Бетонные работы зимой: Бетонные работы зимой. Особенности проведения работ

Бетонные работы зимой

Зимними условиями по нормативным требованиям считается период, когда среднесуточная температура наружного воздуха ниже 5 °С и минимальная суточная температура ниже 0 °С.

На большей части территории России зимний период длится в среднем 6 месяцев. Чтобы не прерывать бетонные работы зимой в проектах производства работ предусматриваются технологические мероприятия для достижения бетоном в сжатые сроки до наступления холодного периода проектной прочности.

Если же бетонные работы ведутся в зимний период, то необходимо до замораживания обеспечение условий для получения бетоном необходимой критической прочности.

К производству бетонных работ зимой предъявляются следующие основные требования:

• обоснованный выбор метода зимнего бетонирования;
• подогрев компонентов бетонной смеси перед приготовлением бетонной смеси;
• перевозка бетонной смеси в транспортных средствах, обеспечивающих однородность и сохранность ее начальной тепловой энергии;
• обеспечение бетонной смеси перед подачей и укладкой необходимой тепловой энергией;
• соответствующая подготовка основания, опалубки и арматуры перед укладкой бетонной смеси;
• обеспечение удлиненного на 10-20 % режима уплотнения бетонной смеси;
• обеспечение проектных (по ППР) температурно-влажностных условий выдерживания бетона;
• достижение бетоном необходимой критической прочности до наступления его замораживания.

Применяют различные методы выдерживания бетона в зимних условиях, а именно:

• пассивная термообработка;
• активная термообработка;
• применение противоморозных добавок;
• комбинированные методы.

Пассивные методы термообработки бетонной смеси

• выдерживание в тепляках;
• метод «термоса».

Выдерживание бетона в тепляках

Метод выдерживания в искусственных укрытиях-тепляках применяется реже, так как его применение вызывает удорожание бетонных работ, связанных с дополнительными затратами; кроме того он осложняет выполнение смежных работ.

Искусственное укрытие – это трубчатый каркас, обшитый фанерой и легким утеплителем.

В последнее время в качестве тепляков применяются пневматические укрытия следующих конструкций:

• воздухопорные оболочки; их проектное положение обеспечивается избыточным давлением воздуха;
• пневмокаркасные покрытия; несущим каркасом в них являются трубчатые надувные арки или рамы; давление в таких покрытиях составляет 0,6-1,0 МПа.

Пневматические укрытия более эффективны при производстве бетонных работ в малых объемах, т. к. они возводятся за короткое время.

Метод термоса

Сущность метода «термоса» состоит в том, что бетонная смесь, уложенная в утепленную опалубку, твердеет за счет изотермического и экзотермического химических процессов, т. е. за счет внесенного тепла самим бетоном и тепла, выделенного в результате гидратации цемента. Поэтому этот метод является энергоэкономным методом выдерживания бетона.

Процесс выдерживания бетона этим методом можно разбить на 3 периода:

1. в первый период происходит небольшое снижение начальной температуры бетона в результате влияния наружной температуры;
2. второй период характеризуется тем, что в результате изотермического процесса и гидратации цемента происходит повышение температуры бетона;
3. в третьем периоде температура бетона, достигнув максимума термосного режима, начинает снижаться.

На интенсивное снижение оказывают прямое влияние температура наружного воздуха и теплоустойчивость опалубки.

Режим термосного выдерживания зависит от вида и марки цемента, вида и размеров бетонируемой конструкции, условий выполнения работ.

Режим термосного выдерживания железобетонной конструкции зависит от процента ее армирования.

Наиболее эффективен метод «термоса» для конструкций с модулем поверхности не более 6, т. е. для конструкций массивных.

Метод «термоса» следует применять при температуре окружающей среды не ниже –15 °С.

Метод «термоса» следует применять в тех случаях, когда к бетону предъявляются повышенные требования по морозостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости.

Активная термообработка

Активная термообработка или электротермообработка – это искусственное внесение тепла в бетонную конструкцию в период ее твердения с целью достижения бетоном критической прочности в сжатые сроки.

Различают следующие методы электротермообработки бетона:

• электропрогрев;
• контактный электропрогрев;
• индукционный прогрев;
• инфракрасный нагрев.

Режим электропрогрева

Электропрогрев бетона: используют одно или трехфазный переменный ток нормальной частоты.

Электропрогрев бетона проводят при пониженных напряжениях (50-100 В).

Применяют две схемы электропрогрева: периферийный и внутренний.

Электропрогрев проводят с помощью электродов. По способу расположения электродов в прогреваемой конструкции они бывают внутренние и поверхностные:

• сущность внутреннего электропрогрева заключается в том, что электроды располагаются внутри бетонной конструкции; электрическая энергия преобразуется внутри бетона в тепловую;
• при периферийном электропрогреве электроды размещаются по наружной поверхности бетона; направление теплопередачи тепловой энергии – от периферии во внутрь конструкции.

Применяют три режима электропрогрева: трехступенчатый, двухступенчатый и пульсирующий (рис.

Рис. 1. Графики режимов прогрева бетона:

а – изотермический режим; б – изотермический с остыванием;

в – ступенчатый

Широко используется трехступенчатый режим

Сущность его состоит в следующем: первая ступень – происходит плавный подъем температуры до расчетного значения; вторая ступень – изотермический прогрев при постоянной температуре; третий период – остывание бетона от расчетной величины до 0 °С.

Контактный электрообогрев бетона

Для контактного электрообогрева монолитных тонкостенных конструкций довольно часто применяют термоактивные (греющие) опалубки. Тепло бетону передается через слои материала от электронагревателей различного типа – трубчатых (ТЭНы), сетчатых, кабельных. Особенно эффективно использование греющей опалубки для периферийного обогрева тонкостенных конструкций толщиной прогреваемого слоя бетона на одну поверхность нагрева не более 200 мм.

По сравнению с электропрогревом контактный электрообогрев дает экономию около 20 % потребляемой электроэнергии.

Рассматриваемый метод обогрева бетона имеет по сравнению с другими ряд преимуществ, а именно:

• электробезопасность;
• возможность применения для всех тонкостенных конструкций независимо от процента их армирования;
• высокая степень оборачиваемости опалубки;
• возможность предварительного обогрева опалубки с целью устранения наледи;
• возможность обеспечения более равномерного температурного поля и регулирования этого процесса.

При применении термоактивной опалубки температура бетонной смеси должна дать не ниже +5 °С.

Прогрев осуществляют при температуре 30-60 °С со скоростью подъема температуры 5-10 °С/ч.

В последнее время в качестве греющего элемента используют покрытия из полипропилена.

В качестве заполнителя в состав покрытия с целью повышения теплопроводности стали вводить ацетиленовую сажу.

Полипропиленовое покрытие, обладая гидрофобными свойствами, обеспечивает защитные и антиадгезионные функции.

Для обогрева открытых поверхностей конструкций тонкостенных и средней массивности используют термосистемные гибкие покрытия (ТАГП).

Они наиболее целесообразны при бетонировании распластанных или наклонных тонкостенных конструкций с большими открытыми поверхностями.

ТАГП следует использовать сразу после укладки предварительно разогретой бетонной смеси.

Метод индукционного прогрева

Этот метод основан на использовании электромагнитной индукции, при которой энергия переменного электромагнитного поля превращается в арматуре или в стальной опалубке в тепловую и далее передается бетону. При прохождении электрического тока через обмотку-индуктор вокруг нее возникает градиентное магнитное поле.

В арматуре или металлической опалубке, находящейся в зоне этого поля, возникают вихревые токи, нагревающие металл, возникающее при этом тепло передается непосредственно бетонной среде.

Наличие электромагнитного поля обеспечивает более равномерный прогрев бетона, так как происходит более равномерное распределение влаги в прогреваемой конструкции. Применяют различные схемы индукторов: многоветвевые катушки, индукторы в виде плоской концентрической спирали, индукторы с сердечником из трансформаторной стали и др.

Напряжение, используемое при индукторном прогреве может быть 220, 380 В; при этом изоляция должна быть надежной.

Удельный расход электрической энергии равен 130-150 кВтч/м3.

Индукционный прогрев целесообразно использовать при термообработке стыков сборных конструкций, сооружений, возводимых в переставной и скользящей опалубках и др.

Инфракрасный нагрев бетона

Он основан на передаче лучистой энергии от генератора инфракрасного излучения нагреваемым поверхностям через воздушную среду.

Инфракрасный нагрев применяют при термообработке монолитных стыков сложной конфигурации, густоармированных стыков старого бетона с укладываемым; он рационален для нагрева горизонтальных тонкостенных конструкций (плит, оболочек), обогрева «активной» поверхности железобетонной несъемной опалубки и др.

Обогревают инфракрасными лучами как открытые поверхности бетона, так и закрытые опалубкой.

В качестве генераторов излучения используют трубчатые, стержневые карборундовые излучатели. Удельная мощность таких излучателей – 0,6-1,2 кВт/м, температура – 1300-1500 °С.

Для работы излучателей инфракрасного нагрева применяются напряжения 127, 220, 380 В.

Генераторы излучения помещают в металлический сферический или трапецеидальный отражатели.

Преимуществами метода являются:

• простота изготовления и эксплуатации;
• электробезопасность;
• отсутствие необходимости в переоборудовании опалубки;
• возможность отогрева основания, удаление наледи до бетонирования.

К числу недостатков можно отнести:

1. существенная трудоемкость метода, связанная с переносом, расстановкой и подключением к электрической сети инфракрасных излучателей;
2. высокий удельный расход электроэнергии.

Применение противоморозных добавок

Противоморозные добавки снижают температуру замерзания воды, ускоряют процесс твердения бетона.

Противоморозные добавки применяют в количестве 3-10 % от массы цемента; количество добавок зависит от температуры бетона, вида добавки.

К химическим добавкам, ускоряющим твердение бетона, относятся: хлористые соли – NaCl (хлорид натрия) и CaCl2 (хлорид кальция), NaNO3 (нитрат натрия), Na2SO4 (сульфат натрия).

К добавкам, снижающим температуру замерзания воды в бетоне относятся: К2СО3 (углекислый калий или поташ), NaNO3, комплексные добавки NaNO3 + CaCl2, NaCl + CaCl2.

При бетонировании армированных конструкций необходимо применять добавки, не вызывающие коррозию арматуры и не дающие высоты на поверхности бетона; к ним относятся хлористые соли; нитрат натрия и поташ.

Добавку поташ применяют при наружной температуре до –25 °С.

Когда химические добавки вводят в бетонную смесь в количестве 10-15 % массы цемента, то получают холодный бетон. Холодный бетон в 28 суточном возрасте приобретает не более половины проектной прочности.

Противоморозные добавки нельзя применять: в конструкциях, работающих в агрессивной среде, содержащей примеси кислот, сульфатов, щелочей; в конструкциях, подверженных в период эксплуатации тепловым воздействиям более 60 °С; при расположении конструкций на расстоянии менее 100 м от источника высокого напряжения.

особенности бетонирования в зимний период

Для любого профессионального строителя не является секретом тот факт, что бетонные работы в зимний период требуют особого подхода, который в корне отличается от способов бетонирования в тёплое время года.

В этой статье мы рассмотрим то, как работать с цементосодержащеми растворами при низких температурах и дадим действенные рекомендации, как это сделать без ущерба для качества и прочностных характеристик готовых сооружений.

На фото — пропаривание бетона при зимней заливке опалубки

Причины для применения особых способов бетонирования зимой

Трещины в материале, затвердевшем без набора прочности

Бетонные работы в зимних условиях требуют особого подхода неслучайно. Дело в том, что процесс набора прочности большинством цементосодержащих растворов основывается на химических реакциях, протекающих в ходе намокания зерен портландцемента.

По статистике, чем ниже температура окружающей среды, тем менее интенсивно осуществляется процесс набора прочности и твердения бетонов. При температуре ниже 0°С процесс твердения полностью останавливается.

Еще хуже дело обстоит при минусовых температурах. В этом случае вода в толще цементосодержащего раствора полностью замерзает и материал можно считать испорченным и непригодным к дальнейшему использованию.

За длительную историю применения бетонов было разработано немало различных более или менее эффективных способов проведения строительных работ при низких температурах.

Особенности бетонирования в холодное время года

На фото — зимнее строительство горизонтальных перекрытий укрывным способом

Как уже было сказано, использовать бетон для зимних работ проблематично, так как скорость твердения материала существенно снижается при отрицательных температурах. Связанно это с замерзанием воды и, как следствие, с невозможностью взаимодействия с гранулами цемента. Решить эту проблему можно не позволяя воде замёрзнуть.

Добиться незамерзания воды можно, разогревая смесь до оптимальных температур на объекте, либо сохраняя в течение всего времени проведения строительных работ температуру материала заданную изначально.

Инструкция контроля температуры строительных растворов предполагает применение следующих технологий:

• добавление специальных ингредиентов (противоморозных добавок) в раствор на этапе его приготовления;
• электропрогрев готовой смеси;
• укрывание предварительно разогретой смеси.

Рассмотрим особенности реализации вышеперечисленных методов подробнее.

Применение противоморозных добавок

Введение противоморозных добавок

Исходя из содержания СНиП на производство бетонных работ в зимнее время, основной проблемой строителей является существенное замедление процесса гидратации зерен цемента. Более того, при температуре — 6 °С, характерной для теплых отечественных зим, вода, входящая в состав бетона, замерзает и гидратационный процесс полностью останавливается.

Важно: Замерзшая вода с потеплением оттаивает, и раствор можно будет применить по назначению.
Но, в этом случае не приходится надеяться на то, что готовые конструкции и сооружения будут прочными и долговечными.

В том случае, если по организационным или техническим причинам прогрев готового раствора на объекте невозможен, целесообразно применить специальные противоморозные добавки, которые вводятся в смесь на этапе замешивания.

Эксплуатация строительных бетонов с применением противоморозных добавок допускается как при возведении монолитных сооружений, так и при формировании сборных ЖБИ при долговременной температуре окружающего воздуха ниже 0 °С.

На данный момент наиболее эффективными и в то же время апробированными в реальных условиях являются добавки-электролиты, которые характеризует приемлемая цена и относительная простота применения. Эти добавки, наряду с функцией предупреждения замерзание, одновременно выполняют функцию ускорителя твердения и набора прочности.

Сухие комплексные добавки в стандартной фасовке

К наиболее распространённым добавкам следует отнести такие заполнители как:

• Аммиачная вода (Nh5OH) – раствор аммиачного газа NН3 в водной среде.
• Карбамид М (СО(NН2)2) предоставляет собой бесцветные растворимые в воде кристаллы.
• Спиртовой формиат натрия представляет собой водный раствор серной и муравьиной кислот с натриевыми солями. Это прозрачная жидкость, которая вводится своими руками в бетонную смесь в количестве 6 % от общего объема раствора в мешалке.
• УПДМ (ускоряющая противоморозная добавка) — комплексный препарат, изготовленный на основе отходов, полученных при производстве ацетилацетона, ацетоуксусного эфира и нитрохлорактинида.
  Добавка реализуется в виде темно-коричневого раствора с жидкой консистенцией. Дозировка ингредиента применительно к готовой смеси определяется опытным путем (в среднем не более полулитра добавки на 1 кг цемента).
  Бетон приготовленный с добавлением УПДМ может использоваться в диапазоне температур от 0°С до -20 °С.
• Нитрит натрия — желтовато-белые кристаллы NаNO2 или водные растворы.
• Нитрат кальция в сочетании с мочевиной НКМ.
• Жидкий антифриз «Гидрозим» представлен в виде раствора, который добавляется в раствор на стадии замешивания. Введение данного ингредиента гарантирует твердение и интенсивный набор прочности бетона при —15 °С.

Важно: Это единственная разновидность жидких антифризов, которая при растворении в бетонной смеси предупреждает появление коррозии на металлической арматуре.

• Противоморозная добавка С-ЗМ-15 «Гидробетон» представляет собой жидкость темно-коричневого цвета. Добавляется в раствор на стадии замешивания и предотвращает замерзание воды в бетоне при температуре окружающего воздуха до —15 °С.
• Асол-К – комплекс органических и неорганических ингредиентов, включая водный раствор поташа, модификаторы и ингибиторы коррозии.
  При минусовых температурах добавка исключает замерзание воды в цементосодержащих растворах. При плюсовых температурах введение комплекса провоцирует ускоренное твердение бетона.
• ПОБЕДИТ-Антимороз – комплексная добавка, которая вводится непосредственно в сухую смесь до добавления воды. Рекомендуемая концентрация не более 8% от общего объёма сухой смеси.

Разумеется, перечень противоморозных добавок, приведённых в данной статье, неполный, так как, помимо отечественных продуктов, на рынке представлен широкий спектр импортных средств. Но, вышеприведённый перечень – это, в первую очередь, доступные добавки, которые можно заказать и приобрести в большинстве специализированных организаций.

Особенности электропрогрева

Схема укладки термокабеля при проведении зимнего бетонирования

СНиП на бетонные работы в зимнее время допускает применение различных технологий, препятствующих замерзанию воды. Одним из наиболее действенных методов являются различные способы прогрева уже готового раствора залитого в опалубку.

Рассмотрим подробнее, какие разновидности электропрогрева представлены на рынке и могут быть применены как в промышленном, так и в индивидуальном строительстве.

Прогрев с применением провода ПНСВ

На фото расположение греющих проводов ПНСВ

Такая методика, при всей своей эффективности, считается одной из наиболее простых и доступных. Инструкция предполагает закладку греющего провода непосредственно в ходе заливки материала.

Особенность провода этого типа заключается в том, что нагревание происходит посредством пониженного напряжения, поддаваемого с трансформатора. Используя понижающий трансформатор, рассчитанный на 80 kW, мы получаем возможность прогреть до рабочих температур раствор объем до 100м³.

Впрочем, наряду с преимуществами есть и некоторые недостатки, например, сложная подготовка объекта к прогреву. Опытные строители знают о том, как непросто закладывать прогревочный кабель в неблагоприятных погодных условиях.

Электропрогрев посредством электродов

Электроды на месте последующей отливки колонн

Этот метод во многом схож с предыдущей технологией с одной лишь разницей — вместо ПНСВ здесь применяются электроды, изготовленные из проволоки-катанки с поперечным сечением 10 мм. Способ не подходит для изготовления плит перекрытия и большинства других ЖБИ, но является неплохим решением для отливки вертикальных сооружений.

Инструкция предполагает погружение электродов в залитый в опалубку бетон.

На погруженные металлические стержни с понижающего трансформатора подается напряжение. В среднем электроды укладываются с интервалом 50-60 см. При температуре ниже -10°С расстояние между электродами может быть сокращено.

Электродный метод прогрева особенно эффективен при бетонировании колонн, так как в этом случае достаточно воткнуть в раствор один электрод. Характерным преимуществом технологии является простота реализации за счет быстрого монтажа и интенсивного нагревания.

Важно: Цена такого способа высока за счёт большого потребления электричества и за счёт того, что электроды после использования остаются в бетоне.

Применение греющей опалубки

Схема греющей опалубки с термоактивными щитами

В этом случае в разборную опалубку монтируются нагревательные элементы. Преимуществом метода является возможность бетонирования даже в особо сильные морозы, когда температура опускается ниже -25°С.

Вывод

В этой статье перечислен лишь краткий перечень средств, которые можно применить для контроля температуры бетона. Но даже среди этого небольшого перечня вы сможете найти и выбрать способ, подходящий для ваших нужд и возможностей.

Больше полезной информации вы сможете обнаружить, посмотрев видео в этой статье.

проблем с бетоном в холодную погоду – что нового!

Холодная погода хороша для многих вещей, таких как охота, катание на лыжах и лепка снеговиков с детьми. Но сейчас паршивое время для работы с бетоном – строительство бетона в холодную погоду ставит совершенно новые задачи как перед производителем бетона, так и перед подрядчиком.

Чтобы решить эти проблемы, мы должны сначала изучить основную причину проблем с бетонированием в холодную погоду. При этом мы обнаруживаем, что проблемы вызываются не столько физическими/химическими явлениями внутри самого бетона, сколько повторяющимися психологическими проблемами, которые люди испытывают в отношении строительства в холодную погоду – амнезия и отрицание.

Сколько я себя помню, у нас каждый год бывают холода — это никого не удивляет. Но почему тогда каждую зиму, когда температура падает, мне звонит кто-то, кто хочет знать, что не так с их бетоном? Он схватывался слишком медленно, или он не набрал достаточной начальной прочности, или поверхность таинственным образом выскакивает. Когда они говорят: «Такого никогда не случалось за те 20 с лишним лет, что я работаю с бетоном», вы понимаете, что имеете дело с кем-то, кто страдает острой амнезией или полностью отрицает это. Тот факт, что это действительно случалось раньше и, вероятно, произойдет снова, если мы не примем другой подход — проблемы бетонирования в холодную погоду — это проблемы людей, а не конкретные проблемы.

Чтобы преодолеть эти психологические недуги, мы должны сначала принять эти простые истины:

1. Схватывание и увеличение прочности портландцемента является результатом химической реакции, известной как гидратация.
2. Тепло является катализатором реакции гидратации. Чем больше тепла, тем быстрее реакция; чем меньше тепла, тем медленнее реакция.
3. Бетон — хладнокровное животное: температура его тела повышается и понижается в прямой гармонии с окружающей средой. Примерно при 55 градусах его деятельность становится вялой, а ниже примерно 40 градусов бетон просто засыпает и впадает в спячку, ожидая возвращения весны. В крайних случаях наш бетонный зверь может замерзнуть насмерть.

Существует много потенциальных проблем с бетоном, вызванных холодной погодой, но давайте рассмотрим классический пример — неспособность противостоять циклам замерзания и оттаивания в раннем возрасте. Слишком часто мне приходится утешать очень недовольного владельца и довольно озадаченного подрядчика, которые пытаются выяснить, какой болезнью заразился их бетон. Верхняя поверхность таинственным образом выскакивает на маленькие кусочки размером с четвертак. Это ветряная оспа или проказа? Ни то ни другое — это обморожение! Бетон подвергался замораживанию или циклам замораживания-оттаивания в молодом и чувствительном возрасте.

Чтобы понять, как это произошло, рассмотрим требования к бетону, который будет подвергаться циклам замораживания и оттаивания. Согласно ACI 306, Бетонирование в холодную погоду, бетон должен достичь прочности на сжатие не менее 500 фунтов на квадратный дюйм, прежде чем он будет подвергнут первому замораживанию. Это новое требование? Нет, мы говорим об этом уже много лет. ACI 306 также утверждает, что бетон должен достичь прочности на сжатие 3500 фунтов на квадратный дюйм, прежде чем подвергаться циклам замораживания и оттаивания. Еще одна новая концепция? Опять нет! Тогда почему кажется, что после наступления холодов все продолжают указывать и заказывать ту же стандартную расчетную смесь прочности 3000 фунтов на квадратный дюйм, которую они использовали всю весну и лето? Они должны знать, что бетон с проектной прочностью 3000 фунтов на квадратный дюйм — это именно то, что предназначено для достижения 3000 фунтов на квадратный дюйм (плюс некоторое превышение расчетного) за 28 дней при отверждении при 73 градусах. Они действительно намерены поддерживать температуру бетона в течение месяца при температуре 73 градуса? Возможно нет! Тогда как они ожидают, что бетон наберет прочность до 3500 фунтов на квадратный дюйм, прежде чем бетон будет подвергаться циклам замораживания-оттаивания? Не должно быть большим сюрпризом, когда бетон масштабируется.

Дело не в том, что бетон с расчетной прочностью 3000 фунтов на квадратный дюйм является плохой смесью, и не в том, что бетон виноват в том, что на поверхности образовалась чешуя, но в данных условиях это была неподходящая смесь. Если бетону требуется прочность на сжатие 3500 фунтов на квадратный дюйм до воздействия циклов замораживания и оттаивания, укажите и закажите смесь, которая достигнет этой прочности в течение времени, в течение которого бетон будет защищен в полевых условиях.

Есть ли надежда?

Конечно! Существует несколько способов работы с бетонным строительством в холодную погоду как с точки зрения производства, так и с точки зрения строительства. Это не новые и не революционные идеи — они известны уже несколько десятилетий. Далее следует очень краткий обзор в помощь тем, кто страдает временной амнезией.

• Нагрев бетона: При использовании нагретой воды для смешивания и, в некоторых случаях, нагретых заполнителей, бетон можно производить при температуре, достаточной для запуска реакции гидратации, чтобы бетон мог схватиться и набрать достаточную прочность, чтобы пройти через критические первые несколько часов.
• Увеличить содержание цемента: Теплота гидратации в бетоне обусловлена ​​экзотермическим (теплообразующим) характером реакции гидратации. Количество выделяемого тепла зависит от количества цемента. Чем больше цемента, тем больше тепла. Таким образом, для работы в более холодных условиях можно использовать бетон более высокой марки (больше цемента).
• Используйте цемент с высокой ранней прочностью (Тип III): Цементы Типа III имеют более высокую скорость гидратации и, следовательно, более высокую скорость и количество выделяемого тепла, а также повышенную скорость набора прочности.
• Используйте ускорители: Ускорители увеличивают скорость гидратации, что означает выделение большего количества тепла на ранних стадиях и ускорение схватывания бетона. Но помните, что ускорители не защищают от замерзания или повреждений от мороза.
• Сохранение температуры тела бетона: За счет изоляции опалубки или покрытия бетона адекватной изоляцией тепло может сохраняться в бетоне и поддерживать реакцию гидратации, чтобы бетон мог достичь достаточной прочности.
• Предоставить инкубатор: Температура бетона связана с температурой окружающей среды. Таким образом, мы можем создать искусственную среду для бетона — пока бетон хороший и теплый, ему все равно, если температура снаружи на 10 ниже.

Это некоторые из наиболее очевидных мер предосторожности, которые можно предпринять, чтобы компенсировать воздействие холода на бетон. В настоящее время разрабатываются бетонные смеси и добавки, которые обеспечат новое оружие для борьбы с проблемами бетона в холодную погоду, но ключевым моментом является то, что бетонирование в холодную погоду должно выполняться КОМАНДОЙ. В холодную погоду бетон нельзя просто положить, обработать и забыть — он нуждается в постоянном тепле и заботе в младенчестве.

Имейте в виду, что некоторые методы борьбы с холодом могут иметь побочные эффекты. Например, при обогреве закрытого помещения обязательно используйте обогреватели с вентиляцией наружу. При сжигании ископаемого топлива образуется углекислый газ, который может смешиваться с влагой в воздухе и на поверхности бетона с образованием угольной кислоты. Углекислота реагирует с гидроксидом кальция в свежем бетоне, что приводит к образованию мягкой пыльной поверхности, когда бетон затвердевает. Вентилируемые обогреватели предотвратят эту проблему.

Хлорид кальция является отличным ускорителем, но может привести к потемнению поверхности плоских изделий. Это чаще встречается на затертых или затертых поверхностях и обычно проявляется в случайном порядке, почти как окраска пинто пони, отсюда и термин «бетон пинто». В тяжелых случаях обесцвечивание может охватывать всю поверхность плиты.

Итак, если вы спросите: «Что нового в бетонировании в холодную погоду?» ответ прост — НИЧЕГО! Холода приходят, холода уходят, и в конце концов снова приходят холода. Мы будем сталкиваться с одними и теми же проблемами снова и снова, пока не преодолеем амнезию и отрицание, которые слишком многие люди испытывают в отношении бетонирования в холодную погоду. В следующий раз, когда вы столкнетесь с проблемой бетона в холодную погоду, не вините бетон! Люди решают, какую смесь использовать и какой уровень защиты (или ее отсутствие) обеспечить для бетона. Бетон не может управлять своей судьбой — только люди.

Предоставлено Робертом Нилом, инженером технической службы Lehigh Cement Company в Ричмонде, штат Вирджиния.

Темы

Concrete

Маркетинг

Промотания

Комитеты

Безопасность

Прочность

Тестирование

Строительство

Программа лидерства.

Поиск

Преодоление трудностей, связанных с бетонированием в холодную погоду

Заливка бетона в холодную погоду может стать проблемой для всех вовлеченных сторон. Хотя многие могут думать о холодной погоде как о температуре ниже нуля, Американский институт бетона определяет ее как любую температуру ниже сорока градусов по Фаренгейту и часто включает дождь, снег или лед. Но не только дискомфорт или снижение морального духа, которые ненастная погода может принести на стройплощадке, создают риски для заливки бетона; добавление корректировок графика, снижение эффективности и дополнительная рабочая сила для подготовки рабочих зон к отоплению и бригадам — ​​все это играет свою роль.

Мэтт Роджерс, вице-президент Suntec Concrete, рассказывает, как Suntec помогает своим командам эффективно работать зимой.

«Многие из наших рабочих мест связаны с обеими крайностями, от бушующей летней жары до разгара зимы, поэтому мы приложили огромные усилия, чтобы помочь нашим бригадам адаптироваться к изменениям погоды, не теряя драгоценного времени или денег. по проектам».

С наступлением холодов вот четыре основных подхода к устранению проблем, которые могут возникнуть и повлиять на график вашего проекта, увеличить расходы и повлиять на качество:

1. Участие команды: Как мы все знаем, погода может повлиять на проект, который длится с октября по май. Как только ожидается понижение температуры, команда владельца, подрядчика и субподрядчика должна сотрудничать. Вместе они гарантируют, что график и бюджет адаптированы для борьбы со снижением эффективности и требованиями проекта к оптимальной температуре рабочей поверхности. Компонент затрат на холодную погоду может сильно различаться в зависимости от общих зимних условий и температуры, а также от дизайна и последовательности проекта.

2. Креативные решения: Чтобы уменьшить общую экспозицию проекта, команда должна собраться вместе, чтобы рассмотреть подход к работе, который позволяет разрабатывать стратегии в зависимости от погоды. Ключевым фактором является гибкость, а наличие гибкой команды – главный фактор успеха проекта. Один большой снежный день может стоить проекту до недели графика, поэтому крайне важно включить в проект альтернативный план.

3. Адрес по бюджетным соображениям: Несмотря на то, что команда стабильно работает в течение всего холодного сезона, крайне важно убедиться, что время учтено в бюджете. Ключевым моментом является то, как холодная погода оценивается заранее во время торгов, планирования и общего сотрудничества, что является ключевой частью общей стоимости проекта и того, как риск распределяется между владельцем, подрядчиком и субподрядчиками. Работа в холодных погодных условиях влияет на неэффективность рабочей силы, затраты бетона на добавки и горячую воду, а также на дополнительные затраты на рабочую силу/оборудование/материал/топливо для покрытия и обогрева рабочих зон, что обычно происходит до или после обычных рабочих часов. Ценные доллары можно сэкономить, если все стороны будут стремиться сократить расходы и заранее тратят деньги на альтернативные средства/методы и материалы, чтобы предотвратить или свести к минимуму общие дополнительные расходы в холодную погоду.