр IMM позволяет trackerGNN правильно отслеживать маневрирующую цель. Обратите внимание, что у истинного объекта 1 нет разрывов из-за непрерывной истории связанной с ним дорожки.

Однако даже с фильтром IMM один из треков обрывается в области неоднозначности. Трекер GNN получает только одно обнаружение в этой области неоднозначности и, следовательно, может обновить с его помощью только одну из дорожек. После нескольких обновлений оценка выведенного трека падает ниже порога удаления, и трекер отбрасывает трек.

Приведенные выше результаты получены для третьей конфигурации, где Tracker = 3 в рабочей области MATLAB. Вы можете заметить, что trackerJPDA поддерживает обе дорожки, подтвержденные в области неоднозначности.Однако между двумя треками есть перестановка.

Приведенные выше результаты получены для четвертой конфигурации, где Tracker = 4 в рабочей области MATLAB. Можно заметить, что trackerJPDA с фильтром IMM более точно отслеживает маневрирующие цели и не ломает и не теряет трак даже на поворотах.

Затем используется пятая конфигурация с трекером TOMHT и моделью с постоянной скоростью путем установки Tracker = 5 в рабочей области MATLAB.Вы можете заметить, что результат trackerTOMHT аналогичен результату, полученному с помощью trackerJPDA: он поддерживает треки через область неоднозначности, но полагаясь только на модель с постоянной скоростью, треки меняются местами.

Наконец, мы используем trackerTOMHT и фильтр IMM, установив Tracker = 6 в рабочей области MATLAB. На этот раз трекер TOMHT с фильтром IMM более точно отслеживает маневрирующие цели и не ломал и не терял гусеницу даже во время поворотов.Однако время работы trackerTOMHT значительно больше, чем при использовании trackerJPDA.

Резюме

В этом примере вы узнали, как отслеживать близко расположенные цели, используя три типа средств отслеживания: глобальный метод ближайшего соседа, совместная вероятностная ассоциация данных и множественная гипотеза, ориентированная на отслеживание. Вы видели, как использовать вариантную подсистему в Simulink, чтобы выбрать, какой трекер и какой фильтр запускать. Вы также узнали, как можно использовать и настроить блоки trackerGNN , trackerJPDA и trackerTOMHT Simulink для отслеживания маневрирующих целей.

Вы заметили, что фильтр постоянной скорости недостаточен при отслеживании целей во время их маневра. В этом случае требуется взаимодействующий многомодельный фильтр. Вы также заметили, что трекеры JPDA и TOMHT могут более точно обрабатывать случай неоднозначной связи обнаружений с треками по сравнению с трекером GNN.

О программе | КМС

Программа общих сбережений направлена ​​на улучшение здоровья людей, улучшение здоровья населения и снижение роста расходов.

Общая сберегательная программа

Совместная сберегательная программа Medicare (Совместная сберегательная программа) предлагает провайдерам и поставщикам (например, врачам, больницам и другим лицам, занимающимся уходом за пациентами) возможность создать Accountable Care Organization (ACO). ACO соглашается нести ответственность за качество, стоимость и опыт обслуживания назначенного получателя Medicare с оплатой за услуги (FFS). В программе общих сбережений предусмотрены различные направления, которые позволяют ACO выбирать вариант, наиболее подходящий для их организации.

Совместная сберегательная программа — это важное новшество, позволяющее перевести систему оплаты Центров услуг Medicare и Medicaid (CMS) с объема на ценность и результат. Это альтернативная модель оплаты, которая:

• Способствует подотчетности пациентов.
• Координирует товары и услуги для получателей Medicare FFS.
• Поощряет инвестиции в высококачественные и эффективные услуги.

Подотчетные организации по уходу

Программа общих сбережений — это добровольная программа, которая поощряет группы врачей, больниц и других поставщиков медицинских услуг объединяться в ACO для оказания скоординированной высококачественной помощи своим получателям Medicare.

Чтобы узнать больше об ACO, посетите веб-страницу Accountable Care Organizations.

Для поставщиков, заинтересованных в получении дополнительной информации об участии в программах общих сбережений ACO, посетите веб-страницу для поставщиков.

Национальное участие

Чтобы узнать больше о количестве и географическом расположении ACO Shared Savings Program, см. Данные о программе.

Варианты участия в программе общих сбережений ACO

Программа общих сбережений предлагает различные варианты участия (треки), которые позволяют ACO брать на себя различные уровни риска.В следующей таблице приведены варианты участия в версиях BASIC и Enhanced для периодов действия соглашения не менее пяти лет, начиная с 1 июля 2019 г. и в последующие годы.

Варианты участия в программе общих сбережений ACO (обновлено 30 апреля 2021 г.) (PDF)

CMS использует комбинацию факторов для определения вариантов участия ACO, включая следующие:

• Прошлый опыт ACO и его участников в инициативах Medicare ACO, основанных на рисках, и
• Является ли ACO низкодоходным или высокодоходным ACO.

Соответствующие критериям ACO могут подать заявку на 3-дневное освобождение от правил учреждения квалифицированного сестринского ухода (SNF) и/или на создание и реализацию программы поощрения бенефициаров (BIP) и использование расширенных услуг телемедицины.

Часто задаваемые вопросы

CMS предоставляет доступ к часто задаваемым вопросам (FAQ) для получения дополнительной информации о программе. Чтобы прочитать эти часто задаваемые вопросы, обратитесь к часто задаваемым вопросам Medicare FFS.

Наверх

Инженерные сети: пересечение путей

У вас есть существующая инженерная линия, которая проходит под железной дорогой? Или вашему коммунальному предприятию необходимо удлинить новую инженерную линию под железной дорогой, чтобы улучшить обслуживание? Довольно часто коммунальным службам необходимо либо заменить, либо удлинить новую инженерную трубу под железнодорожными путями, чтобы обеспечить или поддерживать надежное обслуживание своих клиентов.

Железным дорогам требуется разрешение на проезд под их объектами. Процесс получения разрешения на строительство под железной дорогой часто может быть сложной задачей. Компания Wessler Engineering недавно связалась с Дереком Саблеттом из Norfolk Southern Corporation, чтобы получить ответы на часто задаваемые вопросы при переходе под железной дорогой с инженерной линией.

Wessler: Какая сумма страхования ответственности требуется подрядчику для инженерных сетей (водопровод, канализация и т. д.)), который пройдет под железнодорожной веткой?

Дерек: Эти требования будут определены в соглашении, но, как правило, включают в себя оплату комиссии за финансирование рисков за каждую установку. Такая плата будет в размере, достаточном для полного удовлетворения требований по страхованию ответственности железнодорожного транспорта для проекта. Кроме того, потребуется Свидетельство о страховании ответственности, свидетельствующее о комбинированном едином минимальном лимите покрытия (обычно 1 000 000 долларов США за каждый случай) общей ответственности. В сертификате должна быть указана железная дорога в качестве держателя сертификата и держатель сертификата в качестве дополнительного страхователя.

Wessler: Когда требуется присутствие железнодорожных флагманов при монтаже инженерных сетей? Есть ли какие-либо затраты для владельца проекта на этих флагманов?

Дерек: Для въезда на территорию железной дороги требуется право входа. Кроме того, если стороны находятся в пределах 25 футов от железнодорожного пути, должен присутствовать флагман железной дороги.Если это так, стоимость флагмана в день должна учитываться в бюджете вашего проекта (обычно 500 долларов в день).

Wessler: Есть ли онлайн-источник или лицо, с которым можно связаться, чтобы определить отметки железнодорожной мили?

Дерек:  Заявка на строительство на территории железной дороги требует, чтобы заявитель указал конкретное место предполагаемого строительства. Железная дорога должна иметь постоянную запись о местоположении объекта, основанную на железнодорожных милях и картах оценки, а также, если таковая имеется, информации о широте и долготе GPS.Известно, что заявители, не выполняющие работу от имени железной дороги, скорее всего, не будут иметь доступа к информации о вехах. Поэтому, чтобы облегчить процесс подачи заявки, план расположения должен включать расстояние от осевой линии ближайшего уличного перехода или моста до предлагаемого объекта. Кандидаты также должны указать номер AARDOT ближайшего общественного переезда. Всем железнодорожным переездам общего пользования присваивается уникальный номер в формате, например, 123 456B. Металлическая бирка с указанием номера находится на перекладине или мигалке на переходе.

Wessler: Какова плата за железнодорожный переезд за пределами полосы отчуждения?

Дерек: Эти сборы оцениваются в каждом конкретном случае, но в соответствии со стандартной методологией. Заявители могут получить оценку применимых сборов, связавшись с представителем железной дороги или поставщиком железной дороги, который обрабатывает такие запросы.

Wessler: Когда требуется обсадная труба для инженерных коммуникаций под железными дорогами?

Дерек: Обсадная труба потребуется по всей ширине полосы отчуждения железной дороги для всех пересечений трубопроводов, по которым проходят легковоспламеняющиеся или негорючие жидкие вещества под давлением.Обсадная труба может не использоваться для безнапорных канализационных или дренажных переходов, где установка может производиться открытым способом. Напорные трубопроводы, которые не проходят под путями, но расположены в пределах 25 футов от осевой линии пути, должны быть заключены в кожух.

Департамент транспорта Индианы (INDOT) предоставляет эту полезную карту, на которой показаны все железные дороги Индианы, их маршруты и соответствующие владельцы. Координация с железными дорогами для коммунальных переездов необходима для нормальной работы и защиты как железнодорожной инфраструктуры, так и муниципальных или частных коммунальных активов. Заблаговременная координация между обеими сторонами необходима, чтобы обеспечить достаточное время для рассмотрения и гарантировать завершение проекта вовремя и в рамках бюджета.

Дерек Саблетт — менеджер по связям с государственными органами в Norfolk Southern Corporation. Департамент по связям с государственными органами является голосом корпорации Norfolk Southern на Капитолийском холме и столиц штатов на территории двадцати двух штатов Norfolk Southern. Департамент по связям с правительством тесно сотрудничает с федеральными законодателями и законодателями штатов и их аппаратами, исполнительной властью и независимыми агентствами.