Обустройство бетонной отмостки вокруг дома: Бетонная отмостка вокруг дома – как сделать (залить) отмостку из бетона своими руками, технология устройства, ремонт, защита + фото-видео

Раствор для отмостки дома — какой выбрать, как сделать, что лучше

Отмостка из бетона является прочным, долговечным и, в тоже время, недорогим решением для защиты фундамента дома от поверхностной влаги. Соорудить бетонную отмостку вокруг дома вполне возможно собственными силами. Отмостка является одним из самых эффективных способов отведения поверхностных вод от фундамента здания. Отмостка будет надежно выполнять функции защиты фундамента здания от внешних воздействий воды в течение долгих лет.

Виды бетонных смесей для возведения отмостки.

Для устройства отмостки рекомендуется применять бетонную смесь марки не ниже В20 (М250).

Хорошим выбором для возведения бетонной отмостки станет готовая бетонная смесь (https://holcimbeton.ru/), изготовленная на надежном заводе. Использование готовой смеси существенно сокращает время устройства отмостки, к тому же бетонная смесь заводского изготовления гораздо надежнее самостоятельного приготовления бетонной смеси, даже если используется бетоносмеситель.

Оптимальным вариантом для устройства отмосток можно использовать пескобетон М300, к которому необходимо будет добавить только щебень. Готовая сухая смесь от надежного производителя существенно облегчает процесс приготовления раствора: точный вес и правильные пропорции цемента и песка, рекомендации по приготовлению раствора на упаковке помогут корректно рассчитать количество сухой смеси для выполнения строительных работ, не требуется добавление цемента или других дорогостоящих добавок. Набор прочности бетона всего за 12 часов.

Функционал бетонной отмостки.

Отмостка представляет собой водонепроницаемую бетонную конструкцию вдоль всего внешнего периметра здания. Для эффективной защиты фундамента от поверхностных вод отмостка имеет уклон от стены здания в сторону придомового участка или дренажную систему. Обустройство отмостки из бетона предполагает плотное, но подвижное примыкание к цоколю здания, что обеспечивает ее целостность при сезонных пучениях грунта.

Помимо функции горизонтального гидробарьера, отмостка уменьшает промерзание грунта вокруг здания, что уменьшает теплопотери. Защитное устройство также придает зданию эстетически законченный вид и может использоваться в качестве пешеходной дорожки.

Основные правила устройства отмостки.

При возведении отмостки следует руководствоваться несколькими правилами:

1. Отмостка обязательно должна быть шире карниза здания и выступать за его край на расстояние не менее 30 сантиметров. Это защитит фундамент дома от подмывания водой, стекающей с крыши во время дождя или таяния снега.
2. Согласно строительным нормам и правилам ширина отмостки на глиняных грунтах должна быть не менее 100 сантиметров, а на песчаных грунтах не менее 70 сантиметров. Если отмостка будет использоваться еще и в качестве дорожки, то ширина может быть увеличена до комфортных для передвижения 130-150 сантиметров.
3. Уклон отмосток должен быть не менее 1 % и не более 10%. Для отмостки, изготовленной из бетона, уклон от стены, обычно, составляет 3-5%.

Подготовка раствора для устройства отмостки.

Для приготовлений бетонной смеси понадобится:

• пескобетон М300,
• вода
• щебень фракций 5-10 или 5-20 миллиметров.
• На один мешок необходимо добавить 25-30 кг щебня.

Устройство бетонной отмостки.

Технология и последовательность устройства бетонной отмостки состоит из следующих этапов:

1. Подготовка траншеи. Территория, выделенная под отмостку, размечается с помощью кольев и веревки. Уровень примыкания отмостки к цоколю отмечается маячками с шагом 1,5-2 метра. Затем вокруг цоколя здания выкапывается ровная траншея необходимой ширины и глубиной от 20 до 30 сантиметров, после чего грунт в траншее утрамбовывается. Для утрамбовки желательно использовать виброплиту.
2. Гидроизоляционный слой. В качестве материала для гидроизоляционного слоя используется рубероид. Рубероид укладывается в два слоя, таким образом, чтобы один край заворачивался на стену, создавая таким образом компенсационный шов. На стыках гидроизоляционный материал укладывается внахлест.
3. Отсыпка песчаного основания. Выравнивающий слой песка смачивается и тщательно утрамбовывается, создаётся необходимый уклон. Толщина песчаного основания 5-10 сантиметров. На этом этапе также желательно задействовать виброплиту.

   Важно. В регионах с суровым климатом бетонная отмостка зачастую утепляется. Утепленная отмостка сокращает теплопотери здания. Если утеплённая отмостка заложена в проекте, то это может сократить расчетную глубину промерзания и сократить расходы на возведение фундамента.

4. Установка опалубки. Из деревянных досок собирается опалубка. Опалубку следует хорошо зафиксировать, установив распорки, во избежание прорыва бетонной смеси. Вытекшая бетонная смесь, в которую попал грунт и строительный мусор, для строительных работ непригодна.
5. Установка температурных швов. Технология возведения опалубки предполагает наличие поперечных температурных швов, расположенных на расстоянии 2-2,5 метра друг от друга. На углах здания температурные швы укладываются по диагонали. В качестве материала используется доски, поставленные на ребро. Доски для температурных швов предварительно пропитывают отработанным маслом и покрывают битумом.

   Важно. Температурные швы смягчают воздействие суточных и сезонных температурных перепадов, предохраняя бетонную отмостку от образования трещин, увеличивая срок ее эксплуатации. Вместо деревянных досок, поставленных на ребро, можно использовать специальную пластичную бентонито-каучуковую или виниловую ленту.

6. Отсыпка амортизирующего слоя. В качестве амортизирующего слоя используется щебень, засыпанный ровным слоем. Щебень тщательно утрамбовывается и разравнивается. Толщина слоя щебня – 10 сантиметров. При утрамбовке щебня желательно использовать виброплиту.
7. Армирование. Для армирования отмостки используется металлическая сетка с размерами ячеек не менее 50 на 50 миллиметров. Допустимо увязывание арматурной сетки с арматурой, вмонтированной в цоколь здания. При монтаже арматуры в цоколь, просверливаются отверстия нужного диаметра на расстоянии 70-80 сантиметров друг от друга на всём протяжении отмостки, после чего в отверстия вбивается арматура нужной длины. К арматуре крепится арматурная решетка с помощью металлической проволоки. На пучинистых грунтах отмостку не соединяют с цоколем дома.
8. Укладка бетонной смеси. Бетонную смесь укладывают в секции опалубки до уровня ее верхнего края. В бетоне не должно быть пустот, негативно влияющих на прочность и долговечность отмостки. Толщина слоя бетонной плиты должна быть не менее 10 см. Для удобства укладки бетонной смеси необходимо обеспечить максимальный доступ к опалубке.
9. Выравнивание и сушка. После укладки поверхность бетонной отмостки тщательно выравнивается, проверяется угол уклона. Сопротивление размыву бетона увеличивается железнением – для этого через 1,5-2 часа после укладки бетонной смеси, поверхность засыпается слоем сухого цемента и тщательно затирается. После железнения поверхность отмостки накрывается плёнкой. Через 14 дней отмостка готова.

Отмостку нужно укрыть от осадков, чтобы смесь не набрала лишней влаги.

Уход за бетонной отмосткой.

За отмосткой необходим уход в процессе твердения бетона: следует проверять ширину и плотность заполнения гидроизоляцией пристенного компенсационного и температурных швов, и при необходимости производить их ремонт.

Для увеличения герметичности поверхность отмостки можно обрабатывать гидрофобизатором, раствором из цемента и жидкого стекла, а также грунтовкой глубокого проникновения.

Для отвода выпадающих осадков вокруг отмостки можно создать ливневую канализацию и систему дренажа, которые будут эффективно отводить воду от фундамента здания

Понравилась статья?

Поделиться в соцсетях:

Отмостка дома своими руками

Привет друзья. Продолжая тему обустройства загородного участка, сегодня предлагаю рассмотреть, как сделать отмостку дома своими руками. Ведь присутствие отмостки у дома – гарантия долговечности фундамента любого здания. Помня об этом, необходимо сразу же после сооружения коробки устроить вокруг дома отмостку.

Содержание

• 1 Устройство отмостки
  • 1. 1 Ширина отмостки вокруг дома
  • 1.2 Опалубка для отмостки
  • 1.3 Армирование бетонной отмостки
• 2 Что еще нужно учесть при устройстве отмостки

Устройство отмостки

Соорудив коробку дома настает черед устройства отмостки. Полистав литературу и вооружившись необходимыми знаниями я решил тут же, не затягивая приступить к работе.

Ширина отмостки вокруг дома

На первом этапе нужно было определиться с шириной отмостки. На ее счет слишком много предположений. Например, то, что она должна сантиметров на 20-30 выступать за навес крыши. В принципе, это меня устраивало, тем более, что пока садовые дорожки моего участка были только на бумаге, а передвигаться как-то надо было, то отмостку я решил немного расширить.

В результате я пришел к такому решению ширины отмостки – один метр и десять сантиметров. Довольно таки широкая. Но зато такая ширина отвечала всем требованиям и обеспечивала свободное передвижение вокруг дома — можно даже перекатывать тележку по ней.

На заметку: есть варианты утепленной отмостки, где в качестве утеплителя выступает например пенополистирол (а экструдированный пенополистирол подходит для этой задачи хорошо, т.к. держит давление; но могут применятся и другие утеплители). Это нужно для предотвращения промерзания грунта под фундаментом, что важно в случае пучинистых грунтов. В моем же случае, большой необходимости в этом не было, и поэтому я решил отказаться от этого удорожающего конструкцию варианта.

Обустройство отмостки дома своими руками предполагало удалить вокруг дома примерно сантиметров на двадцать верхний слой грунта с дерном. В моем случае этого не требовалось, так как выемка под фундамент была вырыта с запасом, а широкие пазухи были присыпаны песком. Единственное, что у стен кое-где оставались провалы. Поэтому я вокруг дома отсыпал песком на ширину отмостки, прибавив сверху сантиметров пять на усадку, устроил небольшой уклон (от дома) и из шланга пролил насыпку. Я как-то говорил, что проливка водой – это лучший вариант уплотнения песка.

Опалубка для отмостки

Вторым этапом было устройство опалубки для отмостки. Для нее пришлось использовать доски, оставшиеся от опалубки фундамента. Заранее подготовил колышки, которые удерживали доски по всему периметру. Нет необходимости прибивать доски к колышкам – бетонная масса сама прижмет их друг к другу.

На время работы, для предотвращения размыва водой песчаной насыпки, из остатков метало-черепицы и водосточных труб соорудил стоки, отводящие воду за границы насыпки.

После установки опалубки на песочное основание постелил полиэтиленовую пленку. Причем со стороны фундамента задрал края и пристроил их к стене. Пленка нужна для того, чтобы избежать быстрого ухода влаги из раствора и скорого застывания бетона – это вызывает его потрескивание. Также пленка сыграет роль компенсационного шва между отмосткой и фундаментом.

Для армирования отмостки использовалась готовая сварная сетка с ячейками 10 х 10 мм из стального прута с диаметром 3 мм.

Дальше надо было определиться с компенсационными швами. Кто-то из соседей порекомендовал мне их делать примерно через каждые 2-2,5 метра и вставлять вместо деревянных досок стекло.

Потому что во-первых, к стеклу не будет приставать бетон, и его спокойно можно будет удалить после окончательного затвердения бетона. Во-вторых, даже если его частички останутся в шве они не будут гнить как дерево, а значит пропадет необходимость обработки пропиткой. Если стекло невозможно полностью удалить, нужно раздробить его на глубину примерно в 1 см.

Там, где занимаются резкой стекла можно набрать сколько угодно кусков подходящего размера – только спасибо скажут.

Армирование бетонной отмостки

В качестве маячков была использована арматура диаметром 10 мм, которая также осталась после закладки фундамента. Я заранее нарезал ее необходимой длины. Куски что покороче забил в грунт, оставляя концы требуемой высоты – к ним я проволокой прикрутил поперечные маячки.

Затем под разложенную арматурную сетку подложил куски битого кирпича так, чтобы сетка находилась в 2-3 сантиметрах от земли. Это надо для того, чтобы сетка после заливка оказалась не под бетоном, а в нем. Только тогда она будет исполнять свое прямое предназначение – предотвращать разрыв бетона.

Что еще нужно учесть при устройстве отмостки

В планах у меня поставить веранду у дома, тоже своими руками. Поэтому в предположительных местах, где будут столбы, я установил керамические блоки. Бетон в них не затечет, а придет время я разобью эти блоки и на их месте без проблем забурю скважины под столбы.

В отмостке я сразу решил устроить контур заземления (до устройства опалубки отмостки). Подготовил четыре двухметровых штыря из той же арматуры. Вбив их в грунт на расстоянии чуть большим метра друг от друга обвязал их между собой проволокой. Правда потом для надежности я решил обварить этот каркас. К одному из штырей приварил болт – к нему в дальнейшем будет прикручиваться заземление.

По окончанию всех подготовительных работ приступил к заливке бетона. Бетон готовился в бетономешалке из расчета: 1 ведро воды, 2 ведра песка, 1 ведро цемента (М500) и 3-4 ведра щебня (у опытных строителей есть поговорка: «щебня много не бывает»). Толщину отмостки предполагалось делать 8-10 см. Чтобы как говорится «не насмешить людей» я не ставил себе задачу в кратчайшие сроки сделать отмостку вокруг дома. Поэтому я работал из расчета – в день – одна сторона. После заливки обязательно накрывал стяжку пленкой – чтобы бетон из-за быстрого испарения не растрескался. Ведь температура на улице была чуть выше +20 ^оС.

После окончательной заливки и полного затвердевания бетона, поверхность отмостки была загрунтована специальным грунтом. В перспективе теперь у меня – обязательно положить на эту отмостку плитку. Как сделаю, так обязательно об этом напишу. Всего вам хорошего, и удачных вам строительно-бетонных работ на своем участке!

Методы строительства бетонных покрытий | Профилирование и земляные работы

Это впервые появилось в выпуске «Подрядчик по планировке и земляным работам» за май 2016 года.

Когда проект завершен и одобрен, можно приступать к фактическому строительству. Как и в большинстве случаев, строительство бетонного покрытия начинается снизу с его основания и базовых слоев. Хорошо уплотненное грунтовое основание необходимо для обеспечения надлежащей плотности, влажности, долговечности, устойчивости, прочности и модуля упругости. Плохая и плохо подготовленная почва вызовет неравномерную осадку и растрескивание дорожного покрытия. Экспансивный или изначально слабый грунт на месте может не соответствовать требованиям прочности строительного проекта. Укрепление и армирование грунта земляного полотна может потребоваться как для нового строительства, так и для восстановления. Эти непригодные почвы можно обрабатывать добавками, такими как известь, сухой цемент, летучая зола от угольных электростанций, асфальтовая смесь или дополнительная выбранная засыпка.

Изучите все, от правил OSHA до высокотехнологичного оборудования для обеспечения безопасности, в этом БЕСПЛАТНОМ специальном отчете: Темы безопасности строительства, которые могут спасти жизни. Скачайте прямо сейчас!

Хорошие материалы сами по себе не гарантируют приемлемой долговечности и долговечности. Также необходимы надлежащие методы и методы строительства. Неправильные методы строительства могут привести к преждевременному разрушению дорожного покрытия. Общий процесс строительства несколько сложен и включает несколько этапов для обеспечения надлежащих характеристик всего дорожного покрытия. После надлежащей подготовки земляного полотна эти этапы включают укладку и уплотнение заполнителя для основания, укладку и анкеровку стальной арматуры, установку опалубки, производство и транспортировку бетона на рабочую площадку, укладку и распределение бетона, установку швов, подготовка поверхности дорожного покрытия и выделение достаточного времени для отверждения.

Стальная арматура может располагаться как продольно, так и горизонтально. Требования могут варьироваться от штата к штату, обычно используются деформированные стальные стержни класса 60. ASTM A966 Type R иногда используется, если поощряется переработка стали. Можно использовать более высокие оценки, например 70/75, но они могут дать лишь незначительное улучшение производительности. Горизонтально размещенная сталь используется для усиления основной продольной стали. Фактическая глубина, диаметр и интервалы размещения стали определяются инженером-конструктором и размещаются в соответствии с планами инженера. Как правило, количество стали увеличивается с предлагаемой толщиной дорожного покрытия, при этом два слоя стали обычно используются для дорожного покрытия толщиной более 12 дюймов.

Укладка со скользящими формами использует формы машины для укладки скользящих форм для формирования бетона и формования его на месте, чтобы он был завершен с надлежащим уровнем и выравниванием. Эти машины передвигаются на стальных колесах, и их вес должен поддерживаться формами, равномерно поддерживаемыми с прочным основанием. В машинах меньшего размера (используемых для неровных или узких площадок размещения, пандусов и разворотов) используются три длинные стальные роликовые трубы, которые перемещают стяжку и бетон до уровня верхней части опалубки. Более тяжелые машины (например, те, которые используются для настила мостов) могут перемещаться по стальным трубам, расположенным рядом с опалубкой. В нем используется продольный разглаживающий каток, подвешенный к решетчатой ​​системе, охватывающей формы дорожного покрытия. Бетон подается с помощью шнека, установленного спереди, а роликовые виброрейки выравнивают бетонную поверхность по мере движения машины вперед.

С другой стороны, при мощении фиксированной формы опалубка устанавливается вдоль границ покрытия, чтобы определить сохранившуюся часть этого размещения до заливки покрытия. Эти формы удерживают бетон на месте и определяют края укладки бетона вдоль краев тротуара. Физически формы обычно изготавливаются из металлических кусков толщиной 0,2 дюйма и длиной 10 футов, высотой, равной толщине тротуара, и имеют широкие нижние основания для устойчивости. Они не должны иметь изгибов и перегибов. Используемый бетон имеет тенденцию быть менее жестким с более высокой осадкой, чем бетон, используемый при мощении скользящей опалубкой. Формы должны быть тщательно очищены, чтобы предотвратить появление неровностей, и смазаны маслом, чтобы их можно было легко снять после затвердевания бетона. Этот метод, как правило, не такой продуктивный, как формование шликером, из-за времени и труда, необходимых для первоначальной установки, а затем удаления форм. Поэтому это обычно требуется для особых ситуаций, таких как пандусы и небольшие площади, оставляя большую часть основного бетонного покрытия для машин со скользящими формами.

Схватывание несъемных опалубок во многом определяет качество и гладкость бетонной поверхности. Наилучшие опалубки устанавливаются надежно и как можно ближе к окончательным отметкам, выравниванию и уклонам дорожного покрытия. Следует избегать неустойчивых форм, так как они могут привести к образованию дорожного покрытия с неровными или катящимися поверхностями. Как верхняя, так и внутренняя поверхность опалубки должны быть размещены как можно более прямо относительно вертикали выравнивания тротуара, с корректировкой отклонений с помощью поверочной линейки или струнной линии. Перед фактической заливкой бетона опалубки проверяются на прямолинейность и горизонтальную кривизну.

Как работает водопроницаемый бетон — Бетонная сеть

По сути, водопроницаемый бетон представляет собой конструкционное бетонное покрытие с большим объемом (от 15 до 35 процентов) взаимосвязанных пустот. Как и обычный бетон, он изготавливается из смеси цемента, крупных заполнителей и воды. Однако он содержит мало или совсем не содержит песка, в результате чего образуется пористая структура с открытыми порами, через которую легко проходит вода.

Крупный план проницаемого тротуара в парке Splashpad, Окленд, Калифорния. Сеть пустот придает бетону характерную сотовую текстуру.

Схема типичного водопроницаемого участка бетонного покрытия.

Найти бетонных подрядчиков рядом со мной.

Если для мощения используется водопроницаемый бетон, он может поглощать ливневые воды со скоростью от 3 до 5 галлонов в минуту на квадратный фут площади поверхности, что превышает скорость потока, необходимую для предотвращения стока во время большинства дождей. Дождевая вода может накапливаться в слое крупного гравия под тротуаром или просачиваться в подстилающую почву. Поскольку тротуар сам по себе действует как удерживающая зона, он помогает предотвратить большую часть загрязненного стока, который обычно происходит с непроницаемыми тротуарами. Процесс фильтрации также помогает очистить воду. Когда вода просачивается через открытые ячейки дорожного покрытия, аэробные бактерии в пустотах помогают расщеплять вредные загрязняющие вещества и химические вещества.

Корням деревьев нужен не только воздух, но и вода. Проницаемый бетон позволяет проходить обоим. Эта проницаемая автостоянка в парке Миллер в Фэйр-Оукс, Калифорния, помогает сохранить более 23 взрослых оливковых деревьев за счет естественного орошения. Пышная крона деревьев также затеняет парковку, обеспечивая естественное охлаждение.

Ливневые стоки являются основным источником загрязняющих веществ, попадающих в наши водные пути. По данным Агентства по охране окружающей среды США, около 90 процентов поверхностных загрязнителей переносятся первыми 1-1/2 дюймами осадков. Ливневые стоки обычно не направляют этот загрязненный сток на очистные сооружения, а направляют его непосредственно в местные водоемы. Это может увеличить содержание водорослей, нанести вред водным обитателям и потребовать дорогостоящей обработки, чтобы сделать воду пригодной для питья.

По словам Янга, тремя большими загрязнителями городских стоков являются отложения (грязь и мусор), тяжелые металлы (из тормозных колодок автомобилей) и углеводороды. Одним из источников углеводородов является масло, которое капает на тротуар из автомобилей. Но основной вклад вносит асфальт. Исследования показали, что от 90 до 95 процентов углеводородов в городских стоках поступают из связующего и герметика, используемого для асфальтовых покрытий, говорит он.

Чтобы решить эту серьезную проблему загрязнения, EPA и многие местные муниципалитеты и региональные власти ужесточают экологические нормы и требуют более строгих методов управления ливневыми стоками. Проницаемый бетон становится одним из наиболее жизнеспособных решений.

Вот некоторые из причин почему. Водопроницаемое бетонное покрытие может:

• Уменьшить количество неочищенных стоков, сбрасываемых в ливневую канализацию.
  
• Непосредственное пополнение запасов грунтовых вод для поддержания уровня водоносного горизонта.
  
• Направляйте больше воды к корням деревьев и ландшафту, чтобы уменьшить потребность в поливе.
  
• Уменьшение количества загрязняющих веществ, которые могут загрязнять водосборные бассейны и наносить ущерб чувствительным экосистемам.
  
• Удаление углеводородных загрязнений с асфальтовых покрытий и герметиков.

В дополнение к сдерживанию ливневых стоков водопроницаемые бетонные покрытия помогают уменьшить эффект теплового острова в городах. Благодаря светлому цвету и структуре с открытыми порами водопроницаемые бетонные покрытия не поглощают и не накапливают тепло, а затем излучают его обратно в окружающую среду, как обычное асфальтовое покрытие. Открытая пустотная структура водопроницаемого покрытия также позволяет более низкой температуре грунта снизу охлаждать дорожное покрытие.

Более светлый цвет бетона также выгоден с точки зрения энергосбережения. Поскольку бетон обладает отражающими свойствами, потребность в освещении в ночное время снижается.

Водопроницаемые бетонные покрытия не только защищают окружающую среду, но и безопаснее для водителей и пешеходов. Поскольку водопроницаемый бетон поглощает воду, а не позволяет ей собираться в лужи, он уменьшает аквапланирование и разбрызгивание шин. В Калифорнии в парках устанавливают проницаемые бетонные дорожки, чтобы обеспечить доступ для людей с ограниченными возможностями в инвалидных колясках.

Как правило, первоначальные затраты на водопроницаемые бетонные покрытия выше, чем на обычные бетонные или асфальтовые покрытия. Но общие затраты могут быть существенно ниже.

Сам материал лишь немного дороже, но мы склонны укладывать водопроницаемый бетон толще обычного бетона, — говорит Янгс. Причина в том, что мы знаем, что вода будет проходить и насыщать земляное полотно под ним. Таким образом, мы должны спроектировать более слабое основание. С проницаемой парковкой мы можем получить толщину 6 дюймов против 4 дюймов для обычного бетона.

Но он добавляет, что если сравнить общие затраты на установку и жизненный цикл, водопроницаемый бетон является явным победителем. Вы просто не можете смотреть на стоимость квадратного метра. Вы должны смотреть на общие системные затраты, говорит он. Для владельцев парковок водопроницаемый бетон — это устойчивый продукт, который фактически экономит их деньги. В итоге получается дешевле, чем на обычной парковке.

Среди причин, по которым:

• Меньшие затраты на установку
  По данным Центра защиты водоразделов, установка традиционных бордюров, желобов, дождеприемников, трубопроводов и отстойников может стоить в два-три раза больше, чем установки с низким уровнем воздействия стратегии обработки стока воды, такие как водопроницаемый бетон. Проекты, в которых используется водопроницаемый бетон, обычно не требуют врезки ливневой канализации, что устраняет затраты на установку подземных трубопроводов и ливневых стоков. Требования к профилированию тротуара также снижены, поскольку нет необходимости наклонять парковку к ливневым стокам.
• Разрешает использование существующих канализационных систем
  Водопроницаемый бетон также может снизить потребность муниципалитетов в увеличении размеров существующих ливневых канализационных систем для размещения новых жилых и коммерческих объектов. По словам Янгса, города любят водопроницаемый бетон, потому что он снижает потребность в восстановлении систем ливневой канализации при появлении новых застроек.
• Повышение эффективности использования земли
  Поскольку водопроницаемое бетонное покрытие выполняет функцию системы управления ливневыми стоками, нет необходимости приобретать дополнительную землю для установки больших прудов-накопителей и других систем удержания и фильтрации воды. Это означает, что застройщики и владельцы недвижимости могут более эффективно использовать землю и максимизировать отдачу от своих инвестиций.
• Низкая стоимость жизненного цикла
  Водопроницаемый бетон — это устойчивый материал для мощения, ожидаемый срок службы которого равен сроку службы обычного бетона. По данным Ассоциации готовых бетонных смесей Южной Калифорнии, большинство парковочных зон при правильном строительстве прослужат от 20 до 40 лет.

Центр защиты водоразделов
www. cwp.org

Агентство по охране окружающей среды США
Управление водно-болотных угодий, океанов и водоразделов
www.epa.gov/aboutepa/about-office-water

Проницаемый бетон Видео
Время: 06:18
Progressive Hardscapes of Arizona дает обзор преимуществ проницаемого бетона и демонстрирует устойчивый материал в действии.

По словам Майка Риггса, владельца Progressive Hardscapes, водопроницаемый бетон является «важным элементом растущего движения за экологичное строительство». В этом видео Риггс перечисляет следующие преимущества проницаемого бетона:

• Позволяет воде и воздуху проходить через плиту со скоростью 3-8 галлонов на квадратный фут в минуту.
• Объединяет мощение и дренаж, обеспечивая отличное решение для управления ливневыми стоками.
• Уменьшает количество земли, необходимой для управления ливневыми стоками.
• Помогает перезарядить или пополнить подземные водоносные горизонты.
• Значительно снижает загрязнение воды, вызванное нефтью и другими загрязняющими веществами, обнаруженными на парковках или улицах, позволяя почве естественным образом отфильтровывать их.