Расстояние от красной линии до жилого дома: Прокуратура разъясняет: о застройке дачных и садовых участков

Прокуратура разъясняет: о застройке дачных и садовых участков

Организация территории садоводческого, дачного объединения осуществляется в соответствии с утвержденным органом местного самоуправления проектом планировки территории садоводческого, дачного объединения, являющимся юридическим документом, обязательным для исполнения всеми участниками освоения и застройки территории садоводческого, дачного объединения.

Жилое строение или жилой дом должны отстоять от красной линии улиц не менее чем на 5 м, от красной линии проездов — не менее чем на 3 м. При этом между домами, расположенными на противоположных сторонах проезда, должны быть учтены противопожарные расстояния. Расстояния от хозяйственных построек до красных линий улиц и проездов должны быть не менее 5 м. По согласованию с правлением садоводческого, дачного объединения навес или гараж для автомобиля может размещаться на участке, непосредственно примыкая к ограде со стороны улицы или проезда.

Минимальные расстояния до границы соседнего участка по санитарно-бытовым условиям должны быть от: жилого строения (или дома) — 3 м; постройки для содержания мелкого скота и птицы — 4 м; других построек — 1 м; стволов высокорослых деревьев — 4 м, среднерослых — 2 м; кустарника — 1 м.

Расстояние между жилым строением (или домом), хозяйственными постройками и границей соседнего участка измеряется от цоколя или от стены дома, постройки (при отсутствии цоколя), если элементы дома и постройки (эркер, крыльцо, навес, свес крыши и др.) выступают не более чем на 50 см от плоскости стены. Если элементы выступают более чем на 50 см, расстояние измеряется от выступающих частей или от проекции их на землю (консольный навес крыши, элементы второго этажа, расположенные на столбах и др.).

При возведении на садовом, дачном участке хозяйственных построек, располагаемых на расстоянии 1 м от границы соседнего садового, дачного участка, скат крыши следует ориентировать таким образом, чтобы сток дождевой воды не попал на соседний участок.

Минимальные расстояния между постройками по санитарно-бытовым условиям должны быть, м: от жилого строения или жилого дома до душа, бани (сауны), уборной — 8; от колодца до уборной и компостного устройства — 8.

Указанные расстояния должны соблюдаться между постройками, расположенными на смежных участках.

Нарушение правил застройки может повлечь, для нерадивого садовода юридические последствия гражданско-правового характера, вплоть до обязания снести строение или дом.

***

«Свод правил СП 53.13330.2011 «Планировка и застройка территорий садоводческих (дачных) объединений граждан, здания и сооружения. Актуализированная редакция СНиП 30-02-97»

Отступы от границ участка

Согласно Градостроительному кодексу, если здание, сооружение или другое строение возведено с нарушением градостроительных и строительных норм и правил, то это самовольная постройка. Минимальные отступы от границ земельных участков задаются градостроительным регламентом территориальной зоны, в которую попадает участок. Регламент приводится в утверждённых Правилах землепользования и застройки муниципального образования.

Сегодня существуют нормативные требования к отступам, которые рекомендуется учитывать при проектировании и строительстве на частных участках для ИЖС, ЛПХ, на садовых и дачных участках, в следующих сводах правил:

• СП 53.13330 Планировка и застройка территории ведения гражданами садоводства. здания и сооружения;
• СП 42.13330 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений;
• СП 30-102-99 Планировка и застройка территорий малоэтажного жилищного строительства.
  

Обязательность применения стандартов регулируется «Перечнем национальных стандартов и сводов правил (частей таких стандартов и сводов правил), в результате применения которых на обязательной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона „Технический регламент о безопасности зданий и сооружений“». Указанных выше сводов правил в нем нет, что означает, что это рекомендуемые, а не обязательные требования. Данная позиция подтверждается решением ВС РФ.

При этом в Перечне есть указание на обязательность применений некоторых частей версии свода правил «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» под номером СП 42.13330, однако среди них нет положений, относящихся к расстояниям.

С 01.01.1990 противопожарные расстояния при строительстве были установлены в СНиП 2.07.01-89*. «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений».

В период с 30.04.2009 по 12.07.2012 требования к противопожарным расстояниям на территориях садовых, дачных и приусадебных земельных участков в зависимости от степени огнестойкости строений были установлены Федеральным законом №123-ФЗ от 22.07.2008 «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».

С 12.07.2012 отсутствуют нормативные документы, содержащие обязательные требования к противопожарным расстояниям, кроме объектов, на которые распространяется специальное регулирование.

Однако, в перечне документов в области стандартизации, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований Технического регламента о требованиях пожарной безопасности, есть СП 4.13130 «Свод правил. Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям».

Что нужно знать для начала строительства дома?| СНиПы

Строительные нормы и правила необходимо знать и соблюдать любому владельцу земельного участка, планирующему строительство собственного загородного дома или дачи. СНИПы не призваны загнать человека в рамки, они действительно необходимы для безопасной и длительной эксплуатации как Вашего дома, так и домов Ваших соседей, гарантируя комфорт и максимально возможную противопожарную безопасность..

С чего начать планирование участка и строительство своей новой жизни? Прежде всего нужно убедиться в правильности оформления документов – они должны быть грамотно составлены и Свидетельство о праве собственности на земельный участок должно быть у Вас на руках. Проверьте разрешенный вид использования земель

Когда Вы проверили наличие и правильность документов, начинаем планировку. (Все обязательные правила строительства перечислены в документах, объединённых под общим названием «Строительные нормы и правила» — или просто СНиП). В СНиП 30-02-97 даны основные принципы строительства садоводческих и дачных объединений и расположенных в них сооружений (они обязательны для всех владельцев земельных участков площадью от 6 соток).

Планирование отдельного участка обычно начинается с видимого обозначения его границ – забора, отделяющего Ваш собственный участок от соседних участков и земель общего пользования.

Заборы рекомендуется устанавливать в соответствии с правилами, прописанными в Уставе Вашего ДНП – это позволит Вам благополучно сосуществовать с людьми, разделяющими Ваши ценностные ориентиры.

Что можно располагать на своём земельном участке? Жилое строение (дом), а также хозяйственные постройки – теплицы, летняя кухня, баня (сауна), душ, навес или гараж для автомобилей. Хозяйственные постройки могут быть разных типов – порядок их возведения, размеры, состав и назначение определяются органами местного самоуправления. Можно также разместить на участке компостную площадку, яму или ящик, а при отсутствии канализации – и уборную. (Хотя сейчас с развитием локальных очистных систем и биотуалетов многие предпочитают выбирать именно их).

Чтобы разместить все эти строения правильно, надо выбрать ориентиры. Ими обычно бывают строения на участке соседей и сам забор. Если Ваши соседи тоже ещё не начали строиться, то согласовать удобные для Вас и для них варианты будущих построек будет несложно.

Итак, основные требования: от границы участка со стороны улицы до дома должно быть не менее 5м, от границ проезда и соседнего участка не менее 3 метров. От хозяйственных построек до улиц и проездов должно быть не менее 5 метров.

Теперь согласуем наши строения со строениями соседей. (Это тоже жестко регламентируется СНИПами с целью предотвращения пожаров).

Когда хозяйственные постройки примыкают к жилому строению или дому, расстояние до соседнего участка измеряется отдельно от каждого объекта, например: дом-гараж (от дома не менее 3 м, от гаража не менее 1 м) или дом-постройка для скота и птицы (от дома не менее 3 м, от постройки для скота и птицы не менее 4 м).х>

Как именно измерять расстояние между жилым строением или хозяйственными постройками и соседним участком?

Если элементы дома и постройки (эркер, крыльцо, навес, свес крыши и др.) выступают не более чем на 50 см от плоскости стены, расстояние измеряется от их цоколя или, при отсутствии цоколя, от стены; если более чем на 50 см, то от выступающих частей или от проекции их на землю (консольный навес крыши, элементы второго этажа и др.).

Не забывайте и о противопожарном расстоянии (см. в таблице ниже) относительно домов, находящихся на противоположных сторонах проезда. По согласованию с правлением ДНП навес или гараж для автомобиля может непосредственно примыкать к ограде со стороны улицы. При этом строительство гаража мало ограничивается правилами: он может быть отдельно стоящим, встроенным или пристроенным к дачному дому и хозяйственным постройкам.

Важно всегда помнить, что планирование всех строений проходит в соответствии с нормами пожарной безопасности – именно это и лежит в основе строительных норм. Например, расстояние между деревянными домами (Вашим и соседским) должно быть не менее 15 метров. Но если Вы строите каменный дом а у соседей деревянный, то будет достаточно и 10 метров между ними. Однако противопожарные расстояния между строениями в пределах одного участка не нормируются.

По санитарно-бытовым нормам постройки необходимо расположить на правильном расстоянии от находящихся на соседних участках: от жилого строения или дома до бани, душа или уборной – 8 м; от колодца до уборной и компостного устройства – 8 м. От дома до уборной не менее 12 метров. Граница соседнего участка должна находиться в 3 м от жилого строения (или дома), в 4 м – от построек для содержания мелкого скота или птицы, в 1 м – от других построек, в 4 м – от стволов низкорослых деревьев (в 2 м – от среднерослых), в 1 м – от кустарника.

Создание подвала или погреба возможно под жилым строением или жилым домом и хозяйственными постройками, не предназначенными для птицы и мелкого скота. Минимальная высота жилых помещений – 2,2 м от пола до потолка, подвала – 2 м от пола до потолка, погреба – 1,6 м до выступающих конструкций типа прогонов и балок. Проектирование лестниц – ведут ли они в подвал или на другой этаж – зависит от конкретных условий, а также требований СП 55.13330. Этот свод правил распространяется и на объекты индивидуального жилищного строительства.

Количество строений, дорожек и площадок с твёрдым покрытием оговорено отдельно: на небольшом дачном участке в 0,06-0,12 Га оно должно занимать не более 30%.

Важно также не забывать о требованиях к инженерному оборудованию. Сток дождевой воды с крыши нельзя направлять на прилежащий участок, если хозяйственная постройка находится в 1 м от него.

В жилом здании необходимо установить прибор для учёта электроэнергии. При этом СНиП предусматривают, что обогрев дома осуществляется от автономных систем, таких как нагревательные приборы и источники теплоснабжения – котлы и печи. К котельным предъявляются отдельные требования, изложенные в “Инструкции по размещению тепловых агрегатов». К примеру, высота котельной должна быть равна как минимум 2,5 м, а объём – 15 м3. Кроме того, в котельной обязательно наличие вытяжки и окна, чтобы обитатели дома были в безопасности и могли вздохнуть свободно.

Системы водоснабжения. Подача воды на конкретный участок может производиться как централизованно, так и автономно. При автономном водоснабжении – от шахтных и мелкотрубчатых колодцев, каптажей родников (т.е. сооружений типа колодцев и траншей) – необходимо соблюдать требования, изложенные в СанПиН 2. 1.4.1110. Свободный напор воды в сети водопровода на территории дачного объединения должен быть не менее 0,1 МПа.

Канализация, водоотведение. При отсутствии водоотведения на участках следует устанавливать устройства с местным компостированием – пудр-клозеты, биотуалеты. Использование выгребных устройств типа люфт-клозет и надворных уборных допускается при размещении не менее чем в 1 м от границ участка.

Люфт-клозетом называют уборную со сточной трубой, ведущей в подземный выгреб; а пудр-клозетом – туалет, в котором отходы обрабатываются порошкообразным составом до образования компоста. На индивидуальных участках возможна установка локальных очистных сооружений производительностью до 1-3 м3 с дальнейшим отводом в пониженное место.

Для хозяйственных сточных вод необходимо предусмотреть фильтровальную траншею с гравийно-песчаной засыпкой или другие очистные сооружения, расположенные как минимум в 1 м от прилежащего участка. По согласованию с органами санитарного надзора хозяйственные сточные воды можно сбрасывать в наружный кювет по специально организованной канаве.

Газоснабжение производится от газобаллонных установок сжиженного газа, от резервуарных установок со сжиженным газом или от газовых сетей.. Ёмкость газового баллона, расположенного на кухне, должна составлять максимум 12 л. Баллоны более 12 л следует располагать в пристройке из негорючего материала или в металлическом ящике у глухого участка наружной стены не ближе чем в 5 м от входа в здание.

Строительные нормы не зависят от желаний и требований ДНП, они одинаковы для всех обладателей участков  – и не просто так: безопасность человека превыше всего. А за безопасностью следует и комфорт. Соблюдение СНиП даёт владельцу земельного участка возможность мирно сосуществовать как с соседями, так и с самим собой, получая долгожданную тишину своего собственного заповедного уголка.

которые мы рекомендуем не забывать при планировании участка и строительстве дома на дачном участке

или

Все что Вы хотели узнать о СНИПах, но не знали где это нужно смотреть владельцам дачных участков.

№ п/п	Наименование	Ссылка
1.	Расстояние от застройки до лесных массивов не менее 15 м.	СНиП 30-02-97* п.4.7*
2.	Жилые строения и хозяйственные постройки не должны выходить за линию градостроительного регулирования (застройки) – 5 метров от границы участка со стороны улицы, 3 метра от границы – со стороны проезда.	СНиП 30-02-97* п.6.6*
3.	Противопожарные расстояния между строениями и сооружениями в пределах одного участка не нормируются	СНиП 30-02-97* п.6.5*
4.	Ограждение участка со стороны проезда может быть глухое, согласно решения общего собрания	СНиП 30-02-97* п.6.2*
5.	Противопожарные расстояния между жилыми строениями, расположенными на соседних участках, в зависимости от материала несущих и ограждающих конструкций должны быть не менее (расстояния считаются от выступающих более чем на 50 см элементов строений) – 6 м -15 м Материал несущих и ограждающих конструкций строения Расстояния, м А Б В А Камень, бетон, железобетон и другие негорючие материалы 6 8 10 Б То же, с деревянными перекрытиями и покрытиями, защищенными негорючими и трудногорючими материалами 8 8 10 В Древесина, каркасные ограждающие конструкции из негорючих, трудногорючих и горючих материалов 10 10 15	СНиП 30-02-97* п. 6.5* Тб 2*
6.	Минимальные расстояния между постройками на территории земельного участка по санитарно-бытовым условиям следующие:от жилого строения и погреба:- до постройки для содержания мелкого скота и птицы — 12м- до бани — 8 м от шахтного колодца:- до водонепроницаемого выгреба или ЛОС — 8 м- до компостного устройства — 8 м Указанные расстояния должны соблюдаться как между постройками на одном участке, так и между постройками, расположенными на смежных участках.	СНиП 30-02-97* п.6.8*
7.	Минимальные расстояния до границы соседнего участка по санитарно-бытовым условиям:- от жилого дома — 3м- от постройки для содержания мелкого скота и птицы — 4м- от других построек — 1м (с ориентацией ската кровли на свой участок)- от стволов высокорослых деревьев — 4м среднерослых — 2м от кустарника — 1м	СНиП 30-02-97* п.6.7*
8.	Допускается блокировка жилых домов, а также хозяйственных построек на смежных земельных участках по взаимному согласованию домовладельцев	ТСН ПЗП-99 МОп. 5.19
9.	Снабжение хозяйственно-питьевой водой от шахтных и мелкотрубчатых колодцев	СанПиН 2.1.4.027 п.8.1*
10.	Санитарно-защитная зона колодцев в соответствии с действующими санитарными нормами и правилами	СанПиН 2.1.4.027 п.8.2*

После завершения работ необходимо оформить документы на строение как на объект недвижимого имущества. Как зарегистрировать дачный дом, садовый дом, гараж.

Что кроется за термином «Красная линия застройки»? Необходимость соблюдения указанных границ при строительстве зданий и сооружений.

Красная линия застройки — это особая проектная линия-граница, которая отделяет участок земли, отведённый под застройку, от общественных территорий. На картах проектов эта линия обозначается красным цветом, отсюда пошло такое название.

В соответствии с Градостроительным кодексом, данными линиями также отмечаются участки, где предполагается развивать различные перспективные проекты в строящихся населённых пунктах.

Выполнение необходимых условий при строительстве

Многих владельцев частных территорий интересует, что такое красная линия застройки. При возведении строений, перед началом работ необходимо определиться, в каком месте намечена красная линия застройки. Мероприятия по строительству частных домов и общественных зданий не должны осуществляться в произвольном порядке.

Государственные стандарты рекомендуют располагать объекты в точных пределах красных линий. Расстояние до них должно быть равно не меньше 2 — 3 метра. Для некоторых строений существуют исключения — это здания, имеющие помещения для общественных нужд на первом этаже. Такие объекты можно располагать прямо на данной линии.

Дома, выходящие за красные линии и линии регулирования застройки, могут быть подвергнуты сносу по решению суда. Приватизация зданий, установленных с нарушениями утверждённых границ, не допускается законом, так гласит Земельный Кодекс РФ ст.85, п.12.

Определение места расположения красной линии

Основная функция красной линии состоит в определении границ земельных наделов. По закону её намечают с целью установки ограничений и отделения частных земельных участков от территорий общего использования.

Наделы земли могут иметь в своём составе отдельные участки, помеченные красными линиями:

1. Линии электрической связи.
2. Инженерные коммуникации.
3. Расположение трубопрповодов.

В этих местах даже на частных приватизированных участках, не разрешено проводить строительство. Чтобы получить исчерпывающую информацию о реальном прохождении красной линии на общем плане застройки, необходимо обратиться в кадастровую палату. Красные линии застройки отражены в таких документах:

• генеральный план;
• земельный и градостроительный кадастр;
• проект застройки;
• детальная планировка;
• проект расположения улиц, магистралей, площадей;
• инженерных коммуникаций;
• транспортных линий.

Месторасположение красных линий согласовывается и утверждается при разработке всей градостроительной документации.

Расположение линии возможной застройки

Линия застройки необходима для определения территории, где можно возводить здание. Границы, в пределах которых разрешается осуществлять строительство, в большинстве случаев отступают от красной линии. Территории, расположенные между зданием и красной линией, принадлежат владельцам земельных участков. Данные расстояния регламентируется Строительными нормами и правилами (СНиП 2.07.01-89, пункт 2.14) и Градостроительным кодексом.

Жилые дома с квартирами на первом этаже предписано располагать с обязательным отступлением от красной линии. На приусадебных участках расстояние от дома до границы тротуара должно быть равно 4 — 5 метров. Данная величина отступа необходима для обеспечения следующих условий:

1. Отделение жилых помещений от попадания пыли.
2. Проникновения шума с улицы в дом.
3. Организация максимально удобного пространства.

Строительство новых зданий ведётся с обязательным соблюдением расположения линий застройки и красных линий. Чтобы получить разрешение на строительство, требуется предъявить схему или план, где отражено, как будет организован участок. На этом плане намечаются следующие данные:

• границы земельного участка;
• как располагаются красные линии;
• где проходят линии застройки будущего строения.

Бывают отдельные случаи, когда линии застройки совпадают с красными линиями.

Определение минимальных противопожарных расстояний

Для обеспечения пожарной безопасности допускается проектировать и строить здания в среднем на расстоянии друг от друга равном 6 — 15 метров. Минимальное противопожарное расстояние зависит от материалов, из которых изготовлены несущие наружные стены и перекрытия соседних домов. Государственные строительные нормативы предусматривают необходимые расстояния между жилыми постройками:

1. Если стены соседних зданий возведены из негорючих материалов — бетона, камня, железобетона, кирпичной кладки, минимальное противопожарное расстояние между ними равно 6 метров.
2. При наличии в них деревянных перекрытий — 8 м.
3. Для деревянных домов или, построенных из других горючих материалов — 15 метров.

Все расчётные расстояния замеряются по наиболее выступающим точкам. Чаще всего — это крыльцо или эркер.

Нормативные документы содержат рекомендации — размещать жилые постройки со смещением к боковым, границам земельных участков. При соблюдении данного условия хозяевам впоследствии будет удобнее осуществлять ремонтные работы. Минимальное расстояние от наружной стены здания до забора участка равно 1 — 1,5 метров.

Строения хозяйственного назначения рекомендуется возводить в глубине участковотдельно от жилых зданий в среднем на расстоянии в 5 метров. Природные колодцы, компостные сооружения, летние душевые, уличные туалеты и пр. — не ближе 8 метров. Расстояние до электрическихи телефонных кабелей — 60 см.

Во избежание нарушения границы, при проектировании и возведении гаража расстояние до красной линии измеряется при открытых въездных воротах. На проекте также необходимо отметить расположение наружного забора.

Постройки, предназначенные для содержания домашних животных или птиц, можно пристраивать к жилому дому. При этом необходимо отделить их от жилых комнат трёх подсобных помещений (не меньше). Высота данных пристроек не должна превышать 2,4 метра.

Кроме обязательных норм, существуют также дополнительные ограничения по планировкам и застройкам территорий для малоэтажных строений. В их число входит требование по обеспечению расстояния,равного не менее 4-х метров, между стенами соседних зданий и окнами жилых помещений данного частного дома.

Введение в эксплуатацию нового дома будет осуществлено без дополнительных проблем, если при его проектировании и строительстве соблюдены все необходимые нормативы, касающиеся расстояний между соседними объектами.

Где используются красные линии застройки

Соблюдение границ, отмеченных красной линией застройки, является необходимым условием при выполнении следующих мероприятий:

• возведение зданий и сооружений;
• создание строительных проектов;
• освоение новых территорий, выделенных под застройку;
• межевание земельных участков;
• инвентаризация наделов с различными постройками, расположенными на них;
• оформление недвижимости в личную собственность;
• присвоение права распоряжения или пользования недвижимым имуществом.

Расположение красных линий обязательно учитывается при составлении и оформлении различных документов:

1. Разработка планов конкретных территорий.
2. Описание правил пользования наделами земли.
3. Выделение части территории под новое строительство.
4. Составление Генерального плана по возведению зданий.

Если на имеющихся документах не нанесены красные линии, необходимо наметить их расположение и утвердить в надлежащем порядке.

Этим занимаются квалифицированные сотрудники муниципальных образований, они устанавливают правовые акты в соответствии с действующими нормативами. Документ, составленный в процессе утверждения красной линии, относится к нормативным правовым актам (НПА). Он является открытым для публичного ознакомления.

Нормы расположения строений на земельном участке

Без соблюдения норм нельзя строить даже беседки, гаражи и сараи — для каждого объекта предусмотрены свои требования к размещению. Правила указаны в нескольких нормативных документах. Главные ограничения — противопожарные, но есть еще санитарные требования, рекомендации по инсоляции, строительные нормы. Расскажем какие действуют правила, как их соблюдать и что бывает, если построить дом с нарушениями.

Строительные нормы

Нормативные документы объединяют требования к планировке загородных участков ИЖС и СНТ. Основные требования описаны в СП 53.13330.2011 и СП 42.13330.2016. Жилые дома должны обеспечивать пожарную безопасность, соблюдение санитарных правил, соответствовать общим требованиям застройки.
Ограничения по расстояниям от жилых построек до красной линии:

• улиц — не менее 5 м;
• проездов — не менее 3 м.

Санитарные требования

Санитарные ограничения касаются расстояний объектов от границы соседа.
Минимальные значения:

• жилой дом — 3 м;
• сарай для мелкого скота и птицы — 4 м;
• другие хозяйственные постройки — 1 м;
• очистные сооружения — 1 м.

• высокорослые деревья — 4м;
• среднерослые — 2м;
• кустарник — 1 м.

• бани 5-8 м;
• курятника или туалета 15 м;
• колодца 8-10 м.

Противопожарные правила

Согласно СП 53.13330.2010 (п. 6.5), расстояния между объектами на одном садовом участке не нормируются. Дистанция между жилыми зданиями на разных участках зависит от используемого материала. Объекты делятся на 3 класса:

1. строительный камень, железобетон, кирпич, другие негорючие материалы;
2. здания из негорючих материалов, но с деревянными перекрытиями;
3. каркасные и деревянные дома.

Строительство в природоохранных зонах

Если участок граничит с водоемом, то со строительством могут возникнуть проблемы — нужно получить разрешение. Самовольное возведение коттеджей в водоохранных зонах запрещено. Водоохранной считается территория на расстоянии 50 м от берега для небольших ручьев протяженностью до 10 км.
Близость леса также может оказаться проблемой — вплотную к лесополосе строить нельзя. Минимальная дистанция — 15 м. Фото поселка «Фламандия eco village»

Чем грозит невыполнение норм расположения строений

Закон обязывает владельца устранить нарушения. Высокие деревья нужно срубить, легкие сараи и беседки — перенести. Если с нарушениями построен дом, то проверяющие организации могут наложить штраф, заставить снести коттедж.
Узаконить нарушение легально почти невозможно. Именно из-за проблем с оформлением начинать строительство лучше с обращения в проектную организацию, которая разработает проект с привязкой к местности, учетом особенностей конкретной территории.

Назначить встречу с архитектором

Расстояния на участке между постройками, до соседних участков и забора

Содержание

Строительные нормативы

Строительство на садовых земельных участках – дело не произвольное. Мысли о том, что собственнику земли разрешается «строить как заблагорассудится и всё что захочется» – главная причина печальных итогов.

Исключение разрешения на строительство из прежнего веера подготовительных документов, вместо которого в администрацию направляется уведомление о намерении построить жилой дом, тут не основное обстоятельство.  

Уведомительный порядок упрощает согласовательный этап в подготовке к застройке, но не освобождает владельца участка от соблюдения требований строительных норм и правил. Они установлены:

В садоводствах вопросы строительства на участках, кроме строительных догматов, регулируют ПЗЗ, действующие в муниципальных образованиях, и уставы садоводческих товариществ. 

Для всех случаев застройки садовых участков градостроительные документы определяют параметры строительства:

• площадь, отведённую под строения:
  • или коэффициент застройки участка
• тип строений, которые можно построить на участке
• высоту строений
• места для жилого дома и других строений
• отступы мест для дома и  хозпостроек от красных линий и границ земельного надела
• расстояние дома от жилых строений на соседних участках
• вид и высоту ограждения участка
• т.д. 

Строительство на садовом участке

Участок в СНТ – место для постоянного или сезонного проживания. В этом заключается значение садового участка для его собственника:

• основное:
  • или владение жилым домом для постоянного проживания 
  • или владение садовым домом для сезонного проживания
• вторичное:
  • садоводство
  • содержание птицы и мелкого скота (в разрешённых случаях)
  • бытовое хозяйствование

Капитальная застройка садового надела приравнена к строительству жилого дома на участке для ИЖС. При соответствии построенного дома нормам жилого строения регистрация в нём не составит проблем. В садовых домах зарегистрироваться нельзя. 

Строительство жилых домов для постоянного проживания на садовых участках разрешается в единственном случае (пункт 2 статьи 23 217-ФЗ):

• участки включены в территориальные зоны действующих ПЗЗ муниципального образования
• утверждён градостроительный регламент для территориальных зон:
  • с установлением предельных параметров строительства

При отсутствии ПЗЗ или градрегламента жилой дом не построить.

Пример

Садовый участок относится к территориальной зоне ведения садоводства СХ-1. Строительство капитальных объектов в этой зоне не разрешено Правилами землепользования и застройки.  Заниматься строительством жилого дома на садовом участке нельзя.

При установленных градостроительных разрешениях на садовом участке можно построить (пункт 6.4 СП 53.13330.2011 и и раздел 7 СП 11-106-97*):

• жилой дом с подвалом и погребом или без них
• дом для сезонного проживания
• летнюю кухню
• баню
• сауну
• душ
• навес (гараж)
• беседки
• стационарную ёмкость для воды
• погреб
• теплицы
• сооружения для бытового хозяйствования:
  • мастерскую
  • пасеку
  • хозпостройку для хранения инвентаря
  • др.
• уборную
• будку (вольер) для собак
• др.

Примечание

Гаражи для автомобилей можно строить (пункт 6. 10 СП 53.13330.2011):

• как отдельно стоящие
• как встроенные или пристроенные:
  • к садовому дому
  • к хозяйственным постройкам 

Во многих СНТ, с учётом местных традиций хозяйствования, разрешено также строительство хозпостроек, в которых садоводы могут содержать мелкий скот и птицу. Для таких строений местные органы власти устанавливают:

• порядок строительства
• состав и размер хозпостроек
• требования по соблюдению санитарно-ветеринарных правил  

Члены СНТ, имеющие на своем участке мелкий скот и птицу, должны соблюдать санитарные и ветеринарные правила по их содержанию.

Садовый участок нужно обеспечить: 

• компостной площадкой, ямой или ящиком
• уборной (при отсутствии канализации)

Правильно расположить все строения на земле без нарушения строительных норм нужно при планировке территории участка с выделением зон:

• под  жилую застройку
• под санитарно-инженерные системы
• под сад и огород
• для бытового хозяйствования в глубине садового участка с объединением хозблоков в группы:
  • содержание мелкого скота и птицы (по согласованию с СНТ)
  • столярные работы
  • пасека с глухим ограждением высотой 2 м, расположенная не ближе 2 м от границ садового участка
  • др.

При планировании территории нужно соблюсти ряд строительных требований.

Коэффициент застройки участка

Территория участка в СНТ застраивается не полностью. Площадь для строительства можно вычислить по установленному коэффициенту застройки участка. 

К_застр. – это отношение застроенной площади к общей площади участка.

Для садовых участков К_застр. = 0.3

На садовых участках площадью 6-12 сот.: 

• под строения
• под отмостки
• под дорожки с твёрдым покрытием
• под бетонированную площадку для парковки автомобиля

должно отводится не более 30% территории. То есть общая площадь всех строений не может превышать 0.3 от площади садового надела (пункт 6.11 СП 53.13330.2011).

S_застр. ≦ 0.3 х S_уч.

Требование к стандартным размерам площадей 600-1200 м² садовых участков выполняется не во всех СНТ.  Для тех из них, где площади наделов не превышают 3 – 4 сот., застройка их территории по строительным правилам и нормам затруднена. Для таких случаев органы самоуправления готовят рекомендации и уточнения по планировке. Изучить их нужно обязательно.

Параметры жилого дома

На территории СНТ строятся дома для постоянного и сезонного проживания. По эксплуатационному значению это капитальные и некапитальные строения.  

В уведомлении о намерении строительства собственнику участка нужно указать, что дом будет капитальным. Это необходимо для расчёта будущего налога на имущество физических лиц (НДФЛ). Садовые дома строятся без согласования с администрацией.

Признак капитальности строения – фундамент. Нет фундамента – нет и налога. Навесы для машины, беседки-бытовки, сараи налогообложению не подлежат. Они не регистрируются в ЕГРН.

Параметры жилого дома прописаны в Градостроительном кодексе РФ (пункт 39 статьи 1):

• отдельно стоящее здание
• назначение – удовлетворение гражданами бытовых и иных нужд, связанных с их проживанием в  здании 
• количество надземных этажей — не более чем 3
• высота здания – не более 20 м
• состав здания:
  
  • комнаты
  • вспомогательные помещения
• раздел здания c выделением самостоятельных объектов недвижимости запрещён

Высота помещений в доме (пункт 7. 3 СНиП 11-106-97*):

• высота комнат (от пола до потолка) – не менее 2.2 м
• высота хозяйственных помещений – не менее 2 м
• высота помещений в подвале – не менее 2 м
• высота погреба – не менее 1.6 м до низа выступающих конструкций (балок, прогонов)

Коммуникации в доме:

• электроснабжение:
• обогрев и горячее водоснабжение дома – от  автономных систем:
  
  • котёл
  • печь
  • и др.
• газоснабжение:
  
  • газобаллонные установки сжиженного газа
  • резервуарные установки со сжиженным газом
  • газовые сети СНТ
• водоснабжение:
  • колодец на участке
  • от скважины или водопровода в СНТ

Террасы и веранды

Пристройка к жилому дому веранд и террас после его ввода в эксплуатацию вызывает вопросы о необходимости направления уведомления о реконструкции дома.    

Если веранда или терраса планируются открытыми:

• их сооружение – не реконструкция
• уведомительная документация не нужна

Если же конструкции будут закрыты стенами и крышей, иметь окна, то без уведомления на реконструкцию их строить нельзя. Потом придётся платить и налог. 

Примечание

Налогом облагаются также капитальные хозблоки, сведения о которых содержатся в ЕГРН:

• хозяйственные, бытовые, подсобные капитальные строения
• вспомогательные сооружения:
  • гостевые дома
  • летние кухни
  • бани
  • капитальные гаражи

увеличить

Дистанции между жилым домом и хозпостройками, по санитарно-бытовым условиям, должны быть такими: 

• 8 м от жилого дома:
  • до душа
  • до бани (сауны)
  • до уборной 
• 8 м от колодца:
  • до уборной
  • до компостного устройства
• 12 м от сарая для мелкого скота или птиц 

Эти же расстояния должны соблюдаться между строениями на смежных участках:

• душ и баню на своём участке нужно удалить не менее чем на 8 м:    
  • от дома, колодца и выгребной ямы на своём участке
  • от трёх жилых соседских домов
• сарай для птицы и мелкого скота – не менее чем на 12 м:
  • от дома на своём участке
  • от трёх домов на соседских участках

Отступ строений от границы участка (от забора) со стороны проезда или улицы 

увеличить

Отступы со стороны улицы или проезда регулируются красными линиями, которые отграничивают территории общего пользования.  

Для садовых участков к таким территориям относятся улицы и внутренние проезды. От их красных линий строения должны быть удалены:

• жилой дом:
  • от красной линии улицы – на 5 м
  • от красной линии проезда – на 3 м
• баня – на 5 м
• гараж – на 5 м
• сарай – на 5 м

Границу с улицей или проездом нужно соблюдать точно. Если забор участка будет построен почти на красной линии, то калитка должна открываться только вовнутрь. Её створки не должны пересекать этой условной красной черты, иначе возникнут возможные неудобства для прохожих, велосипедистов или водителей.

Отступ строений и деревьев от границы соседнего участка (от забора соседей)

Минимальные расстояния до границы соседнего участка (до соседского забора) по санитарно-бытовым условиям: 

• от дома – 3 м
• от курятников, сараев для мелкого скота и птицы – 4 м
• от других хозяйственные строения – 1 м
• от стволов деревьев:
  • от высокорослых – 4 м
  • от среднерослых – 2 м
• от кустарников – 1 м 

Расстояние между забором и деревьями измеряется от условного центра ствола.  Кроны деревьев не должны нависать над смежным участком, а звуки и запахи из жилых и хозяйственных строений – мешать соседям.

Расстояние между строениями и границей соседнего участка

 От цоколя измеряется расстояние между:

• жилым домом и хозпостройками на соседнем участке
• жилым домом и границей соседнего участка

При отсутствии цоколя, если элементы дома и хозпостройки (эркер, крыльцо, навес, свес крыши, террасы и др.) выдвинуты не более чем на 50 см от плоскости стены, расстояние измеряется:

• от стены дома
• от стены хозпостройки 

Если элементы выдвинуты более чем на 50 см, выступающие части становятся точками отсчёта.

Расстояние измеряется от выступающих частей:

• от консольного навеса крыши
• от элементов второго этажа, расположенных на столбах
• от др.

Дотянуться до них получается не всегда. Можно тогда определить проекцию элемента на землю и делать по ней все измерения.

Нельзя допускать сток дождевой воды с крыш на соседний участок. Если хозблоки будут располагаться на расстоянии 1 м от границы соседнего садового участка, наклон (скат) их крыш необходимо ориентировать так, чтобы дождевая вода не попала на участок соседа. 

Примыкающие хозпостройки

Если хозблоки примыкают к жилому дому (или строению), расстояние до границы с соседним участком измеряется отдельно от каждого объекта блокировки (пункт 6.9 СП 53.13330.2011). 

Примеры примыкания с расстояниями до соседского забора:

• дом + гараж:
  • от дома – не менее 3 м
  • от гаража – не менее 1 м
• дом + хозпостройка для скота и птицы:
  • от дома – не менее 3 м
  • от хозпостройки – не менее 4 м

Есть требования и к другим расстояниям. Например, гараж или хозблок пристроен к дому:

• у гаража и хозблока есть изолированный вход
• расстояние между входами в пристройку и в дом – не менее 7 м

Противопожарные расстояния между строениями 

увеличить

Противопожарные расстояния препятствуют возгоранию строений.  Они не нормируются между строениями и сооружениями в пределах одного садового участка.

Между жилыми строениями или жилыми домами, расположенными на соседних участках, противопожарные расстояния зависят от материала несущих и ограждающих конструкций (пункт 6.5 СП 11-106-97*). 

Классы материалов несущих и ограждающих конструкций строения:

• А – камень, бетон, железобетон и другие негорючие материалы
• Б – камень, бетон, железобетон и другие негорючие материалы:
  • с деревянными перекрытиями
  • с покрытиями, защищёнными негорючими и трудногорючими материалами
• В – древесные, каркасные ограждающие конструкции из негорючих, трудногорючих и горючих материалов

Минимальные противопожарные расстояния между крайними жилыми строениями (или домами) и группами жилых строений (или домов) на соседних участках:

• жилой дом из материалов класса А: 
  • между А и А – 6 м
  • между А и Б – 8 м
  • между А и В – 10 м  
• жилой дом из материалов класса Б:
  • между Б и А – 8 м
  • между Б и Б – 10 м
  • между Б и В – 12 м
• жилой дом из материалов класса В:
  • между В и А – 10 м
  • между В и Б – 12 м
  • между В и В – 15 м

Приведённые данные дают следующие результаты: 

• между  пожароустойчивыми строениями из камня установлено расстояние 6 м
• между строениями с деревянными перекрытиями – 8 м
• между каменным и деревянным строением – 10 м
• между деревянными строениями – 15 м 

К противопожарным требованиям относится также отступ строений от ЛЭП, надземных и подземных газопроводов, проходящих вблизи участка. В охранных зонах таких объектов капитальное строительство запрещено. Сараи, беседки и другие строения без фундамента строить можно, но в случае ремонта линии электропередач или газопровода их придётся перенести. 

Расстояние гаража от забора и других строений

Гаражи для автомобилей строятся как отдельными, так и встроенными или пристроенными:

• к дому
• к коттеджу
• к другим строениям, расположенным на садовом участке

Если гараж отдельно стоящий и одноэтажный, то место для него можно удалить от соседнего забора на 1 м, но учесть при этом наклон крыши, чтобы сточная вода не попадала на соседний участок.

Есть требования и к другим расстояниям. Например, гараж пристроен к коттеджу:

• у гаража есть изолированный вход
• расстояние между входами в гараж и в дом — не менее 7 м

Ограждение садового участка

Забор – это защита от непрошенных «гостей» и любопытных соседей или прохожих.

В СНТ может действовать свой регламент по установке заборов. При его отсутствии ограждения между смежными участками делаются из сетчатых или решётчатых ограждений высотой 1.5 м (пункт 6.2 СНиП 30-02-97*). При такой высоте ограждения участок соседей не затеняется.

Со стороны улиц и проездов разрешена установка глухих заборов:

• кирпичных
• бетонных
• из других материалов

Их высота не ограничивается.

Очистка сточных и хозяйственных вод

Сточные воды, образующиеся после дождя и таяния снега и расходования воды как для гигиенических, так и для хозяйственных целей,  – вечный  «спутник» любого садового участка.  

Справиться с отходами жизнедеятельности могут локальные очистные сооружения:

• станция глубокой биологической очистки:
  • её можно применять для участков с любым типом грунта и грунтовых вод
• накопительный септик

Дома и строения в старых садоводствах

С старых садоводствах можно видеть картину застройки, совсем не отвечающую установленным строительным правилам и нормам:

• или дом удалён от красной линии проезда на 1. 5 м
• или красная линия проходит через дом
• или расстояние дома от соседского забора – 1 м
• или баня стоит на расстоянии 2 м от забора со стороны проезда
• т.д.

С поры строительства планировка территории, в границах которой расположено старое садоводство, уже изменилась, но на зарегистрированные старые строения новые строительные правила не распространяются. Перетаскивать дом на положенные 3 м от проезда, а баню в глубину участка не придётся. Обратной силы у законов нет.

С реконструкцией дома появятся проблемы. Реконструировать его можно  с учётом действующего градостроительного регламента, но сделать это в существующей ситуации невозможно. Способов выхода из проблемы два – или оставить всё в том, состоянии, что есть, или снести строение и подготовиться к новому строительству.

Резюме

Соблюдение требований и нормативов при строительстве на садовом участке — залог спокойной загородной жизни на природе. Результатом пренебрежительного отношение к ним станут утомительные споры с соседями, санкции контролирующих и надзорных органов, снос строений или судебные тяжбы. Рисковать не стоит.

null

При строительстве индивидуального дома необходимо обратить внимание и на место строительства дома и на место расположения вспомогательных строений.

Основные требования, соблюдение которых желательно, для того, чтобы в будущем не иметь затяжных судебных разбирательств с соседями, а также не оказаться под угрозой сноса или необходимости переноса уже построенного объекта — дома, бани, сарая, гаража…

В первую очередь необходимо определиться на каком именно земельном участке планируется строительство, разобраться с его зонированием и видами разрешенного использования.

В случае с индивидуальным строительством, речь чаще всего идет о зонах индивидуальной жилой застройки (участки выделены под ИЖС или ЛПХ и находятся в черте населенного пункта).

При строительстве индивидуального дома необходимо обратить внимание и на место строительства дома и на место расположения вспомогательных строений.

Расстояния до улицы и проезда:

• От дома и хозяйственных построек до красной линии улицы — не менее 5 метров.
• От дома до красной линии проезда (граница участка, выходящая соответственно на улицу или проезд) — не менее 3 метров

Расстояния до границы и объектов соседних участков:

• От дома до границы соседнего участка — не менее 3 метров. Однако в зависимости от материалов строения минимальные расстояния между строениями могут увеличиваться до 6, 8 или даже 10 метров.
• От окон жилых комнат до любых соседних строений (дом и хозпостройки) — не менее 6 метров.
• Хозпостройки (баня, гараж, сарай и т.д.) до границы соседнего участка — не менее 1 метра.
• Ствол высокорослого дерева (до границы соседнего участка) — не менее 4 метров, а ствол низкорослого дерева (до границы соседнего участка) — не менее 2 метров.

На таких участках необходимо отступить:

• не менее 1 метра от границы участка (Вашего участка) при строительстве — одноэтажного жилого дома,
• 1,5 метра — при строительстве двухэтажного,
• 2 метра — при строительстве трёхэтажного жилого дома, при условии, что расстояние до расположенного на соседнем участке жилого дома не менее 5 м.

И в любом случае необходимо помнить, что от будущего жилого дома до границы соседнего участка расстояния по санитарно-бытовым условиям должны быть не менее 3 м.

Кроме того, не следует забывать и о необходимых отступах от фундамента любого здания (дома или хозпостроек) до инженерных сетей (кабели и силовые коммуникации не менее 60 см., газопроводы не менее 2 м. и т.д.).

Важно помнить: на территориях с застройкой жилыми одно-двухквартирными домами расстояние от окон жилых комнат до стен соседнего дома и хозяйственных построек (сарая, гаража, бани) расположенных на соседних земельных участках, должно быть не менее 6 м.

Возник спор с соседями? Есть необходимость проконсультироваться относительно возведения будущего дома или хозяйственных построек? Об этих и других вопросах вы можете узнать обратившись к нам за консультацией.

Что такое красная линия при землеустройстве? Что такое красная линия дома

Красная линия застройки — это не только граница, отделяющая частное землевладение от других территорий. Еще у нее есть важная функция: перед тем, как построить дом или другие строения, именно ей сравниваются нормы расстояний между зданиями и сооружениями, а также между зданием и границей соседнего участка.

Определение того, где именно проходят красные линии, очень важно для разработчика.Если построенное здание или помещение выходит за черту, то по решению суда его можно снести. Территория, отделяющая здание от красной линии, принадлежит собственнику. Иногда внутри участка находится остров, обведенный красной линией.

Его название происходит от цвета, которым отмечены границы на картах. На них указываются границы территорий и земель. Они отделяют участки от следующих строений:

• линий электропередачи;
• газопроводов;
• линий связи;
• шоссе;
• железных дорог и др.

Земельные участки в частной собственности выделены красным цветом от общественных территорий. Они утверждаются при составлении области планирования проекта.

Красные линии отражаются в:

• обследование территории;
• генеральный план городских округов и поселков.

Эта концепция раскрыта в Градостроительном кодексе. В старую версию понятия «красная линия» входило:

• границы микрорайонов и микрорайонов от улиц и площадей городов и поселков;
• земельных границ.

Теперь его функции расширены и включают определение допустимой конвергенции вблизи земельного участка. А также учитывается удаленность при строительстве жилых и других построек на участке, который находится в частной собственности.

Стандарты красной линии

Для определения рассчитываемых показателей необходимо правильно оформить нормативные документы. К ним относятся следующие:

1. СПОСУ — земельный участок.Границы установлены до того, как будет получено разрешение на строительство здания, строения или любого другого объекта. Позволяет дополнительно определить площадь, разрешенную для строительства. Другими словами, это план, без которого строительство не может начаться.
2. ГПЗУ — градостроительный план. На нем подробно показаны красные линии и общий план. Служит для проведения работ на сайте. Чаще всего источником информации об ограничениях на данной территории служит детальный план земельного участка.

На плане указывают многоэтажные дома, парки, большие комплексы, площади и улицы. В этом плане нужно правильно ввести новый объект.

Красная линия, как и другие ограничения, вносит свои коррективы в условия строительства:

• кирпичных домов должны находиться на расстоянии 6 метров друг от друга;
• между деревянным и кирпичным домом определяется расстоянием 10 метров;
• срубов должны находиться на расстоянии 15 метров друг от друга;
На расстоянии 1 метра от границы земельных владений можно построить
• сараев и гаражей.

Такие требования обусловлены правилами пожарной безопасности. В случае пожаров на отдельных участках риск возгорания соседних конструкций будет сведен к минимуму. Такие расстояния оправданы при тушении пожаров. Необходимость подъезжать к пожарным машинам и разворачиваться между зданиями требует определенных стандартов.

В начале строительства

Перед тем, как построить какое-либо строение, будь то дом или баня, сарай или гараж, вы должны оформить все документы. Без них постройка будет считаться несанкционированной, а в случае грубого нарушения правил — подлежать сносу.

Обязательно:

1. Проект жилья, в котором детально будет отражен план каждого этажа, фундамента, кровли. К нему прилагается пояснительная записка с подробным описанием.
2. Разрешение на строительство дома или другого строения, выданное местной администрацией.
3. Ситуационный план, на котором будут отражены ближайшие объекты, дороги, насаждения, источники электроэнергии, воды, газа и тепла.
4. Генеральный план.

Приступая к строительству дома без этих документов, собственник участка подвергает себя и свою конструкцию определенному риску. Если при возведении конструкции не соблюдены нормы удаленности от красных линий, то в будущем это может привести к сносу строительного объекта.

Чтобы избежать подобных неприятностей, необходимо ознакомиться со СНиП. В нем прописаны основные правила правильного расположения предметов.

Для разных популяций требования будут разными. Ставки также зависят от того, где происходит строительство: в городе или в деревне.

Нормы

Если собственник решил построить дом, то по СНиП он должен находиться на расстоянии не менее 5 метров от проезжей части и 3 — от улицы. Жилье не должно располагаться в центре участка. Этому есть практическое объяснение: для полноценного содержания постройки ее нужно располагать близко к границе, но не менее чем в метре от забора.

Хозяйственные постройки должны располагаться в глубине участка. При строительстве гаража нужно замерить расстояние до красной линии при открытых дверях, чтобы не нарушать границы. Забор, который находится со стороны улицы, должен быть отмечен на проекте.

Для соблюдения противопожарных мероприятий расстояние между домами должно быть от 6 до 15 метров. Помещения для содержания птицы и животных не должны быть выше 2,4 метра в высоту. Пристроить их можно к жилью, но разделив на три хозяйственные постройки.

На видео об удалении от участка при строительстве

Все эти правила соблюдаются владельцами на добровольной основе.В противном случае на владельцев неправильно расположенных построек налагается штраф. Возможно, последует решение о сносе подобных построек.

В градостроительстве на протяжении нескольких веков укоренилось такое понятие, как красная линия улицы. Это определение сегодня часто встречается при оформлении документов о праве собственности или во время строительства. Поэтому понимать суть красных линий улицы, и на что они влияют, должен каждый, кто решил заняться строительством или оформлением прав на землю, покупкой недвижимости.

Определение концепции

Красная линия улицы или проезда — это область, которая определяет существующие или планируемые границы государственной земли. На них могут располагаться линии электропередач, связи, коммуникаций (трубопроводы, линейные кабельные сооружения), а также автомобильные дороги, автомобильные дороги, железные дороги и другие подобные объекты.

Состав и размер поперечного профиля могут быть разными для одних и тех же категорий улиц или дорог. Основные элементы общественных территорий (проезжие части и принадлежащие к ним велосипедные полосы, трамвайные пути, разделительные полосы, пешеходные переходы) и их размеры зависят от загруженности дороги и ее интенсивности.Этот фактор также называется пропускной способностью. Границы красной линии улицы отделяют общественные зоны от земельных участков, выделенных для строительства частными лицами. Эта особенность отделяет улицы, переулки, переходы от городских и жилых кварталов.

Красные линии и законодательство

Красные линии дорог и улиц определены Градостроительным кодексом Российской Федерации (ГК РФ). Согласно подпункту 11 статьи 1 настоящего документа под такими границами следует понимать линию, определяющую территорию в пользовании неограниченного круга лиц.Это могут быть площади, улицы, проезды, площади, набережные, бульвары и т. Д.

Красная линия улицы — это земельный участок, входящий в документальную планировку территории (Глава 5 ГК РФ. Российской Федерации). Он содержится в генеральных планах, схемах и картах нынешних и планируемых границ зон города.

Ширина красных линий улицы определяет конфигурацию границ земельных объектов.Это предусмотрено пунктом 7 статьи 36 Земельного кодекса. Российская Федерация (ВКК РФ).

Расстояние этих уличных ограждений определяет Инструкцию о порядке проектирования и установления красных линий в городах и других населенных пунктах Российской Федерации. Действует в соответствии с утверждением Постановления Госстроя РФ от 04.06.1998 № 18-30, что не противоречит УК РФ.

Параметры здания

Красная линия улицы, расстояние до которой регулируется СНиП РК 3. 01-01-2008 «Градостроительство», определяет показатели развития жилой, общественной и деловой зоны. В этом документе говорится, что строения и здания должны располагаться на территориях, отведенных для соответствующего строительства. Они находятся за красными линиями, соответственно с проектами поселков.

Планировка красных линий осуществляется с целью обеспечения беспрепятственного прохождения пожарных машин, инженерных сетей внутри участков и других объектов.

Жилые и общественные здания отступают от обозначенных участков.Ширина улицы в красных линиях определяется с учетом удаленности от них не менее 6 м для автомобильных дорог и не менее 3 м для жилых массивов.

На что влияют красные линии?

Согласно вышеуказанным документам, объект недвижимости не должен выходить за границы, обозначенные красными линиями, и не должен их пересекать.

Если здание или земельный участок все же пересекает черту, он оказывается в общественном достоянии.

Согласно пункту 12 статьи 85 ТК РФ, территории социального назначения приватизации не подлежат. Таким образом, собственник здания или земельного участка не имеет права его приватизировать.

Такие площади можно только арендовать. А вот в участок, где проходит красная линия, пройти не удастся. И обжаловать решение органов местного самоуправления не получится. Существующая судебная практика уже неоднократно доказывала это.

Когда важно знать о красных линиях

Что такое красная линия улицы и направления, должны знать горожане, которые планируют строить или ремонтировать различные объекты.Поэтому такие предприятия должны осуществляться в соответствии с установленным планом таких границ.

При строительстве нового объекта (за некоторыми исключениями) необходимо сразу рассчитать конструкции или сооружения, чтобы они ни в коем случае не пересекали красную линию. И чаще всего им вообще приходится отклоняться от обозначенных участков.

Чтобы избежать проблем в будущем, проектировщики, девелоперы и все, кто принимает участие в строительстве или реконструкции объекта, должны отнестись к этому вопросу максимально серьезно.

Как узнать о прохождении красной линии

Планируя строительство или реконструкцию объекта, следует ознакомиться с существующими красными линиями в непосредственной близости от места проведения работ. Для этого нужно получить информацию

Красная линия улицы — это граница, которую имеет право знать каждый. Следовательно, отправляя соответствующий запрос в ISCAS, каждый имеет право получить информацию о наличии красных линий в указанной области.

Такую операцию можно выполнить онлайн. Для этого заполните соответствующую анкету и внесите плату за предоставленную информацию. Для этого заявителю предоставляются соответствующие платежные реквизиты.

Если красная линия пересекает здание

Нередки случаи, когда здание, зарегистрированное в собственность более 20 лет назад, все еще пересекает красную линию. Такая ситуация наблюдается на центральных улицах города и на территориях, готовящихся к расширению.

В таких случаях наличие красной линии в районе объекта недвижимости не может повлечь отказ от его приватизации. Судебная практика подтверждает эту позицию и оставляет за собой право продать или купить такую ​​недвижимость.

В некоторых городах нет утверждений вообще. Следовательно, права собственников в принципе не могут быть нарушены.

Регулировка местоположения

Теоретически можно откорректировать расположение таких границ. Красные линии улиц и дорог очень сложно сместить.Это дорогостоящая процедура, результат которой зависит исключительно от решения муниципального или государственного органа.

Есть и другие возможности получить право собственности на недвижимость. Нормативный документ красной линии должен быть официально опубликован. Это касается и картографических материалов. На практике бывают случаи, когда публикация производится только частично. Например, широкой публике предоставляется только текст нормативного документа без чертежей и карт. Также бывает, что топографические материалы печатаются по прошествии длительного времени или не в должном количестве.

Такие дела дают возможность обжаловать законность отказа в предоставлении права собственности на имущество. Неполная публикация информации ненадлежащим образом ограничивает широкий круг граждан в возможности ознакомления с местом, где проходят красные линии.

Изучив положения, представленные выше, можно сделать вывод, что красная линия улицы является очень значимым фактом при проектировании и приватизации недвижимых объектов. Знание их местонахождения поможет владельцам избежать многих проблем в будущем.

Последнее обновление: 06.11.2016

Насколько реально оформить право собственности на земельный участок, полностью или частично расположенный в границах красных линий? Об этом читайте ниже. Статья написана с использованием материалов судебной практики и законодательства.

Красные линии — это один из известных мотивов администрации (муниципалитета), на основании которого формируется отказ в передаче земельного участка в собственность.

Что такое красные линии?

Интуитивно кажется, ясно, что они что-то от чего-то ограничивают или отделяют. Давайте рассмотрим это более подробно, чтобы избежать путаницы. Красные линии определены в Градостроительном кодексе (ГК РФ):

• поз.11, арт. 1, Госкомстат РФ: красные линии — линии, обозначающие существующие, планируемые (изменяемые, вновь образующиеся) границы общих территорий, границы земельных участков, на которых проходят линии электропередач, линии связи (в том числе линейно-кабельные сооружения), трубопроводы. , дороги, железнодорожные пути и другие подобные сооружения (линейные объекты).
• п. 12 ст. 1 ГК РФ: места общего пользования — территории, которыми свободно пользуется неограниченный круг людей (в том числе площади, улицы, проезды, набережные, прибрежные полосы водных объектов общего пользования, скверы, бульвары).

Итак, красные линии — это, в частности, такие линии, которые ограничивают существующие или ПЛАНИРУЕМЫЕ границы общих частей. Кстати, в более раннем законодательстве (до 2004 года) значение красных линий было в некоторой степени другим. Тогда как общие зоны — это те, которыми УЖЕ ИСПОЛЬЗУЕТ (свободно) неограниченный круг людей. Те. тот факт, что конкретная территория предназначена только для общего пользования (например, путем принятия соответствующего Решения, Распоряжения на региональном уровне и / или разработки плана городского развития для развития территории), не означает что он уже имеет этот статус.Однако иногда (а точнее почти всегда, если есть красные линии) администрация делает вид, что путает эти понятия. Говорят, однажды красные линии наносятся, независимо от того, когда. Главное, что эти линии есть, а потому земельный участок, по которому они проходят, якобы не может быть передан в частную собственность. Что нарушает права человека на землю.

Подчеркнем еще раз: то, что на местности нанесены красные линии, не означает, что данная территория является общей.

Что делать?

Итак, гражданин подал заявление в местную администрацию (например, в городе Уфа — это администрация города Уфа Республики Башкортостан) с просьбой о предоставлении ему земельного участка в собственность. По истечении установленного срока (например, в г. Уфа — 1 месяц) было отказано, где сообщается, что участок полностью или частично и забронирован в соответствии с постановлением Правительства Республики Беларусь. .И поэтому не может быть отдана в частную собственность.

Как быть гражданину, решившему оформить право собственности на землю? Фактически, есть список из трех основных вариантов:

1.

Во-первых, не стоит верить в отказ администрации городского округа (ГО). Следует понимать, что администрация вправе высказать абсолютно любые аргументы по этому поводу.Например, можно дополнить текст отказа красочными строчками А.С. Пушкина или детализируйте часть одного из решений областного правительства; и могут быть ограничены кратким изложением их мотивов. Важно понимать, что, как правило, нет Администрация за это ответственности не несет.
Вот, кстати, типичный пример отказа в передаче земельного участка в частную собственность по причине его нахождения в границах красных линий, с которыми нам довелось столкнуться.

Итак, один из вариантов, что на самом деле нет оговорок Об этом не упоминалось, а есть только постановление (постановление) местного самоуправления по этому поводу. Однако такое решение не означает факта бронирования. Это означает только намерение, что сайт (один или несколько) по таким-то адресам должен быть зарезервирован . На самом деле последнего не делается.

Возникает вопрос — почему администрация дает такой, по сути, ложный ответ и тем более оправдывает этим ответом отказ в передаче земельного участка в собственность? По сути, здесь и есть факт введения гражданина в заблуждение, и даже суд (если представитель администрации подтвердит причины отказа в суде).

На самом деле все довольно просто. Например, в Уфе у администрации есть несколько подразделений. Это, в частности, Управление земельных ресурсов, Главное управление архитектуры.

Так вот, сбой обычно дает Управление по земельным ресурсам. Тогда как в соответствии с башкирским законодательством (например, судя по п. 5 Постановления Совета городского округа Уфа Республики Башкортостан от 28 января 2015 г. № 41/6), уполномочены выдавать справки зарезервирован ли земельный участок для муниципальных нужд.Таким образом, Департамент земельных ресурсов тут ни при чем. Они говорят, что ошиблись, потому что мы не уполномочены выдавать такие сертификаты. Глядя на Постановление Правительства (около земельного участка ), мы считали, что оно исполняется, и поэтому дали гражданину отказ. А глава администрации может облажаться: да, к сожалению, такое бывает, наши подразделения работают разрозненно и не полностью обмениваются информацией друг с другом. Накладка, мол, вышла (это, конечно, уже в крайнем случае, если дело дойдет до прокуратуры или судебного заседания о взыскании с администрации морального вреда, причиненного введением в заблуждение гражданина-заявителя).Или могут сказать иначе: на самом деле этот раздел, мол, зарезервирован, просто не успели оформить этот факт в установленном порядке. Те. Осталась, мол, самая «мелочь».

Фальсификации (фальсификации) доказательств здесь нет, поэтому ч. 1 ст. 303 УК РФ здесь не применяется. Также отсутствует гражданская ответственность, для сторон (ответчик, истец и заинтересованные стороны) не предупредили суд об ответственности за дачу заведомо ложных показаний, в отличие, скажем, от свидетеля (ст. 70 УПК РФ). Гражданский процесс Российской Федерации).Стороны (в частности, администрация) о такой ответственности не предупреждаются. Других правил ответственности за введение в заблуждение истца (гражданина) и суда нет. Получается, что подсудимый (администрация) может сообщить суду вообще любые доказательства; единственное, что они не должны быть фальсифицированными (фальшивыми, фальшивыми). А должны ли они соответствовать реальным обстоятельствам или нет — закон вообще не регулирует . Подчеркнем, что в этой связи ни гражданская, ни уголовная, ни административная ответственность на данный момент российским законодательством не предусмотрена.

Доказательства могут иметь форму, в частности, устных объяснений, письменных или печатных документов (ст. 55, 68, 71 ГПК РФ). Поэтому то, что администрация направляет гражданину отказ в передаче земли в собственность (и впоследствии поддерживает его в суде), основанный на заведомо ложных доводах, не противоречит действующему российскому законодательству. Просто суд, проводя комплексную оценку доказательств, сочтет ссылку администрации на резервирование участка недостоверным доказательством (ч. 3 ст. 67 ГПК РФ) и все.

Единственное, что может сделать гражданка, чтобы как-то повлиять на администрацию, — это обратиться к ней с иском о взыскании морального или материального ущерба (да, с иском, и с заявлением о восстановлении нарушенных прав. ). Однако моральный и материальный ущерб здесь крайне незначителен: ведь гражданин, зная (должен был знать) о пункте 5 Решения 41/6, мог обратиться в Главное управление архитектуры, которое вскоре (в течение двух недель) Выдать ему справку о том, что участок для муниципальных нужд не зарезервирован и в пределах красной линии не находится. И снова решение правительства по этому поводу не было выполнено. Скажем даже больше: в соответствии с пунктом 5 Решения 41/6 (ранее — Решение 32/15), Земельная администрация, как правило, не уполномочена информировать граждан о фактах. резерваций их земли .

Это все мелочи, как может показаться профессиональным юристам. Но для гражданина, привыкшего (подчеркнем: именно, привыкшего по старой советской привычке; молодые граждане прекрасно понимают, что доверять властям не обязательно) доверять любому государственному органу (государственному или муниципальному), это детали ), конечно, они вносят большую путаницу в отношение и правовое мышление.Кстати, один из примеров, когда гражданин, доверяя информации, полученной им из Росреестра (в виде выписки на земельный участок), в итоге вынужден снести свой дом на нем.

Таким образом, мотивировка отказа администрации предоставить землю в собственность заключается в том, что она , расположенная в пределах красной линии , вполне может быть заведомо ложной. Несмотря на то, что к отказу может быть даже приложена копия с генерального плана развития территории на перспективу, где указано, что участок полностью или частично расположен в пределах красной линии .

Если так, то все еще проще. Гражданину необходимо только получить справку в Главном управлении архитектуры о том, что участок, расположенный по адресу и имеющий кадастровый номер, не был зарезервирован для государственных и муниципальных целей, а в красных линиях не находится. И после этого вполне можно обратиться в суд за защитой своих прав в гражданском процессе.

Для защиты прав на земельный участок, в частности, признание права собственности на него осуществляется в судебном порядке — на основании ст.59, 64 Кодекса РФ.

Это можно сделать, кстати, двумя способами: либо путем обжалования отказа администрации, либо путем подачи административного иска против администрации.

2. Сайт зарезервирован, находится в границах красных линий, но НЕ УДАЛЯТЬ

Однако бывает и ситуация, когда Постановление (Распоряжение) правительства было исполнено и в этом случае земельный участок, указанный в нем, фактически оказывается зарезервированным, например, для муниципальных нужд. Например, администрация решила на своем месте построить дорогу, парк, бульвар, торговый комплекс и т. Д. Дальше все немного сложнее, но совсем немного, не намного.

Как установить (доказать) факт такой оговорки? Во-первых, такая информация появится в соответствующей справке Главного управления архитектуры. Во-вторых, в заявлении Росреестра на этот земельный участок тоже будет упоминание об этом. Дело в том, что установка красных линий в должна быть зарегистрирована в Росреестре, как он устанавливает.

Однако недостаточно просто взять и зарегистрировать (у администрации) бронь и красные линии . В первую очередь, все это должно осуществляться в соответствии с законодательством РФ (в противном случае регистрация подлежит аннулированию). Так что в большинстве случаев закон нарушается.

Если это так, то это вытекает из действия ч. 1 ст. 61 Кодекса РФ: ненормативный акт исполнительного органа государственной власти или ненормативный акт местного самоуправления, а в случаях, предусмотренных законом, также нормативный акт, не соответствующий закону или иным нормативным правовым актам. и нарушает права и охраняемые законом интересы гражданина или юридического лица в области использования и охраны земель, может быть признано судом недействительным.Те. в случае нарушения красных линий соответствующий акт (например, Постановление или Постановление регионального правительства) может быть отменен судом.

Что делать в этом случае? Подавать в суд на Росреестр (Кадастровая палата) бесполезно, поскольку оно не имеет полномочий, осуществляющих государственную регистрацию прав (или ограничений прав) собственности на землю, действует на основании документов, представленных заявителем ( в данном случае администрация), подтверждающая такие права.Следует отметить, что такие документы могут быть подделаны, могут быть получены на основании не подлежащего применению нормативного акта и т. Д. Однако при наличии таких документов Росреестр не вправе устанавливать, соответствуют ли они закону. . Все, что он может сделать, это изучить предоставленные документы, запросить (в случаях, установленных законом) какие-либо дополнительные документы (подтверждающие законность красных строк ). А для изучения соответствия факта бронирования и установления красной линии существует другой орган.Это приговор. Именно суд в данном случае имеет возможность решить, установлена ​​ли законная красная линия , законно ли реализована оговорка .

Кстати, если резервирование земельного участка (на момент завершения правового акта местного или регионального самоуправления) было осуществлено с нарушением закона, лицо, понесшее в связи с этим убытки, имеет право на возместить их в полном объеме (статьи 61, 62 Земельного кодекса Российской Федерации).

Но, тем не менее, к кому предъявлять иск (или чьи действия обжаловать)? Разумеется, на человека, который своими действиями способствовал предоставлению документов государственной регистрации в Росреестр красная линия и оговорка . Те. Претензия направлена ​​в администрацию .

Что будет предметом иска (какие действия следует обжаловать)? Опять же бесполезно жаловаться только на факт установления красных линий и факт бронирования. Администрация будет ссылаться на Решение (Постановление) местного самоуправления, а также на его обязанности по реализации настоящего Решения. В итоге, если судья неадекватен (а их много), он вполне может отказать гражданину в иске. Почему? Поскольку гражданин не обжаловал это Постановление (Постановление), следовательно, он согласился с ним даже в том случае, когда это затрагивало его интересы. По общему правилу, если человек что-то не спорит, значит, он с этим согласен.

Примеров этого из судебной практики НАСТОЛЬКО, что я даже не хочу на этом останавливаться. На этом, к сожалению, спотыкаются многие землевладельцы и даже, казалось бы, известные юристы.

Следовательно, иск в первую очередь должен быть направлен на незаконность такого Постановления (Распоряжения) правительства, на его несовместимость с другими нормативными актами, в том числе имеющими большую юридическую силу. Конечно, иск может касаться только предмета, который интересует гражданина (истца).Те. он не вправе предъявлять аналогичные требования в отношении других земельных участков (если, конечно, он не действует по доверенности от других граждан, которые сами выдвинули такие требования).

Итак, главное, что должно присутствовать в таком исковом заявлении, — это просьба к суду признать незаконным Постановление (Постановление) правительства о оговорках и установление красных линий в части относительно земельного участка. участок, в котором истец имеет долю (например, это земельный участок, на котором расположен его многоквартирный дом).И соответственно просьба — отменить данное Решение (Постановление) в соответствующей части. И ДОПОЛНИТЕЛЬНО — указать просьбу — признать право собственности на данный земельный участок (или признать право на бесплатную приватизацию земельного участка и обязать администрацию городского округа (ГО) предоставить земельный участок). в собственности).

Не слишком ли примитивно, спросит читатель (земельный юрист)? Значит, мол, суд примет, а решение (постановление) правительства отменит.

Вот, если это исходило от федерального правительства, то да, с его отменой могут возникнуть некоторые проблемы … тогда как региональные (не говоря уже о местных) решениях и другие нормативные акты органов власти отменяются (частично или частично). полный) довольно часто. Нельзя забывать, во-первых, что парад суверенитетов, слава Богу, давно закончился. Во-вторых, не всегда адекватные и правовые решения принимаются на местах, отчасти в надежде на нерасторопность и неосведомленность граждан.Об этом свидетельствует судебная практика. Действительно, горожанам иногда гораздо «интереснее» поваляться где-нибудь на диване перед убаюкивающим телевизором (ну или наделать глупостей), чем брать на себя ответственность за себя и свою жизнь и решать насущные проблемы.

Итак, сначала подумайте, всегда ли он соответствует резервированию земли для государственных или муниципальных нужд, а также установлению границ красной линии и федеральному закону . Для этого мы проводим изучение законодательства по данному вопросу.

Как установить ст. 218 КАС РФ Гражданин, организация, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) государственного органа, местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями (в том числе решения, действия (бездействие) судей квалификационной коллегии, экзаменационной комиссии), должностного лица, государственного или муниципального служащего (далее — орган, организация, лицо, наделенное государственными или иными органами государственной власти чиями), если они считают, что их права, свободы и законные интересы были нарушены или оспорены, созданы препятствия для осуществления их прав, свобод и реализации законных интересов, или им незаконно возложены какие-либо обязанности.Гражданин, организация, иные лица могут обращаться непосредственно в суд или обжаловать решения, действия (бездействие) органа, организации, лица, наделенного государственными или иными органами государственной власти, органа, организации подчиненного или использующего иное внесудебные процедуры разрешения споров.

Очевидно, что , пересекая красную линию по земле и домохозяйство гражданина, нарушает его закон с установленными интересами и правами. Следовательно, если Постановление (Постановление) Правительства нарушает его права, он вправе обратиться в суд для защиты своих прав и устранения нарушений, не связанных с нарушением права владения, в полном объеме (ст. 304 Гражданского кодекса Российской Федерации. ).

Согласно ч. 1, 2 ст. 209 ГК РФ собственник вправе распоряжаться, владеть и пользоваться принадлежащим ему имуществом. имеет ли он право по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и интересы других охраняемых законом лиц, в том числе отчуждающие свое имущество другим лицам, передав им права, оставаясь собственником владения, пользования и распоряжения имуществом, передать имущество в залог и обременять его иным образом, распоряжаться им иным образом.

Например, если владелец земли незаконно зарезервирован муниципалитетом и / или на его участке проходят красные линии Это означает, что права этого собственника были нарушены, что не позволяет ему владеть этим участком. Действительно, факт нахождения земельного участка полностью или частично в пределах красных линий означает, что соответствующий участок (или его часть) является общественной территорией. Если в красная линия граничит с , если находится жилой дом или другое здание, принадлежащее собственнику, то они находятся на территории общего пользования, что нарушает права собственников на это помещение (здание).

Как следует из п. 12 ст. 85 Земельного кодекса РФ п. 8 ст. 28 Федерального закона от 21.12.2001 N 178-ФЗ «О приватизации государственного и муниципального имущества» земельные участки общего пользования, занимаемые площадями, улицами, проездами, автомагистралями, набережными, скверами, бульварами, водными объектами, пляжами и другими объектами, могут быть включены в различные территориальные зоны и приватизации не подлежат.

Да, приватизации (т.е. регистрации права собственности) не подлежат.Но здесь — вполне даже. Однако, например, арбитражные суды решают вопрос о возможности сдачи таких земельных участков в аренду по правилу 50/50. Те. одни суды признают такое право (аренда), другие полностью, на наш взгляд, ссылаются на ст. 85 ТК РФ и на этом «основании» отказываются. Хотя понятно, что аренда и приватизация — это совершенно разные вещи.

Согласно п. 11 ст. 1 Градостроительного кодекса РФ красная линия обозначает существующие и / или планируемые (вновь образующиеся, изменяемые) границы территорий общего пользования, а также границы таких земельных участков, на которых расположены сети инженерно-технического обеспечения. (например, линии связи, линии электропередачи, газопроводы, другие трубопроводы, железнодорожные линии, дороги и прочее

, где общие территории — это места, которые используются без помех или могут использоваться неограниченным количеством лиц.Судя по п.12 ст. 1 Градостроительного кодекса Российской Федерации к таким территориям относятся улицы, проезды, площади, набережные, бульвары, парки и другие подобные места. Список мест общего пользования в ст. 1 ССЗ РФ не закрывается.

Тех. если на земельном участке находится один из перечисленных объектов (или аналогичный им), то такой гражданин не вправе требовать регистрации своего права собственности на него. Это, конечно, вполне понятно и оправданно.Ведь в противном случае любой человек может (гипотетически) построить где-нибудь, например, в сквере, жилом доме или другом строении, а затем потребовать признания своего права собственности на землю. Те. если земельный участок имеет статус общего пользования, он не может быть признан правом частной собственности (в соответствии с частью 12 статьи 85 Земельного кодекса Российской Федерации).

На основании ч. 4 ст. 43 Градостроительного кодекса Российской Федерации размеры земельных участков в границах застроенных территорий устанавливаются с учетом фактического землепользования и градостроительных норм и правил, действующих в период застройки указанных территорий. территории.

Отсюда следует, что, во-первых, перед установлением границ красных линий и, соответственно, установлением красных линий и резервных земельных участков , администрация обязана учитывать действующие правила землепользования. В частности, узнать, кто является пользователем и / или собственником земельного участка, на каком основании, существуют ли какие-либо ограничения, есть ли на участке какие-либо здания, сооружения и т. Д.

Во-вторых, из содержания приведенных правовых норм Градостроительного кодекса следует, что объект недвижимости, такой как жилой дом, здание или сооружение, не должен располагаться внутри красных линий или пересекать их.В противном случае он окажется на территории общего пользования. Это следует из принципа неотделимости правового статуса земельного участка от недвижимости, которая на нем расположена. Красные линии просто предназначены для отделения территории, предназначенной для общественного пользования, от территории, которая является частной собственностью.

Красные линии: как обстоят дела на практике

Приведенное выше рассуждение соответствует судебной практике. Но должен сказать, что здесь два направления: арбитражная практика (в отношении юридических лиц) и практика судов общей юрисдикции (в отношении физических лиц). Итак, между ними есть принципиальная разница.

Так, в судебных решениях Высшего Арбитражного Суда РФ (см., Например, Определение Высшего Арбитражного Суда РФ от 12 мая 2010 г. N ВАС-5414/10 по делу N A51-9373 / 2009 ; Определение Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 30 июля 2009 г. N ВАС-9018/09 по делу N A49-4841 / 2008-155a / 19; Определение Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 10 июня 2009 г. № ВАС-6637/09 по делу №А56-2196 / 2008). Указывается, что если земельный участок полностью или частично расположен в пределах красной линии , утвержденной в плане проекта, это является препятствием для приобретения земельного участка в собственность (юридическое лицо). Такие участки можно только арендовать.

Между тем, следует отметить позицию судов общей юрисдикции по данному вопросу. Так, Верховный Суд РФ (Верховный Суд РФ) отмечает, что ч. 1 ст. 36 Кодекса РФ, в соответствии с которым граждане и юридические лица — собственники зданий, строений, сооружений имеют исключительное право приватизировать земельные участки или приобретать право аренды земельных участков, а также п. 4 ст.3 Федерального закона от 25 октября 2001 г. N 137-ФЗ «О введении в действие Земельного кодекса Российской Федерации» в соответствии с п. 4 ст. 3 Федерального закона от 25 октября 2001 г. N 137-ФЗ «О введении в действие Земельного кодекса Российской Федерации» граждане Российской Федерации, имеющие земельные участки с расположенными на них жилыми домами в фактическом пользовании, которые они приобрели в качестве в результате сделок, совершенных до вступления в силу Закона СССР от 6 марта 1990 г. N 1305-1 «О имуществе в СССР», но не оформленных и зарегистрированных надлежащим образом, имеют право на приобретение право собственности на указанные земельные участки бесплатно в соответствии с правилами, установленными ст.36 Земельного кодекса Российской Федерации не содержат положений, ограничивающих право гражданина на бесплатное получение в собственность земельного участка, на котором ему принадлежит имущество, в случае планового размещения объектов капитального строительства, дорог, улиц, на данном земельном участке. , то есть отнесение его к земельным участкам общего пользования (см. Определение Верховного Суда РФ от 27 октября 2009 г. N 11-В09-19 // Вестник Верховного Суда РФ. 2010 г.№ 7).

Примечание: на данный момент арт. 36 Кодекса РФ упразднен.

Что касается ссылки судов на ч. 12 ст. 85 ТК РФ (запрещает приобретение земельных участков, полностью или частично находящихся в границах красных линий) как основание для отказа в выдаче имущественных прав ВС РФ указывает на то, что такое толкование данной нормы не является правильный. ВС РФ указывают, что не допускают приватизацию только таких земельных участков общего пользования, которые уже заняты площадями, улицами, проездами, шоссе, набережными и другими объектами общественного пользования (в соответствии со ст.1 Градостроительного кодекса Российской Федерации), т.е. означает уже существующие общие территории (Определение Верховного Суда Российской Федерации от 27 октября 2009 г. N 11-B09-19 // Вестник Верховного Суда Российской Федерации 2010. № 7).

Приложение 2 к «Инструкции о порядке осуществления государственного контроля за использованием и охраной земель в городских и сельских поселениях», утвержденной приказом Госстроя Российской Федерации от 2 августа 1999 г. N 18 (зарегистрировано в г. Минюст России от 25 октября 1999 г. N 1952) предоставляет ориентировочный перечень документов и материалов, учитываемых при осуществлении контроля за использованием и охраной земель в населенных пунктах.

Данное приложение устанавливает: «При проверке соблюдения требований градостроительного и земельного законодательства по использованию и охране земель в населенных пунктах изучаются и используются:… документы о предоставлении земельного участка для строительства и реконструкции объектов недвижимости. ; вывоз материалов в природе (на местности) красные линии и другие линии регламентации застройки, высоты, оси зданий, зданий и сооружений, трассы инженерных коммуникаций; документы, устанавливающие границы земельного участка на местности;. .. «

Как правило, дата возникновения права собственности на жилище, расположенное на земельном участке, наступает раньше, чем дата принятия решения (постановления и т.п.) по резервации данного земельного участка. Нередко эти обстоятельства администрацией при подготовке такого решения (постановления и т.п.) около оговорок, не принимаются во внимание, несмотря на вышеупомянутую «Инструкцию о порядке осуществления государственного контроля за использованием и охраной земель в городских и городских поселениях». сельские поселения » Обязанность учитывать существующие права землепользователей при определении Красной линии населенных пунктов .

Если красная линия установлена ​​без учета существующих прав собственности на жилище и землю, это нарушает права собственников на использование земли и жилого дома. Следовательно, в результате отнесения (частично или полностью) земельного участка, на котором находится домохозяйство по Обращению, принадлежащему гражданам, к государственным землям, последним отказывают в праве распоряжаться, владеть и пользоваться данным объектом. .

Таким образом, красная линия не может проходить через уже отведенную землю; такой сайт не может быть в красных строчках .

Что сказать в суде

Все вышеперечисленное дает основание гражданину, правомерно претендующему на земельный участок, заявить в суде при наличии возражений администрации, что Постановление (Постановление и т.п.) администрации ГО от (дата) No. «….» в части утверждения границ красных линий по адресу: (адрес), не соответствует требованиям нормативного акта, имеющего большую юридическую силу — «Инструкция о порядке осуществления государственного контроля за использованием и охраной». земель в городских и сельских поселениях », утвержденный приказом Госстроя Российской Федерации от 02.08. 1999 N 18. В данном случае аргументы Управления гражданской обороны основаны на ошибочной интерпретации положений действующего законодательства.

Из содержания части 1 статьи 41, частей 2-6 статьи 42 Градостроительного кодекса Российской Федерации пп. 1, 3.1, 4.1 Инструкции о порядке устройства и установления красных линий в городов и других населенных пунктов Российской Федерации (РДС 30-201-98), утвержденных постановлением Госстроя Российской Федерации от ХХХХ N 18-30, пп.1 суб. 1 суб. 1, 444, 666, 7 стр. XXXX стр. 3.2.17 п. 3.2.1 Инструкции о порядке разработки, согласования, экспертизы и утверждения градостроительной документации, утвержденной постановлением Госстроя России от ХХХХ N 150, следует, что установление красных линий следует проводить с учетом существующее здание. Красная линия не может проходить через уже выделенных (ранее) земель без предварительного изъятия для муниципальных или государственных нужд.

Исходя из этого, на основании вышеуказанных норм действующего законодательства решение об оговорке (постановление и т.п.) в этой части не соответствует действующему федеральному законодательству.Об этом и нужно заявить в суде. — как в исковом заявлении, так и в устной форме при рассмотрении дела. Если есть подозрение в неадекватности судьи, то, конечно, следует вести диктофонную запись процесса, о чем желательно известить суд (на это разрешение спрашивать не нужно). Оповещение, конечно, нужно делать при включенном (!) Диктофоне на запись и не выключать его до конца встречи.

На цены на жилье в Дубае влияет удаленность от красной ветки метро — Business

Новое исследование Knight Frank показало, что цены, как правило, выше для жилых домов, находящихся на небольшом расстоянии от красной линии метро Дубая, ключевого аспекта транспорта эмирата. инфраструктура.

Согласно отчету The Dubai Metro 2018 , Knight Frank обнаружила, что в период с первого квартала 2010 года по первый квартал 2018 года средние цены на жилые дома в Дубае выросли на 28%, при этом на первичном рынке цены выросли на 29% в течение тот же период.

Кроме того, цены на жилье, расположенное в пяти минутах ходьбы вдоль красной линии метро Дубая, выросли на 51%. У тех, кто в течение 10 минут дела обстоят еще лучше, они выросли на 58%, а у других в течение 15 минут рост составил 33%.

ФОКУС ПРОЕКТА: Дубайский Метро — Красная ветка

Используя анализ данных о продажах, в отчете также было обнаружено, что в среднем по мере того, как дома удаляются от метро, ​​цена за квадратный фут начинает расти и «достигает премии по сравнению со средней ставкой, достигнутой в Дубае».

Однако в отчете добавлено: «В то время как в зданиях в непосредственной близости от станций метро наблюдался более значительный рост цен по сравнению с более широким рынком, очевидно, что другие факторы имеют более существенное влияние на цену за квадратный фут, учитывая, что достигнутый цена […] увеличивается по мере удаления от станций метро ».

ЧИТАТЬ: Красная ветка метро Дубая частично закрыта для работы по маршруту 2020

Первоначально охватывающий 10 станций, первый участок красной линии Дубайского метрополитена был открыт 9 сентября 2009 года, а через 24 часа он был открыт для публики.

Управление дорог и транспорта Дубая приостановило движение между станциями Ibn Battuta и Tower и Jumeirah Lakes Towers (JLT) с 5 января 2018 года до середины 2019 года из-за продолжающихся работ на линии метро Route 2020.

Как «Красная линия» может повлиять на цены на жилье

ЗАКРЫТЬ

Риэлтор Келли Лавенгуд из команды Lavengood в Plat Collective о том, что означает Красная линия для продаж домов, четверг, 28 марта 2019 г. IndyStar

Агент по недвижимости Джо Лакнер хорошо разбирается в окрестностях Гарфилд-парка.

Он умеет говорить об элементах, которые делают южную часть Индианаполиса особенной: сильное сообщество, летние фермерские рынки и популярность Первой пятницы на фабрике труб.

Но еще одна важная достопримечательность, которая скоро появится, привлечет еще больше внимания к этому району: Красная линия. Лакнер сказал, что система скоростного автобусного сообщения, которая будет проходить по Шелби-стрит от площади Фонтан, пересекая Гарфилд-парк и Бин-Крик, «добавила безумия» развивающемуся району.

Вы едете на автобусе Red Line и видите аварийные огни. Вот что вам следует делать.
Водительские права: Законопроект о водительских правах Индианы, который усложнил бы смену пола, положен на полку

«Мы уже видели, как цены в Гарфилде значительно выросли из-за высоких цен на Фаунтин-сквер, и теперь Бейтс-Хендрикс водит покупателей впервые. «путь», сказал он.

Купить фото

Строительные материалы выложены на Колледж-авеню в Индианаполисе, поскольку строительные бригады строят инфраструктуру для автобусного маршрута Red Line в четверг, 28 марта 2019 года. Красная линия будет проходить от Broad Ripple до центра Индианаполиса и Университета им. Индианаполис и многое другое. (Фото: Мишель Пембертон / IndyStar)

Лакнер сказал, что последние два дома, которые он продал в Гарфилд-парке, получили несколько предложений менее чем за один день. Некоторые дома с правильной ценой и в хорошем состоянии сдаются еще до того, как он сможет повесить вывеску.Три года назад эти дома стоили в среднем 90 000 долларов. Сейчас они продаются по цене 130 000 долларов и более, сказал Лакнер.

13-мильный коридор скоростного автобуса (BRT) проходит от Broad Ripple до Университета Индианаполиса, проезжая по пути множество домов на одну семью, особенно на Колледж-авеню и южной стороне. В целом эксперты ожидают, что «Красная линия» положительно повлияет на стоимость домов вдоль маршрута.

Кэти Вертц — старший юрист Greenstreet Ltd., индианаполисская девелоперская, брокерская и консалтинговая компания, которая помогла IndyGo и Столичной организации планирования Индианаполиса (MPO) определить местоположения станций Red Line. Верц сказала, что, по ее мнению, как только в микрорайонах появятся необходимые удобства, в том числе транспорт, цены на жилье, скорее всего, вырастут.

В 2018 году Совет риэлторов столичного Индианаполиса (MIBOR) и MPO провели опрос о предпочтениях населения, охватив 2163 взрослых жителей центральной Индианы в возрасте 18 лет и старше.Результаты показали, что большинство респондентов мало интересовались проживанием в жилых районах и предпочитали жить в районах смешанного использования с такими удобствами, как магазины и предприятия.

Двадцать семь процентов респондентов остались довольны доступностью общественного транспорта там, где они живут, а 34 процента довольны магазинами и ресторанами в пешей доступности от их домов.

«То, что мы наблюдаем на рынке как на национальном, так и на местном уровне, — это растущий спрос на места, подходящие для пешеходов и смешанные с местами общественного транспорта, — сказала она. «У нас не так много таких мест».

Удобства для покупателей

Джон Кример, агент по недвижимости из Century 21, сказал, что некоторые из его клиентов купили дома специально для того, чтобы быть рядом с красной линией. Он указывает на пару из Чикаго, которая часто ездит на общественном транспорте, и рассматривает BRT как плюс.

Он сказал, что средняя цена дома на Колледж-авеню три года назад составляла 205 000 долларов, в то время как средняя цена за последние 12 месяцев составляла 247 000 долларов. Кример считает, что на часть этого увеличения напрямую повлияло открытие красной линии.

«Рынок был хорош, — сказал он. «На Колледже (Авеню) так много желанных предприятий, в основном это общественные рестораны и пабы, до которых люди могут дойти пешком».

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайдСледующий слайд

Кремер сказал, что строительство Red Line не отпугнуло некоторых покупателей жилья, которые смотрят на долгосрочную перспективу и принимают решения на основе того, как в конечном итоге будет выглядеть район.

«Когда люди покупают дом или даже сдаются в аренду, глядя на покупку на следующие 5 лет, это строительство очевидно, некоторые люди знают, что оно идет наверняка, потому что те люди, которые хотят получить медицинский центр IU в центре города, знают, что они могут это сделать. грядущий сентябрь.

Крис Прайор, вице-президент MIBOR по связям с правительством и общественностью, сказал, что видит в Красной линии сходство с разработкой маршрута Монон, по которому в 1999 году было завершено строительство 10-мильного участка в Индианаполисе, и Культурного маршрута, который был завершен в 2013 году.

«Когда они были предложены, люди возражали против них и думали, что они окажут негативное влияние на стоимость собственности, — сказал он. — Для них верно обратное, и это рассматривается как дополнительная плата за дома. на этих тропах или в непосредственной близости.

Покупатели мало беспокоятся о строительстве

Питер Стюарт, независимый брокер, продает недвижимость на Колледж-авеню и 55-й улице по запрашиваемой цене 225 000 долларов. Пока идет строительство, он не столкнулся с какими-либо проблемами.

«Я думал, что это окажет большее влияние, чем оно произвело», — сказал он. «Мы котируемся на бирже около пяти месяцев, и у меня не было ни одного отрицательного отзыва».

Он думает, что большинство потенциальных покупателей понимают локация и заходить в показы хорошо осведомлены о строительстве.

«Я занимаюсь этим бизнесом более десяти лет и считаю такие вещи большим плюсом», — сказал он. «Пока они выполняют свою работу, это большая головная боль, но вы видите преимущества в долгосрочной перспективе».

Купить фото

Строительные конусы окружают решетку канализации вдоль Колледж-авеню в Индианаполисе, где строительные бригады строят инфраструктуру для автобусного маршрута Red Line в четверг, 28 марта 2019 г. Университет Индианаполиса и другие.(Фото: Мишель Пембертон / IndyStar)

Келли Лавенгуд, агент по недвижимости Plat Collective, заявила, что средняя продажная цена с 2017 по 2018 год выросла на 10,5 процента для Колледж-авеню и двух кварталов по обе стороны улицы. Количество дней, в течение которых недвижимость находилась на рынке, также уменьшилось.

Лавенгуд лично приобрела коммерческую недвижимость на Центральной авеню и 38-й улице, которая станет ее новым офисом, и сказала, что его расположение на Красной и Пурпурной линиях повлияло на ее решение.

«Люди, переезжающие в район, действительно знают о проекте Red Line и очень рады этому, — сказала она. «По большей части люди, которые переезжают, планируют использовать его в какой-то мере».

У Стюарта другой взгляд. Он сказал, что покупатели жилья в этом районе, покупающие дома на сумму «200 000 долларов и более», «обычно не собираются ездить на автобусах».

Будут ли домовладельцы пользоваться красной линией?

Некоторые нынешние домовладельцы также настроены скептически. 65-летний Перри Хаммок уже 30 лет живет на Центральном авеню и 54-й улице и находится всего в нескольких кварталах от красной линии.

«Я не вижу, чтобы Красная линия каким-либо образом способствовала повышению стоимости моей собственности», — сказал он. «Теперь вы можете сесть на автобус в центре города, и (Красная ветка) может сэкономить вам всего пять минут. Я не знаю, поможет ли это вообще что-то изменить».

Не пропустите последние местные новости: Подпишитесь на IndyStar всего за 0,99 доллара в месяц!

Что касается самой езды по красной линии, Гамак не видит многих причин, по которым он бы ее использовал. Он сказал, что не сможет добраться напрямую до некоторых мест, в которые он обычно ходит, в центре города, и ему потребуется всего несколько минут, чтобы поехать.

Для других использование красной линии кажется очевидным.

Тим Трит, 31 год, купил дом в марте 2017 года на 49-й улице и Гилфорд-авеню, что находится в нескольких кварталах от двух остановок красной линии. Он и его жена поддержали референдум по общественному транспорту 2016 года, в ходе которого были увеличены подоходные налоги, чтобы помочь финансировать Red Line.

«Я очень рад возможности Red Line построить транспортный коридор, развивающийся вдоль Колледжа (авеню), что значительно повысит ценность нашего дома», — сказал он. «Наличие большего количества возможностей для передвижения по городу привлекает в этот район больше разнообразных людей. Это также приведет к большему развитию и большему количеству дел, большему количеству ресторанов и большему количеству вещей, которые мы хотим и в чем нуждаемся в окрестностях».

Он и его жена работают в IUPUI и водят машину отдельно, потому что у них разное расписание. В настоящее время они не пользуются автобусом, потому что «это ненадежно для поездок в центр города», и он сказал, что ему потребуется «больше часа», чтобы добраться до работы.

Он также считает Red Line позитивом для всего сообщества.

«Люди, у которых нет автомобилей, в настоящее время полагаются на недостаточно финансируемую и ненадежную автобусную систему», — сказал он. «Это дает возможность получить больше рабочих мест, что, возможно, повысит их способность зарабатывать. Я не смотрю на это как на что-то только для людей, которые в настоящее время водят машину».

Как BRT повлиял на другие города

Ряд агентов по недвижимости и экспертов по жилью с оптимизмом смотрят на автобусный маршрут, который привлекает покупателей и потенциально может повысить цены на жилье, особенно на маршруте или рядом с ним. Шон Нортап, заместитель директора MPO, считает, что это окажет положительное влияние.

«Transit — это усилитель рынка, не обязательно маркет-мейкер», — сказал он. «Основываясь на наблюдениях из других городов, мы абсолютно ожидаем большего интереса покупателей к коридору, и мы, вероятно, увидим более высокие цены после строительства транзитной линии, чем раньше».

Купить фото

Строительные материалы выложены на Колледж-авеню в Индианаполисе, когда строительные бригады строят инфраструктуру для автобусного маршрута Red Line в четверг, 28 марта 2019 г.Красная линия будет проходить от Broad Ripple до центра Индианаполиса, до Университета Индианаполиса и т. Д. (Фото: Мишель Пембертон / IndyStar)

В 2017 году Национальный институт транспорта и сообществ (NITC) опубликовал исследование Университета Флориды, в котором основное внимание уделялось продажам домов на одну семью недалеко от службы BRT Emerald Express в районе Lane Transit в Юджине. , Орегон. Исследователи обнаружили, что на каждые 100 метров ближе к станции цена продажи дома увеличивается на 823 доллара в 2005 году, на 1056 долларов в 2010 году и на 1128 долларов в 2016 году.

Согласно исследованию Кливлендского государственного университета, проведенному в 2019 году, Региональное управление транзита Большого Кливленда также оказывает положительное влияние на жилищные ценности. В GCRTA есть автобусы, в том числе BRT, легкорельсовый транспорт и троллейбусы. Исследование показало, что в районах, которые получили транзит, стоимость собственности выросла на 3,5% за десять лет. Также было обнаружено, что занятость увеличилась на 3,1 процента, а бедность снизилась на 12,9 процента.

Вертц сказал, что национальное исследование показывает, что большая часть роста стоимости собственности, как правило, происходит с момента объявления о транзитной линии до момента ее открытия.Но Индианаполис может быть другим.

«Индианаполис не известен своей транспортной системой, поэтому людям может потребоваться больше времени, чтобы увидеть преимущества проживания на транзитной линии или рядом с ней, чтобы поднять стоимость собственности», — сказала она.

Келли Хван — репортер IndyStar. Вы можете написать ей по адресу [email protected]. Следуйте за ней в Twitter: @KellieHwang.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.indystar.com/story/news/2019/03/29/housing-experts-expect-home-values-increase-after-red-line-opens / 3297250002/

Домовладельцы на Дальнем юге задаются вопросом о влиянии расширения Red Line на стоимость недвижимости

Моник Бэнкс-МакГи несколько месяцев пыталась продать дом своей семьи, прежде чем получила письмо, в котором говорилось, что это имущество может быть приобретено для расширения красной линии транзитного управления Чикаго.Каркасный дом, который она сейчас сдает в аренду в районе Розленд, находится на предполагаемом пути масштабного транзитного проекта.

«Мы не проводили оценку дома, но запрашиваемая цена составляет 35 000 долларов. Если вы посмотрите на рынок в этом районе, они того стоят, и меньше », — сказал Бэнкс-МакГи, родители которого купили дом 50 лет назад.

Первоначальная закупочная цена давно стерлась из памяти.

«Это удар для нашей семьи, потому что мы не ожидали, что рынок изменится.Дом, в котором мы выросли, жили… ничего не стоит », — сказала она. «И нас постоянно просят снизить цену, чтобы продать его».

Дом входит в число более чем 200 объектов недвижимости в Розленде, Вашингтон-Хайтс, Уэст-Пуллман и Ривердейле, которые могут быть приобретены CTA, чтобы освободить место для проекта за 2,3 миллиарда долларов по расширению железнодорожной линии до южной границы города.

Сегодня последний день для общественного обсуждения двух предложенных путей продления красной линии. Транзитное агентство и мэр Рам Эмануэль объявили в воскресенье, что инвестируют 75 миллионов долларов для определения размещения линии, что является частью требования о подаче заявки на 1 миллиард долларов из федеральных фондов для оплаты проекта.

Некоторые жители преимущественно черных общин, затронутых расширением, поддерживают проект, потому что он может улучшить доступ к общественному транспорту и обеспечить рабочие места и экономическое развитие в районе, который нуждается во всех трех. Но для домовладельцев, таких как Бэнкс-МакГи, экономическая выгода сомнительна. История сегрегации жилых домов в городе означает, что дома, приобретенные несколько десятилетий назад, не стали цениться в цене. Эксперты говорят, что в сочетании с недавним жилищным кризисом домовладельцы мало что выиграют, если их дома будут заменены на строительство Красной линии.

Бэнкс-МакГи и большая часть ее семьи переехали в Атланту несколько лет назад, но ее бывшие соседи могли пострадать.

Согласно федеральному закону, государственные учреждения, приобретающие землю для общественного пользования, должны, по крайней мере, заплатить справедливую рыночную стоимость собственности. Но справедливая рыночная стоимость мало что значит для сообществ, где стоимость недвижимости никогда не повышалась после жилищного кризиса. Несмотря на скромное восстановление после самых мрачных дней рынка недвижимости, дома в Розленде, Оберн-Грешеме и соседних общинах сегодня продаются по ценам середины 2001 года, согласно данным исторических индексов Института жилищных исследований Университета ДеПола.

В масштабах города Чикаго дома стоят примерно три четверти их пика эпохи пузырей — и этот разрыв постепенно сокращается. Но дома в Дальнем Саут-Сайде восстанавливаются гораздо медленнее, продаваясь только за половину того, что они купили бы десять лет назад.

Цены на жилье в Розленде, Ривердейле и других общинах Крайнего Саут-Сайда еще больше упали во время жилищного кризиса и восстанавливались медленнее, чем в остальной части Чикаго. Эта линейная диаграмма показывает относительное изменение цен на жилье с 2000 года, указывая на то, что город должен платить исторически низкие цены за недвижимость на пути расширения красной линии.(Roseland входит в группу Auburn Gresham / Chatham.)
Источник: Институт жилищных исследований Университета ДеПола

Ситуация может принести пользу CTA, но не домовладельцам, которые мало увидят свои вложения — и им нечего будет оставлять своих детей.

«Один из способов поделиться богатством — это оставить наследство нашим детям, и это наследство будет в собственности дома», — сказала Маргарет Вутен, старший директор Чикагской городской лиги по жилищным вопросам и расширению финансовых возможностей. «Ценность дома — это часть наследия, которое вы оставляете для поколения».

Справедливая рыночная стоимость в районе, который обесценивается

Родители Шари Генри купили семейный дом в 1970 году после того, как покинули жилой комплекс Dearborn Homes.

Фото Инсю Джейн Хао

Шари Генри живет со своей матерью в старинном семейном доме, который будет приобретен и снесен в рамках одного предложения о продлении красной линии.

«Это был первый дом моих родителей», — сказал Генри, который вернулся в Чикаго девять месяцев назад после смерти мужа. «Для них переезд был большим достижением. Это было в то время, когда многие семьи переезжали дальше на юг в свои дома после проживания в государственном жилье, и мои родители были одной из этих семей ».

Дом, в котором выросли Генри и его младшая сестра, находится на восточной стороне железнодорожных путей Union Pacific; Красная линия могла быть построена по обе стороны от путей.На восточной стороне больше жилой недвижимости; на западной стороне больше коммерческой недвижимости.

Генри получила письмо CTA об этой собственности, но она задается вопросом, правильное ли решение — строительство очереди. По ее словам, в этом районе мало населения, школы полупусты, а для поддержки расширения линии требуется лишь несколько предприятий. По ее словам, скоростной автобусный транспорт может быть более экономичным вариантом.

«Это не процветающий район, который отчаянно нуждается в транспорте», — сказал Генри.«Поэтому меня беспокоит, что дом разрушен из-за того, что в нем нет необходимости».

Она не уверена, как проект повлияет на стоимость ее собственности. Сейчас это не беспокоит ее или ее мать, поскольку CTA еще не приняла окончательного решения о размещении линии. Но Генри знает, что дома в этом районе обесценились, и в этой ситуации он винит болезнь и множество заброшенных домов.

«Налоги моей мамы меньше 10 долларов. Она старшая, но это действительно показывает, насколько упала стоимость собственности в этой области », — сказал Генри.

Фото Себастьяна Идальго

Сотрудник и местный житель CTA показывают на карте объекты, отмеченные как «перемещенные здания» во время общественных слушаний по проекту расширения Красной линии, состоявшихся 1 ноября 2016 года в Миссионерской баптистской церкви Св. Иоанна.

Прямо напротив Бонни Кэннон вздохнула с облегчением. Ее дом сохранился благодаря лужайке на бульваре, который мог быть местом для западной стороны дороги. Тем не менее Кэннон беспокоится о своих соседях, многие из которых являются пенсионерами и владеют своими домами на протяжении десятилетий.Одиннадцать лет назад Кэннон принесла свое кирпичное бунгало за 159 000 долларов, но, по ее словам, рыночная стоимость сейчас на 20 000 долларов меньше, чем она заплатила за дом.

«Они не получат того, что заплатили за дом», — сказал Кэннон о давних соседях, чьи дома могут быть приобретены для расширения Red Line. «Некоторые могут получить ценность дома, потому что тогда они не платили так много. Те, кто покупает сейчас, не получат этого обратно. Я знаю, что если мы продадим наш дом сегодня или завтра, мы не получим того, за что заплатили.”

Транзитному агентству еще далеко до приобретения недвижимости, но официальные лица заявили, что надеются договориться с жителями о покупке недвижимости. Федеральный закон требует справедливой рыночной стоимости на момент покупки, а в некоторых случаях и первоначальной покупной цены, заявили официальные представители транспорта. Закон также требует затрат на переезд для любого перемещенного домовладельца, арендатора или владельца бизнеса.

«Если есть недвижимость, рыночная стоимость которой значительно ниже, чем была первоначальная цена покупки, есть способы компенсировать разницу в приобретении собственности, но это, опять же, в каждом конкретном случае», — сказал Брайан Стил, представитель Управления транзитных перевозок Чикаго.«Мы так далеки от этого фактического момента, что трудно сказать, какое влияние это окажет на переговоры такого типа».

Влияние транзита на стоимость недвижимости

Исследования показали, что в среднем стоимость недвижимости рядом с остановками общественного транспорта имеет тенденцию к увеличению, но это зависит от различных рыночных сил, — сказала Дена Белзер, президент компании Strategic Economics Inc. , калифорнийской консалтинговой фирмы по экономике городов, специализирующейся на развитии транспорта.

Ее группа провела в 2008 году исследование, которое показало, что стоимость частных домов рядом с остановками общественного транспорта увеличилась от 2 до 32 процентов.

«Я не думаю, что это среднее значение», — сказала она. «Я думаю, что более реалистично сказать, что транзит в целом действительно положительно влияет на стоимость собственности, но величина этого увеличения весьма различна».

Районы, долгое время страдающие от низкой стоимости жилья, могут не увидеть немедленного подъема. Вместо этого стоимость дома может неуклонно расти через много лет.

Это произошло, когда линия легкорельсового транспорта была проложена в многонациональном сообществе со смешанным доходом в Лос-Анджелесе.Железная дорога была построена в 1980-х годах, но сейчас в этом районе наблюдается рост стоимости собственности, сказал Белзер.

Сам по себе

Transit не увеличивает стоимость недвижимости. По ее словам, необходимо согласованное планирование и политика, дополняющие транзит. В городах должна существовать хорошая политика зонирования, позволяющая застройку более высокой плотности жилой застройки для стимулирования развития, ориентированного на транзит. Чтобы максимально использовать возможности общественного транспорта, станции должны быть безопасными, чистыми, пешеходными и велосипедными, и они должны обеспечивать удобную высадку пассажиров.Белзер сказал, что частота поездов, которая связывает пассажиров с их пунктами назначения, не составляет труда.

Для сообществ Дальнего Саут-Сайда, таких как Ривердейл, которые отрезаны от частых остановок общественного транспорта, продление красной линии может улучшить доступ жителей к рабочим местам. С другой стороны, расширение может вызвать джентрификацию, которая может вытеснить постоянных жителей. Это произошло в Портленде, штат Орегон.

Портленд построил транзитную линию через экономически депрессивную общину чернокожих, что привело к «скачку цен на жилье или увеличению масштабов». «Черные семьи были вытеснены, и« белые хипстеры начали переселяться », — сказала Джанет Л. Смит, содиректор и доцент Центра Натали П. Вурхиз, который выступает за всестороннее развитие сообщества.

Сложно сказать, могло ли такое случиться с Розлендом, заметил Смит.

«Вы должны ожидать, что [стоимость собственности] может вырасти так, что это скажется на семьях», — сказала она. «Положительно, потому что они могут продать свой дом и заработать немного денег. С другой стороны, у них нет дохода для покрытия более высоких налогов.”

Но есть способы, которыми жители могут сохранить доступное жилье — налоговые льготы для домовладельцев, ограничение налогов на недвижимость, особенно для лиц с фиксированным доходом, и субсидии на аренду.

Бэнкс-МакГи сказала, что не хочет, чтобы ее соседи воспользовались продлением красной линии. «Там все еще живут люди, независимо от того, не хотят они или не могут позволить себе переехать», — сказала она. «Чтобы они могли забрать и куда-нибудь переехать, им необходимо получить справедливую рыночную стоимость своего дома. ”

Эта история является частью серии статей о том, как предлагаемое расширение Красной линии повлияет на жителей южной части Чикаго . Зарегистрируйтесь, чтобы получать эти истории по электронной почте.

Добавочный номер фиолетовой линии

Часто задаваемые вопросы

Метро было заложено в ноябре 2015 года на первом участке долгожданного продолжения метро Purple Line до Вестсайда в Лос-Анджелесе. Полный девятимильный проект обеспечит быстрый и надежный общественный транспорт до некоторых из самых оживленных мест Лос-Анджелеса, включая Миракл-Майл, Беверли-Хиллз, Сенчури-Сити и Вествуд.

Этот набор часто задаваемых вопросов (FAQ) предоставляет обзор проекта, включая работы, которые будут выполняться для подготовки к строительству и во время строительства. Часто задаваемые вопросы будут обновляться по мере продвижения проекта.

В этих часто задаваемых вопросах обсуждаются следующие темы:

Обзор проекта

1.

Что представляет собой утвержденный проект расширения Purple Line?

Утвержденный проект расширяет линию метро Metro Purple Line на девять миль к западу от нынешней конечной станции в Wilshire / Western и добавляет семь новых станций.Строительство первой секции проекта началось в 2015 году и, как ожидается, будет завершено в 2023 году. К нему добавятся станции в Уилшире / Ла-Бреа, Уилшире / Фэрфаксе, Уилшире / Ла-Сьенеге. Строительство станции Wilshire / Rodeo и станции Century City / Constellation, второй части проекта, началось в 2018 году и, как ожидается, будет завершено в 2025 году. Полный проект включает дополнительные станции в Westwood / UCLA и Westwood / VA Hospital. Пожалуйста, обратитесь к вопросу 4 для получения дополнительной информации о каждом из разделов и их времени.

2. Был ли проект полностью одобрен?

В апреле и мае 2012 года Совет директоров Metro утвердил проект и заверил его Окончательное заявление / отчет о воздействии на окружающую среду (FEIS / FEIR). Затем Федеральное управление транзита (FTA) выпустило Запись решения за проект, означающий завершение федеральной экологической экспертизы. В 2016 году FTA совместно с Metro начали целевую дополнительную экологическую оценку. А Дополнительная EIS и исправил Запись решения был выпущен в ноябре 2017 года.Эти комбинированные действия означают завершение всех экологических экспертиз и одобрений, необходимых для реализации проекта.

Утвержденный проект продления фиолетовой линии

3. Каков был процесс, в результате которого были получены эти утверждения?

Обширное и тщательное планирование, анализ и экологическая экспертиза для продолжения Пурпурной линии проводились с 2007 по 2012 год в соответствии с руководящими принципами экологического анализа штата и федеральными властями. Это включало в себя углубленный анализ проекта с оценкой множества альтернатив и обширную работу с сообществом.Эта работа подробно документирована в Анализ альтернатив (AA) Исследование , Проект отчета о воздействии на окружающую среду / Отчет о воздействии на окружающую среду (проект EIS / EIR) и Окончательная EIS / EIR . Совет директоров Metro регулярно получал обновленную информацию и принимал решения на ключевых этапах этого процесса. В 2016 году FTA и Metro начали Дополнительное заявление о воздействии на окружающую среду (SEIS) . В окончательная SEIS был выпущен в ноябре 2017 года.

Ключевые даты

• Осень 2007: начало метро Анализ альтернатив (AA)
• Январь 2009 г .: Совет директоров Metro утверждает AA Изучить и направить персонал для дальнейшей оценки различных маршрутов метро для тяжелых железных дорог в Проект EIS / EIR .
• Октябрь 2010 г .: Совет директоров Metro утверждает Проект EIS / EIR и выбирает местно предпочтительную альтернативу (LPA) для дальнейшего анализа в Окончательная EIS / EIR .
• Апрель 2012 г .: Совет директоров Metro удостоверяет Окончательная EIS / EIR и утверждает маршрут и расположение станций для первого участка проекта до Уилшира / Ла-Сьенеги.
• Май 2012: Совет директоров Metro утверждает маршрут и расположение станций для оставшейся части проекта до конечной остановки в больнице Вествуд / Вирджиния.
• Август 2012: Федеральное управление транзита (FTA) издает Запись решения для проекта.
• Ноябрь 2017: FTA выпускает SEIS и внесены поправки в Протокол решения.

Пожалуйста, перейдите в Отчеты и информация раздел сайта проекта, metro.net/purple для просмотра информации, которая была подготовлена ​​в рамках этих исследований, включая отчеты Совету директоров Metro, дополнительные технические отчеты, информационные бюллетени и презентации на собраниях.

4. Что входит в каждый из разделов продления фиолетовой линии и когда они будут завершены?

Текущие потоки финансирования позволяют построить проект в три этапа или секции, причем начальную фазу до Уилшира / Ла-Сьенеги планируется открыть в 2023 году. В трехэтапном сценарии: Совет Metro утвердил бюджет жизненного цикла проекта (LOP), включая финансовые расходы, в размере 9,5 млрд долларов США в соответствии с графиком, приведенным ниже.

Расписание проекта

	Секция 1	Раздел 2	Раздел 3
Длина	3.92 миль	2,59 миль	2,56 миль
Новые станции	Уилшир / Ла-Бреа Wilshire / Fairfax Wilshire / La Cienega	Уилшир / Родео Century City / Созвездие	Westwood / UCLA Westwood / Больница VA
Предпроектные работы	2014-2015	2016-2018 гг.	2018-2019
Строительство	2015-2023 гг.	2018-2025	2019-2027
Операции	2023 г.	2025 г.	2027 г.

5.Повлияют ли судебные иски, поданные властями города Беверли-Хиллз и объединенным школьным округом Беверли-Хиллз на график завершения строительства метро?

Metro не ожидает, что текущие судебные процессы повлияют на график работы Участка 1 Продления Пурпурной ветки или последующих участков.

6.

Может ли Metro провести какие-либо работы на участке 3 продления Пурпурной ветки, чтобы подготовиться к возможному строительству в этом районе?

В апреле 2018 года Метро приступило к подготовительным работам на участке 3. Предварительное строительство включает в себя предварительное перемещение инженерных сетей до строительства станции и вспомогательные мероприятия, такие как установка устройств управления движением, удаление срединных слоев, земляные работы и опалубка, установка временных траншейных плит, строительство инженерных сетей и восстановление поверхности.

7. Позволяет ли План заблаговременной реализации проекта (EPD), принятый Советом директоров Metro, завершить строительство участков 2 или 3 продления Фиолетовой ветки раньше, чем график, указанный в ответе на вопрос 4?

Финансирование, предоставленное принятием меры М в 2016 году, обеспечило значительное ускорение расширения Фиолетовой линии, что позволило завершить проект больницы VA в целом почти на десять лет раньше.

Вершина

Стоимость и финансирование

8. Сколько будет стоить проект и как он финансируется?

Бюджет срока действия проекта (LOP) для всего проекта продления Purple Line, без учета финансовых затрат, составляет 8,4 миллиарда долларов. Включая финансовые расходы, ожидается, что бюджет LOP для всего проекта расширения Purple Line составит около 9,3 миллиарда долларов. Весь проект Purple Line Extension основан на трехэтапном графике, который, как ожидается, будет включать 5 долларов США.2 миллиарда в виде федеральных грантов и займов. Поступления от налога с продаж округа от утвержденных избирателями Меры R и Меры М обеспечивают критически необходимое местное финансирование для соответствия федеральным взносам и ускорения строительных работ.

9. Каков статус федерального финансирования продления «Пурпурной линии»?

В мае 2014 года Metro заключила соглашение о гранте на полное финансирование (FFGA) для первого участка продления Фиолетовой ветки от Федеральной транспортной администрации (FTA). В январе 2017 года Metro получила еще один FFGA за 1 доллар.6 миллиардов от ЗСТ на второй участок проекта. В марте 2020 года Metro получила от FTA последний FFGA в размере 1,3 миллиарда долларов для строительства третьей секции проекта.

10. Что такое мера R и мера M?

Мера R и Мера M — это полцента налога с продаж, одобренного избирателями округа Лос-Анджелес в 2008 и 2016 годах соответственно. Средства собираются для обозначенных транспортных целей, включая несколько новых проектов транзита и автомагистралей в округе, а также автобусные и железнодорожные перевозки.Меры R и M также предоставляют финансирование городам округа Лос-Анджелес для транспортных целей.

Расширение Пурпурной линии — один из транзитных проектов, специально включенных в Меру R и Меру М.

Вершина

Поездка и время в пути

11. Сколько человек будут ездить на удлинительной линии Purple Line?

На основании анализа, проведенного во время Окончательная EIS / EIR Продление Пурпурной линии до станции Вествуд / Вирджиния обеспечит около 49 300 ежедневных посадок в будние дни на семи новых станциях.Иными словами, в результате открытия этой линии будет совершаться около 78 000 новых ежедневных рейсов по всей системе метро.

12. Как часто будут ходить поезда?

Ожидается, что в пиковые периоды поезда будут ходить каждые четыре минуты. Ожидается, что в непиковые периоды они будут запускаться каждые 10 минут.

13. Сколько времени потребуется, чтобы добраться до Вестсайда на метро из разных пунктов округа Лос-Анджелес?

Предполагается, что поездка между центром Лос-Анджелеса и Вествудом на метро займет около 25 минут.В таблице ниже указано время в пути из других районов округа.

Путешествие между Вествудом и центром Лос-Анджелеса займет 25 минут после завершения продления Purple Line. На этой диаграмме также показано время в пути между Вествудом и другими районами округа Лос-Анджелес.

Вершина

Станции

14. Где будут расположены станции и входы на станцию?

Полное девятимильное расширение Purple Line включает семь новых станций.Каждый показан ниже вместе с местом (а) входа. Метро профинансирует один полный вход на шесть из семи станций. Метро профинансирует два полных входа на станцию ​​Вествуд / Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе из-за большого количества пассажиров, ожидаемых там. Полный вход содержит два эскалатора, два лифта и лестницу.

Станция	Утвержденные места входа, финансируемые метро
Уилшир / Ла-Бреа	Северо-западный угол Уилшира / Ла-Бреа
Уилшир / Фэрфакс	Юго-восточный угол Wilshire / Orange Grove
Уилшир / Ла-Сьенега	Северо-восточный угол Wilshire / La Cienega
Уилшир / Родео	Юго-западный угол Уилшир / Ривз
Century City	Северо-восточный угол Аллеи Звезд и Созвездий
Вествуд / Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе	Один вход на UCLA Lot 36 около северо-западного угла Wilshire / Gayley; и, один разделенный вход на северо-западном и юго-западном углах бульвара Уилшир / Вествуд.
Больница Вествуд / Вирджиния	Юго-восточный угол Wilshire / Bonsall

15. Можно ли добавить к станциям дополнительные входы? Как такое могло случиться?

Все станции проектируются так, чтобы предусматривать дополнительные входы либо во время первоначального строительства, либо позднее. Новые входы могут быть включены, если будет обеспечено дополнительное финансирование.На данный момент в двух местах владельцы соседней собственности выразили заинтересованность в сотрудничестве с Metro для обеспечения и финансирования дополнительных входов. Они есть:

Уилшир / Фэрфакс : Музей искусств округа Лос-Анджелес (LACMA) проявил интерес к обеспечению входа на станцию ​​с северной стороны Уилшира. прямо напротив того, что планировалось построить на северо-восточном углу Уилшира и Орандж-Гроув.

Город века / Созвездие : Westfield выразил заинтересованность в обеспечении входа на станцию ​​с прямым соединением с их торговым центром Century City на северной стороне Constellation, примерно на полпути между Avenue of the Stars и Century Park West.

16. Насколько велики станции?

Каждая станция со своей стороны похожа на многоэтажное подземное здание. Станционные боксы составляют примерно 800–1000 футов в длину и 70 футов в ширину. Каждая станция будет включать платформу нижнего уровня длиной 450 футов, на которой пассажиры будут садиться в поезд, и зал на верхнем уровне для продажи билетов. Остальное пространство необходимо для размещения различного оборудования станции электроснабжения, вентиляции и связи. Станционные боксы длиннее там, где требуются переходы.Смотрите наши Информационный бюллетень станции и наш Строительный информационный бюллетень для дополнительной информации.

17. Как будут выглядеть станции?

Новые станции метро будут спроектированы и построены на основе последних знаний о строительстве транспортных систем по всему миру и недавнего местного опыта. Metro работает над проектированием станций, которые будут удобны для пользователя, легко распознаются как часть системы метро, ​​эффективны, долговечны, имеют архитектурное качество мирового класса и хорошо работают.Миссия и цели этих усилий заключаются в следующем:

• Повысьте удобство железнодорожной системы метро за счет более удобной конструкции станций;
• Повышение ремонтопригодности станций за счет использования набора более стандартизированных элементов дизайна и материалов; и,
• Поднимите планку дизайна станций, чтобы не отставать от других систем мирового класса.

18. Будет ли искусство на станциях?

Metro поручает художникам создавать интересные и заставляющие задуматься произведения искусства, чтобы сделать поездку на общественном транспорте более привлекательной и приятной.Паблик-арт встроен в все станции метро, ​​создавая многослойный гобелен, отражающий богатую современную и популярную культуру округа Лос-Анджелес. По мере развития дизайна станции Metro будет определять места размещения произведений искусства и организовывать выбор художников. Художники отбираются в процессе экспертной оценки с участием сообщества. Все произведения искусства созданы специально для их сайтов, связанных с транспортом.

Целью художественной программы является:

• Обеспечить художественную программу мирового уровня, которая обогатит транспортную среду метро;
• Преобразуйте и улучшите путь клиента;
• Укреплять связи Metro с сообществами, которые оно обслуживает, и повышать их творческую активность;
• Продвигайте современные произведения искусства известных и начинающих художников, созданные специально для этих транзитных участков; и, создавать произведения искусства, которые будут безопасными, прочными и легко обслуживаемыми, чтобы гарантировать их постоянство в качестве культурных достопримечательностей.

Вершина

Перед началом строительства

19. Каковы следующие шаги до начала строительства?

Строительство первой части проекта планируется начать в 2015 году. До этого времени будут проводиться различные подготовительные работы. К ним относятся:

• Соглашение о полном финансировании (FFGA): Metro получает обязательство по федеральному финансированию в рамках Федеральной программы новых запусков.
• Разработайте меры по смягчению последствий строительства для конкретных мест: Metro работает с городами Лос-Анджелес и Беверли-Хиллз, а также с местным сообществом, чтобы разработать подробные сведения о мерах по смягчению последствий строительства, изложенные в План мониторинга и отчетности по смягчению последствий (MMRP) .
• Оценка и приобретение недвижимости: В Окончательная EIS / EIR определены свойства, необходимые для строительства и эксплуатации проекта.Как правило, здесь временно требуется недвижимость для строительства станций и постоянных входов на станцию. См. Вопрос 20 и наши Строительный информационный бюллетень и наш Информационный бюллетень о приобретении недвижимости для дополнительной информации.
• Предстроительные изыскания: Metro собирает обширную информацию об объектах недвижимости, строениях и предприятиях, расположенных рядом со строительными площадками и над туннелями.
• Работа с сообществом: Продолжение работы с сообществом, чтобы держать заинтересованные стороны в курсе и получать последнюю информацию о проекте.
• Продолжить полевые испытания: Полевые испытания аналогичны работе, которая была проведена для технических исследований во время анализа окружающей среды. Информируются сообщества, наиболее близкие к месту работы.
• Переезд коммунального предприятия: Перед началом строительства все инженерные сети, на которые может повлиять строительство туннеля или станции, перемещаются для обеспечения непрерывной работы. Информируются сообщества, наиболее близкие к месту работы.См. Вопрос 18 и наши Информационный бюллетень Advanced Utility Relocation and Research Shaft для дополнительной информации.

20. Расскажите мне подробнее о работах по перемещению инженерных сетей, которые будут проводиться в предстроительный период.

Под улицами города расположены объекты для различных инженерных сетей. Это может включать обслуживание электричества, воды, газа, телекоммуникаций, кабеля и т. Д. Перенос инженерных сетей является ожидаемым и важным шагом в подготовке к строительству метро.Поскольку станции строятся путем земляных работ с нуля, обычно требуется перенос инженерных сетей в места расположения станций. Туннели между станциями пробурены с незначительными нарушениями поверхности, как правило, ниже уровня коммуникаций. Коммунальные предприятия или подрядчики метрополитена будут работать над перемещением инженерных сетей, чтобы избежать перебоев в обслуживании потребителей. Сообщества, расположенные ближе всего к месту проведения работ по переезду, будут по-прежнему получать уведомления о том, когда будут проводиться эти работы.Смотрите наши Информационный бюллетень Advanced Utility Relocation and Research Shaft для дополнительной информации.

21. Какова цель разведочной шахты около Фэрфакса и что повлечет за собой эта работа?

Подрядчики метрополитена построили разведочную шахту для дальнейшей оценки состояния грунта для будущей станции Уилшир / Фэрфакс. Расположенная на юго-западном углу бульвара Уилшир и Огден-Драйв, шахта предоставила дополнительную информацию о давлении грунта, газовых условиях и лучшее понимание уникальных условий грунта, с которыми Metro столкнется при строительстве туннелей метро и станции возле ям La Brea Tar.Эта информация основана на данных, собранных в ходе экологического анализа проекта. В марте 2014 года были завершены рытье шахты глубиной 40 x 20 x 75 футов, и в следующем месяце подрядчики метрополитена начали мониторинг состояния грунта. В сентябре 2014 года шахта была засыпана и отреставрирована, а в начале 2015 года проектировщик стал владельцем площадки под складскую площадку. Информационный бюллетень Advanced Utility Relocation and Research Shaft для дополнительной информации.

Так как работа находится недалеко от карьеров La Brea Tar Pits, были обнаружены отложения ископаемых. Во время раскопок ствола в слоях земли, содержащих окаменелости, был вызван и прибыл палеонтолог. Все находки окаменелостей были осторожно удалены и переданы в музей Джорджа К. Пейджа. Методы удаления были предварительно одобрены сотрудниками музея Пейдж.

22. Когда Метро начнет переговоры с собственниками о подземных сервитутах, а также купит или сдаст в аренду участки подъездов к станциям и строительные площадки?

Департамент недвижимости Metro приобрел недвижимость и подземные сервитуты, необходимые для строительства первой секции метро.См. Вопрос 4, чтобы узнать о предполагаемых сроках проведения подготовительных работ на других участках метро. Метро в настоящее время приобретает недвижимость и подземные сервитуты, необходимые для второй и третьей секций метро.

Согласно законам штата и федеральному закону Metro требует выплаты справедливой компенсации владельцам собственности за покупку или использование их собственности, включая временные и постоянные сервитуты. Справедливая компенсация определяется как справедливая рыночная стоимость собственности или сервитута, определяемая независимым оценщиком недвижимости.Перед тем, как сделать предложение, Metro проводит независимую оценку каждого объекта недвижимости, которая учитывает множество факторов, включая расположение, размер, наиболее эффективное и эффективное использование объекта в соответствии с текущим зонированием, влияние метро на потенциал будущего развития, глубину туннелей под поверхностью и другие факторы.

Metro будет стремиться достичь договоренности с владельцем недвижимости путем переговоров, где это возможно. Владельцу недвижимости будет предоставлено достаточно времени для проведения собственной оценки и переговоров.Если согласованное соглашение не может быть достигнуто, Metro может воспользоваться своим авторитетом для приобретения собственности в крайнем случае.

Департамент недвижимости Metro откроет переездный офис возле проектной трассы. Уведомления будут отправлены арендаторам с указанием даты открытия.

Смотрите наши Информационный бюллетень о приобретении недвижимости для дополнительной информации.

Вершина

Строительство, воздействия и смягчение последствий

23.Как будет построено метро?

Туннели будут пробурены под землей с использованием герметичных туннельных бурильных машин (ТБМ) с закрытым забоем. Этот метод представляет собой значительное улучшение туннелей за более чем 25 лет, прошедших с тех пор, как Metro начала строительство подземных железных дорог. Это технология, которая очень успешно использовалась для туннелей на Eastside Extension Gold Line Gold Line, открывшихся в 2009 году, а также для строящихся в настоящее время проектов Crenshaw / LAX и Regional Connector.Станции строятся путем земляных работ с земли, и большая часть строительных работ на станции происходит под бетонным настилом улиц, поэтому движение транспорта может продолжаться над строительной площадкой. Смотрите наши Строительный информационный бюллетень для дополнительной информации.

24. Какого рода последствия будут от строительства продления Пурпурной линии?

Невозможно построить метро без какого-либо удара. Между станциями прокладка туннелей практически не повлияет на поверхность.Большинство воздействий будет сосредоточено в местах расположения станций, при этом наибольшие воздействия будут иметь место в начале и в конце строительства станции. На участках станций потребуются объезды и временное перекрытие полос движения для первоначальных земляных работ на станции и установки бетонного настила на улицах. Эти же меры потребуются ближе к концу строительства станции, чтобы убрать настил и реконструировать улицу. Примерно через пять лет, пока станция строится под настилом, воздействие на уличное движение будет в основном ограничиваться грузовиками, перевозящими строительные материалы и вынутый грунт по обозначенным маршрутам.Другими ударами на строительных площадках могут быть:

• Шум, пыль, вибрация или внешний вид на строительных площадках;
• Шум и вибрация от подземных строительных работ; или же
• Воздействие на торговцев возле строительных площадок. Смотрите наши Строительный информационный бюллетень для дополнительной информации.

25. Какие шаги будут предприняты для уменьшения воздействия строительства?

Конечно, невозможно построить крупный инфраструктурный проект без каких-либо последствий.В соответствии с Окончательная EIS / EIR и SEIS Metro разработала План мониторинга и отчетности по смягчению последствий, в котором излагаются шаги, которые будут использоваться для предотвращения или уменьшения значительного воздействия строительства проекта. Metro будет работать над минимизацией воздействия на бизнес, жителей и владельцев недвижимости, а также других участников проекта. Меры по смягчению могут включать определение времени строительства для уменьшения конкретных воздействий или сокращения общей продолжительности определенных строительных работ, ограждение и звукоизоляционные стены вокруг плацдармов, определение мест удаления земли возле основных улиц и автомагистралей, определение маршрутов перевозки и т. Д.Улучшенные средства коммуникации, включая вывески и рекламу, обычно используются для поддержания доступа и поощрения постоянного покровительства предприятиям. Кроме того, Metro установила процедуры для документирования существующих условий на объектах вдоль строительной трассы метро до начала строительства для точной оценки и рассмотрения любых требований о возмещении ущерба, которые могут возникнуть. Их выполнят подрядчики Metro. Metro работает с городами Лос-Анджелес и Беверли-Хиллз над усилиями по смягчению последствий и имеет персонал по связям с общественностью, доступный во время строительства, чтобы ответить на любые проблемы, которые могут возникнуть.

26. На меня повлияет строительство метро, ​​если туннели будут проходить под моей собственностью?

Расширение Purple Line будет проходить в основном под бульваром Уилшир, однако на некоторых участках это невозможно. На втором участке метро туннель должен будет пройти под домами и предприятиями на юго-западе Беверли-Хиллз, а также под небольшой частью средней школы Беверли-Хиллз, чтобы добраться до станции Сенчури-Сити. Что касается третьей секции метро, ​​туннель также должен будет проходить под жилой и коммерческой недвижимостью между Сенчури-Сити и Вествудом.Туннели обычно имеют глубину 50-70 футов, хотя в некоторых местах они простираются до глубины более 100 футов.

При строительстве туннеля между станциями не ожидается каких-либо ударов с поверхности. В отличие от станций, которые вырывают с поверхности, туннели проходят полностью под землей с использованием новейших технологий проходки туннелей. См. Вопрос 21 и наши Строительный информационный бюллетень для дополнительной информации.

27. Как насчет того, чтобы метро заработало? Смогу ли я слышать или чувствовать поезда, если моя собственность находится прямо над туннелями?

В большинстве районов глубина туннелей и почвенные условия делают шум и вибрацию незаметными на поверхности.В Окончательная EIS / EIR обнаружили, что было только три места, где шум и вибрация от работы метро превышали пороговые значения, установленные FTA, и что эти воздействия можно было полностью смягчить. Один из них — многоквартирный дом недалеко от Ла-Бреа. Два других — это театры, в частности театр Уилшир / Эбелл возле бульвара Креншоу и театр Сабан возле Ла-Сьенеги. Для театров существуют определенные федеральные пороги шума и вибрации. Соответствующие меры по смягчению воздействия включены в проект путевого полотна туннеля для смягчения любых воздействий на эти свойства.Ожидается, что никакие другие объекты недвижимости не будут иметь постоянного воздействия шума или вибрации, требующего смягчения. Сегодня туннели метро эксплуатируются более 25 лет и проходят под многочисленными объектами. В метро не поступало никаких жалоб от тех, кто живет или работает над туннелями или станциями.

28. Где будет происходить удаление земли и какие маршруты транспортировки будут использоваться для утилизации материала?

Земля из раскопок станции будет удалена на каждой из площадок станции.Земля, выкапываемая для туннелей между станциями с использованием туннельных бурильных машин (TBM), будет удалена в трех местах — Уилшир / Ла-Бреа, Сенчури-Сити и больница Вествуд / Вирджиния. Это также места, где ТБМ планируется опустить в землю и запустить. Предлагаемые маршруты перевозки грузовиков для удаления земли, указанные в Окончательная EIS / EIR являются концептуальными и могут обновляться и пересматриваться после выбора строительного подрядчика и завершения дополнительной информации, такой как последовательность строительства.Кроме того, предлагаемые маршруты подлежат утверждению Метрополитеном и соответствующими федеральными, государственными и местными агентствами. Насколько это возможно, маршруты перевозки планируются по основным магистралям и автострадам и избегают жилых районов. Чтобы свести к минимуму перебои в движении транспорта в пиковый период, предполагается, что работа самосвалов будет происходить в непиковые периоды и в ночное время. Видеть Глава 3 окончательной EIS / EIR и Глава 3 SEIS для дополнительной информации.

29.Что произойдет с недвижимостью, которую Metro использует для строительных площадок, когда метро будет построено?

Если Metro сдал недвижимость в аренду, она будет возвращена владельцу после завершения строительства. Если Metro является владельцем собственности и больше не нуждается в ней, земля может быть продана или предоставлена ​​для Сообщества, ориентированные на транзит (TOC) в партнерстве с Metro. Если проект TOC осуществим, Metro, как правило, направляет запрос предложений (RFP) с поиском предложений по развитию собственности.В рамках конкурентного процесса Metro выберет то, что, по его мнению, является лучшим вариантом развития объекта, который также будет приносить доход для компенсации затрат на строительство и эксплуатацию метро. Во всех случаях любое будущее развитие этих объектов будет зависеть от местных процессов планирования и утверждения.

Отель W в Голливуде был построен над входом на станцию ​​красной линии метро Hollywood / Vine после открытия метро.

30. Я понимаю, что Metro использует метод «проектирование-строительство» при заключении контрактов на строительство метро.Вы можете объяснить, что это значит?

Дизайн-сборка относится к методу реализации проекта, при котором проектировщик является неотъемлемой частью команды строительного подрядчика, выполняя окончательный проект на основе предварительного проектирования, предоставленного Metro. Этот метод отличается от метода реализации проекта «Дизайн-предложение-строительство», при котором владелец (Metro) нанимает проектировщика для разработки окончательного проекта, который затем запрашивается для подачи заявок на строительство. Преимущество Design-Build состоит в том, что он дает Design-Builder возможность предлагать инновационные и более экономичные проектные решения с потенциалом экономии средств и сроков.

Вершина

Безопасность

31. Какие меры предосторожности будут предприняты для обеспечения безопасности туннелей и станций в районах с загазованной почвой?

Безопасность, как во время строительства, так и во время возможных операций, является высшим приоритетом Metro. Это был один из ключевых критериев оценки, используемых при планировании метро.

Тоннели метро будут строиться с использованием закрытых забойных проходческих машин (ТБМ) под давлением. Во время строительства эти ТБМ, работающие под давлением, снижают воздействие газа на рабочих и население, в то время как загазованная почва и битуминозные пески обрабатываются и утилизируются надлежащим образом.При необходимости для обеспечения безопасности туннелей и станций будут использоваться усиленные системы вентиляции; при необходимости также могут быть установлены двойные прокладки для облицовки туннелей или другие меры.

Там, где это необходимо, будут построены туннели и станции для обеспечения резервной системы защиты от проникновения газа. Это может включать:

• Физические барьеры для предотвращения попадания газа в туннели
• Системы вентиляции большого объема
• Системы обнаружения газа с сигнализацией
• Аварийная вентиляция, запускаемая системами обнаружения газа.

Во время строительства и эксплуатации правила техники безопасности требуют тщательного и непрерывного мониторинга газа, сигнализации, автоматического отключения оборудования и дополнительного обучения персонала.

32. Как можно построить метро и безопасно эксплуатировать его в зоне сейсмических повреждений?

Многие подземные сооружения — туннели метро, ​​канализация, ливневые стоки, а также здания с глубокими подвалами и подземными гаражами — были построены в Лос-Анджелесе и по всей Калифорнии вблизи зон активных разломов.В Калифорнии действуют одни из самых строгих строительных стандартов, когда речь идет о проектировании инфраструктуры, способной противостоять землетрясениям.

Одним из первых шагов при планировании метро было выявление зон разломов, расположенных в этом районе, и понимание их характеристик. Цель при планировании метро — по возможности избегать зон разломов. Если это невозможно, то прилагаются все усилия для минимизации воздействия путем пересечения зоны (зон) разлома в перпендикулярной ориентации. В зонах разломов используются различные специальные инженерные методы для снижения риска, ограничения возможных повреждений и обеспечения быстрого возврата к обычным операциям в случае возникновения сейсмического события.Эти методы включают строительство туннелей большего диаметра, таких как построенные для красной линии метро между станциями Голливуд / Хайленд и Юниверсал-Сити, или использование вторичной или усиленной облицовки туннелей, а также другие меры для компенсации движения грунта в зонах разломов. Ни одно транспортное агентство в Северной Америке сознательно не построило станцию ​​метро в известной активной зоне разлома. Фактически Проект Crenshaw / LAX Transit — еще один проект Метро, ​​который в настоящее время находится в стадии строительства — переместил местоположение запланированной станции Ла-Бреа, чтобы она не располагалась на вершине зоны разлома Ньюпорт-Инглвуд.

Компания Metro провела подробные инженерно-геологические и сейсмические исследования для продолжения Пурпурной линии и подготовила подробные отчеты о результатах. Результаты этих исследований содержатся в главе 4 Окончательная EIS / EIR . Также есть два технических отчета: Отчет о безопасности при проходке туннелей и Отчет об исследовании неисправностей которые относятся конкретно к находкам в районе Сенчури-Сити. Далее SEIS включает дополнительные сейсмические исследования после завершения проекта EIS, относящиеся к Разделу 2 Проекта.

Метро всего мира за последние 25 лет отлично выдержало сильные землетрясения. Вот некоторые примеры:

Землетрясение	Дата	Величина	Воздействие на метро
Мехико	1985 г.	8.1	Нет повреждений туннелям. Некоторое нарушение питания. посетителей благополучно эвакуированы. Используется для перевозки спасательного персонала.
Лома Приета (Сан-Франциско)	1989 г.	6.9	Нет повреждений туннелям. Метро служило жизненно важным сооружением.
Northridge	1994 г.	6.7	Без ущерба
Кобе, Япония	1995 г.	7.2	Нет повреждений туннелям. Повреждение станции и канализации труб — отнесены к проекту 1962 г. с умеренной сейсмобезопасностью
Тайбэй	2002 г.	6.8	Без ущерба
Чили	2010 г.	8,8	Бег на следующий день. Некоторые повреждения при входе в станций

Вершина

Разное

33.Сколько рабочих мест создаст этот проект?

В июне 2012 года Лос-Анджелесская корпорация экономического развития опубликовала отчет, в котором говорится, что строительство всего девятимильного участка Purple Line Extension создаст 52 500 рабочих мест в регионе.

34. Будет ли когда-нибудь метро дойти до моря?

В принятом в настоящее время Плане дальних перевозок для округа Лос-Анджелес предусмотрено запланированное финансирование для продления Пурпурной линии до больницы Вествуд / Вирджиния. Если будут выявлены новые источники финансирования, Metro может пересмотреть возможность продления линии дальше на запад.

35. Насколько я понимаю, Metro не планирует добавлять парковки на станциях. Как я смогу использовать ближайшую станцию?

Metro работает над проектированием станций с улучшенными условиями для пешеходов и велосипедистов, а также над удобными пересадками на автобусы и местные автобусы, которые легко соединятся с другими ключевыми пунктами назначения. Также ожидается, что существующие общественные и частные парковки в районах вокруг станций, вероятно, сделают парковку доступной для посетителей метро, ​​особенно если сотрудники в некоторых из рабочих мест Вестсайда переключатся на метро, ​​тем самым освободив парковочное место на существующих парковках.Metro будет работать с операторами прилегающих частных парковок для разработки общих парковок.

Метро четко понимает, что путешествие человека — это весь путь от пункта отправления до пункта назначения. Люди могут использовать несколько видов (типов) транспорта для завершения поездки — они могут ходить, водить машину, ездить на велосипеде, сесть на поезд или — во многих случаях — комбинировать несколько видов транспорта. Автобусные и железнодорожные перевозки часто составляют основу поездки, но пользователи выполняют первую и последнюю часть самостоятельно.Например, сначала они должны идти пешком, ездить на велосипеде, водить машину или кататься до ближайшей станции и обратно. Это называется первой и последней милей пути пользователя или для краткости «первой / последней милей» (FLM). Узнать больше о Стратегический план первой / последней мили Metro и связанные с этим усилия.

Вершина

Общественное участие

36. Будут ли другие возможности для общественного участия в проекте?

Да, Metro проводит регулярные встречи сообщества по согласованию проекта, чтобы делиться строительной информацией и получать отзывы от заинтересованных сторон.

Уведомления о предстоящих встречах будут размещены на веб-сайте Purple Line Extension в разделе Предстоящие встречи . В Metro есть Станционная консультативная группа для первого участка метро, ​​состоящая из представителей общественности из районов, ближайших к станциям — жителей и ассоциаций домовладельцев, районных советов, учреждений, предприятий, бизнес-ассоциаций, владельцев собственности и т. Д. Metro продолжит встречи с ключевые заинтересованные стороны по мере необходимости.

37. Как я могу оставаться вовлеченным?

Вы можете подписаться на получение будущих обновлений по проекту и уведомлений о встречах, посетив веб-сайт проекта, метро.чистый / фиолетовый , и собираемся связаться с нами. Вы можете оставить нам сообщение на горячей линии проекта по телефону 213.922.6934 или [email protected]. Вы также можете найти нас на Facebook по адресу Facebook.com/purplelineext или вы можете подписаться на нас в Twitter Twitter.com/purplelineext .

Вершина

Новые многоквартирные дома в Чикаго — 2021

Новые и захватывающие места, которые можно назвать домом, помогают арендаторам квартир в Чикаго вырваться из устаревшей ситуации с арендой, начиная от больших квартир, которые являются настоящими небоскребами, и заканчивая более интимными зданиями с меньшим количеством открывающихся квартир их двери для привлечения новых арендаторов в 2021 году.Вот новые квартиры в Чикаго, которые мы серьезно с нетерпением ждем в 2021 году.

Современные апартаменты River North делают заявление

369 Гранд Апартаменты

Совершенно новые апартаменты River North с видами и удобствами, которым позавидует любой социальный круг арендатора, 369 Grand Apartments находятся здесь и готовы заявить о себе. Арендаторам будут предложены роскошные дизайнерские кухни, которые оснащены бытовой техникой, интегрированной с высококлассной мебелью, умными стеллажами для шкафов в спальнях и отдельными балконами.

Logan Square Apartments поднимаются на новые высоты в The Grand Logan Lodge

Гранд Логан Лодж

Квартиры на Логан Сквер, которые сдаются в аренду в Гранд Логан Лодж, имеют первоклассную отделку, от светильников Grohe и плавающих туалетных столиков в ванной до нестандартных шкафов и кварцевых столешниц на кухнях. Уникальные детали, такие как высокие потолки высотой 32 фута в некоторых квартирах, также помогают этому обновленному историческому дому выделяться среди соседних квартир на площади Логан.Планы этажей открытой планировки позволяют полностью использовать эти удивительные пространства, в то время как естественный свет льется через широкие окна и уравновешивает ощущение безмятежности окружающей среды на бульваре Логан-Сквер с продуманно детализированными интерьерами квартир в аренду в The Grand Logan Lodge .

Панорамные виды из апартаментов New West Loop

Авра Вест Луп

Шум Вест-Луп находит отклик в этих свежих, новых квартирах, которые сдаются в аренду на 1125 W.Van Buren St. Все, что может понадобиться арендаторам, находится в пределах досягаемости от Avra, от удобных магазинов до известных закусочных. Арендаторы, несомненно, оценят то, что кластер высокотехнологичных компаний, штаб-квартира которых находится в Западном кольце, находится в пределах нескольких минут — не требуется длительных поездок на работу! Тем не менее, для более длительных поездок есть удобный доступ к скоростной автомагистрали, а это роскошное жилое здание находится в нескольких минутах ходьбы от станции Racine на линии CTA Blue.

Современный взгляд на квартирную жизнь на площади Логан

Логан Апартаменты

Если арендаторы ищут новый способ окунуться в жизнь в оживленном коридоре Милуоки-авеню на северной стороне, им обязательно стоит проверить новые апартаменты в аренду в The Logan.Это здание открыло свои двери в 2020 году и предлагает арендаторам исследовать удобные современные апартаменты с 1 или 2 спальнями. Здание может быть совершенно новым, но оно сочетает в себе классический вид чикагских квартир с изысканным фасадом из красного кирпича и смелыми оконными рамами, благодаря которым апартаменты залиты естественным светом.

Новый тип квартиры типографии для арендаторов

Выходные данные Апартаменты

Район Принтерс Роу зажат между двумя самыми жаркими районами Чикаго, которые за последние годы получили много шума в связи с появлением нескольких громких новых роскошных жилых домов.Между тем уютные территории Принтерс Роу оставались оплотом бывших фабрик и складских лофтов. Тем не менее, в этом новом многоквартирном доме меняется тип Printer’s Row. В здании есть первоклассные удобства, такие как открытая студия йоги, частный собачий бег и круглосуточный швейцар. Эти новые апартаменты станут образцом для жизни в многоэтажных домах в Принтерс Роу на долгие годы.

Изысканные роскошные апартаменты South Loop, оборудованные для современного образа жизни арендаторов

COEVAL Апартаменты

Арендаторы, которые потратят время на то, чтобы составить список желаний для премиальных квартир, найдут выигрышную карточку в COEVAL Apartments в Южном кольце.В этих квартирах есть стиральная и сушильная машины, интеллектуальные термостаты для оптимального климат-контроля, большие окна, через которые в апартаменты проникает естественный свет, высокие потолки с открытым бетоном и умные замки для дверей. Эти новые апартаменты полностью оборудованы для современного стиля жизни в аренде. Они расположены в превосходном районе Саут-Луп, недалеко от музеев, парков и магазинов.

Новый проект, ориентированный на транзит, позволяет арендаторам исследовать Западную петлю

The Jax

Эти апартаменты West Loop находятся в двух шагах от знаменитого ресторана Restaurant Row.Гурманы будут в восторге от бесчисленных ресторанов, расположенных всего в нескольких шагах от этих совершенно новых апартаментов, но в Jax Apartments есть множество развлечений для любого арендатора. Арендаторам, которые регулярно ездят на работу, понравится возможность легко сесть на скоростные автомагистрали или линию CTA Blue, а для всех, кто хочет исследовать город на велосипеде, безопасное хранилище для велосипедов является желанной функцией.

Квартиры, подходящие для велосипедистов, выезжают на площадь Логан

Режим Логана Квадрат

Новые апартаменты в Mode Logan Square позволяют арендаторам достичь своей цели — иметь умный, экологически чистый дом в одном из самых популярных районов Чикаго.Дизайн, несомненно, продуман, благодаря таким умным функциям, как встроенные розетки на просторных кухонных островках и USB-порты для зарядки в квартирах. Экологичность играет важную роль благодаря помещению для хранения и ремонта велосипедов, расположенному на территории для арендаторов на Mode Logan Square. Чтобы мы не забыли, площадь Логан — одно из наиболее удобных для велосипедистов районов Чикаго, благодаря протяженности охраняемых переулков на Н. Милуоки-авеню и пышным бульварам, пересекающим этот динамичный район.

Откройте дверь к лучшим предложениям West Loop

Апартаменты Porte

Арендаторы получат первоклассные удобства в The Porte Apartments, такие как круглосуточный консьерж, фитнес-центр, рабочие места, игровая комната, обширная терраса на крыше, собачья бега и бассейн. Здание находится в самом центре района Уэст-Луп, недалеко от некоторых из лучших ресторанов Чикаго, таких как Monteverde, Girl & the Goat, sweetgreen и Green Street Smoked Meats.

Новые апартаменты на исторической территории Wolf Point

Вольф Пойнт Восток

Wolf Point занимает историческое место в истории Чикаго. На этом участке земли, где сходятся три рукава реки Чикаго, когда-то находилась самая ранняя таверна города и поселение неродных жителей. Теперь это дом для потрясающих новых квартир с вдохновляющим видом на мировую архитектуру Чикаго. Выйдите из одних из апартаментов River North, где разрешено проживание с домашними животными, и посетите красивую набережную Чикаго, торговый центр Merchandise Mart, мост на Кинзи-стрит, оживленные ночные клубы реки Норт и многое другое.В здании есть крытый и открытый бассейн, поэтому арендаторы могут отдыхать у бассейна 365 дней в году. Больше удовольствия можно получить в игровой комнате, а в Wolf Point East также есть специальное рабочее место.

Квартиры New Loop для арендаторов с улучшенной атмосферой

Millennium на LaSalle

Эти апартаменты откроются весной 2021 года, что сделает их одними из самых новых в этом списке новых квартир в Чикаго. Арендаторы смогут полностью оценить расположение этого здания Chicago Loop с террасы на крыше.Идя еще дальше, эта резиденция фактически дает новую жизнь бывшему офисному зданию недалеко от финансового района Чикаго. Остановка общественного транспорта находится поблизости, и неповторимое очарование Loop living встретит арендаторов у дверей этих новых апартаментов.

Отремонтированные апартаменты Albany Park сияют новой бытовой техникой

3601 W. Ainslie Apartments

Эти недавно отремонтированные апартаменты Albany Park предлагают арендаторам новый старт с такими функциями, как новая бытовая техника, блестящие полы и новые окна, пропускающие солнечный свет в жилые помещения.Эти апартаменты отличаются удобными функциями, такими как прачечная, и прекрасным расположением, в нескольких шагах от линии CTA Brown.

Небоскреб, меняющий представление об аренде South Loop

NEMA Chicago

Если вы думаете: «Эй, разве этот сайт раньше не касался этого гиганта Южного Петля?» Да, вы на правильном пути. Обсуждаете ли вы внушительную высоту здания, великолепный набор удобств или впечатляющий вид на озеро Мичиган и город, этот новый жилой дом вызывает огромный интерес.Возможно, потому, что это меняет правила игры. И это только начало. Сдача в аренду и переезды действительно начались в 2019 году, но они охватили только часть здания, поскольку незавершенные этапы завершаются с прицелом на сезон 2020-2021. Что это означает для арендаторов квартир, которые все еще пытаются найти это идеальное место в районе Южного Лупа, чтобы называть его домом? Еще есть время найти свое место в этом огромном здании.

Новые квартиры прибывают в Старый город

Два парка в Старом городе

Эти новые апартаменты в Старом городе представляют собой вторую фазу плана строительства нескольких домов, который оживляет ландшафт квартир вокруг Уэллс-стрит и Дивизион-стрит.Благодаря идеальному расположению, которое ставит арендаторов в нескольких шагах от станции Red Line в районе Кларк / Дивизион и всех удобств района вдоль Уэллс-стрит, это так близко к тому, что арендаторы могут надеяться найти в Старом городе. Сложите невероятно роскошную внутреннюю отделку и креативные удобства здания (есть ли в игровой комнате вашего здания лыжный мяч? Ну, вот этот есть!) На место, которое нельзя пропустить, и то, что у вас есть, — это задатки для одной из самых интригующих новых квартир. здания в Чикаго в нашем списке.

Lakeview: новый высококлассный вид

Four50 Belmont

Если вы просматриваете лучшие новые апартаменты для аренды в Лейквью, то роскошные апартаменты Four50 Belmont заслуживают того, чтобы быть в списке. Это слегка бутик-жилое здание (всего около 80 квартир) приветствовало своих первых арендаторов в конце 2019 года. Благодаря легкому доступу к набережной озера, Лейк-Шор-Драйв и общественному транспорту это место не составит труда для тех, кто искал идеальная квартира с видом на озеро без ущерба для качества.В то время как большая часть недавнего бума строительства новых жилых домов в городе была сосредоточена в центре и вокруг него, Four50 Belmont является исключительным случаем, который доказывает, что комфортная жизнь не должна ограничиваться центральными районами Чикаго. Некоторые из современных удобств отеля Four50, которые отличают здание от его старинных соседей, включают в себя ультрасовременный фитнес-центр, прачечную, удобства для проживания с домашними животными и потрясающий вид с террасы на крыше. Учитывая все обстоятельства, Four50 Belmont выглядит серьезным претендентом на звание самых желанных новых квартир в Лейквью.

Апартаменты River North открывают новый взгляд на окрестности

Ардус

Арендаторы этого нового многоквартирного дома на берегу реки Норт могут побаловать себя великолепными видами в любое время дня и ночи, отправившись в шикарный лаундж на крыше, но виды из этих шикарных лофтов в центре города нельзя упускать из виду. В здании безупречно сочетаются старое и новое: половина этого нового многоквартирного дома на самом деле представляет собой полностью выпотрошенный и отремонтированный склад, который несколько поколений стоял в Ривер-Норт, прежде чем был преобразован в фешенебельные апартаменты.

Новые квартиры в жилом районе улучшат перспективы для арендаторов в 2021 году

Ткань

Станьте частью следующей главы Uptown из этого отреставрированного офисного здания, в котором теперь расположены 342 изысканных городских лофта. Преобразование здания из штаб-квартиры страховой компании в современное и удобное новое жилое здание было завершено в 2019 году. В результате этого преобразования арендаторы квартир в Аптауне стали поистине уникальным местом, которое можно назвать своим домом, с квартирами, которые могут похвастаться классными чертами промышленного лофта, такими как кессонный бетон. потолки, окна от пола до потолка, многоуровневый спортзал, холл на крыше и бассейн.

Лофты Вест-Луп, вдохнув новую жизнь в район Ориентир

Дункан

Еще одно переделанное здание, дебютировавшее в 2020 году, Duncan — это новый жилой дом в стиле лофт West Loop, который в своей предыдущей жизни был YMCA. Здание было отреставрировано, чтобы соответствовать новому назначению для этого раскаленного района, и дает арендаторам возможность арендовать одну из 100 совершенно новых квартир. Арендаторы найдут исторические детали, начиная от кирпичных стен и заканчивая оригинальными большими окнами, через которые в эти светлые апартаменты проникает много естественного света.

Новые апартаменты в Равенсвуде прибывают для удовлетворения растущего спроса на аренду в 2021 году

Апартаменты Генри

Квартиры в Равенсвуде пользуются повышенным спросом у арендодателей в 2020 году. Почему? Это может быть связано с доступностью этого района, который может похвастаться несколькими станциями линии CTA Brown, а также станцией Metra UP-N для пассажиров, в сочетании с его относительной доступностью. Арендаторам нравится спокойствие зеленых улиц района Рэйвенсвуд, а вид из окон от пола до потолка в отеле Henry позволяет арендаторам чувствовать себя комфортно отдыхающими среди всех этих верхушек деревьев, даже не выходя из своих апартаментов.Удобства такие же, как в большинстве новых многоквартирных домов, такие как прачечная и центральный кондиционер, но ощущение соседства и четкий дизайн будут отличать новые квартиры, которые сдаются в аренду в The Henry для съемщиков.

Квартиры и кондоминиумы в Чикаго скоро появятся в 2021 году

Cascade Apartments

Эти новые апартаменты появляются в районе Лейкшор Восток Чикаго. Арендаторы, которым нужен беспрецедентный доступ к берегу озера и его приятным пейзажам в летнее время (или круглый год, если на то пошло), захотят исследовать это место недалеко от устья реки Чикаго и гавани ДюСейбл.

Cirrus Chicago

Еще одно долгожданное дополнение к району Lakeshore East, в этом новом комплексе будут построены роскошные кондоминиумы рядом с Cascade Apartments.

Апартаменты One Chicago

В 2021 году в этом новом жилом доме на Ривер-Норт будут сдаваться 735 квартир, а также более 70 кондоминиумов. Эта высотная многоквартирная башня возвышается на пересечении улиц Чикаго авеню и N State St.

.

1000M

Построенная в ближайшее время многоквартирная башня, спроектированная известным архитектором Гельмутом Яном, эта резиденция обещает переосмыслить жизнь в Южном кольце для арендаторов.

Апартаменты Aspire

Это многоквартирное здание South Loop позволит арендаторам добраться до арены Wintrust, где проживает команда WNBA из Чикаго, а также проводятся баскетбольные программы Университета ДеПола. Район также изобилует ресторанами, парками и историческими зданиями-лофтами.

Апартаменты «Авенир»

Эти новые апартаменты, расположенные в самом центре реки Уэст, предлагают арендаторам гибкие варианты планировки этажей и некоторые действительно умные функции в придачу.

Панорама Апартаменты

Эти новые апартаменты в Ригливилле находятся прямо в центре событий для арендаторов, которым нравится атмосфера Лейквью во время игрового дня Cubs или в любой другой день, если на то пошло.Это будет дом для 140 новых квартир всего в двух шагах от Wrigley Field.

Parkline Apartments

Эти новые апартаменты Loop готовы предоставить арендаторам полный доступ к Миллениум-парку, Грант-парку и обновленной набережной Чикаго. Арендаторы смогут оценить бесчисленное множество культурных достопримечательностей в пределах Петли из этих апартаментов, которые завершаются в нескольких минутах ходьбы от Института искусств Чикаго и театрального района Чикаго.

Улучшенный дом

Если вы собираетесь снимать в Ривер-Норт, то почему бы не арендовать апартаменты в одном из самых шикарных анклавов в центре города? Территория вокруг Superior House состоит из потрясающих домов на одну семью, вневременных таунхаусов и прекрасных маленьких парков.

AMLI 808

Этот новый жилой дом в районе Ривер-Норт в Чикаго планирует открыть свои двери весной 2021 года. Местоположение невозможно превзойти: в нескольких шагах от процветающего Коридора Уэллс-стрит, это отличное место, чтобы начать приключения в Чикаго.

Alta Grand Central Apartments

Эти апартаменты в районе Саут-Луп являются частью развивающегося района, который будет называться «78», поскольку новые многоквартирные дома заполняют пробел рядом с неосвоенным участком земли рядом с Южным ответвлением реки Чикаго.

Масон

Эти сложные бетонные лофты в районе Вест-Луп позволяют арендаторам находиться рядом с такими центрами района, как Юнион-Парк.

Западный

Этот жилой дом на берегу реки Уэст предлагает арендаторам удобное расположение в сочетании с первоклассными удобствами.

Union West Apartments

Арендаторы, влюбленные в образ жизни West Loop, найдут что полюбить в этих новых апартаментах с удобствами мирового класса в прекрасном месте, среди самых известных ресторанов города.

Парк в Старом городе 3

Скоро в Старом городе.

План за 1 миллиард долларов для станции в Северном Голливуде обретает форму

Когда в 2000 году в Лос-Анджелесе было построено метро Red Line, его самая северная станция казалась заброшенной.

Люди, прибывшие в Северный Голливуд на поезде метро, ​​поднялись на большом эскалаторе мимо кафельных фресок и оказались на просторах асфальтовых парковок, где пассажиры могли без соблазна задержаться на чашечку кофе.Это было похоже на то, что было — конец очереди.

Тысячи квартир и несколько шикарных офисных зданий были добавлены поблизости за прошедшие годы, но первоклассная недвижимость вокруг портала все еще в основном пуста, ожидая долгожданного развития, где люди могли бы жить, работать, делать покупки и покупать продукты. напитки или ужин.

Визуализация главного входа в метро Red Line в районе Нохо, который будет окружен кафе, жилыми домами и ландшафтным открытым пространством.

(HKS / RELM)

Это видение, наконец, обретает форму, и в понедельник застройщики и представители транспорта собираются подать заявку на получение разрешения города на строительство многофункционального комплекса стоимостью 1 миллиард долларов, который будет окружать вход в метро и прилегающий узел для соединения автобусных маршрутов, в том числе популярный Orange Линия к Уорнер-центру и Чатсуорту.

Последнее предложение девелопера Trammell Crow Co. и Городского транспортного управления округа Лос-Анджелес призывает к созданию деревни под названием District NoHo, в которой будут квартиры, офисы, магазины, бары и рестораны.Это будет крупнейшее развитие станции MTA в эпоху, когда вокруг остановок поездов начался шквал строительства, поскольку по округу разветвляются новые железнодорожные линии.

«Вероятно, у нас больше не будет такой возможности», — сказал Уэллс Лоусон, старший директор группы совместных разработок MTA.

Участки под застройку вокруг вокзала Нохо были собраны Агентством реконструкции сообщества Лос-Анджелеса, которое было расформировано в 2012 году. Другие новые станции, такие как те, что строятся вдоль бульвара Уилшир, находятся в густо застроенных районах, что затрудняет поиск соседних участков для новое строительство.

10-этажная офисная башня, показанная на этом рисунке, на юго-западном углу бульваров Ланкершим и Чандлер, будет содержать около 1000 рабочих каждый день.

(Генслер)

Но в Северном Голливуде Trammell Crow и его жилищная группа High Street Residential имеют почти 16 акров для создания сообщества с 1500 квартирами, 10-этажной офисной башней и различными ресторанами и развлекательными заведениями. Было бы около трех акров открытого пространства, которое можно было бы использовать для досуга или общественных собраний, включая развлекательные мероприятия.

«Наша цель — создать проект регионального значения, который принесет в Долину плотную городскую среду, где можно жить, работать и играть», — сказал Брэд Кокс из High Street Residential. «В восточной долине нет настоящего городского узла».

Квартиры будут разделены между шестью разными зданиями, в двух из которых будет 300 квартир по доступной цене, или 20% от общей суммы. Арендаторы, которые зарабатывают не более 60% среднего дохода района в то время, имеют право на участие в лотерее, чтобы стать резидентами.

Остальные 1200 квартир будут сдаваться в аренду по рыночным ставкам, и Кокс ожидает, что многие из них будут работать в индустрии развлечений. Рядом на поезде находятся Юниверсал-Сити, Бербанк и Голливуд.

Район Нохо будет иметь 1500 квартир, офисную башню площадью 400000 квадратных футов, а также рестораны, бары и магазины, как показано на этом рендеринге.

(HKS / RELM)

Между тем,

Северный Голливуд уже давно известен как дом для исполнителей, и появление метро два десятилетия назад только укрепило его репутацию, сказал Эбби Эман из Trammell Crow.

«Он считается танцевальной столицей мира», — сказал Эман, а в районе Нохо Артс рядом со станцией есть около 20 театров, в том числе El Portal, который открылся как дом водевиля в 1926 году.

В нескольких шагах от транзитного терминала на бульваре Ланкершим находится Академия телевидения, внутренним двором которой является золотая 27-футовая статуя «Эмми».

«В сообществе много работающих художников, — сказал Лоусон. «Обеспечение им места для жизни и работы в сообществе действительно важно.”

Исторически сложилось так, что удержать художников в облагораживаемых кварталах было сложно; Это обычная практика, когда художники помогают сделать недорогой район, такой как Сохо в Нью-Йорке, модным, но в конечном итоге их вытесняют более состоятельные новички, которых привлекает эта атмосфера.

Многие люди искусства переехали в Северный Голливуд в последние годы, потому что это было немного более доступным, чем другие желанные районы, заявили разработчики.

По данным Zillow, средняя месячная арендная плата за квартиру в Северном Голливуде в сентябре составила 2371 доллар, что примерно на 25 долларов больше, чем за тот же месяц год назад.

В этом рендеринге Район Нохо будет небольшим районом с населением около 3000 человек и 1000 ежедневных офисных работников.

(HKS / RELM)

В дополнение к площадкам для выступлений на открытом воздухе, которые можно использовать для театра и танцев, в районе Нохо будут интегрированы паблик-арты в здания в виде фресок, скульптур и их реальных форм, сказал Лоусон. «Мы смотрим на сами здания, чтобы они были искусными. Это должно быть что-то, что вас стимулирует.”

Стремясь сделать комплекс более визуально интересным и менее однородным, разработчики наняли три разные архитектурные фирмы, специализирующиеся на проектах городского заполнения: Gensler, HKS и KFA. Сеть пешеходных и велосипедных дорожек свяжет жителей и арендаторов офисов с ресторанами, барами, магазинами и общественным транспортом.

В набор арендаторов будет включен продуктовый магазин, сказал Эман, в соответствии с желанием MTA иметь предприятия на 100 000 квадратных футов торговых площадей комплекса, предназначенных для обслуживания жителей района.

«Розничные торговцы в районе Нохо будут представлять собой смесь местных предприятий и национальных брендов», — сказал Эхман.

Офисная башня площадью 400 000 квадратных футов на юго-западном углу бульваров Ланкершим и Чандлер будет принимать около 1000 рабочих каждый день, а в квартирах будет проживать около 3000 человек, по оценке Кокса.

Район Нохо должен развиваться в рамках государственно-частного партнерства, которое требует от Траммела Кроу оплаты общественных улучшений, включая модернизацию станции и объединение остановок автобусов на западной стороне станции, предназначенных для перехода между транзитными линиями. эффективный.

Компания планирует потратить около 100 миллионов долларов на улучшение транзита и арендную плату MTA по договору аренды земли, дающего Trammell Crow контроль над землей для ее коммерческих застройок.

Застройщики расширят существующие улицы в комплекс и создадут парковку на более чем 4000 автомобилей, в том числе не менее 900 мест для водителей, выходящих на линии метро.