Блоки для гаража: Блоки для строительства гаража: сравнение предлагаемых изделий

Содержание

Гараж из газобетона своими руками: пошаговая видео инструкция, цены

Для возведения несущих стен сегодня используются разные материалы, но чаще всего предпочтение отдается газоблоку, который имеет многочисленные преимущества и уже зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Гараж из газобетона обладает рядом достоинств и недостатков, о которых стоит знать перед тем, как приступить к стройке. Сам процесс (особенно, если делать все своими рукам) также имеет нюансы.

Оглавление:

  1. Какие газоблоки использовать
  2. Строительство гаража
  3. Фундамент
  4. Стены
  5. Крыша и ворота
  6. Стоимость
  7. Преимущества и недостатки газобетона

Как выбрать нужную марку газоблоков?

Гараж из газобетона может прослужить очень долго — до 100 лет и более. Продолжительный период эксплуатации гарантируется только при условии правильного выбора блока. Главным показателем является плотность, зависящая от пористости структуры. Для одноэтажных строений подходит газобетон марок от D300 (300 кг/м3) до D500 (500 кг/м3), но нужно помнить: чем показатель ниже, тем лучше теплоизоляционные свойства. Если планируется одноэтажный гараж на две машины — рекомендуются блоки D600.

Этапы строительства по шагам

Сначала составляется смета на строительство гаража с учетом всех видов работ и используемых материалов. Именно на этом этапе определяется конечная сумма. Если вы решили делать все самостоятельно, тогда можно будет сэкономить на некоторых пунктах (земляные, кладочные, кровельные и транспортные работы). В смете обязательно должны быть предусмотрены непредвиденные расходы (временный электрощиток, замена вышедшего из строя инструмента) — около 10-20 % от рассчитанной суммы.

Когда проект гаража разработан и проведены расчеты, можно производить закупку материалов и приступать к строительству, которое начинаются с возведения фундамента. Ленточный тип основания используется при стабильном грунте на участке. Благодаря тому, что газобетон имеет небольшой вес, не нужно рыть глубокую траншею — достаточно 40-50 см.

Руководство по устройству основания

Ленточный фундамент под гараж выполняют следующим образом:

  • Удаление верхнего слоя почвы шириной, соответствующей размерам газоблока.
  • Утрамбовка грунта.
  • Засыпка и уплотнение слоя песка. Поверх него – щебень.
  • Установка опалубки.
  • Армирование фундамента (например, сварными металлическими прутьями).
  • Приготовление и заливка бетона (выполняется за один заход).

Последующие строительные работы выполняются только после полного затвердевания фундамента (как правило, ждать придется 28-30 дней).

Инструкция по кладке газоблоков

Следующий этап – возведение коробки. Для придания кладке прочности рекомендуют использовать арматурную сетку, укладываемую на каждый второй ряд блоков. Толщина стен гаража должна составлять не меньше 200 мм.

Список основных инструментов, которые понадобятся для проведения работ:

  • киянка;
  • штроборез;
  • ковшик;
  • терка;
  • пила по газобетону;
  • емкость для приготовления клеевого раствора;
  • шпатель для нанесения клея;
  • наждак.

Советы по укладке газоблоков:

1. Обычно для кладки газобетона используют цементный раствор, однако предпочтительным вариантом будет применение специального клеящего состава (кладочной смеси).

2. Начинать возведение стен гаража рекомендуется с самого высокого угла. Как правило, он размещен в противоположной стороне от проема для ворот.

3. После того, как уложены угловые блоки, по ним натягивается нить, относительно которой будет контролироваться ровность кладки по горизонтали.

4. Клей наносится сначала на боковую, а потом на горизонтальную поверхность блока.

5. Второй ряд газоблоков укладывается со смещением относительно первого. Верхний блок должен своей серединой перекрывать стык двух нижних и так далее, пока стены не достигнут необходимой высоты.

6. Ровность вертикальных поверхностей контролируется с помощью строительного уровня или отвеса.

7. Поправлять уложенные блоки можно при помощи резинового молотка или деревянной киянки.

Крыша, дверные проемы и отделка

Если планируется парковать две машины, тогда следует заранее подготовить двое ворот стандартных размеров (по 3 м в ширину) или одни большие (6 м). Металлический каркас вставляется в дверной проем, после чего делается еще один или два верхних ряда кладки.

На гараж из газоблоков устанавливается крыша, которая может быть двух- или односкатной. Остается сделать потолок, смонтировать полотна ворот и выполнить внутреннюю отделку.

Сегодня можно заказать постройку гаража под ключ. Эта услуга обойдется дороже дороже, нежели самостоятельное выполнение всех работ, однако в результате вы получите полностью готовое здание, возведенное профессионалами.

Для улучшения эксплуатационных характеристик составляется схема утепления стен и потолка, которая используется как руководство на данном этапе работ. Самая эффективная — это трехслойная система, включающая тепло-, звуко- и гидроизоляцию. Для этих целей применяются: пенопласт (первый слой), полиэтилен (второй) и гипсокартон (третий).

Цены на газобетон и расценки на строительство под ключ

На стоимость газобетонного блока сильнее всего влияет его марка по прочности. В таблице ниже приведены средние цены на наиболее распространенные газоблоки стандартных размеров.

МаркаРазмеры, ммЦена, рубли/м3
D400625х250х2004600
625х250х3004750
D500625х300х2003600
625х250х5004600
D600600х200х2002850
625х250х3004900

Стоимость под ключ зависит от объема работ, параметров строения и сложности проекта. Из списка можно убрать:

  • Выполнение отделки гаража.
  • Устройство подвала или смотровой ямы.
  • Укладку пола (можно самостоятельно залить бетонный или засыпать грунтовый).

Отдают предпочтение самостоятельному проведению работ люди, которые имеют навыки и не любят прибегать к помощи специалистов. При четком соблюдении технологий получится прочный и надежный гараж из газобетонных блоков.

В помощь любителям-самоучкам предлагаются разные видео, а отзывы других застройщиков, которые уже прошли этот этап в своей жизни и знают не понаслышке о свойствах газобетона, могут быть очень познавательными и полезными. На самом деле не столь важно, кто будет выполнять работы, главное, чтобы постройка из легких газоблоков была надежной, прочной, теплой и прослужила очень долго.

Плюсы и минусы

Выбирая строительный материал, в первую очередь нужно учитывать его характеристики и свойства. Газобетону присуще довольно высокое качество и доступность. Но кроме этого он обладает и другими достоинствами, которые положительно сказываются на строительстве гаража и его эксплуатации:

  • Имеет легкий вес, что исключает необходимость в устройстве мощного фундамента под несущие стены.
  • Благодаря высоким показателям прочности строение может выдерживать большие нагрузки.
  • Вещества, входящие в состав газоблока, экологически чистые.
  • Хорошие показатели тепло- и звукоизоляции.
  • Устойчивость к высоким температурам и возгоранию увеличивает пожаробезопасность здания.
  • Тонкий слой клеевого состава (1-3 мм) улучшает герметизацию швов.
  • Кладка легких блоков по сравнению с кирпичом выполняется в 3-4 раза быстрее.

Но, несмотря на многочисленные преимущества, строительство гаража из газобетонных блоков имеет некоторые недостатки:

1. Гигроскопичность газоблока способствует повышению сырости внутри помещения, поэтому необходимо использовать дополнительно наружную отделку.

2. Из-за высокой паропроницаемости требуется правильно подбирать штукатурные составы: цементно-песчаные смеси не подходят, так как они ухудшают эти показатели.

3. Интенсивное взаимодействие с фундаментом приводит к тому, что в стенах со временем появятся трещины. Избежать этого можно, если учесть особенности грунта и правильно выбрать тип основания.

4. Наличие в структуре пузырьков исключает возможность крепления стандартными средствами, поэтому придется использовать специальные анкера для газоблока.

При возведении гаража из автоклавного газобетона необходимо строго соблюдать технологию, только тогда результат вас порадует.

Гараж из газосиликатных блоков своими руками: проект и особенности

Собственноручное строительство гаража довольно распространенное явление. Возведение гаража из газосиликатных блоков является одним из наиболее оптимальных вариантов такого строительства. Это обусловлено рядом свойств газосиликата, которые обеспечивают простоту эксплуатации и высокое качество данного стройматериала.

Достоинства и недостатки газосиликата

Сложно найти идеальный строительный материал. Каждый из них, возможно даже по субъективным причинам, будет обладать свойствами, характеризующими его как с положительной стороны, так и с отрицательной.

Газосиликат

Плюсы:

  • Невысокая цена относительно стройматериалов того же класса и назначения. Строительство гаража из газосиликатных блоков обойдется ощутимо дешевле, чем из кирпича.
  • Небольшой вес. Это качество выглядит полезным с точки зрения трудоемкости строительства. Большой размер блоков при их легкости позволяет даже одному человеку выполнить кладку стен в относительно короткие сроки. Также данный параметр упрощает процесс транспортировки, а вдобавок позволяет использовать в конструкции менее основательный фундамент, в частности и для гаража. Это в свою очередь также ведет к экономии средств.
  • Высокая прочность материала. Ее достаточно для того, чтобы возводить из газосиликатных блоков несущие стены малоэтажных домов.
  • Пористая структура материала предполагает наличие в блоках воздушных пустот. Воздух, как известно, обладает очень низкой теплопроводностью. Благодаря этому достигаются превосходные теплоизоляционные качества блоков из газосиликата. Плюс к этому их конструкция сама по себе предполагает наличие пустот, что еще более усиливает теплоизоляцию. По этому параметру они в 3 раза превосходят кирпич и примерно в 8 раз бетон. Все это позволяет значительно снизить расходы на отопление и поддержание в постройке из газосиликата комфортной температуры.
  • Относительно небольшой вес блока свидетельствует о невысокой средней плоскости вещества в нем. Чем плотнее среда, тем она более благоприятна для распространения звуковых волн. Благодаря своей невысокой плотности газосиликатные блоки по звукоизолирующим качествам на порядок превосходят кирпич.
  • Газосиликат обладает отменной резистентностью к высоким температурам. Он абсолютно не подвержен возгоранию. Этот параметр очень важен при строительстве гаража. В силу их назначения, в гаражных постройках часто хранят легковоспламеняющиеся вещества. Кроме того, гаражи иногда отапливаются посредством дровяных печей.
  • Смесь, лежащая в основе блоков абсолютно безопасна для здоровья. Контакт с ними не может привести к возникновению каких бы то ни было заболеваний.

Минусы:

  • Высокая гигроскопичность. Пористость кроме положительных качеств имеет еще и негативное воздействие. Накопление в блоках влаги способствует возникновению грибковых образований (плесени). Повышенное содержание влаги особенно опасно в период морозов. Так как при замерзании вода имеет свойство расширяться, накопленная в газосиликате она будет оказывать механическое давление на блоки изнутри. Это может привести к их быстрому разрушению. В связи с этим при возведении построек из газосиликата обязательным условием является влагоизолирующая обработка стен.
  • Обладают невысокой прочностью на изгиб и сжатие, что может вылиться появлением трещин при усадке здания.
  • Обязательным условием при возведении стен из газосиликатных блоков является их армирование. Как правило, в руководствах по эксплуатации данного стройматериала рекомендуется армирование каждого третьего ряда стены.

Очевидно, что достоинства данного стройматериала перевешивают его недостатки. Ну а при возведении гаража, такой недостаток, как низкая прочность на изгиб и сжатие практически теряет свою актуальность, так как габариты и общий вес такого строения относительно невелики.

Этапы строительства гаража из газосиликата

Несмотря на относительную простоту конструкции и небольшие габариты, гараж, как и любое более или менее основательное строение требует серьезного подхода. Весь процесс нужно разделить на стадии, на каждой из которых необходимо тщательно выполнять все операции.

Гараж из газосиликата

Проектирование гаража из газосиликата

Проектирование – это самый первый и чуть ли не самый важный этап в любом строительстве. От того насколько досконально будут просчитаны и учтены все детали и нюансы будущего строения зависит срок его службы и безопасность эксплуатации. На данном этапе существует два основных пути: использование готового (типового) проекта гаража, либо обращение за помощью к специалисту для создания проекта индивидуального.

Хотя, в том случае если предполагается возведение простой каменной коробки для хранения машины, в которой не будет коммуникаций и специализированных решений, можно попробовать составить проект самостоятельно. Но даже в таком случае к данной стадии нужно отнестись со всей серьезностью и изучить все стороны вопроса.

Проект гаража на две машины

Закладка фундамента

Относительная легкость конструкции позволяет использовать мелкозаглубленный ленточный фундамент под гараж из газосиликатных блоков. Данный вариант основания является наиболее распространенным. Сперва готовится траншея глубиной 0,7-0,8 метра. Ширина траншеи должна определяется из расчета суммы ширины блока и толщины стенок опалубки. Таким образом, лента фундамента после заливки цемента не должна быть уже ширины газосиликатного блока.

После этого необходимо создать демпферную подушку. Она делается путем помещения на дно траншеи песка и кирпичной крошки (либо гравия).  Толщина демпфера должна быть порядка 0,2 метра. Его цель – нивелирование воздействия сил морозного пучения грунта на возводимую конструкцию.

После создания песчано-гравийной подушки внутри траншеи сооружается опалубка, которая выступит формой для заливаемого бетона. Внутри нее будет формироваться усиливающий каркас фундамента. Он выполняется из металлической арматуры и служит для повышения сопротивляемости фундамента гаража к механическим повреждениям.

Из-за высокой гигроскопичности газосиликата рекомендуется делать цоколь фундамента, превышающий уровень грунта примерно на 0,4 метра.


Эта мера обеспечит дополнительную защиту от воды, содержащейся в почве. Перед началом кладки стен рекомендуется покрыть его гидроизолирующим материалом, например, рубероидом.

Кладка стен

Для кладки газосиликатных блоков рекомендуется использовать специализированный клей либо раствор цемента с песком в соотношении один к трем соответственно и с добавлением пластификатора.  Независимо от выбранного средства, первый слой всегда кладется на песчано-цементный раствор.

Первый ряд кладки всегда кладется на песчано-цементный раствор

Вначале с помощью уровня необходимо удостовериться в том, что поверхность цоколя ровная и горизонтальная. Если выявляются перепады более 2 сантиметров, цоколь лучше откорректировать. Перепады до 20 мм можно нивелировать при помощи раствора. Чрезвычайно важно, чтобы первый ряд блоков был идеально ровным. От этого во многом зависит качество кладки всей стены.  После завершения первого ряда раствору необходимо дать высохнуть.

Кладку рекомендуется начинать с углов. После того как углы заложены, между крайними блоками протягивается шнур, по которому впоследствии будет производиться кладка остальных блоков ряда. Горизонтальное расположение шнура проверяется при помощи уровня. Протягивать шнур для контроля горизонта рекомендуется на каждом ряду.

После того, как положен первый ряд, производится его армирование. По всему периметру стен создаются желоба, в которые прокладывается арматура. Армирование производится на каждом третьем ряду (первый, четвертый и т. д.).

При строительстве гаража из газосиликата рекомендуется не затягивать с обработкой стен. Необходимо как можно раньше защитить их от влаги.

Возведение крыши

Последний основательный этап постройки гаража – обустройство крыши. Наиболее экономичным вариантом станет односкатная конструкция. Она позволит сэкономить на материалах и не привлекать к работам бригаду профессиональных строителей. С возведением такой конструкции можно справиться самостоятельно. Скат крыши должен начинаться со стороны ворот и заканчиваться у задней стенки. Также на гараже может быть использована двускатная крыша. Применение в данном случае более сложных конструкций нецелесообразно.

Подводя итог сказанному, можно сделать вывод: для того, чтобы построить гараж из газосиликатных блоков своими руками необязательно быть профессиональным строителем. При большом желании и небольшом уровне сноровки с данной задачей сможет справиться каждый автолюбитель. Практически все вышеописанные рекомендации подойдут и для постройки гаража из газобетона, так как эти два материала обладают схожими свойствами.

Блоки для строительства гаража: сравнение предлагаемых изделий

Ворота

Для гаража подбирают ворота с учётом габаритов постройки и свободного пространства возле неё. Если у вас большая территория, удобно и недорого установить распашные ворота. Если места мало, лучше купить рулонные, роллетные или подъёмно-секционные ворота.

Распашные

Распашные ворота устанавливают уже несколько десятков лет, они хороши по многим причинам:

  • Простота конструкции. Ворота изготовлены из 2 створок и сваренной из надёжного швеллера коробки. Нет сложных механизмов, поэтому устройство почти не нуждается в обслуживании;
  • Надёжность. Они способны служить десятки лет, без особого обслуживания и ремонта. Но имеет значение качество используемых материалов. Особо важна прочность петель, на них воздействуют высокие нагрузки;
  • Любой размер ворот. Для этой конструкции нет ограничений по ширине и высоте. Распашные ворота могут быть установлены в проём любого размера, их изготавливают в индивидуальном порядке;
  • Возможность установки двери. В полотно ворот можно установить дверь, это создает дополнительный комфорт. Кроме того, зимой существенно снижаются потери тепла;
  • Низкая цена;

Секционные

Плюсы:

  • Секционные ворота удобны в использовании, их несложно закрыть или открыть, у них нет тяжелых створок как у распашных систем;
  • Экономия места. Ворота при открывании перемещаются вдоль потолка, для них не требуется дополнительное место для створок. Существуют модели, в которых секции перемещаются вдоль стен. Такой механизм лучше всего подходит для широких проемов ворот;
  • Внешний вид. Для отделки таких ворот применяют разные отделочные материалы – начиная от натуральной древесины до металла с различным покрытием;
  • Теплоизоляция. Часто такие ворота изготавливают из сэндвич-панелей 40 мм толщиной, установленных плотно в направляющих. Это позволяет сохранить тепло в помещении;
  • Допустимо монтировать в больших проемах. Есть конструкции, которые используют в проёмах до 7 м шириной и до 6 м высотой.

Минусы:

  • Сложность монтажа. Непросто самостоятельно установить эту систему — по этой причине придётся нанимать профессионалов. Во время использования нужно контролировать состояние системы и обслуживать её регулярно, чтобы не произошло поломок;
  • Прихотливость к качеству составляющих. Много раз были случаи, при которых секционные ворота, приобретенные дёшево, ломались спустя 1-2 года после монтажа. Изнашивание механизма, распространение коррозийных процессов – наиболее частые неприятности с недорогими изделиями;
  • Плохая стойкость к взлому. Эту конструкцию вскрыть проще, чем откатные или распашные конструкции;
  • Дороговизна. Качественное изделие будет стоить дорого, но желательно слишком не экономить — дешёвые изделия не обеспечат вам надежную защиту.

Роллетные

Выбирая подходящие для гаража ворота, нужно обратить внимание на эту конструкцию.

Основные плюсы:

Основные плюсы:

Компактность. Ворота изготовлены из ламелей, соединённых в одно полотно, и вала, размещённого над проёмом

Их несложно разместить в любом гараже, для этого не требуется свободное место вдоль стен и на потолке, важно только найти над проёмом 30-40 см пространства;
Универсальность. Допустимо устанавливать приводной вал роллетных ворот как снаружи, так и внутри помещения

При размещении снаружи вал устанавливают в закрытый короб, предупреждающий доступ к механизму;
Несложная автоматизация. Допустимо монтировать автоматические устройства, чтобы увеличить комфорт, но это будет стоить дорого;

Разнообразие. Ворота при изготовлении окрашивают в разный цвет, на поверхности полотна создают копии внешнего вида камня, древесины и других материалов. Существуют варианты с маленькими пластмассовыми окошками, позволяющими без окон осветить гараж;
Множество размеров. Ворота изготавливают до 7 м шириной и до 6 м высотой.

Стоимость этих изделий зависят от площади полотна. Из недостатков нужно упомянуть плохую стойкость к взлому. В этих воротах вырвать замок проще, чем в других конструкциях. По этой причине желательно использовать их на охраняемой территории.

Как построить гараж?


Схема проектирования перемычек из газобетонных блоков.

Гараж, выстроенный из блоков, должен быть оснащен системой вентиляции. Она выводит из помещения вредные выхлопные газы, а также обеспечивает кубатуру свежим воздухом. На современном рынке представлен большой выбор моделей систем, которые различаются количеством опций и стоимостью. Наиболее экономными считаются естественные версии, которым не требуется технологичное оборудование. Наибольший эффект достигается при работе приточно-вытяжного вентиляционного комплекса, где владелец может самостоятельно регулировать циркуляцию воздуха.

Если предполагается пользоваться гаражом в зимний период, то нелишним будет защитить его стены. В этом случае целесообразно применение специализированного утеплительного материала.

Помимо базовой функции, его присутствие способствует хорошей шумовой изоляции.

В финале строительства гаража можно заняться отделкой внешнего вида, ибо темно-серые блоки выглядят довольно невзрачно. Диапазон отделочных материалов чрезвычайно широк. Он начинается традиционными штукатурными смесями и заканчивается сайдингом либо натуральными/естественными каменными плитами. Перед началом работ поверхности промываются водой, а затем грунтуются. Очень хорошо смотрятся внутренние стены, оклеенные полотнами рельефных обоев, имеющие приятный оттенок. Такой декор наполняет внутреннее пространство уютом.

При всех своих недостатках стены, возведенные из пеноблоков, привлекают своей теплотой, прочностью и надежностью. Они легко справляются с уличными шумами и морозами. Цена этого материала относительно невысока, посему в процессе строительства можно сэкономить немалую сумму.

Гаражи

Гараж – наверное, простейшая постройка из возможных. Поскольку он не отапливается, то единственное необходимо здесь требование – чтобы стены держали крепеж, так как полки в гараже должны быть в большом количестве.

Каких-то свойств, которые делали бы этот материал особенно подходящих для гаража, нет. Но поскольку газобетон стоит намного меньше кирпича, то и сооружение из него оказывается более выгодным.

Как правило, из газоблоков строят гаражи, где предполагается мастерская, например, поскольку теплоизоляция здесь необходима не столько автомобилю, сколько обслуживающему его владельцу.

О том, как построить гараж на одну или две машины из газобетона, читайте ниже.

В следующем видео будет затронута тема устройства фундамента под гараж из газобетона:

Технология строительства

Строительство гаража – дело еще более простое, чем сооружение бани. Утепления не нужно никакого, отделка минимальна, устройство гаражного бокса – проще не бывает.

  1. Фундамент, однако, и здесь придется заливать хотя бы ленточный: газобетон плохо реагирует на подвижки фундамента, поэтому основание должно быть надежным.
  2. Цоколь –30–40 см можно залить таким же тяжелым бетоном или выложить кирпичами – даже силикатными, несмотря на их высокую теплопроводность.
  3. Обязательна гидроизоляция фундамента рубероидом или битумом.
  4. Кладка первого ряда производится на раствор, кладка остальных – на клей. В принципе, все газоблоки можно укладывать на клей, но известково-цементный раствор по сравнению с ними обладает более высокой теплопроводностью, то есть, создает пресловутые «мостики холода». Так что если уж сооружать гараж из газоблоков, то стоит применять клей.
  5. Толщина кладки – 20 см.
  6. Над воротами устраивают бетонную армированную перемычку или вмуровывают металлическую балку – в этом случае каркас ворот встраивается по мере сооружения стен.
  7. Поскольку окон в гараже, как правило, нет, то следует предусмотреть устройство вентиляционных отверстий.
  8. Если гараж одноэтажный, то под кровлю обустраивают деревянную обвязку. Газобетон перед этим гидроизолируют мастикой или битумом. Если строение предполагается двухэтажное, то под перекрытия нужен армированный бетонный пояс по всему периметру.
  9. Для крыши сваривают металлические фермы или изготавливают деревянные. Обычный материал для кровли гаража – профнастил.
  10. Пол заливают бетонной стяжкой.

Чтобы стены в гараже не отсыревали, так как разница между внутренней и внешней температурой будет заметная, их тоже стоит обработать плиточным клеем или «жидким стеклом». Для наружной отделки вполне достаточно поризованной штукатурки.

Проекты и цены на гараж из газобетона рассмотрены ниже.

Проекты и их стоимость

  • Если гараж представляет собой обычный бокс для одного легкового автомобиля, то единственным принципиальным вопросом здесь является наличие смотровой ямы. Последнюю необходимо выкопать до возведения стен во время застывания фундамента для гаража из газобетона. В абсолютном большинстве случаев стенки и пол ямы выкладывают тем же газобетоном, но при этом тщательно гидроизолируют кладку.
  • Площадь гаража определяется потребностями: если это бокс для автомобиля, то площадь здесь будет минимальная – по габаритам транспортного средства. Если предполагается хотя бы маленькая мастерская, то площадь понадобится больше.
  • Минимальная высота гаража – 2,5 м.

Проекты гаражей из газобетона

Гараж может быть намного сложнее: например, с мансардой или даже полноценным вторым этажом, являющимся жилым. В этом случае проектирование следует передать специалисту, потому что из простого неотапливаемого помещения гараж превращается в жилое.

А это означает наличие канализации, водопровода, системы отопления, а в отдельных случаях и газопровода. Такой проект имеет смысл рассматривать как жилое здание с гаражом на первом или полуподземном уровне.

Средняя стоимость гаража из газобетона – одноэтажного, по Московской области составляет 15500 р. за кв. м. Усложнение проекта, а тем более превращение гаража в жилой дом значительно повысит цену.

Гараж в цокольном этаже

Цокольным этажом является техническая часть здания, не более чем на половину углубленная в грунт. Над поверхностью земли цокольный этаж возвышается не более чем на два метра. Возведение цокольного этажа обходится не дешево. Зато в него можно поместить все техпомещения, включая гараж.

Проектирование гаража в цоколе усложнено тем, что нужно рассчитать наклонный пандус для заезда, а также надежную систему водоотведения, без которой гараж будет заливать во время выпадения осадков и таяния снега. Кроме того, автомобильное помещение необходимо обеспечить самой надежной системой вентилирования, а стены и перекрытия особенно тщательно защитить от возгорания.

Иногда вместо пандуса сооружают специальные подъемные устройства, которые позволяют избежать наклонного заезда, но требуют применения достаточно сложного и дорогостоящего оборудования.

Лифт в подземный гараж

Строим гараж из газобетона: стены

Строительство стен начинают с углов конструкции, а в качестве блоков газобетона наиболее часто используют модели шириной в 20 сантиметров.

Совет!

После выставления первых угловых блоков, по ним натягивается нить, далее ориентируясь по натянутому элементу, возводят стены гаража. В качестве состава для крепления чаще используется цемент, но есть альтернатива – клеящий состав, продающийся в магазинах.

Второй ряд блоков когда возводится гараж из газобетона своими руками устанавливается со смещением от первого, так, чтобы выше уложенный блок своей серединой перекрывал вертикальный стык двух блоков предыдущего ряда. Таким образом, работа продолжается, пока стены не достигнут требуемой высоты.

При достижении нужного размера стены, ориентируются на будущую крышу, и делают определенные участки выше, а другие ниже. Наиболее распространенный вариант крыши гаража – односкатная, и в таком случае одна стена делается выше, а параллельная ей значительно ниже.

Обратите внимание – чем отапливать гараж?

Гараж своими руками из газобетона – преимущества материала

Приняв решение построить гараж своими руками из газобетона, отличающегося ячеистой структурой, тщательно разберитесь с характеристиками блоков, приобретающих повышенную популярность среди частных застройщиков. Хозяев автомобилей привлекает газобетон не только благодаря доступной цене.

Собственный гараж – надежная гарантия защиты автомобиля

Владельцы газобетонных гаражей убедились в большом количестве достоинств, которыми обладает материал:

  • повышенные теплоизоляционные свойства. Благодаря пористой структуре газобетонные блоки хорошо сохраняют тепло внутри гаражного помещения. Пониженная теплопроводность газобетона способствует поддержанию комфортной температуры;
  • уменьшенная масса. Стены гаража, возведенные из облегченных газобетонных блоков, не создают повышенных нагрузок на фундаментную основу. Это позволяет сэкономить на возведение фундамента и соорудить облегченный вариант фундаментной основы;
  • повышенная прочность. Ячеистые блоки способны сохранять целостность под воздействием повышенных нагрузок. Прочностные характеристики материала позволяют возводить двухэтажный гараж из бетона. На гараж их газобетона крыша может сооружаться из массивных железобетонных плит, установленных на армопояс;
  • легкость кладки блоков. Стандартные блоки, отличающиеся увеличенным объемом при небольшой массе, несложно укладывать на раствор своими силами. Особенно удобно то, что для строительных мероприятий не нужно использовать грузоподъемную технику;
  • приемлемая стоимость. При небольшом уровне затрат на приобретение блоков, можно построить надежное и долговечное помещение, предназначенное для хранения транспортного средства. Строительство газобетонного гаража не потребует увеличенных расходов;
  • стойкость к воздействию отрицательных температур. Блоки из газонаполненного композита сохраняют целостность при эксплуатации в условиях резких температурных перепадах, сохраняя при этом свои эксплуатационные свойства;
  • способность беспрепятственно пропускать пар. Повышенная паропроницаемость ячеистого массива способствует поддержанию в помещении комфортной влажности и обеспечивает воздухообмен. Поризованная штукатурка не снижает паропроницаемость газобетонных стен;
  • экологическая чистота материала. В процессе изготовления газоблоков не применяются вредные компоненты, оказывающие отрицательное воздействие на здоровье людей. При эксплуатации не происходит выделение токсичных веществ.

    Получить собственноручно выполненную постройку, сэкономив при этом деньги – не единственное преимущество гаража из газобетонных блоков

Наряду с указанными преимуществами необходимо отметить легкость механической обработки газоблоков, не требующих применения специального инструмента. Серьезный плюс – правильная геометрия блочного материала, отличающегося идеальной плоскостностью. Единственный недостаток газоблоков – повышенная гигроскопичность. Для защиты пористой поверхности блоков от поглощения влаги используются различные отделочные материалы или наносится сантиметровый слой воздухопроницаемой штукатурки, которого будет вполне достаточно.

Порядок строительства гараж из газобетона

Цикл строительства гаража из газобетона отличается своей логической последовательностью. Еще при подготовке требуется определить тип почвы, выровнять площадка в месте расположения будущего гаража. Затем нужно сделать разметку для сооружения фундамента. Если на участке в ненастную погоду происходит скапливание влаги, необходимо обеспечить мероприятие по дренированию грунта.

Стены и обустройство каркаса

Кладку гараж из газобетона начинают с наиболее высокого угла. Раскладывают блоки первого  ряда поверх цементного раствора. В процессе постоянно используют  уровень, чтобы предотвратить любые погрешности. По всему ряду в блоках нужно прорезать параллельные желоба, куда поместить арматуру. Ее заливают клеем.

Следующие ряды выкладывают, обеспечивая смещение блоков и их армирование через каждые пару слоев. Для кладки используют специальный клей, обеспечивающий толщину шва не более 3 мм. Раствор на цементе не обеспечивает такой толщины, стены будут на нем растрескиваться.

Смотровая яма

При желании соорудить смотровую яму ее нужно выкопать. Стандартный размер конструкции — 1,8*0,8*1,5 м. Утрамбованное дно нужно тщательно засыпать песчано-щебневой подушкой, закрыть рубероидом, а затем сверху залить бетоном.

Поверхности стен ямы выкладывают обычным силикатным кирпичом, затем их нужно покрыть битумной мастикой. Когда уже проложена электропроводка, нужно оштукатурить все поверхности. На кромку ямы крепят металлическую рамку, к которой затем будет приварена проволока, обеспечивающая армирование пола. Чтобы защитить автомобиль от сырости, на яму изготавливают деревянную крышку.

Обшивка стен и крыша

После завершения работ по сооружению стен нужно изготовить надежную крышу. Лучший вариант — односкатная конструкция. Для обустройства стропильной системы выполняют на верхнем ряду блоков армированную стяжку. На ней размещают стропила. В качестве кровельного материала подходит шифер, профнастил либо черепица.

Для обшивки стен удобно использовать термопанели. Благодаря этим изделиям не придется выполнять дополнительное утепление, да и внешний вид помещения улучшится, поскольку термопанели имеют поверхность, имитирующую натуральный камень либо кирпич. Удачный вариант обшивки — каркасный способ. Сваривают металлический профиль, а уже к нему крепят облицовку.

Ворота и внутренняя отделка

Рисунок 3. Ворота гаража из газобетонных блоков

Любой существующий тип ворот отличается вариантами установки. Есть только одно общее требование — ширина проема (2,6–3 м). Его укрепляют  металлическим обрамлением из швеллера. Чтобы закрепить каркас, в стены забивают длинные штыри. Коробку монтируют, используя уровень с отвесом. Места ее соединения со стенами выполняют из полнотелого кирпича. Выше проема заливают пояс из железобетона, чтобы уменьшить нагрузку на обрамление.

Внутреннюю отделку выполняют посредством оштукатуривания блоков, а затем покраски стен. Внутреннее утепление, при достаточной вентиляции, организовывать не обязательно. Поверхность пола заливают бетоном, предварительно засыпав песчано-щебневую подушку и организовав армирование.

Завершение строительства гаража из газобетона своими руками

Чтобы качественно построить своими руками гараж из газобетона, необходимо организовать еще завершающий этап такого мероприятия. Он заключается в установке ворот, креплении окна и дверей. Полотна ворот приобретают либо делают самостоятельно. Их крепят на шарниры, предварительно приваренные к швеллерам проема. Затем монтируют окно. Удобнее использовать пластиковую конструкцию. Для этого достаточно прикрутить ее раму в проеме, а затем собрать изделие.

Все оставшиеся щели нужно задуть монтажной пеной, после чего оштукатурить. Уличные стены непременно утепляют пенопластом, закрепляя материал клеем и специальными зонтиками. На этот утеплитель клеем крепят малярную сетку, поверх которой наносят слой шпаклевки. Неровности убирают затирочной машинкой. Когда штукатурка высохнет, отделанные стены окрашивают любым цветом.

Проекты гаражей из газобетона

Индивидуальное проектирование занимает много времени и стоит дороже, поэтому проще обратиться к типовым проектам. Рассмотрим несколько вариантов, предлагаемых на специализированных сайтах.

Вариант 1 – на две машины с жилым мансардным этажом

Строительство такого гаража подойдёт тем, у кого есть проблемы с жилыми квадратными метрами. Поставить его можно как на даче, так и на приусадебном участке, если имеется место для строения размером 6,74*11,54 м. На первом этаже находится гараж площадью 36,27 м² (на две машины), техническое помещение с отопительным котлом и небольшой холл с ведущей наверх лестницей. В мансарде, над помещением гаража находится спальня, а над бойлерной – санузел.

Конструктив постройки такой:

  • Фундамент – монолитная лента.
  • Полы — по грунту без смотровой ямы.
  • Стены — из газобетона толщиной 300 мм, с наружной отделкой клинкерной плиткой.
  • Внутренняя отделка – обшивка ГВЛ с утеплением минватой.
  • Перекрытие — деревянные балки.
  • Крыша двухскатная, материал кровли – битумная черепица.

Вариант 2 – гараж с подвалом и навесом

В этом гараже нет мансарды, но есть подвал. Его размер в плане 11,7*6,5 м, половину из которых занимает уличный навес для машины. Само помещение гаража имеет размер 6,5*6,3 м, под которым и предусмотрен подвал. Фундамент под самим гаражом ленточный, а для навеса предусмотрено три столба. Стены из газобетона оштукатуриваются снаружи и внутри. Перекрытие монолитное, крыша двухскатная с покрытием металлочерепицей.

Вариант 3 – гараж с террасой

Это гараж в одном уровне, размером 9,02*6,74 м. Однако часть этой площади отведена под террасу, поэтому сам гараж меньше – 31 м. Его помещение разделено перегородкой: в одной половине (19 м²) находится машина, в другой, имеющей отдельный выход, можно сделать как подсобку, так и комнату отдыха. Гаражные ворота располагаются с обратной от входа стороны. Фундамент так же ленточного типа, стены с обеих сторон штукатурятся. Перекрытие деревянное утеплённое, крыша четырёхскатная, кроется металлочерепицей.

Крыша гаража

Монтаж кровли начинается с монтажа стропил. На них будет постоянно осуществляться нагрузка, а значит от прочности и надежности крепления стропил, будет зависеть вся кровля.

Стропильная система служит скелетом материалов для кровли, она должна отражать любые внешние воздействия: сильный ветер, снег и любые другие виды осадков.

Основу каркаса составляют стропильные ноги – деревянные балки, которые упираются в коробку здания. Особенности стропильных ног следующие:

  • Изготавливаются из хвойных пород или древесины;
  • Тщательно просушиваются;
  • Обрабатываются антисептическими средствами и противопожарной пропиткой.

Остальные элементы стропильной системы являются вспомогательными и служат для обеспечения ее нормальной работы:

  • Для обеспечения дополнительной жесткости, стропильные балки соединяются дополнительными перемычками;
  • Для монтажа объемной крыши, требуется устанавливать дополнительные подпорки, которые защитят стропила от прогиба;
  • Для лучшего крепления кровельных материалов, перпендикулярно стропилам крепится обрешетка.

Практические рекомендации

Прочность кровельной конструкции зависит от расстояния между несущими стенами. Если расстояние между ними не превышает 4-х метров, то дополнительные опоры можно не использовать, достаточно монтировать балки между двух стоек

Если расстояние между несущими стенами больше, то дополнительные опоры использовать обязательно.
При возведении стен гаража, важно помнить, что его крыша будет односкатной. Поэтому, при строительстве, одна из стен гаража должна быть выше другой.
Угол наклона односкатной крыши не должен быть меньше 25 градусов.
Если угол крыши равен 25 градусов, то каждый метр между несущими стенами гаража добавляет 300 мм высоты второй стены

Проще говоря, схема следующая: если между противоположными сторонами расстояние 5 метров, то прирост противоположной стены составит 1500 мм (5х300), т.е. одна стена будет на полтора метра выше другой.

Технология устройства односкатной крыши

Подготовка к креплению мауэрлата:

  • Деревянная балка размером 200х100 мм, в которой через каждые 500 мм. Просверливаются отверстия под анкера.
  • В стене делаются отверстия под анкерные болты, с учетом того, что одна часть болта будет в балке, а другая – в стене.
  • Далее с каждого угла просверливаются отверстия, для крепления балок по всем углам.
  • Для лучшего крепления, в просверленные отверстия заливается клей под анкера.
  • Каждая балка скрепляется заготовленными анкерами.

Теперь делаем следующее:

  • Подготавливаются стропила, которые будут располагаться между двумя несущими стенами.
  • В стропильных балках вырезаются двойные зубья, которые будут уходить в отверстия, вырезанные на балках.
  • Каждая стропила устанавливается по очереди, она скрепляется металлическим хомутом с болтом. Расстояние между двумя балками должно быть 300 мм.

Обработка стропил огнеупорными средствами

В связи с высокой вероятностью возгорания, стропильную систему необходимо обязательно обрабатывать огнеупорными средствами.

Огнезащитными считаются только составы 1 и 2-ой групп огнезащитного эффекта по НПБ 251/ГОСТ 16363/ . Важные конструкции пропитываются только средствами высшей группы.

Статья в тему – монтаж стропил крыши

Возводим стены

При кладке газобетона обычный раствор не используют, необходима специальная клеевая смесь, которая обеспечивает ровные и тонкие швы – от одного миллиметра. Обычный цементный раствор используют только при кладке первого ряда стен гаража (соотношение цемента и просеянного песка 1 к 3).

Достоинства клеевого раствора в том, что он снижает потери тепла и гарантирует качественную гидроизоляцию швов.

Последовательность возведения стен:

первый ряд выкладываем с учетом, что кладочный шов не менее одного сантиметра;
начинаем кладку от самого высокого угла

Проверить высоту углов несложно при помощи водяного уровня;
второй ряд стен начинаем выкладывать на вторые сутки, после того как раствор в первом ряду хорошо схватится;
сначала выкладываем углы и определяем натянутой бечевкой уровень следующего ряда кладки;
через каждые два ряда армируем арматурной сеткой, это обеспечит лучшее сцепление и устойчивость постройки;
не забываем о вентиляционных отверстиях, которые важно располагать на разной высоте, чтобы была беспрепятственная циркуляция воздуха в помещении и был обеспечен вывод лишней влаги в зимнее время;
снаружи вентиляционные ходы закрываем сеткой, а изнутри вентиляционными пластиковыми решетками;
пояса обвязки, предназначенные для устройства кровли и перекрытий можно устанавливать из дерева или из железобетона;
не забываем, что над проемом ворот надо установить металлические балки перемычки, которые будут компенсировать вес металлических ворот и равномерно распределять нагрузки на стены;
нетрудно своими руками сделать перемычку из двух профильных металлических уголков (ширина 100 мм). Уголки устанавливаем по краям блока и скрепляем металлическими полосами, можно скрепить и арматурой, если у вас есть сварка, шаг крепления 50 см;
края металлической балки с двух сторон должны быть вмурованы в простенок не мене, чем на 20 см (расчет для стандартной ширины ворот 2500 см).

Оконные проемы тоже можно укрепить арматурой или небольшими металлическими полосами.

Строим гараж своими руками. Керамзитоблок, кирпич, газосиликат

После строительства дома на участке наступает черед обустройства хозяйственных построек. Одной из первых построек является гараж для автомобиля, и часто по совместительству – мастерская. Из чего построить гараж, из какого материала? В данном материале мы не будет детально разбирать типы гаражей (пристройка к дому или отдельно стоящая постройка), вместительность гаража, габариты, материал для крыши и фундамент. Детально рассмотрим стеновой материал.

СТРОИМ ГАРАЖ ИЗ КЕРАМЗИТОБЕТОННЫХ БЛОКОВ

В Республике Башкортостан есть множество малых и несертифицированных производителей, так что купить керамзитоблоки в Уфе (сравнение с керамзитоблоком) и РБ очень просто. Материал известный всем – это блоки серого цвета из цемента и керамзита (глиняные запеченные шарики малой плотности). По стоимости это один из самых доступных материалов. Этот плюс мало перекрывает минусы, которые впоследствии доставляют неудобства при использовании помещения.

Характеристики керамзитобетонных блоков, теплопроводность, например, серьёзно уступают другим материалам, таким как керамический блок, газоблоки. Если вы хотите отапливаемый гараж, то серые стены из керамзитоблока придется утеплять минеральной ватой. Это является дополнительным расходом. Прочность керамзитоблоков не высокая, но её хватает, чтобы выдерживать крышу на гараже. Крепить крючки, полки, аппаратуру к стенам из керамзитоблока не очень удобно – структура блоков неоднородная по плотности.

В целом, крепление в керамзитоблоки вызывает сложности, что осложняет дальнейшую эксплуатацию.

ГАРАЖ ИЗ ПОЛНОТЕЛОГО КИРПИЧА

Прошли времена, когда кирпич считали самым элитарным материалом для строительства. В последние десятилетия в России появились материалы, имеющие ошеломляющие тепловые характеристики, не уступая прочности кирпича.

Сразу предостережем, что называть строение «здание из кирпича» нельзя, если кирпич использован только для облицевания поверхностей. Внутренние стены из полнотелого кирпича, толщиной в 25 см, потребуют утепления, если хотите сделать отапливаемый гараж. Крепить крепежи в кирпичные стены одно удовольствие – все прекрасно в них держится.

Из минусов полнотелого кирпича для гаража – существенная стоимость материала, работ.

ГАРАЖ ИЗ КЕРАМИЧЕСКОГО БЛОКА

Керамический блок  имеет пористую и щелевую структуру. Материал для его создания – та же глина, что и у полнотелого кирпича. Это материал нового времени. Для гаража керамический блок является оптимальным выбором. Он прочный, как полнотелый кирпич. Теплый, как газобетон.

Глина позволяет стене зимой и летом происходить влагообмену – в здании из кирпича всегда будет свежий воздух, оптимальная влажность. Влажность в гараже очень важна при хранении автомобиля в зимний период, так как её избыточное количество способствует образованию ржавчины на кузове.

Крепления в таком материале превосходно держатся, а крупноформатность керамических блоков ускоряет процесс кладки. По стоимости такой материал существенно дешевле кирпича, газоблока и сравним со стоимостью керамзитоблоков (сравнивать необходимо в кубических метрах). Сэкономив на керамическом блоке, вы можете приобрести долговечный облицовочный кирпич для облагораживания внешнего вида.

ГАЗОБЕТОН ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ВНЕШНИХ СТЕН ГАРАЖА

Использование газобетонных, газосиликатных или пенобетонных блоков для гаражей вызывает сомнение. Газобетон – большой любитель впитывать влагу без утепления экструдированным пенополистиролом. Данная схема строительства стен затратна и создает так называемый «эффект термоса». Это мешает оптимальному влагообмену с окружающей средой и большой влажности внутри помещения.

Крепление в газобетонные блоки вызывает затруднение, ввиду малой плотности материала. Необходимы специальные крепежи.

КРЕПЛЕНИЕ В СТЕНЫ

Отдельным вопросом встают крепления в стеновые материалы. Не вызывают трудностей крепления в керамический блок и полнотелый кирпич. Однако придется изрядно потрудиться или потратиться на специальные крепежи для крепления в газоблок, газосиликат или керамзитоблок.

Гараж из керамзитобетонных блоков | Комбинат керамзитобетонных блоков

Любой владелец автомобиля просто мечтает иметь собственный гараж, в котором будет ночевать его верный друг и помощник, а если есть руки и голова, то там можно весьма приятно и с пользой проводить время, занимаясь ремонтом автомобиля или какими-то еще доработками и тюнингом, также оставаясь ночевать в гараже.

Но чтобы этим заниматься необходимо наличие этого самого гаража. Что делать? Купить или построить собственноручно? Ответ очевиден, никто не сделает для человека лучше всего, чем он сам. Ведь постройка собственными руками намного интересней: и результат будет радовать, и внутреннее обустройство будет по усмотрению владельца.

С чего начать строительство гаража для автомобиля? Вот краткий план необходимых работ и материалов, от которых зависит качество постройки, её цена, сроки и собственно результат.

Как построить гараж из керамзитобетонных блоков.

Во-первых – проект, стандартный гараж размерами 6 метров в длину и 4 в ширину, позволит беспрепятственно загонять автомобиль, открывать свободно обе двери (правую и левую) ну и выполнять мелкий ремонт. Эти условия вполне приемлемы для рядового владельца.

Во-вторых – определиться с выбором материалов и рассмотреть ценовую категорию каждого из них.

Хорошая постройка не может быть без надежной основы (фундамент под гараж из керамзитобетонных блоков), поэтому выбираем ленточный фундамент. Почему именно его? Всё просто, он очень легко и недорого заливается, и легко выдерживает вес кладки из любого материала с размерами шесть на четыре. Ширина фундамент не менее 40 сантиметров и глубина должна составлять 0,6 метра. Залитый фундамент обрабатываем гидроизоляцией и через две недели после его монтажа приступаем к кладке. Если не принципиально, кирпич или керамзитобетонные блоки, то есть смысл поднимать из гараж из керамзитобетонных блоков. Если решено что гараж капитальный, и только гараж керамзитные блоки, тогда боковые стены можно поднять в половину блока, а тыловую и фронтальную необходимо ставить в целый блок.

Строительство гаража из керамзитобетонных блоков

Для хорошей кладки целесообразнее нанять профессиональных строителей, так как при поднятии боковых стен, обязательно требуется набитая рука, в противном случае, если стены пойдут наискосок, то кладку придется демонтировать и строить заново. Закончены стены, гараж из керамзитобетонных блоков с односкатной крышей можно построить, но перед этим необходимо замерить диагональные расстояния от всех четырех углов и расстояния не должны разниться друг с другом.

Если диагонали совпали, время приступать к крыше. Наиболее подходящий вариант — крыши из бетонных плит соответствующего размера 6 метров на 4 метра. Укладка плит производится только при помощи специальной техники – автокрана. Сверху крыша обрабатывается гидроизоляцией для предупреждения попадания вовнутрь гаража осадков. Гараж готов, остается, только определиться с видом ворот: распашные или раздвижные.

Сколько блоков нужно на гараж

 

Для того чтобы автомобиль служил исправно максимально долгое время, его необходимо не только правильно эксплуатировать, своевременно проводить ТО, но и обеспечить для транспортного средства надежное место хранения. Постройка собственного гаража будет идеальным вариантом, так как можно будет воплотить все собственные соображения и быть уверенным в качественности проведения всех работ. Среди материалов, применяемых для строительства гаражей, благодаря своим эксплуатационным характеристикам выделяются пеноблоки. Рассмотрим, в чем преимущество этого материала и сколько блоков нужно на гараж.

Преимущества пеноблоков

Пеноблоки легко режутся специальной ножовкой

Среди наиболее значимых качеств можно упомянуть:

  • Теплопроводность блоков весьма низкая, благодаря чему острой необходимости в утеплении такого строения нет.
  • Высокая прочность.
  • Легкость работы с материалом.
  • Неплохие показатели звукоизоляции.
  • Устойчивость к горению.
  • Доступность материала как в смысле распространенности, так и в отношении цены.

Благодаря использованию пеноблоков можно в максимально быстрые сроки построить гараж практически любых размеров, а провести работы вполне возможно самостоятельно.

Обратите внимание! Расчет необходимого количества блоков необходимо провести заранее, чтобы не переплачивать за лишнее количество материала.

Проведение расчетов

Подсчет количества пеноблоков

Для того чтобы рассчитать количество пеноблоков, необходимых для строительства гаража, нужно:

  • определиться с размерами гаража;
  • определиться с размерами используемых блоков;
  • решить вопросы с проектировкой помещения.

Дело в  том, что все эти показатели могут быть разными. Ниже будет рассмотрена, так сказать, усредненная ситуация, когда гараж планируется простой прямоугольной формы, размеры которого 6×4 м, при высоте 2,4 м, а используемые при строительстве блоки имеют габариты 200/300/600 мм (ширина, высота, длина).

Итак, сначала необходимо рассчитать количество блоков, необходимых для одного ряда. Для стены 6 метров потребуется 10 блоков, для стены 4 м нужно будет 6,6 блока, но можно округлить до 7 целых элементов.

Для отапливаемого гаража стены лучше делать толстыми

Касаемо высоты стоит отдельно отметить, что блок можно расположить как на широкую сторону, так и на узкую и таким образом достигнуть возможности регулировки толщины стен. В случае постройки гаража вполне будет достаточно толщины 20 см, благодаря чему можно будет немного сэкономить материал. Принимая во внимание необходимую высоту стен гаража, можно говорить о том, что потребуется укладка 8 рядов материала.

Кроме того, необходимо добавить, что потребуется также расчет количества блоков, которые потребуются для укладки со стороны ворот гаража. Но здесь всё несколько проще. Будет вполне достаточно уложить по одному блоку со стороны каждой стены. Итого потребуется 16 блоков.

Для того чтобы рассчитать общее количество необходимого материала необходимо провести несложные математические вычисления. То есть нужно сложить количество всех блоков, требуемых для строительства отдельных элементов. Итак:

  • Для длинной стены потребуется 80 блоков. Этот показатель нужно умножить на 2.
  • Для короткой стены потребуется 56 элементов.
  • Со стороны ворот нужно будет уложить 16 блоков.

Итого 160+56+16=232 блока. Для того чтобы иметь некоторый запас можно заказать 235 штук.

В случае если нужно знать, сколько кубов блоков надо приобрести для строительства гаража, это также несложно выяснить. Для этого потребуется узнать объем одного элемента.

0,2×0,3×0,6= 0,036 м3.

Потом полученное значение умножить на необходимое количество блоков.

0,036 ×232=8,352 м3.

Это значит, что для постройки гаража 6×4 метра потребуется 8,35 м3 блоков, что вполне можно округлить до 8,5 м3.

Как видно из изложенного, рассчитать количество элементов, необходимых для постройки гаража не так уж сложно. Однако при выполнении задачи необходимо проявлять максимальную внимательность.

Облицовка гаража кирпичом

Обратите внимание! Если вы будете обшивать гараж кирпичом, то учтите это при изготовлении фундамента.

Видео

В этом видео вы увидите процесс строительства гаража из пеноблоков:

Строительство гаража из бетонных блоков и шлакоблоков.

Сегодня рынок предлагает огромное количество различных строительных материалов для строительства любых типов построек. Любые расцветки и формы, размеры и цены. Уже практически невозможно найти два одинаковых, по внешнему виду, строения. Но что если нужно построить обычный гараж, без изысков и по приемлемой цене? Покупать дорогой строительный материал, предназначенный для строительства 3х этажных коттеджей, совершенно не рентабельно. И даже строительство из самого обычного кирпича выходит дорогим и очень трудоемким. Необходим материал, который бы обладал качествами именно для строительства не ответственных строений. Присмотритесь к разделу мини бани на сайте компании Вуд-Брус https://wood-brus. ru/bani/malenkie/mini.

Необходимые требования к материалу для строительства гаража:
  • Прочностьдля строительства одно- и двухэтажных гаражей не требуется высокой прочности материала, вполне будет достаточно марки М10. Но не стоит забывать о фундаменте, если он будет не качественным, то не избежать трещин в стене даже из самого прочного полнотелого кирпича.
  • Трудоемкостькладка из кирпича требует наибольшее количество времени и сил на возведение стен. Так как необходимо очень большое количество цементно-песчанного раствора, который необходимо постоянно замешивать. Для упрощения работ наиболее подходят строительные блоки, обладающие большими размерами по сравнению с кирпичом, и требующие намного меньше строительного раствора.
  • Внешний видтребование не критичное. В противном случае рынок предлагает огромное количество облицовочных материалов, на любой цвет и вкус.
  • Теплопроводностьдля отапливаемых гаражей с круглогодичным использованием обязательно дополнительное утепление. Ни один черновой материал не обеспечит должного сохранения тепла при малой толщине стены, что бы ни говорилось в рекламных лозунгах.
  • Стоимостьчем ниже цена тем лучше, конечно если это не в ущерб качеству.

По всем этим требованиям идеально подходят двухпустотные бетонные блоки (так же их называют «шлакоблоки»), в состав которых входит цемент, песок, щебень и вода. Именно из таких блоков в Европе и Америке построены практически все строения не ответственного назначения, такие как гаражи, склады, хозяйственные и другие постройки. Так как именно такие блоки обладают всеми необходимыми качествами:

  • Прочность М25-50, позволяющая возводить стены до 3х этажей с дополнительным запасом прочности.
  • Низкие трудозатраты, благодаря большим и удобным размерам 390*188*190мм. Построить гараж собственными руками не составит большого труда.
  • Малый вес, что позволяет экономить на фундаменте, по сравнению с обычным кирпичом.
  • Эстетичный внешний вид даже без использования облицовочных материалов.
  • Самая низкая цена в сравнении с любыми другими аналогичными материалами.

С 2011 года компания «Ижстройблок» производит и реализует бетонные двухпустотные блоки и шлакоблоки в Ижевске по самым низким ценам. А так же осуществляет их доставку по всей Удмуртской республике в кратчайшие сроки. Строительный материал, проверенный временем, для частного индивидуального строительства – отличная альтернатива кирпичу.

ICF Garage: 5 преимуществ выбора конструкции ICF для вашего гаража

Идеальным продуктом для современных многоцелевых, энергоэффективных, безопасных и удобных гаражей являются изолированные бетонные опалубки (ICF) Fox Blocks.

Современный многоцелевой гараж

Современные домовладельцы считают гараж продолжением своего дома, который служит многим целям помимо хранения автомобиля. Домовладельцы хотят, чтобы гаражи были спроектированы с организованным хранением, мастерской, комнатой для свекрови и многим другим. Как и их дома, гараж также должен иметь энергоэффективное освещение, отопление и охлаждение.

Важно отметить, что независимо от того, пристроен гараж к дому или нет, домовладельцы хотят иметь безопасный гараж, который защитит их дорогое имущество, автомобили и оборудование от кражи, пожара или стихийных бедствий. Современные гаражи служат пристройками к дому; Поэтому современный гараж должен быть энергоэффективным, влаго-, аварийно- и пожаробезопасным.

5 причин, по которым ICF идеально подходит для строительства гаражей

1. Гаражи ICF энергоэффективны

Гараж, построенный с фундаментом и стенами ICF, является энергоэффективным, поскольку ICF обеспечивает непрерывную изоляцию всех структурных элементов оболочки здания. .Непрерывная изоляция необходима для уменьшения инфильтрации воздуха, предотвращения потока тепла и энергии, прекращения образования тепловых мостов и увеличения эффективного значения R в стеновой системе.

ICF также представляет собой материал с высокой теплоемкостью, который помогает стабилизировать температурные сдвиги в гараже за счет замедления скорости теплопередачи. Стеновые системы ICF строят энергоэффективные гаражи.

2. Гаражи ICF влагостойкие

ICF, как и Fox Blocks, обеспечивают прочную непрерывную монолитную бетонную стену с показателем проницаемости менее 1.0, который контролирует проникновение влаги. Контроль влажности имеет важное значение, особенно когда гараж используется для хранения дорогостоящего оборудования, семейных фотографий и т. д. Контроль влажности также предотвращает рост плесени и грибка, которые вредны для здоровья жителей гаража.

Влагостойкость конструкции ICF создает здоровую внутреннюю среду для тех, кто работает или живет в гараже. Контроль влажности конструкции ICF также защищает предметы, хранящиеся в пространстве.

3.Гаражи ICF устойчивы к стихийным бедствиям

Гаражи ICF имеют более прочную структурную целостность против торнадо, ураганов и других экстремальных погодных явлений, чем гаражи со стальным и деревянным каркасом. Фактически, в отчете Portland Cement Association (PCA) сравнивалась устойчивость стен ICF к несущей нагрузке каркасных стен. В отчете сделан вывод о том, что бетонные стены обладают большей структурной способностью и жесткостью, чтобы противостоять силам сдвига в плоскости сильного ветра, чем стены с деревянным и стальным каркасом.

Кроме того, исследование, проведенное Техасским технологическим университетом, показало, что стены ICF противостоят воздействию опасностей, вызванных ветром, в то время как каркасные стены не препятствуют проникновению переносимого по воздуху мусора. Строительство ICF создает аварийно-устойчивые гаражи.

4. Гаражи ICF огнестойкие

Для изготовления ICF используются нетоксичный огнестойкий пенополистирол и железобетон, что придает ему высокую огнестойкость. Высокая степень огнестойкости означает, что если пожар начнется в гараже, он лучше локализован и с меньшей вероятностью распространится на окружающее имущество, чем в гараже из дерева. Конструкция ICF создает огнеупорный гараж.

5. ICF легко адаптируются к любому плану гаража

Гибкость конструкции ICF позволяет создавать функциональные и эстетически привлекательные гаражи с изгибами, арками и замысловатыми узорами. Независимо от того, используется ли гараж только для парковки автомобиля или включает в себя дополнительную жилую площадь, ICF может удовлетворить все планы гаража.

Гаражи ICF также совместимы с любыми материалами для отделки или облицовки: камнем, кирпичом, деревянным или виниловым сайдингом, штукатуркой или гипсокартоном и т. д., наряду с другими ненесущими компонентами здания, такими как кровля, полы и инженерные коммуникации. Конструкция ICF создает привлекательные и многогранные гаражи.

Идеальным продуктом для современного многоцелевого гаража является бетонная опалубка с изоляцией из блоков Fox

  • Блоки Fox представляют собой продукт с высокой теплоемкостью, который обеспечивает непрерывную изоляцию с коэффициентом R 23. Важно отметить, что блоки Fox превышают показатели ASHRAE/ANSI 90.1 по энергии. требованиям кодекса и создавайте энергоэффективные гаражи с исключительными энергетическими характеристиками.
  • Блоки Fox блокируют проникновение влаги.
  • Гаражи, построенные из бетонных опалубок с изоляцией Fox Block (ICF), сохраняют свою целостность при сильном ветре со скоростью более 200 миль в час и при летящих осколках со скоростью более 100 миль в час.
  • Блоки Fox имеют рейтинг огнестойкости (ASTM E119) два часа для четырехдюймовых блоков и четыре часа для шестидюймовых блоков.
  • Для защиты стеновой системы ICF от термитов Fox Blocks рекомендует применять гидроизоляцию и термитную мембрану, например, Polyguard Products, Inc.Мембраны 650 XTM или 650 XTP. Эти два продукта были оценены и одобрены SBCCI PST и ES для гидроизоляции и мембраны для защиты от термитов для ICF.

Для домовладельцев, стремящихся защитить свой гараж и его содержимое, Fox Block ICF является отличным выбором материала. МКФ также создают энергоэффективный, устойчивый к стихийным бедствиям и влагостойкий гараж.

Первоначальные затраты на ICF могут отражать небольшое увеличение расходов на традиционное строительство с деревянным каркасом, но гаражи ICF более энергоэффективны, чем гаражи с деревянным каркасом, что со временем экономит деньги.

Пожалуйста, свяжитесь с Fox Blocks для получения дополнительной информации о строительстве гаражей ICF.

Не ходите по кварталу в поисках места для хранения автомобилей NYC

Это практически чудо, когда человек находит легальное место для парковки на улицах Нью-Йорка. Из-за огромного количества людей, которые живут там и ездят на работу каждый день, неудивительно, что количество бесплатных парковочных мест ограничено. В последние годы город посвятил себя тому, чтобы сделать улицы менее загруженными и более удобными для велосипедистов и пешеходов.В результате этих инициатив стало еще меньше уличных парковок. Поиск лучших автомобильных хранилищ NYC может предложить вам не должно быть сложным.

Вот несколько советов, которые помогут вам не объезжать кварталы в поисках парковки и избежать штрафов.

Выберите лучшую крытую парковку, которую может предложить Нью-Йорк: Плата за парковку обеспечивает безопасность вашего автомобиля. Даже если вы в конечном итоге найдете парковку на улице, вы рискуете украсть или повредить свое транспортное средство, чего нельзя сказать о парковке на стоянке.Вы также должны иметь в виду, что парковка по счетчику в городе может стоить столько же, если не больше, чем парковка в гараже. Выбирайте лучший автосервис , который NYC может предложить вам и вашему автомобилю.

Следите за своим окружением: будьте осторожны, держитесь достаточно далеко от гидрантов, бордюров, подъездных путей и пешеходных переходов. Если вы находитесь на определенном расстоянии, вы можете получить билет или быть отбуксированы. У каждого объекта есть свое обозначенное расстояние, поэтому не делайте предположений при парковке.

Прочтите все дорожные знаки: убедитесь, что вы прочитали все вывешенные знаки по порядку сверху вниз. Есть много знаков, которые нужно читать, и большинство из них сбивает с толку. Если вы неправильно прочтете знак, вы можете вернуться на место и обнаружить, что вашу машину отбуксировали.

Автомобильное хранилище Нью-Йорк

Наше хранилище для автомобилей NYC , гаражи в NYC , ежемесячная парковка в NYC контролируются и охраняются. Если вы серьезно относитесь к тому, чтобы избежать штрафов и обеспечить безопасное хранение своего автомобиля, позвоните нам и мы подберем лучшее место для хранения автомобилей, которое может предложить Нью-Йорк.

Похожие материалы

Блок 2021: открытие гаража, кабинета и винного погреба

Это последняя внутренняя неделя The Block 2021, и участники должны закончить все, что еще осталось в их домах, будь то винные погреба, кабинеты или гаражи, сейчас или никогда!

И после напряженной недели именно это они и сделали, связав все концы с концами и представив готовые дома, которые показали судьям именно то, на что они так долго намекали.

Квартал 2021: обзор гаража, кабинета и винного погреба

Ронни и Джорджия

Оценка: 27/30
Первое место

Поздравляем Ронни и Джорджию с тем, что они провели последнюю неделю в помещении для The Block 2021!

Вход через откидную дверь Colourbond и мимо фрески Grafico с изображением Ле-Мана, где Ford победил Ferrari, к хорошо укомплектованному складскому помещению. Гараж Ронни и Джорджии сочетал в себе стиль и функциональность.Оттуда вы проходите через прихожую с местом для хранения обуви, пальто и школьных сумок в дамскую комнату, идеально подходящую для тех, кто только приходит домой, и кабинет/гостиную/домашний офис с видом на двор. Однако внутри внимание привлекала скульптурная лестница, ведущая вниз в прекрасно оборудованную винную комнату с раковиной, сидячими местами вокруг стола мясника и еще одной дамской комнатой. “Просто идеально!” — сказала Шайна.


Гараж Ронни и Джорджии сочетал в себе стиль и функциональность.

Стильная прихожая с местом для хранения обуви, верхней одежды и школьных портфелей.


Ронни и Джорджия создали кабинет/гостиную/домашний офис с видом на задний двор.



Эта потрясающая скульптурная винтовая лестница!


Винная комната с сидячими местами вокруг мясного стола «Просто идеально!» — сказала Шайна.


Взгляните на выигрышный гараж Ронни и Джорджии, невероятный винный погреб и рабочий кабинет. Все потрясающие предметы и мебель можно купить ЗДЕСЬ.

Марк и Митч

Оценка: 23/30
Третье место

Митч и Марк в своей творческой и умной работе из дома.

Простой и впечатляющий гараж Митча и Марка с его нестандартной фреской ведет к одному из сюрпризов Блока, скрытому кабинету / офису, встроенному в «украденное место» наверху, идеальному рабочему офису из дома с достаточным пространством для двоих, плюс место для хранения, большой аргумент в пользу продажи в постковидные времена. В подвале судьи снова были удивлены, на этот раз увидев, что пространство рядом с существующей дневной спа-парилкой было преобразовано в совмещенный телевизионный зал и винный погреб с собственной кухней.Несмотря на проблемы с планировкой и исполнением, судьи сошлись во мнении, что это еще одна дополнительная ценность и без того потрясающего дома.

Простой гараж Митча и Марка с эффектной фреской.


Митч и Марк создали идеальный офис для работы на дому с достаточным пространством для двоих, а также местом для хранения вещей, что стало большим преимуществом в постковидные времена.


Мы обожаем этот художественный принт «Lady Love» в рамке!


Митч и Марк превратили подвал в совмещенный телевизионный зал и винный погреб с собственной кухней.


Мы все одержимы журнальным столиком Митч и Марк выбрали!

Посмотрите на домашний офис Митча и Марка, подвал и гараж. Купите все потрясающие предметы, включая этот невероятный журнальный столик, онлайн ЗДЕСЬ.

Таня и Вито

Оценка: 19 ½ /30
Четвертое место

Таня и Вито изображены в своем гараже, из которого есть выход прямо на задний двор.

Горизонтальная гаражная дверь зеленовато-бирюзового цвета с иллюминаторами, гармонирующими с историческим фасадом, полированным бетонным полом и огромным складским помещением — в этой комнате главное — функциональность.Принимая во внимание стоимость четвертой спальни, судьи задавались вопросом, может ли кладовая быть ошибкой, но с ее доступом к заднему двору и подъездной дорожке они согласились, что это определенно будет плюсом для любого покупателя. Еще одним плюсом является игровая комната внизу, которую они нашли рядом с домашним кинотеатром, с винным холодильником Euro Cave, классическими аркадными развлечениями и статуей, приветствующей посетителей. «Это весело, это причудливо и соответствует дому», — сказал Даррен!


Нам нравится полированный бетонный пол и место для хранения, а также золотой носорог!


«Это весело, необычно и соответствует духу дома», — сказал Даррен Палмер!


Таня и Вито включили классические аркадные развлечения и статую, приветствующую посетителей.


Посмотрите онлайн гараж и подвал Тани и Вито, включая весь их причудливый декор, ЗДЕСЬ.

Джош и Люк

Оценка: 8/30
Последнее место

У Джоша и Люка была длинная неделя, в которой они проверяли свои места, и многое еще предстоит закончить!

Полированный пол, фреска с изображением гоночных трасс мира и дверь в двери — все это вместе приветствует судей в гараже Джоша и Люка, одном парковочном месте и кладовой, в комплекте с сантехникой из главной спальни, которая был перемещен! Внутри было не так много интересного, поскольку строительство все еще продолжалось, и единственное видимое изменение — штукатурка, по мнению всех судей, не была их фаворитом.Ни кабинет/спальня не казались тесными, но, по крайней мере, подвал вернул их улыбки, с отличным решением для хранения вина и мини-кухней. Опять незаконченный, но хотя бы отправная точка.

Судьи сочли, что в кабинете/спальне Джоша и Люка тесно.


Гараж на одну машину Джоша и Люка с местом для хранения.


Нам нравится эта 4Ddoor, и вы можете ВЫИГРАТЬ ее, приняв участие в розыгрыше 10 000 ЗДЕСЬ.

Цокольный этаж вызвал у судей улыбки благодаря отличному решению для хранения вина и мини-кухне.


Внимательно осмотрите гараж и подвал Джоша и Люка и купите детали онлайн ЗДЕСЬ

Кирсти и Джесси

Оценка: 26 ½ /30
Второе место


Судьям очень понравились последние места Кирсти и Джесси.

Начав с большого незагроможденного гаража с кладовой, укомплектованной холодильником Bosch, и перейдя через хорошо оборудованную кладовую, судьям очень понравились последние помещения Кирсти и Джесси, особенно когда они переместились наверх, в кабинет.По словам Даррена, функциональный домашний офис с хорошо спланированным освещением и отличными шкафами Kinsman хорошо спланирован и хорошо выполнен, и подходит для дома. Однако их покорил подвал, от холодильников для вина Gaggenau до утопленных ниш для демонстрации гитар, мини-кухни с креслами возле домашнего кинотеатра… «Это нокаут!» – резюмировал Даррен. «Баланс между богатством и ценностью».
Большой незагроможденный гараж с отдельной кладовой с холодильником.


Нам нравится эта 4Ddoor, и вы можете ВЫИГРАТЬ ее, приняв участие в розыгрыше 10 000 ЗДЕСЬ.


Домашний офис Кирсти и Джесси с хорошо спланированным освещением и великолепной мебелью Kinsman.


Теперь все вместе, оооо… юная любовь!


«Это нокаут!» – резюмировал Даррен. «Баланс между богатством и ценностью».


Все были впечатлены множеством винных холодильников Gaggenau и нишами для хранения гитар.



Присмотритесь к прекрасному гаражу, кабинету и подвалу Кирсти и Джесси и купите детали онлайн, включая ГИТАРЫ!


Все в курсе The Block 2021 ЗДЕСЬ

Гаражные окна из стеклоблоков – защитите свои ценности и свою семью

Написано Майком Фоти . Рубрика: Ремоделирование экстерьера, Стеклоблоки.

Недавно я был опечален, когда мой друг объявил в Facebook, что его дом был взломан…..и он на самом деле обвинил в этом Facebook! Реальность такова, что в эту новую эру социальных сетей многие люди знают, где вы находитесь… и многие люди знают, где вас нет (в данном случае мой друг писал в Facebook, когда его не было дома)!

 

В то время как владельцы часто принимают меры, чтобы сделать дом более безопасным, многие забывают о гараже как о удобной точке входа для злоумышленников.Старые деревянные, металлические и виниловые окна легко выбить и обеспечить минимальную безопасность. Надежный вариант защитить это пространство (и ваши ценные инструменты, автомобили, оборудование и боковой вход в ваш дом) — рассмотреть гаражные окна из стеклянных блоков. В статье ниже узнайте о продукции и всех важных вариантах изготовления окна из стеклоблоков в гараж.

Варианты изделия – гаражные окна из стеклоблоков

 

В стеклянных блоках есть больше вариантов, чем думает большинство людей, начиная от различных рисунков, размеров, цветов и даже выбора вентиляции.Мы рассмотрим каждый вариант ниже:

 

  • Узоры – Стеклянные блоки бывают прозрачными (называемые «прозрачными»), умеренно затемненными («волна») и с высоким уровнем конфиденциальности («пристальные, айсберговые и матовые блоки»). Ключом к правильному выбору является оценка как количества света, так и желаемого уровня уединения (прозрачный, волнистый и айсберг пропускают больше всего света, в то время как призменный, айсберг и матовый обеспечивают максимальную степень уединения).

 

  • Размеры – Гаражные окна из стеклоблоков различных размеров (от 4 x 8, 6 x 6, 6 x 8, 8 x 8 и 12 x 12) можно изготовить для любого проема.

 

  • Цвета  – Несмотря на то, что прозрачные (нецветные) блоки являются наиболее экономичными, вы можете добавить стиля своему окну с помощью отдельных блоков или набора цветных стеклянных блоков (примечание: на самом деле существует 52 различных цвета на выбор). ).

  • Вентиляция – Если вы используете свой гараж для хобби или работы с транспортными средствами и вам нужна вентиляция воздуха, рассмотрите возможность добавления вентиляционных отверстий из винилового стекла. Они недостаточно велики, чтобы кто-то мог пройти через окно (размеры варьируются от 16 x 6 дюймов до 24 x 8 дюймов), но пропускают воздух.

 

Варианты изготовления – гаражные окна из стеклоблоков

 

3 самых популярных варианта сборки (сборки) окон из стеклоблоков не одинаковы. Давайте рассмотрим каждый ниже:

 

  • Изготовление из силикона – самый дешевый, но наименее безопасный и с самой низкой энергоэффективностью – Хотя стыковка стеклянных блоков с использованием силикона является самым дешевым способом изготовления этого окна, недостаток этого подхода заключается в том, что он приводит к образованию полых полостей между блоками . Эти полости делают его наименее эффективным вариантом с точки зрения безопасности и энергоэффективности.

 

  • Производство строительного раствора – средняя цена, высокая безопасность и хорошая энергоэффективность Торцевание стеклянных блоков существует уже давно. Этот процесс обеспечивает надежный барьер против злоумышленников. Самым большим минусом строительного раствора может быть случайная необходимость ремонта потрескавшихся швов строительного раствора.

  • Изготовление «Protect-All» — Самый дорогой, самый высокий уровень безопасности и энергоэффективности — В системе «Protect-All» используются виниловые прокладки как по вертикали, так и по горизонтали, а также силиконовый клей для соединения блоков.Этот процесс приводит к очень маленькому силиконовому соединению 1/8 дюйма и обеспечивает преимущества высочайшего уровня безопасности и на 20% более энергоэффективен, чем система с раствором.

У вас есть опыт или вопросы по оконным изделиям из стеклянных блоков или производственным системам? Если это так, пожалуйста, позвоните по одному из номеров ниже или оставьте комментарий в отведенном для этого месте.

 

###

 

Для получения дополнительной информации позвоните в Innovate Building Solutions по всей стране (877-668-5888) или для местного проекта оконных блоков из их подразделений, включая Columbus Glass Block (614-252-5888), Cleveland Glass Block (216-531-6363). ), West Side Glass Block (216-398-1020) или Mid America Glass Block (513-742-5900) в Цинциннати или Дейтоне и Акроне (330-633-2900).


Майк Фоти

Президент компании Innovate Building Solutions, общенационального поставщика и региональных (Кливленд и Колумбус) подрядчиков по реконструкции. Некоторые из наших продуктовых линеек включают стеклянные столешницы, полы, фартуки, стеклянные блоки и стеновые панели для душа и ванны без затирки

.

6 способов обеспечить безопасность в гараже

1.

Этот бесстрашный субботний механик не рискует. Он поставил машину на подставки, колесо под машиной, на нем маска и защитные очки.

Допустим, пришло время заменить амортизаторы. Работа на самом деле не такая тяжелая или опасная по своей сути. Но для этого нужно поднять машину в воздух, чтобы вы могли работать под ней. И вот где вещи могут стать хлопотными — быстро. Ваш изящный новый напольный домкрат быстро прольет еще один фут дневного света между днищем автомобиля и подъездной дорожкой.И две короткие стопки крепких цементных блоков будут достаточно прочными, чтобы удержать его там. Автомобиль будет достаточно устойчивым, потому что эти блоки имеют большую площадь основания. Правильно?

Вы уже открутили гайки, когда машина еще стояла на твердой земле, и сняли колеса. Итак, вы небрежно закрываете дверь, чтобы выключить этот надоедливый зуммер. Это посылает вибрацию через шасси и вызывает большую, большую проблему.

В мгновение ока передняя часть соскальзывает с домкрата, и каждый из этих четырех цементных блоков возвращается к своим песчано-гравийным предкам, оставляя вашу бедную машину на четырех голых тормозных дисках.

Представьте, только представьте, если бы вы были под машиной с гаечным ключом в руке, когда это произошло. Ой!

Извлеченные уроки

Работа на собственной машине может быть легкой и увлекательной, но она таит в себе некоторые потенциальные опасности, если вы не руководствуетесь здравым смыслом. Самый очевидный пример, который мы только что разыграли: выкручивание под машиной — хороший способ стать двухмерным, если вы не примете надлежащих мер предосторожности. Перечислим некоторые процедуры.

Поддомкратить машину можно только на тротуаре.А в нашем случае под тротуаром подразумевается бетон, а не более мягкий асфальт. Подставка домкрата может сделать красивую дыру в тонком асфальте. И это особенно актуально в жаркий день, когда солнце сделало асфальт консистенцией патоки. Говоря о подставках — всегда используйте их, ребята. Бетонный блок неприемлем, потому что он слишком хрупкий. На самом деле вариантов всего три: пандусы, олдскульные домкраты и, конечно же, гидравлический подъемник. Рампы отлично подходят, если вам просто нужно заменить масло. Но для работы с подвеской или тормозами вам нужно будет снять колеса и сесть в нишу.Это означает, что домкрат стоит. Они не дорогие, так что разоритесь и приобретите пару, рассчитанную на ваш самый большой автомобиль.

А как насчет дерева, скажем, вон тот большой пень в углу двора? Опять же, древесина может треснуть и расколоться под нагрузкой. Я рекомендую древесину для защиты нижней части сварного шва листового металла или компонента шасси во время подъема автомобиля. А дерево годится и для других вещей. Scrap 2 x 4s, безусловно, хороши для блокировки колес, чтобы автомобиль не скатился с подставок.Это напоминает мне: не доверяйте стояночному тормозу или стояночной собачке в трансмиссии, когда работаете под автомобилем. Мой друг однажды узнал об этом на собственном горьком опыте, когда менял карданные шарниры на своем пикапе. Он оставил грузовик в парке и не удосужился заблокировать колеса. Когда он выкрутил последний болт из фланца дифференциала, грузовик перекатился прямо через него, по подъездной дорожке и в канаву через дорогу. Тогда ему пришлось залезть под грузовик и, лежа в мутной воде, переустановить карданный вал, чтобы выехать из кювета.Обидно, да. Но и потенциально смертельным, если бы его грузовик не был таким высоким, что полностью перекатился через него. Не говоря уже о грузовике, въезжающем в пробку.

Это просто быстрое решение, скажете вы, так почему бы не использовать домкрат? Нет, сэр. Домкрат не является безопасным для поддержки автомобиля сам по себе. Гидравлическое давление внутри рабочего цилиндра домкрата держит эту машину. Если хоть одно из этих резиновых уплотнений внутри выходит из строя, домкрат может очень быстро сбросить давление. И давайте даже не будем рассматривать возможность того, что Субботний Механик-младший.может забрести в гараж и попытаться «помочь» папе, повернув ручку домкрата. Это случилось, чувак. Поверьте мне.

2.

Хороший напольный домкрат позволяет легко поднять автомобиль достаточно высоко, чтобы на нем можно было работать. Заблокируйте другие колеса, чтобы автомобиль не скатился с домкрата или этих подставок.

Упси-Дейзи

Вот как безопасно поднять легковой или грузовой автомобиль. Найдите ровный, плоский кусок тротуара и ослабьте зажимные гайки, прежде чем делать что-либо еще.Если вы используете стандартный ножничный домкрат, который идет в комплекте с вашей машиной, вы, вероятно, застряли, работая только с одним углом за раз. Но это действительно самая безопасная процедура, в любом случае. Поднимите автомобиль с помощью рекомендованных заводом-изготовителем точек домкрата, которые вы можете найти в бардачке, на табличке или с помощью домкрата и инструментов. Подняв автомобиль в воздух, поставьте подставку под мощную часть подвески или лонжероны. И, чтобы быть ясным, «мускулистый» не означает такие вещи, как опоры радиатора, выхлопная система, крепления стабилизатора поперечной устойчивости или днище из листового металла.Опустите автомобиль на страховочную подножку, но оставьте часть веса на домкрате. Встряхните машину, чтобы убедиться, что она устойчива. Затем еще раз встряхните его с помощью мускула, просто для уверенности.

Теперь вы думаете, что благополучно подняли машину, верно? Неправильный. У меня есть еще одна хитрость. Снимите шину и колесо и поместите их под машину, где-нибудь рядом с местом, где вы будете работать. Если ваша голова примерно такого же размера, как моя, она не толще этого колеса, так что в маловероятном случае приземления на воду (упс, неправильная речь) — так что, если машина соскользнет с домкрата, ваша жена не обналичивать свой полис страхования жизни.

Те же принципы применяются при использовании напольного домкрата. Домкрат позволит вам поднять один конец автомобиля, а не только один угол, как этот домкрат-ножницы. Лучше всего домкратить из середины шасси на переднем подрамнике или картере трансмиссии или из корпуса заднего дифференциала. И чтобы было ясно, масляный поддон, выхлопная система или бензобак не являются безопасными местами для поддомкрачивания. Если вы не узнаёте эти предметы, когда смотрите на днище своей машины, возможно, вы не должны там находиться, и вам не нужно читать дальше.

Помните, что когда домкрат поднимается и опускается, подушка домкрата описывает дугу. Колеса домкрата должны свободно катиться, когда колодка движется по дуге, иначе колодка соскользнет. То же самое на потом, когда вы используете домкрат, чтобы опустить автомобиль. Даже камешек может помешать вращению этих маленьких металлических колесиков.

3.

Из горячего радиатора может вытечь огромный поток кипящей охлаждающей жидкости с температурой более 230 градусов, если вы откроете его до того, как двигатель достаточно остынет.Взламывать крышку, пока она не остыла, бессмысленно.

Работа под капотом

Не все опасности при обслуживании автомобиля происходят под шасси. Под капотом тоже много опасностей. Помимо очевидных вещей, таких как засовывание пальцев в вентилятор или ремень при работающем двигателе, есть и другие способы серьезно навредить себе под ним.

Если в вашем автомобиле есть электрический вентилятор системы охлаждения, имейте в виду, что он может вращаться сам по себе, даже если ключ зажигания был выключен.Эти вентиляторы продолжают охлаждать двигатель до тех пор, пока блок не рассеет большую часть своего тепла. А это может означать 15 минут в жаркий день. Вытяните предохранитель или реле, если вы должны работать рядом с ним и просто не можете ждать.

Крышка радиатора — еще одна опасная зона. Он удерживает охлаждающую жидкость под давлением до 15 фунтов на квадратный дюйм и при температуре до 230 F. Высокое давление поднимает точку кипения охлаждающей жидкости намного выше ее температуры кипения при атмосферном давлении. Приоткройте крышку, и она может вскипеть, когда давление в системе резко упадет.Лучше подождать, пока давление не упадет до нуля. Вы узнаете, потому что верхний шланг радиатора будет теплым на ощупь и будет мягким. Если вам необходимо открыть крышку, используйте тряпку и приоткройте ее, чтобы выпустить воздух — обязательно держитесь подальше от острого пара. Возможно, вы даже не сможете увидеть этот пар, поэтому будьте предельно осторожны. В любом случае у вас должна быть веская причина для вскрытия системы, потому что всю охлаждающую жидкость, которая превращается в пар или выкипает, придется заменить.

Топливные магистрали — еще одно проблемное место.Конечно, вы сбросили давление (которое может достигать 60 фунтов на квадратный дюйм, чего достаточно, чтобы разбрызгать бензин на весь магазин) через клапан Шредера на топливной рампе или запустив двигатель при выключенном зажигании. Но в этой линии еще есть топливо. И если вы выполняете электромонтажные работы поблизости, несколько пролитых капель из этой линии могут загореться.

Один анекдот: несколько лет назад я работал на VW и отсоединил топливопроводы, чтобы открутить головку блока цилиндров. Без моего ведома, у VW есть симпатичная стратегия, помогающая своим автомобилям быстро заводиться.Чтобы заполнить топливопроводы между насосом в баке и двигателем и создать давление, топливный насос включается на несколько секунд, когда вы открываете дверь водителя.

Да, я открыл дверь и брызнул газом прямо в лицо стоявшему рядом джентльмену. Никаких судебных исков, но будьте уверены, я всегда пережимаю топливопроводы, когда их отсоединяю. И не курить — пожалуйста.

Не все работы по цеху выполняются на машине. Планируете запустить сварочный аппарат, чтобы собрать металлическую садовую мебель после шумной вечеринки на Суперкубке? Давайте не забудем охранять территорию возле сварочного аппарата или шлифовальной машины.Обязательно уберите эту кучу тряпья и газету прошлой недели. У тебя в магазине есть огнетушитель, да? Я погасил в своей жизни два пожара, один по своей вине, другой по чужой. Они оба были бы уродливы, если бы у меня не было огнетушителя. На самом деле, один из них стоил бы мне Porsche 356 Carrera (серийный номер 007), если бы поблизости не было Firebottle за 15 долларов. Слава Богу.

4.

Всегда сначала отключайте заземление автомобильного аккумулятора.Если вы это сделаете, вы не сможете случайно закоротить положительную клемму аккумулятора на раму или кузов автомобиля.

Кашель, Кашель

Длительное повреждение легких может показаться не таким важным, как более немедленные раздавливающие травмы. Но в конце концов ты почувствуешь боль. Да, асбест исчез с тормозных накладок, но пыль от колодок по-прежнему неприятна. Одноразовая противоаэрозольная маска — дешевая страховка. И откажитесь от проверенной временем практики выдувания тормозной пыли из опорных пластин и суппортов сжатым воздухом.Аэрозольный очиститель тормозов работает отлично. Скряги могут делать то же, что и я: использовать одноразовую алюминиевую кастрюлю, пару литров мыльной воды и дешевую щетку для очистки деталей, чтобы вычистить пыль, не перенося ее в воздух.

Растворители, обычно используемые в магазине, могут вызвать долговременное повреждение печени и легко впитываются через кожу. Отработанное моторное масло считается опасным материалом. Поэтому, если вы меняете масло и не можете держать руки подальше от масла, наденьте резиновые перчатки.Если уж на то пошло, надевайте перчатки каждый раз, когда работаете с растворителями.

5.

Молоток есть молоток, верно? Неправильный. Плотницкий молоток закален для ударов по гвоздям из мягкой стали и может разбрасывать осколки, если им ударить по пробойнику или долоту. Используйте шариковый боек, чтобы ударить по закаленной стали.

Пиф-паф

Работа с автомобилями может включать в себя множество ударов молотком, будь то выбивание застрявшего болта, чтобы ослабить часть ржавчины, удаление точечного сварного шва или выбивание металлом вмятины на крыле.Оставьте свой молоток на поясе плотника и используйте правильный молоток, предназначенный для контакта с чем-то другим, кроме мягкого каркасного гвоздя. Если есть щепки, то они часто будут отлетать, наполненные значительной энергией. И они могут оставить неприятный порез на вашем лице или — дрожь — на вашей роговице. Упрочнение корпуса молотка с шариковым бойком отличается, и если он соприкасается с закаленным металлическим предметом, таким как пробойник или долото, он не расколется.

6.

Бензин горит слишком хорошо.Прежде чем приступать к сварочным или шлифовальным операциям, вызывающим искры, очистите район от легковоспламеняющихся материалов, таких как газовые баллоны, тряпки, опилки или бумага.

Защита от глаз

Это подводит нас к защите глаз. У меня есть специальный набор очков, которые я ношу в магазине, с небьющимися безопасными линзами. Те из вас, у кого лучшее зрение, и кто хочет сохранить его, должны делать то же самое. Защитные очки больше не похожи на очки Кларка Кента. Мои на самом деле отшлифованы, а часть бифокальных очков для ближнего зрения повторяется в верхней части линзы для работы под вещами.

Так что помните, когда вы работаете с автомобилями, небольшая предусмотрительность имеет большое значение. Не делай того, за что твои приятели будут называть тебя Левша.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

LEAVE A REPLY

Ваш адрес email не будет опубликован.