Как построить гараж из блоков: как построить своими руками из блоков газобетона, проекты строительства гаража из пеноблоков

Гараж из пеноблоков: пошаговая инструкция фото, видео

Пенобетон является современным строительным материалом с универсальными характеристиками и невысокой стоимостью. Из него строят теплые и долговечные загородные дома, дачи, а также дополнительные постройки различного назначения, например, гаражи. Гараж из пеноблоков обладает множеством преимуществ. В этой статье мы расскажем о том, как его запроектировать, рассчитать, построить и облицевать.

Что такое пенобетон

Пенобетон, это разновидность ячеистого бетона. Используется как основной стеновой материал в малоэтажном строительстве. Его производство основано на том, что в бетонную смесь добавляют пенообразующий реагент. Блоки, изготовленные путем формирования вспененного раствора в специальных формах, имеют ровные грани и поверхности.

Главные отличительные особенности пенобетона, как любого ячеистого бетона – это низкая теплопроводность, малый вес и простота в применении.

Еще оно существенное отличие от камня – паропроницаемость. Благодаря этому свойству гараж из блоков имеет способность самовентилироваться. Это не освобождает от необходимости обустройства вентиляционной системы, но «дышащие» пенобетонные стены способствуют созданию благоприятного микроклимата в помещении с оптимальным уровнем влажности. Но это только при условии, что наружная и внутренняя отделка гаража тоже будет паропроницаемой.

Строить из пенобетона достаточно легко. Для этого не нужна спецтехника или сложный дорогостоящий инструмент. Блоки выпускаются крупногабаритными. Но за счет пористой структуры весят они не много. Их вполне можно укладывать вручную. В качестве кладочной смеси можно использовать специальный клеевой состав, позволяющий строить с кладочными швами минимальной толщины. А чем тоньше швы, тем ниже теплопотери стен.

Важное преимущество пенобетона как материала для возведения гаража, заключается в том, что он относится к первой степени огнестойкости. Еще одно существенное отличие – пеноблоки легко поддаются обработке при помощи ручного инструмента. Их без проблем можно распиливать, придавая нужную форму.

Выбор места на участке

Начальным этапом строительства гаража является выбор для него подходящего места на участке. Обычно гаражи располагают рядом с домом или рядом с заездом на участок.

От гаража до заезда на участок должно быть минимальное расстояние. Чем длиннее дорожка от заезда до гаража, тем меньше на участке остается места для зоны отдыха, газона, сада и других элементов ландшафтного дизайна. Кроме того, длинные дорожки с поворотами – это неудобно.

Место, запланированное для размещения гаража не должно располагаться в низине и над проложенными коммуникационными линиями. И, если коммуникации в случае необходимости можно перенести, то с влажностью, которая непременно образовывается в низине ничего сделать нельзя. А для строительства гаража из пеноблоков фактор влажности особенно важен, так как этот пористый материал может напитываться влагой.

Желательно строить гараж в таком месте, где есть пространство не только для него самого, но и для открытой парковки перед ним. Открытая парковка очень удобна. Она пригодится для мойки, осмотра и ремонта автомобиля. Незаменима она и в тех случаях, когда в дом приезжают гости на своем астотранспорте.

В последнее время все чаще гаражи возводят в виде пристроек к дому. Если есть такая возможность, стоит ей воспользоваться, поскольку гараж-пристройка имеет множество преимуществ. Его вход может быть под одним навесом в дом, что очень удобно в непогоду. Он может иметь внутреннее сообщение с домом. К тому же к пристроенному гаражу легче подвести все коммуникации и сделать его отапливаемым.

Проектирование

• пристроенные и отдельно стоящие;
• на 1 или несколько автомобилей;
• с хозблоком;
• с террасой;
• с навесом для парковки;
• со смотровой ямой.

Пристроенный гараж запроектировать сложнее, чем отдельно стоящий. Он должен конструкционно вписаться в общую архитектуру дома, и при этом иметь дополнительную изоляционную защиту. Гараж-пристройка может иметь несколько выходов, например – на улицу, в дом и во внутренний двор. В целях создания максимальной защиты дома от автомобильного помещения, между гаражом и жилой частью здания обычно планируют буферную зону в виде тамбура, техпомещения или коридора.

Терраса и хозблок могут по-разному располагаться относительно самого гаража.

Отдельным этапом проектирования является расчет кровли гаража. Обычно гаражи возводят с односкатной крышей. В этом случае необходимо правильно продумать ее уклон.

Расчет материала

Рассчитать количество блоков должен проектировщик или квалифицированный строитель. Можно это сделать при помощи специального онлайн калькулятора. Начинать расчеты можно только после тогда, когда проектировщик вместе с заказчиков определились с типом пеноблоков. Чтобы гараж получился достаточно теплым, рекомендуется возводить его из блоков с толщиной от 200 мм.

Для того, чтобы предварительно просчитать расход пеноблоков, необходимо учитывать их размеры и параметры гаража. Сначала нужно высоту стен гаража разделить на высоту блоков. В результате получится количество рядов, которые нужно будет выложить при строительстве. После этого периметр гаража делят на длину блока. Результат – количество блоков в одном ряду. Далее количество блоков в ряду умножается на количество рядов.

Таким образом вычисляется сколько блоков потребуется. Но перед закупкой нужно еще вычесть размер всех оконных и дверных проемов, а также ворот. Закупать материал нужно с учетом боя и брака. Специалисты рекомендуют приобретать материала на 10% больше, чем получилось в результате расчетов.

Разметка

Разметка на участке начинается с того, что по углам будущей постройки вбиваются колышки. Далее между колышками натягивается бечевка. Чтобы построить гараж из пеноблоков, который будет соответствовать самым высоким требованиям, следует еще на этапе разметки все делать точно и без ошибок. Длина параллельных натянутых при разметке нитей должна получиться одинаковой.

Фундамент

Поскольку блоки имеют минимальный вес, под здание из них не нужно сооружать сложный и дорогостоящий заглубленный фундамент. Однако кроме характеристик стенового материала при расчете фундамента необходимо еще учитывать условия грунта.

Если на участке хороший не пучинистый грунт, а глубина залегания грунтовых вод достаточно низкая, можно строить гараж на ленточном фундаменте, глубиной до 50 см. Но если грунт пучинистый, имеет смысл сооружать монолитный фундамент. Дело в том, что блоки характеризуются низкой сопротивляемостью нагрузкам на изгиб. Без прочно зафиксированной основы они могут разламываться, а это ведет к разрушению всей конструкции.

При обустройстве ленточного фундамента выполняются определенные этапы работ.

• Выкапывается траншея нужной глубины и шириной под ширину пеноблока.
• Дно траншеи утрамбовывается.
• На дно насыпают песчаную подушку примерно в 100 мм.
• На песок засыпают щебень, его должно быть чуть меньше, чем песка.
• Устанавливается опалубка.
• В траншею устанавливают подготовленный заранее металлический каркас.
• Траншея заливается бетоном, который нужно качественно провибрировать.

Смотровая яма

Это не обязательный, но очень удобный элемент гаража. Обустройство смотровой ямы может быть связано с определенными сложностями. Так, на участке с залеганием вод на глубине более 2,5 метров, все можно сделать легко и быстро. Но если вода протекает выше, то смотровую яму необходимо обеспечить дренажной системой.

• Сначала выкапывается углубление под яму. При этом учитывается желаемая глубина готовой ямы, а также толщина дренажа, гидроизоляции, песчаной подушки и финишной стяжки.
• На дно ямы засыпают слой гравия (100 мм), и утрамбовывают его.
• Сверху укладывается слой песка (50 мм), и тоже утрамбовывают.
• По периметру готового котлована выкапывают траншею для дренажа.
• Потом укладывают геотекстиль с напусками по 80 см с каждой стороны.
• Далее в траншею засыпают слой гравия и укладывают дренажную трубу с небольшим уклоном.
• Трубы засыпают гравием и закрывают геотекстилем.
• Пол ямы засыпают глиной.
• Укладывают гидроизоляцию.

• Обустраивается опалубка и армирующий каркас на дно ямы.
• Дно заливается бетоном с добавлением водонепроницаемых компонентов.
• На высохшую стяжку укладывают еще слой гидроизоляции.
• Стены ямы тоже обрабатываются глиной.
• Стены можно выложить кирпичом или монолитным бетоном. При втором варианте нужна опалубка и армирование.
• Готовые поверхности стен и пола покрывают облицовкой. Подойдет любой вариант по выбору владельца.
• По периметру верхнего края готовой ямы необходимо уложить металлический каркас.
• Сверху на каркас укладывают страховочную рейку, предотвращающую случайное попадание колес машины в яму.

Установка ворот

Установка ворот или каркаса под ворота часто осуществляется еще до начала возведения стен. В месте их установки сначала на фундамент стелют рубероид в несколько слоев. Ворота фиксируются деревянными брусками. Для того, чтобы в результате они получились вмонтированными в пенобетонную стену, к ним предварительно нужно закрепить куски арматуры. Они должны потом лечь в кладочные швы стены, поэтому высоту их расположения нужно грамотно рассчитать. Сверху ворота фиксируются при помощи балки с металлическим каркасом.

Стены

Кладка стен ведется от угла постройки. Пеноблоки кладутся длинной стороной вдоль стены. Между выложенными углами натягивается веревка, которая служит ориентиром для выравнивания кладки по вертикали. Крайние блоки через ряд подпиливаются при помощи обычного ручного инструмента. При работе необходимо применять устройства для проверки уровня кладки.

Блоки лучше укладывать не на цементную смесь, а на клеевой состав. Это ускоряет процесс строительства и повышает качество стены. Укладка верхних слоев осуществляется с учетом уклона кровли. Чтобы выдержать уклон некоторым блокам нужно изменить форму путем распиливания. Для придания постройке большей прочности и надежности выполняется армирование стен.

Кровля

Кровля может быть обустроена различными способами. Рассмотрим вариант с использованием двутавровой балки.

• Сначала поперек будущей кровли укладывают балки толщиной 800 мм. с припуском на скаты. Они вмуровываются в плоскость пенобетонных стен. Скаты нужны чтобы гараж из пеноблоков с односкатной крышей был защищен от осадков и ветра.
• Потом конструкция кровли дополняется балками 400 мм толщиной, которые укладываются с меньшим шагом.
• Сверху устилают рубероид, края которого должны выступать на 10 см. Края загибают.
• Рубероид засыпают сухим теплоизолятором, например, керамзитом.
• Сверху устилают цементно-песчаную стяжку, которую после засыхания нужно покрыть жидкой мастикой.
• После всего этого наплавляются листы рулонной мягкой кровли, в нахлест. Верхний лист должен покрывать край нижнего.

Пол

Пол в гараже должен быть максимально прочным и надежным. При ленточном фундаменте он укладывается на грунт, который нужно хорошо утрамбовать. Далее укладывают гидроизоляцию, а потом насыпают слои щебня, песка и гравия. Каждый слой должен иметь толщину около 100 мм.

Сверху заливают бетонную стяжку слоем в 200 мм. В гараже пол может оставаться бетонным. Но его можно задекорировать прочным покрытием. Например, пол в гараже можно покрасить, покрыть специальным резиносодержащим материалом или плиткой ПВХ. Но наиболее удачным вариантом специалисты считают наливной пол.

Бетонный пол в гараже:

Вентиляция

В гараже из пеноблоков, как и в любом гараже, необходимо обустроить вентиляционную систему. Она может быть естественной, принудительной или комбинированной. Естественная система вентиляции – это самый простой и экономичный способ получить в автомобильном помещении циркуляцию воздуха. При выборе этого варианта нужно еще на этапе проектирования предусмотреть в стенах гаража 2 вентиляционных отверстия. Одно должно находиться в нижней части помещения, а второе у потолка. Их следует располагать в противоположных стенах.

Нижнее отверстие в естественной вентиляции нужно для притока воздуха, а верхнее выполняет функцию вытяжки. Данный вид вентиляции работает за счет разницы температуры в помещении и на улице. Поэтому естественное вентилирование эффективно лишь в холодное время года. Кроме того, оно не справляется с испарениями токсичных веществ, и с выхлопными газами. Это означает, что естественное вентилирование может быть использовано только в отдельно стоящем гаража. В проекте дачного гаража из пеноблоков, который будет пристроен к дому должна быть предусмотрена принудительная или комбинированная система.

Естественная вентиляция в гараже:

Вариант вентиляционной системы в гараже:

Утепление и отделка

Стены из пеноблоков отлично удерживают тепло. Главное защитить их от влаги отделочными материалами. Если же есть необходимость в утеплении, это можно сделать при помощи эко ваты, минеральной ваты или пенополистирола.

В качестве наружной отделки лучше всего использовать минеральную штукатурку. Наносить ее следует по закрепленной на стене сетке. Без такой защиты пенобетон будет постепенно разрушаться под воздействием осадков и ветра.

Внутреннюю поверхность пеноблочной стены тоже следует защитить. С этой целью использую штукатурку для внутренних работ. Ее можно покрыть краской.

Внутреннее оштукатуривание пенобетонных стен:

Заключение

Пенобетонный гараж обладает многими достоинствами, в числе которых надежность, долговечность, высокие теплоизоляционные качества. При этом его можно быстро и легко построить с минимальными затратами на закупку материала.

Как построить гараж из пеноблоков своими руками

При выборе материала для гаража следует учитывать прочность, легкость монтажа, надежность и, конечно, стоимость материалов. Проще и дешевле всего построить гараж из пеноблоков своими руками. Пенобетон – легкий и экономичный материал, из него можно строить и без большого опыта и квалификации.

Преимущества пеноблоков

Главное отличие пеноблочного гаража от кирпичного или металлического – это отсутствие необходимости в утеплении. Пенобетонн гораздо теплее кирпича или металла. В нём можно оставлять машину даже в самые лютые морозы, не опасаясь, заведется ли она. К тому же, пенобетон устойчив к возгоранию, к образованию грибка и к разрушению от воздействия солнечных лучей.

Проект гаража

Можно построить обычную коробку, если в таком гараже планируется лишь держать машину. Но проекты гаражей из пеноблоков могут быть самыми разными: на две машины, с двухскатной или односкатной крышей, двухэтажными – с хозблоком или с комнатой отдыха, с погребом, с присоединенной баней, с навесом для уличного хранения автомобиля. Гараж может быть как самостоятельным строением, так и пристройкой к уже существующему зданию.

Фундамент

Перед строительством необходимо выяснить, насколько глубоко залегают грунтовые воды на участке. Если грунтовые воды глубоко, а почва плотная, то фундамент для гаража из пеноблоков может быть ленточным, достаточно глубины 40-50 см. Если же существует вероятность подвижек грунта, то лучше в качестве фундамента сделать монолитную плиту. Пеноблоки – материал с низкой прочностью на изгиб, при малейшем изменении плотности почвы стены могут осесть, а пенобетон трескается.

Ленточный фундамент для гаража.

Совет прораба:
Если в гараже вы планируете обустроить погреб, то монолитная бетонная плита в качестве фундамента не подойдет. В таком случае делают либо заглубленный ленточный фундамент, либо свайно-ленточный.

Строительство

После заливки фундамента можно переходить к строительным работам. Перед кладкой блоков фундамент необходимо гидроизолировать.

Стены гаража могут быть толщиной 20 см, так что можно использовать стандартные пеноблоки 600х300х200 мм. Для строительства гаража из пеноблоков используют цементный раствор или клей. При использовании клея швы получаются более тонкими, а значит, минимизируются мостики холода. Через каждые два уложенных ряда блоков необходимо монтировать армирующую сетку.

Укладывают блоки от углов. Пеноблоки отлично режутся, весят они немного, так что с этой работой вполне справится один человек.

Перед установкой потолочных балок рекомендуется сделать армопояс из монолита и арматуры. Для гаража крышу обычно делают односкатной, для этого на стены укладываются потолочные балки с уклоном к задней стенке. На балки укладываются доски, а затем – рубероид, сверху крыша заливается тонким слоем бетона и изолируется рубероидом и битумной мастикой. Можно сделать и двухскатную крышу, но это значительно увеличивает стоимость гаража.

Инструменты для укладки пеноблоков просты и недороги. Для их использования не требуется серьезной квалификации.

Пол в гараже лучше сделать бетонным. Для этого необходимо утрамбовать щебень, песок и гравий и залить пол бетонной смесью толщиной в 20 см.

Отделка гаража

Наружную отделку гаражей из пеноблоков часто не делают вовсе, однако для защиты от атмосферных осадков лучше оштукатурить стены. Внутри стены также можно оштукатурить. Если требуется дополнительная теплозащита, то стены покрываются пароизоляционным материалом, затем монтируются плиты из пенополистирола или минваты, а затем этот «пирог» закрывается гипсокартоном. Утепление гаража обязательным не является, оно делается по желанию владельца.

Отделка гаража обычно ограничивается оштукатуриванием стен.

Если в гараже будут навесные полки, то лучше их крепить на металлические направляющие и использовать специальные дюбели для пеноблоков.

Вентиляция

Обязательно стоит позаботиться о вентиляции гаража. Она необходима, чтобы отводить выхлопные газы от автомобиля и регулировать влажность в гараже. Для естественной вентиляции нужно предусмотреть отверстия в пеноблочной кладке вверху и внизу. Если такой вентиляции недостаточно, то можно установить систему приточно-вытяжной вентиляции.

Как построить гараж из пеноблоков

Для того чтобы начать строительство гаража, необходимо произвести разметку под фундамент. Для этого необходимо использовать шнурку и колья, которыми и производится разметка. Для начала необходимо вбить угловые колья, на которые натянуть шнурку. Это будут внешние границы будущего помещения.

Чтобы гараж получился ровным. Стоит проверить правильность размеров стен и ровность диагоналей. Если диагонали не сходятся, то необходимо внести коррективы, иначе сооружение будет кривое, что отразится на крыше и внутреннем пространстве. Когда все размеры будут проверены можно, начинать выемку грунта из траншеи, необходимой для заливки фундамента.

Глубина траншеи должна быть не менее 1 м, ширина 25 см. На дно выкопанной траншеи необходимо насыпать песок, который должен быть, как следует утрамбовать. Слой песка должен быть не менее 15 см, размер должен получиться после трамбования. После песка необходимо посыпать 10 см щебня, который необходим для создания дренажа под фундаментом. Щебень также тщательно трамбуется.

Когда траншея будет полностью готова, требуется установить опалубку, которая должна подниматься на 15 см. Основная часть фундамента должна будет оставаться в земле. Опалубка должна быть закреплена при помощи кольев, которые забиваются в землю. После установки опалубки нужно связать каркас из арматуры. Диаметр арматуры должен быть не менее 14 мм, чтобы он был способен выдержать нагрузку не только стен, но и односкатной кровли, на которой будет лежать зимой снег.

Когда каркас будет связан и установлен в траншею, можно начинать заливку бетона. Лучшим вариантом будет использовать готовый бетон, который можно привезти в специальном миксере. Это позволит получить монолитный и качественный фундамент, и сэкономить достаточно большое количество времени. Если такой возможности нет, например, машина с бетонной смесью не сможет доехать до места строительства, можно воспользоваться обычной бетономешалкой, и приготовить бетон самостоятельно.

Бетонная смесь, уложенная в траншею, нуждается в вибрировании. Это позволяет убрать из бетона лишний воздух, и сделать бетон намного прочнее. Для этого можно использовать электрический вибратор, который прекрасно справится с данной задачей. Но если такого устройства нет под рукой, то можно использовать и длинный деревянный черенок, которым необходимо протыкать бетонную смесь в траншеи. Таким образом, можно также убрать воздух и сделать бетон плотнее.

Устройство гидроизоляции

После того как бетон высохнет, необходимо выполнить гидроизоляцию фундамента. Это необходимо для того чтобы влага из почвы не смогла проникнуть в стены, и соответственно, начать разрушать гараж из шлакоблока. Гидроизоляцию можно сделать при помощи битумной мастики, на которую накладываются полосы рубероида. Таких полос должно быть не менее 3 штук.

Кладка стен из пеноблоков

Первый ряд пеноблоков должен быть выложен на цементный раствор. Так можно произвести выравнивание первого ряда, от которого будет зависеть правильная кладка всей постройки. Для этого необходимо использовать строительный уровень. Чтобы получить абсолютно ровные стены, от угловых блоков необходимо натянуть шнурку и уже по ней выкладывать первый ряд блоков.

Когда первый ряд будет полностью выложен, цементный раствор нужно заменить на специальный клей. С его помощью можно получить шов толщиной 0,5 мм, который будет прочно держать пеноблоки и не давать морозу проникать внутрь помещения. Клей можно приготовить при помощи обычной насадки на дрель, которой перемешать смесь для работы.

Готовый клей можно нанести на пеноблоки при помощи мастерка, а выровнять слой клея шпателем. Далее на него укладывают пеноблоки, и корректировать их резиновой киянкой. Правильность укладки необходимо регулярно проверять при помощи строительного уровня. Стоит помнить, что после каждых двух рядов необходимо укладывать армирующую сетку. Этот материал позволит сделать кладку из пеноблоков намного прочнее.

Устройство балок

Когда стены поднимутся на уровень верхней границы ворот, необходимо сделать балку, чтобы продолжить кладку пеноблоков. Для этого необходимо собрать опалубку, которая будет представлять собой короб без верха. Этим коробом нужно соединить две стены, которые и образуют проём для въезда машины. Когда опалубка будет установлена, необходимо собрать арматурный каркас, который будет придавать балке жёсткости и прочности. Под коробом необходимо установить подпорки, которые не дадут балке прогнуться под собственным весом, пока бетон окончательно не застынет. После всех этих приготовлений можно произвести заливку бетона.

Устройство армопояса

Перед тем как начать работу по строительству стропильной системы и кровли, необходимо укрепить стены из пеноблоков армопоясом. Это можно выполнить, установив опалубку по обоим краям стен. Высота опалубки должна быть 30 см, из которых половина будет наложена на готовые стены.

Сверху опалубка должна быть закреплена при помощи металлических стяжек, которыми могут служить обыкновенные шпильки. Опалубку просверливают и вставляют в отверстия шпильки, имеющую сплошную резьбу. После с каждой стороны устанавливают шайбы и закручивают гайки.

В установленную опалубку нужно уложить арматуру. Прутки арматуры должны иметь 4 горизонтальных полосы и представлять собой каркас, который связан при помощи вязальной проволоки. Когда всё будет готово можно производить заливку бетона.

Устройство крыши

Когда армопояс будет готов, то можно устанавливать стропильную систему и обрешётку. Для этих работ можно использовать обрезную доску, сечением 50х150 мм и тёс. В качестве кровельного материала можно использовать любой вариант, так как армопояс будет принимать на себя любую нагрузку.

Строительство гаража из газобетонных блоков: проекты и особенности

Газобетон занимает значительную долю в частном домостроении. Газоблоки подходят не только для постройки жилых отапливаемых домов, но и для сезонных и неотапливаемых зданий, таких как гаражи. В этой статье рассмотрим, как построить гараж из газоблоков, что нужно знать для этого.

Вокруг газобетона в интернете распространяется огромное количество мифов и слухов, некоторые из них развенчаем в этой статье. Два самых популярных мифа противоречат друг другу и при этом оба неверны.

• Миф первый – газобетон по своим характеристикам не подходит для сезонных и неотапливаемых зданий (дачи, мастерские, гаражи), так как материал нуждается в регулярном прогреве зимой. В режиме «нагрел-разморозил» материал разрушается.
• Миф второй – газобетон не подходит для капитальных строений, его можно использовать только для хозяйственных построек.

На самом деле на возможность заморозки и разморозки стеновой материал практически не влияет. Основные требования у неотапливаемых построек предъявляются к фундаменту. По поводу несущей способности можно сказать, что она рассчитывается под разные виды построек, есть примеры жилых зданий, построенных из газобетона, которые находятся в эксплуатации уже более 70 лет.

Теперь рассмотрим характеристики материала. Газоблоки – это пористый строительный камень, который изготавливается из цемента, песка, воды, извести и алюминиевой пудры. Изделия формуются в блоки разных размеров путем продавливания сквозь стальные струны. Затем блоки попадают в автоклав, где застывают при давлении 12 атмосфер, высокой температуре и влажности.

Под названием газобетон обычно понимают автоклавный ячеистый бетон, не стоит путать материал с пенобетоном, который тоже относится к ячеистым бетонам. Про различия этих двух материалов читайте здесь .

• Марка прочности обозначается буквой B (B0,5 – B12). Цифра обозначает силу, приложенную к единице площади, после которой испытательный образец разрушился (Н/мм. кв). Например, марка B3,5 соответствует нагрузке 35 кг/ см.кв, что примерно равно 60 тоннам на блок. Надо понимать, что прочность стены, выложенной из этих блоков, будет ниже. На прочность стены влияют различные расчетные параметры: толщина стены, высота стены, толщина кладочного раствора и др. Сопротивление кладки сжатию определяется параметром Ru, который рассчитывается по формуле Ru=R/k. Эти параметры пригодятся нам, когда мы будем считать нагрузку на стены нашего гаража.

(2)

В СП 15.13330 «Каменные и армокаменные конструкции» есть таблица по который определяется расчетное сопротивление кладки R. k – тоже табличное значение, оно обозначает коэффициент надежности (2,2 для газобетона).

• Теплопроводность – способность материала проводить тепловую энергию, измеряется в Вт/м*С. Чем ниже теплопроводность, тем лучше материал сохраняет тепло. Если гараж не будет отапливаться, то эта характеристика не имеет для нас значения. Этот параметр у блоков составляет 0,04 – 0,17 Вт/м*С, что примерно соответствует теплопроводности дерева, при увлажнении теплоизоляционные свойства материла снижаются.
• Плотность обозначается буквой D и измеряется в кг/м.кв. Плотность имеет прямую зависимость от прочности и обратную зависимость от теплопроводности: чем плотнее материал, тем он прочнее и тем хуже он сохраняет тепло.

Низкая теплопроводность и высокая прочность – прочность блоков позволяет возводить «теплые» здания, хорошо сохраняющие энергию.

Высокая скорость выполнения работ – блоки имеют высоту 250 мм, для сравнения одинарный кирпич имеет высоту 65 мм, поэтому кладку из газоблоков можно выполнить быстрее.

Низкая нагрузка на фундамент – низкая плотность и вес позволяют использовать газоблоки практически с любым типом фундаментов. Например, блок D400 (400 кг/м.кв) можно использовать для возведения несущих стен, рядовой полнотелый кирпич имеет плотность 1700 – 1900 кг/м.кв.

Высокая однородность и ровная геометрия – большинство блоков имеют небольшие отклонения по геометрии, что позволяет класть их с тонким швом. Однородность дает материалам одинаковое сопротивление на сжатие на всех участках кладки.

Отрицательных свойств у газобетона не так и много, они являются обратной стороной положительных особенностей материала.

• Хрупкость материала – при своей прочности, материал достаточно хрупкий, поэтому при падении его легко расколоть. С другой стороны, вес у газоблоков небольшой, поэтому работать с ними достаточно просто.
• Высокая вероятность ошибки – из-за отсутствия достоверной информации и из-за умышленного распространения мифов в сети, при работе с газоблоками достаточно часто допускают ошибки, которые производят к разрушению стен и трещинам в кладке. Если в случае с более прочными стеновыми материалами, ошибки в некоторых случаях компенсируются сопротивлением материала, то при строительстве из газоблоков некоторые недочеты в проекте могут привести к серьезным последствиям.

Газоблоки могут иметь четыре распространенных формата.

Стандартный блок с плоскими торцами – «классический» параллелепипед по свойствам ничем не уступает изделиям с профилированными торцами. Раствор при кладке наносят на всю поверхность торца.

• Паз-гребень — вяжущее наносится на боковые плоскости рядом с выступами. Изделия имеют ручки, которые упрощают транспортировку. Также при незаполненных вертикальных швах из здания не видно просветов, что можно назвать плюсом только для каменщиков, выполнявших кладку.

Зазоры в вертикальных швах не являются серьезным браком, они повышают продуваемость здания, но при этом негативный эффект от них устраняется при отделке. Для неотапливаемого гаража зазоры в вертикальных швах не оказывают серьезного влияния.

• Паз-Паз – на каждом торце есть выступы. При стыковке между блоками образуется вертикальная цилиндрическая полость. В отверстие сверху заливают кладочный клей или заполняют его клей-пеной, после застывания получается шпонка, скрепляющая блоки. Такая конфигурация блоков хорошо подходит для кладки на клей-пену.

При кладке на полиуретановый клей сложно проконтролировать расширение материала. Когда пеной заполняют узкое отверстие, то расширение ограничено небольшим пространством, что более предсказуемо.

• Паз-плоскость – эти блоки похожи на паз-паз, но выступы есть только на одном торце блока. Благодаря этом можно получить ровные углы здания. При кладке блоков паз-паз или паз-гребень выступы будут видны на углах постройки. Обычно их скрывает штукатурный слой, но если планируется использовать постройку без отделки, то визуально углы будут не очень красивыми.

При выборе толщины стен важно учитывать параметр изгиба. У тонкой стены гибкость выше, чем у толстой, а соответственно ниже несущая способность. Во многих случаев стена толщиной 100 – 150 мм оказывается достаточной для постройки хозблока, гаража или бани. При этом приступать к строительству следует все равно только после проверки несущей способности и допустимости соотношения толщины и высоты стен.

• Сначала определяем группу кладки по таблице. В нашем случае кладка из газобетона относится ко второй группе.

• Теперь нужно установить допустимую высоту стены в зависимости от толщины блока. Для этого высоту этажа делим на толщину стены (H/h=коэффициент из таблицы). Полученный результат должен соответствовать табличному параметру.

Например, мы планируем стену из блоков 100 мм. Коэффициент по марке раствора и группе кладки будет равен 22. Считаем допустимую высоту: 0,1 * 22 = 2,2 м.

• Если при этом стена соединятся с поперечными стенами или усилена пилястрами на расстоянии не более допустимой высоты, то этажная высота рассчитывается по условной толщине.

K (коэффициент запаса) – для газобетона 2,2

Также при планировании стен из газобетона надо учесть несущую способность. Она зависит от следующих параметров.

Формула для расчета несущей способности

Приложение нагрузки (в нашем случае нагрузка от кровли) — нагрузка на кладку часто приходится со смещением. Например, перекрытие может опираться не точно в центре стены, а с отклонением от центра. Такой вид нагрузки называется эксцентриситет (e0). Его необходимо учитывать при расчете стен, все опираемые на газобетонную стену конструкции лучше располагать ближе к центру, так эксцентриситет будет меньше.

• Сопротивление кладки (R) про него мы писали выше в разделе про характеристики газобетона.
• Коэффициент ползучести (mg) – рассчитывается по достаточно громоздкой формуле. Соотношение N/Ng – это отношение от постоянной нагрузки на стены к полной нагрузке (с учетом временных нагрузок от снега и ветра), коэффициенты находим по таблице.

Площадь сжатой части сечения – длина (L)*толщина кладки(h).

• Коэффициент ω рассчитывается по формуле ω = 1 + e0/h, где h – толщина блоков, а e0 внецентренная нагрузка

В стене с воротами могут получится узкие простенки. Если ширина простенка меньше толщины блока, то при расчете высоту следует брать равную высоте проема. Желательно не делать простенки меньше 60 см. Если нужно сделать такой простенок, то потребуется вертикальное армирование.

Как рассчитать количество материалов для строительства

Для расчета газоблоков, необходимых для строительства гаража, можно воспользоваться формулой (S стены – S проемов)*1,05*h. Из площади стены надо вычесть площадь проемов, затем полученное значение умножить на коэффициент (1,05) и на толщину стен. Полученное значение следует округлить до целого. В результате мы получим количество газоблоков в кубометрах.

Перед самой закладкой фундамента важно провести ряд подготовительных работ.

• Убрать мусор, удалить насаждения на территории будущей застройки.
• Организовать пути подвоза материала.
• Обеспечить места хранения материала.
• Создать систему отвода воды.
• Обозначить место расположения дренажной системы.

Как мы уже писали, для гаража выгоднее использовать малозаглубленный фундамент. Делать это можно даже на пучинистых грунтах, если провести мероприятия по снижению эффекта от морозного пучения.

Фундамент для газобетонного дома должен осаживаться равномерно. Если этот процесс будет идти с перекосами, то на стенах появятся трещины. Разница осадок не должна превышать 2 мм на 1 м.

• По выбранным габаритам на участке с помощью колышков и шнуровки намечаем «пятно» будущего гаража. Дальше действия будут зависеть от выбранного типа фундамента. Если планируется опустить ленту или плиту ниже уровня промерзания, то потребуется копать котлован на глубину более 1 – 1,5 м. Эти работы проще выполнить с привлечением строительной техники.

При неглубоком залегании грунтовых для откачки жидкости следует использовать дренажный насос. Для работ надо выбрать сухое время года без осадков.

• Для небольшой постройки рациональнее использовать малозаглубленный ленточный фундамент. Глубина котлована зависит от конкретного проектного решения — для малозаглубленных фундаментов может составлять 40 – 100 см.

На время работ можно убрать колышки, которые обозначали границы гаража, так как они будут мешать.

• По периметру будущего фундамента надо выкопать траншею для дренажа. У траншеи надо сформировать уклон в сторону отвода воды. Уклон следует проверять с помощью нивелира.

• Необходимо разделить грунт участка и песчаную подушку, которая будет в будущем сформирована на участке. Для этого применяют геотекстиль. Это рулонный материал, который раскатывается по все площадки по дренажному каналу. Нахлест между рулонами должен составлять не менее 150 мм.
• Дно траншеи засыпается щебнем, на него укладывают дренажную трубу. Сверху трубу засыпают еще одним слоем засыпки, а потом дренаж оборачивается в геотекстиль.

Дренажную трубу подключают к ревизионным колодцам. . Места размещения таких колодцев надо заранее учесть в проекте.

• На этом этапе производится перераспределение грунта и формирование подушки под фундамент из песка. Подушка в зависимости от нагрузки может иметь толщину 20 – 60 см. Подушка формируется слоями 10 – 15 см. Каждый слой утрамбовываем.

Копать котлован можно с помощью строительной техники, промежуточную выравнивание лучше выполнять вручную. Песок не должен содержать глины, остатков растений и других видов органики. Для трамбовки рекомендуется использовать виброплиту.

• Когда подушка готова, можно вернуть колышки с причалками и перейти к созданию опалубки. Дальнейший ход работ зависит от конкретного вида опалубки. Она может быть съемной или несъемной. Несъемная опалубка выполняется из утепляющего материала и сразу выполняет функции теплоизолятора. Сборку опалубки начинают с углов.

Съемную опалубку можно изготовить из ламинированной фанеры. Для несъемной подойдет пенополистирол экструдированный или вспененный марок ППС 30 – ППС45 (с асбоцементными плитами). Соединение плит в несъемной опалубке осуществляется с помощью клея и винтовых крепежных элементов.

• Опалубка собирается на полиэтиленовой пленке и выкладывается по причалке, натянутой между колышками.
• Если в гараже планируется провести коммуникации (например, обеспечить подвод воды и канализацию), то траншеи под трубы выкапывают на этом этапе.
• После сборки опалубки в неё закладывают арматуру. Для армирования можно использовать как металлическую, так и пластиковую арматуру в зависимости от проектного решения. Также потребуется проволока, хомуты для перевязки прутков и подставки под армирование.
• Хомуты формируют пространственный каркас в виде параллелепипеда. Хомуты изготавливают из согнутой арматуры, их устанавливают каждые 30 см и связывают проволокой.

Арматурный каркас внутри опалубки не должен лежать на земле, для этого используют специальные подставки – так бетон будет обволакивать металлический пояс со всех сторон.

• Опалубку заполняют бетоном с помощью насоса или вручную. На работы по заливке смеси должно уйти не больше часа, чтобы бетон не начал твердеть.
• Чтобы бетонная смесь равномерно заполнила арматурный каркас и опалубку используют вибратор.
• Застывание смеси должно происходить в условиях строго соблюдения температурно-влажностного режима, также нужно своевременно устранять перекосы и искривления опалубки. Нужно исключить все механические воздействия на фундамент во время застывания

Когда бетон затвердел и набрал прочность можно приступать к возведению стен. Чтобы исключить капиллярный подсос нужно разделить слоем гидроизоляции стену и фундамент. Для этой цели подойдет рубероид или наплавляемая битумная гидроизоляция. Если использовать рулонную гидроизоляцию с посыпкой, то это позволит улучшить адгезию первого ряда газобетона.

Раньше между бетонным основанием и газобетонной стеной было принято делать пояс из кирпича. Это делалось для компенсации растягивающих нагрузок при отсутствии бетонного пояса. В современных условиях создание кирпичного пояса не имеет смысла.

• Кладку газобетонной стены начинают от углов. Первый ряд следует укладывать на выравнивающий слой из цементно-песчаной смеси в том случае, если отклонения в уровне фундамента не превышают 20 мм. Если отклонения составляют 20 – 40 мм, надо армировать первый слой раствора стальной сеткой 50х50 мм.

Наплавляемая битумная гидроизоляция

• Если первый ряд укладывался на битумную гидроизоляцию, то первый ряд кладки из газобетона рекомендуется армировать, чтобы снизить появление трещин из-за скольжения по поверхности гидроизоляции. Если в качестве гидроизоляции применялся цементный состав, то первый ряд кладки можно не армировать.

Последующие ряда кладки можно укладывать на три вида вяжущих.

• ЦПС используют для кладки с толстым швом от 10 мм. Этот способ оправдан при кладке блоков с большими отклонениями по геометрии.
• Минеральный клей для кладки позволяет класть газоблоки с тонким швом 1 – 3 мм. Клей наносят с помощью кельмы, а излишки снимают шпателем-гребенкой.

ЦПС прочнее, чем минеральный клей, но при этом увеличение прочности раствора не приводит к увеличению прочности кладки. В этом вопросе более критична толщина шва. Утолщение шва до 10-12 мм приводит к падению прочности кладки на 20%, до 30 мм – на 30%.

• Клей-пена – способ укладки на полиуретановый клей более прост с точки зрения выполнения работ. Этот способ позволяет получить наиболее тонкий шов. Конечная прочность кладки получается сопоставимой с кладкой на минеральный клей. Еще одним плюсом кладки на клей-пену является то, что баллоны с пеной не занимают много места и имеют небольшой вес, поэтому привести их на объект можно в обычном автомобиле.

При укладке блоков вяжущим обрабатывают горизонтальную и вертикальную плоскости. После укладки ряда его надо обработать теркой, чтобы удалить все выступы и неровности. Всю пыль надо тщательно смести с блоков веником.

Обработка терки позволяет удалить возвышения на стыке блоков («зубы»). Укладка последующего ряда на «зуб» создаст механические напряжения, что в будущем может привести к появлению трещин.

Если ряд кладки подлежит армированию, то в нем делают штробу, куда закладывают арматуру.

Обычно армировать рекомендуют:

• для первого ряда кладки

• для обреза крыши

• подоконных и надоконных зон

• ряды на уровне мауэрлата

• стены длиннее 6 метров рекомендуется армировать каждые 4 ряда.

Делать ли в гараже смотровую яму – достаточно спорный вопрос, решать который надо еще на стадии проектирования. Если вы планируете устроить смотровую яму, то надо будет отказаться от малозаглубленного плитного фундамента.

Смотровая яма – это углубление в центре гаража, которое упрощает ремонт автомобиля. Транспорт ставя на яму, при этом из нее можно получить доступ к дну машины без использования подъемника.

Если уровень залегания грунтовых вод достаточно высок (менее 2 м), то от устройства смотровой ямы лучше отказаться. В этом случае можно сделать лежачую яму. В противном случае в яме будет постоянно высокий уровень влажности, что приведет к появлению коррозии на автомобиле. Также в этом случае не рекомендуется устраивать постоянную стоянку автомобиля над ямой – лучше предусмотреть в гараже отдельное место под транспортное средство.

Минусы при использовании смотровой ямы:

• Сложность парковки – при отсутствии достаточного опыта, можно попасть колесом в яму.
• Повышение затрат на строительство гаража – наличие смотровой ямы может потребовать дополнительный утепляющий контур в зоне промерзания. Если яма приходится на уровень залегания грунтовых вод, то потребуется гидроизоляция.
• Низкая универсальность – смотровая яма, рассчитанная для одного автомобиля, может не подойти по габаритам для другого авто.
• Высокая влажность может способствовать появлению ржавчины на автомобиле

Особенности работ по устройству смотровой ямы

Смотровую яму можно делать уже после возведения стеновой коробки, но земляные работы удобнее делать на этапе строительства фундамента, чтобы не возникало проблем с вывозом грунта.

Длина смотровой ямы для легкового автомобиля обычно составляет 5 м, ширина 80 см. Глубина рассчитывается в зависимости от роста владельца автомобиля. Рост + 10 – 20 см. Средняя глубина получится около 2 метров, поэтому дно ямы в европейской части России будет глубже уровня промерзания.

Стены ямы можно делать из бетона, для этого раствор заливают в съемную или несъемную опалубку.

Важно выполнять гидроизоляцию стен смотровой ямы. С внутренней стороны ямы можно использовать эластичную цементную гидроизоляцию, работающую на обратное давление. Такая гидроизоляция будет препятствовать просачиванию влаги сквозь стенки ямы. С внешней стороны используют полимерную битумную бесшовную гидроизоляцию.

Очень часто можно встретить мнение, что здание из газобетона не может существовать без наружной отделки. Это мнение является ошибочным. Отделка несет только декоративную функцию, а при неправильном использовании приносит больше вреда, чем пользы. По этой причине выбор отделки для гаража из газобетона базируется исключительно на экономических возможностях и эстетических представлениях хозяина.

Для газобетонных строений доступны любые виды отделки, приведем их ниже.

• Эксплуатация без отделки с дополнительной гидрофобизацией мокрых зон (примыкание к отмостке, подоконных зон и др.)

С визуальной точки зрения гараж, стены которого клали на полиуретановый клей, выглядит более опрятно без отделки, так как отсутствуют пятна от раствора.

• «Мокрая» отделка – тонкослойная штукатурка, обычная штукатурка, декоративная штукатурка.

Если гараж не является частью основного дома и не отапливается, то к штукатурке нет особых требований. В отапливаемом здании штукатурка должна иметь высокую паропрницаемость.

• Облицовка, приклеенная к основанию – облицовка плиткой.

• Облицовка на относе – обшивка сайдингом, деревом и др. Также возможен вариант, когда облицовка закрепляется на газобетоне без обрешетки и каркаса.

• Облицовка камнем – любые виды облицовочных кладочных материалов (клинкерный, керамический кирпич).

При отделке строения из газобетона важно учитывать два важных момента.

• Режим эксплуатации (отапливаемое или неотапливаемое) – в большинстве случаев гараж является неотапливаемым строением, в этом случае никаких сложностей при проектировании «пирога» стены не возникает. Если здание отапливается, то отделочные материалы не должны способствовать накоплению влаги внутри газобетона.

• Влажность газобетона – материал после производства имеет значительные показатели влажности по массе, поэтому отделочные слои не должны препятствовать его высыханию. Это требование не имеет большого значения если гараж не отапливается.

Выбор кровли следует делать, исходя из расчета нагрузок, который делался для фундамента и стен. В этом случае важно учесть нагрузку от кровли на стены. Наиболее легкой будет скатная крыша из дерева с опорной стропильной системой.

Опорная стропильная система

• Опорная стропильная система исключает распорные усилия, так как стропила опираются на деревянные балки. Такой вариант хорошо подходит для одноэтажных строений таких, как гараж.
• Подвесная стропильная система не имеет балок, её чаще используют в мансардных этажах, так как она позволяет получить высокий потолок под скат крыши. При этом при ошибках в проектировании может возникнуть распорная нагрузка на стены, когда кровля проседает и своим весом начинает давить, растягивая стены в стороны. Чтобы избежать таких моментов на 2/3 высоты скатов ставят ригель – поперечную затяжку.

Ошибка: боковой распор от кровли передался на газобетонную стену, в результате появились трещины.

Для сбора нагрузок от кровли нужно учесть временные нагрузки (снег, ветер) и постоянные от строительных материалов.

Для равномерного распределения нагрузки после последнего ряда газобетона делают железобетонный пояс. Мауэрлат крепят к поясу стальными шпильками.

Мауэрлат – это обвязочный брус, который укладывают по периметру коробки здания. Чтобы снизить распорную нагрузку на стены, мауэрлат должен опираться на центральную часть кладки, это позволит максимально снизить эксцентриситет.

На мауэрлат укладывают деревянные балки (затяжки), на которые опираются деревянные стропильные ноги. По стропилам делают обрешетку из деревянного бруса, к который уже крепится кровельный материал. Наиболее простым вариантом для кровли гаража является металлочерепица или профнастил.

Мягкие виды кровельных материалов, такие как битумная черепица, требуют сплошной обрешетки из фанеры или осб. Про выбор обрешетки для мягкой кровли подробнее читайте в этой статье .

Также гараж может иметь плоские кровли, она может выполняться из железобетонных перекрытий или сборно-монолитной кровли из газобетонных блоков. Последний вариант легче, но достаточно сложен с технической точки зрения.

Плоская кровля должна иметь уклон для отведения воды.

Ворота

Чтобы правильно спроектировать ворота, надо рассчитать перемычку, для этого нужно определить размер проема.

Размер ворот в гараже из газобетона

Это один из принципиальных вопросов при проектировании гаража, так как от этого зависят габариты автомобиля, который можно будет поставить в постройке. Конструкция ворот также влияет на размер проема.

По нормативам устанавливается только минимальная ширина и высота ворота – 2,25 и 2 м соответственно. Максимальные габариты не нормируются и фактически зависят от размеров автомобиля. Приведем основные типоразмеры для разных видов транспортных средств.

• Мотоцикл – минимум 1,8 м
• Легковой автомобиль – минимум 2,5
• Газель, джип – 2,8 – 3,5 м
• Ворота для двух машин – 4,8 – 6 м

Надо учитывать, что ширина проема должна быть шире ворот, потому что отдельное место требуется на раму и приводные механизмы в зависимости от конструкции ворот.

Фактически лучше сделать расчет для конкретного транспортного средства.

Пример расчета гаражных ворот для конкретного транспортного средства

• Для определения ширины к ширине транспортного средства нужно добавить 30 – 45 см с двух сторон.
• Для определения высоты к высоте автомобиля прибавляют стандарт запаса, который составляет 2 — 2,6 м.
• Расчет для двух машин зависит от того, нужно ли обеспечить беспрепятственный выезд двух транспортных средств. В этом случае учитываем суммарные показатели габаритов по ширине (в сумме около 6 м).
• Если одновременный выезд двух машин не требуется, то для каждого автомобиля можно сделать отдельные ворота.

Типы конструкций ворот

• Подъемные (поворотные) ворота при открытии переворачиваются на 90 градусов и закрепляются под потолком. Снизят высоту проема на 20 – 30 см. Могут быть оснащены электроприводом для автоматического подъема. Хорошо защищают от взлома.
• Складные ворота состоят из секции, которые поднимаются наверх. При этом надо учитывать высоту секций в сложенном положении при расчете габаритов. Другой вид секционных ворот изгибается к потолку (подъемно-секционные), как подъемные ворота.

Нескладные подъемные ворота требуют, чтобы длина гаража была не меньше высоты ворот. Также складные варианты конструкций не так хорошо защищены от взлома, как подъемные.

• Рулонные скручиваются в небольшой короб, находящийся внутри или снаружи помещения.
• Складывающиеся створки состоят из вертикальных сеток, который сдвигаются к центру. В ширине таких ворот надо учесть створки в сложенном виде.
• Створчатые ворота – наиболее распространенный вариант, хорошо защищены от взлома. При этом перед гаражом должно быть достаточно пространства для открытия ворот.

Строим гараж из пеноблоков своими руками на приусадебном участке. Как своими руками построить гараж из пеноблоков, рекомендации по выполнению каждого этапа строительных работ

О том, насколько полезен гараж в хозяйстве говорить не приходится — это надежное место, где можно хранить свой автомобиль и выполнять его ремонт, пообщаться с друзьями, кроме того — это отличное место для хранения домашних заготовок и невостребованных на данный момент домашних вещей. Поскольку главной задачей гаража будет обеспечение безопасности и сохранности автомобиля, то к его сооружению требуется подойти очень серьезно, грамотное составление проекта и выбор качественного материала позволят эксплуатировать это сооружение на протяжении многих лет.

Проекты гаражей из пеноблоков

Заполучить хороший проект гаража можно разными способами — если подобное сооружение весьма успешно недавно соорудили соседи — можно попросить чертежи у них, если такой возможности нет — лучше обратиться к профессионалам. При разработке потребуется учесть особенности грунтов в данной местности, самостоятельно сделать это невозможно.

Использовать можно типовой проект, включающий стандартную постройку, или заказать индивидуальный — если планируются какие-либо пристройки и перегородки внутри, размещение двух автомобилей и т.п.

При самостоятельном составлении плана строительства следует учитывать, что ленточный фундамент подойдет для гаража с подвалом или смотровой ямой, но при высоких подземных водах его применять не рекомендуется. Мелкозаглубленный фундамент также не предполагает значительного увеличения нагрузок через несущие стены, образующихся за счет использования для перекрытия гаража тяжелых железобетонных блоков.

Какому стеновому материалу отдать предпочтение

Если еще пару десятилетий назад кирпич являлся единственным достойным внимания материалом для возведения стен, то сегодня ему могут составить конкуренцию современные разновидности стройматериалов, в том числе и пеноблоки. В качестве их преимуществ можно отметить:

• привлекательную для потребителей низкую стоимость (на 36-40% ниже стоимости кирпича),
• теплосберегающие свойства, позволяющие поддерживать плюсовую температуру при минимальном обогреве,
• простоту и высокую скорость кладки,
• небольшой удельный вес, позволяющий немного сэкономить на фундаменте.

Материал паропроницаем, это значит, что на Ваш любимый автомобиль не будет воздействовать излишне влажный воздух в помещении и вызывать коррозийные процессы на поверхности его металлических деталей.

Прочность пеноблока высокая, составляет от 13 до 90 кг на кв.см, в зависимости от класса — чем выше класс, тем выше плотность и прочность материала. Коэффициент морозостойкости так же в зависимости от класса может составлять 15-50. Благодаря высоким прочностным характеристикам материала вполне возможно соорудить гараж их пеноблоков одноэтажный или с мансардным помещением.

Как построить фундамент для гаража из пеноблоков

Ввиду небольшого веса материала при строительстве гаража может быть использовано два довольно экономичных способа закладки фундамента:

• легкий свайно-ленточный,
• на песчаной подушке, мелкозаглубленный.

Если гараж сооружается на плотной, не пучинистой или заболоченной почве, то тратить средства на закладку полноценного углубленного фундамента нет резона. Достаточно будет заглубить его на пол метра, утрамбовать на дне песчаную подушку 20-ти см толщины и установить каркас из арматуры. Далее можно производить заливку бетона. Кроме того, при достаточной плотности грунта (стенки рва не должны осыпаться) можно применить безопалубочный метод заливки бетона. Опалубку придется соорудить только на высоту 20-30 см выше уровня грунта — для заливки ростверка.

При сооружении ленточного мелкозаглубленного фундамента с установкой опалубки потребуется рыть траншею шире на 30 см, чем пеноблочная стена — по бокам ростверка в таком случае создастся зона, позволяющая компенсировать давление промерзшего грунта.

Залив бетон, следует оставить его для полного затвердевания на 10-14 суток, затем можно приступать к гидроизоляции. Ее можно выполнить холодной битумной мастикой, обрабатывать ростверк следует с боков и сверху. Можно также поверх ростверка уложить рубероид в два слоя. Хотя пенобетон имеет закрытую ячеистую структуру и не очень склонен впитывать влагу, но гидроизоляцию ростверка и бетонного пола в гараже выполнить все-же следует.

Более сложный по исполнению ленточный фундамент на сваях, но применять его можно и на пучинистом грунте. После рытья траншеи, такой же как и для вышерассмотренного варианта, по всему ее периметру при помощи мотобура или вручную делают скважины на глубину большую, чем сезонное промерзание почвы. Диаметр скважин должен составлять около третьей части ширины ростверка. Шаг между скважинами должен составлять от 1 до 1,2 м, кроме того, бурятся дополнительные — в каждом углу.

В качестве изоляционного материала используют обрезки асбоцементных труб или свернутые в трубку куски рубероида. Вставляют их в скважины, опускают туда-же по несколько кусков арматуры такой длины, чтобы их концы соответствовали высоте ростверка, который будет выливаться из бетона. Далее работы производятся в той-же очередности, что при закладке ленточного фундамента.

Как построить гараж из пеноблоков — выбираем пеноблок и кладем стены

Специалисты рекомендуют при сооружении гаража использовать конструкционно-изоляционные пеноблоки марок D500 — D900, с плотностью материала от 600 до 800 кг/кубометр. Пеноблок меньшей плотности слишком хрупкий. В зависимости, насколько теплыми должны быть стены гаража, можно приобрести пеноблок — обычно 20х30х60 см, более теплый — 30х40х60 см.

Рассчитать сколько пеноблоков нужно на гараж не сложно. При рекомендуемой толщине стен 20 или 30 см следует приобретать блоки именно указанной толщины. При расчете используются габариты будущей постройки, к примеру, при строительстве гаража 4х6х3 м определяют периметр сооружения 4х2+6х2=20м, делят его на длину 1 блока 20:0,6=34 шт.

Затем рассчитывают количество рядов 3:0,3=10 рядов. Перемножив полученные цифры получают примерное количество блоков, требующееся для всей постройки. Из полученных 340 шт. можно вычесть количество блоков, которые составят площадь ворот, двери и оконных проемов. Если в помещении будут сооружаться перегородки, то следует определить их площадь и добавить необходимое количество материала, рассчитанное в штуках. Следует иметь ввиду, что реальный расход блоков может оказаться несколько большим, т.е. полученную цифру округляют в большую сторону.

Для того, чтобы получить «теплые швы» для кладки следует использовать не обычный песчано-цементный раствор, а перлит. Цена его вполне доступная, но массив кладки получится равномерно-теплым, без мостиков холода.

Для приготовления раствора с перлитом смешивают (в частях):

• перлит — 1,
• цемент — 1,
• песок — 2.

Воду добавляют малыми порциями, до достижения смесью состояния густой сметаны. Для кладки также можно использовать смесь термошов, которая продается в сухом виде.

Даже при условии создания качественного, ровного фундамента первый ряд блоков укладывают на слой раствора толщиной до 3 см. Это предупредит появление трещин при возникновении точечных нагрузок.

Поскольку пенобетон является материалом хрупким, то при кладке стен следует через каждые два ряда укладывать пластиковую армирующую сетку (или из оцинковки).

Отметив место, где будут находиться ворота, устанавливают их на фундамент, убеждаются в правильности их вертикального и горизонтального положения, закрепляют при помощи временных откосов.

Для получение прочного и устойчивого полотна стен потребуется выполнять перевязку швов. Для пеноблока это очень важно, по причине большого размера каждого блока.

После выгонки стен до уровня перекрытия следует остановить работу на несколько суток — пока раствор полностью затвердеет и наберет силу. Далее работы ведутся в зависимости от того, какие материалы будут использоваться для перекрытия.

Если планируется строительство двухэтажного гаража или перекрытие одноэтажного железобетонными панелями, то по верхнему краю кладки делают 20-ти см армированный железобетонный пояс, он предупредит возможность повреждения пеноблоков тяжелыми панелями и придаст возведенным стенам некоторую жесткость.

Гараж из пеноблоков своими руками — как правильно сделать полы

Сооружение полов — процесс хоть и трудоемкий, но не особо сложный технологически. Сначала следует снять 20 см почвы, выровнять основание, засыпать песком и утрамбовать. Далее выполнить гидроизоляцию при помощи толстой полиэтиленовой пленки, края пленки необходимо завести на 20 см на фундамент — в таком случае попадание грунтовой влаги будет исключено.

Армирование выполняется кладочной сеткой с ячейкой 10х10 см. В качестве защитного слоя под бетон используют щебенку. После заливки 10-ти см чернового слоя стяжку оставляют на несколько дней для затвердевания. Далее выставляют маячки, расстояние между ними должно соответствовать ширине гладилки, заливают чистовую стяжку, хорошо выравнивая.

Строим гараж из пеноблоков — какой крыше отдать предпочтение

Крыша гаража может иметь разную конструкцию:

• односкатную, выполненную по деревянным балкам,
• двускатную шатрового типа,
• мансардную.

Если площадь гаража небольшая, но в нем планируется оборудование мастерской, то выгоднее использовать мансардный вариант крыши, хотя ее сооружение будет иметь более высокую стоимость. Преимуществом теплого гаража с таким типом кровли будет возможность эксплуатации сооружения на протяжении всего года.

Монтаж мансардной кровли выполняют в таком порядке: сначала на стены укладывают балки перекрытия, затем к ним крепят стропила кровельной конструкции. В первую очередь собирают фасадную и заднюю стенки. После сборки крайних ферм по натянутой бечевке выполняют установку остальных. Далее сооружают обрешетку и настилают кровельный материал. Это может быть металлочерепица или шифер.

Если запланировано холодное сооружение, то достаточно будет подбить потолок фанерой или обрезной доской. Если планируется монтаж системы утепления, то потребуется укладка слоя пароизоляции и утеплителя — минваты или эковаты, толщиной минимум 10 см. Утеплить стены мансарды изнутри можно теми-же материалами, закрывая их пароизоляционной пленкой.

Как построить гараж из пеноблоков

Гараж из пеноблоков своими руками на сегодняшний день самый распространенный вид строительства. Важно заранее знать, что сам пенобетон – это всего лишь 30% от предстоящих затрат. Остальные деньги пойдут на обустройство крыши, фундамента и остальные необходимые материалы.

Схема кладки гаража из пеноблоков.

Как построить гараж из пеноблоков и почему многие люди при строительстве гаража отдают предпочтение материалу? Во-первых, строительство из газобетона существенно дешевле, чем, к примеру, из дерева или кирпича. Во-вторых, пенобетон легкий в монтаже, что позволяет построить своими руками и без использования специальной техники. В-третьих, к плюсам данного материала можно отнести низкую теплопроводность и легкий вес.

Некоторые недостатки постройки из пеноблоков: в гараже, построенном из газобетона, образуется избыточная влага, так как материал не пропускает кислород, а в случае возгорания он выделяет крайне токсичные вещества. В построенном гараже необходимо обязательно оборудовать вентиляцию, можно использовать кулер на электроприводе.

Постройка фундамента

Схема гаража из пеноблоков.

Как и любое строительство, строительство из пеноблоков требует специального проекта и расчетов. В первую очередь измеряют глубину залегания грунтовых вод, особенности грунта, что во многом определяет проект в целом. Скачивание готовых проектов допустимо лишь в том случае, когда и глубина вод, и почва полностью такие же, как и на территории предполагаемого строительства.

Еще во время рассмотрения проекта нужно подумать, будет ли гараж из газобетона выполнять еще какие-либо функции: будет ли там подвал, рабочая зона, нужна ли смотровая яма. От этого зависит высота стен, тип фундамента, ширина и длина.

Перед тем как приступить к строительству из пенобетона, нужно сделать разметку территории. Для этого в углы будущего гаража вставляют колышки, а между ними натягивается шнур. Угол должен составлять 90°.

Пенобетон – очень легкий и довольно хрупкий материал, который может треснуть в случае движения грунта.

В связи с этим ленточный фундамент допустим лишь в случае глубокого залегания грунтовых вод (ниже двух метров) и плотного однородного грунта. Если грунт «пучинистый», то фундамент делают в виде монолитной плиты. Когда в гараже планируется сделать подвал, то делают заглубленный ленточный или свайно-ленточный фундаменты.

Как построить ленточный фундамент?

Схема ленточного фундамента.

• снимая грунт на глубину 80 см, делаем траншею;
• уплотняем в траншее землю;
• слоем до 15 см насыпаем песок и трамбуем;
• слоем до 10 см насыпаем щебень и трамбуем;
• устанавливаем опалубку;
• вставляем каркас из арматуры в траншею;
• заливаем фундамент бетоном в один прием.

Дальнейшие работы выполнять нужно только после засыхания фундамента.

Установка ворот

Ворота устанавливаются раньше стен, так как они будут в них немного вмуровываться. При помощи рубероида, в два-три слоя, необходимо гидроизолировать фундамент, иначе стены в дальнейшем будут сырыми.

К раме ворот с каждой стороны нужно приварить не менее четырех прутьев из арматуры, не короче сорока сантиметров в длину, а в диаметре около сантиметра. Лучше рассчитать так, чтобы прутья находились в местах соединения блоков.

Ворота установить строго вертикально в проем, контролируя все уровнем и отвесом. Зафиксировать положение с обеих сторон можно деревянными раскосами.

Стены из пенобетона и крыша

При строительстве из пеноблоков стены начинают возводить с углов. Можно приобрести готовые угловые пеноблоки, что облегчит монтаж и сократит время на точные измерения. Для скрепления пенобетона используют цементно-песчаную смесь или специальный клей.

В первую очередь выставляют углы, а между ними натягивают шнур, по которому выполняют кладку газобетона. Чередовать кладку углов и стен, армируя ее через каждые два ряда специальной сеткой. Прутья, которые приварили к воротам, вмуровать в кладку.

Чтобы сделать перемычку над воротами и продолжить строительство, нужно из уголка 50 мм сварить каркас, который будет повторять размеры ворот. Установить его впритык к внутренней стене из пенобетона и закрепить раствором из цемента. Над воротами и каркасом установить балку, края которой должны заходить в кладку не менее чем на 20 см. Продолжить работу.

Самым распространенным и дешевым вариантом является односкатная крыша. При ее строительстве важно учесть то, что стены к задней стенке гаража с каждым метром должны уменьшаться на пять сантиметров. Резку газобетона можно выполнить даже обычной пилой.

Строительство односкатной крыши

• установить двутавровые балки поперек стен на расстоянии 80 см друг от друга; Длина балок должна превышать длину стен на 20 см;
• на нижние полки двутавровых балок плотно разложить доски толщиной четыре сантиметра;
• настелить на доски рубероид, загнув края на 10 см вверх;
• насыпать на рубероид шлак или любой сухой утепляющий материал;
• поверх утеплителя сделать бетонную стяжку толщиной три сантиметра;
• обработать после высыхания праймером;
• гидроизолировать рубероид наплавлением или битумной мастикой;
• установить козырек.

При строительстве из пеноблоков конечный результат может показаться невзрачным, что легко исправить. Готовый гараж из газобетона снаружи можно оштукатурить и покрыть фасадной краской. Внутри же после утепления (можно использовать пенопласт или любой стекловолоконный материал) гараж можно также оштукатурить, а при желании сделать отделку искусственным камнем.

Смета на гараж из пеноблоков

Гараж из пеноблоков: проекты, строим своими руками

Гараж из пенобетонных блоков отличается простым монтажом, ремонтопригодностью, экологичностью, долговечностью, огнестойкостью, устойчивостью к сменам температурных режимов.

Строительство конструкции из пенобетонных элементов требует предварительной подготовки проекта, технологических расчетов, создания надежного фундамента, установки каркаса, кровли, выполнения внешней обшивки и внутреннего декорирования.

Характеристика пеноблоков как материала — таблица габаритов

Пенобетонные блоки отличаются небольшим весом, невысокой стоимостью, прочностью и оптимальны для создания гаражных и других хозяйственных построек.

1. Марки D150-D400 — материал с высокими теплоизолирующими характеристиками, имеющий плотность 150-400 кг/м³. Прочность блоков D400 — 9 кг/см³.
2. Марки D500-D900 — имеют уровень плотности 500-900 кг/м³, относятся к разновидности конструкционно-теплоизоляционных материалов. Степень прочности блоков в зависимости от марки составляет 13-35 кг/см².
3. Марки D1000-D1200 — отличаются плотностью 1000-1200 кг/м³, относятся к конструкционным. Уровень прочности составляет 50-90 кг/см².
4. Марки D1300-D1600 — имеют степень плотности 1300-1600 кг/м³, относятся к подвиду конструкционно-поризованных стройматериалов. Продукция выпускается небольшими партиями, ненормированна по ГОСТ.

Плюсы и минусы

1. Высокие теплоизоляционные характеристики конструкций.
2. Небольшой вес, ниже в 2,5 раза, чем у керамзитобетонных элементов. Вес стройматериала позволяет легко перевозить блоки, на стройплощадке не требуется задействовать грузовую технику. При возведении не потребуется усиленный фундамент, что упрощает монтажные работы, снижает расходы и увеличивает темпы постройки.
3. Повышенная прочность и плотность стройматериала обусловили устойчивость блоков к механическим перегрузкам.
4. Материал долговечен. Период годности достигает в зависимости от марки 60-70 лет.
5. Экологичность блоков из газобетона обусловлена составом продукции, в которой нет токсичных компонентов. В формуле материалов — неорганические соединения (кварцевый песок, цементный порошок, известь). Вредных испарений при нагревании нет.
6. Здания могут быть построены в сейсмоопасных регионах. При повреждениях элементы не крошатся и не трескаются.
7. Повышенная морозостойкость обусловлена пористой структурой стройматериала. Блоки выдерживают циклы замерзания и размораживания без деформаций и растрескиваний.
8. Повышенная огнестойкость состава позволяет выдерживать зданиям воздействие огня до 5 часов.
9. Простота в обработке при строительных работах позволяет выполнять сложные конструктивные решения. Можно создавать арки, колонны, фигурные элементы, отверстия для креплений.
10. Невысокая стоимость материала снижает затраты на строительство. Небольшой вес элементов позволяет уменьшить затраты на заливку фундамента.
11. Элементы отличаются влагостойкостью.
12. Биостойкость материалов предотвращает появление грибков, плесени на поверхности элементов. Не потребуется дополнительная обработка блоков специальными антигрибковыми пропитками.
13. Длительный период эксплуатации — до 70-90 лет в зависимости от качества стройматериала.
14. Наличие в блоках ровных поверхностей обуславливает простую работу, возведение стеновых перегородок без деформаций и перекосов.

1. Повышенная гигроскопичность обуславливает впитывание воды элементами построек. Для предотвращения повреждения потребуется обработать панели гигроскопическими пропитками.
2. Возможность линейной деформации строений при эксплуатации после 2-3 лет использования здания.
3. Сложность в облицовке внешних панелей некоторыми строительными материалами (вентилируемый фасад, сайдинг). Не рекомендуется сверлить монолитные перегородки из блоков.
4. Необходимость использовать только специализированные крепежи.

Особенности выбора пеноблоков

Специалисты рекомендуют выбирать продукцию для строительства с учетом следующих критериев:

1. Материал должен быть сертифицирован, изготавливаться в соответствии с нормативами ГОСТ.
2. Стоимость должна соответствовать среднерыночной, недорогие изделия могут не отвечать требованиям стандартов и безопасности.
3. Рекомендуется определить уровень прочности материала под решаемые задачи.
4. Важно осмотреть подобранные блоки, цвет продукции должен быть светло-серый с переходами тонов, не допускается однородное тонирование.
5. Ячейки блоков должны быть герметичными, округлой формы, недопустимы трещины, сколы на поверхностях.
6. Для комфортной кладки блоки должны быть прямоугольными, с ровными поверхностями.
7. Блоки, изготовленные перед реализацией, необходимо хранить 28 дней для достижения максимальной прочности изделий.

Составление проекта и сметы расходов

Проекты гаражей из пеноблоков могут быть типовыми либо авторскими. Чертежи готовятся с учетом особенностей ландшафта земельного участка. Потребуется рассчитать глубину залегания грунтовочных под для оптимального подбора типа фундамента.

Проект составляется с помощью графического редактора либо на бумаге. При подсчете размеров здания учитываются архитектурные особенности (наличие смотровой ямы, погреба, количество машин, необходимость в хранении инструментов, запасных частей к автомобилю, потребность в подсобном пространстве и т.д.).

Для размещения легкового автомобиля подходит строение с длиной 5-6 м, шириной около 3,5-4 м. Для просторного гаража потребуется помещение площадью 8 на 8 м. При отсутствии навыков проектирования рекомендуется обратиться за консультацией к специалистам или воспользоваться стандартными типовыми проектами.