Армирование сеткой отмостки: Армирование Отмостки. ? Выбор Сетки для Армирования. Цены!

Армирование Отмостки. ? Выбор Сетки для Армирования. Цены!

Процесс укладки сетчатого полотна в опалубку

Устройство отмостка начинается из сооружения опалубки. В этот период, укладывается армирующий остов. После определения места заливки бетона, на этом участке формируется разборная форма из дерева, фиксирующаяся снаружи шпильками. 

В формообразующей конструкции предусматриваются высокотемпературные швы с шагом до 2,5 мм, в том числе и в угловых соединения. Для герметизации используются деревянные бруски, размещенные на ребро. Они покрываются смолой. Также на пристенных зонах делается компенсационный шов 10-20 мм, который после заполняется рубероидом. 

При измерении верхнего края опалубки обращают внимание на наличие перепада высоты для формирования наклона. Если требуется усилить объект, применяют металлические стержни, которые забивают в цоколь здания, с шагом 70 см. 

Для распила сетки на фрагменты, величиной 1-2 метра, используется стандартный инструмент – болгарка с дисками 125-230 мм, толщиной до 2 мм.  

Секции раскладывают в опалубке с дистанцией от подушки из щебня – 20-30 мм. Таким образом арматура располагается непосредственно внутри бетонной стяжки здания. Окончание одного сегмента служит началом следующего, т.е. используется метод «внахлест». 

Для обустройства углов делаются специальные угловые сегменты. Их укладка не отличается от описанного метода. Обязательно соблюдаются правила: 

1. Металлическое полотно не располагается под отсечками. Это делается для того, чтобы прилегающие участки не вытягивались в процессе проседания. 
2. Фрагменты сетки должны быть ровными, без явных изгибов для исключения выдавливания бетона наружу.

Для удаления выпирающих прутков применяются: болгарка, крупноразмерные или гидравлические ножницы. 

При армировании отмостка соблюдается последовательность действий: изначально процесс ведется на прямых участках, после идет укладка внутренних и наружных углов. Здесь не требуется обвязка сетчатым материалом, прикрепляемым к арматуре, а ее укладка выполняется в однослойном режиме, в отличие от фундамента цоколя, где вязка воспроизводится двумя поясами.  

На следующем этапе, до верхних границ опалубки, заливается бетонная смесь. Основная задача при этом – не допустить воздушных пустот. Для этого в процессе задействуют вибратор. 

сеткой и арматурой. Нужно ли армировать вокруг дома и как правильно сделать по СНиП?

Фундамент – основной элемент абсолютно любого здания и сооружения. Его начинают закладывать на первом этапе строительства, и именно он держит на себе все строение. Для того чтобы защитить фундамент и здание в целом от дождевых вод, паводков, предотвратить усадку, вокруг дома по всему его периметру устанавливают отмостку. Это специальная водонепроницаемая конструкция, для изготовления которой используют бетон или асфальт.

Для чего необходимо?

Отмостка является обязательным элементом конструкции фундамента.

Даже несмотря на то что ни в одном нормативном акте или документе не указано, что армирование отмостки – это обязательный процесс, опытные строители все же настаивают на выполнении такого вида работ.

Конечно, фундамент, выполненный из качественного бетона очень прочный и надежный, но всем хорошо известно, что этот материал характеризуется подвижностью. Поэтому со временем конструкция начинает покрываться трещинами и рушиться.

• в несколько раз увеличить прочностные характеристики фундамента;

• продлить срок эксплуатации как фундамента, так и здания в целом – именно поэтому специалисты утверждают, что армировать опалубку нужно вокруг здания полностью;

• максимально защитить фундамент от различных воздействий;

• при необходимости упростить выполнение ремонтных работ.

Для того чтобы уровень защиты был максимальным, безусловно, нужно правильно выбрать материал для армирования.

Чем можно армировать?

1. Обычная арматурная сетка. Очень часто ее еще называют классической. Это сваренные между собой под углом 90º проволочные пруты. Конструкция сетки довольно легкая, не создает большую нагрузку на основание фундамента. В продажу поступает в виде рулона. Чаще всего классическую арматурную сетку применяют для армирования опалубки на территории парков или промышленных зданий. Размер средний, максимальный диаметр проволочного прута 7 м.

2. Стандартная. В данном случае в процессе изготовления сетки используют пруты, диаметр которых достигает 8 мм. Они не сварены, а скручены между собой. Изделие получается более прочным и тяжелым, чем классический вариант арматурной сетки. Сфера применения такой конструкции значительно шире – ее используют также для армирования плит перекрытия и стен фундамента.

3. Металлическая. Именно этому виду чаще всего отдают предпочтение. Для металлической конструкции характерна высокая атмосферная стойкость, сопротивление агрессивному воздействию различных факторов из окружающей среды, высокая прочность и долговечность, коррозиестойкость.

   Благодаря тому что проволока, из которой изготавливается сетка, покрывается цинком, повышается стойкость конструкции в целом к механическим воздействиям, увеличивается прочность и уровень защиты фундамента здания.

4. Геосетка. Это ячеистая конструкция, для производства которой используется металл, полимер и ткань. Иногда ее дополнительно обрабатывают геотекстилем или каучуком. Геосетку применяют для армирования опалубки, но очень редко. Она не отличается высокими техническими показателями и свойствами.

Расчет материалов

При армировании отмостки сетку нужно обязательно укладывать по всему периметру здания, и желательно армировать фундамент со всех сторон. Именно так можно достичь максимально результата.

Для того чтобы правильно рассчитать и купить необходимое количество арматурной сетки, нужно просто применить несколько математических формул.

Если у вас возникают сомнения, проконсультируйтесь со специалистом в том же строительном магазине, где будете покупать материал.

Пошаговая инструкция

Существуют определенные правила и требования, которые предусмотрены нормативными строительными документами, такими как ГОСТ и СНиП, к укладке арматурной сетки на опалубку.

Согласно этим нормам, монтируя арматурный каркас, нужно следовать технологии:

• первым делом – монтаж самой опалубки;

• установка температурных швов на опалубке на расстоянии, не превышающем 2,5 метра;

• герметизация температурных швов;

• монтаж арматурной сетки – армирование – производится непосредственно на саму опалубку;

• после того как арматурная сетка уложена, ее заливают бетонным раствором.

Если в процессе армирования используется не цельная сетка, а пруты, они должны укладываться на расстоянии примерно 70 см друг от друга. Но все зависит от того, насколько вы хотите усилить фундамент и от назначения здания.

Если все выполнить правильно, согласно всем требованиям, опалубка, а значит, и фундамент, будут надежно защищены.

Полезные советы

Очень часто у неопытных строителей могут возникать различные вопросы в процессе армирования опалубки. В данном случае нужно прислушаться к полезным советам, которыми так часто делятся уже опытные строители-монтажники. Вот несколько из них.

• Для того чтобы максимально усилить конструкцию, забейте в цоколь здания на расстоянии 70 см друг от друга арматурные штыри.

• Укладка арматуры должна производиться в один слой.

• Все арматурные прутья должны быть ровными. Это обязательное условие для того, чтобы бетон, который будет заливаться сверху, ложился ровно, и на нем не появились пузырьки воздуха.

• Будьте последовательны. Для начала нужно заняться армированием прямых участков, и только после этого усиливать углы.

Материал, который будет использован, может быть с дефектом, различаться по диаметру.

Из-за этого сетка ляжет неровно, а бетонный раствор в некоторых местах просядет или же будет выпирать. За счет этого нарушится герметизация и целостность конструкции.

Армирование отмостки арматурой

Фундамент – основа строения, но за долговечность и красоту отвечает отмостка. Возведение сооружения такого типа проводят по правилам и с использованием специальных материалов. В обзоре подробно разберем особенности технологии армирования конструкции.

Зачем это нужно

Отмостка – обязательный элемент здания, имеющий небольшой уклон для отвода влаги из фундамента. Деталь часто выполняет роль пешеходной зоны вокруг дома. Компонент придает строению архитектурную завершенность, поэтому его часто декорируют (плиткой, камнем).

По строительным нормам армирование отмостки не является обязательной процедурой. Усиление конструкции позволит улучшить параметры твердости элемента и фундамента. Применение технологии помогает продлить эксплуатационные сроки сооружения и облегчить ремонт.

Армирования в отмостке укрепляют перекрытия разной прочности. При использовании процедуры увеличивается устойчивость к механическим и термическим воздействиям. Элемент не разрушается от перепадов температуры. За счет равномерного распределения нагрузки (растяжение, сжатие) повышается долговечность сооружения. Применение технологии позволяет усилить жесткость цемента, что предупреждает деформацию строения.

Усиление отмостки помогает сократить время работ по возведению элемента. Арматурный каркас не нужен при установке монолитных плит вокруг здания. Строители не советуют создавать сооружение только вокруг дома, иначе крепежи воздействуют только на продольные нагрузки.

Виды сырья

Усиливать конструкцию можно вдоль, поперек или в обоих направлениях. С использованием специальных материалов проходит армирование отмостки: арматурой, диаметром ячеек в 10*10 см, созданной по разным технологиям. У каждого из видов сырья есть сильные и слабые стороны.

Классический

Обычная разновидность – набор прутов, соединенных между собой под прямым углом. Средний диаметр проволоки – 7 мм. Полученная конструкция по весу намного легче стандартного варианта. Изделие сворачивают в рулоны, которые разрезают специальными ножницами по металлу или болгаркой.

Армирование отмостки посредством арматуры классической уместно при усилении кирпичной кладки дома. Обычная разновидность подходит для асфальтобетона. Модель увеличивает прочность и устойчивость к нагрузкам на парковках, при возведении промышленных зданий или при создании опалубки в парках.

Стандартный

Для изготовления сетки применяют проволоку, диаметром до 8 мм. Элементы между собой перпендикулярно скручены, а не сварены, как в классическом виде. Полученный в итоге материал достаточно тяжелый. Сырье используют при:

• усилении фундамента;
• укреплении стен, перекрытий;
• стяжке поверхностей;
• отделке.

При армировании отмостки стандартный вид сетки показывает намного лучшие результаты, чем у обычных разновидностей. Прочные, надежные модели отличаются долговечностью и устойчивостью к различным видам нагрузки. Стоимость материала часто совпадает с классическими типами.

Металлический

При усилении фундаментов в строениях профессионалы отдают предпочтение этой разновидности сырья. Проволоку от внешних воздействий покрывают слоем цинка. Крепкая, прочная сетка не боится атмосферных факторов окружающей среды и агрессивной химии. Металлическая арматура не ржавеет, что обеспечивает долговечность отмостки. 

Геотекстильный

Кроме стали в конструкции присутствуют текстильные и полимерные компоненты, которые для надежности сверху обрабатывают каучуком. Сырье очень крепкое и дорогостоящее. Материал уместно использование в сейсмически опасных регионах или при строительстве в рыхлом грунте. 

Как правильно залить

Отмостка должна отводить от фундамента воду и уменьшить промерзание почвы рядом с домом. Долговечность армированного элемента зависит от последовательности действий. Процедуру разделили на 4 этапа, которые можно провести без посторонней помощи.  

Требования к сооружению

У защитной опоясывающей конструкции вокруг здания должна быть одинаковая ширина, которая на 300 мм больше вылета карниза за стену дома. Отмостку опускают на половину глубины зоны промерзания земли в регионе. Толщина цемента – 8-10 см. Если участок эксплуатируют в качестве дорожки, то увеличивают до 15 см.

Уклон защитного сооружения – от 1 до 10% от стены здания, что аналогично 100 мм на каждый метр ширины конструкции. Если выбрать меньший параметр, то усложнится стекание жидкости, что приведет к образованию наледи зимой. При превышении требований возможно разрушение кромки.

Чтобы препятствовать проникновению влаги в фундамент, внешний край элемента приподнимают над землей на 5 см. Пристенный компенсационный шов обеспечит целостность при возможной деформации грунта под основанием.

Подготовительные работы

Армированию отмостки предшествует разметка. Вокруг здания при помощи веревки и колышков выделяют линии траншеи. Уровень соприкосновения с цоколем отмечают маячками, шагом в 150 см. С земли снимают плодородный слой, глубиной до 50 см. Дно в канаве выравнивают и уплотняют с учетом наклона.

Основание траншеи заполняют глиной (8 см), разравнивают. Потом сооружение засыпают песком, увлажняют водой и трамбуют. Толщина яруса – 200 мм. Гидроизоляционный материал в два слоя кладут в ров под стену, на стыках располагая внахлест. Сверху покрытие присыпают речным сырьем, потом утеплитель (полистирол). Последним применяют гравий, высотой до 10 см. Рядом с гидрозатвором стоит установить дренажную систему.

Монтаж опалубки

Съемная конструкция из древесины предупреждает вытекание цемента при заливке отмостки. Форму монтируют прочными кольями. В сооружении нужны температурные поперечные швы, которые располагают по углам (по диагонали). Герметичность усиливают бруски, обработанные маслом и битумом.

Края опалубки должны быть ровными, иначе осложнится использование правила. Даже минимальный перепад соответствует параметрам защитной опоясывающей конструкции. Высота сооружения совпадает с толщиной цемента. В компенсационный шов добавляют рубероид. 

Отмостка вокруг дома своими руками.

Усиление и заливка

Разобравшись, какую арматуру использовать для отмостки, можно приступать к монтажу. Сетку разрезают ножницами по металлу (болгаркой) по длине конструкции. Отрезки располагают в опалубке, приподнимая над щебнем на 3 см. Все стержни нужно сварить между собой, иначе сооружение станет функционировать только на продольные нагрузки.

Для увеличения прочности запрещено привязывать отмостку к основанию здания, присверливая армирующую сетку к фундаменту. При усадке строения защитная конструкция начнет двигаться. Из-за деформации в усиливающем слое возникнут трещины.

Бетонная смесь для армирующего ограждения должна быть специальной, с пометкой «для отмостки» (марка М400). Помимо цемента и мелкого песка в состав входят морозостойкие присадки, как в дорожных моделях. Сухие компоненты высыпают в бетономешалку, порциями добавляют воду. Раствор перед использованием должен выстояться 10 минут.

Бетон размешивают, небольшими частями заливают в отмостку до верхнего края. Чтобы в смеси не возникли воздушные пузыри, для равномерного распределения состава используют строительный вибратор. Малейшие молекулы кислорода в растворе снижают качество защитной конструкции.

Цемент оставляют для застывания, после чего приступают к разметке уклона поперечного. Верхний слой усиленной отмостки выравнивают правилом. Если раствор сразу делали густым, то процедура пройдет проще. Масса сразу станет держать нужную форму по конструкции.

Чтобы бетон не размылся, через 2 часа после заливки проводят процедуру железнения. При помощи сухого цемента поверхность стяжки покрывают на 7 мм. Слой затирают, после чего прячут под непрозрачным полиэтиленом. Конструкция высохнет через 2 недели. 

Отмостка: армирование-опалубка, заливка бетона 3, 5 м.

Обслуживание сооружения

Защитное опоясывающее сооружение готово к эксплуатации после окончательного набора прочности. Армирование бетонной отмостки изнутри ограждает элемент от разрушения в течение 15-20 лет. Чтобы не снижались твердость и долговечность сооружения, нужно его правильно обслуживать.

Владелец дома должен контролировать плотность заполнения пристенного пространства и температурных швов гидроизоляционными материалами. При помощи виниловых лент легко отремонтировать небольшие дефекты в строении.

Увеличить герметичность цементного слоя поможет обработка грунтовкой, потом гидрофобизирующей пропиткой, для надежности – смесью из бетона и жидкого стекла. Армированную отмостку вокруг дома рекомендуем спрятать под декоративным камнем или плиткой.

Компенсационные швы первыми выходят из строя. Причиной поломки становятся нарушения технологии во время набора прочности. Небольшие проблемы можно ликвидировать порозаполнителем или герметиками.

Крупные щели в отмостке расширяют, заполняют раствором бетона и мелким щебнем. После высыхания поверхность обязательно покрывают грунтовкой. Маленькие появившиеся трещины по секциям конструкции убирают при помощи жидкого цемента. Средние дефекты лучше прикрыть мастикой битумной и присыпать песком. Крупные расколы тщательно бетонируют, увлажняя и пряча под пленкой при затвердении.

Заключение

Армирование отмостки – важный технологический процесс, который усиливает и защищает фундамент. При выборе сетки обращают внимание на технические характеристики материала. Конструкции можно возвести за сутки собственными руками, а прослужит сооружение в течение 20 лет. 

Гражданское и промышленное строительство

Строительство жилых или промышленных зданий — это очень трудоемкий процесс, который условно можно разделить на несколько основных этапов. Практически на каждом этапе строительства необходимость использования различных видов сеток очевидна.

Перед началом строительных работ необходимо обеспечить проезд к месту стройки. Если грунт слабый, подвижный и рыхлый в основание дороги укладывают полимерную сетку (геосетку), которая уменьшит влияние слабого грунтового основания, увеличит срок службы, равномерно распределит нагрузку, снизит затраты на производство земляных работ (вывоз и замену слабого грунта). Технология армирования геосеткой дорожного полотна описана в разделе Справочная информация.

Ограждения из пластиковой сетки позволит быстро и дешево огородить строительную площадку. Сетка пластиковая оградительная предназначена для обозначения мест ремонтных работ дорожного покрытия или подземных коммуникаций; мест ДТП и опасных участков; мест ремонтных работ при прокладке кабелей; мест при ремонте теплотрасс, мест рвов и котлованов, мест вблизи токоведущих систем электроустановок, мест, над которыми происходит перемещение грузов кранами. А также используется структурами МЧС для ограждения участков, пострадавших в результате стихийных бедствий.

Сетка незаменима, если необходимо соорудить временные ограждения в местах хранения производственного мусора, бытовых отходов. Также можно применять при ограждении крупных городских свалок.

Армирование внутренних и наружных стен и пола, отмостки зданий в строительстве является экономически выгодной и технологически несложной операцией, способствующей упрочению раствора и улучшению его эксплуатационных качеств. Сетка уложенная в межбетонные слои обеспечивает целостность конструкции, эффективно препятствует появлению трещин, повышает качество и долговечность, придает дополнительную прочность.

Для армирования стен используют сетку-рабица, цельнометаллическую просечно-вытяжную сетку «ЦПВС», пластиковую сетку с мелкой ячейкой или сварную сетку.

Технология оштукатуривание сеткой-рабицой описана в разделе Справочная информация. В этом же разделе описано о технологии оштукатуривания утеплителя с применением полимерной сетки. Для армирование пола и отмостки здания применяют те же сетки, что и для стен, только с более крупной ячейкой.

Для снижения возникающих пластических деформаций раствора или бетона от длительного воздействия влаги, перепадов температур, механических нагрузок производят армирование кирпичной кладки сварной сеткой, цельнометаллической просечно-вытяжной сеткой «ЦПВС», пластиковой сеткой. Если строительство объекта ведется в зоне безопасной с точки зрения возникновения землетрясений и на устойчивом грунте, достаточно армировать стены кладочной сеткой через каждые 5–6 рядов.

Если участок для строительства расположен на неровном рельефе, где уклон от 8% до 15%, откос укрепляют пластиковой сеткой. Технология укрепления склона пластиковой сеткой описана в разделе Справочная информация. Если уклон более 15%, применяют габионы и габионные матрацы или устраивают подпорные стены из декоративных камней,  укрепляя грунт пластиковой сетки.

При осуществлении кровельных работ сетка облегчит задачу крепежа утеплителя и обеспечит дополнительную защиту всему слою кровли.

Сетки, рекомендуемые к использованию в гражданском и промышленном строительстве.

Для сравнения сетки по виду, цене и оформления заявки необходимо перейти в каталог продукции.

Как правильно сделать расчёт арматуры и армировать фундамент

Собственноручное производство железобетонного фундамента — наиболее ответственный из всех этапов строительства. Требуемая жёсткость и прочность обеспечивается закладной арматурой, поэтому сегодня мы устраним пробелы в понимании функций армирования и поясним методологию расчёта арматуры для фундамента.

Как работает фундаментное армирование

Бетон обладает превосходной прочностью на сжатие. Это означает, что если бетонный брусок поместить под пресс, он начнёт разрушаться только под очень высоким давлением.

Реалии эксплуатации ЖБИ таковы, что нельзя точно предусмотреть, какие силы будут действовать в отдельно взятой точке массива. Всё потому, что конфигурация бетонного изделия значит не так много, как физико-механические характеристики основы, на которой это изделие установлено. А они почти всегда непредсказуемы.

Нагрузка в бетоне распределяется неравномерно. Максимальное напряжение приходится на точку опоры, при этом всегда действует правило рычага — сила возрастает пропорционально плечу воздействия. Если подвесить бетонную балку за оба края, воздействие на центр будет напрямую зависеть от длины балки.

Схема работы балки на изгиб: a — бетонная балка; б — железобетонная балка; 1 — арматура

Также интересен характер и направление деформаций в разных точках. При изгибе одна сторона будет сжиматься, но это, как мы выяснили, не сулит больших неприятностей. Гораздо хуже, что с обратной стороны изделия бетон будет растягиваться, что при невысоких показателях упругости выльется в трещину и слом.

Главная задача арматуры — не позволить бетону растягиваться. Это достигается за счёт сил трения, которые передают нагрузку от бетонного слоя закладным элементам, имеющим модуль упругости гораздо выше, чем у бетона. И, конечно, арматура должна быть распределена максимально равномерно, чтобы каждый отдельный участок конструкции не имел слабых мест с плохой перевязкой. Иначе армирование теряет всякий смысл.

Чем укрепляют фундамент

Существует два типа арматуры. Рабочая арматура выполняет непосредственную функцию армирования — принимает на себя нагрузку в приложенной плоскости. Конструктивная арматура служит для упорядочивания линий рабочего армирования в слое бетона и получения дополнительных связей, если это необходимо.

В качестве рабочей арматуры традиционно используется горячекатаные стержни периодического или гладкого профиля по ГОСТ 5781–82. Стальная арматура может быть свариваемой и несвариваемой, в зависимости от термомеханического укрепления и области использования.

Для фундамента в качестве рабочего армирования целесообразно применять именно периодический профиль, который обладает наивысшим показателем сцепления с окружающей массой. Вспомогательное армирование, напротив, выполняется гладкими стержнями, хотя это не категоричное правило.

Важен и материал, марка стали определяет класс арматуры. Наиболее востребованы для частного застройщика классы А400–А600: они наиболее широко распространены на строительных базах и не требуют специальных средств стыковки: весь каркас собирается вязкой. Всё чаще применяют композитную арматуру (ГОСТ 31938) из пластика, укреплённого углеродным и стекловолокном. Такая арматура значительно легче стальной и абсолютно не подвержена коррозии, а вот насколько это важно в рамках конкретного проекта — решать только вам.

Основные параметры армирования

В каждом конкретном расчёте есть ряд ключевых значений, описанных в пособии к СНиП 2. 03.01:

1.   Плотность закладки арматуры (коэффициент армирования). Определяется по поперечному срезу изделия как отношение суммы сечений арматурных стержней к сечению бетонной массы. Установленный нормами минимум — 0,05%, хотя коэффициент может увеличиваться по мере роста отношения длины сегмента к его высоте вплоть до 0,25%.

2.   Толщина стержней. При длине сегмента свыше 3-х метров используется арматура диаметром не менее 12 мм, более 6-ти метров — свыше 14 мм, а при протяжённости от 10-ти метров — 16 мм и более.

3.   Распределение армирования. Если фундамент имеет глубину около метра, то какую грань укреплять от растяжения: верхнюю или нижнюю? Что лучше — малое количество толстых стержней или много линий тонкой арматуры? На практике часто всю рабочую арматуру помещают у одной грани, разбивая на как можно большее число прутьев, не мешающих заливке бетона. Затем такой же пояс дублируется у противоположной грани.

4.   Коэффициент надёжности (переармирование) — прямо вытекающее из предыдущего пункта понятие. Прочность фундамента может быть намеренно завышена в 2 или 3 раза на случай непредвиденных изменений в геоморфологии региона или при отсутствии на момент строительства завершённого проекта.

Последнее должно относиться к разряду исключений, но на практике так строится чуть ли не половина объектов ИЖС. Проблема в том, что без исчерпывающих проектных данных вы не имеете возможности точно установить вес здания, определить по нему достаточную площадь и глубину залегания, соответствующие опорной способности грунта, затем по нормативным пропорциям рассчитать линейные характеристики фундамента, а из них вывести оптимальные методы укрепления его структуры, адекватные расчётной нагрузке.

Конфигурация арматуры для НЗЛФ, ленты и плиты

Ленточные фундаменты, залегающие выше глубины промерзания, армируются каркасом прямоугольной формы. Между внешними рёбрами может располагаться неограниченное количество линий армирования, между которыми обязательно соблюдается нормативный просвет. Как правило, такие каркасы состоят из отдельно связанных модулей, длина которых удобна для транспортировки и установки. Конструктивная арматура здесь представлена П-образными или замкнутыми хомутами, опоясывающими прутья рабочего армирования каждые 0,6–1,1 метра.

Армирование прямого участка ленточного фундамента: 1 — рабочая продольная арматура; 2 — конструктивная арматура (хомуты)

Заглубленные фундаменты укрепляются как и лента — каркасом. Линии армирования, как упоминалось, дублированы и сосредоточены у верхней и нижней граней. Дополнительно могут закладываться промежуточные линии, компенсирующие силы давления и пучения грунта, если того требует проект. Между собой армирование соединяется вертикальными прутьями. Это армирование выглядит как конструктивное, но оно же выполняет функцию рабочего, в значительной степени препятствуя скручивающим и боковым давящим деформациям.

Плита армируется наиболее просто: две арматурные сетки, каждая может состоять из нескольких слоёв. Разносятся сетки к верхней и нижней плоскости в соответствии с нормативным защитным слоём. Параметры арматурных сеток — табличные, прут и ячейка рассчитываются в зависимости от габаритов плиты. Что касается рёбер жёсткости под плитой, они формируются как и каркасы МЗЛФ, а затем скрепляются с сеткой плиты вертикальными прутьями конструктивной арматуры.

Вязка, установка и контроль

С линейными участками все просто, но ведь фундамент имеет повороты и пересечения. На них линии сходящихся каркасов соединяются гнутыми закладными элементами из арматуры того же сечения. Края устанавливаются с нахлёстом от 40 до почти 100 номинальных диаметров. Довольно распространена практика укрепления углов фундамента арматурными сетками 12х150х150 мм, особенно на слабых грунтах и в сейсмоопасных регионах.

Армирование примыканий и углов ленточного фундамента: 1 — рабочая продольная арматура; 2 — поперечная арматура; 3 — вертикальная арматура; 4 — Г-образные хомуты

Мы уже описывали преимущества вязки арматуры перед сваркой и настоятельно рекомендуем использовать только этот метод, если речь не идёт о фундаментах специального назначения.

Каждый последующий сегмент каркаса устанавливается на дистанционных подкладках или кольцах, которые препятствуют нарушению защитных слоёв. Прутья на торцах связываются с нормативным перехлёстом, по 2–3 проволочных хомутах на каждом стыке.

В итоге армирующий каркас должен быть сформирован таким образом, чтобы по нему спокойно могли передвигаться люди. Перед заливкой каркас тщательно проверяется на прочность скрепления. Если при заливке бетоном разойдутся перевязки линий, это чревато полной выбраковкой всей конструкции. Поэтому во время заливки и усадки нужно уделять особое внимание положению и целостности соединений арматуры.

http://www.rmnt.ru/ — сайт RMNT.ru

Бетонная и мягкая отмостка вокруг дома, заливка и утепление отмостки

Нужно сделать отмостку вокруг дома? Не проблема. Мы вам расскажет, как обустраивается бетонная и мягкая отмостка вокруг дома, как заливать отмостку дома и как правильно ее утеплить. Приведена подробная технология устройства бетонной отмостки.

Виды отмосток вокруг дома

В каждом отдельном случае специалистами подбирается вид отмостки вокруг дома с учетом необходимых требований к защите фундамента и пожеланий заказчика. Самые популярные виды отмосток вокруг дома:

• бетонная и каменная брусчатка;
• бетонная отмостка;
• тротуарные плиты;
• отмостка из щебня;
• мягкая отмостка.

Бетонная отмостка вокруг дома

Правильная отмостка вокруг дома, выполненная своими руками или специалистами, повышает срок службы фундамента. От этого зависит расход денег и времени на ремонт фундамента или цоколя. Если желаете избавиться от дополнительной головной боли, сделайте отмостку качественно. Как же делается бетонная отмостка вокруг дома?

Отмостка состоит из 2 конструктивных слоев:

• подстилающего, толщиной 20 мм для создания ровного уплотненного основания. Используется песок, глина и мелкий щебень.
• завершающего покрытия, толщиной 100 мм для обеспечения водонепрониицаемости. Используется глина, бетон, асфальт и мелкий булыжник.

Технология сооружения бетонной отмостки вокруг дома:

Подготавливается площадь устройства отмостки, расчерчиваются места укладки. Нужно подумать, какой должна быть ширина бетонной отмостки, это примерно 60-80 см.

По периметру дома снимается и уплотняется грунт. Грунт подготавливается под необходимую ширину. Бетонная отмостка вокруг дома предполагает вынимание грунта на глубину 20-25 см. Это примерно под лопату.

Если при снятии грунта обнаруживаете, что есть большие корни растений, которые в дальнейшем могут причинить вред отмостке, корни обрабатываются гербицидами.

Сооружаем опалубку из досок, используя доски толщиной 20мм. Таким образом грунт уплотняется и предотвращается его дальнейшее оседание.

разметка территории, засыпка песка

Укладываем слой глины в 10 см, уплотняем глину. После этого укладываем такой же слой песка, поливаем его водой для уплотнения. Возле фундамента уплотняйте песок еще сильнее, но не переусердствуйте, так как под низом глина.

Поверх глины укладывается слой щебня в 6-7 см.

Чтобы усилить отмостку, нужно армировать ее сеткой для армирования, шаг – от 10 см. При сооружении бетонной отмостки вокруг дома она эффективно выдерживает нагрузку на сжатие и на растяжение;

армирование сеткой отмостки

Когда делается бетонная отмостка вокруг дома, важно в месте соединения отмостки и цоколя сделать компенсационный (деформационный или температурный) шов. Благодаря устройству компенсационного шва цоколь и отмостка ограждается от дельнейших разрушений в случае оседания грунта. В таком случае отмостка просядет или немного опустится по данному шву, причем не будет нанесен вред цоколю. Ширина компенсационного шва составляет от 1 до 1,5 см. Промежуток заполняется песком и мелким гравием, мастикой или битумом. Это важно для того, чтобы получилась правильная отмостка дома.

Далее делается заливка бетона. О том, как правильно заливать отмостку дома, расскажем ниже.

заливка дальнего угла отмостки уже начата

Как заливать отмостку дома?

Заливка бетона – заключительный и, пожалуй, основной этап устройства отмостки. Процесс не очень сложный, главное приготовить бетонную смесь и грамотно залить ее.

При заливке отмостки бетоном через каждые 2-3 метра поперек отмостки сооружается деформационный шов. Расстояние рассчитывается от вероятности вспучивания грунта. Благодаря деформационным швом бетонная отмостка предотвращается от разрывов, которые возможны зимой при низких температурах. В качестве демонстрационных швов используются установленные на ребро деревянные рейки. Верхняя поверхность реек должна совпадать с поверхностью бетона.

процесс заливки отмостки дома бетоном

Важно! Учитывайте уклон отмостки. Также защитите рейки от гниения, обработав их битумной мастикой.

Строители, задающиеся вопросом, как правильно залить отмостку дома, должны учитывать, что для придания максимальной прочности спустя 15 минут после заливки бетона нужно сделать железнение. Технология железнения заключается в посыпке раствора свежим цементом и его заглаживании с помощью шпателя. Таким образом создается дополнительный слой для защиты поверхности от проникновения влаги.

После того, как вы сделали заливку отмостки вокруг дома, нужно накрыть бетонную поверхность тканью и периодически смачивать ее водой. Это делается для сохранения бетона от высыхания.

Мягкая отмостка вокруг дома

мягкая отмостка вокруг дома

Мягкая отмостка вокруг дома выглядит привлекательно, но ее нужно делать правильно, чтобы красота не принесла вред фундаменту. Особенность мягкой отмостки: верхний декоративный слой сквозь себя пропускает воду, которая направляется на гидроизоляционную пленку – водонепроницаемый слой. В традиционном виде отмостки данную функцию выполняет бетон или асфальт.

Устройство мягкой отмостки вокруг дома

1. На всю ширину отмостки укладывается нижний слой, состоящий из глины. Нужно делать уклон 5-10 см на всю ширину отмостки. Важно, чтобы глина не содержала примесей песка, так как при попадании влаги слой и вся отмостка вспучивается. Глина укладывается на толщину 100 мм, после чего тщательно утрамбовывается, а поверхность заравнивается.

пример варианта укладки мягкой отмостки

2. Поверх глины укладывается специальная пленка для обустройства гидроизоляции отмостки дома. Она закрепляется непосредственно на поверхности фундамента. Гидроизоляция укладывается с небольшим запасом, для этого по всей длине изоляции остается складка в 30-40 мм. Если вдруг отмостка отойдет от стен фундамента, запас будет служить своеобразным компенсатором. Запрещается использовать рубероид, так как это недолговечный материал.

3. Делается защита гидроизоляции. Для этого по ней насыпается песок толщиной 50 мм.

засыпка песком

4. По ширине отмостки стелится геотекстиль. Данный материал состоит из пропиленовой нитки. Он пропускает воду, причем предотвращает возможность песка заполнять пустоты между щебеночным слоем, который укладывается на песок.

5. Поверх геотекстиля засыпается слой щебня в 120-150 мм. Это необходимо для того, чтобы вода дошла до гидроизоляционного слоя и ушла от фундамента.

6. Сверху щебня снова укладывается геотекстиль. После этого делается отмостка из выбранных вами материалов. Мягкая отмостка вокруг дома красивая, не боится паводков и морозов.

Технология утепления отмостки вокруг дома и используемые материалы

Утепление отмостки вокруг дома выполняется с использованием экструдированного пенополистирола и пенополиуретана.

Утепление отмостки вокруг дома экструдированным пенополистиролом

Экструдированный пенополистирол имеет нулевую капиллярность, минимальное водопоглощение, высокую механическая прочность, он легкий, прост в обработке, экологичный и долговечный.

Утепление отмостки вокруг дома с помощью ЭППС выполняется с использованием листов 100 мм в 1 слой или 50 мм в 2 слоя. Поверх ЭППС укладывается гидроизолирующий полиэтилен высокой плотности (плантер, изостуд). ЭППС и так является водонепроницаемым, но гидроизоляционная пленка необходима для защиты мест стыков листов пенополистирола.

Утепление отмостки вокруг дома пенополиуретаном

Технология утепления пенополиуретаном заключается в смешивании компонентов и распылении материала с помощью специального оборудования. Материал имеет низкое водопоглощение, а наносится непосредственно перед заливкой бетона (бетонная отмостка вокруг дома) или укладкой другого покрытия.

как залить и какой марки бетон нужен для устройства отмостки вокруг дома

Для исключения негативного воздействия грунтовых и поверхностных вод, атмосферных осадков на основание, необходимо обеспечить качественную гидроизоляцию. Это позволит продлить срок службы фундамента, защитив его от влаги. Одним из ключевых элементов, которые потребуется организовать, – отмостка. Ее конструкция тщательно продумана, чтобы сохранить основание от разрушения, но при этом важно следить за качеством используемых материалов и их соотношением.

Что представляет собой отмостка

Бетонная отмостка представляет собой непрерывную дорожку, проходящую по периметру всего здания. Она заливается под уклоном. Он нужен, чтобы вода не застаивалась у основания и не разрушала его.

Устройство отмостки из бетона предполагает создание послойной конструкции, где каждый пласт имеет свою роль и должен соответствовать конкретным требованиям.

Выполняемые функции

Несмотря на то что отмостка вокруг дома создается для отвода воды от фундамента, она имеет и дополнительные функции, крайне важные для возведенных сооружений:

• минимизация последствий пучения;
• уменьшение промерзания и улучшение теплоизоляционных характеристик строения;
• придание привлекательности экстерьеру, получение дополнительной тропинки для передвижения.

Чтобы получить максимум пользы от отмостки, технология ее организации должна тщательно соблюдаться.

Требования к отмостке

Одним из основополагающих параметров, влияющих на функции дорожки вокруг дома из бетона, являются ее размеры. Она обязательно должна быть шире, чем свес крыши, чтобы вода, стекающая с кровли не разрушала покрытие постоянным воздействием. Бетонную отмостку следует заливать под уклоном, поскольку влага не должна скапливаться у основания, а должна стекать. Достаточно наклона приблизительно 1-10 см на каждый метр конструкции.

Важным нюансом сооружения дорожки из бетона считается наличие деформационного шва. Он организовывается у стены и предотвращает разрушение под воздействием сезонного пучения грунта.

При сооружении отмостки вокруг дома главное – обеспечить ее прочность и монолитность. Даже при правильном подходе к сооружению конструкции невозможно исключить такие явления как разрушающее действие корневых систем растений, поэтому следует позаботиться о максимальной расчистке участка, где будет находиться отмостка из бетона и близлежащей территории.

Определение толщины отмостки

Общая толщина дорожки будет зависеть от размеров каждого из слоев. Здесь параметры могут варьироваться в зависимости от типа грунта регионе.

В среднем она составляет 100 см, но возможны и отклонения. При расчете размеров каждого слоя учитывается тип почв, расположение грунтовых вод, климатические особенности региона.

При общей толщине в 70-100 см, слой щебня у отмостки из бетона должен быть не менее 25 см, а сама заливка из бетонной смеси – 15 см.

Область применения

Конструкция отделки, а именно её подстилающих слоёв, имеет зависимость от геологических условий. Необходимо принимать во внимание то, как организован водосток. Она имеет очень много областей применения.

Простую отмостку используют для дач, усадьб и домов в селе. Для того, чтобы сделать такое упрочнение постройки, используют слой мятой глины, а после, кладут на неё твёрдое покрытие. Глина является отличным гидроизолятором, она обеспечивает хороший отвод воды.

Самое дешёвое покрытие – слой щебени.

Бетоновая отмостка – более дорогой и долговечный вариант. Она позволит контролировать уровень осадков и убережёт любую конструкцию от деформации.

Разновидности отмосток

Решая, как защитить основание от влаги, следует рассмотреть все варианты отмосток и выбрать наиболее подходящий. На сегодняшний день выделяют три способа обустройства придомовой дорожки:

Жесткая. Подразумевает монолитное покрытие из бетона или асфальта. Это важно, поскольку только покрытие без трещин защищает фундамент на надлежащем уровне. При работе с бетоном потребуется обязательно установить армирование. Важным нюансом вариантов из бетона считается возможность их порчи при несоблюдении технологии. Так, важно предусмотреть температурное расширение, чтобы оно не повлияло на внешний вид и качественные характеристики бетона. Полужесткая. Обустраивается с использованием тротуарной плитки, брусчатки или клинкерного кирпича. Такие варианты требуют тщательной дополнительной гидроизоляции, чтобы влага не наносила значительные повреждения использованным в процессе строительства материалам. Мягкая. Наиболее экономически выгодный материал. Раньше такую дорожку делали из особой глины, которую утрамбовывали по периметру. Сейчас же существуют более инновационные методы обустройства мягкой отмостки. Благодаря использованию специальных мембран, геотекстиля и дренажного слоя можно создать качественную защиту, при этом получить дорожку, отличающуюся оригинальными декоративными свойствами.

Выбирая, чем отделать отмостку, стоит учесть все особенности, как самого материала, так и грунтов, на которых возведено строение.

Общие требования

Отмостки, устанавливаемые по периметру фундамента, могут укладываться при помощи бетона с минимальным уровнем прочности. Такие стяжки вовсе не должны быть рассчитаны на сильные нагрузки. Хотя отмостки часто выполняют роль тротуаров, на них не будет интенсивного потока пешеходов и машин, значит, и нагрузки на конструкцию предполагаются минимальные. Согласно нормам СНиП правильная конструкция отмостки должна иметь необходимую ширину и определенную толщину цементного слоя стяжки.

Рассмотрим три правила для бетонирования на улице.

1. Отмостки должны отличаться хорошими влагостойкими характеристиками. Поэтому составы, которые хорошо пропускают воду, здесь не подойдут.
2. Главный критерий к бетонным составам для укладки отмосток — стойкость к перепадам температуры и погодным изменениям.
3. Забетонированная конструкция должна выдерживать вес пешеходов и машин.

Перед расчетом количества ингредиентов заливаемого раствора учитываются характеристики, которыми должна обладать стяжка:

• стойкость к температурным перепадам;
• водонепроницаемость;
• устойчивость;
• прочность.

Чем более высоки эти качества, тем продолжительнее становится срок жизни отмостки.

Выбор – бетонная отмостка

Распространенным вариантом уже многие годы остается бетонная дорожка. Этот вариант отличается отличными прочностными характеристиками и позволяет обеспечить надежную защиту фундамента. При этом стоит изучить все мелочи, определиться, какой бетон выбрать для изготовления смеси, производить процесс укладки согласно инструкции. Чтобы монтаж был качественным стоит определиться со всеми используемыми материалами.

Бетон для отмостки подбирают с учетом:

• грунта;
• климата;
• нагрузок, которые будут воздействовать на покрытие.

Наиболее подходящая марка бетона для отмостки частного дома – М200. Для производственных предприятий чаще подбирают – М400, так как там испытывается воздействие существенных динамических нагрузок.

Важен не только состав бетона для отмостки, но и его пропорции. Основными составляющими смеси являются песок, вода, гравий, щебень фракций 5-20 мм.

Пропорции бетона для отмостки не изменяются, а вот соотношение остальных компонентов может изменяться в зависимости от определенных условий:

• чем крупнее фракции наполнителя, тем меньше понадобится воды;
• чем выше марка бетона, тем больше можно использовать песка и щебня.

Виды и марки бетона
Стандартный состав бетона для отмостки имеет такие пропорции: 1 часть цемента, 3 песка, 4 щебня и 0,5 воды. Данный раствор позволит создать надежное покрытие при соблюдении технологии замеса и нанесения.

Бетон низкой марки: как увеличить водонепроницаемость

Чтобы удешевить конструкцию отмостки, в бетоны низких марок добавляют специальные присадки, повышающие показатель водонепроницаемости, или обрабатывают такими средствами только поверхность готовой отмостки.

Пенетрон — современная проникающая гидроизоляция, применяемая для влагостойкости бетонной поверхности.

Влагостойкость бетонной стяжки на всю толщину конструкции увеличивают такие средства, как Акватрон и Пенетрон. В результате их взаимодействия с минеральными веществами раствора формируются нерастворимые соединения, которые перекрывают все поры бетона.

Применение химических присадок увеличивает стоимость бетонной конструкции, но не как при использовании дорогих прочных бетонов.

Бюджетный вариант увеличения влагостойкости отмостки — это выполнение железнения ее поверхности. В данном случае влажную поверхность бетонной стяжки посыпают слоем чистого цемента в 2-3 мм и выравнивают с помощью строительного мастерка. Этот тонкий слой будет иметь более высокую прочность и показатель влагостойкости. Такая бетонная стяжка выйдет дешевле, но она не долговечна.

Для увеличения эксплуатационного периода бетонной дорожки вокруг собственного загородного дома рекомендуется использовать для их обустройства бетоны среднего класса с добавлением специальных водоотталкивающих составов. Дополнительно можно проводить железнение готовой бетонной поверхности.

Технология изготовления бетонной отмостки

Перед тем как залить отмостку, следует ознакомиться со всеми нюансами процесса. Сделать это поможет технологическая карта. Соблюдение всех требований и использование качественных материалов позволит добиться максимально эффективного результата.

Подготовка инструментов и материалов

Для каждого этапа обустройства отмостки из бетона понадобятся различные приспособления:

• для разметки – колышки, леска или канат, рулетка;
• для рытья траншеи – лопата, кирка;
• для укладки подушки – песок, щебень;
• для гидроизоляции – геотекстиль, мембраны, рубероид;
• для замешивания смеси – емкость, лопата, мерное ведро, лучше формировать бетон для отмостки строительным миксером;
• для создания опалубки – доски, гвозди, молоток, ножовка для подгонки;
• для армирования – стальная сетка;
• для укладки смеси – мастерок, шпатель.

Когда все инструменты и материалы готовы, можно приступать к подготовке основания под отмостку.

Разметка и земельные работы

Устройство бетонной отмостки подразумевает проведение определенного ряда подготовительных процедур. Прежде всего необходимо подготовить траншею, согласно выбранным параметрам толщины и ширины. Для удобства предварительно стоит произвести разметку, которая поможет в дальнейших работах, в том числе и укладке слоев. Для этого на углах выставляются колышки. От установленных отметок натягивается леска, правильность проверяется уровнем.

Разметка

Вырытую траншею необходимо тщательно утрамбовать для уплотнения основания. Для этого применяют глину.

На данной стадии важно засыпать материалы под уклоном, который будет соблюдаться при укладке всех последующих пластов. Также на этом этапе лучше произвести обработку грунта гербицидами, чтобы минимизировать негативное влияние сорняков на отмостку.

Опалубка

Далее сооружается опалубка для отмостки. Для этого используются деревянные доски, которые снаружи фиксируются колышками. Здесь важно организовать поперечные рейки через каждые 2-2,5 м, которые исключают порчу материалов от температурного расширения. Такие же элементы должны быть установлены и на углах здания, по диагонали. Установка опалубки должна производиться с учетом пристенного деформационного шва, который заполняют рубероидом.

Сооружение опалубки

Высота досок должна соответствовать толщине будущей заливки. Края опалубки должны быть ровными, а вот перепад высоты равняться предусмотренному уклону.

Создание подушки

Прежде всего необходимо создать прочную подушку. Подготовленное основание засыпается песком, который следует смочить водой и утрамбовать. Производить данную процедуру следует в несколько заходов.

Слой при этом может достигать 20 см. Важно не только утрамбовать песок, но и выровнять поверхность перед укладкой последующего пласта.

Утепление

На песчаный слой укладывается утеплитель. Это не обязательный процесс, но он поможет предотвратить негативные явления при промерзании и оттаивании грунта.

Утепление

В качестве теплоизоляционного материала можно использовать различные материалы, наиболее распространенными среди которых являются:

• керамзит – засыпается слоем до 15 см;
• пенопласт толщиной 5 см.

Над утеплителем сооружается армирующий каркас, поверх которого заливается бетонная смесь слоем в 10-20 см.

Подробнее о том как сделать утепленную отмостку можете ознакомиться здесь.

Гидроизоляция

Влагооталкивающие материалы могут укладываться в один или несколько слоев. Если используется рубероид, то можно сразу завернуть его часть на стену для образования компенсационного шва. Чтобы исключить проникновение влаги на стыках, материал укладывают внахлест. Следующим идет геотекстиль, поверх которого насыпается слой щебня. После этого производится утрамбовка с учетом предусмотренного уклона.

Рациональным будет обустроить систем дренажа, который позволит отмостке функции на максимально высоком уровне.

Армирование и заливка

С отступом на 3 см от щебня монтируется армирующий каркас. Сетка может использоваться различного размера: 5х5 или 10х10 см. Крепится сетка с помощью отдельных отрезков арматуры, которые забиваются в цоколь каждые 5 см. После обеспечения армирования выполняется заливка отмостки бетоном. Делается это до верхнего края досок опалубки.

Армирование

Стоит внимательно измерять поверхность уровнем, чтобы впоследствии получился правильный уклон.

Прежде, чем залить отмостку вокруг дома, стоит убедиться в качестве замешанного бетона, чтобы впоследствии он был устойчив к влиянию низких температур, осадков и механическому воздействию.

Выравнивание и сушка

После заливки осуществляется выравнивание, чтобы добиться привлекательности. Для этого необходимо пользоваться правилом. Чтобы исключить размывку бетона при постоянном воздействии влаги, следует произвести железнение.

Заливка и выравнивание

Для этого сухой цемент укладывается поверх бетонного раствора слоем 3-7 мм через 2 часа после заливки. Затем происходит затирка поверхности. По окончании всех процессов отмостка покрывается непрозрачной пленкой. Конструкция будет готова после полного высыхания смеси, приблизительно через 2 недели. Возможно и более быстрое высыхание – все зависит от внешних условий.

Распространенные ошибки при создании отмостки

Часто владельцы частных домов не получают ожидаемого эффекта от отмостки, поскольку совершают ряд ошибок. Даже самые мелкие недочеты могут минимизировать полезный эффект конструкции. Чаще всего проблемы могут возникнуть при:

1. Некачественная утрамбовка обратной засыпки. Становится причиной усадки, из-за чего разрушается гдроизоляционный материал и даже могут пойти трещины по поверхности бетона.
2. Попадание мусора в обратную засыпку также может привести к порче материалов и ухудшению их эксплуатационных характеристик.
3. Плохая утрамбовка основания и несоблюдение уклона может привести к неравномерному слою щебня, что вызовет неправильное распределение нагрузки и станет причиной растрескивания бетона.
4. Отсутствие в опалубке поперечных швов и компенсационного шва между отмосткой и цоколем могут привести к образованию трещин.

Также стоит отметить, что если в цоколе имеется кран для полива, то следует предусмотреть отдельный желоб для стока воды, чтобы она не попадала непосредственно на поверхность бетона и не портила его.

Как защитить отмостку от разрушения

Чтобы придомовая дорожка служила долго и качественно выполняла свои функции, необходимо следовать простым советам:

• своевременно осуществлять ремонт проблемных участков;
• обустроить ливневку для более качественного водоотвода;
• покрыть поверхность бетона дополнительным гидрофобизирующими составами;
• монтировать дополнительную отделку плиткой, брусчаткой или галькой.

Эти элементарные действия позволят существенно продлить период службы отмостки из бетона, сохранив ее первоначальные качественные параметры, позволят ей на должном уровне обеспечивать защиту фундамента.

Подробнее о причинах разрушениях, и способах ремонта читайте в этой статье.

Профилактика послеоперационной грыжи с помощью профилактической армирующей сетки onlay и sublay по сравнению с первичным швом только при срединной лапаротомии (PRIMA): 2-летнее наблюдение многоцентрового двойного слепого рандомизированного контролируемого исследования

КОНТЕКСТ: Полезность лапароскопической пластики при лечении послеоперационной грыжи до сих пор остается спорной. ЦЕЛИ: Цель состояла в том, чтобы провести мета-анализ РКИ, в которых изучались хирургические и послеоперационные результаты плановой послеоперационной грыжи с использованием открытого и лапароскопического методов.ИСТОЧНИКИ ДАННЫХ: Поиск в PubMed, Medline, Embase, Science Citation Index, Current Contents и Кокрановском центральном регистре контролируемых исследований, опубликованных в период с января 1993 г. по сентябрь 2013 г., был выполнен с использованием медицинских предметных рубрик (MESH) «грыжа», «послеоперационная», «абдоминальная». », «рандомизированное/рандомизированное контролируемое исследование», «грыжа брюшной стенки», «лапароскопическая коррекция», «открытая коррекция», «человек» и «английский язык». КРИТЕРИИ ПРИЕМЛЕМОСТИ ИССЛЕДОВАНИЯ, УЧАСТНИКИ И ВМЕШАТЕЛЬСТВА: Были отобраны проспективные РКИ, в которых сравнивали хирургическое лечение только послеоперационных грыж (но не первичных вентральных грыж) открытым и лапароскопическим методами.МЕТОДЫ ОЦЕНКИ И СИНТЕЗА ИССЛЕДОВАНИЯ: Извлечение данных и критическая оценка проводились независимо двумя авторами (AA и MAM) с использованием предварительно определенных полей данных. Анализируемые переменные исхода включали (а) диаметр грыжи; (б) время операции; (c) продолжительность пребывания в больнице; (d) общая частота осложнений; (e) кишечные осложнения; (f) повторная операция; (g) раневая инфекция; (h) раневая гематома или серома; (i) время до перорального приема; (к) вернуться к работе; (k) частота рецидивов; и (м) послеоперационная невралгия. Эти результаты были единодушно признаны важными, поскольку они влияют на практический и хирургический подход к лечению грыжи в больницах и учреждениях. Качество РКИ оценивали по шкале Джадада. Модель случайных эффектов использовалась для расчета размера эффекта как бинарных, так и непрерывных данных. Неоднородность среди переменных исходов этих испытаний определялась статистикой Cochran Q и индексом I 2 . Метаанализ был подготовлен в соответствии с рекомендациями PRISMA.РЕЗУЛЬТАТЫ: Имелось достаточно данных для анализа двенадцати клинически значимых исходов. Статистически значимое снижение кишечных осложнений было отмечено при открытой хирургии по сравнению с лапароскопической пластикой в ​​пяти исследованиях (ОШ 2,56, 95% ДИ 1,15, 5,72, р = 0,02). Сопоставимые эффекты были отмечены для других переменных, которые включают диаметр грыжи (SMD -0,27, 95% ДИ -0,77, 0,23, p = 0,29), время операции (SMD -0,08, 95% ДИ -4,46, 4,30, p = 0,97), общее осложнения (ОШ -1,07, 95 % ДИ -0.33, 3,42, р = 0,91), раневая инфекция (ОШ 0,49, 95 % ДИ 0,09, 2,67, р = 0,41), раневая гематома или серома (ОШ 1,54, 95 % ДИ 0,58, 4,09, р = 0,38), частота повторных операций ( ОШ -0,32, 95 % ДИ 0,07, 1,43, р = 0,14), время до приема внутрь (ССО -0,16, 95 % ДИ -1,97, 2,28, р = 0,89), продолжительность пребывания в стационаре (ССО -0,83, 95 % ДИ) -2,22, 0,56, p = 0,24), возвращение к работе (SMD -3,14, 95% ДИ -8,92, 2,64, p = 0,29), частота рецидивов (ОШ 1,41, 95% ДИ 0,81, 2,46, p = 0,23) и послеоперационная невралгия (ОШ 0,48, 95% ДИ 0,16, 1. 46, р = 0,20). ВЫВОДЫ: На основании нашего метаанализа мы пришли к выводу, что лапароскопическая и открытая пластика послеоперационной грыжи сопоставимы. Чтобы продемонстрировать превосходство одного метода над другим, требуется более крупное рандомизированное контролируемое многоцентровое исследование со строгими критериями включения и исключения и стандартизированными методами обеих операций.

ХромХ | Коммерческая металлургическая компания

100 лет. Это срок службы ChromX ^® 9100 (ASTM A1035-CS), арматурной стали для бетона, практически полностью устойчивой к коррозии.Разработанная научными методами сталь ChromX ^® без покрытия достигает своих превосходных свойств коррозионной стойкости благодаря запатентованной микроструктуре стали, которая формируется в процессе производства. Арматурная сталь ChromX ^® превосходит потребности проекта благодаря инновациям и точности, и ее можно обрабатывать и изготавливать как обычную арматуру без риска повреждения, ремонта или проблем с проверкой.

Изготовленная из переработанного металлолома арматура ChromX ^® используется в конструкциях по всему миру, включая мосты, дороги, плотины, туннели, водосбросы, строительные конструкции и гаражи. Узнайте больше о строительных сегментах, в которых используется ChromX ^® .

• ChromX ^® 9100 обеспечивает превосходную долговечность, когда в вашем проекте требуется коррозионная стойкость выше и выше, чем у изделий с покрытием, таких как арматура с эпоксидным покрытием (ECR) и оцинкованная арматура.
• ChromX ^® 9100 устойчив к вредной коррозии при армировании бетона в любых условиях, таких как использование противогололедных солей и химикатов, морская среда, агрессивный состав грунта, высокая влажность и ежедневные перепады температуры.
• Мосты, автомагистрали и другие конструкции коммерческого назначения требуют гораздо меньшего обслуживания, ремонта и укрепления, что приводит к снижению затрат в течение жизненного цикла.
• Срок службы вашего изделия может составлять 100 лет и более, поскольку разрушение бетона из-за коррозии арматуры практически исключено благодаря отсутствию хлоридов на поверхности стали ChromX ^® без покрытия.

Мартенситная микрокомпозитная формуемая сталь (MMFX) — это инновация, стоящая за всеми продуктами ChromX ^® . Именно эта запатентованная микроструктура стали, наряду с запатентованным химическим составом, создает коррозионностойкие и высокопрочные свойства внутри стержня, а не покрытия.

ChromX

Обладая различными уровнями коррозионной стойкости, владельцы, разработчики и инженеры-конструкторы могут проектировать, используя высокую эффективность прочности, выбирая при этом коррозионно-стойкий продукт, который наилучшим образом соответствует ожидаемому сроку службы для конкретного проекта или конструкции.

Эта сталь с высоким уровнем коррозионной стойкости обеспечивает более 100 лет службы в бетоне, в зависимости от конкретного применения и конструкции.

Класс 100 (690) и 120 (830)

Эта коррозионностойкая сталь среднего уровня обеспечивает срок службы в бетоне примерно 40–60 лет, в зависимости от конкретного применения и конструкции.

Класс 100 (690) и 120 (830)

Мы не можем найти эту страницу

(* {{l10n_strings.REQUIRED_FIELD}})

{{l10n_strings.CREATE_NEW_COLLECTION}}*

{{l10n_strings.ADD_COLLECTION_DESCRIPTION}}

{{l10n_strings.COLLECTION_DESCRIPTION}} {{addToCollection.description.length}}/500 {{l10n_strings. TAGS}} {{$элемент}} {{l10n_strings.ПРОДУКТЫ}} {{l10n_strings.DRAG_TEXT}}

{{l10n_strings.DRAG_TEXT_HELP}}

{{l10n_strings.LANGUAGE}} {{$выбрать.выбранный.дисплей}}

{{article.content_lang.display}}

{{l10n_strings. АВТОР}}

{{l10n_strings.AUTHOR_TOOLTIP_TEXT}}

{{$выбрать.выбранный.дисплей}} {{l10n_strings.CREATE_AND_ADD_TO_COLLECTION_MODAL_BUTTON}} {{l10n_strings.CREATE_A_COLLECTION_ERROR}}

Длительное наблюдение за профилактическим армированием сеткой после экстренной лапаротомии. Ретроспективное контролируемое исследование | BMC Surgery

Tolstrup MB, Watt SK, Gögenur I.Показатели заболеваемости и смертности после экстренной абдоминальной хирургии: анализ 4346 пациентов, которым назначена экстренная лапаротомия или лапароскопия. Langenbecks Arch Surg. 2017;402:615. https://doi.org/10.1007/s00423-016-1493-1.

Артикул пабмед Google ученый

Вейри Н., Погосян Т., Корильяно Н., Канард Г., Серважан С., Буйо Ж-Л. Пластика латеральной послеоперационной грыжи ретромускулярным доступом со стандартной полиэфирной сеткой: топографические соображения и долгосрочное наблюдение за 61 последовательным пациентом.Мир J Surg. 2012;37(3):538–44. https://doi.org/10.1007/s00268-012-1857-9.

Артикул Google ученый

Патель П.П., Уоррен Дж.А., Мансур Р., Кобб В.С., Карбонелл А.М. Большой одноцентровый опыт открытой пластики грыж боковой брюшной стенки. Am Surg. 2016;82(7):608–12.

Артикул Google ученый

Слейтер Н.Дж., Монтгомери А., Берревуэт Ф., Карбонелл А.М., Чанг А., Франклин М. , Керчер К.В., Ламмерс Б.Дж., Парра-Давилла Э., Ролл С., Тоуфиг С., ван Гур Х.Критерии определения сложной грыжи брюшной стенки. Грыжа. 2013;18(1):7–17. https://doi.org/10.1007/s10029-013-1168-6.

Артикул пабмед Google ученый

Минголи А., Пуджиони А., Сгарзини Г., Лучани Г., Корцани Ф., Чиккароне Ф. и др. Частота послеоперационной грыжи после экстренной абдоминальной хирургии. Ital J Гастроэнтерол Гепатол. 1999; 31: 449–53.

КАС пабмед Google ученый

Moussavian MR, Schuld J, Dauer D, et al.Долгосрочное наблюдение за послеоперационной грыжей после тяжелого вторичного перитонита — заболеваемость и факторы риска. Am J Surg. 2010;200(2):229–34. https://doi.org/10.1016/j.AmJSurg.2009.08.043.

Артикул пабмед Google ученый

Mäkelä JT, Kiviniemi H, Juvonen T, Laitinen S. Факторы, влияющие на расхождение раны после срединной лапаротомии. Am J Surg. 1995; 170: 387–90. https://doi.org/10.1016/S0002-9610(99)80309-2.

Артикул пабмед Google ученый

Джейрам А.П., Тиммерманс Л., Экер Х.Х. и др.Профилактика послеоперационной грыжи с помощью профилактического армирования сетки onlay и sublay по сравнению с первичным швом только при срединной лапаротомии (PRIMA): 2-летнее наблюдение многоцентрового двойного слепого рандомизированного контролируемого исследования [опубликованное исправление появляется в Lancet. 2017 5 августа; 390 (10094): 554]. Ланцет. 2017;390(10094):567–76. https://doi.org/10.1016/S0140-6736(17)31332-6.

Артикул пабмед Google ученый

Бораб З.М., Шакир С., Ланни М.А. и др.Снижает ли профилактическое размещение сетки при плановой срединной лапаротомии частоту послеоперационной грыжи? Систематический обзор и метаанализ. Операция. 2017;161(4):1149–63. https://doi.org/10.1016/j.surg.2016.09.036.

Артикул пабмед Google ученый

Bevis PM, Windhaber RAJ, Lear PA, Poskitt KR, Earnshaw JJ, Mitchell DC. Рандомизированное клиническое исследование закрытия ран сеткой по сравнению с ушиванием после открытой операции по поводу аневризмы брюшной аорты.Бр Дж Сур. 2010;97(10):1497–502. https://doi.org/10.1002/bjs.7137.

КАС Статья пабмед Google ученый

Argudo N, Pereira JA, Sancho JJ, Membrilla E, Pons MJ, Grande L. Профилактическую синтетическую сетку можно безопасно использовать для закрытия экстренных лапаротомий даже при перитоните. Операция. 2014;156(5):1238–44. https://doi.org/10.1016/j.surg.2014.04.035.

Артикул пабмед Google ученый

Аргудо Н. , Искра М.П., ​​Пера М., Санчо Х.Дж., Гранде Л., Лопес-Кано М., Перейра Х.А.Использование алгоритма профилактического использования сетки у пациентов высокого риска снижает частоту послеоперационных грыж после лапаротомии по поводу резекции колоректального рака. Cirugiía Española. 2017;95(4):222–8. https://doi.org/10.1016/j.cireng.2017.03.016.

Артикул Google ученый

Muysoms FE, Detry O, Vierendeels T, Huyghe M, Miserez M, Ruppert M, Tollens T, Defraigne JO, Berrevoet F. Профилактика послеоперационных грыж путем профилактического усиления сеткой срединной лапаротомии для лечения аневризмы брюшной аорты.Энн Сург. 2016;263(4):638–45. https://doi.org/10.1097/sla.0000000000001369.

Артикул пабмед Google ученый

Peponis T, Bohnen JD, Muse S, et al. Прерванное и непрерывное закрытие фасции у пациентов, перенесших экстренную лапаротомию: рандомизированное контролируемое исследование. J Травма неотложной помощи Surg. 2018;85(3):459–65. https://doi.org/10.1097/TA.0000000000001970.

Артикул пабмед Google ученый

Толструп М.Б., Ватт С.К., Гёгенур И.Снижение частоты расхождения швов после применения стандартизированной техники закрытия фасций у пациентов, перенесших экстренную лапаротомию. Энн Сург. 2017;265(4):821–6. https://doi.org/10.1097/SLA.0000000000001762.

Артикул пабмед Google ученый

Thorup T, Tolstrup M, Gögenur I. Снижение частоты послеоперационных грыж после стандартного закрытия фасций при экстренной лапаротомии. Грыжа. 2019;23:341–6. https://doi.org/10.1007/s10029-019-01893-0.

КАС Статья пабмед Google ученый

Burns FA, Heywood EG, Challand CP, et al. Какова роль профилактической сетки при закрытии брюшной стенки после экстренной лапаротомии? Систематический обзор и метаанализ. Грыжа. 2019. https://doi.org/10.1007/s10029-019-02060.

Артикул пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Lima HVG, Rasslan R, Novo FCF, et al.Профилактика фасциального расхождения с помощью накладной профилактической сетки при экстренной лапаротомии: рандомизированное клиническое исследование. J Am Coll Surg. 2020;230(1):76–87. https://doi.org/10.1016/j.jamcollsurg.2019.09.010.

Артикул пабмед Google ученый

Фишер Дж.П., Харрис Х.В., Лопес-Кано М., Хоуп В.В. Профилактика грыж: практика и отношение хирургов к закрытию брюшной стенки и использованию профилактической сетки. Грыжа. 2019;23(2):329–34.https://doi.org/10.1007/s10029-019-01894-z.

КАС Статья пабмед Google ученый

Сан-Мигель С., Мелеро Д., Хименес Э. и др. Отдаленные результаты после профилактического использования сетки onlay при срединной лапаротомии. Грыжа. 2018;22(6):1113–22. https://doi.org/10.1007/s10029-018-1833-x.

КАС Статья пабмед Google ученый

Muysoms FE, Antoniou SA, Bury K, et al.Рекомендации Европейского общества герниологов по закрытию разрезов брюшной стенки. Грыжа. 2015;19:1–24. https://doi.org/10.1007/s10029-014-1342-5.

КАС Статья пабмед Google ученый

фон Эльм Э., Альтман Д.Г., Эггер М., Покок С.Дж., Гётше П.С., Ванденбрук Дж.П., STROBE Initiative. Заявление об усилении отчетности об обсервационных исследованиях в эпидемиологии (STROBE): руководство по отчетности об обсервационных исследованиях.Дж. Клин Эпидемиол. 2008;61(4):344–9. https://doi.org/10.1016/j.jclinepi.2007.11.008.

Артикул Google ученый

«>

Parker SG, Halligan S, Liang MK, Muysoms FE, Adrales GL, Boutall A, de Beaux AC, Dietz UA, Divino CM, Hawn MT, Heniford TB, Hong JP, Ibrahim N, Itani KMF, Jorgensen LN, Монтгомери А., Моралес-Конде С., Ренард Ю., Сандерс Д.Л., Смарт Н.Дж., Торкингтон Дж.Дж., Виндзор А.С.Дж. Международная классификация плоскостей брюшной стенки (ICAP) для описания введения сетки при пластике вентральной грыжи.Бр Дж Сур. 2020;107(3):209–17. https://doi.org/10.1002/bjs.11400.

КАС Статья пабмед Google ученый

Kroese LF, Sneiders D, Kleinrensink GJ, et al. Сравнение различных методов диагностики послеоперационной грыжи: систематический обзор. Грыжа. 2018;22:229–42. https://doi.org/10.1007/s10029-017-1725-5.

КАС Статья пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Кореньков М., Пол А., Зауэрланд С. и др.Классификация и хирургическое лечение послеоперационных грыж. Arch Surg. Лангенбека. 2001; 386: 65–73. https://doi.org/10.1007/s004230000182.

КАС Статья Google ученый

Muysoms FE, Miserez M, Berrevoet F, et al. Классификация первичных и послеоперационных грыж брюшной стенки. Грыжа. 2009;13(4):407–14. https://doi.org/10.1007/s10029-009-0518-x.

КАС Статья пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Кехлет Х., Бэй-Нильсен М., Кингснорт А.Хроническая постгерниорафическая боль требует единообразной оценки. Грыжа. 2002; 6: 178–81. https://doi.org/10.1007/s10029-002-0082-0.

КАС Статья пабмед Google ученый

Альфьери С., Ди Мичели Д., Дольетто Г.Б. Профилактическая подвздошно-паховая нейрэктомия при открытой пластике паховой грыжи. Энн Сург. 2007; 245(4):663. https://doi.org/10. 1097/01.sla.0000259048.32440.5b.

Артикул пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Леви С., Мошкович Д., Погосян Т. и др.Сравнение полного и частичного удаления сетки для лечения хронической инфекции сетки после пластики грыжи брюшной стенки. Грыжа. 2018; 2018(22):773–9. https://doi.org/10.1007/s10029-018-1785-1.

Артикул Google ученый

Национальная медицинская библиотека США, база данных Clinical Trials.gov; https://clinicaltrials.gov/ct2/show/NCT04578561?cond=NCT04578561&draw=2&rank=1.

Мэлони С.Р., Огенштейн В.А., Ома Э. и др.Использование разделения компонентов при реконструкции брюшной стенки в загрязненных областях: анализ случай-контроль. Am J Surg. 2019;218(6):1096–101. https://doi.org/10.1016/j.amjsurg.2019.10.019.

Артикул пабмед Google ученый

«>

Кореньков М., Пол А., Зауэрланд С. и др. Классификация и хирургическое лечение послеоперационных грыж. Итоги экспертной встречи. Langenbecks Arch Surg. 2001;386(1):65–73. https://дои.org/10.1007/s004230000182.

КАС Статья пабмед Google ученый

Монтгомери А. Битва между биологическими и синтетическими сетками при пластике вентральной грыжи. Грыжа. 2013;17(1):3–11. https://doi.org/10.1007/s10029-013-1043-5.

КАС Статья пабмед Google ученый

Deerenberg EB, Harlaar JJ, Steyerberg EW, et al. Небольшие укусы в сравнении с большими укусами для закрытия разрезов по средней линии живота (STITCH): двойное слепое, многоцентровое, рандомизированное контролируемое исследование.Ланцет. 2015;386(10000):1254–60. https://doi.org/10.1016/S0140-6736(15)60459-7.

Артикул пабмед Google ученый

«>

Харт К.С., Крпата Д.М., Чавла А., Блатник Дж.А., Халавейш И., Розен М.Дж. Практика использования биологической сетки при реконструкции брюшной стенки: отсутствие консенсуса среди хирургов. Грыжа. 2013;17(1):13–20. https://doi.org/10.1007/s10029-012-1029-8.

КАС Статья пабмед Google ученый

Розен М.Дж., Бауэр Дж.Дж., Хармати М. и др.Многоцентровое, проспективное, лонгитюдное исследование рецидивов, инфекций в области хирургического вмешательства и качества жизни после пластики загрязненной вентральной грыжи с использованием биосинтетической рассасывающейся сетки: исследование COBRA. Энн Сург. 2017;265(1):205–11. https://doi.org/10.1097/SLA.0000000000001601.

Артикул пабмед Google ученый

Скотт Дж.Р., Дикен К.Р., Мартиндейл Р.Г., Розен М.Дж. Оценка полностью рассасывающейся композитной сетки из поли-4-гидроксибутирата/рассасывающегося барьера в свиной модели пластики вентральной грыжи. Surg Endosc. 2016;30(9):3691–701. https://doi.org/10.1007/s00464-016-5057-9.

Артикул пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Söderbäck H, Mahteme H, Hellman P, Sandblom G. Профилактическая рассасывающаяся синтетическая сетка для предотвращения расхождения швов раны и послеоперационной грыжи при лапаротомии высокого риска: пилотное исследование использования матричной сетки TIGR. Передний сург. 2016;3:28. https://doi.org/10.3389/fsurg.2016.00028.

Артикул пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Джейрам А.П., Тиммерманс Л., Экер Х.Х., Пиерик Р.Е., ван Клаверен Д., Стейерберг Э.В., Тимман Р., ван дер Хэм А.С., Доусон И., Чарбон Дж.А., Шумахер К.Профилактика послеоперационной грыжи с профилактической армирующей сеткой onlay и sublay по сравнению с первичным швом только при срединной лапаротомии (PRIMA): 2-летнее наблюдение многоцентрового двойного слепого рандомизированного контролируемого исследования. Ланцет. 2017;390(10094):567–76. https://doi.org/10.1016/S0140-6736(17)31332-6.

Артикул пабмед Google ученый

Фишер Дж. П., Баста М. Н., Винк Дж. Д., Кришнан Н. М., Ковач С. Дж. Анализ полезности использования профилактической аугментации сеткой по сравнению с первичной пластикой фасциальных швов у пациентов с высоким риском послеоперационной грыжи.Операция. 2015;158(3):700–11. https://doi.org/10.1016/j.surg.2015.02.030.

Артикул пабмед Google ученый

Фишер Дж. П., Баста М. Н., Кришнан Н. М., Винк Дж. Д., Ковач С. Дж. Оценка полезности затрат на выбор сетки при пластике вентральной грыжи с чистым загрязнением. Plast Reconstr Surg. 2016;137(2):647–59. https://doi.org/10.1097/01.prs.0000475775.44891.56.

КАС Статья пабмед Google ученый

«>

Американский колледж хирургов.Сбор данных, анализ и отчетность по ОКС [Интернет] Чикаго, Иллинойс: Американский колледж хирургов; 2013с. http://site.acsnsqip.org/programspecifics/data-collection-analysis-and-reporting/. По состоянию на 31 августа 2012 г.

Хоран Т.С., Андрус М., Дудек М.А. Определение эпиднадзора CDC/NHSN за инфекциями, связанными с оказанием медицинской помощи, и критерии для конкретных типов инфекций в условиях неотложной помощи. Am J Infect Control. 2008;36(5):309–32. https://doi.org/10.1016/j.ajic.2008.03.002.

Артикул пабмед Google ученый

многоцентровое рандомизированное контролируемое исследование — Университет Бирмингема

TY — JOUR

T1 — Профилактическое армирование биологической сеткой по сравнению со стандартным закрытием места стомы (ROCSS)

T2 — многоцентровое рандомизированное контролируемое исследование

AU — Укрепление

AU — Бхангу, Анил

AU — Непогодиев, Дмитрий

AU — Роуленд, Натали

AU — Мэджилл, Лаура

, Джеймс Глэзбей, 3

AU — FORDE, COLM

AU — BISGARARD, THEU

AU — Handley

AU — Mehta

AU — Mehta

AU — Mehta, Samir

Au — Morton, DION

AU — Pinkney, Thomas

Au — Preggs, Andrew

AU — Bach, Simon

PY — 2020/2/8

Y1 — 2020/2/8

N2 — Предыстория: Закрытие брюшной стомы, обычная плановая операция, связана ред с частыми осложнениями; одним из самых распространенных и опасных является образование послеоперационной грыжи. Мы стремились выяснить, может ли биологическая сетка (матрица из коллагеновой ткани) безопасно снизить частоту послеоперационных грыж в месте закрытия стомы. Методы. В этом рандомизированном контролируемом исследовании (ROCSS), проведенном в 37 больницах трех европейских стран (35 в , Нидерланды), пациенты в возрасте 18 лет и старше, подвергавшиеся плановой илеостомии или закрытию колостомы, были случайным образом распределены с использованием компьютерного алгоритма в соотношении 1:1 либо к армированию биологической сеткой, либо к закрытию только швами (контроль).Обучение новой технике было стандартизировано во всех больницах. Пациенты и оценщики результатов были замаскированы для назначения лечения. Первичной конечной точкой было появление клинически выявляемой грыжи через 2 года после рандомизации (намерение лечить). Требовался размер выборки из 790 пациентов, чтобы определить снижение на 40% (от 25% до 15%) с мощностью 90% (уровень отсева 15%). Это исследование зарегистрировано на веб-сайте ClinicalTrials. gov, NCT02238964. Результаты. В период с 28 ноября 2012 г. по 11 ноября 2015 г. из 1286 обследованных пациентов 790 были распределены случайным образом.394 (50%) пациента были рандомизированы для закрытия сетки и 396 (50%) для стандартного закрытия. В группе с сеткой 373 (95%) из 394 пациентов успешно получили сетку, а в контрольной группе трое пациентов получили сетку. Частота клинически выявляемых грыж, первичный результат, через 2 года составила 12% (39 из 323) в группе с сеткой и 20% (64 из 327) в контрольной группе (скорректированный относительный риск [ОР] 0,62, 95% ДИ 0,43–0,90; р=0,012). У 455 пациентов, у которых были доступны результаты компьютерной томографии через 1 год после операции, частота рентгенологически определяемых грыж была ниже в группе с сеткой по сравнению с контрольной группой (20 [9%] из 229 против 47 [21%] из 226, скорректированный ОР 0,42, 95 % ДИ 0,26–0,69, p<0,001).Отмечалось также снижение симптоматической грыжи (16%, 52 из 329 по сравнению с 19%, 64 из 331; скорректированный относительный риск 0,83, 0,60–1,16; p=0,29) и частоты повторных хирургических вмешательств (12% , 42 из 344 против 16%, 54 из 346: скорректированный относительный риск 0,78, 0,54–1,13; p=0,19) через 2 года, но этот результат не достиг статистической значимости. Значимых различий в частоте инфицирования раны, частоте серомы, качестве жизни, оценке боли или серьезных нежелательных явлениях не наблюдалось. Интерпретация: Укрепление брюшной стенки биологической сеткой во время закрытия стомы уменьшило клинически выявляемую послеоперационную грыжу в течение 24 месяцев. хирургии и с приемлемым профилем безопасности.Результаты этого исследования подтверждают использование биологической сетки для укрепления места закрытия стомы для уменьшения раннего образования послеоперационных грыж. Финансирование: Национальный институт исследований в области здравоохранения, исследования в интересах пациентов и Allergan.

AB — Общие сведения: Закрытие брюшной стомы, распространенная плановая операция, связана с частыми осложнениями; одним из самых распространенных и опасных является образование послеоперационной грыжи. Мы стремились выяснить, может ли биологическая сетка (матрикс из коллагеновой ткани) безопасно снизить частоту послеоперационных грыж в месте закрытия стомы. Методы. В этом рандомизированном контролируемом исследовании (ROCSS), проведенном в 37 больницах трех европейских стран (35 в Великобритании, 1 в Дании и 1 в Нидерландах), пациенты в возрасте 18 лет и старше, перенесшие плановую илеостому или закрытие колостомы, были рандомизированы с использованием компьютерного алгоритма. в соотношении 1:1 либо к армированию биологической сеткой, либо к закрытию только швами (контроль). Обучение новой технике было стандартизировано во всех больницах. Пациенты и оценщики результатов были замаскированы для назначения лечения.Первичной конечной точкой было появление клинически выявляемой грыжи через 2 года после рандомизации (намерение лечить). Требовался размер выборки из 790 пациентов, чтобы определить снижение на 40% (от 25% до 15%) с мощностью 90% (уровень отсева 15%). Это исследование зарегистрировано на веб-сайте ClinicalTrials.gov, NCT02238964. Результаты. В период с 28 ноября 2012 г. по 11 ноября 2015 г. из 1286 обследованных пациентов 790 были распределены случайным образом. 394 (50%) пациента были рандомизированы для закрытия сетки и 396 (50%) для стандартного закрытия.В группе с сеткой 373 (95%) из 394 пациентов успешно получили сетку, а в контрольной группе трое пациентов получили сетку. Частота клинически выявляемых грыж, первичный результат, через 2 года составила 12% (39 из 323) в группе с сеткой и 20% (64 из 327) в контрольной группе (скорректированный относительный риск [ОР] 0,62, 95% ДИ 0,43–0,90; р=0,012). У 455 пациентов, у которых были доступны результаты компьютерной томографии через 1 год после операции, частота рентгенологически определяемых грыж была ниже в группе с сеткой по сравнению с контрольной группой (20 [9%] из 229 против 47 [21%] из 226, скорректированный ОР 0,42, 95 % ДИ 0,26–0,69, p<0,001).Отмечалось также снижение симптоматической грыжи (16%, 52 из 329 по сравнению с 19%, 64 из 331; скорректированный относительный риск 0,83, 0,60–1,16; p=0,29) и частоты повторных хирургических вмешательств (12% , 42 из 344 против 16%, 54 из 346: скорректированный относительный риск 0,78, 0,54–1,13; p=0,19) через 2 года, но этот результат не достиг статистической значимости. Значимых различий в частоте инфицирования раны, частоте серомы, качестве жизни, оценке боли или серьезных нежелательных явлениях не наблюдалось. Интерпретация: Укрепление брюшной стенки биологической сеткой во время закрытия стомы уменьшило клинически выявляемую послеоперационную грыжу в течение 24 месяцев. хирургии и с приемлемым профилем безопасности.Результаты этого исследования подтверждают использование биологической сетки для укрепления места закрытия стомы для уменьшения раннего образования послеоперационных грыж. Финансирование: Национальный институт исследований в области здравоохранения, исследования в интересах пациентов и Allergan.

кВт — рандомизированные клинические испытания

кВт — грыжа

кВт — Стома

кВт — Степенная грыжа

кВт — Биологическая сетка

кВт — Медицинское устройство

кВт — Хирургические стоматы

кВт — Перспективные исследования

кВт. — Двойной слепой метод

кВт — люди

кВт —

кВт — середина в возрасте

кВт — мужчина

кВт — толстая кипящая / хирургия

кВт — техника закрытия на ране брюшной полости / приборостроение

кВт — хирургическая сетка

кВт — коллаген

KW — Послеоперационные осложнения/эпидемиология

KW — Взрослые

KW — Женщины

KW — Возраст

KW — Грыжи/эпидемиология

KW — Непроходимость кишечника/хирургия

UR — http://www. scopus.com/inward/record.url?scp=85078839667&partnerID=8YFLogxK

U2 — 10.1016/S0140-6736(19)32637-6

DO — 10.1016/S0140-2 0140-63936(19)63903 Артикул

C2 — 32035551

VL — 395

SP — 417

EP — 426

JF — 426

JF — Lancet

SN — 0140-6736

IS — 10222

ER —

Укрепление брюшной стенки бесклеточным дермальным матриксом или синтетической сеткой после реконструкции молочной железы кожно-мышечным лоскутом поперечной прямой мышцы живота на ножке.Проспективное двойное слепое рандомизированное исследование — Research

Введение. Кожно-мышечный лоскут поперечной прямой мышцы живота на ножке (p-TRAM) является хорошо зарекомендовавшим себя вариантом аутологичной реконструкции молочной железы (BR), но по-прежнему сообщается о заболеваемости в донорской области. Цель настоящего исследования состояла в том, чтобы сравнить заболеваемость на донорском участке после армирования брюшной стенки в отношении развития выпячивания или грыжи, силы мышц живота, осложнений и болей в животе, предполагая, что армирование бесклеточным дермальным матриксом (Strattice™) превосходит армирование синтетической сеткой (Prolene ^® ). Материалы и методы. Рандомизированное, проспективное, двойное слепое исследование было проведено с участием 29 пациентов, поступивших по поводу БР с лоскутом p-TRAM в Отделение пластической хирургии, AUH, Дания, 2014–2016 гг. Коэффициент распределения 1:1. Контроль через 4, 12 и 24 мес. Результаты. Через 24 месяца после операции, подтвержденная компьютерной томографией, частота выпячиваний составила 35,7% в группе АДМ и 6,7% в группе синтетических сеток (p = 0,11). У двух пациентов (14,3%) в группе ADM и ни у одного пациента в группе с синтетической сеткой не развилась грыжа.Не наблюдалось существенной разницы между исходным и 2-летним измерением силы мышц живота. Вывод: Настоящее исследование не продемонстрировало каких-либо статистически значимых различий между группами лечения в отношении риска выпячивания или грыжи, силы мышц живота, осложнений, боли или качества жизни, связанного с болью, в течение двух лет наблюдения. Хотя небольшой размер выборки накладывает ограничения на широкие выводы, гипотеза о том, что армирование с помощью ADM превосходит синтетическую сетку, не может быть подтверждена. Необходимы дальнейшие исследования методов снижения осложнений со стороны донора, связанных с лоскутом TRAM или другими лоскутами на основе прямой мышцы живота.

Утечка воды из блока цилиндров. *БЛОК ТРЕСКУЕТ* Двигатель работает прилично, но потребляет около 4 литров воды за 3 часа плавания. коллектор, новый с прокладкой и хорошим герметиком, промытый картер и масляные каналы дешевым маслом и пинтой ATF, заправленный маслом MC, и он загорелся так быстро, что я испугался.У меня Понтиак Гран При GT 2007 года. 12 722 сообщения. Охлаждающая жидкость поступает с левой стороны и переходит на правую, входя в обе половины блока. Безопасен для всего пластика, алюминия и металла (медь / сталь). Это также определит, можно ли это исправить. И эти крупные утечки могут вызвать и другие серьезные проблемы, включая замену сцепления и загрязнение системы охлаждения. Если я посмотрю сбоку блок между кронштейном компрессора кондиционера и блоком, я вижу, где он выглядит как утечка.

Отказ водяного насоса также может привести к образованию трещин в блоке двигателя, поскольку водяной насос может помешать прохождению охлаждающей жидкости через систему, как предполагалось, что может привести к серьезному перегреву. Это может быть из-за заморозки. 8 893 поста. Кроме того, остановит ли Radweld утечку водяного насоса? Он будет обрабатывать системы емкостью до 14 литров. А также обычные утечки охлаждающей жидкости, связанные с моим Chrysler Voyager 3. Прокладка впускного коллектора может образоваться, а внешняя утечка моторного масла или охлаждающей жидкости. Привет, У нашего мини-купера 2005 года тоже протекла вода. Попробуйте посмотреть на корпус термостата, который крепится к редуктору со стороны цилиндра.Уплотнение между корпусом водяного насоса и блоком двигателя предотвращает утечку охлаждающей жидкости из двигателя. Рисунок 2. Под люком находится довольно плоская металлическая перегородка, в которой находятся только воздухозаборные отверстия. Проблемы с литьем могут привести к растрескиванию блоков цилиндров в Civic 2006-2009 годов. №5 · 3 марта 2017. г. 23 101 пост. Однако, если в вашем регионе температура ниже точки замерзания, вода создает свои проблемы. Местонахождение: Вирджиния. Уплотнительное кольцо/уплотнение. Кроме того, прокладки также служат для предотвращения утечек охлаждающей жидкости и моторного масла.Вода охлаждающей жидкости может загрязнить моторное масло следующими способами: Возможна утечка через прокладку головки блока цилиндров, что может быть вызвано перегревом, что может привести к загрязнению между отсеками двигателя. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наливать холодную воду в еще горячий радиатор, так как это может привести к растрескиванию блока цилиндров из-за резкого изменения температуры. Мой на подъемнике, но теперь я беспокоюсь об этом. Присоединился 21 июня 2014 г. У меня возникла утечка из передней части моей машины, и при первом осмотре я подумал, что это из-за уплотнения между водяным насосом и блоком двигателя, поэтому я купил новый насос, так как имело смысл заменить его, если я удаляя старый (кстати, новый насос имеет больше лопастей по сравнению со старым оригинальным, 8, я думаю, вместо 5, что, как я полагаю, должно увеличить воду … Водяной насос использует процесс охлаждения для передачи тепла к линия, которая соединяет линию охлаждения с блоком двигателя. Без надлежащего количества антифриза ваш двигатель может перегреться (или замерзнуть в зимние месяцы). Контакт также заявил, что был запах горелой охлаждающей жидкости. Ищите трещины / утечки на нем. Если это один из них, у вас будет вода, выходящая из нижней части корпуса колокола, потому что они расположены за маховиком. контакт доставил автомобиль во все американские компании Ford (375 nj-17, paramus, nj 07652, 201-262-4900), где было диагностировано, что охлаждающая жидкость двигателя протекает, и двигатель необходимо заменить.Двигатель 7 Vortech у меня 2004 х9. Если это вызвано замерзанием воды, вполне возможно, что есть также трещина, через которую вода просачивается… Если вода смешивается с маслом в двигателе V-образного типа, впускные коллекторы которого прилегают к блоку, возможно, протекает прокладка водяной рубашки впускного коллектора. внутрь двигателя. Запустите двигатель и немедленно проверьте наличие таких проблем, как утечка масла или охлаждающей жидкости. Часть выпускного коллектора с водяной рубашкой находится НАД головкой. Вы, вероятно, думаете о сложности и стоимости ремонта или замены вашего двигателя и о том, как вам придется жить без автомобиля в течение длительного периода времени.Непрерывный поток воды/охлаждающей жидкости выходит из пылезащитного кожуха маховика непосредственно между масляным поддоном и поддоном трансмиссии. 10. Проверить состояние креплений двигателя, посмотреть на расщепление или износ, проверить затяжку креплений. Перепускная трубка охлаждающей жидкости («водяная трубка») расположена под коллектором. Повышается ли уровень масла на щупе при работе двигателя? Волокна DuPont™ Kevlar® сцепляются и закупоривают течь или трещину, которые затем покрываются затвердевшей смолой на основе жидкого стекла для окончательной постоянной водонепроницаемости.Обнаружил трещину во внешней водяной рубашке блока примерно в том месте, где блок цилиндров переходит в юбку картера. При условии, что у вас есть доступ, их можно заменить вместе с двигателем на месте, кроме той, что на задней части блока, где либо двигатель, либо… Другая система, в которой используется жидкость на водной основе, — это система охлаждения вашего двигателя. Чугун нелегко сваривать, и для ремонта чугунного блока двигателя с помощью сварочного оборудования требуется очень опытный человек. Если в сливном отверстии в нижней части двигателя не обнаружено остатков моторного масла, то основная причина утечки моторного масла находится внутри картера трансмиссии.Надлежащие прокладки для этих торцевых пластин представляют собой композитный материал с графитовым покрытием. Одним из наиболее частых мест утечки масла является прокладка масляного поддона. Я обнаружил очень странную проблему с моим недавно приобретенным Lacetti. Неисправный водяной насос. Вы можете слить охлаждающую жидкость двигателя, открыв кран радиатора. Я купил подержанный 300TE 1990 года (сейчас 160 000 миль) два года назад, и это была отличная машина, но теперь у меня есть утечка охлаждающей жидкости сзади (к брандмауэру) водяного насоса, где встречается с блоком двигателя. Если в течение нескольких недель в области утечки во многих местах может быть охлаждающая жидкость, что затрудняет ее точное определение. Почему из блока двигателя вытекает вода? В результате расширения воды на морозе стенки блока двигателя могут треснуть из-за замерзания, вызванного расширением воды. Если вы видите воду, скорее всего, у вас протекает выхлопная труба. позже сказали, что водяной насос двигателя подтекает. Поскольку водяной насос перемещает охлаждающую жидкость по системе охлаждающей жидкости под давлением во время работы двигателя, у охлаждающей жидкости не будет возможности скапливаться в негерметичном месте. Левый рисунок на рис. 1 показывает попадание воды в цилиндр типичного автомобильного двигателя во время такта впуска.Обычно водяной насос приводится в движение ремнем. Вам нужно будет вытащить масляный поддон и создать давление в системе охлаждения, следить за следами охлаждающей жидкости на водяном насосе. Присоединился 24 апреля 2007 г. Я думаю, что у N52 есть отдельные электрические водяные насосы, которые относительно недолговечны по сравнению со старыми типами, установленными на блоке, но @ всего 56 тыс. , Вы как раз в пробеге, где это могло произойти. Он используется с холодной системой и выключенным двигателем, чтобы вы могли дотянуться рукой, чтобы найти капельницу. Двигатель. № 14 · 3 октября 2007 г.Машина заводится и едет нормально, но через некоторое время перегревается из-за вытекающей воды. Причиной может быть утечка охлаждающей жидкости между корпусом водоотвода и уплотнительными поверхностями впускного коллектора (см. рис.). Некоторое количество охлаждающей жидкости, протекающей через трещину, превращается в пар. Запустите двигатель на холостом ходу до достижения нормальной рабочей температуры. Уважаемые господа! у M/F 165 с двигателем A4 212 Perkins – течет прокладка головки блока цилиндров, вызывая давление в системе охлаждения, а также масло в воде.похоже, что он исходит из-за шкива водяного насоса и/или там, где корпус водяного насоса встречается с блоком. Начало обсуждения · №1 · 3 мая 2016 г. Нажмите, чтобы развернуть. Наиболее вероятной причиной может быть негерметичная пробка масляного картера двигателя, расположенная за крышкой двигателя, сзади и/или задним уплотнением коленчатого вала. Охлаждающая жидкость может вытекать из крыльчатки водяного насоса. Замена протекающего водяного насоса является более сложной задачей, особенно на автомобилях, в которых для привода водяного насоса используется ремень ГРМ.Течет вода из трубы за двигателем. Высокое давление может вытеснить охлаждающую жидкость даже при самых незначительных утечках. 94 доллара. Re: Утечка воды Volvo Penta Я читал эту тему. 2004-03-09 79388. Если вы обнаружите капли охлаждающей жидкости без протекающих прокладок, уплотнений или шлангов, возможно, у вас треснул блок двигателя. у вас должно быть достаточно места, чтобы выкрутить болты с помощью приводной головки на 1/4″. цельная с водяными рубашками, залитыми в блок и головку блока цилиндров.Поскольку это система под давлением, водяной насос и его внутренние компоненты. Это маленькое отверстие даст доступ к охлаждающей жидкости или . Тони Т сказал: Отказ водяного насоса обычно происходит из-за сливного отверстия (мертвая точка). Это насос с крыльчаткой, который обычно спрятан под крышкой ремня ГРМ сбоку двигателя. Это явный признак треснувшего блока двигателя, который со временем может привести к перегреву двигателя. Райан Доусон Почетный. Снизу двигателя охлаждающая жидкость будет вытекать из блока компонентов системы охлаждения.У меня небольшая утечка охлаждающей жидкости сзади блока на моем VE с Alloytec. 8cc DX, K-jet. Спасибо. Основным признаком треснувшего блока цилиндров или пробитой прокладки головки блока цилиндров является то, что антифриз двигателя смешался с маслом. Перенесемся на год вперед, и насос протекает с левой стороны посередине. Подтвердите размер утечки: самым первым признаком негерметичного радиатора является перегретый двигатель, который часто образует лужу под автомобилем. Прочитайте, какие у вас есть варианты, в этой статье Ларри Карли.7. Я не могу увидеть точное местоположение, не сняв передачу с блока. Кроме того, это общая проблема и вода. У меня была утечка воды, когда я заменил водяной насос, который не герметизировался, и использованные стержни остановили утечку, и я обнаружил, что это очень хорошо, это не блокировало матрицу нагревателя, как некоторые говорили. Вытягивание от одного до трех дюймов вакуума является нормальным. Он соединяется с верхней частью левой головки, пересекает вправо, где соединяется с правой головкой, а затем направляется вверх и вправо, чтобы соединиться с верхним шлангом радиатора.1. 4-цилиндровый блок двигателя с вращающимся водяным бачком. Недавно я помог своей невестке, заменив протекающий водяной насос в ее Dodge Intrepid 1998 года на 2. BladeOfAnduril сказал: Привет, ребята. течь охлаждающей жидкости из шпилек головки. Это место, где корпус термостата прикручен к блоку, что, по-видимому, не редкость. В некоторых случаях может произойти внутренняя утечка охлаждающей жидкости, что приведет к смешиванию охлаждающей жидкости с моторным маслом. В двигателе может возникнуть утечка масла из-за пористого литья блока цилиндров. Я предполагаю, что течет не винт крепления двигателя, но визуально это выглядит так.16.10.2004. Когда двигатель остывает, часть газов, оставшихся в двигателе, обычно выходит из камеры. Но да, возможен выход из строя уплотнительного кольца. Предыстория: На днях заменил сцепление и заметил, что пластина блокировки клапана EGR протекает. Добавьте охлаждающую жидкость по мере необходимости. Блок двигателя и ремонт головки. Год барана. Прокладка головки блока цилиндров вашего автомобиля герметизирует пространство между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров. На крышке маслозаливной горловины нет желтоватого налета, цвет масла вроде нормальный, молочного дыма из выхлопа нет.Закрепите головку блока цилиндров и убедитесь, что она надежно герметизирует блок цилиндров и прокладку головки. В качестве альтернативы, отказ от литья в процессе литья под давлением может привести к тому, что блок двигателя станет тоньше в определенных областях. Насколько глубокая или длинная трещина в вашем двигателе, определит лучший способ ее устранения. Посмотрев на несколько снятых водяных насосов, я обнаружил, что корпус опускается на блок намного ниже, чем я думал, поэтому утечка воды может быть просто из-за лопнувшей прокладки. Течет либо помпа, либо крышка ГРМ. Заметил некоторые отложения ржавчины на датчике детонации и засорили сливные отверстия при сливе масла из двигателя для подготовки к зиме. В блоке двигателя есть утечка воды. Замена прокладки впускного коллектора должна решить эту проблему. Проблема в том, что в зимнее время вода замерзает и приводит к замерзанию блока цилиндров, головок, замерзающих свечей или какой-либо другой части двигателя. ·. Перейти к последним Следите за 1–7 из 7 сообщений. Недавно я заметил медленную потерю охлаждающей жидкости, так как уровень в расширительном бачке падает.За блоком двигателя проходят две параллельные трубы. Выполненные работы: Слил всю охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров. Проблема. Используйте клапан на нижнем бачке радиатора, чтобы слить охлаждающую жидкость в чистое ведро (или другую чистую подходящую емкость) до уровня чуть ниже корпуса водовыпускного отверстия. Из прошлых сообщений видно, что это известно и часто происходит от уплотнительного кольца до корпуса термостата. Поскольку вода при замерзании расширяется, она может вытолкнуть стенки блока цилиндров настолько, что они треснут.Кроме соединения между трубой и . 7 Утечка воды во впускном коллекторе 2 раза. Огромным признаком треснувшего блока является дым, выходящий из двигателя. В том же месте будет течь задний сальник. Водяная рубашка представляет собой совокупность каналов внутри блока и головки. Похоже, он исходит из-за крышки ГРМ/передней крышки. Треснувший блок или пробитая прокладка головки блока цилиндров могут привести к смешиванию циркулирующего антифриза двигателя с проходящим моторным маслом. Для ремонта этого треснувшего блока цилиндров мы использовали Belzona 1111 (Super Metal), Belzona 9111 (очиститель/обезжириватель), Belzona 9341 (армирующая лента) и несколько инструментов из нашего механического цеха.Бутылка K-seal на 8 унций жидкости может быть постоянным решением проблем с протечкой аквапомпы. Вы можете обнаружить, что ваш блок двигателя треснул, несколькими способами. в цилиндре № 1 с левой стороны это вода, вытекающая из того, что похоже на трещину в водяной рубашке примерно на 1/2 дюйма ниже, где находится прокладка головки, где сидит головка. Если эти заглушки не подтекают, это время для испытания давлением.Это большая гайка с коленом 1/4 дюйма, 45 градусов, отходящим от него в нижней точке трактора, где она встречается с двухвходовым сливным клапаном.Негерметичность прокладки головки блока цилиндров в месте попадания охлаждающей жидкости в цилиндр двигателя; Течь в блоке двигателя, где напряженный металл трескается и происходит утечка охлаждающей жидкости; Утечка водяного насоса, когда утечки возникают под нагрузкой или абразивным износом и вытекает охлаждающая жидкость; Утечка радиатора, когда происходит утечка циркулирующей охлаждающей жидкости, что приводит к перегреву двигателя Замените крепления, если они не в хорошем состоянии. Настроенная выхлопная труба имеет двойную облицовку, создавая проход для циркуляции воды перед попаданием в блок двигателя.Затем я понял, что у меня мало охлаждающей жидкости, и после того, как я долил ее при работающем двигателе и сильном нагреве, мой обогреватель снова заработал. Подождите достаточно времени, чтобы можно было безопасно открыть крышку. Двигатель, который постоянно перегревается, может указывать на то, что почти вся охлаждающая жидкость в . исходит со стороны переднего пассажира двигателя. Охлаждающая жидкость не поступает сверху, как предполагалось изначально, как «поддон». Охлаждающая жидкость вытекает либо через прокладку головки блока цилиндров из двигателя, либо через прокладку головки блока цилиндров в цилиндр и камеру сгорания.Две линии также должны быть уплотнены прокладками, чтобы две жидкости не смешивались. Однако, если вы не найдете крана, вам придется снять нижний шланг с блока цилиндров, чтобы слить охлаждающую жидкость/антифриз. Автор темы Райан Доусон; Дата начала 6 июня 2011 г .; Боковая панель. Вам нужно заглянуть в небольшой зазор с правой стороны корпуса дроссельной заслонки (если смотреть на машину) и там есть зазор, где вы можете видеть под коллектором и над блоком. на грязном полу тоже). Что-то разболталось или это повод для серьезного беспокойства и дорогостоящего ремонта? В какой машине, к сожалению, придется сдать в металлолом. Кажется, капает между блоком двигателя и коробкой передач. G. Нет ничего необычного в том, что из выхлопной трубы вашего автомобиля капает вода, и нет ничего необычного в том, что холодным утром из выхлопной трубы вашего автомобиля идет белый дым. Это что-то, установленное на передней части двигателя со стороны водителя. Водяной насос (Проверено, нет утечек через уплотнения, шкив туго вращается, не качается) Шланги и быстроразъемные хомуты (Проверено) Трубка подачи охлаждающей жидкости (Будет заменена) Поддон охлаждающей жидкости в задней части блока цилиндров (Будет заменен) Я действительно хочу убедитесь, что система охлаждения будет работать без сбоев после замены патрубка подачи охлаждающей жидкости и заднего поддона.Извлеките щуп и присоедините вакуумметр к трубке щупа. Устранение внутренних повреждений двигателя. Да, это синий шланг, который вы видите. Если вы обнаружите, что из вашего автомобиля течет моторное масло, причиной может быть одна или несколько из следующих причин: 1. Температура упала до 25 градусов за ночь, и оставшаяся вода замерзла внутри автомобиля. Разрешение. 2011-02-16T22:18. № 7. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Его также можно использовать для компонентов синхронизации и устранения утечек в блоке двигателя. Двигатель не греется, масло чистое (пены нет, следы воды.У меня течет охлаждающая жидкость из задней части двигателя. Я видел жидкость на полу своего гаража, но сначала подумал, что это жидкость для гидроусилителя руля! Он красный, довольно густой и маслянистый. Потребуется много времени, чтобы заблокировать сливные отверстия. Отверстие под болт проходит насквозь внутрь блока. Когда это происходит, заглушки «выскакивают». Утечки моторного масла — треснул блок двигателя? Именно большие утечки могут заставить вас усомниться в целесообразности ремонта. Я подумывал снять коробку передач, но при ближайшем рассмотрении оказалось, что утечка воды идет из водяного насоса.Охлаждающая жидкость обычно не замерзает, но это может произойти, если использовалась неправильная смесь охлаждающей жидкости и воды. Чугун — ‘As Cast’ 3-цилиндровый блок двигателя. На днях я заметил немного воды под своими Plus 2. Ваш блок двигателя имеет несколько заглушек по бокам, обычно называемых заглушками от замерзания или замерзания. 5. Я задавал этот вопрос раньше, и кто-то сказал, что это может быть утечка охлаждающей жидкости из масляного насоса. Оценка реакции. Может быть причиной вашей течи. Легкий ремонт. у меня медленная утечка охлаждающей жидкости в передней части моего двигателя, и я не могу точно сказать, откуда она.Насос не шумит и мой. Я вижу, что капли не идут ни из одного из шлангов, масляного радиатора или корпуса термостата. Вы можете убедиться, что у вас есть утечка, открыв крышку радиатора и проверив, есть ли она… Подогреватель блока цилиндров — это электрическое устройство, предназначенное для нагрева части двигателя и/или моторного масла, когда автомобиль не используется. . Грузовик проехал 180 тысяч миль, но время кажется очень подозрительным. 62. Я заметил небольшую струйку воды.9 Треснувший блок Утечка охлаждающей жидкости? Ранее на этой неделе я ездил на своем 92 STS (4. 6 июня 2011 г. 1 0 18 510 0. Утечка воды из блока двигателя. Если блок двигателя уже снят, вы можете приступить к его ремонту. Выключите автомобиль и дайте ему остыть в течение 45 минут. .Защитные пробки – это металлические пробки, установленные на двигателе.Шаг 5: Включите двигатель.Водяной насос направлен к передней части двигателя.В штате Миссури водитель просто сообщает «мой водяной насос вышел из строя» и так далее. также есть вероятность, что труба проржавела там, где о.Это, пожалуй, самая серьезная проблема, с которой вы можете столкнуться в своем автомобиле, буквально обрекая двигатель на полную замену. Если это блок двигателя, большая проблема. Утечка усиливалась каждый раз, когда механик закручивал головку вниз. Продолжайте работу двигателя на холостом ходу в течение 15 минут. Одновременно установим новый гибкий диск и заднее главное уплотнение. Дополнительная информация: http://www. Он просачивается вокруг водяного насоса (не из шлангов, а только там, где он крепится болтами), над масляным радиатором двигателя. Его работа заключается в удержании дымовых газов в камере сгорания и охлаждающей жидкости в водяных рубашках. Утечка охлаждающей жидкости с правой стороны двигателя может быть связана с водяным насосом или термостатом. Трещины в головке блока цилиндров или блоке цилиндров – От перегрева или повреждения морозом. Запустить двигатель. У меня есть утечка охлаждающей жидкости, которую я не могу отследить. Поскольку система охлаждающей жидкости автомобиля фактически представляет собой замкнутую сеть каналов, трубок и шлангов, а также более крупных компонентов, таких как двигатель и радиатор, утечка охлаждающей жидкости может произойти в любом месте закрытой системы.Но эта проблема не имеет прямого отношения к протечке водяного насоса. У меня течет охлаждающая жидкость между блоком и коробкой передач. Течет блок двигателя. Это то, на что мы все ссылаемся. com Замена водяного насоса в Chrysler 2. Проверьте сливной клапан радиатора и сливные пробки блока цилиндров на наличие утечек. Я немедленно отключил его и проверил наличие воды в масле, да, она была там. Двигатель замерз (лед) и испортил блок. Обсуждение Starter · № 1 · 2 января 2019 г. Ищите утечку охлаждающей жидкости двигателя, особенно когда она вытекает из днища автомобиля.Просто готовился закрутить водяной насос и заметил, что одно из отверстий под болты (выходное отверстие со стороны пассажира — нижнее отверстие под болт) не является глухим отверстием. № 2 · 2 ноября 2010 г. 100 часов спустя это … Honda бесплатно предлагает новый блок цилиндров или совершенно новый двигатель владельцам автомобилей Civic 2006–2008 годов и некоторых автомобилей начала 2009 года выпуска, у которых обнаружена утечка охлаждающей жидкости из блока цилиндров. голова. Похоже, течет из-под картера/задней части двигателя. Заполнение системы водой для теста делает ее дешевле и чище (нет утечки токсичного, дорогого антифриза на землю).8. Но на машине нет явных признаков прогоревшей прокладки. Нужна помощь, я только что заменил водяной насос на своем Ram сегодня вечером, и он все еще протекает. Если из прокладки течет масло, это может означать, что она должна быть . Безопасно для использования со всеми типами и цветами гликолевых антифризов/антифризов и охлаждающих жидкостей на водной основе. На моем MBN C15 у меня небольшая утечка охлаждающей жидкости, когда температура воздуха достигает ~ 15 * и ниже. Мотор EL XR6, EL ECU + чип J3, распределительный вал WADE 1673, впускной патрубок 3 дюйма, Pacy 4480, 2. он L-образный, мой двигатель… как следует из названия, у меня большая утечка воды сзади. двигатель рядом с брандмауэром.Источник. com/products/block-seal-permanent-metallic-block-radiator-seal/Утечки из блока двигателя и радиатора могут отнимать много времени. Водяной насос отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости по всему двигателю, чтобы предотвратить перегрев. Утечки в блоке двигателя и радиаторе могут проявляться множеством различных симптомов. Неисправный бачок охлаждающей жидкости. Чтобы проверить трубопровод на наличие утечек, вытащите лодку из воды и запустите двигатель из садового шланга. H. Утечки из блока двигателя и радиатора могут потребовать много времени, не говоря уже об очень больших затратах, но с K&W Permanent Metallic™ Block Seal вы можете устранить проблему самостоятельно и вернуться в дорогу без дорогостоящего счета за ремонт. Просто налей и иди. Когда двигатель работает, выхлопные газы препятствуют обратному течению воды в головку. Мой 2006 2. Это также может быть, как вы думаете, утечка из впускного коллектора, текущая вниз и вокруг кромки соединения между головкой и блоком, у меня было это на купе пару лет назад, и я не обнаружил утечку до одного дня. при полностью холодном двигателе я видел, как он течет по задней части, у меня тоже были пропуски зажигания. Жидкое стекло используется для остановки треснувшего блока двигателя.Если у вас есть блоки 5-го поколения и головы 4-го поколения, есть прокладка, которая должна заставить их работать, но я не знаю никого, кому с ними повезло. Утечки охлаждающей жидкости и прокладки, скорее всего, треснул блок двигателя, в котором протекают прокладка, сальник и шланг. ), чтобы охладить их. #3 – Утечка на блок двигателя Хотя утечка на блок двигателя обычно оставляет лужу под вашим автомобилем в какой-то момент, если она течет прямо на верхнюю часть вашего двигателя и скапливается до тех пор, пока двигатель не прогреется, это может сжечь двигатель. охлаждающая жидкость уходит раньше… Водяной насос обычно протекает поверх компрессора кондиционера.6 июня 2011 г. #1 Здравствуйте, вода течет через одну из шпилек коллектора в моей машине. Проверьте приборную панель и проверьте датчики. Никогда не присоединяйте водяной шланг к лыжам. Присоединился 25 января 2004 г. 99–114 долларов. Он следует по тому же маршруту, пока не соберет его и не распределит. Если в блоке осталась вода для замерзания, она обычно трескает блок двигателя. Убедитесь, что утечка охлаждающей жидкости происходит из-за уплотнительных поверхностей корпуса выпуска воды/впускного коллектора. Лодка работает отлично, проблем с температурой нет. Замените неисправный потолок в VWOA бесплатно для меня 11.Входящая в комплект прокладка казалась немного хлипкой, но продолжала двигаться вперед. Возникла серьезная проблема с утечкой воды/охлаждающей жидкости. Для замены трубы необходимо снять двигатель. Утечка происходит из-за уплотнения, насоса фильтра или нагревательного сопротивления. Такие трещины обычно не очень широкие (обычно менее миллиметра), но зачастую их ширины достаточно, чтобы через них мог протекать пар или горячие газы в систему охлаждения. Это также может быть из дренажного отверстия или прокладки или уплотнения блока цилиндров. Я просто поставил новую 5.В итоге получилось 3 отверстия. Вода сочится под блоком двигателя сразу после залива воды в систему охлаждения. 27 лет опыта. Если в вашем автомобиле течет вода, то, скорее всего, виновата эта система. 45. Итак, пока передачи не было, я заменил ее. Если этот мусор или осадок не будет тщательно вымыт из системы охлаждения при установке нового водяного насоса, это в конечном итоге приведет к преждевременному выходу из строя водяного насоса VW. Между блоком и шкивами начала выливаться охлаждающая жидкость Cummins объемом 9 л. Течет только при выключенном двигателе, при работающем не сильно.помещается на головку (головки) цилиндров, и при нагреве она быстрее течет вверх по головке цилиндров. На LS1 распространены как неисправный водяной насос, так и утечки водяного насоса. Однако возможно, что он все время протекал и оставался незамеченным, потому что изначально это была такая маленькая трещина. После того, как поверхность была тщательно очищена, трещины заделывались путем сверления и нарезания резьбы на их концах. Если загорится какой-либо из индикаторов на приборной панели, связанный с маслом или охлаждающей жидкостью, это может означать, что блок двигателя треснул.Заголовок сообщения: Re: Течь охлаждающей жидкости из металлического патрубка за помпой. Присоединился 16 ноября 2018 г. · 26 сообщений . В эти выходные у грузовика началась утечка охлаждающей жидкости из-за блока цилиндров (не спереди от радиатора). 16 февраля 2011 г. № 1. 200 долларов. Как долго, по-вашему, я смогу бегать по ней, таща лыжников и тому подобное? У меня небольшой участок реки, и я могу пойти вверх по течению… Используйте имеющийся в продаже герметик для утечек. Сам водяной насос также может пострадать от внешних повреждений, которые приводят к протечке. Что касается моего 02 Wrangler x, 6-цилиндровый, 5-ступенчатый: у меня утечка воды откуда-то из-за блока цилиндров, вроде со стороны пассажира. Визуальный осмотр не смог найти источник, самые низкие потеки были обнаружены в нижней части высоковольтного насоса кондиционера. И еще может течь. Чаще всего в блоке остается небольшое количество масла, которое перед заменой охлаждающей жидкости можно промыть водой. Я осмотрел шланги вокруг корпуса дроссельной заслонки и радиатора отопителя и не вижу в них утечек или дыр. Прошлой ночью я заметил утечку, поэтому заменил перепускной шланг, который идет от пластиковой трубки над радиатором к нижней части двигателя.5. Я думаю, что поздние 80-е закрепились на экранах. 19 707 сообщений. Трещина в блоке цилиндров может привести к утечке охлаждающей жидкости (внутренней или внешней), что препятствует правильной циркуляции охлаждающей жидкости в двигателе. Когда вы меняете охлаждающую жидкость, лучше всего снять термостат, чтобы слить воду из двигателя, так как простое снятие шланга с нижней части радиатора истощит только радиатор. Другой конец… Водяной насос использует процесс охлаждения для передачи тепла в линию, которая соединяет линию охлаждения с блоком двигателя. Сначала вы можете заметить наружную утечку охлаждающей жидкости. На прошлых выходных поставил AFR 190 с новыми шпильками головки ARP. Потом я понял, что у меня медленная утечка из задней части блока цилиндров. Это заставляет его расширяться, создавая микроскопические трещины, которые будут расти, если проблема не исчезнет. . Я не могу физически увидеть или почувствовать, откуда идет источник утечки. … Утечка охлаждающей жидкости Привет всем, Сегодня, когда я подъехал к дому и заглушил двигатель на своем 2003 5. Я использовал очиститель резьбы (не кран), чтобы очистить всю резьбу в блоке, прежде чем использовать перматексный герметик для резьбы с eptfe. на концах и крепко вложив шпильки в руку.EGR управляется вакуумом. как раз там, где труба входит в насос. Шаг 2 — Оцените трещину. #2 · 11 месяцев назад. 206 сообщений. 15 марта 2014 г., 00:29. mariust5 · Зарегистрировано. Кондиционер является наиболее распространенным виновником. Он капал с нижней части корпуса колокола, где он встречается с двигателем. 2) Баллон для дегазации — это баллон с охлаждающей жидкостью сзади со стороны водителя. Утечка воды из блока двигателя. Блок двигателя имеет небольшие каналы, по которым масло и охлаждающая жидкость проходят и циркулируют в двигателе автомобиля.Все еще под гарантией Voltec, поэтому я взял его (в первый раз из-за проблемы). 5-дюймовый выхлоп Lukey. Компания Ford отозвала отзыв из-за потенциального перегрева нагревателя блока цилиндров, охватив 1543 автомобиля, включая несколько Lincoln MKC и несколько Explorer 2016 года выпуска. Если у вас есть внешняя утечка, вы заметите утечку охлаждающей жидкости. между блоком двигателя и головкой.Вы также можете увидеть остатки охлаждающей жидкости.Я полил теплую воду на радиатор и двигатель, чтобы МЕДЛЕННО растопить воду внутри.3. Вы также можете заметить, что охлаждающая жидкость вытекает из нижней части двигателя и капает на землю. Перегрева нет, просто доливаю до линии. 7 июля 2019 г. В Haynes и в руководстве по обслуживанию ничего об этом не сказано, и я не понимаю, как вы сможете снять его, не снимая головку. Когда я залил антифриз, он продолжает течь с места, но похоже, что он идет из двигателя, к которому присоединяется шланг. не будет ли эта охлаждающая жидкость течь, если не загерметизировано. Я только что установил на него новый двигатель и нижний блок.Течь масла или охлаждающей жидкости на блоке; Низкий уровень масла или охлаждающей жидкости; перегрев двигателя; Грубый холостой ход или низкая производительность; 2. Даже сама крышка может сгнить. Утечка воды в блоке двигателя. — Водитель Ford Fusion 2016 г., CarProblemZoo. Ваша система охлаждения является наиболее распространенным источником утечек, поскольку она находится под давлением. Утечка воды из автомобильного кондиционера может произойти, когда влага из воздуха скапливается на деталях вашего кондиционера. У обеих этих ситуаций может быть несколько причин, но обе они имеют одну общую потенциальную причину — сломанный блок двигателя.Когда в прокладке головки образуется течь, охлаждающая жидкость может просачиваться в камеру сгорания и сгорать, выходя из выхлопных газов. Утечка воды из соединения выпускного коллектора/блока непосредственно над опорой двигателя. Недостаточно потерь, чтобы увидеть заметные изменения в уровне бака, но бак батареи был немного ниже моей отметки. Распространенные места утечки воды из вашей системы охлаждения. Обратитесь к Процедуре обслуживания, чтобы решить этот инцидент, если он произойдет. 2. Возможно, у вас течет из шланга или из термостата, но вполне может быть и из-за насоса.Легковые автомобили. 3) Перепускной клапан нагревателя находится сразу за масляной крышкой. Вы также можете посмотреть на заднюю часть двигателя сверху и посмотреть, есть ли какие-либо остатки. Водяной насос имеет двойную прокладку, и, надеюсь, дальше выйдет из строя то, что разделяет охлаждающую жидкость и масло. Заполните бачок и радиатор. Если вы позволите этому продолжаться слишком долго, это приведет к другим проблемам с двигателем. 300 000 миль и счет. Он прокачивает жизненно важную жидкость через радиатор, систему охлаждения и блок двигателя, чтобы предотвратить ее замерзание. Дайте нам знать, что вы найдете. То же самое происходит и с моей лодкой. Негерметичная прокладка головки блока цилиндров: прокладка головки блока цилиндров — это прокладка, расположенная между головкой блока цилиндров и блоком двигателя и предотвращающая смешивание воды (антифриза) с моторным маслом. Эти бактерии в конечном итоге разъедают детали двигателя. Водяной насос использует процесс охлаждения для передачи тепла в линию, которая соединяет линию охлаждения с блоком двигателя. Двигатель 7л. на головку блока цилиндров и короткое замыкание там, где будет турбокулер) , прежде чем ставить турбо, егр и т.д.Решите приобрести и использовать маслоотделитель Pela для замены масла. Затем заполните систему охлаждающей жидкости смесью воды и охлаждающей жидкости в равных частях, залейте герметик для прокладки головки блока цилиндров в радиатор и дайте двигателю поработать 15 минут. В некоторых случаях треснувший блок цилиндров может привести к потере компрессии, из-за чего двигатель будет работать с перебоями. Утечки возникают только при работающем двигателе, чтобы иметь б … читать дальше Решения: После того, как двигатель остыл, и вы проверили свой радиатор, и он выглядит пустым или низким из-за утечки охлаждающей жидкости, вы можете заполнить его либо водой, либо водой.В результате двигатель может начать перегреваться. У меня не было средств, чтобы решить эту проблему, так как я безработный. Было обнаружено, что охлаждающая жидкость просачивается в третий цилиндр. Особый тип повреждения автомобильного двигателя возникает, когда вода попадает в двигатель и сжимается в одном или нескольких цилиндрах. Перед и под турбиной со стороны пассажира. Если вы чувствуете запах нагретой охлаждающей жидкости и из вашего двигателя вытекает охлаждающая жидкость, это может указывать на утечку замерзающей пробки. Долейте смесь охлаждающей жидкости и воды, если двигатель вашего автомобиля в настоящее время находится на низком уровне.Примечание: Слив охлаждающей жидкости ниже уровня выпускного отверстия для воды. Пробитые прокладки головки блока цилиндров, блок цилиндров и трещины в головке цилиндров, как правило, возникают в очень горячих зонах. Многие водяные насосы имеют встроенную функцию безопасности, которая называется сливным отверстием. Закройте все отверстия, снимите клапан (PCV) и заглушите его. На двигателе было несколько микротрещин. Sport 5. 5-дюймовый Hi-flow cat, 2. Прокладка головки блока цилиндров находится между головкой блока цилиндров и блоком двигателя. «У контакта есть Ford Escape 2017 года выпуска. Водяной шланг.Ну, не обычный, но более распространенный, чем порты, которые запаиваются в блок. Это гарантировано. На основании сервисных бюллетеней была рекомендована замена короткого блока двигателя. AVTekk сказал: нет болтов EGR на затылке. Когда двигатель прогреется, становится совсем плохо. 3 V6 (2000) е. Спрашиваю, видел ли кто-нибудь это раньше: у меня есть 8n, у которого треснутая голова и бежит горячая вода. Этот ремень соединяется с коленчатым валом двигателя, но эта деталь подвержена коррозии и протечкам. Он исходит из задней части двигателя, где водяная труба соединяется с задней частью блока цилиндров (извините за объяснение — не слишком разобрался в терминах). Конденсация воды. двигатель 7л. Жидкость сладко пахнет и выглядит скорее оранжевой, чем красной, поэтому я не думаю, что это трансмиссионная жидкость. У меня в моем Plymouth Grand Voyager 1999 года протекает вода, которую я не могу понять. 2009 — 2014 Ford F150 — Утечка охлаждающей жидкости из задней части двигателя?? — Итак, вчера я заметил пятно жидкости на земле после того, как грузовик простоял всю ночь и день.У меня есть Four Winns 268 Vista 2000 года выпуска, который также протекает через Y-образную трубу. 0 Двигатель Ecoboost, 69 тысяч миль, с сигнальной лампой двигателя PO303, диагностированной как утечка в длинном блоке, стоимость замены 6300 долларов и отсутствие помощи со стороны Ford. Проверка внутренних вакуумных утечек (двигатели V6/V8) В большинстве случаев это также приводит к высокому расходу масла. Он сказал, возьми из аптеки жидкое стекло, заливай его в радиатор и гоняй на тракторе, пока оно не потечет. У меня есть небольшая утечка охлаждающей жидкости (просто капает за раз, и этого недостаточно, чтобы уровень охлаждающей жидкости упал менее чем за неделю или две), которую я не могу отследить.Однако при повреждении прокладки масло может попасть в водяную рубашку, а охлаждающая жидкость также может попасть в маслопровод. фото Я только что купил 98 xj с 4. Загорелась сигнальная лампа проверки двигателя. Полностью автоматический перенос. макнчиз. Если они имеют внутреннюю утечку, вода будет стекать внутрь, обратно в головку, когда двигатель не работает, поэтому цилиндры заполняются водой. Вода, в отличие от топливно-воздушной смеси. Когда это… Утечки в блоке двигателя и радиаторе могут проявляться множеством различных симптомов, таких как цветная жидкость, капающая из выхлопной трубы, белый дым, идущий из выхлопной трубы, жирная пленка на внутренней стороне ветрового стекла, которая становится хуже с дефростер включен, на пассажирский пол из-под приборной панели капает цветная жидкость, мутная субстанция. Этот компаунд отлично справляется с герметизацией утечек, а также обрабатывает двигатель жидким алюминием. Если бы стекло было оригинальным, на нем была бы надпись «Toyota». Вал водяного насоса является общей точкой отказа самого насоса, а прокладка водяного насоса является распространенным местом утечки. Полный номер детали водяного насоса указан внизу изображения. Выявить утечку поможет проверка компрессии. Читайте здесь советы. Внешняя утечка охлаждающей жидкости двигателя Лужа воды/антифриза под двигателем? Это может быть вызвано утечкой из водяного насоса, радиатора, радиатора отопителя или ослабленного шланга, но иногда это происходит из-за самого блока цилиндров.Охлаждающая жидкость протекает через пару каналов в крышке цепи привода ГРМ и со временем стареет охлаждающая жидкость и т. д. Блок цилиндров двигателя выполняет ряд функций, в том числе помогает перекачивать воду из радиатора в различные части двигателя для охлаждения. их вниз; корпус поршней в нескольких цилиндрах, которые двигают коленчатый вал автомобиля; уплотнение в смазочном масле через масляный поддон, прикрепленный к днищу и выступающий в качестве корпуса для . Брендан. Как я уже говорил выше, внутри блока двигателя есть водяная рубашка и маслопровод.) Кажется, что вода протекает между двигателем и брандмауэром (и капает. Gman9506 · Зарегистрировано. Блок может треснуть и начать течь, или… Утечка охлаждающей жидкости может показаться не такой уж большой проблемой, но она может создать опасную ситуацию для вашего автомобиля. двигатель.Вчера я снял свой поддон, закрывающий нижнюю часть двигателя, и встал туда со светом, и охлаждающая жидкость вытекает из маленькой пластины, которая находится рядом с масляным фильтром.Формула K-seal является мощным средством для устранения ваша проблема с трещинами и является постоянным решением.Это не совсем клапан. Утечка кажется очень быстрой временами, но иногда намного медленнее. Исай Родригес. Форумы. ТРОЙ. Моя трюмная помпа включается примерно каждые 15 минут, чтобы откачать воду. 9 КК. Эти проходы позволяют охлаждающей жидкости циркулировать вокруг «горячих точек» (седла и направляющие клапанов, стенки цилиндров, камера сгорания и т. д.). Включите фонарик и загляните под двигатель в сторону транца и найдите воду, капающую в трюм.Получить цитату. У меня был старший товарищ, который посоветовал мне попробовать жидкое стекло, чтобы остановить утечку. Обычно это происходит чуть ниже выпускного коллектора или впускного коллектора. Прокладки, естественно, со временем изнашиваются. Выключите автомобиль и дайте двигателю остыть. Предварительный нагрев сводит тепловой удар к минимуму. К счастью, есть лучший способ устранить трещины и утечки в блоке цилиндров. У меня есть ZX3 2002 года с Zetex 2. Опубликовано 2 декабря 2017 г. Болты головки действительно входят в водяные рубашки, но я использовал Permatex #2 на резьбе, поэтому я не думаю, что утечка происходит из-за болтов головки.Возможно ли, что это может быть связано с корпусом дроссельной заслонки случайно или… Проверка на наличие утечек Снимите масляный поддон двигателя в соответствии с инструкциями в Руководстве по обслуживанию двигателя. Используя инструмент ZTSE2384 — комплект для проверки давления в радиаторе, создайте давление в системе охлаждения в соответствии с процедурой, указанной в Руководство по диагностике двигателя и проверьте наличие утечек возле цилиндра 7. При нормальном процессе сгорания в двигателе обычно выделяются вода и углекислый газ. Течь у меня была под коллектором, а не сверху. Если в вашем автомобиле поврежден водяной насос, может произойти серьезная утечка охлаждающей жидкости.Проверьте это, когда блок двигателя находится вне автомобиля. Эта заглушка является распространенным источником утечек. Он находится в довольно доступном месте в автомобиле, и его можно отшлифовать, просверлить отверстия, чтобы предотвратить распространение трещин, а также обеспечить умеренный предварительный нагрев, не затрагивая другие части двигателя. Существует около четырех основных причин утечки воды из выхлопной системы автомобиля. Нет ли течи охлаждающей жидкости в районе 7 цилиндра? да. Я думал, что это нагреватель блока, но, должно быть, ошибаюсь, есть идеи? Автомобиль 2001 F350 с 7.В экстремальных условиях он может сломаться, что приведет к утечке охлаждающей жидкости в двигатель. На концах головок нет заглушек. Утечка охлаждающей жидкости Осмотр. . Стивен Р. Вы можете заметить, что автомобильный кондиционер пропускает воду на пол или ведет к воде в другом месте. Если блок треснул или головка блока цилиндров деформирована, ваш двигатель необходимо доставить в ремонт. Единственное место для добавления охлаждающей жидкости. Я бы счел забитый сердечник нагревателя от кого-то, пытающегося остановить утечку из-за более распространенной утечки охлаждающей жидкости (например, утечки через прокладку головки блока цилиндров), более правдоподобной.Вода в масле. Автомобиль Toyota Corolla 1 1996 года выпуска. Кажется, он связан с блоком двигателя. Я обнаружил небольшую и периодическую утечку охлаждающей жидкости между крышкой цепи привода ГРМ и левой стороной блока цилиндров. Добавьте смесь охлаждающей жидкости в холодный двигатель. Я замечаю, что он течет по пассажирской стороне блока/водяного насоса. Он герметизирует отверстия во всем, что делает Radweld, а также герметизирует утечки в блоке цилиндров (утечки охлаждающей жидкости в воздух), прокладку головки блока цилиндров, пробки замерзания и прокладки водяного насоса. Изначально я думал шланг отопителя, который идет через заднюю часть двигателя к корпусу термостата (а на самом деле после его снятия он был поврежден — малюсенькая дырочка в месте натирания патрубка на задней части блока), но… Если у вас течет антифриз, но не перегревается, или у вас течет антифриз при парковке, у вас все еще есть шанс отремонтировать свой автомобиль по более низкой цене. Прикреплена фотография клапана и дырявой Y после него. Проблема с протечкой воды в блоке. Форд Эдж 2018, 2.0 за 650 долларов. 12. Региональные механики подтверждают, что это обычное явление. 218 человек сообщили об этой проблеме. Эта проблема начала проявляться некрасиво примерно 4-6 месяцев назад из-за легкого запаха охлаждающей жидкости после вождения автомобиля. 99. Крыльчатка водяного насоса Audi также может тереться о внутреннюю часть блока цилиндров, в результате чего осколки и мусор загрязняют систему охлаждения. Щенок плакат. Подключается к выпускному отверстию для воды (с напорной крышкой) к трубе охлаждающей жидкости, соединяющей две головки. Никаких очевидных признаков утечки из системы охлаждения, двигатель несколько раз перегревался в прошлом, значит где-то еще течет = прокладка головки блока цилиндров. Если бы это было так, я думаю, что утечка была бы ближе к болту с головкой, а не к водяной рубашке между болтами с головкой. Так как это краденая трубка, маневрировать на ней чертовски сложно. Наиболее распространенная причина трещины в блоке двигателя (по мнению большинства механиков) связана с чрезмерным нагревом. Некоторые насосы имеют внутреннюю неисправность и проявляют признаки раннего выхода из строя из-за утечек или других причин.Техник порекомендовал контактному лицу заменить длинный блок двигателя. Также были обнаружены газы в системе охлаждения. Я слышал, как загорелась лампочка «проверить двигатель», а также лампочка перегрева, а также многие другие. На данный момент я предполагаю, что утечка находится где-то выше этой точки, но я просто не идентифицирую. Номер детали прокладки указан над пунктом № 2. Лопасти крыльчатки внутри насоса принудительно направляют воду через все проходы двигателя, в радиатор и обратно по непрерывному контуру. Безопасен для всех пластиковых, алюминиевых и металлических (медь/сталь) радиаторов, радиаторов отопителей, прокладок и заглушек. Автомеханик. Не уверен, хорошая это новость или нет, теперь нужно снять коробку передач и снять маховик, чтобы починить протекающую пластину охлаждающей жидкости в задней части блока цилиндров. Механическая проблема двигателя Ford Focus 2001 года, 4-цилиндровый, двухколесный, механический, мои датчики никогда не показывали, что с моей машиной что-то не так, но она начала умирать, когда я останавливался, а затем она начала вытекать из блока так быстро, как я мог порыться.Заглушки предназначены для выталкивания из блока цилиндров в случае замерзания охлаждающей жидкости. 18 110 сообщений. Хонда продлила гарантию до 10 лет с даты первоначальной покупки, но с тех пор срок ее действия истек. 0. Он также оснащен формулой Xtreme Cool, которая предотвращает перегрев и уменьшает количество воды. В любом случае, пробитая прокладка головки блока цилиндров может иметь катастрофические последствия для вашего двигателя. нет Вода расширяется при отрицательных температурах, что приводит к растрескиванию стенок блока цилиндров из-за расширения.У меня есть. Ручная загрузка / разгрузка с помощью захвата «помощь подъема» Алюминий — «как литой». Выполните плановое техническое обслуживание, замените ремень ГРМ и водяной насос. 9. Конденсат может привести к растрескиванию блоков цилиндров, если не вся охлаждающая жидкость вытекает, шланги забиты, а прокладка отсутствует. оно было слишком жидким для масла и слишком темным для охлаждающей жидкости. Я думаю, что теперь всегда буду делать простое испытание контура охлаждающей жидкости под давлением при установке другой головки блока цилиндров (подключать только трубки охлаждающей жидкости и т. д. Ожидал большего от Форда, разочарован и ищу помощи через государственные и частные средства.Перейдите к шагу 12. Существует множество типов нагревателей блока цилиндров, в которых используется . Шаг 3 – Проведите испытание системы охлаждения (радиатора) под давлением. Водяная рубашка, пробитая прокладкой на выпускном коллекторе, также будет сбрасывать воду в зону сгорания. С каждой стороны у крыльев есть дренажные отверстия. Эти заглушки предназначены для извлечения, если охлаждающая жидкость начинает замерзать в блоке цилиндров, чтобы предотвратить растрескивание блока. У моего Сатурна 1994 года очень медленная утечка охлаждающей жидкости из трещины шириной около 1 дюйма и, похоже, это просто водяная рубашка.Водяной насос обеспечивает обтекание системы охлаждения и двигателя достаточным количеством охлаждающей жидкости для отвода тепла, достаточного для предотвращения перегрева двигателя. Что такое водяной насос в автомобиле? Короче говоря, водяной насос обеспечивает прохождение охлаждающей жидкости через блок цилиндров, радиатор и шланги для поддержания надлежащей рабочей температуры. Не пренебрегайте системой охлаждения вашего автомобиля. Я новичок в вопросах водяного насоса W124 (и Mercedes в этом отношении). Том, ген. В этом случае было бы лучше промыть двигатель снизу, дать ему высохнуть, затем запустить двигатель на несколько минут, если он выключен, а затем еще раз заглянуть под днище, чтобы увидеть, можете ли вы найти источник. Раньше протекал сливной шланг. Резюме. Снимите крышку радиатора и залейте содержимое герметика прямо в систему охлаждения. Радиатор, водяной насос, шланги и т. д. StopAutoLeaks. во время движения на разных скоростях мигала сигнальная лампа высокой температуры воздуха. 4 блок. Прокладка масляного поддона. Пожалуйста, откройте блок двигателя и проверьте, откуда идет утечка, и что соединения правильно расположены и центрированы. Машина теряла воду, но не до такой степени, так что что-то не так.M. Трещина в головке блока цилиндров или блоке цилиндров может быть или не быть плохой новостью в зависимости от размера и местоположения трещины (трещин), стоимости отливки и того, что потребуется для устранения трещины (трещин) по сравнению с тем, что было бы стоимость замены литья. 1 — 2 из 2 сообщений. К.В.Батлер. У 3L есть история протекающих прокладок коллектора, есть ли там что-нибудь еще, что может быть… CrazyFig. Уплотнение / подшипник водяного насоса вышли из строя в прошлом году (2016), и насос был заменен на аналогичную модель вторичного рынка (стоимость OEM была вне бюджета и ограничена во времени). Как только вода сможет пройти через систему охлаждающей жидкости, снова слейте ее. Впервые я заметил эту проблему, когда мой обогреватель перестал работать. Honda может предложить помощь в ремонте, определяемом в каждом конкретном случае. Перебрал головы, заменил выхлоп. Переднее уплотнение и подшипник подвержены износу, и их замена может занять несколько часов. Похоже, 3 болта (#9) крепят насос к блоку двигателя. Кажется, что он в задней части двигателя, вытекает на коробку передач, а затем вытекает на землю.Рисунок 1 иллюстрирует последовательность повреждений, часто называемую гидростатической блокировкой. Нарушение уплотнения вокруг нижней части мокрой гильзы – Неправильная смесь охлаждающей жидкости. охлаждающая жидкость проходит через него, чтобы он не перегревался. Это, в свою очередь, может означать наличие проблемы с системой охлаждения, которую необходимо выявить и устранить (внутренняя или внешняя утечка охлаждающей жидкости, неисправность водяного насоса, забитый радиатор, недостаточный поток воздуха через радиатор или отверстие в решетке радиатора, слишком маленький размер радиатора для двигатель, неработающий охлаждающий вентилятор или даже ограничитель выхлопа). 3-литровый двигатель Chevy Blazer, я почти уверен, что там нет шлангов охлаждающей жидкости, поэтому возможные причины утечки должны быть прокладка головки блока цилиндров, нижняя прокладка коллектора 3) пробка замерзания, я знаю 4. Начните с того, что двигатель выключен и остыл. Остановка и замедление оборотов подскочат примерно до 2200, а затем потребуется около 20-30 секунд, чтобы вернуться к норме. 0л мотор 16В. Мой Granite CV713 2005 года выпуска с серийным номером 1mzag10c75m026820 (AI 460 ASET) имеет утечку охлаждающей жидкости между головкой и блоком. Поскольку охлаждающая жидкость и масло будут смешиваться, создавая в двигателе шоколадно-молочный коктейль, он испортится.I … Водяной насос работает как сердце системы охлаждения. Если прокладка головки блока цилиндров выйдет из строя, охлаждающая жидкость и моторное масло могут смешаться. № 7 · 11 января 2020 г. Трещина в блоке цилиндров и утечка охлаждающей жидкости в Civic 8-го поколения. он будет сбрасывать воду между головой и палубой прямо в долину подъемника. 45 человек сообщили об этой проблеме. обратно на . Запуск грузовика или подключение обогревателя к розетке позволяют поддерживать его в достаточно теплом состоянии, чтобы он не протекал. Диагностируйте и замените протекающие шланги обогревателя/охладителя EGR (как у вас) 12.Radweld Plus также совместим с охлаждающей жидкостью. 00 плюс чан кажется сумасшедшим, чтобы не заменить его целиком. шпилька сломалась и я заменил ее. Свеча блока обогревателя? Спецификации? Кто-нибудь знает, как добраться до него. Похоже на замену водяного насоса Главный шкив находится в верхней части двигателя. Это прокладка водяного насоса, и охлаждающая жидкость течет через дренажное отверстие за генератором. чрезмерная коррозия монтажных фланцев водяного насоса блока цилиндров, отверстий или отверстий под болты, которая может вызвать проблемы с уплотнением прокладок крепления водяного насоса.Возможно, из-под него вытекает вода. 9) домой с работы и заметил, что из вентиляционных отверстий не выходит тепло, поэтому я щелкаю по указателю температуры, и он показывает 240 и достигает максимума при 250, когда я подъезжаю к станции техобслуживания и заливаю радиатор (пришлось добавить около 2 л охлаждающей жидкости). Шаг 6: Дайте двигателю поработать. Работа двигателя на смеси охлаждающей жидкости и масла может привести к повреждению двигателя. Это уплотнение может выйти из строя, если оно неправильно установлено, если автомобиль не эксплуатировался в течение нескольких недель при … Неисправном водяном насосе.(делал ремонт в мае, в гараже было всего 60) Потом нанес шпаклевку, постарался выровнять как мог. Предыдущая Следующая R. Установите на место крышку радиатора и запустите двигатель. Navara 2004 zd30 только что вернулся, ехал по бездорожью, много грязной воды очищал и заметил очень сильную утечку масла из передней части поддона, никогда раньше не было утечки. возможно, другие вещи, которые я не помню. Ничего себе. Как следует из названия, прокладка масляного поддона обеспечивает уплотнение между масляным поддоном и блоком двигателя. Свечи замерзания отмечены небольшими углублениями на блоке цилиндров.Их можно разделить на три разные причины: внешние утечки, утечки крышки радиатора и внутренние утечки. Такие утечки возникают, когда в растворе антифриза или охлаждающей жидкости накапливаются бактерии. Вопросы, связанные с двигателем 2011+ — Утечка охлаждающей жидкости из свечи нагревателя блока? — 2011 F-150 5. Дым возникает из-за просачивания выхлопных газов через щель вместо выхлопной системы и выхлопной трубы. Я не вижу охлаждающей жидкости в масле, дыма из выхлопной трубы нет, двигатель работает очень ровно. (не спрашивайте меня, какого это был цвет, я дальтоник, но он выглядел как красно-коричневый, лол.2002. Он также предотвращает попадание лишнего воздуха в систему охлаждения. Прогрейте двигатель, пока ищете источник утечки. Это ужасно спроектированный двигатель, поскольку, когда уплотнение вала водяного насоса выходит из строя (а они склонны к этому), утечка сбрасывает охлаждающую жидкость в картер и загрязняет масло. Присоединился 31.03.2015. Как только двигатель прогрелся, он заглох. . Запустите двигатель и включите обогреватель на максимальный нагрев и подачу. 1). 1988 Mk1 Golf GTi Cabriolet 1. Помимо клавиатуры. 3 ХLI. Если течь охлаждающей жидкости снизу автомобиля – это ситуация, с которой вы столкнулись.Перейти к последним Следите за 1–17 из 17 сообщений. Если вы теряете охлаждающую жидкость, проверка системы охлаждения под давлением должна показать любые внешние утечки, и, при необходимости, проверка блока покажет любые внутренние утечки. Вы также можете проверить, включается ли вентилятор охлаждающей жидкости двигателя. У меня течет вода из-под блока двигателя (не из радиатора) Когда я заливаю воду в радиатор, она просто вытекает снизу. Дата регистрации: февраль 2002 г. Процедура ремонта зависит от того, где находится утечка. Это алюминий, и хроническая утечка в этой области приведет к эрозии алюминия.Заменил термостат на 192 градуса и новый корпус. У меня есть камаро 68 года с sbc 350 от камаро 75 года. Это две самые распространенные области. Автомобиль был доставлен к Джиму Тидуэллу Форду, 2205 бульвар Барретт Лейкс, Кеннесо, Джорджия 30144, и был диагностирован утечка охлаждающей жидкости в двигатель. 3L Mazda 3 обнаружила утечку охлаждающей жидкости из выпускного отверстия для воды (деталь L3271517Z) на стороне водителя головки блока цилиндров. Негерметичная прокладка головки блока цилиндров – это позволяет загрязнить участки между секциями двигателя.RE: Пробка для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров??? IP: Зарегистрированное сообщение: Привет, ребята, я недавно купил Dakota 3 2000 года. Моя Sierra LBZ 2006 года только сегодня начала течь охлаждающей жидкости прямо за двигателем. Если этот насос поврежден, вы заметите серьезную утечку охлаждающей жидкости из вашего автомобиля. Кондиционер является одной из наиболее распространенных причин попадания воды в автомобили. 3 причины утечки охлаждающей жидкости. Чем выше нагрузка на двигатель, тем больше будет циркулировать насос, чтобы справиться с более высокими уровнями тепла, выделяемого по мере того, как двигатель работает с большей нагрузкой.Сообщения: 230 Нью-Триполи, Пенсильвания. Водяной насос отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости по системе. Очень сложно найти утечку воды. к . Используйте 50% смесь антифриза и воды, иначе вы разъедите двигатель. Если из системы охлаждения вашего Maxima протекает вода или охлаждающая жидкость, вот наиболее распространенные места, из которых она может протекать. Грубый запуск и осечки. Неисправный водяной насос может быть обычным явлением при утечке охлаждающей жидкости при работающем двигателе. Если охлаждающая жидкость вытекает из крышек водяной рубашки, возможно, пластины деформированы или повреждены уплотняющие поверхности.может прогнить прокладка между крышкой и блоком двигателя. Водяной насос весьма возможен и является частой причиной попадания охлаждающей жидкости в картерное масло. В головке блока цилиндров или блоке могут быть трещины, которые могут быть вызваны перегревом или повреждением морозом. 5 прокладок ГБЦ БУДУТ протекать, если вы используете их на генераторе. (V’d it out) Затем использовал тепловую пушку, чтобы нагреть алюминиевый блок, а также высушить любую воду, которая могла быть внутри трещины. 9 4×4 и вода вытекает из блока двигателя со стороны пассажира, за правой опорой двигателя двигателя.0 V8 4WD — 61 000 миль Утечка охлаждающей жидкости над дифференциалом, больше, когда на улице тепло, меньше, когда на улице холодно. Машина заглохла на очень загруженной трассе, и я почти вынудил меня оказаться сзади… Заменил водяной насос, блок катушек, свечи, несколько датчиков… обнаружил охлаждающую жидкость в блоке трещин двигателя… но пока не отозвал. Перегрев двигателя может вызвать больше проблем, особенно если вы позволите ему работать слишком долго и в конечном итоге треснет ваш блок. Если у вас пробита прокладка головки блока цилиндров или она начинает протекать, она в конечном итоге смешивает охлаждающую жидкость с моторным маслом, что может привести к перегреву.Обсуждение Starter · #1 · 12 февраля 2017 г. Герметик блока цилиндров работает, прокачивая герметик через систему охлаждения двигателя и накапливаясь в местах утечек, создавая уплотнение. Если вы продолжите ездить на автомобиле с низким уровнем антифриза, ваш автомобиль в конечном итоге перегреется. Вы сказали, что есть трещина под свечами зажигания. Треснувшие блоки позволяют вытекать охлаждающей жидкости, что приводит к перегреву двигателя. Утечка охлаждающей жидкости из отверстия в блоке двигателя чуть выше корпуса колокола на Dodge Travel 3 2010 года.либо это можно сделать в машине с большим трудом, включая снятие коробки передач. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры, чтобы термостат мог открыться и обеспечить правильную циркуляцию охлаждающей жидкости по всему блоку для удаления всего воздуха из системы охлаждения. Судя по сегодняшнему дню, я думаю, что это нижний. Как вы можете видеть, похоже, он протекает в месте крепления болтов к блоку двигателя. На этот раз я обвел его кружком и использовал вспышку и фонарик вместе. Утечка охлаждающей жидкости позади двигателя. Признаков охлаждающей жидкости в масле точно нет.3 pwrstrk. Взгляните на рисунок ниже, кружком выделена проблемная область, вы можете видеть воду/хладагент, который собирается прямо под трубой. Более чем вероятно либо из-за водяной трубки, которая соединяется с задней частью водяного насоса (она находится под впускным коллектором), либо из-за того, что водяной насос крепится к … 1999 Plymouth Voyager Van. Протекала вода из шланга в верхней части. (небольшая утечка). Спасибо за совет, ребята. Когда я впервые завел его, я заметил небольшую утечку воды в задней части двигателя (цилиндр 7).Обратите внимание, что это только временное решение. Если этот мусор или осадок не будет тщательно вымыт из системы охлаждения при установке нового водяного насоса, это в конечном итоге приведет к преждевременному выходу из строя водяного насоса Audi. Я думал, что это может быть прокладка водяного насоса, но после более внимательного изучения. Они необходимы для предотвращения разрушения блока цилиндров, если вода внутри блока цилиндров замерзнет и расширится. Заменил датчик температуры охлаждающей жидкости. Утечка воды из двигателя в коробку передач из-за отверстия в корпусе колокола.После того, как я это сделал, утечка в этом месте усилилась. Утечка охлаждающей жидкости с левой стороны двигателя может происходить из шлангов охлаждающей жидкости или из стойки/корпуса масляного фильтра. Всем привет, снова я. По мере прогрева двигателя уровень в бачке падает. Nulon Radiator & Engine Block Stop Leak можно безопасно использовать в легковых автомобилях, грузовиках, фургонах, легковых автомобилях и легких коммерческих автомобилях. Если один течет, то другие, вероятно, не сильно отстают, поэтому лучше, если вы сможете заменить их все. Что касается этого процесса, я всегда сам выполнял подготовку к зиме, сливал всю воду и оставлял шланги открытыми на зиму.Дайте двигателю поработать на холостом ходу 15-20 минут или столько, сколько указано на бутылке. На задней части блока есть пара заглушек. Помощник механика: Сколько лет шлангам? И вы проверили реальную смесь вашей охлаждающей жидкости? Вся охлаждающая жидкость вытекла, и пока есть только вода… Водяной насос использует процесс охлаждения для передачи тепла в линию, которая соединяет линию охлаждения с блоком двигателя. Это пресловутая утечка масла из треснутого блока двигателя. Водяной насос вашего автомобиля является ключом к работе всей системы. От передней к задней части блока проходит труба с кольцевым уплотнением на каждом конце. Крыльчатка водяного насоса VW также может тереться о внутреннюю часть блока цилиндров, в результате чего осколки и мусор загрязняют систему охлаждения. Присоединился 12 февраля 2017 г. · 4 сообщения . Симптомы утечки крышки ГРМ. Водяной насос обеспечивает плавный поток охлаждающей жидкости по шлангам блока цилиндров и радиатора. Перед использованием ознакомьтесь с описанием продукта и советами по продукту. Технический специалист рекомендовал заменить двигатель, который он назвал за 10 000 долларов, прежде чем снизить цену до 7 178 долларов.Утечка, кажется, просачивается охлаждающая жидкость из верхнего шланга радиатора, где он соединяется с выпускным отверстием для воды. Долейте (заполните) систему охлаждения водой и установите на место крышку радиатора. Затем зашлифуйте трещину между отверстиями. В итоге я поменял двигатели и восстановил свой оригинальный двигатель с помощью… Утечка или трещина в блоке двигателя может привести к грязному и пугающему делу. Я обыскал все вокруг, поставил фургон на рампу и попытался определить его происхождение. Если повезет, то это будет нижний патрубок радиатора.Ответ (1 из 4): хорошо, здесь много плохих ответов… (при условии, что причина проблемы устранена) во-первых, вы не говорите, где в двигателе смешались масло и вода, у вас есть 2 варианта. масло попало в водяную рубашку или вода попала в масляную рубашку…на масло в гидродомкрат. Honda выпустила сервисный бюллетень, охватывающий модели 1998-2003 годов. Прокладка ГБЦ или задний сальник главного двигателя — это длительный и дорогостоящий ремонт, который со временем становится только хуже. На этой картинке изображен двигатель объемом 899 куб. см, однако у двигателей FIRE есть труба, подсоединяемая к водяному насосу в аналогичном месте.Опускается со стороны водителя. Капает из крышки между двигателем и коробкой передач под масляным поддоном двигателя. Но, когда холодно и отключено, это будет. имея старый добрый снуп с моим светодиодным эндоскопом, я вижу утечку воды из секции соединения сразу за верхней частью блока, проверил со схемой деталей, и похоже, что это часть 44, поэтому я заказал ее вместе с уплотнительными кольцами. , это может быть просто настоящая печать или печати, которые капают, но по цене 8 фунтов стерлингов. Я заметил утечку охлаждающей жидкости из этого маленького шланга, он расположен в верхней части водяного насоса.При выключенном двигателе и припаркованном автомобиле утечка охлаждающей жидкости из двигателя более вероятна. Поскольку охлаждающая жидкость играет решающую роль в работе двигателя, ее следует регулярно проверять. Если у вас есть антифриз или нагреватели блока цилиндров, вам не нужно беспокоиться о протечках заглушек. У вашего двигателя есть утечка охлаждающей жидкости сбоку. Я бы начал с более подробного изучения соединений шлангов (при выключенном двигателе). Нажмите, чтобы развернуть. Теперь я все время езжу на всех своих автомобилях с пропиткой для остановки утечек или продуктом radweld, и за последние 8 лет у меня нигде не было ни одной утечки.Начало обсуждения · №3 · 4 мая 2015 г. Неисправность или утечка водяного насоса 5L 460. Цель пропуска охлаждающей жидкости через блок состоит в том, чтобы поддерживать ее температуру в безопасном диапазоне. Вопрос в том. Утечка не такая уж серьезная — механик сказал, что в системе нет потери давления, но утечка определенно есть (жидкость стекает по картеру трансмиссии). Водяной насос Устранение утечек с помощью K-seal. проверь давление в системе охлаждения и послушай. Обработанный автомобиль может иметь: • Охлаждающую жидкость двигателя под автомобилем при стоянке; или • Запах охлаждающей жидкости при горячем двигателе.Обсуждение Стартер · #1 · 7 ноября 2008 г. Разобрали верхнюю часть двигателя – протестировали давление напора и проверили на правильность – оба в порядке – обслужили клапана и все форсунки – проверили на наличие видимых признаков трещин – оставили. Наиболее вероятная причина негерметичности прокладки головки блока цилиндров — перегрев. Гибкое топливо 2л. Только с домкратом я не могу видеть достаточно, чтобы понять, что это такое. Вы можете увидеть два больших круглых порта с уплотнительными кольцами, которые прилегают к блоку. Утечка охлаждающей жидкости из крышки цепи привода ГРМ.