Строительство красная линия: Где проходит красная линия в частном секторе, расстояние между красной линией и линией застройки

Содержание

Что такое красная линия в строительстве?

Красные линии застройки: что это?

Красные линии нужны для обозначения границ земельных наделов. Согласно Градостроительному кодексу РФ, под ними понимают границы, отделяющие кварталы и микрорайоны от улиц, площадей и проездов в населенных пунктах. Название линиям дано по цвету, которым их принято обозначать на картах проектов. Красные линии в строительстве определяются в том числе с учетом перспектив развития населенного пункта.

Согласно законодательству, при строительстве объектов важно соблюсти ряд условий:

  • Строения на участке должны располагаться в пределах красных линий;
  • Объект должен находиться на расстояние от 2 до 3 метров от линий.

При этом есть исключение для зданий с расположенными на первом уровне – помещениями для общественных нужд. Их можно построить непосредственно по линии застройки. Если объект выйдет за пределы красных линий на общественную территорию (такие земли не могут быть приватизированы – ст.

85 ЗК РФ, п. 12), постройка по решению суда может быть снесена.

Границы красных линий застройки

На земельном наделе могут быть выделены отдельные «островки», очерченные красными линиями.

Это возможно в том случае, когда на участке под застройку имеются:

  • линии электросвязи;
  • трубопроводы и прочие инженерные коммуникации.

На первый взгляд бывает сложно определить, где именно проходит красная линия: на участке никаких меток не нанесено.

Получить информацию можно двумя способами:

  • Обратившись в кадастровую палату и запросив общий план застройки или ситуационный план земельного участка;
  • Пригласив специалистов по землеустройству, которые определят границы участка.

Красные линии и прочие линии градостроительного регулирования в обязательном порядке учитываются и отражаются в следующих документах:

  • Генпланах, проектах застройки и детальной планировки;
  • Проектах планировки магистралей, расположениях площадей и улиц и инженерных/транспортных коммуникаций;
  • В земельном и градостроительном кадастрах.

Проект красных линий в обязательном порядке подлежит согласованию и утверждению в составе градостроительной документации.

Расстояние между красной линией и линией застройки

Линия возможной застройки определяет границы, в пределах которых строительство разрешено и отмеряется от красной линии. Территория между красной линией и линией застройки принадлежит владельцу участка. Иногда линия застройки и красная линия совпадают. Назначение линии застройки в том, что она определяет территорию, на которой можно вести строительство.

Расстояние от красной линии до линии застройки регламентируется:

  • градостроительным кодексом;
  • СНиПами.

Например, согласно п. 2.14 СНиП 2.07.01-89, с отступом от красной линии располагаются жилые дома с квартирами на первых уровнях. В районах приусадебной застройки допускается размещение жилых зданий по красной линии, если так сложились традиции местного домостроения.

При возведении домов на приусадебных участках рекомендуемое расстояние между домом и красной линией (границей тротуара) – 4-5 м.

Такое расстояние позволяет:

  • Отделить жилой дом от пыльной и шумной улицы;
  • Организовать пространство максимально удобно.

Контролировать соблюдение норм достаточно просто: для получения разрешения на возведение капитального объекта необходимо предоставить схему планировочной организации участка. В ней в обязательном порядке указываются границы участка, расположение красных линий и проектируемого объекта.

Тут вы найдете ответ на вопрос – где получать градостроительный план земельного участка.

Минимальные противопожарные расстояния

Этот параметр зависит от нескольких факторов. Если речь идет о жилых домах, расстояние определяется исходя из материала стен и перекрытий дома.

 МАТЕРИАЛЫ СТЕН/ПЕРЕКРЫТИЙ ДОМАРасстояние до зданий, м
 I II  III
I Дома из бетона и кирпича с бетонными перекрытиями6810
II Дома из бетона и кирпича с деревянными перекрытиями8810
III Деревянные дома101015

 

Кроме того, должны быть учтены минимальные расстояния между объектами:

  • От дома и хозпостроек до красной линии улицы – от 3 до 5 м. При этом оборудованное место для транспортного средства может примыкать со стороны улицы к ограде;
  • Между домом и соседним участком – не менее 3 м. Также необходимо учесть расстояния между домами, приведенные выше в таблице.

Перед утверждением градостроительных планов и занесением их в документацию, места прохождения линий подлежат согласованию. Порядок утверждения регламентируют градостроительный кодекс и СНиПы. Расположение линий можно корректировать. Это непростая и небыстрая процедура, результат которой зависит от политики органов государственной и муниципальной власти. Документ об утверждении красных линий относится к нормативно-правовым актам и находится в открытом доступе.

<!–

определение расстояния, границ, отступов и нормы СНиП

Перед началом работ по возведению каких-либо строений на участке необходимо понять, где именно проходит красная линия застройки. Она определяет границы надела земли и отделяет его от прилегающей общественной территории.  

Красные линии застройки: что это?

Красные линии нужны для обозначения границ земельных наделов. Согласно Градостроительному кодексу РФ, под ними понимают границы, отделяющие кварталы и микрорайоны от улиц, площадей и проездов в населенных пунктах. Название линиям дано по цвету, которым их принято обозначать на картах проектов. Красные линии в строительстве определяются в том числе с учетом перспектив развития населенного пункта.

Согласно законодательству, при строительстве объектов важно соблюсти ряд условий:

  • Строения на участке должны располагаться в пределах красных линий;
  • Объект должен находиться на расстояние от 2 до 3 метров от линий.

При этом есть исключение для зданий с расположенными на первом уровне — помещениями для общественных нужд. Их можно построить непосредственно по линии застройки. Если объект выйдет за пределы красных линий на общественную территорию (такие земли не могут быть приватизированы — ст.

85 ЗК РФ, п. 12), постройка по решению суда может быть снесена.

Границы красных линий застройки

На земельном наделе могут быть выделены отдельные «островки», очерченные красными линиями.

Это возможно в том случае, когда на участке под застройку имеются:

  • линии электросвязи;
  • трубопроводы и прочие инженерные коммуникации.

Таким образом, даже на приватизированном участке могут присутствовать территории, на которых строительство запрещено.

На первый взгляд бывает сложно определить, где именно проходит красная линия: на участке никаких меток не нанесено.

Получить информацию можно двумя способами:

Красные линии и прочие линии градостроительного регулирования в обязательном порядке учитываются и отражаются в следующих документах:

  • Генпланах, проектах застройки и детальной планировки;
  • Проектах планировки магистралей, расположениях площадей и улиц и инженерных/транспортных коммуникаций;
  • В земельном и градостроительном кадастрах.

Проект красных линий в обязательном порядке подлежит согласованию и утверждению в составе градостроительной документации.

Расстояние между красной линией и линией застройки

Линия возможной застройки определяет границы, в пределах которых строительство разрешено и отмеряется от красной линии. Территория между красной линией и линией застройки принадлежит владельцу участка. Иногда линия застройки и красная линия совпадают. Назначение линии застройки в том, что она определяет территорию, на которой можно вести строительство.

Расстояние от красной линии до линии застройки регламентируется:

  • градостроительным кодексом;
  • СНиПами.

Например, согласно п. 2.14 СНиП 2.07.01-89, с отступом от красной линии располагаются жилые дома с квартирами на первых уровнях. В районах приусадебной застройки допускается размещение жилых зданий по красной линии, если так сложились традиции местного домостроения.

При возведении домов на приусадебных участках рекомендуемое расстояние между домом и красной линией (границей тротуара) — 4-5 м.

Такое расстояние позволяет:

  • Отделить жилой дом от пыльной и шумной улицы;
  • Организовать пространство максимально удобно.

Контролировать соблюдение норм достаточно просто: для получения разрешения на возведение капитального объекта необходимо предоставить схему планировочной организации участка. В ней в обязательном порядке указываются границы участка, расположение красных линий и проектируемого объекта.

Тут вы найдете ответ на вопрос — где получать градостроительный план земельного участка.

Минимальные противопожарные расстояния

Этот параметр зависит от нескольких факторов. Если речь идет о жилых домах, расстояние определяется исходя из материала стен и перекрытий дома.

 МАТЕРИАЛЫ СТЕН/ПЕРЕКРЫТИЙ ДОМАРасстояние до зданий, м
 I II  III
I Дома из бетона и кирпича с бетонными перекрытиями6810
II Дома из бетона и кирпича с деревянными перекрытиями8810
III Деревянные дома101015

 

Кроме того, должны быть учтены минимальные расстояния между объектами:

  • От дома и хозпостроек до красной линии улицы – от 3 до 5 м. При этом оборудованное место для транспортного средства может примыкать со стороны улицы к ограде;
  • Между домом и соседним участком – не менее 3 м. Также необходимо учесть расстояния между домами, приведенные выше в таблице.

Перед утверждением градостроительных планов и занесением их в документацию, места прохождения линий подлежат согласованию. Порядок утверждения регламентируют градостроительный кодекс и СНиПы. Расположение линий можно корректировать. Это непростая и небыстрая процедура, результат которой зависит от политики органов государственной и муниципальной власти. Документ об утверждении красных линий относится к нормативно-правовым актам и находится в открытом доступе.

moidom911.ru

Что такое красная линия улицы?? |

Привет, друзья!

Я рад Вас приветствовать на страницах своего блога. Сегодня мы поговорим о том, что такое красная линия улицы.

У отдельного сознательного гражданина своей страны на сегодняшний день

существуют собственные способы и особенности размещения и взаимолокализации улицы, площади и подобных объектов в городском планировании. Новые городские образования, как правило, придерживаются прямоугольного расположения. Давайте разберемся как это.

В таком размещении улицы остаются точно ортогональны друг с другом, а перекресток создается с четкими прямыми углами. Так же довольно популярно, особенно в старинном городе, который может находиться в теплом климатическом поясе рядом с торговыми сухопутными и водными путями, применять радиальное размещение улицы. То есть дорожки четко направлены по различным сторонам от единой точки центра. Этой точкой могут служить дворцы, храмы, площади или рынки, которые, как правило, размещены посреди площади.

Тогда и возникло множество разнообразных терминов в градостроительной отрасли, которые актуальны и на сегодняшний день. Хочу так же отметить, что кроме общеизвестных в этой области определений, применяют и общедоступные для каждого, то есть, которые используют в своей речи буквально каждый человек, даже очень далекий от строительной области. Одним из таких широко применяемых терминов является красная линия.

Многие говорят, что это ограничение, которое показывает отрезок строительства улицы или площади для общественности.

Такое ограничение определяет некоторую область, разделяющую магистраль, улицу, проезд и площадь от обозначенной области, предназначенную для строительства; здания можно размещать, отступая от красной линии или же вдоль нее.

И они, без сомнений, правы. Итак, еще раз подытожим все выше написанное.

Красная линия улиц (дорог) — некоторое ограничение, которое разделяет местность, улицу, дорогу или территорию от местностей, которые предназначаются для другого использования.

Содержимое и величина перпендикулярного параметра различается между похожими разновидностями улиц или дорог в Украине. Важные составляющие публичных территорий (проезжая область и дорога для велосипедов, трамвайный путь и пешеходные части) на величину которых влияет передвижение на дорожной части и его насыщенность. Такой посредник иначе называют пропускная восприимчивость.

Ограничения красных линий помогают отделить область для всеобщего использования от области, предназначенной для использования отдельными гражданами. Такой фактор помогает отделить улицу или переулок от жилого квартала.

Как «красные линии» влияют на судьбу земельных участков?

Необходимо соблюдать правила местоположения отдельных строительных объектов ведь это, безусловно, влияет на то, как будет в дальнейшем использоваться земельный участок. Параметры касательно застройки жилищных и общественных зон указаны в документе, который вмещает необходимое расстояние и правильные соотношения (СНиП РК 3.01-01-2008 «Градостроительство»). Согласно документу объект недвижимости не может пересекать указанные области красных линий. В случае несоблюдения правил, сооружение частично или полностью можно изъять для общественного использования. Если красная линия пересекается в полной мере, то Вы безповоротно лишаетесь права на собственность, даже в судебном порядке. Единственный выход вернуть участок — аренда, которая может осложнить любые действия с сооружением на территории.

Параметры застройки.

Промежутки красных линий, которые указываются в СНиП РК 3.01-01-2008 «Градостроительство», указывает показатель застройки жилых, общественных и деловых территорий. Актом заверено, что сооружать здание необходимо только на строго предназначенных для строительства территориях, которые расположены за пределами красных линий (нужно учитывать населенные пункты). Планирование красной линии производится при расчете неограниченного передвижения пожарных транспортных средств, инженерной сети на площадке и остальных элементов. Жилищные и общественные сооружения размещают, учитывая конкретные зоны.

Широту улиц в красной линии узнают с помощью расчета (отступ 6 м для магистрали и 3 м для жилой постройки).

Влияние красных линий.

Учитывая перечисленные ранее сведения, элементы Вашего хозяйства, не могут выходить за указанную границу, которая обозначается с помощью красной линии или как-либо пересекать ее.

Где проходит красная линия.

При планировании строительных объектов или частичной реконструкции отдельных элементов сооружения, необходимо узнать как можно больше информации о красных линиях, проходящих в местности произведения будущих работ. Прежде всего, необходимо ознакомится со сводками Информационной системы, которая обеспечивает градостроительные действия. Красные линии — ограничение, которое должны учитывать опытные строители. Чтобы получить подробную информацию, которая Вас непосредственно интересует, достаточно заполнить соответствующую форму документа и оплатить за полученные сведения.

Корректировка расположения.

Вы так же можете подкорректировать размещение такого ограничения, но красную линию улицы или дороги достаточно сложно «подвинуть», ведь такое действие «влетит Вам в копеечку», а решение принимает только органы муниципальной или государственной власти. Можно воспользоваться и другими способами на получение права овладения элементами Вашей недвижимости. Документация о регламентации красных линий должна быть официально опубликованной, так же как и картографические материалы.

Если опубликована не вся информация, то это неправомерно уменьшает круг людей, которые должны иметь возможность ознакомится с локацией, где должна проходить красная линия. Изучив предоставленные ранее факты, можно подытожить, что красная линия — немаловажный фактор, влияющий на проектировку и приватизацию Ваших сооружений. Информация об их размещении может здорово помочь предотвратить возникновение множества проблемных ситуаций у собственников в будущем.

«Деревенская» красная линия.

В деревне стоит учитывать следующие факторы:

Промежуток между хоз. домиком и забором должен быть не менее 3 м. Согласно инструкции, это расстояние необходимо измерять, начиная с ограждения, заканчивая цоколем. Но существует и некоторый отдельный пункт. Если любой существующий объект выступает на полметра и более, то необходимо начинать проводить замер именно с него;

Промежуток между забором и жилым сооружением — не менее 1 м. Крыша данного сооружения должна иметь скат не к соседям, а на территорию хозяина дома; сооружения, в которых размещают разнообразных домашних птиц, необходимо располагать на расстояние в 1 м от забора;

Между межевой изгородью и посаженными кустарниками необходимо придерживаться промежутка от 1 м, до небольшого дерева – 2 м, до большого – 4 м; промежуток между дворовым туалетом и домом, который принадлежит соседям – не менее 12 м;

Расстояние между Вашей баней и соседским домом – 8 м.

Так же, если Вам интересно, можно ознакомиться с фото в интернете. Для этого введите запрос в строке поиска на сайте Яндекса.

Выберите строку картинки.

Появятся различные картинки и фото. И вы сможете посмотреть любое какое захотите.

На этом друзья у меня все. Спасибо за внимание. Надеюсь, эта статья была для вас полезна и актуальна. Продуктивного вам дня и отличного настроения. Пока!!

Рейтинг:
 Loading …

6 976 просмотров

bezuglyy.com

КЫРГЫЗ РЕСПУБЛИКАСЫНЫН МИНИСТРЛЕР КАБИНЕТИНЕ КАРАШТУУ АРХИТЕКТУРА, КУРУЛУШ ЖАНА ТУРАК ЖАЙ-КОММУНАЛДЫК ЧАРБА МАМЛЕКЕТТИК АГЕНТТИГИ » Page not found

Кыргыз Республикасынын Министрлер Кабинетине караштуу Архитектура, курулуш, турак жай-коммуналдык чарба мамлекеттик агенттиги (Мамкурулуш) имараттарды энергетикалык сертификациялоо, от казандардын, жылытуу системаларынын жана ысык суунун энергетикалык натыйжалуулугуна мезгилдүү мониторинг жүргүзүү боюнча адистерди мамлекеттик аккредитация өткөрдү.

Имараттарды энергетикалык сертификациялоо – бул А дан G га чейинки шкала боюнча имараттын энергетикалык натыйжалуулугунун классын аныктоо. Кыргыз Республикасынын 2011-жылдын 26-июлундагы №137 “Имараттардын энергетикалык натыйжалуулугу жөнүндө” Мыйзамына ылайык, бул багыттагы иш-чаралар энергетикалык ресурстарды эффективдүү жана сарамжалдуу пайдалануу, колдоо көрсөтүү жана стимулдаштыруунун негизинде жүзөгө ашырылат, ошондой эле имараттардын энергетикалык натыйжалуулугун жогорулатуу жана СО2 эквивалентиндеги парник газдарынын бөлүнүп чыгуусун азайтуу болуп саналат.

Мамкурулуштун турак жай-коммуналдык чарбаны өнүктүрүү жана мониторинг бөлүмүнүн башчысы Максат Амираев, аттестацияга сынакка 27 адам кайрылганын билдирди.

Жыйынтыгында 2021-жылдын 31-декабрында 18 адиске (алардын 10у аялдар) имараттарды энергетикалык кароодон өткөрүүгө, 1 адамга сертификат, анын ичинде от казандарды аттестациялоого сертификаттар тапшырылды.

“Биринчи агым ийгиликтүү болду, бардыгы өз тармагындагы чыныгы профессионалдар, эл аккредитацияга даярданып, күтүп жатышты. План боюнча 8-10 адамды чогултабыз деп ойлогонбуз, бирок ашып кеттик”, – дейт Максат Амираев.

Имараттын энергетикалык сертификациясы боюнча адистерди аккредитациялоо Европа реконструкциялоо жана өнүктүрүү банкы (ЕРӨБ) жана Европа Биримдиги (ЕБ) тарабынан 2009-жылдан бери жүргүзүлүп жаткан Мамкурулуш жана Юнисон Групп ПФ менен кызматташуу алкагында энергияны үнөмдөө чөйрөсүндөгү мыйзамдарды өркүндөтүү боюнча техникалык колдоонун негизинде мүмкүн болду.

Юнисон Групп коомдук фондунун президенти Нурзат Абдырасулова белгилегендей, имараттарды энергетикалык сертификациялоо боюнча адистердин институтун түзүү зарыл жана кечиктирилгис чара болуп саналат.

«Көз карандысыз адистер бир жагынан, мыйзамды ишке ашырууда мамлекеттик ыйгарым укуктуу органга, экинчи жагынан, кесипкөй техникалык жардамга муктаж болгон курулуш ээлерине көмөк көрсөтүү милдетин алат. Бул Кыргызстандын курулуш тармагынын тарыхындагы өтө маанилүү кадам, бул адамдарга имараттын энергетикалык натыйжалуулугун далилдеген деңгээлин көрүүгө жардам берет деп ойлойм. Мындай жайлар кыймылсыз мүлк рыногунда атаандаштык артыкчылыкка ээ болот жана энергиянын жетишсиздиги учурунда маанилүү болгон энергияны керектөөнү кыскартууга жардам берет. Муну киргизүү мамлекетке, бизнеске жана жашыл технологиялар рыногун өнүктүрүүгө оң таасирин тийгизет», – деп баса белгиледи ал.

Белгилей кетсек, буга чейин иштелип чыккан “Имараттардын энергетикалык натыйжалуулугу жөнүндө” Мыйзам адистердин жетишсиздигинен өз функцияларын аткарбай келген. Эми бардык жаңы курулган имараттар минималдуу энергетикалык класска (“В” классына) жетүү жана имараттын энергетикалык сертификатын алуу боюнча стандарттарга жооп бериши пландаштырылууда.

 

Что кроется за термином «Красная линия застройки»? — ЕЛЕНА АММОСОВА (АРГУНОВА)

Красная линия застройки — это особая проектная линия-граница, которая отделяет участок земли, отведённый под застройку, от общественных территорий. На картах проектов эта линия обозначается красным цветом, отсюда пошло такое название.

В соответствии с Градостроительным кодексом, данными линиями также отмечаются участки, где предполагается развивать различные перспективные проекты в строящихся населённых пунктах.


 

Многих владельцев частных территорий интересует, что такое красная линия застройки. При возведении строений, перед началом работ необходимо определиться, в каком месте намечена красная линия застройки. Мероприятия по строительству частных домов и общественных зданий не должны осуществляться в произвольном порядке.

 

 

Государственные стандарты рекомендуют располагать объекты в точных пределах красных линий. Расстояние до них должно быть равно не меньше 2 — 3 метра. Для некоторых строений существуют исключения — это здания, имеющие помещения для общественных нужд на первом этаже. Такие объекты можно располагать прямо на данной линии.

 

Дома, выходящие за красные линии и линии регулирования застройки, могут быть подвергнуты сносу по решению суда. Приватизация зданий, установленных с нарушениями утверждённых границ, не допускается законом, так гласит Земельный Кодекс РФ ст.85, п.12.

Основная функция красной линии состоит в определении границ земельных наделов. По закону её намечают с целью установки ограничений и отделения частных земельных участков от территорий общего использования.

 

 

Наделы земли могут иметь в своём составе отдельные участки, помеченные красными линиями:

Линии электрической связи. Инженерные коммуникации. Расположение трубопрповодов.

В этих местах даже на частных приватизированных участках, не разрешено проводить строительство. Чтобы получить исчерпывающую информацию о реальном прохождении красной линии на общем плане застройки, необходимо обратиться в кадастровую палату. Красные линии застройки отражены в таких документах:

генеральный план; земельный и градостроительный кадастр; проект застройки; детальная планировка; проект расположения улиц, магистралей, площадей; инженерных коммуникаций; транспортных линий.

Месторасположение красных линий согласовывается и утверждается при разработке всей градостроительной документации.

 

Линия застройки необходима для определения территории, где можно возводить здание. Границы, в пределах которых разрешается осуществлять строительство, в большинстве случаев отступают от красной линии. Территории, расположенные между зданием и красной линией, принадлежат владельцам земельных участков. Данные расстояния регламентируется Строительными нормами и правилами (СНиП 2.07.01-89, пункт 2.14) и Градостроительным кодексом.

Жилые дома с квартирами на первом этаже предписано располагать с обязательным отступлением от красной линии. На приусадебных участках расстояние от дома до границы тротуара должно быть равно 4 — 5 метров. Данная величина отступа необходима для обеспечения следующих условий:

 

 

Отделение жилых помещений от попадания пыли. Проникновения шума с улицы в дом. Организация максимально удобного пространства.

Строительство новых зданий ведётся с обязательным соблюдением расположения линий застройки и красных линий. Чтобы получить разрешение на строительство, требуется предъявить схему или план, где отражено, как будет организован участок. На этом плане намечаются следующие данные:

границы земельного участка; как располагаются красные линии; где проходят линии застройки будущего строения.

Бывают отдельные случаи, когда линии застройки совпадают с красными линиями.

Для обеспечения пожарной безопасности допускается проектировать и строить здания в среднем на расстоянии друг от друга равном 6 — 15 метров. Минимальное противопожарное расстояние зависит от материалов, из которых изготовлены несущие наружные стены и перекрытия соседних домов. Государственные строительные нормативы предусматривают необходимые расстояния между жилыми постройками:

Если стены соседних зданий возведены из негорючих материалов — бетона, камня, железобетона, кирпичной кладки, минимальное противопожарное расстояние между ними равно 6 метров. При наличии в них деревянных перекрытий — 8 м. Для деревянных домов или, построенных из других горючих материалов — 15 метров.

 

 

 

Все расчётные расстояния замеряются по наиболее выступающим точкам. Чаще всего — это крыльцо или эркер.

 

 

Нормативные документы содержат рекомендации — размещать жилые постройки со смещением к боковым, границам земельных участков. При соблюдении данного условия хозяевам впоследствии будет удобнее осуществлять ремонтные работы. Минимальное расстояние от наружной стены здания до забора участка равно 1 — 1,5 метров.

Строения хозяйственного назначения рекомендуется возводить в глубине участковотдельно от жилых зданий в среднем на расстоянии в 5 метров. Природные колодцы, компостные сооружения, летние душевые, уличные туалеты и пр. — не ближе 8 метров. Расстояние до электрическихи телефонных кабелей — 60 см.

Во избежание нарушения границы, при проектировании и возведении гаража расстояние до красной линии измеряется при открытых въездных воротах. На проекте также необходимо отметить расположение наружного забора.

Постройки, предназначенные для содержания домашних животных или птиц, можно пристраивать к жилому дому. При этом необходимо отделить их от жилых комнат трёх подсобных помещений (не меньше). Высота данных пристроек не должна превышать 2,4 метра.

Кроме обязательных норм, существуют также дополнительные ограничения по планировкам и застройкам территорий для малоэтажных строений. В их число входит требование по обеспечению расстояния,равного не менее 4-х метров, между стенами соседних зданий и окнами жилых помещений данного частного дома.

 

Введение в эксплуатацию нового дома будет осуществлено без дополнительных проблем, если при его проектировании и строительстве соблюдены все необходимые нормативы, касающиеся расстояний между соседними объектами.

 

 

 

Соблюдение границ, отмеченных красной линией застройки, является необходимым условием при выполнении следующих мероприятий:

возведение зданий и сооружений; создание строительных проектов; освоение новых территорий, выделенных под застройку; межевание земельных участков; инвентаризация наделов с различными постройками, расположенными на них; оформление недвижимости в личную собственность; присвоение права распоряжения или пользования недвижимым имуществом.

Расположение красных линий обязательно учитывается при составлении и оформлении различных документов:

Разработка планов конкретных территорий. Описание правил пользования наделами земли. Выделение части территории под новое строительство. Составление Генерального плана по возведению зданий.

Если на имеющихся документах не нанесены красные линии, необходимо наметить их расположение и утвердить в надлежащем порядке.

 

Этим занимаются квалифицированные сотрудники муниципальных образований, они устанавливают правовые акты в соответствии с действующими нормативами. Документ, составленный в процессе утверждения красной линии, относится к нормативным правовым актам (НПА). Он является открытым для публичного ознакомления.

 

 

Источник: http://mirkadastra.ru

 

 

#битваблогеровякутск #bitvablogerovykt #ббденьзастройщика #трансстрой14 

 

Instagram — @bitvablogerovykt

Facebook — bitvablogerov

 Twitter — @bitvablogerovykt

 Youtube – канал OneclickYakutsk

 

Красная линия застройки: нормативы, как определить

Что это

Когда говорят о собственности на землю, прежде всего, имеют в виду сами земельные участки внутри их границ. Земля включает в себя не только такого рода участки. Есть те, что можно отнести к чьей-то собственности (частной или государственной), а есть и те, что относятся к землям общего пользования. Последние тоже имеют своего владельца, но предназначаются для использования большим числом людей.

Это различие становится особенно важным в том случае, если хозяин участка на своей земле хочет построить частный дом. Понятно, что он должен располагаться на своей земле, а не на тротуаре. Однако законодательством предусмотрены довольно строгие правила на этот счёт. Одним из основных понятий при этом является понятие красной линии, на котором базируются требования к выбору места застройки.

Красная линия устанавливается нормативным актом местной муниципальной власти. Она предназначена для того, чтобы зафиксировать границу между участком, где производится застройка, и территориями, которые предназначены для общественного использования. Важной особенностью такой линией является то, что она очерчивает территорию не отдельного земельного участка для проведения застройки, а ограничивает целый блок таких участков. Делается это таким образом, чтобы внутри замкнутого контура располагались земельные участки, а снаружи — территория, которая является общественной. Интересно отметить, что участки, очерченные красной линией, вполне могут располагаться внутри земель для застройки.

Так обычно происходит в тех случаях, когда по этой земле проходят:

  • линии высоковольтных передач;
  • трубопроводы;
  • газопроводы, теплопроводы или аналогичные сооружения.

Внутри таких зон застройка тоже запрещена. Своё название такие линии получили в связи с тем, что на градостроительных документах их обозначают красным цветом.

В процессе принятия решений при проведении линий учитывается не только то, что имеет место в настоящий момент, но и перспективы дальнейшего развития рассматриваемой территории.

Рекомендуем ознакомиться:

Что значит пятно застройки

Красные линии застройки: что это такое

Основное определение понятия красных линий дано в ст. 1 Градостроительного кодекса, действующего на территории Российской Федерации. Границы, определяемые этим термином, входят, согласно главе 5 того же законодательного документа, в пакет документов для планирования и получения разрешения на строительство.


Строительство индивидуального дома

Собственнику участка необходимо пройти с помощью кадастровых инстанций этап размежевания с другими территориями любой формы собственности. В том числе частной, общественной, участками для ЛЭП или газопроводов.

После этого владелец получает схему с изображением садового участка, надела под ИЖС, придомовой территории, на которой располагается многоэтажный жилой дом.

На схеме, выданной как приложение к кадастровому сертификату, нет указания на КЛ. Есть только габариты и привязка к конкретным ориентирам.


Возведение частного жилого дома и застройка территории

Определение понятия красной линии может несколько варьироваться в зависимости от расположения и назначения частной земельной собственности, предназначенной под застройку:

  1. Градостроительный кодекс под этим термином подразумевает условную границу, отделяющую участки с публичными объектами, доступными для всех граждан, от земельной собственности, на которой расположен частный дом. При этом расстояние от красной линии до застройки может отдельно устанавливаться нормативными актами местной администрации, СНиП или строительными правилами СП.
  2. Согласно закону об СНТ, принятому в 2021 г., на садовых участках можно строить дома для постоянного проживания. Минимальный размер земельной собственности – 6 соток. На таких участках затруднительно соблюдать расстояния по СНиП (СП), в которых нормируется строительство ИЖС. Поэтому в садоводческих товариществах в 2021 г. размещение застройки на участке может регламентироваться правлением товарищества.
  3. В принятой намного ранее, еще в 1998 году, Инструкции о порядке проектирования под красной линией подразумевалась условная черта, которая разграничивает микрорайоны и кварталы от площадей и улиц.
  4. Разграничение на генплане отмечалось красным цветом, но с момента принятия Градостроительного кодекса под красной линией понимается не межа между кварталами и улицами, а условное разграничение территорий для общего пользования, участков в личной собственности и специальных, отведенных для строительства коммуникаций.


Застройка участка на даче

На каком расстоянии от красной линии можно строить дом, определяется не только дистанцией от уже построенного объекта. Например, детских площадок, проездов, уже построенных общественных или образовательных зданий.

Механизм применения

На основе Градостроительного Кодекса и различных СНиПов (строительных норм и правил) установлены разного рода нормативы, которые определяют места, где можно строить жилой дом или разного рода хозяйственные постройки. То есть внутри своего участка нельзя абсолютно свободно, в любом понравившемся месте производить его застройку. О какого рода требованиях здесь идёт речь?

В прошлом, до 2015 года, существовала дачная амнистия, в рамках которой можно было сначала произвести застройку, а только потом узаконить её в местных органах власти. При этом часто ответственные лица относились снисходительно к тем ситуациям, когда нормы, связанные с применением красной линии, нарушались. В последние годы ситуация изменилась. Если было сначала произведено строительство, а потом, по факту, пытались его узаконить, то это может не получиться иначе как через обращение в суд. При этом положительное решение отнюдь не гарантируется. А незаконно возведённое здание может быть снесено независимо от того, что речь идёт о собственном земельном участке.

Какова же правильная последовательность действий?

Необходимо:

  1. Составить все необходимые документы с указанием места, где будут возведены жилое здание и хозяйственные постройки.
  2. Обратиться с ними в местные органы власти и получить от них разрешение.
  3. Провести строительство в полном соответствии с оформленными документами.

Требования законодательства состоят в том, что устанавливаются расстояния между красной линией и местом, где будет происходить строительство.

При этом также необходимо учитывать и противопожарные нормативы, которые касаются расстояния между домами на соседних участках.

Линия застройки

3. 3. Вам должны были выдать не отказ, а уведомление о несоответствии указанных в уведомлении о планируемом строительстве параметров объекта ИЖС установленным параметрам. Согласно пп.10,11 ст.51.1 Градостроительного кодекса РФ 10. Уведомление о несоответствии указанных в уведомлении о планируемом строительстве параметров объекта индивидуального жилищного строительства или садового дома установленным параметрам и (или) недопустимости размещения объекта индивидуального жилищного строительства или садового дома на земельном участке направляется застройщику только в случае, если: 1) указанные в уведомлении о планируемом строительстве параметры объекта индивидуального жилищного строительства или садового дома не соответствуют предельным параметрам разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства, установленным правилами землепользования и застройки, документацией по планировке территории, или обязательным требованиям к параметрам объектов капитального строительства, установленным настоящим Кодексом, другими федеральными законами и действующим на дату поступления уведомления о планируемом строительстве; 2) размещение указанных в уведомлении о планируемом строительстве объекта индивидуального жилищного строительства или садового дома не допускается в соответствии с видами разрешенного использования земельного участка и (или) ограничениями, установленными в соответствии с земельным и иным законодательством Российской Федерации и действующими на дату поступления уведомления о планируемом строительстве; 3) уведомление о планируемом строительстве подано или направлено лицом, не являющимся застройщиком в связи с отсутствием у него прав на земельный участок; 4) в срок, указанный в части 9 настоящей статьи, от органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации, уполномоченного в области охраны объектов культурного наследия, поступило уведомление о несоответствии описания внешнего облика объекта индивидуального жилищного строительства или садового дома предмету охраны исторического поселения и требованиям к архитектурным решениям объектов капитального строительства, установленным градостроительным регламентом применительно к территориальной зоне, расположенной в границах территории исторического поселения федерального или регионального значения. 11. В уведомлении о несоответствии указанных в уведомлении о планируемом строительстве параметров объекта индивидуального жилищного строительства или садового дома установленным параметрам и (или) недопустимости размещения объекта индивидуального жилищного строительства или садового дома на земельном участке должны содержаться все основания направления застройщику такого уведомления с указанием предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства, которые установлены правилами землепользования и застройки, документацией по планировке территории, или обязательных требований к параметрам объектов капитального строительства, которые установлены настоящим Кодексом, другими федеральными законами, действуют на дату поступления уведомления о планируемом строительстве и которым не соответствуют параметры объекта индивидуального жилищного строительства или садового дома, указанные в уведомлении о планируемом строительстве, а также в случае недопустимости размещения объекта индивидуального жилищного строительства или садового дома на земельном участке — установленный вид разрешенного использования земельного участка, виды ограничений использования земельного участка, в связи с которыми не допускается строительство или реконструкция объекта индивидуального жилищного строительства или садового дома, или сведения о том, что лицо, подавшее или направившее уведомление о планируемом строительстве, не является застройщиком в связи с отсутствием у него прав на земельный участок. В случае направления застройщику такого уведомления по основанию, предусмотренному пунктом 4 части 10 настоящей статьи, обязательным приложением к нему является уведомление о несоответствии описания внешнего облика объекта индивидуального жилищного строительства или садового дома предмету охраны исторического поселения и требованиям к архитектурным решениям объектов капитального строительства, установленным градостроительным регламентом применительно к территориальной зоне, расположенной в границах территории исторического поселения федерального или регионального значения. Если параметры застройки не противоречат Правилам землепользования и застройки, принятым в Вашем муниципальном образовании, то отказ не законен. Вы вправе обжаловать такое уведомление в судебном порядке в течение 3 х месяцев с момента его получения.

Ответственность за нарушение градостроительных норм

Рекомендуем ознакомиться:

Нормы застройки участка ИЖС

Здесь возможны самые разные ситуации. Далее перечислены наиболее распространённые из них.

  1. Прежде всего, важно понимать, что строительство, произведённое с нарушением обязательных нормативов, может привести к признанию застройки незаконной, если нарушены линии застройки. А это может привести к довольно серьёзным последствиям.
  2. Но вышесказанным возможная ответственность не ограничивается. Если соседи смогут доказать, что им был нанесён ущерб в виде ограничения их права пользоваться собственным участком, то это может привести к судебному процессу, который закончится тем, что какие-то строения будут признаны незаконными или суд присудит выплатить истцу определённую компенсацию за понесённый ущерб.
  3. Надо учитывать, что даже в том случае, когда нормативы не были нарушены, может произойти определённая несовместимость застройки у соседних участков. Например, может случиться так, что хозяин захочет построить баню в определённом месте своего участка, а сосед на своей территории недалеко обустроит туалетное помещение. Конечно, закон здесь не будет нарушен, но возможность подобных нестыковок нужно учитывать при планировании строительных работ.
  4. Может оказаться, что стены возводимых зданий не нарушают требуемых нормативов по расстояниям, а крыша, например, хозяйственного сооружения нависает над чужим участком или устроена таким образом, что снег с крыши падает на чужую территорию. Такая ситуация является нарушением и может повлечь за собой штрафные санкции.

Ответственность за нарушение строительных и градостроительных норм и правил носит преимущественно административный характер.

Нормы

Строящиеся здания в обязательном порядке не только должны располагаться внутри мест, которые очерчены красными линиями, но и в большинстве случаев отстоять от них на некоторое расстояние.

  1. Забор, ограничивающий частный двор, может проходить по самой красной линии, но здание должно отстоять на пять метров от неё. Этот норматив действует в том случае, когда речь идёт о линии, которая отделяет участок от улицы. Что такое улица в данном смысле? Под улицей здесь подразумевается как проезжая часть, так и тротуар.
  2. Существует ограничение, связанное с расстоянием до границы участка, которая не относится к красной линии. Такое минимальное расстояние составляет три метра.
  3. Бывают здания, на первом этаже которых расположены помещения, использование которых носит общественный характер. Речь может идти о магазинах, кафе и других подобных помещениях. В этом случае предусмотрены некоторые послабления. Такие здания могут не отступать от красной линии вообще, а располагаться вровень с ней.
  4. При определении соответствующего расстояния нужно учитывать, что речь идёт не только о фундаменте здания. Такое расстояние может рассчитываться от выступающих частей здания. Например, если крыша выступает за край здания, то расстояние до красных линий будет определяться от края крыши, а не от стен дома. Это нужно учитывать при планировании застройки.

Предыдущие нормы касались санитарных нормативов. Если говорить о тех требованиях, которые связаны с противопожарными мерами, то здесь во внимание принимается в первую очередь материал, на основе которого ведётся строительство здания. Нормированию подлежит минимальное расстояние между соседними жилыми домами. Если дома сделаны из кирпича и бетона и имеют каменные перекрытия, то минимальное расстояние составляет шесть метров. Если речь идёт о деревянных домах с деревянными перекрытиями, то такое минимальное расстояние увеличивается. Здесь оно составит уже 15 метров.

Если зоны, которые очерчены красной линией, находятся внутри рассматриваемого участка, то любая застройка внутри их запрещена.

Как узнать расположение линии

Для того чтобы получить точную информацию о том, где именно проходит красная линия застройки, которую необходимо учитывать в процессе строительства, нужно обратиться в кадастровую палату.

При этом следует оформить запрос на следующие документы:

  • ситуационный план;
  • общий план.

Можно не запрашивать документы, а прибегнуть к помощи кадастрового специалиста. Правда, это будет не бесплатно, но кадастровый инженер предоставит абсолютно точную и надёжную информацию по данному вопросу, а также проведёт привязку расположения этой линии к местности.

Вообще говоря, информация о том, как проходят линии регулирования застройки, содержится в следующих документах:

  • кадастровые земельные документы;
  • кадастровые градостроительные документы;
  • проекты, относящиеся к дорогам, площадям, магистралям и другим подобным объектам;
  • генеральные планы;
  • проекты застройки.
  • Для получения необходимой информации можно обратиться в местный отдел архитектуры.

Линии градостроительного регулирования. Законодатель как гарант установления правил

Линия регулирования застройки это что?

Особенностью линий градостроительного регулирования является сохранение и поддержание облика конкретного района, города или области.

Для каждого региона постановлением правительства определяются красные линии и линии градостроительного регулирования. Данные понятия различны и регулируются множеством нормативных актов.

Основным является Градостроительный Кодекс РФ, где определяется, что каждая область, район или город должен определить генеральный план застройки в виде проектного плана указанного регулирования.

В данном проектном плане отображаются красные линии, относящиеся к зонам общего пользования (дороги, парки, тротуары и т.д.), жилые зоны, зоны особого контроля и зоны, на которых разрешено строительство и на которых планируется создание определенных объектов.

Проектный план и окончательный план разрабатывается на основе СНиП 11 04 2003, которым является «Инструкция о порядке разработки, согласования, экспертизы и утверждения градостроительной документации».

Красная линия улицы. Красная линия улицы: расстояние, ширина и границы

В градостроительстве вот уже несколько столетий укоренилось такое понятие, как красная линия улицы. Это определение часто встречается и сегодня при оформлении документов права на объекты собственности или при строительстве. Поэтому понимать суть красных линий улицы, и на что они влияют, следует каждому, кто решил заняться строительством или оформлением прав на земельные участки, покупкой недвижимости.

Определение понятия

Красная линия улицы или проезда — это территория, которая определяет существующие или планируемые границы участков земли общественного пользования. На них могут быть расположены линии электропередач, связи, коммуникации (трубопроводы, линейно-кабельные сооружения), а также автотрассы, дороги, железнодорожные пути и прочие подобные объекты.

Состав и величина поперечного профиля может быть различной для одинаковых категорий улиц или дорог. Основные элементы общественных участков (проезжие части и принадлежащие к ним велосипедные дорожки, трамвайные пути, разделительные полосы, пешеходные переходы) и их величина зависит от движения на дороге и его интенсивности. Этот фактор еще называется пропускной способностью. Границы красной линии улицы отделяют территории общественного пользования от участков земли, отведенных под строительство частными лицами. Эта черта отделяет улицы, переулки, проезды от городских, жилых кварталов.

Красные линии и законодательство

Красные линии дорог и улиц определяет Градостроительный кодекс РФ (ГрК РФ). Согласно подпункту 11 статьи 1 этого документа, под подобными границами следует понимать черту, которая определяет территорию, находящуюся в пользовании неограниченного круга лиц. Это могут быть площади, улицы, проезды, скверы, набережные, бульвары и т. д.

Красная линия улицы — это участок земли, входящий в состав документарной планировки территории (глава 5 ГрК РФ). Он содержится в генеральных планах, схемах и картах настоящих и планируемых границ зон города.

Ширина красных линий улицы определяет конфигурацию границ земельных объектов. Это оговаривает пункт 7 статьи 36 Земельного кодекса Российской Федерации (ЗК РФ).

Расстояние этих ограждений улиц определяет Инструкция о порядке проектирования и установления красных линий в городах и других поселениях РФ. Она действует согласно утверждению Постановления Госстроя РФ от 06.04.1998 г. № 18-30, не противоречащей ГрК РФ.

Параметры застройки

Красная линия улицы, расстояние которой регламентирует СНиП РК 3.01-01-2008 «Градостроительство», определяет показатели застройки жилых, общественных и деловых зон. Этот документ гласит, что размещать сооружения и здания следует на отведенных для соответствующего строительства территориях. Они находятся за пределами красных линий соответственно с проектами населенных пунктов.

Планировка красных линий проводится с учетом обеспечения свободного проезда пожарных машин, инженерных сетей внутри площадок и других объектов.

Жилые и общественные здания располагают с отступом от обозначенных зон. Ширина улицы в красных линиях определяется путем учета отступа от них не менее 6 м для магистралей и не менее 3 м для жилых территорий.

На что влияют красные линии

Согласно представленным выше документам, объект недвижимого имущества не должен выходить за границы, обозначенные красными линиями, а также не должен пересекать их.

Если же здание или земельный участок все же пересекает черту, он оказывается на территории, находящейся в общественном пользовании.

Согласно пункту 12 статьи 85 ЗК РФ, участки социального пользования не подлежат приватизации. Поэтому собственник сооружения или земельного участка не имеет права приватизировать его.

Подобные территории можно будет только получить в аренду. Но в собственность участок, по которому проходит красная линия, перейти не сможет. И обжаловать вынесенное решение органов местного самоуправления не будет возможно. Существующая судебная практика уже не раз это доказала.

Когда важно знать о красных линиях

Что такое красная линия улицы и проезда, обязательно должны знать граждане, планирующие строительство или реконструкцию различных объектов. Поэтому такие предприятия должны осуществляться в соответствии с установленным планом таких границ.

Совершая строительство нового объекта (за небольшим исключением), следует сразу просчитать план здания или сооружения так, чтобы они ни в коем случае не пересекали красную линию. А чаще всего они вообще должны отступать от этих обозначенных зон.

Чтобы избежать проблем в будущем, проектировщики, застройщики и все, кто принимают участие в строительстве или реконструкции объекта, должны максимально серьезно подойти к этому вопросу.

Как узнать о прохождении красной линии

Планируя строительство или реконструкцию объекта, следует ознакомиться с существующими красными линиями, проходящими в непосредственном районе проведения работ. Для этого нужно получить сведения Информационной системы обеспечения градостроительной деятельности (ИСОГД).

Красная линия улицы — это граница, которую имеет право знать каждый. Поэтому при направлении соответствующего запроса в ИСОГД, каждый имеет право получить информацию о нахождении красных линий в указанном районе.

Такую операцию можно произвести онлайн. Для этого заполняется соответствующая форма заявления и оплачивается пошлина за предоставленную информацию. Для этого заявителю предоставляются соответствующие реквизиты для оплаты.

Если красная линия пересекает строение

Нередки случаи, когда возведенное более 20 лет назад здание с зарегистрированным правом собственности все же пересекает красная линия. Эта ситуация наблюдается на центральных улицах города и на территориях, готовящихся к расширению.

В таких случаях наличие красной линии на территории участка недвижимости не может послужить причиной отказа его приватизации. Судебная практика доказывает такую позицию и поддерживает право на продажу или покупку подобной недвижимости.

В некоторых городах вообще нет утвержденной градостроительной документации. Поэтому права собственников не могут быть ущемлены в принципе.

Корректировка расположения

В теории существует возможность откорректировать расположение подобных границ. Красные линии улиц и дорог очень сложно сместить. Это дорогостоящая процедура, результат которой зависит исключительно от решения органов муниципальной или государственной власти.

Существуют другие возможности получить право владения объектом недвижимости. Документ о регламентации красных линий должен быть официально опубликован. Это касается и картографических материалов. На практике нередки случаи, когда публикация производится лишь частично. Например, широкой общественности предоставляется только текст нормативно-правового документа без чертежей и карт. Также случается, что топографические материалы распечатываются спустя продолжительный промежуток времени или не в должном объеме.

Такие случаи дают возможность обжаловать правомерность отказа в предоставлении права собственности на имущество. Неполное опубликование информации неправомерно ограничивает широкий круг граждан в возможности ознакомления с местом прохождения красных линий.

Ознакомившись с представленными выше положениями, можно сделать вывод, что красная линия улицы — это очень значимый факт в деле проектирования и приватизации недвижимых объектов. Знание об их расположении поможет избежать множества проблем собственникам в дальнейшем.

Redlines против As Builts — это одно и то же?

Redlines vs. as builds: две вещи, которые кажутся абсолютно одинаковыми, но так ли это?

Что такое красные линии? Пометки — это, проще говоря, исходные рисунки, которые были изменены, чтобы отразить внесенные изменения. Как я упоминал в предыдущих статьях, когда проект устанавливается, команда установки использует ряд планов и спецификаций, чтобы помочь им в создании проекта.

Как вы понимаете, во время установки проекта происходят изменения.Чтобы отразить эти изменения, чертежи проекта выделены красной линией. Подчеркивание чертежей — это когда вы рисуете на чертеже (иногда красным), чтобы отразить то, что на самом деле установлено.

Распространенное заблуждение состоит в том, что красные линии ограничиваются рисунками. Это неправда!

Редлайны никогда не должны ограничиваться только рисунками. Очень важно, я бы сказал, даже важнее, чтобы вы обязательно обновляли свои спецификации на основе того, как на самом деле реализованы управляющие последовательности.

 

Что такое встроенные?

Теперь исполнительные материалы — это чертежи и спецификации, демонстрирующие, как на самом деле построено здание. Эти документы будут включены в «окончательный комплект» чертежей и спецификаций, которые предоставляются владельцу.

Есть два способа преобразования красных линий в постройки.

Первый способ заключается в том, чтобы генеральный подрядчик потребовал от своих субподрядчиков создать сборку для своей части чертежей и спецификаций.Этот процесс может работать для некоторых проектов, но возникает проблема, когда несколько подрядчиков работают над одним и тем же документом.

Другой способ заключается в том, чтобы все подрядчики передавали исправления для документов нескольких подрядчиков (например, механические планы) генеральному подрядчику, который затем согласовывал все исправления в единый набор документов. Проблема с этим подходом заключается в том, что если пометки от нескольких подрядчиков противоречат друг другу, генеральный директор может просто выбрать одну из пометок вместо того, чтобы обращаться к обоим подрядчикам.На самом деле это зависит только от того, насколько торопливым является проект и насколько недостаточен GC в проекте.

Они одинаковые?

Из-за всех этих разговоров о красных линиях и сборках у многих возникает соблазн думать, что это одно и то же. Но это не так, и очень важно, чтобы вы это понимали.

Я знаю, может показаться, что я придираюсь, но реальность такова, что пометки и постройки могут сильно различаться, особенно если вы работаете с планами или спецификациями, на которые влияют несколько подрядчиков. Представьте, что вы просматриваете пометки в документе по механическому плану от подрядчика по системам управления…

Возможно ли, что есть изменения от механического подрядчика, которые не отражены в планах? Мой опыт говорит мне, что это не просто возможно, это вполне вероятно!

Вот почему для вас так важно убедиться, что вы работаете в соответствии со сборками, а не с отметками, когда вы устраняете неполадки в проектах, которые все еще находятся в стадии разработки. Я видел, как технические специалисты BAS путались, думая, что они работают с правильным набором коробок VAV, только чтобы понять, что на механических чертежах были изменены названия коробок, и они устанавливали минимальные и максимальные CFM в неправильных коробках!

Я видел, как технические специалисты BAS путались, думая, что они работают с правильным набором блоков VAV, только для того, чтобы понять, что на механических чертежах были изменены названия блоков, и они устанавливали минимальные и максимальные CFM в неправильных полях!

Это может сильно истощить ваши проекты. Вы должны понимать, соответствует ли набор чертежей и спецификаций, с которыми вы работаете, тому, что установлено!

Заключение

Ну вот, ребята. Теперь вы знаете, что такое редлайны и сборки, почему и чем они отличаются, а также некоторые из больших ошибок, на которые следует обратить внимание. Какие еще ловушки вы испытали? Какие у вас есть приемы работы с красными линиями и билдами? Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже!

Некоторые станции красной линии скоро закроются в связи со строительством

Автор Грейс Калил

В ближайшие недели четыре станции красной линии Чикагского транспортного управления (CTA), часто посещаемые студентами Лойолы и жителями Эджуотера, будут закрыты для полного сноса. Станции Argyle, Bryn Mawr, Lawrence и Berwyn будут полностью отремонтированы, и их строительство планируется завершить в 2024 году.  

Строительство новых станций является частью одного из крупнейших проектов CTA — Красно-фиолетовой программы модернизации (RPM).RPM представляет собой многоэтапный проект, первый этап которого включает в себя проект модернизации Лоуренса-Брин Мора, сообщает The Phoenix. Все четыре станции полностью снесены, чтобы позволить CTA расширить их, чтобы они были полностью доступны для американцев с ограниченными возможностями (ADA).

Скотт Петерсен, проживший в Эджуотере четыре года, сказал, что он очень положительно относится к проекту RPM благодаря новому соблюдению требований ADA и улучшениям инфраструктуры отслеживания.

«Это давно назревшее усовершенствование и обслуживание», — сказал 35-летний Петерсен.

Станции Аргайл и Брин-Мор должны быть закрыты в марте, а станции Лоуренс и Бервин — в конце апреля, а временные станции строятся в Аргайле и Брин-Мор на время сноса.

Директор по коммуникациям RPM Тэмми Чейз сказала, что точные даты закрытия станций еще не объявлены, поскольку CTA завершает разработку планов строительства и разрешений. Чейз сказал, что CTA также почти закончила строительство временных станций на станциях Аргайл и Брин-Мор.

Новые станции будут отличаться улучшенным освещением, более широкими платформами для уменьшения скопления людей, большим количеством сидячих мест и информационными табло в режиме реального времени.

Дон Дирингер, 12-летний житель Эджуотера, сказал, что он взволнован, очарован и озабочен этим проектом. Он сказал, что большинство людей не до конца понимают масштабы этого проекта и то, как он повлияет на сообщество.

«Технология и инженерия этих новых станций — радикальное улучшение по сравнению с тем, что мы имеем сейчас», — сказал Дирингер.

Билл Мортон, 20-летний житель Роджерс-Парка и президент Торговой палаты Роджерс-Парка, сказал, что он обеспокоен последствиями затянувшегося строительства и негативным воздействием на владельцев бизнеса и потребителей в Роджерс-Парке.

«Трудно представить негативные последствия закрытия одной станции, а тем более трех или четырех», — сказал 46-летний Мортон. «Людям придется изменить свой график работы. Будут изменения качества жизни и образа жизни».

Чейз сказал, что CTA считает усилия по смягчению последствий чрезвычайно важными.Чейз сказал, что подрядчики будут использовать шумоизоляцию, чтобы заглушить звук, и от них требуется разработать программу борьбы с грызунами.

Труди Леонг — администратор Торговой палаты Роджерс Парк. Она живет в Белмонт-Крейгине, общественном районе, расположенном на северо-западной стороне Чикаго, уже более десяти лет. Леонг сказал, что Роджерс-Парк известен как центр малого бизнеса, и эти неудобства могут сильно повлиять на них.

«Многие предприятия уже находятся под угрозой закрытия из-за пандемии COVID-19, поэтому это строительство может стать последней каплей», — сказал Леонг.

Чейз сказал, что CTA хочет поощрить людей продолжать делать покупки и обедать в районах, затронутых проектом RPM. Программа RPM Open for Business позволяет предприятиям бесплатно подавать заявки в обмен на CTA, продвигая свои товары и услуги с помощью цифровой рекламы, социальных сетей и вывесок в сообществе.

Некоторым жителям, пострадавшим от закрытия станции, придется изменить свои ежедневные маршруты и распорядок дня. Дирингер сказал, что он не пользовался общественным транспортом в прошлом году, но ожидает, что ему придется пройти еще три-четыре квартала до станции, когда он снова начнет им пользоваться.

«Я думаю, что всем в сообществе придется адаптироваться», — сказал Дирингер.

(Посетили 605 раз, 2 посещения сегодня)

Строительные работы на красной и синей линиях CTA в эти выходные, которые прекратят движение

ЧИКАГО (CBS) — Пассажирам, пользующимся красной или синей линией CTA, следует подготовиться к работе изменения в эти выходные, так как транспортное агентство продолжает строительные работы на двух оживленных железнодорожных линиях.

В связи с улучшением сигналов, проводимым CTA в рамках проекта Your New Blue, поезда Blue Line будут курсировать в двух секциях с 10:00 до 22:00.м. С пятницы до 6 утра субботы — челночный поезд между О’Хара и Роузмонт и регулярное железнодорожное сообщение между Роузмонтом и Форест-Парком.

(Кредит: СТА)

Чтобы продолжить движение между Роузмонтом и О’Хара, пассажиры должны пересесть через платформу:

  • Чтобы добраться из Роузмонта в О’Хара, сядьте на пригородный поезд со стороны платформы, ведущей в Форест-парк
  • .
  • Чтобы добраться из Роузмонта в центр города и Форест-Парк, сядьте на поезд, отправляющийся со стороны О’Хара
  • .

В CTA заявили, что путешественникам, путешествующим по синей линии, следует предусмотреть дополнительное время в пути.

Между тем поезда Красной линии, идущие на юг, не будут останавливаться на нескольких станциях северной стороны с вечера пятницы до утра воскресенья из-за сигнальных работ в рамках проекта модернизации «Красный и фиолетовый».

С 22:00 с пятницы до 7:00 воскресенья поезда красной линии, следующие до 95-й улицы, не будут останавливаться в Джарвисе, Морсе, Лойоле, Гранвилле, Торндейле, Брин-Море, Бервине, Аргайле или Лоуренсе.

(Кредит: СТА)

Вместо этого маршрутные автобусы будут курсировать на юг между Ховардом и Уилсоном, останавливаясь на Шеридан-роуд или Бродвее на углу, ближайшем к каждой затронутой станции красной линии, согласно CTA.

Чтобы доехать поездом до любой из затронутых станций, сядьте на 95-й поезд до Уилсона, а затем пересядьте на поезд, следующий до Ховарда. Для обслуживания в южном направлении от затронутых станций к северу от остановки Уилсона сядьте на поезд, идущий на север до Ховарда, и пересядьте на поезд 95-го направления.

проектов Metrorail продолжаются, поскольку агентство восстанавливает большую часть обслуживания — Greater Greater Washington

Многие работы над путями в Metro должны быть завершены незадолго до Дня труда.Изображение Элверта Барнса, лицензия Creative Commons.

Изменения в работе путей метро, ​​автобусов и поездов приближаются к этому Дню труда, и многие пассажиры ждут серьезные изменения. Некоторые гонщики Red Line, которые последними столкнулись с круглосуточным однопутным движением, получат отсрочку в конце месяца, но другим придется пользоваться маршрутными автобусами.

Пассажиры железных дорог на всех линиях получают некоторые улучшения обслуживания, хотя часы и обслуживание меняются, а также вносятся новые изменения в автобусах.

Рельсовые работы по красной линии перемещаются на север

Непрерывное одноколейное движение, из-за которого поезда красной линии ходили реже с 17 июля, завершается 29 августа. Строительные бригады метро и подрядчик агентства использовали одноколейное движение и два уик-энда с закрытием для установки новых вентиляторов между парком Вудли и Кливлендом. Парк. Вентиляторы более мощные и будут использоваться для удаления дыма из туннеля.

Поезда

Red Line ходят каждые 18 минут при одноколейном пути, а некоторые дополнительные поезда курсируют с 9 утра до 9 вечера из Гленмонта в Фаррагут-Норт.После завершения проекта поезда «Красной линии» будут ходить каждые шесть минут.

Агентство сообщает, что пилотный проект вентиляции был разработан в ответ на директиву Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), которая была принята в связи со смертельным инцидентом в L’Enfant Plaza в 2015 году, когда дым, который не был должным образом удален из туннеля желтой линии, оказался убийство всадника. Позже Metro и NTSB обнаружили, что были активированы не те вентиляторы, некоторые не были активированы вообще, два вентилятора не работали, и ни диспетчеры, ни машинист поезда не были обучены тому, как правильно реагировать на ситуацию.В результате поезд, застрявший в туннеле, «затянулся» дымом.

После завершения строительства проекта Metro заявляет, что «проанализирует производительность и, в случае успеха, расставит приоритеты в других местах по всей системе Metrorail для аналогичных обновлений системы вентиляции».

Однако проект не прошел без происшествий. Строительство началось до того, как был проведен анализ опасностей, и, по данным Вашингтонской комиссии по безопасности метрополитена (WMSC), Департамент безопасности метрополитена «не был включен в рассмотрение» проектов вентиляции туннеля.В результате были построены новые колонны на пути к лестнице аварийного выхода.

После того, как проект вентиляции завершится, Metro планирует приступить к проекту по замене навеса на станции Роквилл. Две станции Red Line будут закрыты: Shady Grove и Rockville, и Metro заявляет, что они будут предоставлять автобусы между ними и в Твинбрук.

Изображение из WMATA.

Закрытие станций Shady Grove и Rockville 11 сентября произошло через месяц после того, как Metro объявила, что пешеходный мост станции Rockville, который пересекает Rockville Pike, вновь открылся после 14-месячного закрытия.Первоначально Metro закрыла мост без особого уведомления, но заявила, что «соображения безопасности» означают, что он не может оставаться открытым для публики.

С момента закрытия моста, по словам представителей Metro, они завершили все «необходимые для безопасности структурные ремонты» моста. Трещины были заполнены, металлический настил усилен, а также уложена новая нескользящая плитка.

Больше поездов, больше автобусов

Пассажиры автобусов и поездов могут рассчитывать на более частое движение с 5 сентября.Час пик на железнодорожном транспорте частично вернется: с 5 до 9:30 и с 15 до 19 поезда будут ходить каждые 10 минут (по сравнению с нынешними 12, но меньше, чем прежние восьмиминутные интервалы). Поезда красной линии будут ходить каждые пять минут в час пик, а не шесть, как сейчас.

Помимо частичного восстановления движения в час пик, поезда будут ходить каждые 15 минут в вечернее время, а по пятницам и субботам поезда будут ходить до часу ночи.

В понедельник

Metro опубликовала пресс-релиз с изложением изменений в обслуживании, которые ожидаются 5 сентября.

Поезда выходного дня будут курсировать каждые 12 минут в течение дня не только по субботам (как это было до пандемии), но и по воскресеньям. Поездки на выходные будут стоить 2 доллара, что может помочь некоторым гонщикам смириться с работой на трассе, которая обычно происходит в эти непиковые периоды.

Агентство внесло некоторые изменения, чтобы увеличить количество пассажиров автобусов. Стоимость проезда на автобусе в размере 2 долларов США будет включена в стоимость любой железнодорожной поездки, поэтому поездки на метробусе и других местных автобусных системах будут практически бесплатными, если вы пересядете с железнодорожного транспорта. Также были снижены цены на месячные и еженедельные проездные билеты на автобус; Еженедельный проездной на автобус за 15 долларов теперь будет стоить, например, 12 долларов.

Автобусные линии, которые возобновят работу или претерпят другие изменения, начиная с 5 сентября. Изображение из WMATA.

Укрепленная сеть частых автобусных маршрутов агентства также будет формироваться в преддверии Дня труда. 26 автобусных маршрутов будут курсировать не реже, чем каждые 12 минут в течение всего дня, а 16 других — не реже, чем каждые 20 минут в течение всего дня, «или лучше.

Изображение из WMATA.

Metro сообщает, что на 46 других автобусных маршрутах также будет восстановлено или улучшено обслуживание (подробности по ссылке), но эти изменения охватывают лишь 85% уровней обслуживания до пандемии. Остальные 15% были выделены на «улучшение частоты» на некоторых маршрутах и ​​восстановление обслуживания на других.

Верхняя желто-зеленая линия снова открывается

При условии, что все будет идти по графику, четыре станции к северу от Форт-Тоттен на желтой и зеленой линиях — West Hyattsville, Prince George’s Plaza, College Park и Greenbelt — должны открыться 6 сентября.

Станции были закрыты с 29 мая, так как Metro заменяет и повторно выравнивает гранитные края на станциях, укладывает новую плитку, новые камеры и вывески, а также новые удобства. Маршрутные автобусы восполняют пробел, созданный закрытыми станциями, и они также исчезнут 6-го числа.

Метро

планирует закрыть еще пять станций следующим летом 2022 года для увеличения работы платформы: Minnesota Ave, Deanwood, Cheverly, Landover и New Carrollton.

Предстоят дополнительные остановки на выходные для ремонта конструкций

В пресс-релизе Metro

от октября 2020 года также отмечается, что «осенью 2021 года» и в течение всего 2022 года будет больше отключений на выходных, хотя не все подробности были предоставлены.«Осенью 2021 года / зимой 2022 года» следует ожидать десять остановок на выходные в «различных местах» для необходимого ремонта моста.

В начале 2022 года вокруг станции Гросвенор будет пять остановок на выходных, и еще пять остановок на выходных закроют станции от Восточного рынка до Чеверли и Эддисон-роуд.

Эти проекты — лишь часть того, над чем работает Metro, включая строительство нового здания штаб-квартиры в Александрии, из-за которого на Синей ветке несколько ночных одноколейных путей, и строительство новой железнодорожной станции Potomac Yard.

Мы что-то пропустили? Есть ли другие проекты Metro, о которых нам следует знать?

Стивен Репецки — уроженец Вирджинии, живущий в районе Фэрфакса более 20 лет. Он имеет степень бакалавра прикладных сетей и системного администрирования Рочестерского технологического института и работает в области информационных технологий. Изучение, обсуждение и анализ транспорта (особенно самолетов и поездов) — это его хобби.

Предприятия на маршруте Red Line борются со строительством, пробками и проблемами с парковкой

Вот как строительство Red Line влияет на один ресторан SoBro

Дейдра Генри, шеф-повар и владелец Taste Cafe and Marketplace, рассказывает о влиянии строительства Red Line на колледж Аве и ее надежды на будущее.

Дженна Уотсон, [email protected]

Taste Café and Marketplace уже 15 лет является основным продуктом Broad Ripple.

Принадлежащее Дейдре Генри заведение для завтрака и обеда на юго-западном углу Колледж-авеню и 52-й улицы предлагает обслуживание за стойкой и обширное меню. В окне висит очаровательная светящаяся винтажная табличка «Открыто».

Но в наши дни уже не так очевидно, что ресторан действительно открыт.

Трудно не заметить выпотрошенный асфальт прямо за дверью, окруженный ярко-оранжевыми бочками, желтой предупредительной лентой, знаками и громоздкой техникой. В течение дня строители перекрывают полосы движения, и движение на Колледж-авеню, прямо перед местом для обеда, перекрывается.

Эта сцена не редкость на 13-мильном маршруте скоростного автобусного сообщения IndyGo Red Line, который проходит от Broad Ripple до Университета Индианаполиса и включает 28 станций. В настоящее время рабочие устанавливают станции платформы и ремонтируют инфраструктуру вдоль маршрута, чтобы быть готовыми к предполагаемому запуску в сентябре.

Генри сказал, что с момента начала строительства тротуар, Колледж-авеню и 52-ю улицу периодически перекрывали. По ее оценкам, продажи упали на 35–40 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, назвав это «резким, резким падением за одну ночь».

«Я прошла через множество ресторанов, которые открывались и закрывались в радиусе одной-двух миль, — сказала она. «Ничто так не влияло на меня. Я понимаю потенциал на другой стороне, но добраться до другой стороны будет сложно».

В траве на Колледж-авеню вбиты таблички с надписью «Все предприятия открыты во время строительства».

Как и Генри, некоторые владельцы бизнеса вдоль маршрута Красной линии столкнулись с падением продаж, которое они объясняют отсутствием парковки, увеличением трафика в этом районе или трудностями при перемещении по дорожным работам.Для других владельцев строительство — просто временное неудобство, которое практически не повлияло на продажи.

Красная линия: Как ожидается, что красная линия повлияет на стоимость домов по маршруту
Вы едете в автобусе красной линии и видите аварийные огни. Что делать.

Лорен Дэй, директор по связям с общественностью IndyGo, сказала, что каждое утро понедельника они рассылают владельцам бизнеса электронные письма о строительстве и поддерживают предприятия бесплатной рекламой и общественными мероприятиями, ориентированными на транспорт, по всему коридору.

— IndyGo признает, что строительство — это неудобство, — сказала она. «На некоторых участках бригады работают семь дней в неделю, чтобы завершить работу максимально эффективно».

Как только Красная линия будет завершена, она сделает «работу и обслуживание предприятий через транзит более удобными», сказал Дэй.

IndyGo подчеркивает, что строительство предназначено не только для строительства автобусных полос и транзитных платформ, но и для удовлетворения основных потребностей инфраструктуры.

40 процентов бюджета Red Line используется для инфраструктурных проектов, включая установку ливневой канализации, мощение дорог, модернизацию светофоров и замену бордюров. По недавним оценкам IndyGo, большинство этих проектов завершено на 30–50 процентов.

Проблемы с парковкой

Строительные работы временно убрали часть уличных парковок для предприятий на маршруте Красной линии, вынуждая клиентов парковаться подальше или в окрестностях. Но некоторые потери будут постоянными.

По словам Джастина Стюхренберга, вице-президента по планированию и капитальным проектам, когда линия общественного транспорта откроется, 30 процентов парковочных мест вдоль Колледж-авеню будут ликвидированы, а улицы Меридиан и Капитолий потеряют почти 60 процентов парковочных мест вдоль маршрута. для ИндиГо.

Это особенно сложно для Broad Ripple, которому не хватает парковки, и Штюренберг сказал, что на раннем этапе проектирования парковка вдоль Колледж-авеню была определена как серьезная проблема, поэтому полосы движения были изменены, чтобы свести к минимуму воздействие, где это возможно.

Когда BlueIndy была запущена в 2015 году, компания по производству электромобилей лишила местных предприятий и жителей парковочных мест для использования в качестве станций зарядки автомобилей. Это похоже на дежавю для некоторых давних предприятий на Колледж-авеню и 52-й улице.

Владелец кафе SoBro Хельгер Оомкес сказал, что, когда BlueIndy открыла станцию ​​перед своим рестораном, пять парковочных мест были удалены. Он и другие владельцы бизнеса боролись, и два зарядных устройства были удалены, но Оомкес сказал, что пятна по-прежнему выглядят так, как будто они принадлежат BlueIndy, поэтому клиенты часто избегают их.

Алекс Харрис, владелец HoiTea ToiTea на Колледж-авеню и Брод-Рипл-авеню, сказал, что даже с учетом близлежащей крытой парковки проблема с парковкой.

«(Строительство) усугубляет существовавшую ранее проблему отсутствия парковки», — сказала она.«Людям не нравится платить за парковку».

Рик Райзинг-Мур, владелец ресторана Aristocrat на Колледж-авеню и 52-й улице, сказал, что его бизнес сократился примерно на 5 процентов. У него есть парковка, которая помогает, но он беспокоится о других предприятиях в этом районе.

«Теперь он переливается в районы на Бродвее (улице)», — сказал он. «Людям негде припарковаться. Это огромный беспорядок».

Челси Марбургер, исполнительный директор Ассоциации соседства Меридиан-Кесслер (MKNA), сказала, что культура Индианаполиса делает парковку рядом с городом более важной, чем в других городах.

«Вы припарковались в шести кварталах и прошлись пешком, и это прекрасно», — сказала она. «Но это очень не-Хузьеру нравится ходить пешком».

Некоторые избегают этого района

Недавно в будний день во время обеденного перерыва в кафе «Вкус» было несколько посетителей. Генри сказал, что обычно в это время он наполовину полон.

«Мы потеряли наших завсегдатаев завтрака», — сказала она. «Я точно знаю, кто они. Они просто не собираются бороться с потоком машин, просто чтобы пройти. У меня просто нет защиты от этого.

Генри сказала, что слышала, что некоторые другие предприятия сократили часы работы или закрылись в определенные дни, но она сказала, что не планирует этого делать. Она надеется, что заказы на вынос и питание, а также продажи на весенних фермерских рынках поддержат ее до открытия красной линии.

30-летняя Сара Янссен живет в квартале от офисов на 52-й улице. Она подошла к кафе «Вкус», чтобы забрать заказ на вынос.

«Тяжело туда попасть», — сказала она. «Мне нужно было перейти улицу, и я не мог сказать, открыт ли тротуар.Но я решил прийти и все понял».

Янссен сказала, что некоторые из ее друзей вообще избегают Колледж-авеню.

«Я стараюсь продолжать ходить в те места, в которые обычно хожу, но это требует от меня большего планирования и времени», — сказала она.

Несмотря на то, что через дорогу от HoiTea Toi Tea есть платный гараж, Харрис сказала перед началом строительства, что она увидела рост по сравнению с прошлым годом на 20 процентов. Когда началось строительство, она сказала, что продажи упали на 30 процентов.

Не пропустите последние местные новости:  Подпишитесь на IndyStar всего за 0 долларов.99 в месяц!

«Это очень хорошо коррелирует по времени», сказала она. «Судя по отзывам клиентов, строительство было проблемой и препятствием для входа в это пространство . .. Клиенты, с которыми я разговаривал, сейчас просто избегают этого района, потому что по нему трудно ориентироваться».

Поощрение поддержки

Чтобы поддержать предприятия на Колледж-авеню, Марбургер выступил с идеей кампании #committedtocollegeave . Общественные организации, в том числе Broad Ripple Village Association и Midtown Indy, предложили финансовую поддержку и начали раздавать тысячи значков.

«Речь идет о предприятиях и о том, как лучше всего их поддерживать», — сказал Марбургер. «Мы знаем, что эти предприятия пострадают, и люди не из этого района видят стройку впереди и предполагают, что они закрыты».

Кнопка прикреплена к карточке с заявлением о том, что ее владелец посвятил себя покровительству предприятиям на Колледж-авеню и помогает им продолжать процветать. На оборотной стороне находится список почти 80 ресторанов, магазинов и служб, расположенных на 38-й и 66-й улицах.

Генри сказала, что за последние несколько месяцев она впервые увидела много клиентов.

«Многие из них говорят мне, что приезжают поддержать местный бизнес из-за (строительства)», — сказала она.

И Джош Бейкер, владелец Hi-Fi Indy на площади Фонтанов, и Харрис сказали, что радиостанция 92.3 WTTS предложила бесплатную рекламу, чтобы помочь им во время экономического спада. Харрис сказала, что готова предложить «творческие решения» другим компаниям Broad Ripple и BRVA, чтобы привлечь больше внимания к витринам магазинов на Колледж-авеню.

Видя финишную черту

28 марта Бейкер опубликовал заявление в Facebook в ответ на статью WTHR, в которой рассказывалось о владельце бизнеса на площади Фонтанов, который боролся со строительством красной линии.

«В любое время, когда мы можем расширить наш город и стать более связанными, это хорошо для всех, не только для бизнеса, но и для качества жизни и всего, что с этим связано», — сказал он.

Он сказал, что это был его лучший февраль, поэтому он не думает, что строительство отпугнуло посетителей концертов. Но он обязательно свяжется с клиентами, чтобы сообщить им о том, что происходит.

«Мы очень активно обмениваемся сообщениями с нашими посетителями и общаемся на нашем веб-сайте», — сказал он. «В электронных письмах с подтверждением мы говорим, что нужно планировать строительство заранее, когда вы приедете, объехать квартал и сообщить им, что парковка может быть немного сложнее».

Джошуа Гонсалес — владелец Thunderbird на площади Фонтанов, и он скоро откроет Jailbird в Гарфилд-парке. Оба бара находятся на маршруте Red Line.Как и Бейкер, он видел хорошие продажи во время строительства.

«Каждый раз, когда идет какая-то стройка, все сходят с ума», — сказал он. «Это произошло с автомобилями Cultural Trail и BlueIndy, и это всегда рефлекторная реакция. В большинстве случаев это облегчается после завершения строительства».

Гонсалес с нетерпением ждет возможности связать два своих бизнеса вместе с Red Line.

«Нам нужен простой способ навигации по этим районам, который не требует от людей вождения или использования Uber и Lyft», — сказал он. «Если общественный транспорт доступен и быстр, разве это может быть проблемой для кого-то?»

Харрис сказала, что, по ее мнению, потребуется «культурный сдвиг», чтобы люди действительно уловили красную линию, но она настроена оптимистично.

«Мы надеемся, что это сделает его более доступным для людей, чтобы связаться с нами и другими предприятиями вокруг нас, и что они будут использовать его, поскольку парковки в этом районе так мало», — сказала она. «Мы надеемся».

Хотя сейчас Генри трудно с нетерпением ждать сентября, она знает, что Red Line может помочь ее бизнесу.

«Люди могут выходить из автобуса у моей входной двери», — сказала она.

Келли Хванг, репортер IndyStar. Вы можете отправить ей электронное письмо по адресу [email protected] Подпишитесь на нее в Твиттере: @KellieHwang.

 

Строительство красной линии метро – Los Angeles Times

* Это письмо предназначено для предоставления вашим читателям важной информации, имеющей отношение к вашим недавним статьям (16-17 ноября) о строительстве красной линии метро.

Железнодорожная система метро Лос-Анджелеса — крупнейший, самый сложный и ответственный строительный проект в истории нашего округа.Строительство метро под вторым по величине городом Америки безопасным и экономичным способом — это задача, которая гарантированно проверит пределы возможностей инженеров и строителей. Повседневное управление таким предприятием включает в себя координацию усилий 10 000 человек, работающих в сотнях различных компаний в Лос-Анджелесе, по всей стране и по всему миру. Работа сложная, трудная и ответственная.

Несмотря на огромные экологические, технические и управленческие проблемы, первая очередь нового лос-анджелесского метро успешно открылась в январе этого года, примерно через 6,5 лет после того, как была перевернута первая лопата земли.За прошедшие месяцы система безопасно и надежно перевезла более 2 миллионов пассажиров. Общая стоимость была на 15% выше первоначального бюджета, установленного в 1986 году, и мы, безусловно, приложим все усилия, чтобы улучшить эти показатели в будущем. Тем не менее, мы не знаем ни одного сопоставимого проекта в стране, который бы испытал меньший рост затрат за время своего существования.

В 1990 году ответственность за управление строительством Красной линии метро перешла от ГКРТД к РКЦ. В то время аудит проекта проводила компания Deloitte-Kellogg.Этот опубликованный аудит пришел к выводу, что, если рекомендуемые действия руководства будут приняты немедленно, первая фаза проекта может быть завершена стоимостью 1,45 миллиарда долларов и может быть открыта в соответствии с текущим графиком в сентябре 1993 года.

В период с 1990 года по сегодняшний день мы сократили общую стоимость проекта более чем на 30 миллионов долларов и открыли метро для публики на восемь месяцев раньше запланированного срока. Улучшение графика было достигнуто за счет реализации многочисленных стратегий управления, направленных на то, чтобы вернуть потерянное время, а также за счет оптимизации начального этапа проекта.За контроль затрат, улучшение расписания и общую эффективность управления команда управления первого сегмента Metro Red Line недавно была награждена Международной наградой за выдающиеся достижения в области управления Институтом управления проектами, одной из девяти наград за выдающиеся заслуги, которые система Metro получила в прошлом. год.

Тысячи женщин и мужчин, работающих над этим проектом, стремятся к совершенству. Наши непрерывные усилия по улучшению в течение последних трех лет только на красной линии метро экономят налогоплательщикам сотни миллионов долларов.

Следующий участок Красной линии, который откроется, расширит обслуживание до бульвара Уилшир и Вестерн. После трех лет строительства этот сегмент остается в графике открытия в середине 1996 года. Второй сегмент Красной линии сегодня также находится в рамках бюджета, при этом количество заказов на изменение и претензий по строительным работам, понесенных на первом сегменте, составляет половину от суммы. Кроме того, мы усилили контроль качества и сократили количество серьезных травм, связанных со строительством, почти в два раза по сравнению со средним показателем по стране.

Новая железнодорожная система Лос-Анджелеса строится людьми. Как и в любом сложном человеческом начинании, будут ошибки. Однако налогоплательщики могут быть уверены, что если в этом проекте произойдет ошибка, она будет происходить в среде постоянного совершенствования, когда ошибки тщательно анализируются и приводят к соответствующим изменениям в способе выполнения работы.

ЭДВАРД МАКСПЕДОН

Исполнительный директор по строительству

и президент Rail Construction Corp.

Лос-Анджелес

Ред Лайн Гринуэй | Кливленд Метропаркс


Red Line Greenway соединяет Cleveland Foundation Centennial Trail Lake Link с двумя станциями скоростного транспорта RTA Red Line и обеспечивает основной транспортный коридор от W. 65th Street до центра Кливленда.

Детали конструкции

  • Начало строительства: декабрь 2019 г.
  • Завершение: май 2021 г.
  • Сумма контракта: 6 444 209,75 долларов США
  • Подрядчик: Mark Haynes Construction, Inc.
  • Дизайнер проекта: Майкл Бейкер International
  • Контактное лицо: Боб Буричин, руководитель проекта, 216-401-4116 или [email protected]

Обновления


       Франклин-Хилл, часть тропы с видом на центр Кливленда
  • 12.05.21: Церемония перерезания ленточки и официальное открытие трассы
  • 19. 04.21: Последние приготовления к открытию тропы
  • 22.03.21: Ведутся последние озеленение и благоустройство
  • 22.02.21: Завершено навес над эстакадой Norfolk Southern
  • 25.01.21: Завершающая установка ограждения вдоль коридора ДТП
  • 28.12.20: Идет окончательная планировка и профилирование коридора
  • 30.11.20 : Деревянные защитные перила и обзорная площадка завершены на Franklin Connector
  • 29.10.20: Окончательные работы по проезжей части и бордюру вдоль пр. Фриас.и каменное основание тропы, установленное в рамках подготовки к дальнейшему мощению универсальной тропы
  • 21.09.20: Мощеный участок универсальной тропы между 41-й западной и 53-й западной улицами
  • 10.08.20: Бурение кессонов для подпорной стены Franklin Hill
  • 13.07.20:  Подготовительные работы на подпорной стене Франклин-Хилл и новых тротуарах на участке между 41-й западной улицей и 53-й западной улицей
  • 15. 06.20: Каменное основание тропы устанавливается между W.44-я улица и Западная 53-я улица
  • 18.05.20: Временная полоса установлена ​​на Франклин-авеню и установлена ​​первая секция универсальной тропы
  • 04.05.20: Вдоль Франклин-авеню продолжаются работы по установке тротуарных пандусов, бордюров и фрезеровке проезжей части ADA
  • 20.04.20: Выполняется окончательная планировка вдоль коридора RTA, в том числе на W. 25th Street Connector
  • 23.03.20: Продолжение земляных работ вдоль коридора ДТП и установка дренажных и ливневых стоков (BMP)
  • 11.02.20:  Рядом с Франклин-авеню ведутся земляные работы, и в течение срока реализации проекта строительство обычно будет перемещаться с востока на запад
  • 17.01.20:  Выполняется расчистка, раскорчевка и сортировка
  • 30.12.19:  Ведутся строительные работы на участках тропы
  • ​15.

LEAVE A REPLY

Ваш адрес email не будет опубликован.