Конструкция тротуара из тротуарной плитки: Технологическая карта на устройство сборных покрытий тротуаров

Распорки для дорожного покрытия GapFast специально изготовлены для этой задачи – подробнее здесь полностью закрыты. Для сухих песчаных швов расстояние между флажками должно быть не более 5 мм. Должен быть некоторый зазор для проникновения песка для заделки швов, но он должен быть сведен к разумному минимуму, в противном случае существует реальный риск того, что шов будет удален через 9 минут.0038 размывание .

Этот метод часто ошибочно называют «стыковым соединением», но на самом деле это «плотное соединение». Стыковое соединение обычно означает, что соседние плиты (или другие элементы мощения) находятся в непосредственном контакте друг с другом. Это НИКОГДА не является хорошей идеей, так как любое движение флажков может привести к отслаиванию поверхности.

Узнайте больше о различных вариантах ширины шва, используемых при укладке плитки

Укладка плит

Меньшие блоки мощения, такие как показанные на рисунке, часто достаточно легкие, чтобы их можно было поднять непосредственно на место, но более крупные блоки размером 450×450 мм и более необходимо осторожно опустить на место.

Большинство флажков размером более 450×450 мм относительно тяжелые и часто весят больше, чем максимально рекомендованный в руководстве по ручной обработке (обычно принимается 25 кг). По возможности, при работе с этими более крупными агрегатами следует использовать специальные инструменты для укладки и подъемные приспособления.

Видео: Использование вакуумного подъемника для укладки флагов

более тяжелые флажки — с мощеного покрытия и с передней кромки. Обратите внимание, что при использовании метода укладки на стяжку работы должны выполняться с мощеной поверхности, чтобы не повредить подготовленную стяжку.

Переместите флажок в положение, при котором нижний край нависает над кромкой предыдущего элемента, примерно на полпути, как показано на рисунке напротив. Это гарантирует, что, когда флаг опускается на свое место, он остается относительно «плотным» к предыдущему флагу.

Убедитесь, что флаг находится в правильной ориентации, чтобы он не был перевернут при укладке. Удерживая верхний край флажка обеими руками, присядьте за флажком и осторожно опустите его в нужное положение, позволяя ему вытянуть вас из положения на корточках. Эта техника меньше нагружает мышцы спины, чем опускание флага из вертикального или сутулого положения.

Всегда укладывайте флаги «узким» способом – например, при укладке флага 600×300 мм убедитесь, что край длиной 600 мм находится на земле и что вы растягиваетесь только на 300 мм, чтобы уложить флаг.

Один из приемов, который мы используем, чтобы избежать чрезмерной нагрузки на спину, заключается в использовании молота павиора, чтобы убрать изгибающее движение при опускании флага. Головка молота используется для удержания «верхнего» края флага, который затем опускается торговцем, который контролирует спуск флага через молот.

Укладка от передней кромки

Переместите флаг, который необходимо уложить, так, чтобы нижний край флага был выровнен, чтобы поставить флаг в правильное положение. Удерживая одну ногу у этого нижнего края, чтобы предотвратить скольжение флажка назад, возьмитесь за флажок с открытой стороны и осторожно опустите его на место на кровати. Следите за тем, чтобы ваши пальцы не были зажаты между флагом, который вы устанавливаете, и предыдущим блоком.

Упомянутую выше технику опускания с помощью молота нельзя использовать при укладке от переднего края, так как нет места для головки молота между верхом укладываемого флага и передним краем существующего покрытия. Это означает дополнительную нагрузку на спину, поэтому необходимо соблюдать особую осторожность.

Закрепление

Оказавшись на ровной поверхности, флаг выровняется с кувалдой, а затем пристукивается кувалдой до нужного уровня до тех пор, пока он не окажется «заподлицо» с поверхностью предыдущих флажков и/или направляющая струнной линии. Используйте легкие постукивания по областям, указанным на схеме. Если вы нажмете слишком близко к углу, флаг может сломаться, если вы слишком сильно нажмете на углубление в кровати, флаг может сломаться, так что помните, легкие удары и много. Сконцентрируйте свои «нажатия» на четырех указанных основных областях.

Некоторые мелкие элементы дорожного покрытия подходят для уплотнения путем перемещения виброплиты по поверхности вместо индивидуального уплотнения каждой плиты. Не пытайтесь использовать этот метод с флажками для патио — они недостаточно прочны и никогда не предназначались для уплотнения пластинами — они почти гарантированно сломаются, а на некоторых декоративных элементах будут испорчены детали поверхности.

Встаньте на флаг по диагонали и переместите вес тела, чтобы убедиться, что флаг не раскачивается. Если флаг качается, когда вы пересекаете углы A и C, то области B и/или D должны быть высокими — постучите по ним, пока качание не прекратится. И наоборот, если раскачивание происходит по оси B-D, области A и/или C должны быть высокими. Используйте спиртовой уровень, чтобы проверить, что флаг падает в нужном направлении для дренажа.

О, Флип! Это слишком высоко!

Флаг можно коснуться только ограниченное количество раз. После определенного момента дальнейшее уплотнение невозможно, и если вы будете продолжать бить по нему молотком, флаг сломается. Есть только одно средство: флаг придется поднять и снова установить, но перед тем, как поднять флаг, мысленно отметьте, где флаг поднят и примерно на сколько, затем, когда вы подняли флаг, флаг и надежно уложил его, пока вы регулируете постель, можно лопатой или кельмой уменьшить ложе в необходимых местах. Еще раз ослабьте верхние 15-20 мм кровати и снова попробуйте флажок. Надеюсь, в этот раз правильно.

О, Сахарок! Это слишком низко!

Если флаг слишком низкий после того, как вы соединили его с кувалдой, его нужно будет поднять и добавить подставку перед передачей. Просто поднять один край флага и запаковать подстилку так далеко, как дотянутся ваши пальцы, — не лучшая идея — это может оставить пустоту в центре флага, а это означает, что флаг поддерживается только на упакованном краю, а на противоположном. край. Опять же, отметьте в уме, где он ниже и насколько, поднимите и уложите флажок, безопасно убрав его с пути, а затем добавьте подстилку ко всей кровати, повторно выровняв шпателем или лопатой перед повторной укладкой. флаг.

Соединение и/или уплотнение

Ряд вариантов соединения был кратко представлен выше, и таков диапазон альтернатив, что была создана целая серия отдельных страниц для рассмотрения каждого из них по очереди.

Таким образом, существует четыре основных варианта:

• Без швов — с плотным швом и возможностью заполнения детритом
• Свободный шов — обычно высушенный песок
• Цементный раствор — цементно-песчаные растворы и растворы
• Смоляной раствор — полимерные пески и смоляные суспензии

Многие факторы влияют на определение наиболее подходящего метода соединения для любого конкретного проекта. Не существует единственного «всегда правильного» решения.

Подробную информацию см. в разделах «Выравнивание и соединение дорожных покрытий» и «Соединение стыков для каменных покрытий».

• Жесткая укладка гранитной брусчатки
• Укладка плит на свободные края
• Резка плит и плит IV — Вырезы
• Британские стандарты и другие утвержденные документы, используемые в проектах мощения, дренажа и ландшафтного дизайна
• Резка плит и плит III — Внутренняя резка
• Резка плит и плит II — Резка кривых
• Резка плит и перекрытий VI — Резка веерообразного радиуса
• Резка плит и плит VII — Выходы и углы нового города
• Резка плит и плит VIII — Резка кольцевого радиуса

Тротуарная плитка Работает с Murray Demolition, Чикаго, Иллинойс

Большинство людей воспринимают дороги с твердым покрытием как должное. Мы никогда не задумываемся, какой материал для мощения использовать. Это должен быть асфальт или бетон? Асфальтовое покрытие, когда оно сделано хорошо, лучше с точки зрения долговечности и управляемости. Он даже выглядит хорошо, доступен по цене и подходит для окружающей среды. Например, асфальтовая подъездная дорожка, уложенная опытным подрядчиком по укладке асфальта и дорожного покрытия, может прослужить до 20 лет. Его можно укладывать быстрее, чем бетонное покрытие, экономя время и деньги.

Правильная укладка тротуарной плитки дает множество преимуществ. Хотя асфальт и бетон обладают одинаковой несущей способностью, у обоих видов мощения есть свои плюсы и минусы. Опытные компании, занимающиеся укладкой тротуарной плитки, могут помочь вам в выборе правильного проекта мощения по вашему выбору.

Какие бывают виды дорожного покрытия?

Вы найдете два основных типа тротуаров. Фиксированный и гибкий. Основное различие между ними заключается в том, как их несущая способность распределяется по поверхности грунтового основания под тротуаром.

Нежесткие покрытия

Нежесткие покрытия включают либо асфальт, либо смесь асфальта и битума. Их можно использовать несколькими способами, например, для уличных тротуаров или для мощения жилых домов. Толщина асфальтобетонного покрытия зависит от прочности и несущей способности подстилающего грунта земляного полотна. Гибкие покрытия включают:

Асфальтовое покрытие жилых домов

• Мощение проезжей части
• Тротуары
• Дороги и автостоянки
• Улицы и пешеходные дорожки

Жесткие покрытия

Жесткое покрытие представляет собой бетонную конструкцию с использованием железобетонных плит. К этой категории относится полубетонное покрытие. Жесткое бетонное покрытие изготавливается из бетонных плит, достаточно прочных, чтобы выдерживать нагрузку интенсивного движения. В отличие от асфальтового покрытия, важна прочность бетонной плиты, а не грунта земляного полотна. Бетонные плиты компенсируют недостаточную поддержку земляного полотна. Примеры бетонного покрытия включают:

• Межгосударственные дороги
• Взлетно-посадочные полосы
• Мосты
• Военные базы
• Автостоянки
• Улицы города

Помимо двух основных видов мощения, существуют и другие виды мощения, такие как гравий и камни. Их можно использовать для любого проекта мощения от подъездных путей до тротуаров и бетонного мощения сада.

Брусчатка

Это плоские камни, собранные вместе, чтобы покрыть дорожку или дорожку. Они лучше подходят для патио, узких тротуаров, садов, бассейнов и подъездных путей. Преимуществом бетоноукладчиков являются варианты цвета и дизайна, которые вы можете получить у компаний, занимающихся укладкой бетона. Бетонные и каменные брусчатки имеют красочный дизайн и хорошо выглядят, но их цвет может потускнеть. Они могут быть подвержены эрозии. Асфальтоукладчики могут включать.

• Бетоноукладчики
• Кирпичная брусчатка
• Каменная брусчатка
• Брусчатка из булыжника

Какие факторы следует учитывать в проекте мощения?

Подрядчик по укладке асфальта должен иметь достаточный опыт, чтобы решить, какое покрытие подходит для проекта укладки. Используемое мощение повлияет на эстетическую ценность проезжей части или пешеходной дорожки. Это повлияет на вопросы функциональности и долговечности. Наймите профессионального асфальтоукладчика, который может предоставить вам лучшие услуги по бетонированию и асфальтированию, такие как Murray Demolition в Чикаго, который может порекомендовать то, что подходит, в зависимости от следующих факторов:

• Стоимость проекта мощения
• Типы грунта, такие как земляное полотно
• Дизайн и внешний вид
• Условия окружающей среды, такие как климат
• использование

Что нужно знать об асфальтовом и бетонном покрытии?

Асфальт гибкий и на 100 % подлежит вторичной переработке. Фактически, асфальт является лучшим выбором для жилых проектов мощения в Америке. В то время как для большинства дорожных и тротуарных работ можно выбирать между асфальтом и бетоном, асфальт прочен и служит дольше. При регулярном обслуживании подрядчиком по асфальту срок его службы может увеличиться еще больше. Напротив, бетон дорог, и большинство людей выбирают асфальт для мощения проезжей части или жилых домов.

Характеристики асфальтового покрытия

• Поглощает шум
• Быстрая установка
• Асфальт экономичен
• Подходит для отвода воды
• Подходит для большинства вариантов укладки

Различные виды асфальтобетонного покрытия

• Пористый асфальт: экологически чистое решение для укладки дорожного покрытия. Он эффективно справляется с ливневыми водами.
• Асфальтовая смесь Cold Mix: остается мягкой при низких температурах и отталкивает воду. Используется для ремонта выбоин. Его можно смешивать при любой температуре.
• Горячая асфальтобетонная смесь: наиболее распространенный асфальтовый раствор, который смешивается при высоких температурах. Используется на автомагистралях, улицах и дорогах с интенсивным движением
• Теплый асфальтобетон: Это еще один экологически чистый продукт, в котором не используется много ископаемого топлива. Это дешевле, чем вариант горячей смеси.
• Крупнозернистый асфальт: используется в качестве вяжущего для поддержки густых смесей. Обычно используется для покрытия дорог, проездов и парковок.

Особенности бетонного покрытия

Бетонные покрытия относятся к категории жестких покрытий и используются в условиях интенсивного движения. Бетонное мощение нуждается в квалифицированном подрядчике по бетонным работам и мощению, потому что оно должно быть прочным и долговечным. Это связано с тем, что бетон должен быть экономически эффективным, поскольку он подвержен эрозии окружающей среды. Но и у бетона есть свои преимущества.

• Бетон выдерживает большую нагрузку
• Выдерживает разлив топлива
• Может использоваться в слабом грунтовом основании класса
• Стойкий к высоким температурам

Бетонное покрытие включает три вида

• Неармированное бетонное покрытие с швами: Пакет квадратных блоков бетонных плит, соединенных друг с другом стяжками и швами во избежание образования трещин. Используется в аэродромных такси и на промышленных площадках.
• Шовное железобетонное покрытие: модификация вышеизложенного, выбираемая при наличии вопросов, связанных с качеством изготовления и изделиями для мощения. Тротуар в этом случае тоньше с большим расстоянием между швами. Используется на автомагистралях с большой транспортной нагрузкой.
• Непрерывно армированное бетонное покрытие: изготавливается путем размещения длинных армированных стержней посередине бетонных плит. Стержни используются для ремонта трещин, вызванных усадкой. Они используются на аэродромах и автомагистралях.

Как нанять профессионального асфальтоукладчика?

Чтобы ваше дорожное покрытие выдержало испытание временем, очень важно иметь квалифицированного подрядчика по укладке асфальта и дорожного покрытия. Будь то компания по укладке бетона или асфальта, вам нужен тот, кто имеет опыт в знании элементов строительного мощения. У хорошего подрядчика по мощению будет подходящее оборудование даже для отделочных работ. Они должны искать дефекты и заделывать все трещины, после чего необходимо выполнить разметку линий, чтобы ваш проект мощения выглядел хорошо. Как найти того, кто может предоставить вам лучшие услуги по асфальтированию? Вот как:

• Спросите у людей рекомендации хороших поставщиков услуг
• Спросите соседей, которые, возможно, только что закончили проект мощения
• Поиск компаний, занимающихся укладкой асфальта и бетона
• Проверьте учетные данные, такие как лицензии, отзывы. Проверить жалобы
• Компания по производству дорожных покрытий с хорошей местной репутацией — разумный выбор
• Всегда выбирайте местного постоянного подрядчика, а не тех, кто переезжает
• Избегайте подрядчиков, которые найдут вас из ниоткуда
• Избегайте тех, кто предложит вам сделку с остатками брусчатки
• Доверяйте только опытной компании
• Компания должна иметь необходимое оборудование и рабочую силу

Вам нужно новое мощение дороги или пешеходной дорожки? Вам нужны надежные услуги по асфальтированию? Вы хотите уложить покрытие с хорошим водоотводом? Если это так, то компания Murray Demolition может помочь вам с профессиональными услугами по укладке тротуарной плитки в Чикаго.