Бетононасос самый большой: Автобетононасос из книги рекордов Гиннеса |

Автобетононасос из книги рекордов Гиннеса |

Самый известный автобетононасос, который вошел в книгу рекордов Гиннеса

Сегодня совсем не удивительно, что в строительстве для подачи бетонной смеси используются автобетононасосы, а также стационарные бетононасосы. Они имеют разные особенности, которые позволяют справиться со многими задачами. Но существует такой автобетононасос, который известен во всем мире и даже вошел в книгу рекордов Гиннеса.

Особенный автобетононасос

Очень странно слышать о том, что существует особенный автобетононасос. Это самый высокий в мире на данный момент автобетононасос. Рекорд составляет 101 метр подачи бетонной смеси. Такую модель выпустила известная фирма Scania.

Сам автобетононасос имеет сверхмощный двигательV8 (мощность 620 л.с. До этого Scania разрабатывала преимущественно 6-ти цилиндровые двигателя) , 7-секционную стрелу (половина секций сделана из карбонатного волокна),7-осное шасси, которое имеет длину в 15,5 метров (шасси сделано совместно с компанией Laxå Special Vehicles, которая постоянно сотрудничает с Scania), надстройку.

Особенное внимание привлекает надстройка, которая была разработана китайской компанией Zoomlion и  итальянским производителем Cifa (дочерняя компания Zoomlion). Важно отметить, что шасси и надстройка имеют колоссальную длину — 18,5 метров. Это позволяет применять их даже в труднодоступных местах. Особенностью данной конструкции является то, что вся установка подходит к обычному стандартному шасси. Это означает, что параметры данного автобетононасоса являются  нормой, которая установлена для такого дорожного транспорта.

История известного автобетононасоса начинается с того, что многие компании постоянно пытались создать нечто подобное и достигнуть отметки 100 метров подачи бетона.

Китайская компания Zoomlion к своему 20 – летнему юбилею решила сделать подарок и обратилась в компанию Scania, с просьбой создать шасси для автобетононасоса, который сможет подавать бетонную смесь на расстояние более 100 метров. Важным условием сделки было сохранение секретности данной идеи до воплощения ее в реальность.

Стоит отметить, что Scania была выбрана для этой задачи неспроста. Уже с 2008 года эти две компании активно сотрудничали. Scania постоянно разрабатывала и дорабатывала шасси для надстроек  Zoomlion. Также, нельзя не отметить, что данная компания постоянно следить за работой своего персонала, проводит специальные тренинги, которые позволяют сотрудникам получать новую информацию, усовершенствовать навыки, а также создает специальные команды инженеров, которые предназначены для того, чтобы своевременно восстановить работу шасси, если они вышли из строя.

Сегодня насос 101 известен во всем мире. После выставки в Шанхае Bauma China 2012,  о нем заговорили со всех уголков.  На данном этапе многие компании рассматривают этот автобетононасос как вариант для будущих строительных идей. Основная аудитория, которая заинтересовалась данной техникой, находиться в Китае. Там подобный вид высотных сооружений частое явление. Конечно, существует и возможность того, что данный бетононасос заинтересует и Европу.

Бетонные рекорды — М350

Самая большая непрерывная заливка самоуплотняющегося бетона была выполнена в Абу-Даби (Объединенные Арабские Эмираты) в августе 2007 года — 16 000 м

• Для производства такого количества бетона потребовалось 70 000 литров пластификатора, 1 340 м³ воды и (учитывая погодные условия) 1100 тонн льда,
• Заливка длилась почти 2 суток, подача бетона осуществлялась с 5 заводов компании Unibeton суммарной мощностью 400 м³/час,
• В заливке участвовали 650 сотрудников, обслуживавших помимо прочего 100 автобетоносмесителей, 8 стационарных и 9 передвижных бетононасоса (почти все — длиной стрелы 54 метра).

В 2015-м году самая большая по объему непрерывная заливка бетона была выполнена в России, при заливке «Лахта центра» в Санкт-Петербурге с 27 февраля по 1 марта 2015 года. По данным, зафиксированным в книге рекордов Гиннесса:

• продолжительность заливки составила 49 часов,
• суммарный объем смеси — 19 624 м³,
• бетон доставлялся с 13 узлов.

Однако уже в 2016-м году рекорд был перекрыт Gulf Asia Contracting Co. LLC (RP Group) в Дубае с 9 по 11 сентября 2016 года, причем объем совсем немного превышает петербургский (менее, чем на 1%: 19 793 м³), но продолжительность заливки уменьшилась уже более чем на 10% до 42 часов. Скорее всего, и этот рекорд тоже вскоре будет побит.

А вот cамый бетоноёмкий объект в мире будет оставаться неизменным еще долго. Это гидроэлектростанция «Санься» (провинция Хубэй, Китай) на реке Янцзы. За более чем 15-летнее строительство на объекте было уложено около 27 миллионов кубометров бетона и 463 000 тонны стали. Длина плотины — более 2300 метров, высота — более 100 метров, ширина — 115 метров.

Самое высокое здание в мире, Burj Khalifa (828 метров), открытое 4 января 2010 года, потребовало для строительство 330 000 м³ бетона и 55 000 тонн стальной арматуры.

• Фундамент здания включает в себя 192 сваи, подземная часть которых вбита на глубину 50 метров, а котлованная, высотой 43 метра, залита 45 000 м³ бетона,
• строительство башни заняло 22 миллиона человеко-часов или около 2 500 человеко-лет,
• из-за высокой температуры заливка бетона велась только ночью, а бетонная смесь по летней рецептуре дополнительно включала в себя лёд.

Самое высокое здание, для которого весь объем бетона уложен одним бетононасосом — это JPMorgan Chase Tower (небоскреб высотой 302 метра в Хьюстоне, Техас, США).

Рекордная высота подачи бетона — 715 метров была достигнута при строительстве гидроэлектростанции Parbati (Индия) в августе 2009 года. Эти данные не подтверждаются книгой рекордов Гиннесса, согласно которой рекордная высота составляет 621 метр и достигнута она была при заливке Башни 117 в Тяньцзине (Китай) 21 сентября 2015 года.

Наибольшая площадь поверхности, непрерывно залитой бетоном, составляет 207 000 квадратных метров. Заливка проходила в г. Луисвилл, штат Кентукки, США, продолжалась 30 часов и была завершена 8 ноября 2007 года.

Крупнейшие производители бетона в мире — корпорации Cemex и Heidelberg Cement. Сравнение числа бетонных заводов по отдельным государствам приведено в таблице ниже:

Всего у мирового лидера, Cemex, под управлением находится более 2200 бетонных заводов.

Обзор бетоносмесителей и бетононасосов – Основные средства

Прошло уже более ста лет с тех пор, когда бетон начал вытеснять со строительных площадок по всему миру такие привычные всем материалы, как дерево и кирпич. Преимуществ у железобетона много – с ним стало работать намного быстрее и проще. Архитекторы и строители тех лет при экспериментах с монолитным строительством столкнулись с несколькими проблемами: отсутствием качественной опалубки и оборудования для подачи бетона на нужную высоту. С годами такое решение нашлось, и современные бетононасосы стали совершенным инструментом строителя и незаменимыми, когда требуется оперативно переместить большое количество бетонной смеси в любое, даже самое труднодоступное место на строительном объекте.

Первый патент на бетононасос был выдан в США еще в 1913 г., но первый опытный образец был создан в Германии только в 1927 г. Именно тогда инженеры Гелл и Гисе на строительстве Военно-морского мемориала в немецком Лабё решили подавать бетон от бетономешалки напрямую к месту укладки. Смесь бетона, гравия и каменистого материала подавалась на высоту до 38 м, а дальность подачи составляла 120 м. Оригинальная идея позволила в разы ускорить темпы стройки, а меньшее содержание воды в бетоне положительно влияло на скорость твердения материала. Интересно, что на просторах нашей страны первые бетононасосы появились еще в 1930-х гг., однако повсеместное распространение они нашли намного позднее, по окончании Второй мировой войны.

Бетононасосы, выпускаемые компанией Liebherr, одни из самых надежных в мире, они просты в эксплуатации и отвечают всем современным требованиям строительства. Компания, ведущая свою историю с 1949 г., в наши дни предлагает 9 моделей автобетононасосов и 8 вариантов стационарных.

У российских потребителей в почете бетононасос на автомобильном шасси Liebherr 43 R4 XXT. Аутригеры с каждой стороны машины крепятся на одной оси и на шарнирах (запатентованная конструкция Liebherr), такое конструктивное решение позволяет автобетононасосу размещаться и работать с опорами на узких площадках. К тому же данная конструкция легче традиционной при сохранении прочности. Гидравлический механизм состоит из двух независимых друг от друга контуров с собственным баком и гидронасосом. Работа гидросистем разделена, первая система – это насосная группа и гидроцилиндры поворота, вторая отвечает за раскладывание опор, поворот и раскладывание стрелы. Такая схема повышает срок эксплуатации гидроцилиндров и гидромоторов. Сама стрела 4-секционная со спиральной R-образной кинематикой складывания, отличается высокопрочной конструкцией и приспособлена к тяжелым условиям эксплуатации. Максимальная производительность составляет 163 м

Из стационарных моделей любовью строителей пользуется бетононасос марки 110 D, одинаково хорошо зарекомендовавший себя в строительстве как наземных, так и подземных сооружений. Установленный на прицепе, он отличается прочной конструкцией, наличием стальной рамы и может транспортироваться по строительной площадке со скоростью до 6 км/ч. Привод бетононасоса – дизельный двигатель с водяным охлаждением Deutz мощностью 197 л. с. Приемный бункер рассчитан на 600 л. Большое давление и большой объем подачи бетона обеспечивают высокую производительность до 110 м³/ч, доставляя смесь на высоту до 160 м.

Итальянская компания Mecbo выпускает бетононасосы разного вида с 1972 г. Она была первой в мире, внедрившей так называемые S-шиберы – технологию, когда бетон из цилиндров выходит в бетоновод. Среди современного оборудования, предлагаемого компанией для строительства, бетононасосы на гусеничном ходу и колесном ходу, бетонораспределительные стрелы, а также бетононасосы с миксером. Технику для бетона компания оснащает своей запатентованной системой PULSAR, обеспечивающей непрерывную подачу бетона, большую производительность и уменьшение расходов на техобслуживание.

Автомобильный бетононасос Mecbo aut 51 устанавливается на 4-осное шасси общей массой до 41 т, оснащается 5-секционной стрелой высотой 51 м и насосным агрегатом производительностью до 180 м³/ч. Бетонная смесь постоянно поддерживается в нужной консистенции и подается точно в нужную точку непрерывным потоком. Благодаря компактным размерам эта модель отличается высокой маневренностью и позволяет проводить работы по бетонированию в труднодоступных местах. По сравнению с обычными автобетоносмесителями Mecbo aut 51 со стрелой XRZ требуется значительно меньше места для развертывания.

Бетононасосы Mecbo на гусеничном ходу применяются на специальных работах, например, для устройства буронабивных свай или при строительстве в тоннелях. По названиям моделей можно определить, какие гусеницы используются: если в названии есть CARTRACK, то на машине установлены металлические гусеницы, а версия CINGOLO оснащается резиновыми гусеницами. На российский рынок бетононасосы Mecbo поставляются адаптированными под наши условия. Все комплектующие гидравлического оборудования рассчитаны на работу при температуре до –30 °С, масла со специальными полимерными присадками, позволяющими использовать их без замены в течение всего года. Простой и надежный двигатель Iveco с жидкостным охлаждением, наличие мощной двухконтурной гидросистемы, а также отсутствие микропроцессорного управления положительно сказываются на сроке эксплуатации бетонораспределительного оборудования от Mecbo.

Одинокий янычар

Несмотря на обилие брендов машин для подачи бетона, хочется отдельно упомянуть одного из ярких представителей современного машиностроения – фирму Koluman. Редко кому из турецких компаний так удалось «попасть в тему», но именно вдумчивая стратегия этого производителя позволила занять достойное место на рынке, потеснив многих более именитых конкурентов.

Популярности бетонного оборудования Koluman способствует решение изготовителя применять дорогое шасси Mercedes и надстройку JUNJIN, сделанную в Корее, что в итоге благоприятно сказалось на стоимости машины. К тому же открытие производства непосредственно в России позволило получить качественную отечественную технику с отличными техническими характеристиками, проверенным шасси и средней ценой. Российский завод «Колуман Рус», основанный в Набережных Челнах в 2013 г., выпускает уже пять моделей автобетононасосов с высотой подачи бетонной смеси до 56,2 м, причем дальность подачи достигает 51,2 м. Производительность автобетононасосов Koluman составляет от 16 до 177 м³/час. Распределительная стрела на всех моделях Z-образного складывания, передние опоры с Х-образным выдвижением и вертикальным у задних опор или поворотным у многоосных моделей. S-образные шиберы, прокачивающие стандартные марки бетона, отличаются высокой надежностью в работе.

Большую часть узлов и деталей бетононасоса Koluman изготавливает на собственном производстве в Турции с использованием компонентов от ведущих мировых поставщиков, так, например, главный гидравлический насос фирмы Rexroth hydromatik. В базовой комплектации автоматическая система смазки и центробежный водяной насос, выполненный из нержавеющей стали, а также беспроводной пропорциональный пульт управления, только вибратор поставляется как опция. Бетонная стрела надстройки от JUNJIN проста в управлении, минимальное количество электронных компонентов, а также комплектующие, проверенные многочисленными испытаниями и годами реальной эксплуатации, положительно сказываются на сроке работы оборудования.

Славная европейская тройка. Или китайская?

Не секрет, что пионером в создании бетононасосов была компания Schwing, выпустившая в 1957 г. свой первый масляно-гидравлический бетонный насос. В следующем году был представлен прицепной бетононасос на колесном шасси, еще через три года он уже комплектовался распределительной мачтой. С 1973 г. компания наладила серийный выпуск автобетононасоса с 45-метровой распределительной мачтой. В начале 1980-х гг. состоялось слияние с фирмой Stetter, и обновленная компания стала крупнейшим производителем автобетоносмесителей. В наши дни контрольный пакет акций компании принадлежит китайскому концерну XCMG, но техника по подаче бетона по-прежнему выпускается под именем Schwing-Stetter и на тех же производственных мощностях.

Среди большого количества моделей есть и оборудование для подачи бетона в условиях ограниченного пространства и даже при наличии препятствий. Именно таким является автобетононасос марки S 38 SX Reptor, который может устанавливаться на шасси нескольких типов. При монтаже на шасси с колесной формулой 6х4 полезная масса сокращается до 26 т, сохраняя высокую подвижность и маневренность. Если требуется сократить расходы, монтаж бетононасоса рекомендуется на шасси 8х4 с длинной колесной базой, на котором смонтирована насосная батарея P2525 с подъемными цилиндрами 2,5 м. Такая конструкция позволяет сократить количество ходов на 20%. Для примера: при производительности 60 м³/ч насосная батарея делает всего 8 ходов в минуту.

Износостойкий шибер в форме юбки, такой же, как на остальных моделях Schwing, создает малое сопротивление трения потоку бетонной смеси, а благодаря простой форме он легче чистится. Шибер открывает доступ к трубе нагнетательного цилиндра и нагнетательному поршню, благодаря чему насосную батарею можно очистить всего за два хода, а значит, быстрее подготовить автобетононасос к работе, причем без лишнего расхода воды. Экономичный режим работы двигателя ниже 1000 об/мин в сочетании с гидравлической системой с открытым центром обеспечивает высокую производительность и значительно сокращает износ оборудования. Устойчивости в сложных рабочих условиях добавляет система опор Easyflex. Для безопасной работы у оператора в наличии интуитивно-понятная панель управления Vector или пульт дистанционного управления с запасом заряда на 8 часов работы, для точного наведения стрелы автобетононасоса.

Из стационарных бетононасосов Schwing мод. SP 1800 – одна из самых популярных у строителей из-за своей высокой надежности и хороших эксплуатационных характеристик. Мощность гидронасоса регулируется, оператор в процессе работы может в ручном режиме указать желаемое число ходов и производительность подачи, что защищает приводной двигатель от перегрузок. Для достижения максимальной производительности в 73 м³/ч бетононасосу требуется всего 24 хода в минуту, что на 15% меньше, чем у техники других производителей. Оборудование легко транспортируется по строительной площадке на одноосном прицепе. Сердце бетононасоса – дизельный двигатель мощностью, в зависимости от модификации, до 152 л. с. Рабочее давление при подаче бетонного раствора достигает значений от 56 до 101 бар. Это дает возможность подавать раствор на высоту до 180 м и по горизонтали до 500 м, что делает Schwing SP 1800 особенно подходящим для многоэтажного строительства.

Компания CIFA в 1958 г. первая в Италии выпустила бетоно­смеситель, а первый бетононасос в 1965 г. К 1975 г. был разработан первый в мире автобетононасос со смесителем Magnum, что сразу вывело компанию в мировые лидеры. В 1998 г. компания выпустила самый большой автобетононасос с подъемом стрелы на 52 м. В 2008 г. CIFA была приобретена глобальным китайским концерном Zoomlion. Сегодня компания предлагает технику для транспортировки бетона под маркой ZOOMLION-CIFA. В линейке оборудования стационарные и автомобильные бетононасосы.

К 90-летию компании была выпущена специальная версия бетононасоса на автомобильном шасси – мод. K47H. Машины лимитированной серии отличаются трехцветной раскраской: матовым серым, оранжевым и черным цветом, а также табличкой с заводским номером и логотипом компании, посвященным 90-летию. Смонтированный на шасси 8х4, этот насос относится к серии Carbotech, в котором две последние секции стрелы выполнены из углеродного волокна. Максимальная производительность равна 140 м³/ч, распределяющая стрела пятисекционная длиной 47 м.

Система управления машиной Smartronic GOLD с улучшенным контролем устойчивости для повышения безопасности работ, что особенно важно, когда аутригеры не могут быть полностью выдвинуты. Полностью съемная насосная группа обеспечивает эффективную подачу различных видов бетона с заполнителями любого размера, сокращая количество циклов в минуту при одинаковой полезной нагрузке, обеспечивая незначительный износ и длительный срок службы машины.

Из стационарных моделей PC 307 наименьшая в линейке, но отлично себя зарекомендовавшая на стройках по всему миру. Оборудование смонтировано на одноосном прицепе с дышлом, с четырьмя регулируемыми опорами. Двигатель дизельный от Deutz или Perkins, возможна также установка и электромотора. Главный насос аксиально-поршневого типа переменной производительности и постоянной мощности. Насосная станция создает плавный, непрерывный поток и гарантирует эффективную перекачку различных типов бетона с заполнителями всех размеров, с меньшим количеством циклов в минуту при сохранении той же скорости потока. Такое решение гарантирует меньший износ и продлевает срок службы бетононасоса. Производительность составляет 30 м³/ч, емкость бункера равна 300 л. Подача бетонной смеси возможна на 500 м по горизонтали и до 120 м в высоту. Низкий уровень шума позволяет работать в условиях плотной городской застройки.

В 1968 г. под маркой Putzmeister был выпущен первый автобетононасос этой компании, а всего через год их доля рынка автобетононасосов уже составила 45%. Модельный ряд включал в себя насосы с длиной стрелы от 11 до 25 м, а производительность бетононасосной установки достигала 125 м³/ч. В наши дни Putzmeister насчитывает более 3000 сотрудников в 20 подразделениях по всему миру с развитой дилерской сетью в 154 странах. С 2012 г. компания стала частью китайской Sany, но, как и много лет назад, под брендом Putzmeister заказчикам предлагается широкий спектр техники для подачи бетона.

Подтверждением неизменного качества и постоянных инновационных разработок служит новый автобетононасос BSF 42-5.16H. Описать новинку можно всего несколькими словами: легкий, производительный, со стрелой выше 36 м. Современный бетононасос на автомобильном шасси выгодно отличается габаритами, не превышающими действующие нормативы по размерам, массе и нагрузкам на оси для передвижения по дорогам общего пользования. Общая масса насоса Putzmeister BSF 42-5.16H равна 29 260 кг, нагрузка на ось – до 10 т, производительность составляет 160 м³/ч.

Оптимально подобранное соотношение геометрии подающих цилиндров, поршней, производительности и давления на смесь уменьшает потребление топлива и повышает экологичность и безопасность работ. В наличии целая россыпь электронных систем управления, в том числе система контроля прокачки EPS и система контроля переключения шибера SN. Графический дисплей EGD с функцией самодиагностики предупреждает оператора о возможных неисправностях, система PushOver предотвращает возникновение пиков давления, влияющих на интенсивность износа, благодаря чему бетононасос служит дольше при меньшем износе, а значит, дешевле в обслуживании и выгодней в работе.

Стрела изготовлена из высокопрочной стали, ее конструкция в сочетании с опорами и системой OSS для помощи в установке насоса в стесненных условиях позволяет с легкостью располагать насос даже на узких городских улицах. Кабина шасси со спальным местом придется по душе оператору, как и автономный отопитель двигателя и кабины от Webasto. «Вишенкой на торте» станут двухслойный бетоновод, мойка высокого давления и зимний гидроаккумулятор, поставляемые в базовой комплектации.

Среди наиболее продаваемых стационарных бетононасосов от Putzmeister мод. BSA 1409 D. Работа оборудования обеспечивается мощным дизельным двигателем Deutz мощностью 190 л. с. Помощь в прокачке бетонной смеси обеспечивает прямоточная гидравлическая система. Питающий гидронасос, развивающий давление на смесь до 106 бар, позволяет принимать и подавать бетон по горизонтали от 400 до 950 м в зависимости от подвижности смеси. В высоту такой насос способен подать бетон на уровень 30-го этажа. В минуту он может перекачать до 50 л смеси. BSA 1409 D оснащается не менее мощным поршневым насосом с падающими цилиндрами. Между приводными и падающими цилиндрами расположен резервуар для воды. В функции резервуара входит очистка поршней и охлаждение тяг. Встроенная электронная система контроля позволяет следить за качеством работы насосного агрегата, выводя информацию на дисплей, расположенный на корпусе устройства.

Российский участник рынка

Из отечественных производителей бетононасосов лидерство принадлежит ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов». Модельный ряд автобетононасосов отечественного производителя включают в себя модели TZA с распределительными стрелами малой длины до 32 м и технику совместной разработки TZA-LIEBHERR с распределительными стрелами большей длины, до 47 м.

Популярная туймазинская модель на автомобильном шасси – АБН-37 укомплектована насосом фирмы Liebherr, который обеспечивает безотказную работу всего рабочего оборудования в целом, а также увеличивает ресурс работы гидравлической системы. Такие же блоки насосов устанавливаются на автобетононасосы ведущих европейских компаний, производительность по сравнению с обычными насосами TZA увеличена до 120 м³/ч. Автобетононасос имеет компактные размеры, обладает высокой маневренностью, прост в эксплуатации и обслуживании. К тому же АБН при своей небольшой массе проходит посты весового контроля без проблем, так как имеет нагрузку менее 8 т на ось. Управление осуществляется со стационарного пульта, установленного на автобетононасосе, предусмотрен также выносной дистанционный пульт. Бетонная смесь подается по прямолинейному подвижному бетонопроводу: по горизонтали на расстояние до 450 м, по вертикали на высоту 60–95 м. Автобетононасос АБН-37 может работать при температуре окружающего воздуха до –15 °C.

Линейка стационарных бетононасосов от TZA представлена двумя сериями с электрическим и дизельным приводом производительностью от 20 до 70 м³/ч. Отличить их можно по индексу в названии модели, буква Е указывает на электрогидравлический тип привода от сети в 380 В, а литера D обозначает гидромеханический привод от автономного двигателя марки Д-242. Стационарные бетононасосы производительностью 20 м³/ч имеют объем загрузочной воронки 0,45 м³. Бетонная смесь подается по горизонтали на расстояние до 340 м, а по вертикали до 40 м. Гидросистема комплектуется гидроаккумуляторами и бетонотранспортными гильзами европейского производства. Бетононасосная группа оснащена S-шибером для подачи бетонной смеси. В стандартной комплектации есть звенья бетоноводов длиной 2600 мм, общей длиной 125 м, с 48 муфтами, пятью коленами на 90° и одним концевым гибким рукавом длиной 4 м.

Уже больше половины столетия бетононасосы, соединив в себе все самое лучшее от других способов транспортировки бетонной смеси, являются незаменимыми помощниками на строительной площадке. Транспортировка бетона с помощью бетононасосов имеет много преимуществ по сравнению со старым методом доставки бетона, например, краном. Бетононасос способен поднимать смеси намного быстрее, а также поддерживать непрерывную подачу смесей наверх. Бетоноводы могут быть зафиксированы в нужных местах, поэтому бетон можно заливать туда, куда нужно, минуя дополнительные приспособления. Способность транспортировать бетон в больших количествах на нужные дистанции и с минимальными затратами труда позволяет бетононасосам быть экономически востребованными в самых разнообразных строительных проектах. Бетоноводы могут быть достаточно длинными, что позволяет бетононасосу находиться далеко от места заливки и осуществлять подачу смеси на десятки метров в высоту и в длину. Это делает бетононасос совершенным инструментом в работе по строительству зданий и высотных конструкций.

Как выбрать бетононасос и длину стрелы для различных объектов?

Как выбрать длину стрелы бетононасоса

Как выбрать бетононасос? Автобетононасосы (АБН) активно применяются при возведении бетонных конструкций. АБН опулярный не только в промышленном, но и частном строительстве (малоэтажные жилые дома, сараи, гаражи). Благодаря высокой производительности и отличным техническим характеристикам, аренда бетононасоса существенно экономит  проектные ресурсы, а зачастую является единственным вариантом осуществления заливки бетона на объекте.

Для чего нужен АБН

АБН транспортирует бетонную смесь из миксера (или бетоносмесителя) к месту заливки через стрелу. АБН работает даже в самые труднодоступные места в сложных архитектурных решениях. Автобетононасосы отличаются своей производительностью (сколько кубометров бетона способны прокачать в час и сколько специалистов необходимо для обслуживания машины), типом шасси (от этого параметра зависит мощность, проходимость, маневренность, размер площадки и пр.), а так же длинной раздаточной стрелы.

Высота подачи

Высота, на которую бетононасос может подать бетонную смесь, в зависимости от технических характеристик конкретной модели АБН, может достигать семидесяти метров в высоту и трёхсот метров в длину. Когда подъезд к месту заливки затруднен, а характеристики стрелы недостаточны, на неё наращивают трассой (дополнительными бетоноводами) из металлических труб скрепленных зажимами и надевают четырехметровый хобот. Бывают ситуации, где трасса подсоединяется к АБН даже без участия стрелы.

Характеристики стрелы

Длина раздаточной стрелы исчисляется от уровня земли, в технических характеристиках указывается максимальная высота конкретной модели. Стрела может быть от десяти до ста одного метра в длину и зависит от мощности самого АБН. В документации к спецтехнике указывается вертикальная длина стрелы. Как подсказывает практика, данные в описании, необходимо убавить на 0,6, а иногда на 0,7 метров. Необходимо учитывать, что подача бетонной смеси по горизонтали, как правило, на три-четыре метра меньше, чем сама длина стрелы.

Часто можно встретить характеристики АБН в виде двух цифр, например, 80/40, где 80 – это производительность машины, то есть, сколько кубометров бетонной смеси в час машина способна передать от миксера к месту укладки, а 40 – это максимальная возможность техники подать бетон от уровня земли.

При расчетах длины стрелы АБН нужно учитывать,  нюансы технических характеристик спецтехники:

Как выбрать длину стрелы автобетононасоса

1. Как выбрать бетононасос, если планируется строительство сооружения высотой до 20 метров

Необходимо взять технику со стрелой 36 метров, но учитывать, что в длину такой автобетононасос сможет подать смесь не дальше 33 метров. Площадка для маневров такой машины нужна не менее чем 6 на 7 метров. В частном строительстве и в горизонтальной заливке на промышленных объектах чаще всего используется именно этот тип АБН из-за целесообразности цены и его характеристик.

2. Как выбрать длину стрелы бетононасоса при строительстве сооружения высотой до 25 метров

Необходимо взять технику со стрелой 40 метров, но учитывать, что в длину такой автобетононасос сможет подать смесь не дальше 36,5 метра. Площадка для маневров такой машины нужна не менее чем 8 на 8 метров.

3. Как выбрать бетононасос, если планируется строительство сооружения высотой до 30 метров

Необходимо взять технику со стрелой 42 метра, но учитывать, что в длину такой автобетононасос сможет подать смесь не дальше 39,8 метров. Площадка для маневров такой машины нужна не менее чем 8 на 8 метров.

4. Как выбрать длину стрелы бетононасоса при строительство сооружения высотой до 35 метров

Необходимо взять технику со стрелой 46 метров, но учитывать, что в длину такой автобетононасос сможет подать смесь не дальше 43 метров. Площадка для маневров такой машины нужна не менее чем 10 на 10 метров.

5. Как выбрать автобетононасос, если планируется строительство сооружения высотой до 40 метров

Необходимо взять технику со стрелой 52 метров, но учитывать, что в длину такой автобетононасос сможет подать смесь не дальше 47 метров. Площадка для маневров такой машины нужна не менее чем 11 на 12 метров.

6. Как выбрать автобетононасос, если планируется строительство сооружения высотой до 45 метров

Необходимо взять технику со стрелой 56 метров, но учитывать, что в длину такой автобетононасос сможет подать смесь не дальше 53 метров. Площадка для маневров такой машины нужна не менее чем 12 на 12 метров.

7. Как выбрать автобетононасос, если планируется строительство сооружения высотой до 50 метров

Необходимо взять технику со стрелой 58 метра, но учитывать, что в длину такой автобетононасос сможет подать смесь не дальше 56 метров. Площадка для маневров такой машины нужна не менее чем 12 на 14 метров.

8. Как выбрать автобетононасос, если планируется строительство сооружения высотой до 55 метров

Необходимо взять технику со стрелой 62 метра, но учитывать, что в длину такой автобетононасос сможет подать смесь не дальше 57 метров. Площадка для маневров такой машины нужна не менее чем 14 на 14 метров.

9. Как выбрать автобетононасос, если планируется строительство сооружения высотой до 60 метров

Необходимо взять технику со стрелой 72 метра, но учитывать, что в длину такой автобетононасос сможет подать смесь не дальше 69 метров. Площадка для маневров такой машины нужна не менее чем 12 на 14 метров.

Следует понимать, что грамотное планирование строительных манипуляций, правильный выбор техники и консультирование с профессионалами экономит время, средства,  и нервы.

Автобетононасос: технические характеристики и виды

Автоматизированные установки для приема и подачи бетона

Автобетононасос — технические характеристики, виды и технология его применения в монолитном строительстве — основная тема данной публикации. Для закрепления материала и наглядного восприятия этого обзора предусмотрено видео в этой статье.

Данное оборудование предназначено для приема и транспортировки бетонных растворов к месту укладки при помощи бетонно-распределительной стрелы и системы трубопроводов.

Содержание статьи

Общие сведения

Подача бетонного раствора

Бетононасосы представляют собой довольно сложное и дорогостоящее оборудование.

Поэтому, инструкция по применению предусматривает следующие условия эксплуатации:

• обязательное наличие высокой квалификации у рабочих (механиков, бетонщиков), эксплуатируемых это оборудование;
• инженерному составу необходимо обеспечить высокую культуру производства в течении всего технологического процесса;
• предусмотреть тщательный подбор типа смеси, учитывая технические характеристики автобетононасоса, применяемого для транспортировки раствора в опалубку (диаметр трубопровода, условия подачи).

Подсказки: качество и соответствие смеси определяется опытным путем на основании пробных замесов и измерения величины осадки конуса, значение этого параметра должно находиться в пределах 6–12 см.

Технические требования

Оборудование для монолитного бетона

Бетононасосы автомобильные — характеристики, показатели мощности и производительность механизмов зависит от следующих факторов, это:

• объем двигателя;
• величина движения поршня;
• диаметр бетонно-транспортных цилиндров;
• мощность гидравлики;
• грузоподъемность шасси.

Технические характеристики автобетонасоса позволяют его комплектацию как в передвижном, так и стационарном варианте. В передвижной комплектации бетононасос расположен на шасси автомобиля, а в стационарной — на прицепе, но тоже на колесах.

Стационарный несамоходный насос применяется для приема и подачи бетонной смеси в вертикальном и горизонтальном направлениях. Требования к использованию и условия эксплуатации у обоих агрегатов одинаковые, с одной лишь разницей — передвижной укомплектован бетонораспределительной стрелой, а стационарный нет (см. фото).

Стационарные бетононасосы характеристики технические отличия

Зато, цена эксплуатации стационарного оборудования гораздо ниже самоходного, и есть возможность установки агрегата в труднодоступных местах, куда передвижной автобетононасос установить невозможно.

Бетононасос — технические характеристики и требуемые параметры эксплуатации приведены в таблице ниже:

Автобетононасос характеристики

Автобетононасосы изготавливают по рабочим чертежам в соответствии с техническими условиями ГОСТ 27336-93. По требованию эксплуатирующей организации бетононасосы могут оборудоваться дополнительной отапливаемой кабиной для управления установкой в зимнее время; с бетонно-распределительной стрелой или без, но с обязательной возможностью ее монтирования (предусмотреть место установки).

Все агрегаты для подачи бетонной смеси, передвижные и стационарные, должны отвечать следующим требованиям:

1. Конструкция и габаритные размеры автобетононасоса должны обеспечивать беспрепятственный проезд в соответствии с действующими правилами дорожного движения.
2. Обеспечивать, согласно технической инструкции, прием бетонной смеси из миксера или перегрузочного устройства и подачу ее к месту укладки.
3. Конструкция автобетононасоса должна предусматривать периодическое техническое обслуживание и вероятность агрегатного ремонта.
4. Вращающие части агрегата должны иметь защитные ограждения.
5. Гидравлика установки должна иметь блокирующую систему, предотвращающую самопроизвольное падение бетонно-распределительной стрелы и просадку выносных опор.
6. Загрузочный бункер должен быть оборудован защитной решеткой.

Принцип действия

Техническая схема автобетононасоса

Автобетононасос (см. фото) доставляет бетонную смесь как в вертикальном, так и в горизонтальном положении при помощи бетонно-распределительной стрелы (4) совместно с трубопроводом (9). Распределительный механизм состоит из трех сочлененных частей, передвижение кот

Обзор бетононасосов отечественного производства – Основные средства

А подайте-ка бетон

Современные бетононасосы способны подавать бетон с высокой скоростью, могут нагнетать бетонную смесь как по горизонтали, так и по вертикали. И если такие бренды бетононасосов, как Liebherr, Mecbo, Putzmeister, CIFA или Waitzinger, давно и с успехом работают на стройках России, то, что же предлагают нам отечественные производители?

При любом виде строительства наиболее частый вид работ – это укладка бетона. Потребность в оборудовании для подачи бетонной смеси к месту строительства была, есть и будет. И хотя сам бетон был изобретен несколько тысячелетий назад, машины для передачи свежеприготовленной смеси на большие расстояния появились сравнительно недавно.

Традиционные стационарные бетононасосы изготавливает ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов». Линейка техники представлена двумя сериями стационарных бетононасосов с электрическим и дизельным приводом производительностью от 20 до 70 м³/ч. Оборудование не является транспортным средством и способно перемещаться только в пределах строительного объекта. Для средних и небольших объемов бетонных работ стоит присмотреться к мод. BN 20E или BN 20D, выдающих по 20 м³/ч на выходе из бетонораспределительного устройства. Отличия моделей видно в их буквенном обозначении – литера Е указывает на электрогидравлический тип привода от сети 380 В, а D обозначает гидромеханический привод от автономного двигателя Д-242.

Разнятся указанные модели и по массе: бетононасос с двигателем тяжелее на 800 кг, в остальном параметры оборудования идентичны. Объем загрузочной воронки равен 0,45 м³, высота загрузки составляет 1400 мм, внутренний диаметр бетоновода 125 мм. На выходе максимальное давление на бетонную смесь, развиваемое бетонотранспортным поршнем, соответствует 6 МПа. Габариты бетононасоса не превышают 5300х1900х2050 мм. Бетонная смесь может подаваться по прямолинейному бетоноводу по горизонтали на расстояние до 340 м, а по вертикали до 40 м. Гидросистема комплектуется гидроаккумуляторами и бетонотранспортными гильзами европейского производства. Бетононасосная группа оснащена S-образным шибером для подачи бетонной смеси. В стандартной комплектации звенья бетоноводов длиной 2600 мм, обеспечивающие общую длину 125 м, с 48 муфтами, пятью коленами на 90° и одним концевым гибким рукавом длиной 4 м.

Для работы с большим объемом бетонных работ, например при возведении высотных зданий или при монолитном домостроении, предлагается стационарный бетононасос высокого давления мод. BN 70D. Производительность этого оборудования за счет высокого давления на бетонную смесь в 11 МПа позволяет подавать бетон по горизонтали на расстояние до 600 м, а по вертикали до 130 м, с максимальной производительностью 70 м³/ч. Объем загрузочной воронки – 0,7 м³, она снабжена перемешивающим устройством, внутренний диаметр бетоновода – 123 мм. Система главного привода оснащается прямоточной гидросистемой по закрытой схеме. Основные системы стационарного бетононасоса BN 70D, отвечающие за надежность и стабильность рабочего цикла, оснащаются импортными комплектующими.Так, кроме базового автономного дизельного двигателя Д-260 предусмотрена установка под заказ двигателя Deutz, главный блок гидронасосов производства Bosch Rexroth, также используются немецкие гидроаккумуляторы, итальянские элементы гидравлики и электрооборудования.

Бетононасосы стационарного типа в России изготавливаются и в ООО «Альянс Технологий». Рязанское предприятие выпускает четыре модели с заявленной производительностью от 25 до 80 м³/ч. Младшая модель серии БН-25Д с автономным дизельным двигателем предназначена для подачи бетонной смеси на расстояние по горизонтали до 400 м, а по вертикали до 100 м; бетононасос марки БН-25Е – собрат предыдущего, но с питанием от электродвигателя АИР 180 M 4. Мод. БН-40 обладает схожими параметрами, но комплектуется только дизельным двигателем и может похвастаться производительностью до 40 м³/ч. БН-80 завершает линейку производимых предприятием бетононасосов, обеспечивает производительность до 80 м³/ч и подает бетон на расстояние до 500 м и в высоту до 100 м. На всех моделях с дизельным приводом как вариант силовой установки могут ставить двигатели Perkins, а на бетононасосах марки БН-25Д и БН-40 – моторы Deutz или Hatz. Марка применяемого насоса – PSM-Hydraulics, поршень – Putzmeister или Schwing. Электронный программируемый блок управления компании Siemens контролирует процесс работы бетононасоса. Объем загрузочной воронки – от 0,4 до 0,6 м³, внутренний диаметр бетоновода составляет 125 мм. Строителям придется по душе возможность комплектации бетононасоса бетонораздаточными стрелами, а автономная система промывки бетононасоса и бетонопровода позволит легко поддерживать его в рабочем состоянии на строительной площадке. Небольшие габариты, не превышающие 5800х1800х2500 у самой большой модели, делают оборудование удобным при перемещении с объекта на объект.

Российский завод ООО «Колуман Рус», основанный в Набережных Челнах в 2013 г. турецким холдингом Koluman Holding A.S., предлагает пять моделей автобетононасосов с высотой подачи бетонной смеси от 24,5 и до 56,2 м, причем дальность подачи составляет от 20,5 до 51,2 м. Автобетононасосы Koluman по производительности могут работать в диапазоне от 16 до 177 м³/ч. Надстройка JUNJIN корейского производства устанавливается на супернадежное шасси Mercedes-Benz. Распределительная стрела на всех моделях с Z-образным складыванием, передние опоры с Х-образным выдвижением и вертикальным у задних опор или поворотным у многоосных моделей. Шиберы автобетононасосов S-образные, предназначены для прокачки стандартных марок бетона, отличаются высокой надежностью в работе. Главный гидравлический насос Rexrothhydromatik, в наличии автоматическая система смазки, центробежный водяной насос выполнен из нержавеющей стали. Беспроводной пропорциональный пульт управления уже в базовой комплектации, вибратор поставляется опционально. Решение компании использовать дорогое, но проверенное шасси Mercedes в сочетании с невысокой по цене надстройкой из Кореи себя оправдало: получилась достойная, и что немаловажно, отечественная техника для подачи бетона с отличными техническими характеристиками и средней ценой, удачно вписываясь в соотношение цена-качество.

Простота в эксплуатации надстройки от JUNJIN обусловлена применением минимального количества электронных компонентов, да и сам производитель запускает в серию только детали, проверенные многочисленными испытаниями и их реальной эксплуатацией. Кроме этого надежности добавляет тот факт, что большинство компонентов надстройки Koluman изготавливает на собственном производстве в Турции с использованием стандартных компонентов от ведущих мировых поставщиков. Вся продукция, произведенная заводом «Колуман Рус» в Набережных Челнах, отличается высоким качеством и занимает свою нишу, предлагая технику на рубеже среднего и премиум-класса.

Предлагает бетононасосы на автомобильном шасси и «Туймазинский завод автобетоновозов». Модельный ряд включает в себя автобетононасосы двух основных серий: TZA с высотой подачи бетонной смеси с распределительными стрелами малой длины в 21 и 32 м и TZA-LIEBHERR с распределительными стрелами большой длины 37, 43 и 47 м. Автобетононасос АБН 21 (58152А) на шасси КАМАЗ-65115 (6х4, Еuro 4) имеет компактные размеры, обладает высокой маневренностью, прост в эксплуатации и обслуживании. К тому же автобетононасос при своей небольшой массе полностью соответствует Техническому регламенту Таможенного cоюза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» и проходит посты весового контроля без нарушения выше указанного регламента, так как имеет нагрузку менее 8 т на ось. Аналогичным составом может похвастаться и автобетононасос мод. АБН-37 (58153С) на шасси КАМАЗ-6540 с технологическим оборудованием Liebherr – его передвижение по дорогам будет беспроблемным. В мод. АБН-32 (58153А) также применяются комплектующие Liebherr. Одним из главных достоинств этих моделей, несмотря на комплектующие из Германии, является низкая цена. Автобетононасосы серии TZA- Liebherr мод. АБН-43 (58154А) и АБН-47 (58154В) на шасси КАМАЗ оснащаются технологическим оборудованием Liebherr с распределительными стрелами от 37 до 47 м.

Кроме привычных автобетононасосов TZА завод предлагает линейный бетононасос мод. CityPump с гидравлической системой разгрузки и погрузки кассет с бетоноводами, смонтированный на шасси КАМАЗ-43253. Этот бетононасос в стандартной комплектации рассчитан на подачу бетона на расстояние до 120 м и обладает производительностью около 80 м³/ч. Основное предназначение обновленной модели – укладка бетона в труднодоступных местах в условиях плотной городской застройки, при проведении работ в подземных паркингах или туннелях.

Как видим, отечественным производителям есть что предложить российским строителям. Бетононасосные установки, сделанные в России, найдут применение при строительстве дорог, мостов, тоннелей, при возведении зданий и сооружений из монолитного бетона и железобетона. Без оглядки на импортные машины можно выбрать отечественный стационарный бетононасос или бетононасос на автомобильном шасси, причем шасси может быть как отечественный КАМАЗ, так и импортный Mercedes. Отрадно, что в современном строительстве есть оборудование для подачи бетона нашего российского производства, значительно облегчающее и ускоряющее строительство.

Автобетононасосы на вырост – Основные средства

По совокупности косвенных данных к сегодняшнему дню объемы строительства упали втрое, а спрос на новую технику – примерно в пять раз. Дилеры худо-бедно продают, но запасов хватит надолго. Вторичный рынок – и это парадоксально – тоже съежился, как и спрос. При новых ввозных пошлинах стало неинтересно ввозить технику, б/у в Европе, которой там теперь в избытке. Крупные строительные организации, где снизились объемы работ, предпочитают в ожидании лучших времен сдавать технику в аренду, а не продавать. Мелкие организации сворачивают деятельность и распродают технику, но они погоду на рынке не делали и не делают.

Наш рынок аренды по сравнению с западными странами (там это большой бизнес) крошечный, хотя аренда была распространенной формой еще в советские времена.

Автобетононасос, даже бывший в эксплуатации длительный срок, машина дорогая. Ее непросто купить и непросто продать. Объем рынка бетононасосов и в лучшие времена был небольшой – 700…1000 ед., его львиную долю составляют импортные машины, преимущественно б/у. Отечественную промышленность представляет единственный Туймазинский завод автобетоновозов (ТЗА). Подержанных автобетононасосов ввозили в 2,5 раза больше, чем новых, и в 5 раз больше, чем продавал Туймазинский завод.

На волне строительного бума на рынок вышло много новых марок. К старожилам Putzmeister, Cifa, Schwing, Daewoo (он же Hanwoo, а теперь он же Everdigm) добавились Sermac, Waitzinger, Klein, Mecbo, корейские Junjin, KPC, китайские Sany, Zoomlion, XCMG. Наиболее популярны автобетононасосы с высотой подачи бетона 36, 41, 32, 37 и 50 м, и практически вся потребность в них обеспечена импортом. Бетононасосы с меньшей высотой подачи поставляет Туймазинский завод. Этот завод, попав под крыло ОАО «КАМАЗ», пошел в гору – увеличил объемы продаж, расширил линейку автобетононасосов. К единственной модели с высотой подачи бетонной смеси 21 м, которую выпускали с начала 2000-х годов, добавили насосы с высотой подачи 32, 37, 42 и 47 м и с подачей от 75 до 150 м³/ч. Установки легко монтируются на шасси КамАЗ, но завод готов вести монтаж на импортных шасси. Распределительные стрелы сваривают из отечественной и импортной стали Domex. Для автобетононасосов с высотой подачи 37 м и более применяют стрелы итальянской фирмы Antonelli. Основные системы установки – гидросистема, качающий узел с S-образным шибером, электрооборудование – также построены на импортных комплектующих.

Благодаря более удачной, чем у именитых конкурентов, ценовой политике и доступности бетононасосы Everdigm (Daewoo, Hanwoo) заняли около четверти рынка. С 2004 г. линейка выросла в 4 раза – с трех моделей с высотой подачи 31,6; 35,7 и 42,5 м до 13 моделей с высотой подачи от 24 до 49,5 м. То есть компания, освоив наиболее массовый сегмент, стала развивать линейку и вверх, и вниз, пытаясь охватить все сегменты. Четырехсекционные стрелы бетононасосов с высотой подачи от 24 до 43 м складываются по Z- или R-образной схеме, пятисекционная стрела 50-метрового насоса – по комбинированной RZ-схеме. Компания традиционно использует шасси Daewoo.

Ведущий немецкий производитель техники для бетонных работ компания Putzmeister AG также увеличила свою линейку до 16 моделей (в 2004-м было 12). Несколько изменилась и структура модельного ряда: он начинается не с 16-метрового, а с 20-метрового насоса, а заканчивается 70-метровым монстром на 5-осном полуприцепе в сцепе с 5-осным тягачом. В наиболее интересном для российского потребителя диапазоне от 30 до 53 м у Putzmeister 9 моделей с четырех- и пятисекционными стрелами, складывающимися по Z- или R-схеме в зависимости от модели. Putzmeister как технологический лидер отрасли разрабатывает системы, повышающие уровень безопасности работ при больших высотах и вылетах стрелы, при работе в стесненных условиях на неполном опорном контуре. Обычно эти системы предлагают как опцию. Шасси Putzmeister старается использовать от немецких автозаводов.

Бывшая итальянская, а сейчас китайская компания Cifa занимает заметное место на европейском рынке (около 20%) и российском (около 12%). Китайская потому, что в сентябре 2008 г. Cifa была поглощена компанией Zoomlion. Сумма сделки составила 511 млн. евро, из них 240 млн. пошли на покрытие долгов Cifa. Модельный ряд автобетононасосов, поставляемых Cifa на международный рынок (есть модели только для внутреннего рынка), состоит из 9 моделей с высотой подъема от 24 до 57 м. Компания применяет S-образный шибер постоянного сечения, многосекционные стрелы, складывающиеся по Z- или R-схеме, а для моделей с высотой подачи 40 м и более – по смешанной RZ-схеме. Установки монтируют на низкорамные шасси ведущих европейских автокомпаний.

Итальянская фирма Sermac как-то очень быстро завоевала себе место под российским солнцем, выйдя на рынок всего года три назад. У Sermac обширный модельный ряд – 14 моделей с высотой подачи 20…64,5 м и подачей от 130 до 184 м³/ч. Качающий узел снабжен S-образным шибером оригинальной конструкции. Для высоты подачи 32, 35, 37 и 41 м у фирмы по два варианта бетононасосов – с четырех- и пятисекционными стрелами. Пятисекционные складываются по Z-образной схеме, четырехсекционные – по R-образной, кроме модели 4Z36. Для трех моделей в диапазоне 48…53 м используют пятисекционные стрелы с комбинированной RZ-схемой складывания. «Старшую» модель 6RZ65 комплектуют шестисекционной стрелой, что встречается нечасто. Установки монтируют на шасси «большой семерки», отдавая предпочтение IVECO.

Удивительно, но другой знаменитый и старейший немецкий производитель в последние три года медленно, но верно терял рыночную долю, при том что у компании внушительный модельный ряд – 15 моделей с высотой подачи 17…60 м. Schwing отдает предпочтение четырехсекционным стрелам даже на «старших» моделях. Особенность последнего поколения автобетононасосов Schwing – балки передних опор эллиптической формы. Это решение позволяет сделать несущую раму установки у’же и в целом всю конструкцию компактнее, а кроме того, использовать удлиненный насосный агрегат, в котором при той же подаче поршни совершают меньше ходов в высокоабразивной среде, и их ресурс увеличивается. К фирменным особенностям также относятся оригинальный шибер Rock valve и система дистанционного управления и контроля Vector.

Автобетононасосы корейской фирмы Junjin Heavy Industry впервые засветились на выставке «СТТ’2007». Ее продажи пока носят единичный характер, но фирма начала производство автобетононасосов в 1994 г. Модельный ряд состоит из 15 моделей с высотой подъема от 24,5 м на 2-осном шасси до 62,2 м на 6-осном шасси. Установки оснащены автоматикой и дистанционными пультами управления. Изначально фирма использовала шасси Daewoo, чуть позже добавив к ним шасси Volvo. Сегодня бетононасосы монтируют на шасси «большой семерки».

Активно осваивающие российские просторы «китайские товарищи» не оставили без внимания и автобетононасосы. Первопроходцы здесь – Sany и Zoomlion успели отгрызть по куску нашего бетононасосного пирога. Кстати, емкость рынка 700 автобетононасосов – не так и мало. Емкость всего китайского рынка, включая Тайвань, Гонконг и Макао, – 4000 автобетононасосов.

В современных условиях китайское предложение может показаться еще интереснее, чем в лучшие времена. В этой связи надо сказать, что китайцы делают бетононасосы практически из того же самого, что и корейцы и европейцы. Из той же стали Weldox. Пару лет назад рост производства в Китае кранов, бетононасосов и другой техники, требующей прочной и легкой стали, вызвал на мировом рынке дефицит Weldox.

Sany и Zoomlion не единственные предприятия, занимающиеся этой тематикой. Есть еще XCMG, САМС, чьи самосвалы и строительная техника хорошо у нас известны, есть много других, о которых мы еще и не слышали. А пугающая скорость разработки новых моделей и адаптации к требованиям внешних рынков, гибкость с клиентами и агрессивность с конкурентами не оставляют сомнений в том, за кем в конечном итоге останется львиная доля росиийского рынка – уже сейчас с учетом поглощения Cifa китайцы контролируют его четверть.

Компания Sany Heavy Industry занимается автобетононасосами с 2001 г. Скорее всего, по лицензии. Как они сами утверждают, Sany стала первой китайской компанией, разработавшей полностью самостоятельно автобетононасос с выстой подъема более 37 м. Sany экспортирует свою продукцию во многие страны, в том числе США и страны Западной Европы, для чего прошла требуемую сертификацию. Для внешних рынков используются шасси ведущих европейских и японских автомобильных компаний, сертифицированных на этих рынках.

Модельный ряд Sany ориентирован на многоэтажное массовое строительство – 12 моделей с высотой подъема от 37 до 66 м. Бетононасосы оснащены четырех- и пятисекционными стрелами, складывающимися по R- и RZ-образной схеме. Качающие узлы рассчитаны на большие объемы работ – у 37-метрового насоса подача 120 куб.м/ч, у 66-метрового – 200 куб.м/ч. Установки оснащены автоматическими системами, регулирующими работу агрегатов и поддерживающими безопасность. «Старший», 66-метровый насос смонтирован на 6-осном шасси. У Putzmeister аналогичная модель на 6-осном шасси имеет высоту подачи 62,1 м. Господам из Putzmeister есть о чем задуматься в изменившихся экономических условиях.

В модельном ряду ближайшего конкурента Sany – компании Zoomlion Heavy Industry 12 моделей с высотой подъема 22…52 м. Для основных систем насоса используют немецкие и итальянские комплектующие фирм Rexroth, Hawe, Stiebel и т. п. В соответствии с современными требованиями бетононасос оснащен автоматикой, обеспечивающей безопасность работ. В оснащение входят система радиосвязи, пульт дистанционного управления. Доступен и модуль GPS, позволяющий удаленно контролировать местоположение машины. Компания использует шасси Mercedes-Benz, Volvo, Isuzu, Hino, а также спецшасси собственного производства.

Парк автобетононасосов в высшей степени разнообразен по маркам, наработке, основным характеристикам и оснащению. Арендатору есть из чего выбирать. В первую очередь его интересует цена аренды, затем высота подачи и, вероятно, размеры шасси и опорного контура. Просторные стройплощадки встретишь не часто, а потому размеры шасси и возможность выставить бетононасос на неполный опорный контур имеют весомое значение. Как показывает опыт, такое дополнительное оборудование, как пульт дистанционного управления и радиооборудование для связи оператора внизу с рабочим наверху, значительно повышает эффективность работы. Подача качающего узла, напротив, большого значения не имеет, поскольку подача бетононасоса целиком зависит от подвоза бетонной смеси, и быстро это не делается – бо’льшая часть рабочего времени автобетононасоса уходит на маневрирование, развертывание, свертывание, промывку бетоновода.

Что такое перекачиваемый бетон? Типы бетонных насосов и выбор

Что такое перекачиваемый бетон?

Перекачиваемый бетон — бетон, который перекачивается на высоту с помощью бетононасосов. Этот метод используется там, где выполняется большое количество бетонных работ на большой высоте, когда другие способы транспортировки затруднены.

Бетононасосы известны более 50 лет. В наше время большие количества бетона можно транспортировать с помощью прокачки по трубопроводам на значительные расстояния, часто в места, которые могут быть труднодоступными с помощью других средств доставки.

Система для перекачивания бетона состоит из бункера, в который бетон выгружается из смесителя, который, в свою очередь, питает бетононасос и, наконец, трубопроводы подачи, по которым подается бетон.

Типы бетононасосов

В основном двух типов бетононасосов, используемых для транспортировки , это:

1. Автобетононасос прямого действия
2. Бетононасосы выжимного типа

1.Бетононасосы прямого действия

Большинство бетононасосов прямого действия, горизонтально-поршневого типа с поворотными клапанами (рис. 1). Работа насоса прямого действия проста.

Бетон подается в насос под действием силы тяжести и частично за счет всасывания, создаваемого возвратно-поступательным движением горизонтально действующего поршня, в то время как поворотные клапаны открываются и закрываются поочередно. При благоприятных условиях в насосном цилиндре создается давление всасывания порядка 0,08 Н / мм2.

Наилучшие условия всасывания достигаются, если диаметр всасывающей трубы такой же, как у насосного цилиндра, так что бетон может течь беспрепятственно. Бетон должен иметь возможность свободно течь через всасывающую трубу по всему сечению, и следует избегать возможных засоров из-за слишком большого количества заполнителей.

В идеале диаметр всасывающей трубы должен быть как минимум в три раза больше максимального размера заполнителя в перекачиваемом бетоне. Таким образом, диаметр всасывающей трубы определяет максимальный размер заполнителя, который может быть использован в данной бетонной смеси, которую нужно перекачивать.

Во время «хода всасывания» впускной клапан открывается, и бетон поступает в насосный цилиндр, выпускной клапан остается закрытым. Во время «хода подачи» выпускной клапан открывается, а впускной клапан закрывается, бетон проталкивается в нагнетательный трубопровод.

Бетон движется серией импульсов, подающая труба всегда остается заполненной. В современных насосах производительность до 60 м3 / ч достигается при использовании напорных труб диаметром 220 мм.

2.Бетононасосы выжимного типа

отжимного типа представляют собой портативные перистальтические насосы меньшего размера. Бетон из приемного бункера подается вращающимися лопастями в гибкую трубу, соединенную с насосной камерой, в которой создается вакуум около 0,08 Н / мм2.

Вакуум гарантирует, что, за исключением случая сжатия вращающимися роликами, форма трубы остается цилиндрической и, таким образом, обеспечивает непрерывный поток бетона.

Два вращающихся ролика, установленных на планетарных приводах, постепенно сжимают гибкую трубу и, таким образом, проталкивают бетон в подающую трубу.Подача до 20 м3 / ч может быть получена с помощью отжимных насосов при использовании трубопроводов диаметром 75 мм.

Выбор подходящего бетононасоса

Бетононасосы выбираются на основе двух основных параметров, максимальной желаемой объемной производительности бетона в час и пикового давления подачи, p. Номинальная производительность 30 м3 / ч считается достаточной для обычных операций по бетонированию, связанных с большинством приложений гражданского строительства.

Известно, что для специализированных работ, где требуется большая производительность, используются насосы с производительностью более 120 м3 / ч.Требуемая мощность привода (первичного двигателя) бетононасоса зависит от желаемой производительности подачи бетона Q и давления подачи p.

Производительность подачи и давление перекачки коррелируют с помощью выражения для гидравлической мощности H бетононасоса:

Подробнее:

Преимущества использования бетононасоса в строительстве

Рекомендуемые бетонные смеси для различных типов строительства

Свойства затвердевшего самоуплотняющегося бетона

Способы отверждения для различных типов бетонных конструкций

Насосы для бетона на продажу | Бетононасосы DY

Бетононасосы

После десятилетий проектирования и инженерных инноваций бетононасосы стали наиболее экономичным и эффективным выбором для заливки и укладки бетона. Вместо того чтобы вручную смешивать и перекачивать материалы на месте, современные автобетононасосы устраняют потребность в рабочей силе, сокращают время цикла и обеспечивают улучшенные результаты. Когда вы инвестируете в бетононасосы для бытового или коммерческого использования от DY Concrete Pumps, вы получаете выгоду от инновационных решений для максимальной производительности и эффективности.

До популяризации автомобильных бетононасосов было гораздо больше работы и ограничений, связанных с укладкой бетона, укладкой бетонных фундаментов, стен зданий и множеством других работ. Поршневой насос проталкивает жидкую бетонную смесь по напорным трубопроводам для быстрого распределения в расширенном диапазоне. Это обновление системы стрелы произвело революцию в отрасли бетононасосов и установило стандарт производительности бетононасосов. Обладая впечатляющими возможностями горизонтального и вертикального вылета, коммерческие и жилые бетононасосы доставляют материалы в определенные места без необходимости транспортировки тяжелых ковшей или использования крана для подъема на высоту.

Области применения и преимущества промышленных и жилых бетонных насосов

DY широко используются в широком спектре жилых и коммерческих строительных проектов. Наша уникальная насосная система обеспечивает более быстрое производство и разливку, а также более высокую точность с меньшими отходами материала. В то время как большинство традиционных бетонных работ являются стационарными, автобетононасос позволяет вам перемещать укладывающую стрелу вокруг рабочей площадки и позволяет получить доступ к местам и решать проблемы, которые ранее было невозможно преодолеть.

предназначены для преодоления препятствий и их обхода с целью доставки бетона практически в любую точку рабочей площадки. Это усовершенствование идеально подходит для различных применений, начиная от заливки бетонных форм и заканчивая ускорением процесса закладки большого фундамента для достижения бетононасоса, который включает заливку бетона на большой высоте. Развитие бетонных насосов произвело революцию в возведении высотных зданий и высоких сооружений, обеспечивая постоянный поток материалов, увеличивая время безотказной работы и производительность.

Автобетононасосы и навесные бетононасосы от DY Concrete Pumps требуют меньше воды, чем ковшовые смесители или автобетоносмесители, что обеспечивает улучшенную долгосрочную структурную целостность без растрескивания и усадки. Таким образом, владельцы недвижимости тратят меньше времени и денег на обслуживание, ремонт и замену. Дополнительные преимущества включают:

• Бетон с постоянной текучестью, без необходимости замедляться в ожидании завершения и доставки партии
• Увеличен объем производства бетона в час, чтобы соответствовать жестким графикам и промышленным требованиям
• Улучшенное распределение активов за счет трудозатрат, затрачиваемых на выполнение квалифицированных задач вместо смешивания и переноски ведер
• Более быстрое время настройки и исключительная гибкость для реагирования на изменяющиеся проектные приложения

Надежные и эффективные бетонные насосы, устанавливаемые на грузовике, от DY

DY Concrete Pumps опирается на более чем 30-летний опыт конечных пользователей в отрасли, чтобы предоставить вам продукцию высочайшего качества по доступной цене.Как один из ведущих производителей бетононасосов в Северной Америке, мы гордимся тем, что предоставляем продукцию, повышающую эффективность работы на стройплощадке. Мы поставляем бетононасосы для коммерческого и бытового использования различных размеров и конфигураций. Независимо от того, нужен ли вам четырехсекционный или шестисекционный грузовик с бетонной стрелой, модель RZ или конструкция складывания и складывания, или модель длиной 37, 43 или 57 метров, вы найдете все, что вам нужно, в нашем впечатляющем ассортименте.

Предлагаем наши насосы:

• Стрела с непрерывным поворотом на 360 градусов для большего диапазона разливки
• Сварная роботизированная конструкция из высококачественной стали для повышенной прочности
• Рулонные и складывающиеся стрелы и стрелы Z-типа для различных коммерческих и жилых помещений
• Удобные для оператора органы управления с упрощенной электроникой для простой и эффективной работы

Узнайте больше о том, как DY Concrete Pumps Inc.помогает вывести использование на новый уровень. Заполните нашу онлайн-контактную форму для получения дополнительной информации и запроса предложения.

McKenzie Concrete Pumps Limited |

Имея самый большой парк бетононасосов, созданный и работающий в Шотландии, со складами в Глазго, Ньюхаусе и недавно в Нэрне недалеко от Инвернесса, мы гордимся тем, что предоставляем услуги, охватывающие всю Шотландию и север Англии. Мы дадим …

Ассортимент и разнообразие нашего автопарка позволяет нам предоставлять высококачественные услуги по аренде, полностью настраивая каждый проект бетононасоса, чтобы наилучшим образом удовлетворить индивидуальные потребности наших клиентов.У нас есть возможность поставить и уложить бетон, а также предоставить …

Здесь, в McKenzie Concrete Pumps, помимо поставки широкого ассортимента мобильных бетононасосов в аренду, мы также предлагаем услуги по техническому обслуживанию и ремонту всех марок бетононасосов на нашем предприятии в Глазго. Не стесняйтесь позвонить нам с любым вашим ма …

Мобильный бетононасос — это смонтированное на грузовике, пригодное для эксплуатации транспортное средство, которое используется для перекачивания влажного бетона в труднодоступные места.Транспортное средство оснащено «стрелой», которая, по сути, представляет собой легкую стрелу крана, управляемую с помощью гидравлики, что позволяет …

Что такое автобетононасос? (с иллюстрациями)

Принцип использования автобетононасоса для заливки бетонных работ довольно прост. Бетон перемещается из автопогрузчика в форму или место, где это необходимо. Автобетононасос в своей наиболее распространенной форме представляет собой большой грузовик с дизельным двигателем, на котором установлен мощный насос, а также раздвижной секционный шланг или цилиндр и рама цилиндра.

Бетон доставляется в грузовик автобетоносмесителем, широко известным как бетономешалка. Большие барабаны на машине для смешивания цемента должны постоянно вращаться, чтобы предотвратить преждевременное затвердевание или затвердевание бетона. Небольшое количество воды добавляется в процессе перемешивания по той же причине. Поэтому автобетононасосы не перевозят бетон, только насосный механизм и секционированные шланги. Товарный бетон сбрасывается из бетоносмесителя в отсек грузовика во время работы насоса, таким образом опорожняя перекачивающий отсек бетона по мере его выгрузки.

Удлиняемые шланговые или цилиндрические стрелы на автобетононасосах обычно имеют длину от 17 метров (55.От 77 футов) до 61 метра (200,13 фута) в полностью выдвинутом состоянии. В зависимости от размера грузовика и, следовательно, длины стрелы, стрелу можно сложить на три-четыре секции, включая базовую. Длина стрелы, конечно же, определяет, как далеко будет размещен грузовик от места, где будет перекачиваться бетон.

Перекачиваемый бетон, очевидно, находится в разжиженном состоянии, его выравнивают и обрабатывают при перекачивании в форму из автоперекачки.Как правило, автобетононасосы могут перекачивать от 200 до 240 ярдов бетона в час, если сохраняется конкретная консистенция бетона. Когда перекачивание закончено, цилиндрическая стрела снова складывается в пустой отсек грузовика.

Большинство насосов на более крупных автобетононасосах приводится в действие двигателем грузовика с механизмом отбора мощности (ВОМ).Однако некоторые насосы, особенно на небольших грузовиках, оснащены собственным двигателем, обычно дизельным. Дизельные двигатели используются для этого вида тяжелых работ из-за их экономичной, но мощной механической динамики.

В промышленности перекачка бетона также известна как «укладка плиты», «укладка грязи» и перекачка раствора.Бетоносмеситель, бетономешалку, иногда называют «грязевиком». Сам бетон часто называют ил из-за его густой вязкой консистенции.