Обработка бетона гидрофобизатором: ООО «АЭРОДОРСТРОЙ»: ремонт аэродромов

ООО «АЭРОДОРСТРОЙ»: ремонт аэродромов

VIII ежегодный форум » Инфраструктура портов: строительство, модернизация , эксплуатация»

Делегация компании » Аэродорстрой» планирует посетить VIII ежегодный форум » Инфраструктура портов: строительство, модернизация , эксплуатация», проходящий в г. Москва 21-22 марта. Форум организован при поддержке Министерства транспорта Российской

Виды деформационных швов

В зависимости от расположения на покрытии деформационные швы подразделяются на швы в поперечном и продольном направлениях. Поперечные швы обеспечивают возможность деформирования покрытия в продольном направлении, продольные швы – в поперечном

10-я Юбилейная национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2023

Вот уже в 10-й раз в Москве пройдёт международная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации NAIS. Особо хочется отметить, что в этом году юбилейное мероприятие совпадает с празднованием столетия гражданской авиации России. NAIS 2023 как и

IX Международной научно-практической конференции «Инновационные технологии: пути повышения межремонтных сроков службы автомобильных дорог»

Представители компании «Аэродорстрой» в очередной раз планируют принять участие в IX Международной научно-практической конференции «Инновационные технологии: пути повышения межремонтных сроков службы автомобильных дорог», организованной Московским

Поздравляем Вас с Наступающим Новым 2023 годом!

Поздравляем c Новым 2023 годом! Пройдя периоды кризисов, пандемий, ограничений, спустя столетия роста развития, научных и технологичных открытий, рядом с Вами всегда будут, порядочные партнерские отношения и приятные воспоминания о правильно

Семинар-конференция «Сибирские дороги 2022»

В начале февраля представители нашей компании посетили старинный город в России — Иркутск, расположившийся на востоке Сибири, в живописной долине реки Ангары. Целью поездки наших специалистов стало посещение 3-ей Международной практической

9-я Национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2022

9 февраля 2022 года, в «Крокус Экспо» представители ООО «Аэродорстрой» посетили 9-ую национальную выставку и форум инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2022. Данный авиационный форум является признанным отраслевым мероприятием в Российской

Поздравляем!!! Сегодня нашей компании исполняется 25 лет!!!

Cегодня нашей компании исполняется 25 лет! Мы благодарим всех наших партнеров и сотрудников за то, что все эти годы Вы с нами. Опыт и традиции, накопленные за долгие годы, команда профессионалов, инновации, новаторство — все это позволяет успешно

12-ая Международная Конференция по Бетонным Покрытиям (12th International Conference on Concrete Pavements)

Компания АЭРОДОРСТРОЙ приняла участие в 12-ой международной конференции по бетонным покрытиям (12 th International Conference on Concrete Pavements). Эта конференция продолжила традицию серий международных конференций, начатых в 1977 году

Своевременный ремонт бетонных покрытий

Срок службы искусственных покрытий аэродромов и автомобильных дорог в Российской Федерации ниже срока службы покрытий на аналогичных зарубежных объектах Ответственность за такой низкий срок службы делят между собой три основных фактора: ошибки про

Международная научно-практическая конференция «Строительство качественных и безопасных дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих»

Компания «АЭРОДОРСТРОЙ» приняла участие в I Международной научно-практической конференции «Строительство качественных и безлопастных дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих». Участие приняли представители Министерства транспорта РФ,

Bauma CTT RUSSIA-Международная выставка строительной техники

В период с 24 по 27 мая 2021 в Москве в Крокус Экспо проходила выставка строительной техники и технологий в России bauma CTT RUSSIA. Делегация ООО «АЭРОДОРСТРОЙ» посетила выставку. Мероприятие является важнейшей коммуникационной площадкой в России,

Бетонные плиты под монтаж быстровозводимых зданий

Компания «АЭРОДОРСТРОЙ» имеет опыт выполнения работ, связанных с устройством цементобетонных плит — фундаментов под монтаж быстровозводимых зданий, используемых при строительстве массивных металлических ангаров, навесов из металлоконструкций, …

подробнее

Партнёры ООО «АЭРОДОРСТРОЙ»

С каждым годом Заказчики становятся всё более требовательными к мощности, универсальности, опытности подрядных строительных организаций, выполняющих комплекс работ по строительству и ремонту бетонных покрытий. В соответствии с этими требованиями …

подробнее

Строительство бетонной дороги в Краснодарском крае

В 2020 году силами компании » АЭРОДОРСТРОЙ» было уложено несколько километров двухполосной бетонной дороги в Краснодарском крае. Участок, возведенной двухполосной автомобильной дороги относится к III категории автодорог с шириной полосы 3,5 м. Таким …

подробнее

Ремонт контейнерной площадки в Подольске

Контейнерный бизнес сегодня — это активно развивающийся конкурентный рынок. В связи с этим многие компании стремятся быть «в струе» современных тенденций, изучают и оценивают перспективы, развивая новое для себя направление бизнеса. Контейнерный …

подробнее

Ремонт в аэропорту Пулково Санкт-Петербург

В 2015 году силами компании ООО «Аэродорстрой» был выполнен комплекс ремонтно-строительных мероприятий в международном аэропорту «Пулково» в Санкт-Петербург. Специалистами нашего предприятия были выполнены работы по устройству участка нового . ..

подробнее

Ремонт в аэропорту Внуково 1

В 2019 году на территории действующего перрона аэропорта Внуково -1 специалистами компании «Аэродорстрой» выполнялся комплекс работ по замене цементобетонного покрытия. В сжатые сроки необходимо было заменить 10 аэродромных плит на функционирующем …

подробнее

Реконструкция в аэропорту Ульяновск

В 2016 г. силами компании ООО «Аэродорстрой» были выполнены работы по реконструкции аэропортового комплекса Ульяновск (Баратаевка). На объекте выполнялись работы по устройству нового цементобетонного покрытия рулежных дорожек и перрона. Задачей …

подробнее

Ремонт в аэропорту Шереметьево терминал С

Компанией ООО «АЭРОДОРСТРОЙ» в 2019 году были выполнены работы по нарезке продольного сквозного шва (ШП) и шва примыкания асфальтобетонного покрытия к цементобетонному (ША) на объекте «Реконструкция перрона терминала С «Этап №1», и работы по нарезке …

подробнее

Ремонт покрытий в аэропорту Внуково

На территории аэропорта «Внуково» в 2014 г был произведен широкий профиль работ: замена бетонных плит порядка 1500 м. п., герметизация швов, ремонт трещин и сколов на перроне. Разнообразие видов работ потребовало от коллектива «Аэродорстрой» высокого …

подробнее

Ремонт центра бизнес авиации в аэропорту Шереметьево

Компания » Аэродорстрой» в 2020 году выполняла работы по ремонту покрытий предангарных площадей и находящихся на них колодцев инженерных коммуникаций на территории Аэропорта Шерметьева , а в частности на перроне бизнес авиации и авиационного …

подробнее

Реконструкция ИВПП в аэропорту Шереметьево

В 2020 году компания » Аэродорстрой » принимала участие в реконструкции ИВПП 1 в Международном аэропорту Шереметьево . Длина возведенной ИВПП-1 увеличилась после реконструкции с 3550 до 3552,5 м, а ширина с 60 до 75 м, толщина слоя цементобетонного …

подробнее

Измерение продольной ровности покрытий

Начальным этапом каждого обследования являются работы по сбору данных об эксплуатационном состоянии всех элементов аэродрома. Этот процесс осуществляется с помощью аэродромного мобильного измерительного комплекса, созданного на базе автомобиля. …

подробнее

Обработка гидрофобизатором: 7 важных фактов

Гидрофобизатор отлично защищает от проникновения влаги и разрушения поверхности различных строительных материалов. К тому же, его очень удобно использовать. Гидрофобизатор, как правило, легко наносится на поверхность и не требует каких-то дополнительных приготовлений. Он химически связывается с материалом на молекулярном уровне, при этом не забивает поры и сохраняет паропроницаемость материала. Именно поэтому обработка гидрофобизатором способствует улучшению теплоизоляционных свойств материала. Химическое взаимодействие гидрофобизатора с поверхностью строительного материала на молекулярном уровне, с одной стороны, гарантирует сохранение водоотталкивающих (гидрофобных) свойств на многие годы (до 10 и более лет). А с другой стороны, такая особенность гидрофобизирующих составов определяет основные моменты, 7 важных фактов о гидрофобизаторах, которые необходимо принимать во внимание при работе с ними.

Что важно знать перед началом обработки поверхности гидрофобизатором?

1. Гидрофобизатор сохраняет паропроницаемость материала, а значит его нельзя использовать ВМЕСТО гидроизоляционных материалов, только ВМЕСТЕ с ними. Гидрофобизатор может послужить хорошим дополнением к гидроизоляции. Один гидрофобизатор может защитить лишь от кратковременных воздействий воды (дождь, снег, протечки и т.п.).
2. Гидрофобизатор не образует пленку на поверхности материала, это значит, что после обработки поверхность сохранит свой первозданный вид, включая все дефекты и шероховатости. На некоторых материалах возможно лишь небольшое увеличение сочности цвета.
3. После гидрофобизации дальнейшая отделка обработанной поверхности требует неводных материалов.
4. Перед обработкой больших площадей рекомендуется производить пробное нанесение на небольших участках для контроля расхода и совместимости гидрофобизатора с материалом.
5. Особое внимание следует уделить впитываемости гидрофобизатора в материал. При низкой впитывающей способности покрытия излишки гидрофобизирующего состава следует удалить до его высыхание мягкой тканью или губкой.
6. Собственно гидрофобизатор не является заменой антисептика, хотя в силу своих свойств может обладать легким антисептическим эффектом. Однако в гидрофобизирующий состав может быть добавлен антисептик, что должно быть указано на этикетке состава.
7. Гидрофобизатор химически связывается с материалом. Обработанная поверхность может сохранять гидрофобный эффект до 10 лет. Это значит, что после обработки и высыхания гидрофобизатора, удалить его из материала будет сложно. Также следует избегать попадания состава на стекло. При попадании гидрофобизатора на стекло надо удалить его сухой или влажной тканью.

Все вышеперечисленное относится только к тем пропиткам, которые на самом деле являются гидрофобизаторами.  Проанализировав результаты поиска в интернете на слово «гидрофобизатор», можно обнаружить большое количество предлагаемых составов, которые к гидрофобизаторам совсем не относятся.

Это могут быть и грунты, и огнезащитные пропитки, и антисептики, и пленочные покрытия, и лаки и т.п.  Эти покрытия могут обладать водозащитными свойствами, но функционируют они не так, как гидрофобизатор. Причем, очень часто, гидрофобизатор это или нет, может установить только профессионал, разбирающийся в вопросе. Будьте внимательны при выборе пропитки! 

Какой гидрофобизатор выбрать?

Пожалуй, это самый распространенный вопрос. Наверно, лучше его переформулировать так: “Как правильно выбрать гидрофобизатор?” Действительно, сегодня на рынке представлено огромное количество различных защитных составов и жидкостей. Тут и профессионал не всегда быстро разберется, что к чему. В описании товара очень часто указываются не все характеристики, многие данные просто не приводятся. И отличить реального достойного производителя от временщика довольно сложно. Да, и сами 

гидрофобизаторы, являясь финишной обработкой, будучи неправильно примененными, могут не только не улучшить ситуацию, а создать новые проблемы.

Как профессионалы, занимающиеся гидрофобизацией уже более 15 лет, мы рекомендуем следующий подход к выбору гидрофобизатора.

Во-первых, надо определиться действительно ли в Вашей ситуации нужен именно гидрофобизатор? Возможно, Вам нужно гидроизолирующее средство или функциональная (укрепляющая, антисептическая, обеспыливающая и т.п.) пропитка.

Гидрофобизатор НЕ подойдет для гидроизоляции бассейнов, для обработки поверхностей под покраску или под штукатурку, для нанесения на металлические поверхности, для упрочнения конструкций, для обеспыливания поверхностей. В этих случаях целесообразно поискать соответственно или гидроизоляционные материалы, или грунтовки, или различные пленочные покрытия, краски или укрепляющие составы, или обеспыливающие пропитки. Гидрофобизатор для поверхностного нанесения это всегда финишная обработка для защиты поверхности от проникновения влаги и, как следствие, от разрушения. При этом сохраняется паропроницаемость, внешний вид поверхности, пленка не образуется.

Поэтому и поцарапать ее нельзя, ее нет, а есть поверхностный гидрофобный слой, толщина которого зависит как от пористости строительного материала так и, конечно, от свойств гидрофобизатора.

Если Вы решили, что Вам нужен именно гидрофобизатор, переходим ко второму вопросу.

Во-вторых, надо определиться, какой гидрофобизатор Вам подойдет — на водной основе или на основе органического растворителя.

По нашей просьбе сотрудники одной из строительных компаний проводили сравнительные исследования гидрофобизаторов различных производителей, присутствующих на нашем рынке. Причем отдельно на водной основе и отдельно на основе органического растворителя. Все эти данные Вы можете посмотреть в рубрике «Сравнение гидрофобизаторов».

Если говорить в целом, то, конечно, гидрофобизаторы на основе органических растворителей являются более эффективными, они глубже проникают в поверхность материала, однако, они и более дорогие за счет более высокой цены на используемые в этих составах активные компоненты. В настоящее время весь мир взял направление на уход от использования покрытий на основе органических растворителей с целью выполнения требований экологической безопасности по сокращению выделения вредных летучих веществ в окружающую среду. Поэтому, выбирая гидрофобизатор на основе органического растворителя, надо внимательно изучить, какой растворитель используется. Наиболее безопасным из них считается изопропанол, который используется как для изготовления автомобильных жидкостей для бачка омывателя, так и для дезинфицирующих растворов, применяемых в быту. Изопропанол быстро выветривается с обработанной поверхности.

Гидрофобизаторы на водной основе, как правило, экологически безопасны, обладают более низкой стоимостью, средней эффективностью, некоторые из них представляют собой эмульсии, что предъявляет дополнительные требования к условиям их хранения и сроку годности, т.к. возможно необратимое расслаивание.

Выбирая гидрофобизирующий состав, надо учитывать, на какую сумму Вы рассчитываете, все-таки, гидрофобизаторы на основе органического растворителя существенно дороже (в разы!).

Если Вы определились в своих предпочтениях о выборе гидрофобизатора — на водной основе или на органическом растворителе, тогда переходим к третьему вопросу.

В-третьих, подбираем гидрофобизатор для конкретного типа строительного материала (бетон, кирпич, камень, тротуарная плитка, оштукатуренная поверхность, газобетон, дерево, древесные плиты, стекло, шифер и т.д.).

При выборе гидрофобизатора для конкретного материала мы рекомендуем обязательно проконсультироваться с профессионалами, либо строителями, выполняющими работы по гидрофобизации, либо с представителями компаний — производителей гидрофобизаторов. Для каждого материала есть много особенностей. При использовании гидрофобизатора всегда рекомендуется пробная обработка гидрофобизатором небольшого участка поверхности для уточнения расхода и совместимости состава с обрабатываемой поверхностью. 

Подробнее о том, в чем отличие наших гидрофобизаторов Неогард и HydrophobNeo от аналогичных пропиток других производителей, читайте в нашей новой статье Какой гидрофобизатор лучше? 

 

ВЫБРАТЬ ГИДРОФОБИЗАТОР

 

Статья подготовлена специалистами НПФ НЕО+, 15. 12.2020

Основы очистки бетонных сточных вод

Проблема с бетонными сточными водами

В связи с растущим спросом на бетон и готовые смеси каждый день для смешивания бетона и очистки оборудования используется бесчисленное количество галлонов воды. Для очистки внутренней части барабана одного бетоновоза используется 150-300 галлонов воды, что соответствует 3000-5000 галлонов в день для одного завода по производству готовых смесей. Поскольку в 2018 году в Соединенных Штатах было зарегистрировано более 5500 таких растений, это огромное количество воды, требующее внимания.

Эта проблема заключается в том, что обработанные и сточные воды при производстве бетона имеют слишком высокий уровень pH для повторного использования или сброса. Уровень pH может легко превысить 12, в результате чего он классифицируется как потенциально опасный. Вода также наполнена песком, камнем и другими заполнителями, которые необходимо удалить, при этом многие химические вещества и токсичные металлы, присутствующие в сточных водах, вызывают дополнительную токсичность.

Очистка бетонных сточных вод

Основными целями очистки бетонных сточных вод являются восстановление pH воды до нормального уровня и удаление заполнителей. В зависимости от конкретного применения вы можете использовать другие стратегии очистки сточных вод, такие как использование коагулянтов, флокулянтов или ингибиторов коррозии, если это необходимо.

Для восстановления pH воды до нормального уровня необходимо снизить базовый pH воды до значения около 7 или 8. Этого можно добиться, используя регуляторы pH, чтобы избавиться от щелочности воды. В то же время вы также вызываете осаждение растворенного заполнителя, что облегчает фильтрацию заполнителя.

Как только ваша вода достигает нужного pH, используются механические методы фильтрации для удаления любых взвешенных твердых частиц и агрегатов. Хотя существует несколько различных типов оборудования для механической фильтрации, лучшим из них для бетонных сточных вод является фильтр-пресс.

Фильтр-прессы являются ключевыми элементами оборудования для разделения жидкостей и твердых веществ. Поскольку каждый пресс рассчитан на объем и тип суспензии, которую необходимо обработать, фильтр-прессы разделяют жидкости и твердые частицы с помощью фильтрации под давлением.

Для чего используется фильтр-пресс?

Когда речь идет о фильтр-прессах, ничто не может предложить такую ​​же эффективность использования воды и экономическую выгоду, как фильтр-прессы Matec. Эта система позволяет легко обрабатывать, перемещать и утилизировать отходы, утилизируя до 90% вашей воды.

Используя запатентованные технологии, фильтр-пресс Matec обеспечивает превосходную очистку бетонных сточных вод за счет следующего:

Автоматическая реальная промывка

Фильтр-прессы Matec могут быть оснащены автоматической системой промывки как пластинчатых, так и тканевых конструкций. Эта система состоит из одного клапана, одной системы трубопроводов на входной стороне фильтр-пресса и выпускных клапанов на каждой пластине.

Промывка глиняного осадка

Специальные глинистые корки и заполнители могут потребовать промывки глинистых корок чистой водой, чтобы снизить количество химических веществ в иле ниже определенного порога. Чистая вода закачивается внутрь камер пресса перед выпуском.

Мембранное отжимное устройство

Фильтр-прессы Matec могут быть оснащены мембранными пластинами, если для ваших тортов требуется очень низкий уровень остаточной влажности. В этих установках отжим мембраны включает в себя закачку воды в эти специальные пластины, которые увеличиваются в объеме и сжимают осадок, чтобы снизить влажность.

Продувка керна

Системы продувки керна удаляют остаточный жидкий буровой раствор, который остается в диффузионном канале, проходящем через пластины. Это делается после окончания цикла фильтрации, но до выгрузки кека. Фильтр-пресс может быть оснащен системой сжатого воздуха, которая откачивает воздух непосредственно из подвижной пластины для удаления остатков жидкого шлама. Этот выдувной раствор затем снова сбрасывается в резервуар гомогенизатора бурового раствора или выбрасывается непосредственно в яму для сточных вод.

Сушилки для жмыха

Чтобы снизить остаточную влажность жмыха, вы можете установить системы сушки жмыха для подачи воздуха в фильтр-пресс. Воздух подсушивает кексы и затем выпускается через дренажную систему пресса.

Поддоны для сбора капель

Системы поддонов для сбора капель предотвращают попадание капель воды на уже выгруженные глинистые корки. Это работает автоматически, управляется ПЛК и приводится в движение специальной системой двигателя/редуктора. Поддоны для капель помещаются под фильтр-пресс только во время цикла фильтрации, после чего они отодвигаются, когда фильтр-пресс открывается для выгрузки осадка.

Преимущество ChemREADY

Являясь надежным партнером в производстве бетона, ChemREADY предлагает сочетание знаний в области химии и механической фильтрации для решения всех ваших проблем со сточными водами. После того, как мы восстановим pH вашей воды до оптимального уровня с помощью нашей промышленной линейки регуляторов pH, мы предоставим вам правильный фильтр-пресс.

ChemREADY усердно работает над тем, чтобы ваш фильтр-пресс Matec был не только настроен в соответствии с вашими уникальными потребностями, но и чтобы его можно было легко интегрировать в ваш процесс очистки воды. Наши специалисты гарантируют, что мы оптимизируем ваш процесс очистки сточных вод, чтобы он был минимально инвазивным для вашего рабочего процесса.

Обработка бетонных сточных вод и шлама

Компания ALAR разработала новое оборудование для рециркуляции воды для бетонной промышленности.

Auto-Vac® представляет собой роторный вакуумный барабанный фильтр, который удаляет мелкие частицы цемента и цвет из бетонных отходов, выделяя бесцветную воду с удельным весом 1,0 и исключительно сухие твердые частицы. Это единственный на рынке самоочищающийся (незасоряющийся) фильтр. Это флагманская модель ALAR, которая лучше всего подходит для производителей сборных железобетонных изделий и готовых смесей, имеющих дело с высоким процентом возврата, цветом и высокопрочным бетоном.

Auto-Vac® лучше всего подходит для активированного бетона; доступны фильтры шестнадцати размеров практически для любого объема бетонной воды.

Осветлитель для осаждения ила и Micro-Klean™ представляет собой простую в эксплуатации комбинированную систему, которая удаляет твердые частицы из воды и производит чистые стоки.

Осветлитель производит чистые стоки путем отделения жидкости от оседающих твердых частиц. Концентрированные тяжелые твердые частицы «опускаются» на дно отстойника и перекачиваются на обезвоживающий фильтр.

Фильтр-пресс Micro-Klean™ с пластинчатой ​​рамой для обезвоживания в основном используется для производства блоков и кирпичей. Он отлично подходит для затвердевшего бетона, где твердые частицы не забивают фильтровальные ткани.

ALAR предлагает решения по очистке сточных вод для бетонной промышленности:

Готовая бетонная смесь Фильтрация, очистка и переработка сточных вод

Сборный железобетон Фильтрация, очистка и переработка сточных вод

Бетонные блоки Переработка

Бетонная кровельная плитка и пигмент на основе оксида железа Фильтрация, очистка и повторное использование сточных вод

Кирпич и каменный шпон Фильтрация, очистка и повторное использование сточных вод

Распиловка/шлифование/шлифование канавок/полировка сточных вод Фильтрация, очистка и повторное использование сточных вод

9000 2 Фильтрация воды для колонкового бурения бетона и переработка

Бетонные трубы Фильтрация, очистка и переработка сточных вод

Процесс окрашивания бетона Фильтрация, очистка и переработка сточных вод

Гидродемонтаж Бетонный раствор Фильтрация и рециркуляция воды

. ..Наряду со многими другими промышленными применениями для промывки бетона

ALAR Auto-Vac ^® Фильтр цементной мелочи и система рециркуляции воды

Общая последовательность операций

Auto-Vac ^® — это самоочищающийся обезвоживающий фильтр, который отделяет воду от цементной пыли, образуя чистую, пригодную для повторного использования воду размером 1 микрон; и производство сухих, управляемых твердых частиц для легкой транспортировки или повторного использования.

Auto-Vac ^® не предназначен для регенерации камней и песка; камни, тяжелый песок и куски волокна должны быть удалены до фильтрации.

В среднем Auto-Vac ^® будет работать в течение шести часов. Различия в количестве цементной пыли и накоплении твердых частиц [SG] в воде будут влиять на скорость фильтрации Auto-Vac ^® .
 
После успешного извлечения горной породы и заполнителя шламовая вода (содержащая активные частицы цемента для бетона) перекачивается в накопительный бак с мешалкой. Цель состоит в том, чтобы удерживать твердые частицы во взвешенном состоянии и не позволять активному бетону осесть/схватиться в резервуаре. Шлам-вода перекачивается из смесительного бака в ALAR Auto-Vac 9.0120 ® .

(при необходимости) Перед попаданием в систему ALAR дозированное количество полимера впрыскивается в линию подачи фильтра и смешивается с пульпой через серию встроенных 90 ^o «впрыскивающих» подающих труб. Полимер увеличивает размер частиц цемента в микронах; обеспечивает более быструю фильтрацию, более чистые сточные воды, более сухие твердые частицы и экономит диатомовую землю (расходный фильтрующий материал, используемый во время работы Auto-Vac ^® ).

Обработанная полимером шламовая вода подается в фильтрующую систему ALAR Auto-Vac ^® . Взвешенные частицы накапливаются на поверхности фильтрующего барабана, и чистая вода размером 1 микрон всасывается через фильтрующий материал из диатомовой земли. Нож с регулируемой скоростью продвигается вперед, удаляя твердые частицы с поверхности барабана с токарной точностью; оставляя чистый слой фильтрующего материала для захвата большего количества мелких частиц.

Отфильтрованная вода перекачивается в резервуар для непитьевой чистой воды для повторного использования в процессах замеса, регенерации и промывки; в зависимости от требований QA компании.

Обезвоженная, отфильтрованная цементная мелочь легко собирается для транспортировки за пределы площадки или возможного повторного использования. Сухие вещества будут иметь консистенцию влажного песка.

В качестве дополнительного преимущества фильтр Auto-Vac ^® можно время от времени запускать, когда установка периодического действия не работает, для очистки резервуара или дна водослива, двора и сточных вод.

Промывка готовой смеси (вода цементного раствора)

ПРИМЕЧАНИЕ. Удалите камни/заполнители, тяжелый песок и волокна перед фильтрацией

Расчетное время фильтрации = 6 часов (одна партия)

Выход возвращенного бетона на один ярд составляет приблизительно 675 фунтов.